nlhappy/STI-QA huggingface dataset:
男声的念白非常有穿透力，深沉而引发听者的共鸣，让人感到仿佛这不是音乐，而是来自世界末日的声音。德国的混音和拉丁语的歌词创造出感受末世的氛围，而不时出现的圣咏合唱很好的平衡了男声念白带来的黑暗。就像前面提到，音乐本身以电声和古典元素为主，这样喜爱不同类型音乐的乐迷都可以在这里找到自己所喜欢的部分。还需要提到的一点是，整个专辑是以圣经为主题的。这会让听过的人成为宗教圣咏的忠实爱好者。虽然我对德国知之甚少，对拉丁文更是一窍不通，但是我依然非常喜爱这张《Das Testament 圣经》。 《Das Dunkle Element 黑暗元素》 曾经有一段时间，E Nomine出现过一张叫做《Das Dunkle Element》的专辑出现在P2P的网站上，后来被证实是假的。
稍后还发行了《Das Beste Aus Gottes Beitrag Und Teufels Werk (Limited Edition) 精选辑(限量版)》，双CD套装，其中第一张CD就是这张《Das Beste Aus Gottes Beitrag Und Teufels Werk 精选辑》的曲目。喜欢 E Nomine 的朋友不能错过。
很多人都知道迈巴赫所有的S级车型都需要加价,但是迈巴赫的57和62系列车型不需要,因为买得起这些车型的车主都是身家过亿,根本没有钱的区别。  最近北京居然拍出了一张罕见的“黄牌”麦巴赫,还挂了“京A”的牌子。全国不到24套,上海最多。  据悉,这款迈巴赫是一款2007款迈巴赫62S,国内指导价900万。这是一款4门4座轿车结构的大型汽车。后排空充裕,车长6165mm,车宽1980mm,车高1573mm,轴距3827mm,车重2855kg。  这款Maibakh搭载V12发动机,5.2秒破百。而且自带124L油箱,行李厢容量605L。储物空空间充足,前后采用20寸轮毂,显得很饱满。  这样的“京A”牌Maibakh 62S出现在大街上,品牌价值6位数。全国不到24家,上海最多。原来这辆迈巴赫不是迈巴赫S级,而是迈巴赫62S,北京一张黄牌。光是车牌号在当地拍卖行的价值就高达18万,大部分人还是出价不起。  综上所述,面对这样的麦巴赫,我个人认为,这种级别的豪车,光是租车一天就要一万多,车主更是贵上加贵。
迈巴赫做为顶尖豪华车品牌,之前再售的汽车具体有三款,分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S齐柏林,市场价在53八万到129八万中间。迈巴赫价钱最少的汽车是迈巴赫57,但是也达到53八万,这比劳斯来斯古斯特的起步费还需要高于100多万元。  但是尽管迈巴赫系列产品轿车于2013年全方位停工,但汽车界迄今还广为流传这它的传说故事。集团旗下的迈巴赫62S也是由于其昂贵的价钱变成大家议论纷纷的目标,谈起这新款车,大家非常了解的是马云爸爸集团旗下达到10七十万的坐驾,据了解,我国有着迈巴赫62S的人不超过30个,就算要问迈巴赫62S在全球有多少辆?那总数也是十分不足的。  尽管我们不能准确统计分析出全迈巴赫62S在全球范畴内有多少辆,但有款62S在全球仅有20台,那便是經典奢侈敞篷跑车-迈巴赫62SLandaulet,全球限量20台,纯手工制作打造出,曾是梵蒂冈教皇的坐驾,这款迈巴赫62SLandaulet曾在广州车展上价钱将达到254八万元老百姓。
时至今日,迈巴赫或是和宾利车、劳斯来斯齐头并进的奢华汽车大佬,可最后或是逃不过命运的捉弄,最终只有寄住在奔驰S级轿车门内,尽管再次散发了不一样的活力,但辉煌早就没了当初。下边为各位简易捋一捋迈巴赫的历史时间关键连接点。  1919年,不舍汽车理想的斯伯里·迈巴赫与他的儿子梅帝·迈巴赫一同创造了“迈巴赫”这一热血传奇知名品牌,一个代表着极致和高昂的轿车。  1941年,迈巴赫因为战事缘故而不得已停工,此后进到到一个长达六十年的沉寂期,而截止到1941年,这类高級轿车早已制造了1800辆上下。  2002年末,历经几十年的缄默,这一历尽沧桑的豪华车品牌在再次进入了大家的视线,有些人将恢复后的迈巴赫界定为“法国的劳斯来斯”。  2011年,由于现阶段迈巴赫知名品牌轿车一直处在销售市场亏本情况,奔驰公司公布集团旗下的非常豪华车品牌迈巴赫系列产品轿车将于2013年全方位停工。  2014年,梅赛德斯奔驰-新款奔驰在上海首次发表全新升级子知名品牌梅赛德斯奔驰-迈巴赫,与此同时,该知名品牌第一款车系迈巴赫S级也宣布全球先发现身。
迈巴赫62s售价多少  迈巴赫62s,售价在1200万:  1、迈巴赫62s是现代轿车,迈巴赫轿车采用21世纪的轿车技术,在最先进的制造厂精心打造的,体现了最古老、最具创意的汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒无与伦比的技术;  2、迈巴赫以其高贵的血统,在顶级豪华车市场树立了新的标准,同时,迈巴赫品牌秉承了20世纪20年代和30年代迈巴赫的传奇轿车传统;  3、当时,迈巴赫的传奇轿车和梅赛德斯-奔驰差不多,是世界豪华轿车的经典之作。  现在只能买二手的了,但是也不是那么好找得到了,因为该车已经停产了,二手价格需要上百万左右。迈巴赫62s在中国已经上牌照的就有24辆,上海3辆,北京3辆,重庆1辆,广东6辆,哈尔滨1辆,江苏1辆,浙江4辆,其他就不知道了,全球的话,没有人能统计得出来,具体的需要问德国的制造商了。
