nlhappy/STI-QA huggingface dataset:
4、燕麦芝麻核桃粥食材:即食燕麦片、芝麻、核桃、开水适量做法:往锅内放入即食燕麦片。芝麻洗净并炒熟研磨后,加入燕麦片中。核桃磨碎,然后加入燕麦片中。往锅内倒进刚烧开的水,搅拌3分钟即可。5、奶油焗蔬菜食材:西兰花、茄子、胡萝卜、土豆、芝士适量做法:土豆洗净上锅蒸熟去皮切小块。茄子洗净切小块。西兰花洗净切小朵。胡萝卜洗净切小粒。锅中加水煮开,放入茄子、西兰花、胡萝卜焯水1-2分。捞出倒入土豆块上。再覆盖上芝士。放入烤箱,200度烤制10分钟即可。6、蒜香吐司块食材:吐司片适量、无盐黄油40克、蒜瓣15克、西芹碎少许、盐少许做法:吐司切成方块,放入烤盘中。大蒜瓣洗净,拍扁,剁成蒜泥。西芹洗净,剁成末。黄油室温下软化(天凉隔温水软化),用打蛋器搅打至顺滑。黄油中加入蒜泥、西芹末和盐,搅拌均匀。用毛刷蘸取黄油给吐司块四周涂满。烤箱预热,180℃,放入吐司块,烘烤至表面微泛金黄色即可。7、金枪鱼煎蛋三明治食材:吐司、金枪鱼罐头、鸡蛋、紫甘蓝、火腿、生菜、沙拉酱、橄榄油、黑胡椒粉适量做法:把生菜和紫甘蓝洗干净,沥干水,切小块备用。
8岁小孩早餐吃什么最有营养早餐 8岁小孩子，正是孩子生长发育的关键时候，对儿童饮食健康，家长们一定要注意，家长是非常了解自己家中孩子的健康问题，根据自己实际情况合理安排孩子营养早餐，8岁儿童早餐要根据儿童身体对营养需求的特点，合理安排有营养的早餐，比如，豆浆、牛奶、小米粥、玉米粥、麦片粥、瘦肉粥、八宝粥、面包、蛋糕、小笼包、鸡蛋羹或鸡蛋等，这些食物营养比较全面，可以每天轮换安排在早餐中。8岁儿童早晨有营养又干净，对孩子身体健康很关键，所以，家长最好让孩子在家里吃早餐。 第一种：青菜瘦肉煲粥 食材备用：大米150克，香菇120克，小青菜160克，瘦肉1小块、小葱、生姜 配料备用：盐少许、淀粉、料酒 1.瘦肉切成小丝加入一匙淀粉少许料酒和少量的盐拌匀备用。香菇、小青菜菜洗净。把洗好的香菇切成丁，小青菜切碎，备用。 2.大米淘好后用清水浸泡一晚.放入电饭锅中，按下“粥/汤”键。煮至米粒开花。 若是不用电饭锅，使用燃气灶的话，要注意大米的熬制程度。 3.然后就可以把腌好的瘦肉丁用开水稍微的给它烫一下。沥出水分之后放入粥里煮就可以。
4.加入肉丝后搅匀，再加入切好的香菇丁。盖上盖接着煮。 5.待粥再次煮开后煮二分钟。 6.最后就是加入适量的小青菜碎，再加少量的盐调味，然后搅拌均匀就可以切断电源开始吃了。 第二种：五彩煎蛋饼 食材备用：番茄1个、鸡蛋2个、菠菜、土豆、洋葱（可以根据自己小孩的口味而定） 1、番茄、洋葱洗净去皮切成末，菠菜洗净过沸水焯烫，切成末 2、土豆洗净去皮切成小块，蒸熟后捣成泥，倒入打散的鸡蛋碗内 3、再依次加入切好的菠菜末、番茄丁、洋葱丁 4、加入一匙盐将碗内食材充分搅拌均匀成鸡蛋糊 5、平底锅烧热后倒入少量的油，油至7分热。倒入鸡蛋糊，将两面分别煎至金黄色即可关火 6、稍稍放凉后，用刀按自己的喜好切成块装盘就可食用 第三种：芹菜牛肉粥 食材备用：芹菜、牛肉、米饭、盐、玉米淀粉、 配料备用：盐少许、胡椒粉、生抽 1、大米洗好加水，大火煮开后改小火慢慢煮。 2、煮大米的时间，处理一下牛肉：牛肉切细丝或切碎，攥干水分，加一小勺白糖抓匀。 3、然后放入葱姜末、白胡椒粉和酱油，搅匀，腌制20分钟以上。注意：酱油的量以牛肉能把酱油全部吸收为宜。
孩子上学后，别错过这7种早餐，简单好吃容易做，关键营养也丰富 导语：孩子上学后，别错过这7种早餐，简单好吃容易做，关键营养也丰富。春季，这7种早餐多给孩子吃，营养均衡容易做，简单省事又好吃！ 早上吃得好，中午吃得好，晚餐吃得少，是营养学家一直强调的健康饮食方法，不管是大人还是小孩早餐都应该格外重视，以前悦悦是一个特喜欢将就的人，早上很少在家里做，总是在外面买，要么油条，要么油饼，要么饭团，忽冷忽热，从来没有想过营养不营养之类的问题，也从来没有想过自己有一天会变成个认认真真做早餐的人。话说这人要变起来，真的是可以用改头换面来形容。 自从孩子上学后，每天早上6点要起床，6点50要出门，这期间最多只有20分钟吃早饭的时间，悦悦就喜欢做一些懒人早餐，早上不用起太早，也能把热乎的早餐端上桌，简单好吃容易做，关键是营养也是相当的丰富，今天悦悦就来给分享一下我们家最喜欢吃的7种早餐，春季，这7种早餐要多给孩子吃，营养均衡容易做，简单省事又好吃。
一【枸杞叶蒸肉蛋】 准备材料：枸杞叶100克，鸡蛋4个，瘦肉100克，枸杞子适量 1：越是鲜美的食材，做法就越简单。我们首先把枸杞叶摘下来，泡入水盆里面，放少许食盐给它浸泡10分钟，然后冲洗干净，控干水分备用。瘦肉切成小块绞成肉末，然后分成4份分别放入小碗里面，再把鸡蛋打进来，加入没过鸡蛋的清水，注意倒水的时候，不要把蛋黄冲散了哦。然后放入蒸锅里面开大火蒸15分钟。 2：等到鸡蛋凝固之后，再放入红色的枸杞子，继续再蒸三分钟。时间到了后放少许食盐进来调味，再把枸杞叶放进来烫至断生，就可以端出来了。注意放了枸杞叶之后就不要盖盖子了哈，以免它的颜色变暗。 3：这道菜的做法相当的省事，既可以当菜吃，也可以当做点心小吃，又或是当早餐，有肉有蛋还有枸杞叶，味道鲜美营养，让人百吃不腻。值得注意的是，这里的食用盐一定要最后才放哦，如果提前放盐会让肉质变老变柴。 二【韭菜馅饺子】 准备材料：韭菜100克，鸡蛋3个，瘦肉200克，生姜1块，大葱1根，饺子皮一打（刚好一斤） 1：在超市里买的饺子皮3块5毛钱一斤，一斤刚好一打。
重点是调韭菜馅料，韭菜洗干净切成碎末，鸡蛋打入碗里面加少许料酒去腥增鲜，锅里放油，油热之后再把鸡蛋倒入锅里面，煎至底部定型之后快速搅散，搅成鸡蛋花，盛出来晾凉备用。接下来往韭菜里面淋少许食用油让拌一拌，让韭菜表面裹上一层油馍，再把鸡蛋倒进来，放少许食盐调味。这样子调出来的韭菜鸡蛋呢，就不会变得汤汤水水啦。 2：接下来就是包饺子了，注意馅料不要太多，可以包成月牙型，也可以包成柳叶型，只要捏严实，不漏馅料就行，全部包好之后可以蒸着吃，也可以煮着吃，一次吃不完呢，可以放入冰箱里冷冻保存哦。 3：现包的饺子在煮的时候，注意水不要等彻底烧开之后再下入锅中，而是等水快开的时候就可以倒进去了，用铲子后背轻轻推动一下，煮开之后点水两次就可以了，若是冷冻饺子，则要点水3次，也同样是不要等水开了才下锅，那样容易出现破皮漏馅的情况。
三：[电饭锅面包] 准备材料：面粉500克，牛奶250克，白糖10克，酵母5克，鸡蛋2个，玉米油20克，黑芝麻，葡萄干适量 1：先把温牛奶倒入量杯里面，然后把白糖和酵母倒进去，用筷子搅拌至酵母完全融化，不管爱不爱吃甜味面包，在发面的时候都是要记得放白糖的，加入白糖主要是为了激发出酵母的活性，让发酵速度变得更快，接下来把面粉倒入大碗里面，打入2个鸡蛋先用筷子搅拌至面粉和鸡蛋混合在一起，然后再把牛奶倒进来，边倒边搅拌，搅成棉絮状之后，再把玉米油或是黄油倒进来，家里没有黄油，就跟悦悦一样用无色无味的玉米油也是一样的，下手团成团让它醒上十分钟。 2：然后再来把面团转移到案板上面，反复揉搓，大约需要揉上15分钟左右，面团揉得越久，面团就会变得越光滑细腻，也可以反复检查一下拉膜情况，直到揉出漂亮的手套膜为止，收圆放入大碗里面，盖上湿棉布醒发至两倍大，我一般喜欢提前烧一锅温水，然后把大碗放进锅里，只需等上30来分钟就可以发好了。然后取出来按压排气，注意面团发好之后就不要再去揉面了，以免影响后面的塑形。然后再分成大小相同的剂子。
3：接下来我们把每一个面剂抻长搓圆，擀薄卷起来，如此重复3次，最后把葡萄干铺在表面，卷起来收严实放进电饭锅的内胆里面，面剂依次放进来摆放整齐，然后把电饭锅通电2分钟就立马断电，这个时候电饭锅底部已经微微发热了，放进去二次醒发至两倍大，大约需要15分钟。 4：，准备一个蛋黄搅散抹在生坯表面，再撒点黑芝麻点缀一下，然后盖上盖子通电，直接按蛋糕键或是煮饭键就可以了。等上30分钟左右，期间就能闻到面包香浓的味道，时间到后要立刻取出来，以免电饭锅的水汽滴在面包表面形成水印。用电饭锅也能做出柔软香甜的面包，掰开后里面有明显的拉丝，这个做法非常的懒人，一看就会，新手也能零失败，咬开之后里面满满都最是馅料，湿润不干燥非常地好吃。
四：【鲜肉包子】 准备材料：面粉500克，瘦肉200克，酵母5克，白糖10克，大葱，生姜，泡打粉适量， 1：先把酵母，无铝泡打粉和白糖倒入温水里面，搅拌至酵母完全融化，这样能先把酵母的活性激发出来，发酵的时候才更容易发起来，接下来再倒入面粉里面，边倒边搅拌，搅成棉絮状之后下手团成团，然后再淋入少许的食用油，它转移到案板上面反复揉搓，把面团揉光滑为止，把面团放进碗中盖上湿棉布让它醒发至2倍大，我是把烤箱提前预热好，发面只用了40分钟，速度快得很。 2：瘦肉洗净切成小块，另外再准备一些大葱和生姜末，将一部的葱姜和瘦肉一起倒入料理机里面，搅成肉馅，剩下的葱姜则倒入锅中加水煮成葱姜水晾凉备用，接下把葱姜水分2次倒入肉馅里面，搅至能感觉到明显的阻力，然后放入冰箱里冷藏。 3：面团发好后，取出撒干面粉揉搓排气，然后整理成长条下成大小均匀的剂子。接下来把每个剂子团圆按扁，擀成边缘薄中间厚的面皮，取出肉馅用勺子舀一勺放在面皮的正中间，再用收拢捏严实来，放入表面刷油的蒸帘上面，让它2次醒发至1.5倍大。
4：等生坯醒发至体积明显变大，按压后能立刻回弹时就可以开大火蒸20分钟，关火后先别急着开盖，让它继续焖3-5分钟，然后再开盖，这样蒸出来的大肉包好看又好吃，特别馋人。 五：【拌土豆粉】 准备材料：土豆粉500克，瘦肉100克，菠菜，拌面酱适量 1：这种袋装的土豆粉是我最喜欢买的啦，一包半斤重，买两包刚好5块钱，就够家人吃一餐，便宜又好吃。而且做法也相当省事，因为它本身就是湿粉，不需要提前泡发，瘦肉先切成小块剁碎来，不需要剁得太碎了哦，稍微带点颗粒吃起味道更好，然后倒入碗里面放生抽和蚝油腌制，我比较喜欢在晚上就把这些食材处理好，早上起来就可以直接做早餐啦，相当节省时间，盖上保鲜膜放入冰箱里冷藏腌制。 2：早上起来之后呢架上两个锅同时操作，一个锅烧水，水开之后把土豆粉倒入锅中煮软来，然后捞出来过凉一下，那样子能够让土豆粉的口感更加劲道爽滑。另外一个锅就放少许食用油，把腌制好的瘦肉放入锅中炒散，炒至断生就放入葱头和拌面酱了，家里如果没有拌面酱的朋友呢，也可以依据自己的口味来放调料，放生抽，少许老抽和蚝油即可。
3：拌匀之后，再把控干水分的土豆粉倒进来，撒上葱花再拌一拌就可以装盘开吃了，另外我还搭配了少许的菠菜，荷包蛋和豌豆粒，颜色上有黄有白还有绿，搭配在一起相当的诱人，而且营养也更丰富哦。每次小家秋吃这早餐都说是比外面买的要更美味。 六：【彩色剪子面】 准备材料：面粉300克，胡萝卜100克，菠菜100克，蒜末，香葱，芝麻适量 1：我比较喜欢用菠菜和胡萝卜来榨汁做面食，颜色鲜艳明亮，比普通的白面就要诱人得多，菠菜洗净后切成小段，红萝卜切小块，分别倒入料理机里面，只要加入少许的清水，能带动机器就行，按果汁键搅成果汁，可以重复多搅几次，这样就不需要过滤了，分别搅成一黄一绿的蔬菜汁，注意绿色比较容易变色，我们需要往菠菜汁里面加少许的小苏打搅均匀就能避免这种情况的出现了。
2：接下来准备两个大碗，每一个大碗里倒入150克的面粉，加入少许食盐，用于增加面团的筋性，再把胡萝卜汁倒进来，边倒边搅拌，用筷子搅成棉絮状之后下手揉成面团，做剪子面的面包需要揉得较硬一些，就跟包饺子一样，若是太软了，在后面剪的过程当中会很粘手，不好操作，团成团之后先放在一边松弛10分钟，等面粉把水分全部吸收进去后就容易揉光滑了，再用同样的方法把绿色的面团揉出来，另外再准备一些蒜末，香葱，和芝麻备用。 3：炒锅烧一锅水，水开之后就把火调到最小，接下来就可以剪面了，先把面团在干粉碗里面转一个圈，让它全身都滚沾满干面粉，然后再取一把干净的剪刀，把面团依次剪入锅中，注意不要剪得太大块了，小小个的更容易熟，也更好吃，在剪的时候要经常变换一下位置，这样剪出来的小面剂掉入锅中后就不会粘连在一起，用这个方法所有的面团全部剪完为止。 4：这个时候就可以把火调大了，等面剂全部浮起来之后，用漏勺捞出来控干水分，倒入碗里面，接下来就是调味了，放食盐，胡椒粉，生抽，蚝油，再把提前准备好的蒜末，香葱和芝麻倒进来，炒锅倒少许油烧至滚烫，趁热泼入碗里，用筷子快速搅拌均匀即可。
七：【自制梅干菜扣肉饼】 准备材料：面粉250克，梅干菜100克，五花肉80克，葱姜适量 1：梅干菜扣肉饼想要做的好吃，这个馅料一定要调好来，因为梅干菜本身比较干，所以要提前浸泡到位，泡软之后再跟搅碎的肉末一起放入锅中，加入食盐，白糖，生抽，老抽，蚝油和适量的清水一起炖煮20分钟，然后开大火把锅里的汤汁稍微收干一下，晾凉之后再放入料理机里面给它搅碎来，如果是蒸熟之后直接包入饼皮里面，就不大容易擀薄，而且还很容易把饼皮给弄破，所以一定要给它搅碎来，这也是我们在家制作梅干菜扣饼一定要注意的小细节。 2：接下来就是和面了，面粉倒入大碗里面，最好是用高筋面粉，筋性好一些，把它一分为2，一半用开水来烫面，一半用冷水加少许食盐来和面，然后再把它们综合在一起，用这个方法做出来的饼皮才会酥中带脆，不会过硬，揉光滑之后盖上保鲜膜让它松弛半个小时，如果是晚上和面的话，也可以放入冰箱里冷藏一个晚上，只有松弛到位的饼皮才会越擀越薄，在擀的时候还也不会往回缩。
军事冷知识:你知道苏-27战斗机为何也被称作“侧卫”吗?  军迷们都知道,美国和北约有一个不太好的习惯,就是对其他不同阵营的国家的所有军用飞机建立情报档案,而在此过程中,为了建档方便,就开始用英文单词对这些飞机型号弄了一个绰号。而且,这种绰号的起名意图往往都是带有贬义色彩的。  就拿“空中手术刀”苏-27战斗机来说吧,在北约的档案中,它被称作是“侧卫”,这就有点让人摸不着头脑了。因为“侧卫”是橄榄球的位置术语,它就相当于足球的边后卫,而苏-27战斗机可是主力战机,为何北约要用这个“侧卫”的名字给它命名呢?  我们先来看一组英语:  Farmer (农夫) 米格-19;  Fishbed (鱼窝) 米格-21;  Foxhound (猎狐者) 米格-31;  Frogfoot (蛙足) 苏-25;  Flanker (侧卫) 苏-27;  Flanker C (侧卫C) 苏-30;  以此类推……………………  我们从上面的英语可以看出,这些战斗机都有一个共同点——第一个字母是“F”,也就是英文“Fighter(战斗机)”的首字母了。