迈巴赫62s多少钱一辆,迈巴赫62s全球有几辆  作为迈巴赫的顶级豪华品牌,之前在售的主要有三款车型,分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S Zeppelin,价格从538万到1298万不等。迈巴赫售价最低的车型是迈巴赫57,但也高达538万,比劳斯莱斯古斯特的起步价高出100多万。  然而,尽管Maibakh系列汽车已于2013年全面停产,但它的传奇仍在汽车界流传。马云拥有的Maibakh 62S因为价格高,是人们津津乐道的对象。说起这辆车,我们熟悉的是马云拥有的1070万的车。据悉,中国拥有Maibakh 62S的人不超过30人,就算我们问全世界有多少Maibakh 62S?这个数量也非常有限。  虽然我们无法确切统计全世界麦巴赫有多少辆62,但全世界只有20辆62,那就是经典的豪华敞篷车·mdashMaibakh 62S Landaulet,全球限量20台,纯手工制作,曾经是梵蒂冈教皇的座驾。这款Maibakh 62S Landaulet在北京车展的售价将高达2548万元。
罕见2548万迈巴赫62S敞篷,号称“最贵迈巴赫”,限量20台国内0台  导读:很多人都知道迈巴赫系列车型,车价昂贵的同时,性能还不差,且迈巴赫S级全系都需要加价,但是迈巴赫57、62系列等车型,车价比迈巴赫S级还要昂贵,国内保有量只有24台,其中有一款迈巴赫车型,国内一台都没有,那就是迈巴赫62S Landaulet。  最近,在国外街头实拍一台全球最贵迈巴赫62S敞篷版,车价2548万,限量20台,国内一台都没。  据悉,该款迈巴赫是一辆迈巴赫62S Landaulet,曾在北京车展上亮相过,但是报价为2548万人民币,定位大型车,车身采用4门4座三厢车结构,相比普通版的迈巴赫62S,这台车的后车顶是敞篷,可随时开启和关闭。  这款迈巴赫搭载的是一台6.0T V12双涡轮增压发动机,最大马力650匹,最大功率为478kw,最大扭矩1000牛米,百公里加速5秒多,车内空间充足的同时,C1驾驶证还无法开,因为这台车车长超过了6米,在国内上牌的话还得挂黄牌。  这样一台车价2548万迈巴赫62S敞篷现街头,号称最贵迈巴赫,限量20台,国内0台。
迈巴赫62s多少钱一辆,迈巴赫62s全球有几辆  作为迈巴赫的顶级豪华品牌,之前在售的主要有三款车型,分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S Zeppelin,价格从538万到1298万不等。迈巴赫售价最低的车型是迈巴赫57,但也高达538万,比劳斯莱斯古斯特的起步价高出100多万。  然而,尽管Maibakh系列汽车已于2013年全面停产,但它的传奇仍在汽车界流传。马云拥有的Maibakh 62S因为价格高,是人们津津乐道的对象。说起这辆车,我们熟悉的是马云拥有的1070万的车。据悉,中国拥有Maibakh 62S的人不超过30人,就算我们问全世界有多少Maibakh 62S?这个数量也非常有限。  虽然我们无法确切统计全世界麦巴赫有多少辆62,但全世界只有20辆62,那就是经典的豪华敞篷车...Maibakh 62S Landaulet,全球限量20台,纯手工制作,曾经是梵蒂冈教皇的座驾。这款Maibakh 62S Landaulet在北京车展的售价将高达2548万元。
迈巴赫 62s,迈巴赫62S Landaulet 凭什么售价达2548万  1,迈巴赫62S Landaulet 凭什么售价达2548万  迈巴赫62S Landaulet 的售价取决于以下几点: 1.迈巴赫公司只限量生产20部迈巴赫62S Landaulet ,属于限量款车型; 2.迈巴赫车内配置极度奢华,整车全手工制造,连车内的木式装饰都用最好的胡桃木等几种名贵木材,车子座位都采用上等的皮革人工缝制而成; 3.所有的迈巴赫都无法在现场直接购买到,迈巴赫公司要按顾客的需求对其量身定做,所以世界上的每一辆迈巴赫都是独一无二的; 4.迈巴赫62S Landaulet 的问世就决定了它只属于出生于名门贵族的人士!  2,迈巴赫62S到底怎么样  你好!迈巴赫汽车是世界上最豪华的汽车—迈巴赫62S Landaulet,宏伟的开篷结构加上顶级的豪华与舒适,折叠天窗专为尊贵的后座乘客,白色皮革,钢琴烤漆和独有有黑色花岗岩的后座全系列装备。迈巴赫62S Landaulet 这款迈巴赫62S Landaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。
Landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车,而此时司机的空间则是完全封闭。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62S Landaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中,这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。浪漫地拥抱自然,技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品,迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。迈巴赫62S Landaulet 专为后座乘客准备的大号折叠车顶 从技术角度来说,这部Landaulet是基于号称世界上最强大的私人司机房车的迈巴赫62S。而迈巴赫以高明的技术手段把后排车顶解下为乘客提供一片全景的蓝天。侧面依然保留,不过仅仅只能看到起加固支撑作用的整体管钢结构。不过这丝毫不损这款豪华房车的侧面外观,巨大的车门,尽善尽美的内饰和座椅依然不变。 当关上迈巴赫62S Landaulet的以车篷弓为框架的黑色软顶后,它即可防风亦可挡雨。
只要乘客需要,驾驶者可以通过控制中控台处的一个开关,而这时顶篷又会在电子液压动力的驱使下温柔地打开并存放在后面的搁板上,与整体式单层后安全车窗靠在一起。打开与关闭这套顶篷都仅用16秒。驾驶者还可以通过在关闭顶篷后再覆上一层皮革,不仅密封更好,而且显得更为优雅。  3,迈巴赫62S是多少排量的需要多少钱  6.0L的发动机 800多万  厂商指导价 900.00万 经销商报价 900.00-900.00万 最核心的动力系统,迈巴赫62S搭载了经过AMG调教的6.0升V12发动机,比迈巴赫62大了45kW,经过双涡轮增压后,最大输出功率为450kW,虽然峰值扭矩被电子限制在1000N·m,但却可以在2000～4000rpm的宽广区间内持续输出。其0～100km/h加速仅需5.2秒,而极速则只被限制在了250km/h。  800-1000w  排量6升 报价900万  vghvh  造型、颜色和材料之间的交相辉映为迈巴赫57和迈巴赫62顶级豪华轿车赋予了与工程设计、完美性和装备相得益彰的设计品质。