所以苏-27的“Flanker”(侧卫) 也以“F”开头,用来表示它的战斗机属性;而单词Flanker,词源来自橄榄球运动,位于两个侧翼,相当于足球里的边后卫,但实际上更像是边翼卫和边锋,承包整条边路。侧卫球员往往是最全面的球员,速度、力量、防守、抢断和技术缺一不可以。  由此可以看出,北约虽然苏-27起了一个“侧卫”的绰号,不过我们也可以看作是北约对于苏-27的评价还是相当高的,攻防一体。同时侧卫球员经常大范围跑动,也与苏-27那巨大作战半径非常贴切。  除此之外,美国和北约对其他国家不同类型的军用飞机的命名规则还有:轰炸机用字母B开头的英文单词、运输机用字母C开头的英文名词、直升机用字母H开头的英文名词、空空导弹用字母A开头的英文名词、地地导弹用字母S开头的英文名词等等。  比方说这个轰炸机“Bomb”的第一个字母“B”,就是北约针对俄罗斯的轰炸机命名法的首字母了,例如:  Blackjack (海盗旗) Tu-160;  Blinder (眼罩) Tu-22;  Backfire (逆火) Tu-22M;  ……
侧卫战机 侧卫战机是苏霍伊设计局研制的一系列单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。 北约组织给予的绰号是"侧卫"也就是侧卫战机。有四种基本型号苏-27 “侧卫”、苏-30“超级侧卫”、苏-33“海侧卫”（即舰载机）、苏-35“终极侧卫”。
基本信息 型号 有四种基本型号 苏-27 “侧卫” 苏-30“超级侧卫” 苏-33“海侧卫”（即舰载机） 苏-35“终极侧卫” 设计单位 苏霍伊设计局 型号介绍 苏-27 :“侧卫” 机长：21.935米 机高：5.932米 翼展：14.70米 机翼面积：62.0平方米 空重：16000千克 正常起飞重量：22500千克 最大起飞重量：30000千克 内载燃油：9400千克 最大武器载荷：6000千克 最大平飞速度：M2.5 实用升限：18000米 作战半径：1500千米 航程：3680千米 动力设备：两台 Lyulka AL-31F;涡扇发动机 最大推力： 55,000 磅 制空性能：最大马赫数 2.5 实用升限：59,055 英尺,作战半径900 英里 自重：最大起飞重量 66,138 磅 武备：一门 30mm GSh-301-1 机炮可挂载空空导弹、攻地导弹先进指导/惯性制导。
因为苏27比米格29推出的时间较晚,因此,西方最初认为米格29会成为苏联的主力战机,就把“支点”这个代号给了米格29,“侧卫”即非主力战机的代号则给了苏27。  补充"云飞扬"大学者 Tu-22轰炸机,"逆火:Backfire"在这里很火的哦:)  只知道是北约给取的,什么意思就得问他们了  因为苏27比米格29推出的时间较晚,因此,西方最初认为米格29会成为苏联的主力战机,就把“支点”这个代号给了米格29,“侧卫”即非主力战机的代号则给了苏27。
北约给前苏联、俄国和中国的飞机所起的代号中,战斗机都用F打头的单词,代表战斗机(Fighter): 如米格-21(鱼窝:Fishbed)、米格-25(狐蝠:Foxbat)、米格-29(支点:Fulcrum)、歼-8((长须鲸:Finback)、苏-27(侧卫:Flanker); 轰炸机都用B打头的单词,代表轰炸机(Bomber): 如图-16(獾:Badger)、图-95(熊:Bear)、图-160(海盗旗:Blackjack); 直升机都用H打头的单词,代表直升机(Helicopter):如米-24(雌鹿:Hind)、米-28(浩劫:Havoc)、卡-25(激素:Hormone)、卡-28(窝牛:Helix)等等。  。
“侧卫”是北约给苏-27的绰号。苏-30、33、35、37都算是苏-27的改进型，并不能算是一个全新的战机，所以也都叫侧卫。（苏-34虽然也是苏-27的改进型，但绰号并不是“侧卫”是“鸭嘴兽”。因为其他几个改型空优改进，属于战斗机。而苏34是为了取代苏24而改进的，属于战斗轰炸机） 北约给苏联战机取的绰号都很古怪。 不如： 米格-29“支点”，米格-25“狐蝠犬”，米格-23“鞭挞者”，米格-21“鱼窝” 苏-25“蛙足”，苏-24“击剑手”，图-95“熊”等等。这些都是北约取的绰号 给中国战机取的绰号也同样古怪。 比如： 强-5“番摊”，歼-8“长须鲸”，歼-10“恶棍”。
苏27为什么又被称为"侧卫"?原来都是他们搞的鬼!  【本账号文章内容全部为作者原创,禁止抄袭转载!欢迎订阅多多评论留言!】  北约组织命名规则,对前苏联、俄罗斯、中国以及其他华约国家研发生产的军事装备进行代号式命名,他们统一选择一个明确并且容易理解的英语单词,代替原始名称。每组类型武器装备,都选择一个字母开头的单词进行命名,空军飞机里面,战斗机系列统一用F开头的单词。其他轰炸机统一用B开头单词,运输机用C开头、直升飞机用H开头,其他类型飞机用M开头。  “侧卫”是北约给苏-27的绰号。苏-30、33、35、37都算是苏-27的改进型,并不能算是一个全新的战机,所以也都叫侧卫。苏-34虽然也是苏-27的改进型,但绰号并不是“侧卫”是“鸭嘴兽”。因为其他几个改型空优改进,属于战斗机。而苏34是为了取代苏24而改进的,属于战斗轰炸机。  比如,图-160这款战略轰炸机,苏联人称之为“白天鹅”,而老美就给起了一个名称Blackjack(海盗旗),两者完全不搭。
1987年出场即王炸！“侧卫”苏-27战斗机，成就“巴伦支海手术刀” 苏27战斗机作为苏联防空护航、海上巡逻多用途战斗机曾被雪藏多年，直至巴伦支海上空的出现才被世界所熟知，被北约形象的命名为侧卫。时间退回到冷战时期，彼时美国率先研制出F15和F162款战斗机，彻底掀开了现代航空武器发展的新一页。 作为美国对立面的苏联自然十分着急，迫切需要研发一款能同西方先进战机抗衡的新式武器。苏联科学家随后给出两套方案，苏27和米格29。即便今天两者的实力依旧不俗，但相比苏27，米格29在服役后频繁出现，而苏27则被当做最高机密雪藏。 直到1977年，美国才在偶然的机会下用间谍卫星拍到了苏27实验的画面，此后，美国曾多次骚扰苏联边境，试图获取更多信息，但苏联的保密工作十分到位，不管是策反还是间谍渗透，美国均一无所获。而苏27真正出现在大众视野已经到了十年之后的1987年，首次亮相苏27便露出了獠牙，作为北约新晋盟友的挪威一直活跃在苏联边境前线，要么使用侦察机偷窥，要么进行间谍活动。
1987年9月，一架挪威空军P3B反潜巡逻机和往常一样在苏联周边巡逻，只是这次更靠近苏联的海岸线，多次警告无果以后的苏联忍无可忍，当即决定用最新武器给予西方人一点教训，此时，反潜机飞行员正在拍摄照片，突然发现在巴伦支海航行的苏联舰队，立功心切的飞行员决定试图靠近舰队获取更多信息，但殊不知早已被苏联雷达发现。 随后派遣瓦西里和新巴尔两人驾驶苏27进行拦截，上级的命令是务必阻止对方跨越边线及放置声呐，作为苏联部队的灵魂人物，瓦西里大卫非常喜欢超低空飞行，用声浪震撼敌人，有时还会打开副油箱将燃油浇敌方船上，一听到拦截任务自然兴奋不已。就当挪威反潜机进入苏联领空后，一架苏联战机突然出现，而且是从外海横向翻滚而来，靠近时突然减速，双方可清晰对峙。 面对这种情况，挪威飞行员彻底慌了，紧急避让，但苏联战机丝毫没有躲避的意思，一直压着反潜机飞行，同时不停摇晃机翼，这让挪威飞行员更加恐惧，就在4500高度时，苏联战机突然加速，强大的气流让反潜机不住地摇晃，飞行员为了控制飞机，拼命拉住操纵杆，舱内其他成员还不忘了对眼前这个新家伙拍照留念。
看着战机走远，挪威飞行员长舒了一口气，谁曾想，苏联战机竟然一个回旋重新冲回来，这时挪威机长意识到如果继续拍照，极可能被对方击落，于是连忙示意，表示自己会离开。但挪威飞行员并没有真正离开，反而是兜了个圈子后再次回到靠近苏联海岸线48海里的位置，此时的瓦西里再也按耐不住心中的怒火，猛地一推节流阀战机瞬间爆发出金属般的怒吼，战斗机左尾翼就像一把钢刀直插挪威反潜机的右侧发动机，螺旋桨叶片当即折断金属碎片四处散落。 被开膛后，挪威飞行员在恐惧中猜想，苏联战机会不会飞回来，自己的飞机会不会坠落？就在恐惧中，挪威飞行员尽可能的控制飞机，不让其坠落在海面。实际上瓦西里不会回来了，苏27的垂直尾翼也在碰撞中出现擦伤，急需返回基地维修，此次空战前后仅历时17分钟，但机上挪威机组成员却仿佛过了半个世纪，就当肉眼已经清晰地看到海平面时，终于自动改平。
中国空军众多侧卫系战机，为何称歼-16是巅峰之作？看完就明白了 【军武次位面】作者：leon 最近，东部战区的歼-16又被有报道说进行了成编队的飞行，作为一款我国已经亮相许久的战机，歼-15频繁被报道说明我们的歼-16至少从数量上可以成为我国空军第一梯队的作战主力，作为一款三代半战机，歼-16当前的作战地位是非常重要的，尤其是在它身上还体现了诸如歼-20这种四代机的作战思想。 众所周知，由于目前四代机技术最关键的作战指标之一，超隐身能力的研发技术主要集中在中美俄这种世界顶尖强国的手中，这是四代机4S标准中最为关键的一部分，但是，以目前全世界军备科技的发展趋势来看，其他国家暂时还没有能力能独立“破解”第四代战机隐身技术的关键参数。
▲能够成编队执行空中作战任务以及巡逻任务，表明我们的歼-16现在已经成为了我国空军的主力型战机之一 而且，就算中美俄三国已经掌握成熟的隐身技术，也没有说有能力将隐身技术“白菜化”的能力，对于代表目前人类顶尖战力的国家而言，目前这些国家持有的四代机还是只能充当执行关键作战任务的精锐部队，即便是财大气粗的美国空海军都是如此，其主力战机依然是我们熟悉的F-15、F-16或F/A-18战机。 而对于现代战争而言，三代机的作用还是相对比较大的，尤其是在较大空域展开争夺制空权的大规模正面作战的时候，三代机依然是主力，但是，如果把四代机的相关技术运用到三代机中去，在获得大规模装备的优势同时，还能让己方的三代机获得一些四代机的作战优势，何乐而不为呢？ ▲目前四代机的整体造价还是比较昂贵的，不太适合进行超大批量的列装，一些重要级不太高的作战任务比较适合三代半战机去完成 毕竟，其他四代机指标相对于隐身指标还是比较容易实现的。很多技战术指标在原有三代机基础上做深度改进即可实现。
所以，在这种以“最小的代价具备一定代差优势”的作战思维指导下，被称为三代半战机的类型出现了，此类战机说白了就是一款不具备隐身优势的四代机。俄罗斯称这类战机为“4++”型战机。 在这其中比较著名的，就是能代表法国航空实力的“阵风”系列战机，美国新推出的F-15EX型战机。而我国在这其中的代表之作就是我们现在熟悉的歼-16以及歼-10C，对于这类战机，它们大多数都是由于四代机的战术以及作战思想“反哺”的三代机，其蕴含的核心作战思想是超越传统三代机的。 ▲枭龙战机也使用了第四代隐身战机才使用的DSI进气道，也可以说用四代机的技术“反向”加强了其作战优势 所以，对于此类战机而言，它或许也可以实现原有四代机可以实现的功能，比如利用自身具备的超视距作战优势，将敌方战机精准地消灭在防区之外，利用自身的超机动的能力规避敌方战机的攻击等，甚至在一定情况下，三代半战机也可成为空中战场的指挥中枢以及信息处理节点，指挥或者引导己方的无人机进行作战等。
也就是说，对于歼-16这种三代半战机而言，它更体现的是现代战争信息化的特征，比如像美军的F-15EX，在设计之初就考虑未来或搭载超音速武器的作战构想，这就契合了超音速武器“快、准、大威力”的作战特征，让其成为未来美军超视距打击体系中的一部分。 ▲相比于仍然比较昂贵的F-35，具备部分四代机作战能力的F-15EX就非常凸显其性价比的优势了 同样，我国空军装备的歼-16，不仅装备了有源相控阵雷达，使得其探测能力领先传统的第三代战机外，它还继承了“侧卫”系战机优良的气动外形与空中机动性能，相较于苏-35那种比较单一的作战型号，我们的歼-16甚至在原有的基础上发展出了“沉默侧卫”——歼-16D。 也就是说，这种具备发动电子战的歼-16D，未来不仅可以作为独立单元承担对敌方重要侦测设施展开战术级别的电磁干扰，同样也可以成为诸如歼-20这种第四代战机的搭档，为歼-20提供战术级别的“软杀伤”性质的辅助，毕竟除了不能隐身，歼-16的其他性能基本上达到了四代机的标准，理论上具备和四代机配合作战的前提条件。
苏霍伊的“侧卫”---苏27战斗机  苏-27战斗机(俄文:СухойСу-27,英文:Sukhoi Su-27,北约代号:Flanker,译文:侧卫)是苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机,属于第三代战斗机。主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等  苏-27战斗机采用翼身融合体技术,悬臂式中单翼,翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼,双垂尾正常式布局,楔型进气道位于翼身融合体的前下方,有很好的气动性能,进气道底部及侧壁有栅型辅助门,以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身,机头略向下垂,大量采用钛合金,传统三梁式机翼,四余度电传操纵系统,无机械备份,静不稳定设计。  苏27战斗机  中文名  苏-27战斗机  外文名  Sukhoi Su-27  前型/级  苏-24  次型/级  苏-30战斗机  研制时间  1969～1979年  20世纪60年代的飞机设计师们认为:最大的飞行速度、最高的飞行高度是战斗机取胜的法宝,在未来的空战中,远程导弹的使用将使近距离格斗成为历史。
但在越南战场上,具备这些特点的美国F-4"鬼怪"战斗机却屡屡被“落后”的米格-21甚至米格-17击落。美国开始反思这种设计思想,并于1965年开始设计远距离截击与近距离空战能力并重的F-15 ,从1965年开始相继开始了YF-15重型战斗机(发展成F-15)计划和YF-16(后来的F-16)轻型战斗机计划,形成“高低搭配”的概念。海军也有了从YF-17衍生出的主力舰载机F/A-18“大黄蜂”(Hornet)。  苏-27的LyulkaAL-31F涡轮风扇发动机间距较大,提供比较好的安全性,以及进气道无间断的气流。同时在高迎角时帮助维持发动机气流。在进气道中有过滤网防止起飞时异物被吸入引擎。它的结构采用了约30%大量的钛,比例比任何当时的飞机都高。没有采用复合材料。后掠翼的前沿延伸融入机身,基本上形成三角形。翼尖裁剪以装置导弹或电子反制设备。  根据国防部的命令,苏霍伊设计局开始了T-10原型机方案的起草工作。在1970-1976 年间,苏霍伊设计局挑选了大量的模型,以试图找到起落架和进气道的最佳结构。
最后采用了一种三轮车式的起落架结构,这种设计很稳固,起接架的各个系统全部由液压系统来控制。进气道和发动机舱的组合也很让人头疼,经过大量的试验和计算,还是采用了将二波系进气道分开布置在机身边条翼下的布局。  经过研究,设计人员们决定采用3 级低压、9 级高压和高、低压涡轮各1级的结构(“3 +9+1+1”方案),涡轮要进行抗热增强设计(与AL-21F-3相比,工作温度要高350-400度) ,最后决定采用单晶结构的转子叶片。但在1970 年初,苏联获得了F-15的F100-PW-100发动机的资料,根据这些资料,决定在AL-31F上采用4级风扇、12 级高压和高、低压涡轮各2级的基本结构。新结构的AL-31F发动机在1974 年8月完成了第一台,但在测试中发现它还存在结构缺陷。留里卡发动机设计局只能再次考虑原来的“3+9+1+1”方案,但4 级风扇已经设计完毕,于是也被加在了这个“3+9+1+1”方案上,这样,AL-31F发动机的压缩机机构部分就有些类似另一种著名的发动机——为米格-29研制的RD-33。
从制造单晶涡轮转子的苏联航空材料制造厂传来了一个坏消息,该叶片在进行热实验时发现无法满足热强度要求,假如要冷却的话就只能从压缩机中引气。那样做既降低了发动机的推力,又增加了油耗。这样,AL-31F就赶不上T-10-1的试飞了。一直到T-10-3、T-10-4制造出来的时候,AL-31F才满足了性能要求,正式成为苏-27的动力系统.但就整个原型机来说,这只是确定了飞机的外形。  到了1975年,苏-27的初期设计工作终于结束了,空气动力结构、机体设计已经完成,基本设计思路也已经找到,是制造原型机的时候了。在长长的挑鼻内是雷达舱。座舱及风挡内可以看到360度全向视野,另外还有一个后设备舱。前起落架被安装在座舱下、红外传感瞄准系统安装在座舱正前方的机身下沿中轴线上。两台发动机被安装在机身下沿中轴线对称布置的发动机舱内,发动机舱之间的空间可以用来挂载空对空导弹。为了能让发动机在各种速度和高度上都能在最好的状态下工作,进气道被装在机翼边条翼下,并安有进气导流板,以控制在各种角度上 的进气量。
飞机总共有8个武器挂架:机身下发动机舱之间有2个、进气道下各有1个,每边主翼下各有2个,除了主翼下最外侧的挂架只能携带100千克级的近距格斗导弹外,其他挂架都可以挂载250-300 千克级的远程空空导弹。  试飞定型  由于AL-31F发动机尚未完成,T-10-1只能使用AL-21F-3涡喷发动机,这种发动机比AL-31F更加笨重、功率更小、效率更低。但这并不影响T-10-1在1977年进行首飞,1978-1979年,AL-31F投入大批量生产后,T-10才使用了新的发动机。试飞工作在试飞组严格监督下开始了。在通过了地面测试和高速滑行测试之后,试飞组给予了试飞许可。  1977年5月20日T-10-1首飞成功  1977年5月20日,在苏霍伊设计局首席试飞员、苏联英雄瓦拉米尔·伊留申的驾驶下,T-10-1(机头号10 )首次冲入了蓝天。随后,试验了新型战斗机的操控系统。当时,T-10-1还没有安装火控系统。
在以后的8个月中,T-10-1进行了38 次飞行(到了1985年,T-10-1圆满地完成了它所有的飞行任务,被送到莫斯科附近的莫尼诺空军博物馆保存)。1978年,苏霍伊设计局制造了另一架原型机T-10-2 ,它的飞行测试由耶夫格尼·索诺约夫进行。1978年7月7日,索诺约夫驾驶它进行中、高空飞行项目的测试,当他在11000米和5000 米飞行时,一切都很正常,但当他下降到1 000米高度准备测试一下1000千米/小时速度下的性能时,飞机的过载一下子高得超出了他的预料。飞行员立即向前推杆试图保持飞机的平衡,这使飞机的过载立即变为-8G。这些无意义的努力没能挽救他,飞机的动能损失之快超出了飞行员的想象,飞机坠毁在地面上.这次事故促使苏霍伊设计局为苏-27加装了电传操纵系统。  苏霍伊设计局又开始制造第二批的两架T-10-3和T-10-4。与此同时,留里卡发动机设计局也加紧为T-10-3、T-10-4 制造AL-31F 发动机,不过,发动机还不是正式的生产型,而是AL-31FN。
等到T-10-3、T-10-4制造出来,AL-31FN 也完成了,并被迅速地安装在T-10-3、T-10-4 上。1979年3月,T-10-3 的组装完成,试飞员还是瓦拉米尔·伊留申。但完成了地面测试之后,试飞组和试飞员都不批准它上天,因为运来的AL-31FN存在缺陷。最后,大家的结论是必须将发动机送回去改进。留里卡设计局立即展开改进工作,改进了这些缺陷。1979年8月23 日,伊留申完成了T-10-3 的首次飞行。1个月后,装有雷达的T-10-4 也被运到机场,用于雷达系统的测试。  武器装备  固定武器为一门30mmGSh-30-1机炮,挂架下可挂载AA-8、AA-9、AA-10、AA-11等空空导弹,各型空地导弹,各种炸弹以及火箭发射巢。  机炮  GSh-30-1 型 30 毫米机炮  GSh-30-1 型 30 毫米机炮是苏-27 系列的唯一固定武器,它是一种超轻量型单管转膛式机炮,根据俄罗斯所公布的资料,其全备重量只有 43.5 公斤,为现有同口径机炮中重量最轻的系统。
该机炮使用激光测距瞄准系统,据说精确度极佳,但大量采用轻量材料的结果使其使用寿命减低,未经证实的资料指出标准寿命大约 2,000 发左右,火炮的最高射速 1,600发/分。在苏-27 系列的各型战机中,该机炮的弹舱内装有 150 发备用炮弹。  空空导弹  R-60(AA-8)  R-60 是锦旗设计局于 1960 年代末期至 1970 年代初期发展的红外线制导短距空对空导弹,系 K-13(AA-2) 系列导弹的后继型,就发展历史上属于第三代苏制空对空导弹。R-60 的重量和尺寸都只有 K-13 的 70%,为一种袖珍型格斗导弹,因此可由 APU-6011M 型双重挂架挂载。  R-27(AA-10)  R-27 是锦旗设计局于 1970 年代中期主导发展的中远距空对空导弹,用来取代老旧的 K-13 和 R-23 系列导弹,以配备在 MiG-29、SU-27 等战斗机上。
与先前的苏制导弹相同,R-27 有雷达制导型和红外线制导型两大系统,自 1982 年服役以来至少已推出 7 种型号,分别是:  R-27T :中距惯性指挥修正暨红外线制导型,最大射程约 40 公里。  R-27PS :供 MiG-27D/K 攻击机使用的特种短距红外线制导型,最大射程不详。  R-27R:中距惯性指挥修正暨半主动雷达制导型,最大射程约 50 公里。  R-27ET: R-27T 的增程型, 最大射程增为 70 公里。  R-27ER: R-27R 的增程型, 最大射程增为 75 公里。  R-27AE:远距惯性指挥修正暨主动雷达制导型,最大射程约 80 公里,具有较佳的低空目标攻击能力和抗电子干扰能力。[3]  R-27EM:远距惯性指挥修正暨半主动雷达制导型,最大射程约 110 公里,提高对低空目标的攻击能力。  R-73(AA-11)  R-73 是锦旗设计局在 1970 年代末期发展的第四代苏制格斗导弹,由于与 R-60 系出同门,因此两型导弹具有若干相同的特徵。
除了取代 R-13M 导弹外,R-73 还可填补R-60与R-27系列导弹的性能间隙,因此在苏-27、米格-29等新型俄制战机上,经常发现 R-60、R-27、R-73 导弹混合挂载。  空面导弹  Kh-23  Kh-23 是星辰设计局(ZvezdaOKB)在 1965 年所研制的短距遥控制导空对地导弹,属于较早期的俄制战术空对地武器。Kh-23 的气动布局和若干部件与 K-5 空对空导弹相同,所使用的火箭发动机更是为 K-8V 空对空导弹所研制,于 1968 年服役的 Kh-66 是此系列的第一种服役型,自 1973 年起陆续推出 Kh-23、Kh-23M 和 Kh-24 反辐射型,但对于 SU-27 来说它们已经算是较老旧的武器。  Kh-25MR/ML(AS-10)  Kh-25 是星辰设计局在 1960 年代末期/ 1970 年代初期研制的武器,于 1974 年开始服役,可视为第二代俄制战术空对地导弹。
Kh-25 的外形与 Kh-23 非常相似,因此被外界视之为后者的改进型,族系中有 Kh-25MR 无线电遥控型和 Kh-25ML 激光制导型两种,另外还衍生出 Kh-25MP 反辐射型,但西方将它另外归类于 AS.12 系列。  Kh-25MP、27PS(AS-12)  这两型导弹是星辰设计局由现有的系统改进发展而成,主要是作为 Kh-28 导弹的后继系统,由于它的重量较轻,使得搭载母机能从低空发射,搭载母机因而可获得较佳的作战存活性。Kh-25MP 属于俄制第一代战术反辐射导弹,其技术层次约略与美制百舌鸟(Shrike)导弹类似,性能已不符现代作战的需求。
经典战机系列：终极侧卫——Su-35 众所周知，魔改一直是中国军工人的看家本领，尤其擅长魔改各种俄制武器。例如从最早仿制米格-21的歼7系列，从上世纪80年代开始，研发了多款改型，为米格-21这款早已停产的战斗机延长了50年的寿命，再到新世纪初引进Su-27仿制的歼11系列，歼16系列和引进Su-30仿制的歼15飞鲨舰载机。但其实除了中国，俄罗斯也有一款经典战机从1977年首飞至今依然一直在进化，那就是大家熟悉的“侧卫”Su-27战斗机。Su-30，Su-33，Su-34，Su-35都是其衍生机型。甚至最新的Su-57战机都被军迷们打趣道像一架拍扁的Su-27。今天，我们就来介绍介绍“侧卫”的究极进化版“终极侧卫”——Su-35。 Su-35，北约代号“终极侧位”，是一款四代半重型战斗机，具有远程，多用途，控油，对地打击等特性。作为侧位系列的最新改型，与侧卫系列前辈有着相似的机体，性能特征和零件。但细细比较Su-35和侧卫系列其他战机还是有些许不同。
首先从外形来看，Su-35战机是侧位系列中机体最大的一款，它比起前辈Su-27、Su-30、Su-33都有更大机翼和引擎，更大的机鼻，更多碳纤维复合材料和铝锂合金机身，更大机身，更大的方形尾翼。这些改进增强了机体结构，使其最大起飞重量达到了34,000公斤，同时还能保证其在高超音速下的超机动性能。值得一提的是，Su-35还取消了空速管，这也是分辨其和其他侧卫系列战机的一个小诀窍。 除了外形上相比于前辈来说更加高大匀称，Su-35被称为“终极侧卫”更是与其内部构造相关。Su-35的鼻锥中装有被动式电子扫描阵列雷达，即尖端的Irbis-E（雪豹）型相控阵雷达，其探测距离可达350公里，对隐身战机的探测距离大约为100-150公里，再加上升级的高科技的航电系统，包含数位线传飞控和可以往后方发射导弹的半主动雷达导引导弹，这使其有能力比对手先于发现，先于击毁和先于逃离。 Su-35重型战斗机的另一大法宝则是其两具由土星科研生产联合体研发生产的AL-41F1（117S）三维向量涡轮扇发动机。
该型发动机是Su-27发动机AL31的魔改版本，在其基础上增大了推力，延长了使用寿命。最大加力推力从Al31的12.8吨增加到了14吨，全寿命周期也从AL31的1500小时增加到了4000小时。另外，如果当需要发动机进入超转模式，还可以将最大推力再提升至极限的14.5吨推力，不过这会影响发动机的寿命。其综合性能略逊于普惠公司研制的F119型发动机，其装备美军最先进的F22隐身战斗机，其推力为15.6吨。 Su-35战斗机装备的117S型发动机，除了推力强劲，它还是第一款使用三维全动矢量喷口的发动机，这一技术目前只有中俄掌握，中国一款歼10某型验证机曾在珠海航展展示了一款使用三维全动矢量喷口的发动机。三维矢量喷口发动机的特征就是尾喷口可以进行多角度多方向的喷气助推，其优点是可以进行小范围的快速机动，在战机近战是有助于进行机动规避和攻击。这一特征赋予了Su-35优异的超机动性，使其在做眼镜蛇机动，J-turn和落叶飘等超机动战术动作比起前辈更加得心应手。
“Su-35作为一款双发重型战斗机，其挂载能力相当惊人，其通过加装机腹复合挂架，最多可以装载12枚R77-1中距空空导弹和2枚R-73红外导弹，在这一方面，苏35比F-15SA可以多挂两枚R73红外近距空空导弹。丝毫不比F-15SA战机差。另一方面，其庞大的机腹内部还可以容纳大量的对地攻击武器，包括普通航弹和激光制导炸弹。当Su-35开启“野兽模式”即全挂载模式其威力不逊于一架中性轰炸机。据美国国家利益网站报道，美国军方将Su-35形容为“致命的”武器，称其相比较于自家的F-15战斗机，其挂载能力更胜一筹，称其为“炸弹卡车”。 目前Su-35重型战斗机主要的使用国为俄罗斯（78架）和中国（24架），在俄罗斯，Su-35大部分部署于其国土西部，用于对抗北约的军机骚扰和侦查，并在2016年叙利亚内战期间，曾派少量Su-35战机进驻其在叙利亚的军事基地。在我国，Su-35战斗机作为战力仅此于四代隐身战机歼20的存在，曾远赴南海和东海进行战斗巡航，对潜在之敌进行战略威慑。
中国空军的侧卫系战机里，歼-16是公认的巅峰之作，原因何在？ 中国空军的中坚力量 目前，世界各国都越来越重视对制空权的把握，在未来海陆空三位一体的信息化战场上，通过先进战机争夺制空权将成为军事强国们必修课。对于这个考卷，中国、美国、俄罗斯为首的强国交出了第五代隐身战机的答卷。 不过，虽然隐身五代机具有比普通四代机更优秀的战斗力，但它的造价和维护成本都极为昂贵，因此，四代机仍是各国空军的中坚力量。而在中国空军的众多侧卫系战机中，歼-16是公认的巅峰之作。对此有人可能会疑问：为何歼-16会有如此重要的地位？ 这从歼-16的定位就可以看出来。中国的战机体系中，五代机歼-20是顶尖机型，负责在未来的空战中执行难度大、战略价值高的高级任务。普通四代机则以歼-10与歼-11系列为主，它们在未来将成为中国空军的主力机型，执行大部分复杂任务。 但在这其中，还缺乏一个高端机型，既可以对他国的普通四代机形成战力优势，又不需要歼-20那么高昂的成本。 出于这样的需求，歼-16应运而生，它也是中国空军的“四代半”战机。