总体线条和设计细节都突出了迈巴赫的尊贵性,强调了迈巴赫的独特性,并赋予迈巴赫与众不同的个性。迈巴赫是现代汽车艺术品,源于技术和美学,是专业知识和创造力结合的典范。迈巴赫是为那些追求完美造型、卓越风格和优雅生活方式的爱车一族而打造的轿车。 目前,迈巴赫为其所属系列下的最新车系。 型 号:迈巴赫 62 S 价 格:900.0 万元车 型:豪华型 三厢轿车 生产厂商:迈巴赫 上市时间:2007 最近更新:2008.06.27 优 点:超豪华的极速豪华车 缺 点:除了说它贵还能说什么呢?
迈巴赫62s landaulet 这款迈巴赫62s landaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车,而此时司机的空间则是完全封闭。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62s landaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中,这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。浪漫地拥抱自然,技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品,迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。 迈巴赫62s landaulet 专为后座乘客准备的大号折叠车顶 从技术角度来说,这部landaulet是基于号称世界上最强大的私人司机房车的迈巴赫62s。而迈巴赫以高明的技术手段把后排车顶解下为乘客提供一片全景的蓝天。侧面依然保留,不过仅仅只能看到起加固支撑作用的整体管钢结构。不过这丝毫不损这款豪华房车的侧面外观,巨大的车门,尽善尽美的内饰和座椅依然不变。 当关上迈巴赫62s landaulet的以车篷弓为框架的黑色软顶后,它即可防风亦可挡雨。
只要乘客需要,驾驶者可以通过控制中控台处的一个开关,而这时顶篷又会在电子液压动力的驱使下温柔地打开并存放在后面的搁板上,与整体式单层后安全车窗靠在一起。打开与关闭这套顶篷都仅用16秒。驾驶者还可以通过在关闭顶篷后再覆上一层皮革,不仅密封更好,而且显得更为优雅。 白色的车漆与车轮 在这款作品身上我们可以看到令人印象深刻的白色车漆,不要小看了它的来头,它的名字叫安提瓜白。另外的亮点还有20英寸为landaulet所特制的车轮,同样漆以白色同时拥有高度抛光的车辐。而且在黑暗中还会看到前后白色的指示灯组。 黑色为驾驶者,白色为乘客 已经是极度豪华的62s的驾驶舱我们发现到了landaulet上更有进步,所有的内饰表面都变为黑色钢琴烤漆面,更多的皮革设备如迈巴赫为其所用的豪华而有光泽的黑色皮革。 而相比之下的乘客间则是采用了塞吉尔白色皮革。头顶与脚下同样为白色--脚垫采用白色的天鹅绒而顶篷采用白色的织物。而形成强烈对比的是亦有若干处采用黑色钢琴烤漆,独有黑色花岗岩材料并点缀以多处的金色图案。
宽大的空间和头等舱的舒适 迈巴赫62s landaulet的后座拥有超凡的空间只是顶级舒适的前提,在这款landaulet上后排空间  7,迈巴赫62S为什么比迈巴赫62贵那么多  迈巴赫 Maybach maì bā hè 德国品牌,现在是奔驰旗下品牌。 戴姆勒-克莱斯勒集团在纽约宣布,已经沉寂了60年之久的德国超豪华轿车品牌——迈巴赫(Maybach)正式复活了。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款,由梅塞德斯-奔驰公司生产,售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的,约相当于3.5个奔驰S600的价格之和,或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利,也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。 迈巴赫的一个世纪 与红酒、名画、哥特式城堡等一样,汽车品牌也是越有历史的越显珍贵。特别是对于迈巴赫、劳斯莱斯等为“富人中富人”设计的汽车,车子已不是一个简简单单的“代步工具”,其必须具有深厚的文化底蕴,甚至要带有贵族气质才能彰显出车主的品位和与众不同。 迈巴赫轿车的文化底蕴是来源于一对姓“迈巴赫”的父子。
1885年,威廉·迈巴赫协助好友、被誉为“汽车之父”的戈特利布·戴姆勒制造出了世界第一台立式发动机;1901年他又设计出了蜂窝状水箱散热器和发动机前置后轮驱动的35马力奔驰车,这些在今天看来再平常不过的汽车技术在当时可是一大创举。在以后几年,迈巴赫又发明了世界上第一台四挡机械式变速器和喷雾式化油器,成为风云一时的汽车技术人才,因此而被誉为“汽车设计之父”。 1909年,迈巴赫开始自立门户,为著名的齐柏林飞艇设计高性能发动机。可是在10年之后,子承父业的小迈巴赫进入了汽车领域,并于1921年在老迈巴赫的指导下制造出第一辆豪华轿车迈巴赫W1,并引起了市场反响,凭借高性能的发动机、优异的机械结构和高贵的内部装饰,迈巴赫汽车很快就成为奔驰公司当时的主要对手。 1930年,大名鼎鼎的迈巴赫·齐柏林轿车问世,它采用了8升V12发动机,最大功率达到了200马力,成为当时世界上最先进的轿车之一,也奠定了迈巴赫轿车在豪华领域的地位。 20世纪30年代,正当迈巴赫蒸蒸日上之时,第二次世界大战爆发了。在那段兵荒马乱的岁月里,像迈巴赫这样的豪华轿车没有了主顾。