相比与美国F-16这样的四代机型号，歼-16在超视距作战、近身格斗、空中机动性等领域都拥有优势，相比于歼-20也相差无几，可以说，它距离五代机的差距仅仅是不具备隐身性能而已，堪称“一机之下，万机之上”。 而且，歼-16对于中国空军而言，不仅仅是一款可以争夺制空权的战斗机。在设计时，军方已经考虑到未来信息化战场的复杂性，因此，歼-16还可以承担对地、对海目标的打击任务，体现了“一机多用”的思想。这意味着装备歼-16之后，中国可以大大节约军费，将资金用于其他新机型的研发。 按照中国空军的规划，歼-16将作为一款高端机型，填补四代机和五代机之间巨大的战力空白。它既可以与歼-10、歼-11组队，担当机群的主攻手；也可以和歼-20互相配合，协助歼-20执行高难度、高价值的任务。也就是说，它起到了承上启下的作用。 歼-16：巅峰之作 歼-16作为一款“承上启下”的高端机型，它自身的实力自然是极其强悍的。
从外观来看，歼-16与俄罗斯侧卫战机苏-27有许多相似之处，实际上，歼-16的确拥有侧卫系列战机的“血脉”，它是中国在歼-11BS的基础上深度改装而来，而歼-11BS的研发原型机便是侧卫战机苏-27。 目前，俄罗斯的高端侧卫战机苏-35仍在使用无源相控阵雷达，而歼-16安装了氮化镓元半导体材料制造的第三代有源相控阵雷达，这是与五代机歼-20同款技术的雷达，功率更大，探测距离更远。根据官方数据显示，歼-16的雷达最大探测距离可以超过250公里，拥有一双真正的空中“千里眼”。 而且，歼-16的雷达经过了特殊处理，其雷达波具备低截获性，即使锁定了其余的四代侧卫战机，也不会触发它们的预警装置，如果歼-16和其他四代侧卫战机开战，恐怕它在击落敌机前，都不会让对方有任何察觉。这已经十分接近五代机对普通四代机的碾压性优势了。 而且，歼-16的武器系统也是侧卫战机中的佼佼者。
它可以搭载中国最新一款自研空空导弹——霹雳-15，这是世界上第一款采用双脉冲火箭发动机的对空导弹，在发射出去后，它可以凭借独特的发动机实现二次推进，射程大幅增加，按照霹雳-15的性能数据来看，它的最大射程超过180公里，而不可逃逸射程可达120公里。 作为歼-16的对比，苏-30虽然同为侧卫系战机的优秀代表作，但它的超视距作战能力就被歼-16远远甩在了身后。苏-30使用R-77空空导弹，最大射程仅有100公里，如果与歼-16迎面对决，基本上很难有还手之力。此外，歼-16还拥有专门搭载电子战装置的歼-16D，可以干扰敌机的雷达系统和通信系统，战场适应力也更加强大。因此，把歼-16称为侧卫系战机的巅峰之作，基本上是没有任何人质疑的。 空军的未来 从歼-16的列装历程来看，中国空军正处于大量更新换代的蜕变期。在21世纪前，中国空军的主力机型还是歼-7、歼-8这样的老式三代机，但仅仅过了不到二十年，中国就已经拥有了歼-10、歼-11、歼-16以及歼-20等一系列先进的四、五代机。
2011年，歼-16才刚刚实现首飞，仅仅五年后，它就已经经过了各项严格考核，正式成为中国空军的一员，因此有人认为，歼-16是空军最急切列装的机型。事实上也的确如此，由于歼-16功能丰富、适应力强，只有这样的“多面手”才能完成中国空军各种复杂的作战任务。 目前歼-16的生产速度比五代机歼-20还要更快一些，每年的产能大约在50架左右，总数已经超过200架，在空军中已经建成了7个歼-16旅。而这也体现出中国空军目前已经初步形成了层次感明显的作战体系。 未来的中国空军中，数量众多的歼10、歼11将成为基础战力，执行日常任务与普通作战任务，它们将代替老歼-7和老-8，预计数量至少超过千架。而歼-16将成为“一机之下，万机之上”的高端四代半战机，执行难度较大的中高级作战任务，成为空军的主力机型，预计数量超过300架。至于歼-20这样的顶尖机型，将负责执行真正的王牌任务，成为中国的战略底牌，预计数量超过140架。 这种层次感明显的作战体系无疑是有利于空军建设的，各类战机将按照自己的优势与特长执行更适宜的任务，避免了因机型过乱导致的战力浪费情况。
SU-27“侧卫”重型战斗机简介  简介:苏-27(SU-27)是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候重型空优战斗机,主要任务是国土防空,护航,海上巡逻等。西方国家给予的绰号是“侧卫”(Flanker)。该机于1969年开始研制,1977年5月20日首飞,1979年投入量产,1985年进入部队服役。该机采用翼身融合技术,悬臂式中单翼,翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼,双垂尾正常式布局,楔形进气道位于翼身融合体前下方,有极佳的气动性能,进气道底部及侧壁有栅型辅助门,以防起降时吸入异物。全金属半硬壳式机身,机头略微下垂,大量采用铝合金和钛合金,传统三梁式机翼。
Su-27战斗机  基本参数:   机长:21.935m   机高:5.932m  机翼面积:62.0平方米   空重:17450kg   正常起飞重量:22500kg   最大起飞重量:33000kg  内载燃油:9400kg   最大武器装备载荷:4000kg   最大空速:2500km/h   作战半径:1500km(空中受油后)   动力设备:Lyulka AL-31F涡扇发动机(2台)   最大推力:244Kn   固定武器:一门Gsh-30-1 30mm航炮   研发:20世纪60年代的战斗设计师们认为:最大的飞行速度,最高的飞行高度是战斗机制胜的法宝(如毛子的不锈钢钢块,懂得都懂)。在未来的空战中,远距空空导弹的使用将使狗斗(近距空战)成为历史。因此能够携带远程空空导弹一度比飞机的机动性更加重要(如最新的F-15EX,可以挂载16枚AIM-120,空中导弹车,看来导弹不要钱,隐形机的救星)。但在越南战场上,具备这种能力的F-4却屡屡被“落后的”Mig-21甚至Mig-17击落。
美国开始反思这种设计思想,并于1969年开始设计远距与近距并重的F-15,到1974年,第一架F-15A和TF-15A(后改编为F-15B)正式进入美空军服役。   武器与航电装备:电子设备与武器装备的挑选。光有外形和发动机的飞机是不能作战的为了让SU-27具备全天候作战能力,苏霍伊设计局开始为其挑选合适的航电设备和武器装备。按照PFI中的规定,SU-27与Mig-29的主要设备必须相同,但对SU-27的要求则更为严格。经过一番论证,决定为SU-27安装OEPS-27光电火控系统(有趣的是,另一种类似的OEPS-29也被安装在了Mig-29上),RLPK-27雷达系统等一些与西方国家效能相近甚至优于西方的先进设备。1982年,这种火控系统正式装备在SU-27上。   SU-27的固定武器为一门30mm GSH-30-1航炮,导弹也采用苏机经典的R-27,R-73与R-60M(后可挂载R-77(AA-12)空空导弹,具备了效能更佳的超视距空战(BVR)武器)。
侧卫——苏27  上期我们讲了F16的死对头米格29,这一期我们来讲一讲F15的死对头,代号侧卫的苏27战斗机。  就在F15首飞后毛熊也首飞了他的战机,这就是本期的主角,苏霍伊的巅峰之作——苏27战机。  苏27属于第三代战斗机。主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。 苏-27战斗机采用翼身融合体技臂式中单翼,翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼,双垂尾正常式布局,楔型进气道位于翼身融合体的前下方,有很好的气动性能,进气道底部及侧壁有栅型辅助门,以防起落时吸入异物。  有了如此成熟的设计,它肯定发展除了多个型号。以苏27为基础先后发展除了,苏30,苏33,苏34及苏35等多种型号。  苏33  苏35  苏34  苏30  这些图片简直傻傻分不清啊!  苏霍伊这一胜利就抢了米高扬30年的订单,苏27家族的出口量也十分客观,连二毛也装备这一定质量的苏27。  越南的苏27  印度的苏30  作为一款设计时直接对标美军F15的一款战斗机,它是十分成功的。这也许就是当年毛熊叫板鹰酱的的底气吧。
侧卫是北约给SU-27起的绰号,苏联的武器一般都有两个名字或编号,一个是自己国家的,一个就是北约为方便区分苏制武器而起的。比如空空导弹,苏联的编号是(R-....)而北约则是(AA-....) 现代级著名的反舰导弹,苏联叫白蛉,北约叫它(SS-N-...)日炙.米格29北约代号“支点”图-95“熊...  只有SU--27叫侧卫  “侧卫”是北约给Su27命名的绰号。
Flanker,侧面部队,侧冲,侧面堡垒,两侧的东西北约给苏军战机起名字基本都是找F大头的单词,像MIG21鱼窝,英文为 Fishbed  Su-27(各种型号) Su-30(各种型号)Su-33(舰载型) Su-32(战斗轰炸机出口)Su-34(战斗轰炸机)Su-35(超级侧卫)Su-47=S-37(金雕)  如果你想驾驶歼10或F35的话,你就去玩“战地2”网址  这架飞机在刚好需要打开减速板的时候发射了导弹!二者之间没有必然联系!  发图一张,可做桌面,点击欣赏大图!  这架飞机在刚好需要打开减速板的时候发射了导弹!二者之间没有必然联系! 发图一张,可做桌面,点击欣赏大图!  这是北约给起的名字,就象给中国的J--8B起的“长须鲸”一样,总是不好听的,但给他们的起的总是富有攻击性的名字!  大的几款有:27,30,33,34,35。 中间还有32,37,金雕也叫SU-47。 另外好象带M是多功能改进型,带K的是出口型。  大的几款有:27,30,33,34,35。中间还有32,37,金雕也叫SU-47。
另外好象带M是多功能改进型,带K的是出口型。  明明是“猛禽斯基”,你咋去“沉没”了呢? 沉没鹰是拿70后的飞机改的,顶多就是整容。 毛叔叔的“**斯基”可是2010后,比什么80后,90后雷多了。  明明是“猛禽斯基”,你咋去“沉没”了呢?沉没鹰是拿70后的飞机改的,顶多就是整容。毛叔叔的“**斯基”可是2010后,比什么80后,90后雷多了。  纳粹德国的巨型坦克叫"老鼠" 而微型爆破坦克却叫"巨人" 纳粹德国的坦克装甲车别名多用动物名称六式"虎"式坦克,五式"豹"式坦克,"黄鼠狼"\"貂"侦察车和装甲运输车,"象"式坦克歼击车等等被盟军戏谑为希特勒的动物园美国在二战中的坦克装甲车(现在也是)多用著名将领命名,如M1系列艾布拉姆斯,M...  聊天室的话也当真 都搞不清楚公的母的?  超侧位是SU-35的绰号“超眼镜蛇”的动作难度比“眼镜蛇”要大区别在超眼镜蛇是水平完成“眼镜蛇”不是水平完成  SU30的绰号叫:超侧卫。
北约把军用飞机划分成战斗机、轰炸机、运输机、直升机和其他飞机5大类:战斗机(Fighter)的编号以F打头,轰炸机(Bomber)以B开头,运输机(Carrier)以C开头,直升机(Helicopter)则以H开头,其它飞机(Miscellaneous)以字母M表示。  由于俄罗斯的飞机命名是以俄...  北约把军用飞机划分成战斗机、轰炸机、运输机、直升机和其他飞机5大类:战斗机(Fighter)的编号以F打头,轰炸机(Bomber)以B开头,运输机(Carrier)以C开头,直升机(Helicopter)则以H开头,其它飞机(Miscellaneous)以字母M表示。 由于俄罗斯的飞机命名是以俄...  侧卫2.5我觉得很庸俗,5没有PC版的,你说的皇牌空战2和3的PC版不大可能是真的.  起飞和武器选定好象和F22猛禽一样,1-4是武器,空格是发射,TAB是雷达锁定目标切换选择,5-0是发动几启动和功率,BACK SPACE应该是最大推力。
传奇“侧卫”，中国20年前购买的战机，解放军为何至今爱不释手？ 【军武次位面】作者：乐乐 由于诸多历史因素，在国内空军现役战斗机部队中，装备了大量来自俄罗斯的原装苏-27及衍生型号，还有国内自行开发的歼-11、歼-16系列战斗机。这些战斗机外形往往极为相似，分辨起来颇有一些难度，但彼此之间的实际应用领域、服役时间、战斗力，却有较大区别。而在这些型号中，苏-30MKK是一款很有特色的装备，其作为从俄罗斯获得的整机，并没有像苏-35那样引起较大争议，同时又是国内空军获得的第一款多用途战斗机，还是在那个年代，海空军最可靠的空基反航母力量，至今在国内仍然有极好的口碑。 ▲苏-30MKK的地位非常独特 在1996年末，空军鉴于当时装备需求，与俄罗斯达成了在苏-30战斗机基础上，发展一款强化对地、对海打击能力多用途战斗机的框架性协议，首批订单预估为40架，国内也为此支付了早期设计费用。在1998年第二届珠海航展上，俄罗斯参展团队顺道带来了新战机的研发成果，鉴于其性能确实非常出色，并且使用的制造工艺都较为成熟，技术风险不高，符合国内需求。
因此，双方在当时基本达成了以18亿美元，购进40架新型战机的协议，单机价格4500万美元，并在1999年3月将协议落实，预示着苏-30MKK这款注定不凡的战斗机，正式进入发展阶段。 ▲苏-27UB一般被认为是苏-30系列的基础 由于苏-30MKK的技术比较成熟，因此俄罗斯只利用两架原型机，就完成了绝大部分试飞科目，在又经过两架前期生产型号验证技术后，于1999年末正式量产。由于负责苏-30MKK生产项目的共青城制造厂，当时并没有其他国家的订单，因此，苏-30MKK的生产速度非常快，在2000年12月，就向我国交付了第一批18架，剩余20架则在2001年12月前交付完毕，完成了苏-30MKK的第一份订单（最早的两架生产型也在完成少量试飞任务后，交付中国空军作为训练型号使用）。 ▲这架编号“503”的原型机，是交付中国空军的两架早期生产型之一 国内鉴于俄罗斯方面快捷的生产速度，及苏-30MKK本身优异的性能和国内装备需求，又两次再下订单，订购总计62架苏-30MKK。
其中第二份订单还是38架，与第一份订单几乎没有区别，至于第三批24架，则是专供国内海航部队使用的型号，特意进行了相应改进，具备使用机载重型超音速反舰导弹的能力，因此被称为苏-30MK2。而共青城制造厂也没有让国内失望，后续两份苏-30MKK订单的交付，一如既往地迅速，使得在2005年之前，全部100架苏-30MKK就交付完毕。按照日后公开的资料来看，国内甚至还订购了第四批，被称为苏-30MK3的型号。 ▲海航装备的苏-30MK2 其性能主要是在苏-30MK2的基础上，进一步强化空战性能，有可能搭载了无源相控阵雷达。但由于国内装备需求变化及苏-30MK3价格上涨过多（单价涨至约5500万美元），因此，订单最终并未完成交付，俄罗斯将已经生产出来的部分战斗机，恢复苏-30MK2的技术标准，后来出售给委内瑞拉。但仅仅是国内此前获得的总计100架苏-30MKK，实际上就已经是一支相当强悍的空中力量。毕竟，相比于印度同时期与俄罗斯合作的苏-30MKI战斗机，苏-30MKK除了俄罗斯交付速度特别迅速之外，最大的特点就在于性能非常成熟。