1941年,生产1800辆迈巴赫汽车的工厂被迫停产了。迈巴赫这个曾一度辉煌的品牌也折断了与劳斯莱斯、宾利等品牌竞飞的翅膀,并于1961年被戴姆勒奔驰公司吞并。 复苏后的迈巴赫轿车 就在迈巴赫轿车消声匿迹60年后,戴姆勒集团又决心再次振兴这个颇具传奇色彩的品牌。 技术人员为了能让复苏后的迈巴赫一炮打响,花费一年左右的时间将蒙起前脸的迈巴赫样车在全球巡展,以听取各方意见。在今年3月的日内瓦国际车展上,迈巴赫被故做神秘的戴姆勒-克莱斯勒集团  排气量`发动机工作方式`马力和功率`这种级别的车``细微差距就可以提高很多价钱  除了天空,我们能做到一切 迈巴赫今天向我们展示什么才是世界上最豪华的汽车—迈巴赫62s landaulet,宏伟的开篷结构加上顶级的豪华与舒适,折叠天窗专为尊贵的后座乘客,白色皮革,钢琴烤漆和独有有黑色花岗岩的后座全系列装备。 迈巴赫62s landaulet 这款迈巴赫62s landaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。
landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车,而此时司机的空间则是完全封闭。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62s landaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中,这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。浪漫地拥抱自然,技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品,迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。 迈巴赫62s landaulet 专为后座乘客准备的大号折叠车顶 从技术角度来说,这部landaulet是基于号称世界上最强大的私人司机房车的迈巴赫62s。而迈巴赫以高明的技术手段把后排车顶解下为乘客提供一片全景的蓝天。侧面依然保留,不过仅仅只能看到起加固支撑作用的整体管钢结构。不过这丝毫不损这款豪华房车的侧面外观,巨大的车门,尽善尽美的内饰和座椅依然不变。 当关上迈巴赫62s landaulet的以车篷弓为框架的黑色软顶后,它即可防风亦可挡雨。
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作为迈巴赫的顶级豪华品牌,之前在售的主要有三款车型,分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S Zeppelin,价格从538万到1298万不等。迈巴赫售价最低的车型是迈巴赫57,但也高达538万,比劳斯莱斯古斯特的起步价高出100多万。  然而,尽管Maibakh系列汽车已于2013年全面停产,但它的传奇仍在汽车界流传。马云拥有的Maibakh 62S因为价格高,是人们津津乐道的对象。说起这辆车,我们熟悉的是马云拥有的1070万的车。据悉,中国拥有Maibakh 62S的人不超过30人,就算我们问全世界有多少Maibakh 62S?这个数量也非常有限。  虽然我们无法确切统计全世界麦巴赫有多少辆62,但全世界只有20辆62,那就是经典的豪华敞篷车·mdashMaibakh 62S Landaulet,全球限量20台,纯手工制作,曾经是梵蒂冈教皇的座驾。这款Maibakh 62S Landaulet在北京车展的售价将高达2548万元。  曾几何时,迈巴赫是与宾利、劳斯莱斯并驾齐驱的豪车巨头,但最终,他还是逃脱不了命运的捉弄。
最后只能住在奔驰S级轿车的门下。虽然他恢复了特有的活力,但他的光辉早已不复存在。下面简单介绍一下迈巴赫的重要历史节点。  1919年,无法放弃汽车梦想的威廉·middot迈巴赫和他的儿子卡尔·middotMaibakh联合创办"迈巴赫”这个传奇的品牌,一辆完美又昂贵的车。  1941年,迈巴赫因战争被迫停产,它进入了长达60年的沉睡期。到1941年,大约生产了1800辆这样的豪华轿车。  2002年底,这个经历了半个世纪的沉寂后,又重新进入了人们的视野。有些人把复活的迈巴赫定义为"德国的劳斯莱斯”。  2011年,奔驰宣布,鉴于目前迈巴赫品牌汽车的市场流失,其超级豪华品牌迈巴赫系列汽车将于2013年全面停产。  2014年,梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。同时,该品牌的首款车型Maibakh S级也进行了全球首发。
作为迈巴赫的顶级豪华品牌,之前在售的主要有三款车型,分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S Zeppelin,价格从538万到1298万不等。迈巴赫售价最低的车型是迈巴赫57,但也高达538万,比劳斯莱斯古斯特的起步价高出100多万。  然而,尽管Maibakh系列汽车已于2013年全面停产,但它的传奇仍在汽车界流传。马云拥有的Maibakh 62S因为价格高,是人们津津乐道的对象。说起这辆车,我们熟悉的是马云拥有的1070万的车。据悉,中国拥有Maibakh 62S的人不超过30人,就算我们问全世界有多少Maibakh 62S?这个数量也非常有限。  虽然我们无法确切统计全世界麦巴赫有多少辆62,但全世界只有20辆62,那就是经典的豪华敞篷车...Maibakh 62S Landaulet,全球限量20台,纯手工制作,曾经是梵蒂冈教皇的座驾。这款Maibakh 62S Landaulet在北京车展的售价将高达2548万元。  曾几何时,迈巴赫是与宾利、劳斯莱斯并驾齐驱的豪车巨头,但最终,他还是逃脱不了命运的捉弄。