国内在2000年末收到第一批苏-30MKK后，由于本身就有苏-27战斗机的使用和维护经验，因此，在2002年就已经初步形成战斗力。在那个比较艰难的年代，携带精确制导武器和中距空空导弹的苏-30MKK，是空军手中最有效的一支远程空中打击力量。 ▲早期苏-27SK的使用、维护经验，是苏-3MKK快速形成战斗力的基础 而之后24架苏-30MK2的到来，对于海航部队更是有着特殊的意义。作为一支归属海军管辖的空中力量，海航部队早年主要装备国产歼-6、歼-7、歼-8等战斗机时，还没有与空军出现太大的技术差距。但后来国产第三代战斗机发展较为缓慢，被迫需要从其他国家引进时，差距就非常明显。空军在1992年，就开始接收俄制苏-27战斗机，跨入第三代技术门槛，而海航陆基部队实际上要等到2004年接收第一批苏-30MK2，才结束没有装备三代机的历史，整整相差12年之久。 ▲海航对于苏-30MK2是望眼欲穿 并且，由于目前国产歼-16多用途战斗机，并没有正式装备海航，因此，24架苏-30MK2实际上是海航陆基部队，目前仅有的多用途战斗机。
事实上，海航陆基部队目前装备的歼-10AH、歼-11BH，都只具备对空作战能力，对海精确打击能力比较薄弱，一般认为并不能满足海航需求。而歼-15重型舰载机，倒确实是一款在歼-11B基础上，衍生而来的多用途战机，但其搭载平台及应用领域，和海航陆基部队有着较大不同，使得24架苏-30MK2至今仍然在海航中有独特的地位。 ▲海航装备的歼-11BH依然不具备多用途能力 而空军装备的76架苏-30MKK，从理论上来说，在国产歼-16战斗机批量生产后，重要性已经明显下降。但鉴于目前歼-16生产数量，仍然不能满足空军需求，而歼-10B、歼-10C多用途战斗机的载弹量、航程，又无法与重型多用途战斗机相比，早期生产的歼-11A、歼-11B，都只有对空作战能力，将歼-11B向多用途领域改进的规划，目前尚未彻底展开，使得76架苏-30MKK至今在空军中，仍然是非常活跃的型号。上月空军发布的《空天之上》宣传片中，在国产装备镜头占绝大多数的情况下，苏-30MKK是非常少见的，在宣传片中亮相的俄制原装型号，这甚至是大名鼎鼎的苏-35都没有获得的殊荣。
“侧卫”家族在中国发展了28年，它会止步于歼16系列吗？ 中国战机的发展离不开苏联。当初的中国对战机研制毫无经验，靠着苏联战机，中国不断学习进步。在近代中国仿制苏式战机，将其国产化。后来中国掌握了战机的研制技术，成功制造出了一批国产战斗机。最早引进的苏联战机中，苏-27“侧卫”系列对中国战机的意义更深刻。以苏-27战机为代表的“侧卫”家族，在中国发展了28年，它会止步于中国歼-16系列战机吗？ 起初是北约国家把美军偷拍到的苏-27称为了“侧卫”，之后各国也就沿用了这种叫法。中国那时候的战斗机性能有限，歼-6与歼-7的搭配作战也因此不够完美。苦于欧美国家的技术封锁，中国选择与俄罗斯协商贸易。 当时俄罗斯外售的战机有两款，除了苏-27之外，还有一款米格-29。后者的性能较差，但是俄方一直敦促中国购买，正当中国代表不知作何抉择的时候，事情又出现了转机。原来苏联军方在向中方代表展示的时候，米格-29战机在表演途中出现了故障，中国代表正好顺水推舟，购买了更想要的苏-27战机。 苏-27战机来到中国之后，中国空军的军事力量很快就有了大幅提升。
编辑词条  侧卫战机是苏霍伊设计局研制的一系列单座双发全天候空中优势重型战斗机,主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。  北约组织给予的绰号是"侧卫"也就是侧卫战机。有四种基本型号苏-27“侧卫”、苏-30“超级侧卫”、苏-33“海侧卫”(即舰载机)、苏-35“终极侧卫”。
侧卫战斗机  相关工具书解释  ·军事大辞海·军事大辞海-上·中国古代军事文化大辞典·外国重要军事著作导读·中国古代军事大辞典  即“苏-27战斗机”。前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候重型制空战斗机。1969年开始研制,1977年首次飞行,1984年装备部队。主要用于国土防空,兼有对地攻击能力。北大西洋公约组织将其命名为“侧卫”。近似圆截面的全金属半硬式机身,可收放前三... (本文共325字)阅读全文>>  权威出处:《军事大辞海》  相关文献  俄罗斯苏—27“侧卫”战斗机  现代兵器  ~~俄罗斯苏... (本文共1页)阅读全文>>  权威出处:《现代兵器》  “侧卫”的天空 苏-27战斗机家族全球装备扫描  国际展望  ☆最优秀的第四代战斗机作为苏联肮空工业的骄傲,苏一27/30系列飞机在世界军火市场上创造了骄人的出口业绩。1991年,苏一27战斗机从中国空军那里底得了它的第一份确定的海外订单,在此之前,全世界只有前苏联的国土防空军(V一PVO)和前线航空兵(F AV一V)才装备有这种性能优良的战斗机。
苏一27的设计目的就是为了在欧洲上空为华约国家的地面部队提供空中安全保障,并要求该飞机具有较大的航程以具有截击美国战略轰炸机的能力。为了追求高机动性,以便在空战中击败麦克唐纳一道格拉斯公司的F一巧“鹰”式战斗机;并同时兼顾大肮程性能,来完成截击敌方轰炸机的任务,苏一27战斗机拥有极大的机内燃油携带量。其内油箱的容量甚至等同于F一1 SC/E战斗机携带副油箱时的总燃油携带量。“侧卫”采用了电传飞控系统(FBW),并装备一部光电跟踪系统,位于忆行员座舱盖前端,其内部包括部红外搜索系统(IRsT)和一个激光测距仪,以作为其机载N一001/RPLK一27... (本文共6页)阅读全文>>  权威出处:《国际展望》  北方侧卫——苏-27战斗机  知识就是力量  苏-27战斗机的原型机——T-101971年苏联针对美国的“重型战术战斗机计划”启动,由著名的苏霍伊设计局负责,要求是研制一种在性能上超越美国空军最新型F-15战斗机的武器。接到任务后,设计局总设计师帕维尔·苏霍伊组织技术人员开始了技术论证并提出了T-10方案。
侧卫”战斗机 苏 -27“侧卫 战斗机 侧卫   苏-27 重型战斗机,北约代号 “侧卫”(Flanker),可以算是近十年来最大红大紫的战斗机了。不论航展上展示优异性能 ,还是实战中与对手一决高下 ,大出风头 。在北海的一次巡逻中 ,苏联飞行员为了赶走一架入侵的 P-3C 反潜机,用 “侧卫 ”的一个垂直尾翼将对方的发动机短舱割开,实 在是爽死了! 苏 -27 是优秀的第三代战斗机 (苏联和俄罗斯的分代方法称之为第四代 ),就飞机本身的性能 ,尤其是机动性,绝对是第三代中的佼佼者。苏 -27“侧卫 ”的诸多改进型,如著名的苏 -30、 苏 -34、 苏 -35、 苏 -37, 都一次又一此次引起世界的轰动。在 60 年代,西方国家的以线传操纵系统为核心的第三代战斗机陆续研制成功,苏联的步伐也紧紧跟上 。当时苏联科研机构推出了诸多重型空中优势战斗机方案 ,从改进的米格 -29 到图波列夫机翼吊挂发动机的方案 ,各家设计局都出尽全力 。最终苏 -27 的前身 T-10 试验机独占鳌头 (右图为飞行表演涂装的 T-10)。
此外,印尼于 2004 年已经获得了苏 -27SK 和苏 -30MK 飞机各两架 ,还要补充购买 8~10 架此型飞机,专家估计,这笔交易金额为 3.5~4.5 亿美元。在 "利马 -2005"展览会开幕前夕, "伊尔库特 "公司总经理杰姆钦科表示,将于 2006 年初签署向泰国提供 12~18 架苏 -30MKI 型歼击机合同,总值为 6~9 亿美元。   苏-27 具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点,可以进行超视距作战。该机完成的 “普加乔夫眼镜蛇 ”机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能,以及发动机良好的加速性能。由苏 -27 专门改装的 P-42 实验机,成超过最高飞行升限和起飞速度等近 40 项世界纪录。 -27 UB 完苏教练机采用标准双座机型,在 1985 年 3 月首飞。   苏-27 最独特之处是它的高机动性 。这首先要归 功苏霍伊设计局的气动设计和两台留里卡设计 局强大的 AL-31F 发动机 。
苏 -27 采用第三代战斗机流行的翼身融合 、大边条 、机腹进气 、双垂尾的气动布局 ,机头高于飞机主梁 ,发动机则挂 装在主梁之下,整机呈眼镜蛇弯曲出击的样子, 非常 COOL。 AL-31F 高温部分采用了钛合金,达到了国际顶尖水平 。苏 -27 使用两台此种发动机,推力达 25000 千克,超过了起飞重量,因此推重比高达 1 以上。机翼是悬臂式中单翼 ,前缘后掠角 42°,1/4 弦线处后掠角为 37°,下反角 2°31′,翼根处有光滑弯曲前伸的边条翼 。前缘为全翼展机动襟翼 ,后缘装有半翼展襟副翼 ,起飞着陆时的操纵由人工控制 ,飞行时的操纵由计算机控制 。采用常规翼型 ,翼根相对厚度 6% ,翼尖相对厚度 3～ 4% ,翼内有整体油箱 ,翼尖整流装置底部装有导弹发射导轨 。襟翼驱动器 、制动器都在机身和尾撑内,机翼表面干净光滑 。  苏-27 机体的焊接组件部件近千件 ,涉及的零件近万件 ,几乎遍及整个飞机机体 。
重要的承力构件较多地采用了焊接构件 ,如高强结构钢起落架的电子束焊 ,钛合金隔框和梁的潜弧焊,2 号油箱钛合金下壁板和进气道防护隔栅采用穿透焊,后机身的钛合金蒙皮壁板采用 TIG 焊和点、缝焊,铝合金、不锈钢、钛合金导管采用 TIG 焊、感应钎焊(含现场安装感应钎焊)。在该型机的机载设备建线阶段 ,除常规焊接方法外 ,还有电子束钎焊 、扩散焊 、激光焊 、真空钎焊 、等离 子弧焊及凸焊等工艺。 苏 -27 采用了 AL-31F 型( 俄语代号 AЛ-31Ф)加力式涡扇喷气发动机。AЛ-31Ф 为留里卡设计局在 1976～ 1985 年间研制的加力式涡轮风扇发动机 。在研制中曾遇到极大的困难 。一是超重。起初,发动机有 4 级风扇、 12 级高压压气机、 2 级高压涡轮和 2 级低压涡轮共 20 个级。结果发动机超重,达 1600kg, 而推力仅 11000daN, 不得不进行大改。
但最独特的还是苏 -27 战斗机的火控系统还包括头盔瞄准具,它与雷达、 IRST 互联工作,相互之间紧密结合 ,使得苏 -27 飞行员在运用各种武器 、尤其是近距格斗导弹方面得心应手 ,加上高机动性和先进的 R-73 近距导弹,苏 -27 的近距格斗能力超过了西方第三代战斗机,与第四代战斗机 F-22 并驾齐驱,并在某些方面有较大优势。以上技术随着苏 -27 装备我国空军,相信很快会被引入到其他我国战斗机的改进和研制中。左图和下图为苏 -27 驾驶舱,可以看到各种设备。这里我们可以发现苏 -27 的电子设备与西方战斗机还有一定差距 ,基本上还是使用传统的仪表和 一个狭小的雷达阴极射线管显示屏,而不是大屏幕显示屏。   该机装有无线通信组件提供声音通信和数据链 :战斗机和地面管制站之间视距内 VHF/UHF 无线通信,战斗机和地面管制站空地通信电台作用距离 1,500 公里;一个套加密数据链用于战斗机 之间的作战信息交换;从地面控制站使用自动侦听模式命令指导。   苏-27 机载固定武器为一门 GSH-30 型 30mm 机炮,备弹 150 发。
尽管炮弹威力远大于美国 20mm 弹和西欧 30mm 弹,但是载弹量较西方战斗机少,射速相对较低(特别是与美国 M61 系列加特林机炮相比),因此在作战效能上并不占优 。这也是东西方战斗机设计思想上的一个差   异。 空空导弹包括出名的 R-27(北约代号 AA-10“白杨”)中距导弹, R-27R1 是半主动雷达制导型, R-27T1 是红外制导型,射程 500 米到 60 千米;还有高机动性的 R-73(AA-11“射手”)全向近距红外空空导弹 ,射程 300 米到 20 千米 。对地武器方面包括 100、250、500 千克的普通炸弹和延时炸弹、500 千克燃烧弹、25 至 500 千克集束炸弹、C-8,C-13 和 C-25 火箭弹 。苏 -27 装有语音通信设备、 VHF/UHF 电台、空地通信电台,作用距离达 1500 千米。另外装有能 与空中和地面友军互联的加密目标攻击数据链路。 R27(俄语代号Р27)导弹是前苏联 /俄 罗斯自行研制并装备前线战术空军歼击机的新型中远距空空导弹,属于第三 /四 代空空导弹。
该弹是前苏联两个主要从事空空导弹设计的集团——“闪电”(Молния)和 “三角旗”(Вымпел)机械制造设计局之间进行竞争的产物 。两家推出的中距空空导弹都是用于苏 -27 战斗机 ,代号相同 ,均为 R27,但 “三角旗 ”设计局的 R27 方案因结构新颖、性能突出而被选中。  R73 导弹是前苏联 /俄 罗斯自行研制并装备前线战术空军歼击机的第四代近距格斗空空导弹,是前苏联两个主要从事空空导弹设计的集团——“闪电”(Молния)和 “三角旗”(Вымпел)机械制造设计局之间进行竞争的产物 。前者取胜 ,推出的是首次采用气动与推矢控制方案的机动性极好的全向攻击空空导弹,代号为Р73; 后者失败,推出的是美国 AIM-9L“响尾蛇 ”空空导弹的翻版,机动性差且无发展潜力,代号为Р-14。 Р73 由 “闪电 ”设计局于 1976 年开始研制。但在 1981 年 12 月的国防机构改组中,由于 “闪电 ”设计局的主要任务已从 1976 年转向航天领域,正在研制 “暴风雪 ”航天飞机 。
因此 ,一大批 “闪电 ”设计局的机载导弹设计师 ,连同Р73 空空导弹研制项目,转入 “三角旗 ”设计局,之成为前苏联唯一的空空导弹设计局,继续研制Р73 空空导弹,均使并使之在 1983 年开始服役。Р73(R-73)是导弹本身的编号,弹系统的编号为Изд.导 73(Izd.73)。  资料的公开 ,外界发现该弹也存在着许多弱点 。首先该弹的导引头易于受到干扰 ,其次是由于苏 联战斗机火控系统的人机界面设计限制,该弹出色的离轴发射能力不能完全发挥出来。 该弹由红外导引头 、控制舱 、主动雷达引信舱 、连续杆式战斗部舱和固体火箭发动机舱共 5 个舱段组成 。在气动外形布局上 ,与Р-60(AA-8)近距空空导弹相同 ,即采用双鸭式气动布局 ,但在结构上有重大区别: 1)在头部加装 4 片风标式活动翼面,用来测量迎角,以改善导弹飞行品质,防止超过临界迎角而失速。 2)在尾部 4 片矩形弹翼的后缘各装有 1 片活动副翼,取代传统的陀螺舵 ,以限制横滚角速度 ,从而保证导弹飞行弹道的稳定性。
3)首次在近距空空导弹上应用推力矢量与空气动力综合控制技术 ,即在尾喷口四周加装 4 片偏转舵面实现推力矢量控制 ,并与空气动力控制相结合 ,使导弹的控制通道由传统的双通道控制变为 5 通道控制 ,即 2 个喷流偏转舵控制通道、2 个空气动力舵面控制通道和 1 个副翼控制通道 ,从而使导弹在主动段上的最大机动过载达到 60g。   同时还在就其他 "苏 "式战机开展工作。 2006 年 12 月将在新西伯利亚向俄罗斯空军转交新型苏 -34 歼击轰炸机和改进后的苏 -24M 前线轰炸机。这些飞机将装备俄罗斯国防部国家飞行试验中心 ,并将进行专门试验 。据专家估计 ,苏 -27CM 的效能要比基础型苏 -27 高出 60% 。俄罗斯空军对苏 -27CM 的需求总量大约为 200 架。
外形尺寸 翼展 14.7 米机长 (不含空速管 )21.93 米机高 5.93 米机翼面积 62.0 米 2 机身最大宽度 1.50 米平尾翼展 9.90 米垂尾间距 4.30 米主轮距 4.33 米前主轮距 5.88 米 重量及载荷 空重 16000 千克正常起飞重量 22500 千克最大起飞重量 30000 千克机内载油量 9400 千克最大武器载重 6000 千克 性能数据 最大平飞速度 (高空 ) M2.36 (海平面 )M1.14 实用升限 18500 米滚转率约 270°/秒 起飞滑跑距离 650 米着陆滑跑距离 620 米作战半径 1500 千米最大航程 3900 千米限制过载 +9g   留里卡 AL-31F 发动机 ,以及留里卡总设计师 :留里卡先生 。该图中的发动机喷口因尚未启用其 液压装置,呈下垂状,并非矢量发动机。
苏-27 发动机喷管的收敛扩张喷口装置   2006 年,俄罗斯苏霍伊设计局前设计师近日再次向法院起诉,要求前雇主支付苏 -27 战机研制成果专利报酬 380 万美元,飞机设计局并不拒绝支付报酬,但具体数额却相差 100 多倍,仅有 2.5 万美元。10 月 4 日 ,原告律师安德烈 -什 卡林宣布 ,十多年来 ,苏霍伊航空制造公司旗下的苏霍伊设计局领导一直侵犯苏 -27 战机空气动力学外形设计人员的专利权 。前设计师于 1989 年成功申报了苏 -27 机身外形和几何学专利证书 ,相应科研成果得到法律保护 ,但设计局领导无视专利权人对歼击机设计工作做出的贡献,拒绝支付法律规定的专利报酬。上世纪 90 年代,苏霍伊公司向国外出售了组装约 200 架苏 -27 的许可证,获得了大量出口收入,设计局应为此向他们支付 230 万美元的专利提成,讼请求中的另外 150 万美元是滞纳金。卡林律师认为,诉什 1989 年通过的苏联专利权法规定, 业机构必须向专利权人支付专利报酬。
况要视企业生产领域而定 ,由于苏霍伊公司主要负责战机的研制和生产 ,属于国家战略企业 ,专 利报酬的具体数额很难确定。 2006 年 10 月 ,巴西驻俄罗斯联邦大使桑多斯 ·涅维斯表示 ,巴西政府不排除将重新考虑购买俄制苏 -35 飞机的可能性 。巴西驻俄大使指出 ,一年前巴西政府组织了一次招标活动 ,参加竞标的有俄罗斯 、美国 、英国和法国的飞机 。据悉 ,参加竞标的俄罗斯飞机是最优秀的 。因为此项交易 数额巨大,巴西政府决定对此问题延期做出决定。 2007 年 3 月,俄罗斯现代化国有企业 --莫 斯科 "礼炮 "机械制造生产企业科研部门副总经理瓦林金 ·克雷莫夫向记者宣布:炮 "生产企业建议将 AL-31F 第三阶段的改进型 AL-31F-M3 发动机 "礼用于苏霍伊设计局研制的未来前线航空系统( PAK FA, 第五代战斗机),这种前线航空系统符合俄罗斯空军的技术任务要求。
瓦林金指出,当前 "礼炮 "生产企业正在利用自筹资金研制 AL- 31F 第一阶段的改进型 AL-31F-M1, 这种改进型发动机起飞重量增加了 1 吨,建议安装在苏- 27 系列战斗机上,发动机的替换不需要飞机做任何的改动。   2007 年,俄罗斯苏霍伊公司近日宣布,将从 2008 年起量产最新型的苏 -35 型战斗机。预计该机的总产量将在 300 架左右。有消息人士透露,苏霍伊公司不久前刚刚向位于下戈罗德的热交换器公司订购了首批用于装备苏 -35 的空调系统。订货量最终有望达到 300 套。为对苏 -27M 总作进行深度现代化改装后的产物 ,苏 -35 型超机动战机有望巩固俄罗斯在世界军用飞机市场上的地位,直至俄制第五代战机投入使用。 2007 年 10 月 18 日报道 ] 俄罗斯空军分阶段换装新型歼击机的工作正在进行党中,家将换装专的歼击机划入性能最大限度接近第五代战斗机的行列。
据俄罗斯空军总司令助理亚历山大 ·德罗贝舍夫斯基上校宣布,批 3 架改进升级后的 “苏 -27CM”歼击机已从濒海边疆区转移至阿穆尔共首青城的近卫歼击航空兵团 ,歼击机现临时停降在捷姆基机场的停机坪 。目前航空工程和技术人员正在熟悉飞机 ,而飞行人员即将完成在利佩茨克航空中心的换装培训 。  自动状态下着陆。 “苏 -27CM”的时速可达 2500 千米,能够携载 3 吨弹药,具备有效摧毁地面、 空中和水上目标的能力。 2009 年 9 月加盟苏霍伊航空控股公司的阿穆尔共青城航空生产联合体已经完成 4 架苏 -27CM 歼击机的维修与改造升级工作 ,并按计划完成了从阿穆尔共青城的第一次转场飞行 。飞机目前部署在滨海边疆区的某航空兵团。 2008 年苏霍伊航空控股公司下属企业完成了大量为俄空军和海军现役飞机进行维修和现代化改造的工作,同时还向俄空军交付了第三批苏 -34 型前线轰炸机,并完成了新型机的研制 、装备和生产开发等工作 。
苏27   发展过程: 苏-27 是前苏联研制的双发重型长续航力制空战斗机 ,1969 年开始研制 ,1977 年 5 月首飞成功 ,1984 年进入部队服役。 截止到 1992 年独联体已装备约 300 多架。 27 的 苏研制周期较长, 历经 15 年, 该机的作战运用是与米格-29 形式类似 F-15 、 16 一样的高、 低搭配格局。北约集团给予它的绰号为“侧卫”。   性能特点: 苏-27 的主要任务是国土防空,为深入敌后进行攻击 / 轰炸的飞机护航,海上巡逻和 拦截,其主要特点是 : ①机内载油量大,续航时间长达 5 小时,可在远距离上截击入侵的轰炸机。 ②发动机加速性好,使飞机具有良好的机动性,苏 -27 可在 3 ～ 4 秒内从小速度平 飞推力达到最大加力推力, 可做 “普加乔夫眼镜蛇” 机动等高难度动作, 失速操纵能力较好。 ③机载多普勒雷达具有下视 / 下视能力, 可同时攻击 2 个目标, 最大搜索距离 240 千米,最大跟踪距离 185 千米,抗电子干扰较强。
④机载武器多样,可超视距攻击,空战能力强,机内空间较大,改装余地大。 ⑤隐身性能较差,尾喷口红外辐射明显,整机雷达反射载面积大。 主要改型: 苏-27 目前有以下型别 : 苏-27A(“侧卫”A) 。1977 年首次试飞的单座原型机。   苏-27B(“侧卫”B) 。单座陆基型,翼尖平直,执行对空任务时可带空 - 空导弹发射 导轨,执行对地攻击任务时可带电子对抗干扰吊舱 ( 长约 4 米 ) 。换装功率更大的涡扇 发动机。 1981 年 4 月 20 日首次试飞。该型是前苏联空军标准的装备型号, 1990 年中 后期首次派往阿富汗。 苏-27UB( “侧卫” C) 。串列双座教练型,具有完整的作战能力。 苏-27K( “侧卫” D) 。亦称苏-33 。舰载战斗 / 攻击型。该机机载武器包括:翼下 加挂 4 枚 AA-11 空 - 空导弹 ,2 枚 AA-10 雷达制导和 2 枚 AA-10 红外制导导弹 , 机 上红外搜索跟踪仪从风挡前左侧改到右侧。 苏-27IB 。亦称苏-34, 海军型称苏-32N 型。战斗轰炸型。
装有前置鸭翼,机翼前缘边 条一直延伸到飞机头部,前机身剖面呈扁平状,座舱为并列双座式。该机至少可有 11 个外 挂点, 两个发动机进气道下各挂一枚 X-31 反雷达导弹, 射程约 100 千米。 每侧机翼下 4 个 挂架自内向外分别挂载激光制导炸弹、X-29L 激光制导空 - 地导弹、新型中距空 - 空导弹 和 AA-11 空 - 空格斗导弹。 苏-27M。它是单座型最新改型,改装新型雷达和“玻璃”驾驶舱, 数字式电传操纵系 统大约在 90 年代后期开始服役。 苏-27PU。苏-27 最新的双座型,机头装有一个可伸缩的空中加油受油管,因为机头空 间的限制,去掉了红外搜索跟踪系统。
基本数据: 乘员1 人 ( 单座 ),2 人 ( 双座 ) 动力装置 2 台 AL-31F 涡扇发动机 载油量 9400 千克 ( 机内 ) 最大速度 2.36 马赫 ( 高空 ) 实用升限 18500 米 最大航程 3900 千米 续航时间 5 小时   起飞滑跑距离 650 米 着陆滑跑距离 620 米 作战半径 1500 千米 载弹量 6000 千克 机长 21.93 米 ( 不含空速管 ) 机高 5.93 米 翼展 14.7 米 最大起飞重量 30000 千克 武器 机身右侧机翼边条上方装 1 门 30 毫米 GSH-30 型机炮,备弹 149 发。该机最 多可带 10 枚导弹 : 进气道之间串列挂 2 枚, 两侧进气道下各挂 1 枚, 左右机翼下各挂 2 枚,左右翼尖各挂一枚。
苏 -27 的标准挂带武器方式为 : 机身下挂 2 枚半主动雷达制导 AA-10A 空-空导弹 ,进气道底部带 2 枚 AA-10C 装主动雷达制导空-空导弹或 AA-10D 红 外制导空-空导弹,机翼下内翼挂 2 枚 AA-10B 近距红外制导空-空导弹机翼外侧及翼尖挂 架挂 4 枚 AA-11 或 AA-8 近距红外制导空-空导弹。AA-9 远程空-空导弹也可代替 AA-10 空 - 空导弹。执行对地攻击任务时带 130 毫米 5 发火箭发射器,或更大的火箭发射器。 机尾底部装 3 个箔条 / 干扰条投放器。 雷达 脉冲多普勒雷达,具备下视/下视能力,可同时攻击 2 个目标,有很强的抗干扰能 力,最大搜索距离 240 千米,最大限度距离 185 千米。
22 / 军事文摘 / 2013.05  2013年3月,中华人民共和国主席习近平率团对俄罗斯进行了友好访问。在习主席出访前,中俄两国签署了两份重大军售框架协议:与中方合作建造4艘“拉达”级AIP 潜艇,中方向俄方采购24架苏-35战斗机。在一些军事大国如火如荼地研发第五代(苏联/俄罗斯标准,我国标准为第四代)战斗机期间,正是这一重大军事采购举动,使原本不太引人注意的苏-35战斗机再次  引起世人关注。  三十年磨一剑张冠李戴—此苏-35非彼苏-35  本文介绍的苏-35,不是俄罗斯多年前曾经出现过的大红大紫的苏-35战斗机,而是最近才开始进入俄罗斯空军服役的一种新型战斗机。实际上,苏-35的编号在俄罗斯先后出现过三次。最早称为苏-35的机型为三翼面布局的苏-27M,第二个使用苏-35编号的飞机则是苏-27SM2战斗机,第三个才是本文的主角—最新的苏-35。  对战斗机的升级改进是充分利用已  有飞行平台多快好省地发展军备的有效手段。从某一方面讲,能否研发出系列化的飞机家族,是衡量一种飞机优劣的重要标准。
俄罗斯『侧卫』战斗机家族的收官之作  —苏-35  重型 多用途  战斗 机嵩 岳大凡性能优异的飞行平台,如果没有特殊原因,总能衍生出一大堆飞机。苏-27基本型飞机就是如此,该机采用的单座、双发、双垂尾的常规气动布局,达到了第三代战斗机的巅峰。该机在1985年服役之后,很快成为西方国家的梦魇。北大西洋公约组织依据自己对东方国家武器的命名规则,将苏-27战斗机家族称为“侧卫”。  鉴于苏-27机体庞大、非常有利于升级改进的事实,在该机服役之前,苏联政府即决定进一步挖掘“侧卫”家族的发展潜力。苏霍伊设计局便开始研制被军方编号为苏-27M的新型战斗机。1983年确定的该机研制目标,除了作战效能优于F-14、F-15、F-16战斗机的最新改进型外,还要求其必须是多功能战斗机,配备新型雷达、电子对抗、座舱显示、导航和飞行控制等系统,具有战斗机、截击机和战斗轰炸机的功能,并能使用雷达制导的中程空空导弹和各种精确制导的空地武器。1983年12月29日,苏联部长会议正式批准了苏-27M的研制计划。
1987年,首架原型机T10M-1出厂,并于1988年6月28日完成首飞。此后,有数架原型机相继开展了针对新型飞控系统和火控系统的试飞工作。苏联解体后,1992年4月1日,  首 .com.cn. All Rights Reserved.   架由阿穆尔共青城飞机制造联合体股份公司(KnAAPO)全新制造的苏-27M原型机T10M-3首飞。同年9月,这架飞机以苏-35的新编号在英国范堡罗航展上首次公开亮相。  从此以后,苏-35及其衍生出的苏-37经常光顾国际航展,成为当仁不让的明星。但是,两者在多次争夺一些国家先进战斗机的排名中,皆输给西方国家的同类战斗机。其原因是多方面的,既有技术原因,也有政治、军事、经济等因素。包括苏-35和苏-37在内的苏-27M系列总共改装、制造了17架,其中包括由苏-27改装的5架原型机、6架新制造的预生产型、3架生产型、2架地面试验型和1架双座的苏-35UB型飞机。
苏联解体后,由苏霍伊设计局演变而来的苏霍伊股份公司从2003年开始,在苏-27SM(基本型苏-27S 的中期寿命升级改进型)战斗机的基础上研制苏-27SM2,并对该机的出口型编号为苏-35。苏-27SM2被定义为苏-27SM的进一步改进型,但在进行一系列研究和试飞后,俄罗斯空军和苏霍伊股份公司发现只有进行重大改装,才能把苏-27SM2升级到预想的技术状态。因此,该型号没有得以继续发展。  进入俄罗斯空军服役的苏-35  在当初先进战斗机立项20余年后,俄罗斯要面对的对手不仅仅是F-15、F-16、F/A-18的升级改进型号,而且还要面对更加先进的F-22和F-35。此时,俄罗斯空军前线航空兵战斗机部队的主力依然由已经过时的苏-27和米格-29的早期型号组成。为了改变这种不利局面,俄罗斯政府在2002年4月正式宣布全面启动未来战术航空综合系统(PAK FA,即现在的T-50)的研制工作。