最后只能住在奔驰S级轿车的门下。虽然他恢复了特有的活力,但他的光辉早已不复存在。下面简单介绍一下迈巴赫的重要历史节点。  1919年,无法放弃汽车梦想的威廉、迈巴赫和他的儿子卡尔、Maibakh联合创办"迈巴赫”这个传奇的品牌,一辆完美又昂贵的车。  1941年,迈巴赫因战争被迫停产,它进入了长达60年的沉睡期。到1941年,大约生产了1800辆这样的豪华轿车。  2002年底,这个经历了半个世纪的沉寂后,又重新进入了人们的视野。有些人把复活的迈巴赫定义为"德国的劳斯莱斯”。  2011年,奔驰宣布,鉴于目前迈巴赫品牌汽车的市场流失,其超级豪华品牌迈巴赫系列汽车将于2013年全面停产。  2014年,梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。同时,该品牌的首款车型Maibakh S级也进行了全球首发。
迈巴赫62s中国有多少辆(迈巴赫62s多少钱一辆迈巴赫62s全球有几辆)  导读大家好,小城来为大家收集了一些迈巴赫62s多少钱一辆,迈巴赫62s全球有几辆的文章,很多人现在还不知道迈巴赫62s多少钱一辆,迈巴赫62s全球  大家好,小城来为大家收集了一些迈巴赫62s多少钱一辆,迈巴赫62s全球有几辆的文章,很多人现在还不知道迈巴赫62s多少钱一辆,迈巴赫62s全球有几辆,那么现在让我们一起来看看吧!  1、作为迈巴赫的顶级豪华品牌,之前在售的主要有三款车型,分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S Zeppelin,价格从538万到1298万不等。迈巴赫售价最低的车型是迈巴赫57,但也高达538万,比劳斯莱斯古斯特的起步价高出100多万。  2、然而,尽管Maibakh系列汽车已于2013年全面停产,但它的传奇仍在汽车界流传。马云拥有的Maibakh 62S因为价格高,是人们津津乐道的对象。说起这辆车,我们熟悉的是马云拥有的1070万的车。据悉,中国拥有Maibakh 62S的人不超过30人,就算我们问全世界有多少Maibakh 62S?
这个数量也非常有限。  3、虽然我们无法确切统计全球麦巴赫有多少辆62,但全球只有20辆62,也就是经典的豪华敞篷车——麦巴赫62S Landaulet,全球限量20辆。它是手工打造的,曾经是梵蒂冈教皇的座驾。这辆Maibakh 62S Landaulet在北京车展上的价格高达2548万元。  4、曾几何时,迈巴赫是与宾利、劳斯莱斯并驾齐驱的豪车巨头,但最终,他还是逃脱不了命运的捉弄。最后只能住在奔驰S级轿车的门下。虽然他恢复了特有的活力,但他的光辉早已不复存在。下面简单介绍一下迈巴赫的重要历史节点。  5、出生  6、1919年,无法放弃汽车梦的威廉迈巴赫(wilhelm maybach)和他的儿子卡尔迈巴赫(Carl Maibakh)共同创造了传奇品牌“迈巴赫”(Maibakh),这是一款完美而昂贵的汽车。  7、冬眠  8、1941年,迈巴赫因战争被迫停产,它进入了长达60年的沉睡期。到1941年,大约生产了1800辆这样的豪华轿车。  9、复苏  10、2002年底,这个经历了半个世纪的沉寂后,又重新进入了人们的视野。
迈巴赫62s多少钱一辆,迈巴赫62s全球有几辆  迈巴赫作为顶级豪华品牌,以前在售的车型主要有三款,分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S 齐柏林,售价在538万到1298万之间。迈巴赫价格最低的车型是迈巴赫 57,不过也高达538万,这比劳斯莱斯古斯特的起步价还要高出100多万。  不过虽然迈巴赫系列轿车于2013年全面停产,但汽车界至今还流传这它的传说。旗下的迈巴赫62S更是因为其高昂的价格成为人们津津乐道的对象,说起这款车,我们比较熟悉的是马云旗下高达1070万的座驾,据悉,中国拥有迈巴赫62S的人不超过30个,即便要问迈巴赫62S在全球有多少辆?那数量也是非常有限的。  虽然我们不能确切统计出全迈巴赫62S在全球范围内有多少辆,但有款62S在全球只有20台,那就是经典奢华敞篷车—迈巴赫62S Landaulet,全球限量版20台,纯手工打造,曾是梵蒂冈教皇的座驾,这款迈巴赫62S Landaulet曾在北京车展上价格将高达2548万元人民。
要800万左右。 迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。 车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。 1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。 但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。 汽车先驱： 1846年2月9日，威廉·迈巴赫出生于德国的海尔布隆（heilbronn），他有4个兄弟姐妹，后来全家搬到了斯图加特(stuttgart）。 在威廉·迈巴赫10岁的时候，父母相继去世，小小的他成为了一个孤儿。
马云的座驾迈巴赫62S好在哪？后视镜的设计都相当考究 1995年的时候马云还在骑行自行车，视频截图1995马云视频有人偷井盖很多人看到不闻不问唯有马云一声吼，这也是他第一次上镜头。 后来换成了黑色宝马，该车是2001年宝马推出的第四代7系中顶配760。 后来购买了迈巴赫，以阿里巴巴的名义购买，平时马云乘坐，这台迈巴赫62S，当时市价1070万，6.0T的排量。全长接近6.2米（迈巴赫62就是尺寸6米2起名的）。 可能您会奇怪，这辆车为什么要挂黄牌？按照当时的相关规定，如果车辆尺寸超过六米，就算是大客车了需要申请黄牌。 那么，马云的这台迈巴赫62S到底好在哪呢？ 迈巴赫作为顶级豪华品牌，以前在售的车型主要有三款，分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S，售价在538万到1298万人民币之间。迈巴赫价格最低的车型是迈巴赫57，不过也高达538万，这比劳斯莱斯古斯特的起步价还要高出100多万。 不过虽然迈巴赫系列轿车于2013年全面停产，但汽车界至今还流传这它的传说。
在当今这个时代,买车并不是只有4s店这一种途径,我们可以在网络上或者是二手车市场寻找自己喜欢的汽车。如果你是经常逛二手车市场的朋友,会发现里面不乏一些豪华车型,劳斯莱斯,宾利全部都有。相比于原先高昂的售价,这些豪车的二手车价格都不算高,但也不是普通人能够买得起的。所以二手车贩子在收购豪车时,也会考虑一下这辆车是否能转手,转手之后有多少的利润?就比如这辆2007款的迈巴赫62s,车贩子就有些不敢收。这辆车和马云的座驾同款,搭载了6.0T的涡轮增压发动机,车主当时是2012年12月份上牌的,落地价格接近1400万元。这辆迈巴赫62s的长宽高分别为6165×1980×1573毫米,定位的是一台大型商务轿车。12缸的发动机马力强劲,百公里加速时间仅需5.2秒。这辆车乘坐起来还非常的舒适,内饰特别奢华,真皮包裹、胡桃木饰板全部都有。至于为什么会卖掉,则是因为这名老板觉得这辆车的车龄实在是有些长,而且最近刚换了一辆劳斯莱斯幻影。
奔驰迈巴赫62s这款车售价是要一千多万的价格的。跟你说说什么是迈巴赫62s:1、迈巴赫属于奔驰旗下的,就好比雷克萨斯是丰田的高端品牌一样;2、迈巴赫以其高贵的血统,在顶级豪华车市场树立了新的标准,同时,迈巴赫品牌秉承了20世纪20年代和30年代迈巴赫的传奇轿车传统;3、迈巴赫轿车采用21世纪的轿车技术,在最先进的制造厂精心打造的,体现了最古老、最具创意的汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒无与伦比的技术。 奔驰s600迈巴赫报价是260--376万:1、全新梅赛德斯-迈巴赫S级可谓集豪华于一身,整体看上去更像是一款更大、更长、更豪华的奔驰S级车型;2、车身侧面,梅赛德斯-迈巴赫S级车身长度达5500mm,轴距更是达到了3365mm,比长轴版S级增加了200mm;3、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车开创了一个全新的、前所未有的细分市场。它传承了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性;4、营造内敛的感官愉悦而绝不浮华,舒适而不奢靡,尊崇而不冷酷,每个细节均体现人文关怀,为当代贤达树立起更为卓著的威望。
奔驰迈巴赫s500价格有190.78--219.80万,奔驰迈巴赫s500有不同型号,型号不同价格也跟着不同的:1、迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型;2、这款特别版车型将后排座椅位置后移,使用的米其林轮胎内置钢圈,可在爆胎后正常行驶;3、此外,车窗使用了特制芳族聚酰胺纤维、PE材料和聚碳酸酯等材料制成,能够经受爆炸物的冲击。新车的车底由全新防弹材料包裹,能够有效保护乘员安全。 奔驰400迈巴赫报价售价大概在170万元起,主要内容如下:1、迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌,巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争,迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。
今天,德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉,重新诠释了“Maybach(迈巴赫)”这一传奇品牌——一个象征着完美和奢华的轿车;2、2011年11月24日,德国豪华汽车巨头戴姆勒-奔驰公司说,由于市场业绩不佳,该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产,届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯-奔驰S系列轿车;3、2014年11月19日,梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫,同时,该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。梅赛德斯奔驰已经确认该车的上市时间则被设定在2015年年底。由于其产品定位原因,迈巴赫S级的售价将会超过现款S600L的269.8万元,预计会在300万元左右。 售价大概在170万元起:1、迈巴赫一个汽车品牌。
迈巴赫(德文:Maybach)与迈巴赫引擎制造厂(德文:Maybach-MotorenbauGmbH)是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂;2、车厂创始人卡尔·迈巴赫(KarlMaybach)的父亲威廉·迈巴赫(WilhelmMaybach)曾担任戴姆勒发动机公司(今日戴姆勒集团前身)的首席技术总监,两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车,正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活;3、但是由于市场业绩不佳,迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年11月19日,梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫,同时,该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。  2019款奔驰迈巴赫s680报价多少钱? 2019款奔驰迈巴赫s680报价是283.88万--303.88万:1、迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。