由于俄罗斯的第五代战斗机需要到2015年后才能开始服役,在此之前,俄罗斯空军迫切需要一种作战性能可与国外先进的第四代  战斗机抗衡或占优的战斗机,以便  在其第五代战斗机服役之前作为稳  妥、可靠的应急措施。因此,启动了  第三个被称为苏-35的研发计划。  自从苏联解体以来,继承其衣  钵的俄罗斯尽管经费拮据,但改进  原有武器系统甚至研制新型作战系  统及相关子系统的努力始终就没有  停止过。最为成功的当属苏-27系  列飞机的升级改进和出口,其中的  苏-27SK、苏-30M系列先后出口到  中国、印度、马来西亚、委内瑞拉、  阿尔及利亚等国。苏霍伊公司通过  对外销售苏-27系列战斗机,不仅赚  得了大量外汇,而且在积累了多年  的改装经验之后,有能力进一步改  进该系列战斗机。  俄罗斯出于成本和机队继承性  考虑,并不打算对即将装备的新型  飞机进行重大改装。因此在2006年  后,将研发过渡型号的飞机计划定  义为苏-27BM,意即苏-27SM的重  大改进型飞机,而且俄罗斯空军也  接受了苏-35这一编号。
借助于在研  制T-50战斗机过程中积累的许多第  五代战斗机的新技术和现有的成熟  技术,苏霍伊公司精心打造的苏-35  战斗机成为近30年来“侧卫”系列  战斗机改进与发展的巅峰之作,在  总体性能上全面超越了俄罗斯现役  第四代战斗机。为此,苏霍伊公司  自豪地将其称为“第4++代”。军方  将其作战对象瞄准为最新改进的  F-15C、F/A-18E/F、“阵风”、“台  风”等第四代战斗机。  在苏-35的研制阶段,阿穆尔共  青城飞机制造联合体股份公司共制  造了3架飞机试验原型机和1架地面  静力试验机体,其中首架原型机(机  身编号901)于2007年夏季完成总  装,2008年2月18日首飞。该机主要  进行气动、操稳、性能、强度、动力  装置和导航系统的飞行试验。第二  架原型机(机身编号902)于2008年  10月2日首飞,主要进行雷达和航电  系统的功能/性能飞行试验。第三架  原型机(机身编号903)是全状态飞  机,主要承担武器系统试验。
该机  在2009年4月26日进行首次试飞时,  因发动机控制系统出现问题导致  飞机在地面损毁。此次意外,迫使  苏-35的定型、生产的时间,向后推  迟一年时间。  在过去相当长的一段时期内,  俄罗斯因经济因素,武器装备升级  换代较慢,而相关系统的研制也  久拖不决,难以形成作战能力。随  22 / 军事文摘 / 2013.05 2013年3月,中华人民共和国主席习近平率团对俄罗斯进行了友好访问。在习主席出访前,中俄两国签署了两份重大军售框架协议:与中方合作建造4艘“拉达”级AIP 潜艇,中方向俄方采购24架苏-35战斗机。在一些军事大国如火如荼地研发第五代(苏联/俄罗斯标准,我国标准为第四代)战斗机期间,正是这一重大军事采购举动,使原本不太引人注意的苏-35战斗机再次 引起世人关注。 三十年磨一剑张冠李戴—此苏-35非彼苏-35 本文介绍的苏-35,不是俄罗斯多年前曾经出现过的大红大紫的苏-35战斗机,而是最近才开始进入俄罗斯空军服役的一种新型战斗机。实际上,苏-35的编号在俄罗斯先后出现过三次。
最早称为苏-35的机型为三翼面布局的苏-27M,第二个使用苏-35编号的飞机则是苏-27SM2战斗机,第三个才是本文的主角—最新的苏-35。 对战斗机的升级改进是充分利用已 有飞行平台多快好省地发展军备的有效手段。从某一方面讲,能否研发出系列化的飞机家族,是衡量一种飞机优劣的重要标准。 俄罗斯『侧卫』战斗机家族的收官之作 —苏-35 重型多用途 战斗机嵩岳大凡性能优异的飞行平台,如果没有特殊原因,总能衍生出一大堆飞机。苏-27基本型飞机就是如此,该机采用的单座、双发、双垂尾的常规气动布局,达到了第三代战斗机的巅峰。该机在1985年服役之后,很快成为西方国家的梦魇。北大西洋公约组织依据自己对东方国家武器的命名规则,将苏-27战斗机家族称为“侧卫”。 鉴于苏-27机体庞大、非常有利于升级改进的事实,在该机服役之前,苏联政府即决定进一步挖掘“侧卫”家族的发展潜力。苏霍伊设计局便开始研制被军方编号为苏-27M的新型战斗机。
1983年确定的该机研制目标,除了作战效能优于F-14、F-15、F-16战斗机的最新改进型外,还要求其必须是多功能战斗机,配备新型雷达、电子对抗、座舱显示、导航和飞行控制等系统,具有战斗机、截击机和战斗轰炸机的功能,并能使用雷达制导的中程空空导弹和各种精确制导的空地武器。1983年12月29日,苏联部长会议正式批准了苏-27M的研制计划。1987年,首架原型机T10M-1出厂,并于1988年6月28日完成首飞。此后,有数架原型机相继开展了针对新型飞控系统和火控系统的试飞工作。苏联解体后,1992年4月1日, 首.com.cn. All Rights Reserved.  架由阿穆尔共青城飞机制造联合体股份公司(KnAAPO)全新制造的苏-27M原型机T10M-3首飞。同年9月,这架飞机以苏-35的新编号在英国范堡罗航展上首次公开亮相。 从此以后,苏-35及其衍生出的苏-37经常光顾国际航展,成为当仁不让的明星。但是,两者在多次争夺一些国家先进战斗机的排名中,皆输给西方国家的同类战斗机。
其原因是多方面的,既有技术原因,也有政治、军事、经济等因素。包括苏-35和苏-37在内的苏-27M系列总共改装、制造了17架,其中包括由苏-27改装的5架原型机、6架新制造的预生产型、3架生产型、2架地面试验型和1架双座的苏-35UB型飞机。 苏联解体后,由苏霍伊设计局演变而来的苏霍伊股份公司从2003年开始,在苏-27SM(基本型苏-27S 的中期寿命升级改进型)战斗机的基础上研制苏-27SM2,并对该机的出口型编号为苏-35。苏-27SM2被定义为苏-27SM的进一步改进型,但在进行一系列研究和试飞后,俄罗斯空军和苏霍伊股份公司发现只有进行重大改装,才能把苏-27SM2升级到预想的技术状态。因此,该型号没有得以继续发展。 进入俄罗斯空军服役的苏-35 在当初先进战斗机立项20余年后,俄罗斯要面对的对手不仅仅是F-15、F-16、F/A-18的升级改进型号,而且还要面对更加先进的F-22和F-35。此时,俄罗斯空军前线航空兵战斗机部队的主力依然由已经过时的苏-27和米格-29的早期型号组成。
为了改变这种不利局面,俄罗斯政府在2002年4月正式宣布全面启动未来战术航空综合系统(PAK FA,即现在的T-50)的研制工作。由于俄罗斯的第五代战斗机需要到2015年后才能开始服役,在此之前,俄罗斯空军迫切需要一种作战性能可与国外先进的第四代 战斗机抗衡或占优的战斗机,以便 在其第五代战斗机服役之前作为稳 妥、可靠的应急措施。因此,启动了 第三个被称为苏-35的研发计划。 自从苏联解体以来,继承其衣 钵的俄罗斯尽管经费拮据,但改进 原有武器系统甚至研制新型作战系 统及相关子系统的努力始终就没有 停止过。最为成功的当属苏-27系 列飞机的升级改进和出口,其中的 苏-27SK、苏-30M系列先后出口到 中国、印度、马来西亚、委内瑞拉、 阿尔及利亚等国。苏霍伊公司通过 对外销售苏-27系列战斗机,不仅赚 得了大量外汇,而且在积累了多年 的改装经验之后,有能力进一步改 进该系列战斗机。 俄罗斯出于成本和机队继承性 考虑,并不打算对即将装备的新型 飞机进行重大改装。
因此在2006年 后,将研发过渡型号的飞机计划定 义为苏-27BM,意即苏-27SM的重 大改进型飞机,而且俄罗斯空军也 接受了苏-35这一编号。借助于在研 制T-50战斗机过程中积累的许多第 五代战斗机的新技术和现有的成熟 技术,苏霍伊公司精心打造的苏-35 战斗机成为近30年来“侧卫”系列 战斗机改进与发展的巅峰之作,在 总体性能上全面超越了俄罗斯现役 第四代战斗机。为此,苏霍伊公司 自豪地将其称为“第4++代”。军方 将其作战对象瞄准为最新改进的 F-15C、F/A-18E/F、“阵风”、“台 风”等第四代战斗机。 在苏-35的研制阶段,阿穆尔共 青城飞机制造联合体股份公司共制 造了3架飞机试验原型机和1架地面 静力试验机体,其中首架原型机(机 身编号901)于2007年夏季完成总 装,2008年2月18日首飞。该机主要 进行气动、操稳、性能、强度、动力 装置和导航系统的飞行试验。第二 架原型机(机身编号902)于2008年 10月2日首飞,主要进行雷达和航电 系统的功能/性能飞行试验。
烎 烎（yín），原义为光明。“烎”流行于网络中，被游戏玩家们用来形容自己充沛的竞技或游戏状态。现在多用来形容一个人的斗志昂扬、热血沸腾，可以用来表示“霸气”、“剽悍”、“制霸”等诸多意。近几年的网络流行字还有囧、㚻、兲、巭、靐、氼等。 现代释义 烎：yín 意思：光明 康熙字典笔画 汉语大字典解释 [①][yín] [《集韵》夷针切，平侵，以。] 光明。 古籍释义 康熙字典 《集韵》夷针切，音淫。本作㶣。详㶣字注。烎字原从开作。 网络用字 辩误 “烎”的旧字形上部分是左右分开的“开”字（旧字形多以“左右分开的‘开’字”为正，少数旧字型作“开”。新字形统一为 “开”）。 新字形笔画：8，旧字形笔画：10 全拼：yin，第九页、第五字 U：70CE，GBK：9EF4 按住Alt，然后按小键盘40692，松开Alt即可打出此字。 游戏中的意义 在游戏中，意义衍生为“遇强则强，斗志昂扬，热血沸腾，你越厉害我越要找你挑战，希望在竞争或对抗中一比高下”。
2009联想IEST大师赛预选赛中，出现一只自称“烎队”的比赛队伍，向WCG与EOG的双料冠军ehome团队发起了挑战。整场比赛中，“烎队”表现出极其无惧的精神风貌，尽管最终还是落败，但是依旧被DOTA的粉丝们喜爱，看作是十分经典的一场赛事。“烎”这个字也逐渐在游戏玩家中流行起来，用来形容自己充沛的竞技或游戏状态。 追根溯源 “烎”的流行起源于游戏家族，是游戏玩家们创造出的一种全新的文化现象。它的网义最初出现在2009联想IEST某场DOTA对决的赛事中，在IEST大师赛预选赛中，出现一只自称“烎之队”的比赛队伍，向知名DOTA战队，发起了“开火”的宣战宣言，而演变成了流行的“烎文化”。从这一特定意义上看，正是联想IEST大赛催生了“烎文化”。 由“烎”所派生出的一系列流行词语风行一时，如： “烎你就像碾一只蚂蚁！”“烎你没商量！” “不是跟你得瑟，寂寞已经过时了，咱玩的是烎！” “男人，重要的不是帅，是烎！” “中国人从此烎起来了！” “囧字一边站，抗战游戏吹起了烎字台风！” 甚至有人在论坛里大呼：“蔡依林的一路成功相当的烎！
小沈阳一身的抗战细菌，再度烎歌！” “烎文化”的流行，不仅仅是游戏人群的情绪宣泄，在很大程度上，更是电子竞技的精神凝结。当“烎文化”溢出网络游戏家族，向网络大众群体蔓延之后，它的文化内涵更加丰富，更加深广。 人是需要一种精神的，无论是创业，还是竞争，更需要一种精神——需要那种斗志昂扬热血沸腾，敢于挑战并且战胜对手的“烎”精神。狭路相逢勇者胜，面对强大的敌手，也要毅然亮剑，为胜利而亮剑!准确地说，“烎文化”获得网民的认同，就是“亮剑精神”在网络世界的延续和深化。 媒体关注 一个声音高叫着“中国人烎起来” 东方早报 2009年9月16日 作者：于德清 这两年，中国的语言学家们所从事着的秘密使命是给汉字整形。中国网民则大张旗鼓地搞汉语的“古为今用”，制造了以“囧”为代表的网络流行语。随着中国经济发出复苏的信号，“囧”字靠边，中国网民开始“烎”起来。 烎读音“yín”，原意为光明。百度百科最新的解释是，“在游戏中，意义衍生为‘遇强则强，斗志昂扬，热血沸腾，你越厉害我越要找你挑战，希望在竞争或对抗中一比高下’。”
而从字形来看，“烎”字或许被理解为，不管三七二十一直接开火再说。 烎的流行始于2009年9月。根据百度百科的“权威”说法，9月份开始的2009联想IEST大师赛预选赛中，出现一只自称“烎队”的比赛队伍，向某冠军团队发起了挑战。整场比赛中，“烎队”表现出极其无惧的精神风貌。 烎队火了之后，即有网民开始在网上组建烎教，并被称为史上最虎的神教。很快“烎”字也征服了美女的香肩。网上广为流传的一张图片是，在上周末中关村的IEST赛场，一位右肩胛部位文着“烎”字的美女激情观战。有了烎教，有了烎女郎，“烎”字不火似乎已经不行了。继贾君鹏之后，借着“烎”字魔兽世界第二次引爆网络。 网络民意很强大。以此观之，教育部的语言学家们就很“烎”。尽管，网络调查显示绝大多数网民反对汉字整形，王宁教授就公然烎了一下网络民意，声称他们的调查显示民众大部分都支持汉字整形。公然挑战中国网络民意的还有奥巴马。上周五，奥巴马通过了中国轮胎特保案，向从中国进口的低价轮胎征收35%的关税。这令中国的网络愤青们热血沸腾、斗志昂扬。这或许就是网民们所说的，中国人烎起来。
或许，这是魔兽的又一场炒作。不过，对于在网游中长大的“80后”与“90后”来说，与最火爆的网游有关的东西，即是他们生活和文化的一部分。 在烎队之前，有关“烎”字的搜索皆是一堆充满了乱码的网页。乱码意味着错误的编程和信息的垃圾。构成乱码的汉字，其实大都已被当下的生活主流所抛弃。虚拟的游戏世界与现实生活也是格格不入，而沉迷于网络游戏的孩子和青年更往往被家长和社会看作是“垃圾”。“烎”的流行正合乎了“物以类聚，人以群分”的常理，是“垃圾”对“垃圾”的自我观照。借助于对汉字的肢解之术，烎字赋予了斗志昂扬的新意义，这个意义其实也很积极、很具有李云龙的亮剑精神，是一种虚拟生活中的积极人格。 只是，如果有的人选择以向虚拟世界逃避的方式来表明对主流社会的反叛，那么，每日“烎一烎”未尝就不是一种精神自媚。而且，当下的虚拟世界并非只有魔兽，比如教育部的语言专家们显然生活在另一个虚拟的游戏世界当中。他们也是天天热血沸腾、斗志昂扬。
（作者系媒体人士） 囧已过时了 咱玩的是烎 成都晚报 2009年9月16日 一个十分生冷的字，竟然能在一夜之间火得烫手，互联网的威力实在不可小觎。在“囧”“槑”盛行之后，现在网络最流行的是“烎”。“烎你就像碾一只蚂蚁！”“烎你没商量！”“男人，重要的不是帅，是烎！”……形容一个人的斗志昂扬、热血沸腾，一个“烎”字刚刚出现几天，便在各大论坛中悄然流行开来，大有火爆整个互联网之势。 1、起源——网游大赛催生“烎文化” 从外型上看，“烎”分为上下两部分，开+火=烎。一看之下就使人觉得十分新奇，迫不及待的想认识它。搜索后获得几个答案，都是同样的解释：读音“yin”，原意“光明”。不过，广为网友流传的“烎”从字面上看是开火的意思，意思可理解为宣战，也可以形容一个人的斗志昂扬、热血沸腾、自强不息、不畏强敌的精神，可以用来表示“霸气”“彪悍”等诸多意思。 2、走俏————“烎”红遍各大论坛和网游 “烎队”的事迹传开，“烎”立刻成了游戏玩家的口头禅，因为“烎”即为“开火”：既传神，又达意，妙不可言。