这款特别版车型将后排座椅位置后移,使用的米其林轮胎内置钢圈,可在爆胎后正常行驶;2、此外,车窗使用了特制芳族聚酰胺纤维、PE材料和聚碳酸酯等材料制成,能够经受爆炸物的冲击。新车的车底由全新防弹材料包裹,能够有效保护乘员安全;3、奔驰S级的标识依旧是三叉星标志,而迈巴赫S级则是类似于两个M字母重叠在一起的,如果把奔驰和迈巴赫的标识都分别挡住,仅看外观的话,是很难区分哪台是奔驰哪台是迈巴赫,所以标识是一个很明显的区别。 二手奔驰迈巴赫s400这款车报价介绍:1、奔驰迈巴赫s400这款车二手车价格:93.98-248.00万元;2、从外观来看,梅赛德斯-奔驰在小改款工程中,并未对S级做了太多的变化,车头部份依循这几年的家族风格变化,换上了面积更大、下缘更为锐利的水箱护罩;3、车尾部份则是将后灯组上的车身同色饰条取消,换成全LED灯组,配合倒车灯组的设计,一方面保留原有两道饰条的风格,一方面提供后方更佳的灯号效果。而配合小改款而修改的前后保杆,线条更为锐利,让S级显得更为年轻而具运动感。
迈巴赫Landaulet的价格在人民币1400万元左右,这款车的简介:1、该车最大的特点在于,后排的车顶可以于前排独立开启,在后排乘客享受敞篷车的乐趣时,前排驾驶员头上的车顶仍然处于闭合状态。实际上Landaulet的敞蓬设计理念是来自于迈巴赫老爷车的设计。也可以看作是对迈巴赫豪车文化的再次复活;2、这款迈巴赫62SLandaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。Landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车,而此时司机的空间则是完全封闭;3、唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62SLandaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中,这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有;4、浪漫地拥抱自然,技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品,迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。
2019款迈巴赫S4504MATIC指导价是138.08万元:1、奔驰迈巴赫S450轿车,于外,5.466米修长车身架构全新设计的车身侧部线条,尽显阔朗之美;2、入内,搭载Burmester环绕立体声音响系统,将天籁置于车厢之内,私享琼音绕耳。梅赛德斯-奔驰迈巴赫S450轿车,内外如一,气宇轩昂;3、梅赛德斯-迈巴赫S450轿车的外部设计将时尚风范与前卫的独特设计完美结合。纵使轴距加长,激动人心的外观线条也能够将强劲的动力和出色的动态性彰显无疑。 奔驰s450迈巴赫款报价是137.08万--139.68万:1、外观方面,全新梅赛德斯-迈巴赫S级可谓集豪华于一身,整体看上去更像是一款更大、更长、更豪华的奔驰S级车型;2、车身侧面,梅赛德斯-迈巴赫S级车身长度达5500mm,轴距更是达到了3365mm,比长轴版S级增加了200mm。梅赛德斯-迈巴赫S级轿车开创了一个全新的、前所未有的细分市场;3、它传承了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性,营造内敛的感官愉悦而绝不浮华,舒适而不奢靡,尊崇而不冷酷,每个细节均体现人文关怀,为当代贤达树立起更为卓著的威望。
奔驰s450迈巴赫报价为84.28-169.28万,它的配置:1、这款车的厂商是梅赛德斯迈巴赫,级别是大型车,最大功率是270,最大扭矩是500,发动机是3.0T367马力V6,变速箱是9挡手自一体,最高车速是250,百公里加速成绩是5.9,整个车重2222,车重2222还能跑那么好的成绩,排量是3.0,进气形式是双涡轮增压,喝的是95号汽油;2、主被动安全装备和悬架类型:前后悬架都是双叉臂式独立悬架,在主被动安全装备上配置了六组安全气囊,配置了并线辅助,车道保持,车道偏离预警系统,道路交通标识,主动刹车,疲劳驾驶提醒,所以说迈巴赫性价比还是可以的;3、辅助配置和多媒体灯光配置:前后车雷达,360度全景影像,可以选装全速自适应巡航,驾驶模式可以切换运动和标准,自动泊车,悬架可以软硬和高低调节,天窗可以分段式打开,全车使用了电动吸合车门,内部配置了真皮方向盘,方向盘可以换挡,使用了全液晶仪表盘,可以抬头显示,前后排都有无线充电功能,座椅材料是真皮的,可以前后,靠背,高低,腿托,腰部调节。
多媒体配置了导航系统,道路救援,手机互联,语音系统,车联网,扬声器品牌是柏林之声,灯光配置了LED,灯光是几何多光束,自动头灯,雨刷是雨量感应式,空调是自动的,后排有独立空调,车载冰箱可以加装。 奔驰迈巴赫62s这款车售价是要一千多万的价格的。跟你说说什么是迈巴赫62s:1、迈巴赫属于奔驰旗下的,就好比雷克萨斯是丰田的高端品牌一样;2、迈巴赫以其高贵的血统,在顶级豪华车市场树立了新的标准,同时,迈巴赫品牌秉承了20世纪20年代和30年代迈巴赫的传奇轿车传统;3、迈巴赫轿车采用21世纪的轿车技术,在最先进的制造厂精心打造的,体现了最古老、最具创意的汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒无与伦比的技术。  迈巴赫s62黄车牌要什么证才能开? 迈巴赫s62黄车牌要A1驾照才能开的:1、迈巴赫(MAYBACH)品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelmmaybach)不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一,更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