在游戏中，“烎”已经成为玩家们“遇强则强，斗志昂扬，热血沸腾，你越厉害我越要找你挑战，希望在竞争或对抗中一比高下”的流行语。再从游戏推广到整个网络，网友们开始用“烎”形容一个人的斗志昂扬、热血沸腾，即可传达“满状态”“霸气”“爆豆”“彪悍”“制霸”等诸多豪气，于是有了“烎你就像碾一只蚂蚁！”“烎你没商量！”“不是跟你得瑟，寂寞已经过时了，咱玩的是烎！”“男人，重要的不是帅，是烎！”云云，“烎”一时间在各大论坛中悄然流行开来，大有火爆整个互联网之势。 在网络游戏中，“烎”字的出现大大丰富了网游的游戏性和趣味性，许多网游玩家的名字纷纷使用烎字。在一些枪战和战争题材的网络游戏中，这个字被玩家们发挥和利用到了极致。在许多老题材抗战电影中，当敌人前来进攻的时候，指战员一声令下：“开火！”于是子弹，盒子炮噼呖叭啦的扫射了出去。而今是21世纪，新文化不断涌现，自从有了“烎”字后，一切都不一样了。例如：《抗战》游戏中的玩家扮演的团长政委们指挥战斗时也不必说两个字了，而是直接怒吼道：“烎！”简明扼要，省时省力！
烎字已经不仅仅是一个简单的汉字，在抗战中，它代表得更是一种勇往直前，不畏强敌的精神。鬼子越厉害，我们越勇敢，如一柄尖刀插入敌人的心脏。 3、推广——文化衫大打“烎”招牌 之前“囧”字流行之初，便有某运动品牌生产了“囧”系列运动鞋，产品面市颇受年轻人青睐，销量不俗。此番，“烎”火速走红，精明的商家自然也不会错过生财之机。 网络流行 烎 读音：yín 原义：光明。网络新义：希望在竞争或对抗中一比高下”。 槑 读音méi ，古同“梅”。这个“槑”字由两个“呆”组成，于是在网络语言里被用来形容人很傻很天真。 囧 读音jiǒng，古同“冏”，原指光明。在网络文化中，它的内小“八”字视为眉眼，“口”视为嘴。它的内涵就是：作为头，表达沉重的思想;作为脸，表达浪漫与激情;也常常表示郁闷的表情。 兲：跟常用来骂人的那种水生动物甲鱼没有关系，没你想的那么复杂。这个字是“天”字的古体，也念“天”（tiān）。 氼：这个字好记，人掉水底下了，当然就是溺水，这个字就是“溺”的意思，读音也一样：溺（nì）。
砳：这个字有点不好理解，石头跟石头相碰怎么会是“乐”（lè）的声音呢？但这个字就是形容石头相撞的一个象声词，就这么念。 嘦：这个字意思很好懂。把“只要”两个字快速连读，你就会很容易找到它正确的读音：叫（jiào）。 嫑：同上，你可以猜出它念biáo，意思就不用说了。 嘂：四张嘴同时叫，就是大声叫了。还念叫（jiào）。 圐圙：仔细看看这两个字：两个口分别框住了四方八面，蒙语中指“围起来的草场”，念枯略（kū lüè），现常用的译名为“库伦”。“圐圙”一词现多用作地名。 玊：玉的点儿点得不是地方，当然就是有瑕疵的玉，念“速”（sù）。 孖：第一次看到这个字是手机的“孖机”，意思如同字形所示：双生子。用流行话说就是克隆。念妈（mā）。 砼：典型的，人工石头——就是生造字混凝土啦，是个建筑工程专用字，念同（tóng）。 烎机 “烎”字衍生出“烎文化”，同时带动了一波热字营销的热潮。继淘宝卖家打出“烎”字牌销售各种印制产品之后，举办IEST大赛的厂商联想也趁势跟进。
烎战  有效-已注册  异议答辩无效宣告撤三申请商标续展  国际分类:35类-广告销售注册号/申请号:38551234  申请日期:2019-05-30申请主体:拉扎斯网络科技(上海)有限公司  法律声明:当前页面商标信息仅供研究,该信息不具备任何法律效应。实际以国家商标局为准。
【烎】 读音：yín 原义：光明。网络新义：在游戏中，意义衍生为“遇强则强，斗志昂扬，热血沸腾，你越厉害我越要找你挑战，希望在竞争或对抗中一比高下”。 【游戏中的意义】 在游戏中，意义衍生为“遇强则强，斗志昂扬，热血沸腾，你越厉害我越要找你挑战，希望在竞争或对抗中一比高下”。 2009联想IEST大师赛预选赛中，出现一只自称“烎队”的比赛队伍，向WCG与EOG的双料冠军ehome团队发起了挑战。整场比赛中，“烎队”表现出极其无惧的精神风貌，尽管最终还是落败，但是依旧被DOTA的粉丝们喜爱，看作是十分经典的一场赛事。“烎”这个字也逐渐在游戏玩家中流行起来，用来形容自己充沛的竞技或游戏状态。 之前“囧”字流行之初，便有某运动品牌生产了“囧”系列运动鞋，产品面市颇受年轻人青睐，销量不俗。此番，“烎”火速走红，精明的商家自然也不会错过生财之机。昨日，记者通过网络搜索发现，已经有精明的淘宝商家嗅到了“烎”文化独特的味道，开始售卖以“烎”为主要元素设计的T恤衫。相信接下来，很快便会有“烎”系列的其它产品问世。
追根溯源，“烎”起源于游戏家族，是游戏玩家们创造出的一种全新的文化现象。它的网义最初出现在2009联想IEST某场DOTA对决的赛事中，在IEST大师赛预选赛中，出现一只自称“烎之队”的比赛队伍，向知名DOTA战队，发起了“开火”的宣战宣言，而演变成了流行的“烎文化”。从这一特定意义上看，正是联想IEST大赛催生了“烎文化”。 目前，由“烎”所派生出的一系列流行词语风行一时，如： “烎你就像碾一只蚂蚁！”“烎你没商量！” “不是跟你得瑟，寂寞已经过时了，咱玩的是烎！” “男人，重要的不是帅，是烎！” “中国人从此烎起来了！” “囧字一边站，抗战游戏吹起了烎字台风！” 甚至有人在论坛里大呼：“蔡依林的一路成功相当的烎！小沈阳一身的抗战细菌，再度烎歌！” “烎文化”的流行，不仅仅是游戏人群的情绪宣泄，在很大程度上，更是电子竞技的精神凝结。当“烎文化”溢出网络游戏家族，向网络大众群体蔓延之后，它的文化内涵更加丰富，更加深广。 人是需要一种精神的，无论是创业，还是竞争，更需要一种精神——需要那种斗志昂扬热血沸腾，敢于挑战并且战胜对手的“烎”精神。
烎，原义为光明。“烎”流行于网络中，被游戏玩家们用来形容自己充沛的竞技或游戏状态。现在多用来形容一个人的斗志昂扬、热血沸腾，可以用来表示“霸气”、“剽悍”、“制霸”等诸多意。 “烎”的流行起源于游戏家族，是游戏玩家们创造出的一种全新的文化现象。它的网义最初出现在2009联想IEST某场DOTA对决的赛事中，在IEST大师赛预选赛中，出现一只自称“烎之队”的比赛队伍，向知名DOTA战队，发起了“开火”的宣战宣言，而演变成了流行的“烎文化”。 “烎文化”的流行，不仅仅是游戏人群的情绪宣泄，在很大程度上，更是电子竞技的精神凝结。当“烎文化”溢出网络游戏家族，向网络大众群体蔓延之后，它的文化内涵更加丰富，更加深广。 人是需要一种精神的，无论是创业，还是竞争，更需要一种精神——需要那种斗志昂扬热血沸腾，敢于挑战并且战胜对手的“烎”精神。狭路相逢勇者胜，面对强大的敌手，也要毅然亮剑，为胜利而亮剑!准确地说，“烎文化”获得网民的认同，就是“亮剑精神”在网络世界的延续和深化。 其他网络流行字： 1、槑：古同“梅”。
上任一年,阿里本地生活总裁昆阳首谈“内政”与“外敌”  子弹要备得足足的,打要打得更聪明——这才是“聪明地拼爹”  《财经》记者张珺| 文宋玮| 编辑  2019年4月,阿里本地生活服务公司在杭州举办了一场以“烎(yín)战”为主题的新财年启动会。现场800人每人拿一个小酒瓶,里面是20度的米酒。现场气氛热烈,30余位公司高管上台擂鼓和挥旗。一度有人起哄要摔碎酒瓶以示决心,但考虑到是阶梯会议厅不方便,方才作罢。  “烎”有曙光之意,又寓意将大力进攻。“现在都什么年代了,还杀鸡摔碗?”阿里集团副总裁、本地生活服务公司总裁昆阳(王磊)在接受《财经》专访调侃称。  为表达重视,阿里集团CEO逍遥子特意赶来现场。他对会议室坐满的乌压压人群说,本地生活公司要“拼爹”,更要“聪明地拼爹”。  在阿里收购饿了么、中国外卖战争看似大势已定的一年里,美团和饿了么两家外卖平台经历了一场不为外人知的持久战。  《财经》获悉,阿里一上来连续进攻6个月,完全打破了以往外卖竞争的既有节奏,连交战双方传统会偃旗息鼓的9月、10月,阿里都咬紧牙关猛烧钱。
“撕开口子疯狂去打,大家越打越兴奋。”饿了么上海大区总经理杨瑞争说,而更令他兴奋的是,夏季攻势结束后两个月后,2018年11月饿了么终于迎来美团的全面反扑。“你来跟我打仗,有对手才好玩,你不搭理我,我觉得索然无味。”饿了么副总裁熊斌说。  目前双方对外卖市场份额认定存在争议。饿了么认可易观数据——饿了么市场份额43.9%,环比上涨3.7%;美团认可DCCI数据——美团外卖市占64.1%,饿了么和饿了么星选分别为25%和8.7%。二者争夺关键在于,饿了么和美团外卖是朝更不可逆的三七开发展,还是向势均力敌的五五开挺进。  对内,饿了么也迎来大刀阔斧的变革。组织上,饿了么与口碑合并成立阿里本地生活服务公司,昆阳接手;架构上,昆阳推行城市总经理制度,将权力下放到城市;文化上,该公司推行阿里的三表文化,以及三把斧——揪头发、照镜子、闻味道。  一年前,昆阳在接受《财经》采访时说,以前的竞争是美团站在2楼打1楼,饿了么融入阿里后,就要从6楼打2楼。而此次采访,这位CEO认为饿了么已经快到2楼,今年的目标是上3楼,三年内上到6楼去。
美团有高管问,饿了么为什么总喜欢说几楼打几楼,为什么老是强调自己的爹是谁?昆阳对《财经》回应称:“不管是3楼还是6楼,都是我们能去的楼,竞争对手没这个楼,你还不让我上去了?你自己上不去,难道你还不让我去吗?  (图为阿里本地生活服务公司总裁昆阳)  谈外敌  ·美团是从死人堆里爬出来的  ·逍遥子:要拼爹,更要聪明地拼爹  ·问:过去有不聪明拼爹吗?答:这个要去问一下爹  《财经》:经过一年的战争,你对你们的敌人有了哪些新的理解?  昆阳:他们(美团)算是从死人堆里爬出来的,执行力不错。但最近不知道发生了什么变化,有些往回走。  广域网是把东西尽可能做大,比如电商、社交;局域网是要不停往上叠服务。他们之前的思路是对的,今年估计也是竞争压力吧,号称聚焦了,其实就是全面收缩。  《财经》:你认为美团收缩是因为阿里巴巴还是因为你们?  昆阳:这个要问他们,我不想把这个功揽到我的头上,但实际结果是在收缩。  从美团财报可以看出,本地生活增速下滑,特别是外卖下滑非常厉害。
在这么低的渗透率阶段,增速碰到这样的下滑,不仅仅是它的问题,也是我想解决的问题,是整个行业的问题。  《财经》:整个行业增速放缓是暂时还是长期的?  昆阳:我目前没有看到再拉回去的趋势。  《财经》:美团去年下半年提高抽佣,饿了么做了哪些应对?  昆阳:抽佣我们还是按照自己的节奏,没有大的变化。不同城市、不同平台贡献度的商户,我们抽佣力度本来就不一样。我们基本没有做什么特殊调整。  但我们抽佣肯定不会比它高。综合的商业化率我肯定会比它低,这个我看过(数据)。  《财经》:美团有高管问,为什么饿了么老是说几楼打几楼,为什么一直要强调自己的爹是谁?  昆阳:没强调自己爹是谁。饿了么也好,口碑也好,包括最近发布的蜂鸟即配,都是阿里本地生活的品牌,我们本地生活本来就是一家。  但是,不管是三楼还是六楼,都是我们能去的楼,竞争对手没这个楼,你还不让我上去了?你自己上不去,难道你还不让我去吗?  比如说支付,我肯定和支付宝好好合作,但它(美团)和微信是什么关系,我搞不清楚。你不去3楼,不去6楼,给商户提供一整套数字化的营销体系,你还拦着我去?
《财经》:在今年4月“烎战”启动会上,逍遥子说不仅要拼爹,更要“聪明地拼爹”,你怎么理解这句话?  昆阳:他是这么说的,第一句话是子弹备得足足的,第二句话是要打得更聪明。  我get的点,第一是“战略定力”,战略不是一天两天的事,甚至也不是半年一年的事,既然这是战略,就要长期投入。大家要做正确的事,不要因为竞争走歪了。  第二是我们要更好地利用集团资源去制定更聪明的策略,不要还是孤军作战。阿里集团有两个优势,一个是有数据画像的海量用户,一个是丰富的toB服务能力。  《财经》:过去有“不聪明地拼爹”吗?  昆阳:这个要去问一下爹。  《财经》:美团的内部会上,一位高管号称已经做好阿里三年打100亿美金的准备,你听说过这句话吗?你怎么看?  昆阳:我不知道谁说的,他那么在意我们花多少钱?我们其实不那么在意。  《财经》:听说本地生活公司以每个月10亿的规模在烧钱,过去一年一共耗资多少?  昆阳:这个我还真不知道,感觉有人比我们的CFO更清楚。  《财经》:在饿了么CEO的位置上,关于商业、竞争、管理,你有哪些新的思考和感悟?
昆阳:《孙子兵法》里有一句话叫“道天地将法”——“道”是最先的,“天”是天时,“地”是地理环境,“将”是组织形式,“法”是规则。“道”排在最前面。你“道”不对,后面天地将法再好,都会有问题。  谈战术  ·去年是:竞争、融合、Enable  ·今年是:下沉、入淘、数字化  ·目标:已经快到2楼,今年上3楼,三年内上6楼  ·阶段:从人海战争到海湾战争  《财经》:过去一年,你做的最重要三件事是什么?  昆阳:1,竞争:去年被收购后要和集团融合,团队很容易在变化中搞不清楚自己的定位是什么,所以当时要竞争、要打仗。  2,融合:做了大量基础设施融合的工作。产品技术架构上,以前饿了么跑在自己的机房,百度外卖跑在百度云,口碑跑在支付宝的架构体系,这些都要搬到阿里云。还包括交易体系、店铺体系。  3,Enable:作为平台帮助商户去服务消费者,包括物流商、服务商、生态合作伙伴,Enable他们服务我们的消费者。  《财经》:去年采访你说市场份额要争夺50%,现在完成到哪一步了?  昆阳:我们离这个目标在持续靠近,但份额已经越来越不是我们关注的核心。
再往后,我们跟竞争对手不是一种动物了,很难用同样的比法。  《财经》:和竞争对手不是一种动物,你们是什么动物,他们是什么动物?  昆阳:我不知道,楼层的比喻比较好,我们要去6楼打2楼。到目前为止,我们差不多快到2楼了。今年我要到3楼,这是今年的目标。  《财经》:3楼的标志是什么?  昆阳:开始提供不一样的差异化服务。  《财经》:什么时候能到6楼?  昆阳:估计还要两三年。6楼的标志就是如果大家提起来对商户的服务,我们跟竞对不在一个维度上。  《财经》:今年怎么去3楼,有哪些策略?  昆阳:1,下沉:直营城市是比较好反映下沉渗透率的参考值。年初饿了么有90多个城市,竞争对手有180-190,差不多是我们一倍。口碑更少,之前只有30多个。我们期望到今年结束的时候,渗透率跟竞争对手达到差不多水平。  2,入淘:不光是淘宝,还有支付宝等。比如未来你在高德地图上可以点菜、买优惠券和预定。我们最近把618的店铺打通,是入淘的一个小节点。  3,数字化:我们会发布一个阿里巴巴商业操作系统(餐饮版)。