1919年,难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carlmaybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车;2、具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M,围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybachmotorenbau的缩写,而2个M代表的是maybachmanufaktur的缩写。要了解迈巴赫的历史,首先就得从威廉。迈巴赫父子的汽车人生谈起;3、1919年,难舍汽车梦想的威廉。迈巴赫与其子卡尔。迈巴赫(CarlMaybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。被誉为“设计之王”的威廉。迈巴赫(WilhelmMaybach)不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一,更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
迈巴赫62s要A1驾照的,因为车的长度超过了6米,是属于大型客车的,大客车要A1驾驶证才能开:1、迈巴赫的车身长度超过了6米,根据小型汽车号牌的相关规定,车身长度小于6米才能上蓝牌,所以迈巴赫只能上黄牌;2、迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂,车厂创始人卡尔·迈巴赫的父亲威廉·迈巴赫曾担任戴姆勒发动机公司的首席技术总监,两厂渊源甚深;3、1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车;4、正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活,但是由于市场业绩不佳,迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。
迈巴赫s620价格需要一千万元左右:1、外观方面,全新梅赛德斯-迈巴赫S级可谓集豪华于一身,整体看上去更像是一款更大、更长、更豪华的奔驰S级车型;2、车身侧面,梅赛德斯-迈巴赫S级车身长度达5500mm,轴距更是达到了3365mm,比长轴版S级增加了200mm。梅赛德斯-迈巴赫S级轿车开创了一个全新的、前所未有的细分市场;3、它传承了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性,营造内敛的感官愉悦而绝不浮华,舒适而不奢靡,尊崇而不冷酷,每个细节均体现人文关怀,为当代贤达树立起更为卓著的威望。 奔驰迈巴赫s450报价区间在138.08-319.88万元:1、奔驰GLS450AMG运动包时尚的外观设计,强劲的动力性能,尽显轩昂大气风范;2、外观改变主要集中在细节部分,家族化风格在这里十分明显。由内而外彰显出豪华&#x005c/动感;3、车身上采用的全新设计让它看起来更具运动感与攻击性,再加上中网镀铬装饰条和全LED智能大灯使得其更加轩昂大气,备受瞩目;4、拥有硬朗的性格,也拥有极致尊贵的奢华品质,稳重大气的内饰设计独具奢华之美。
260万转手迈巴赫62S，车贩子到了一看，全都表示不敢收 随着经济水平的提高，汽车数量越来越多，现代人在买车的时候喜欢追求档次，不只奔驰、宝马成了街车，就连宾利、迈巴赫等豪车也经常会见到。很多经典车型都有收藏价值，有时候一辆老款车甚至可以卖出比新车还要贵的价格。有的人把买豪车当成一种投资，遇到资金周转不开的时候，会选择把豪车卖掉，以解燃眉之急，最近在广东就有一位商人，260万转让自己的迈巴赫62S。 这辆迈巴赫62S为一款07年车型，在当时人气很高，是很多人争相购买的对象。这款车是一辆4座大型商务轿车，外观大气复古，车身尺寸分别为6165mm/1980mm/1573mm，想要上路必须挂黄牌，驾驶员必须持有A1驾照。这辆迈巴赫62S动力也同样出色，搭载6.0T-V12发动机，最大马力612，匹配5挡变速箱，所以这位车主觉得这辆迈巴赫保存到今天，肯定会升值不少。 但是让这位车主没想到的是，一波又一波的车贩子来看了这辆车之后，全都找各种理由离开了。为什么没有人愿意收这辆车呢？原来是与广东最近下的一场大暴雨有关。
迈巴赫62 德国Maybach豪华汽车品牌在沉寂了60年后，在第72届日内瓦国际车展初次登场。而相应的迈巴赫轿车在2002秋与众人见面。并开始生产两款车型：迈巴赫57、迈巴赫62。 迈巴赫轿车采用21世纪轿车技术，在最先进的制造厂精心打造而成，体现了最悠久和最具创造力的汽车制造商戴姆勒·克莱斯勒的无与伦比的专业技术。迈巴赫以其高贵的血统，在顶级豪华轿车市场确立了新标准。同时，迈巴赫品牌秉承了20世纪20年代和30年代迈巴赫传奇轿车的传统，当时迈巴赫传奇轿车与梅赛德斯·奔驰一样堪称豪华轿车世界的经典之作。 迈巴赫进一步开发了梅赛德斯-奔驰轿车独有的创新技术，并将其作为迈巴赫轿车的标准配备，例如，电子感应制动系统SBC™电液制动系统，AIRMATIC DC（双操纵机构）电子控制空气悬架，LINGUATRONIC声控操作系统，COMAND APS驾驶室管理和数据系统，以及TELEAID紧急呼叫系统。 相关配置 设计 经典与现代风格的完美协调 新款迈巴赫轿车体现了科技先锋、典雅、美学和完美的理念。
造型、色彩和材料的完美融合造就了顶级豪华轿车美轮美奂的设计，进一步增添了恢弘气度，并营造了与众不同的风格。 迈巴赫轿车拥有宽敞的空间和典雅的造型，并展现了经典与现代之间完美协调而形成的独特魅力迈巴赫轿车精雕细琢的内部和外部线条蕴涵着永恒的魅力。迈巴赫轿车的内饰可以选用众多的精美材料，包括78种设计完美和手工精湛的木质装饰件（视车型而定）。实际上，迈巴赫轿车的内部设计源于一个目标：让所有乘客体验尽可能的极度舒适性。 宽敞的空间，加上舒适的座椅，低噪声级，以及高效的气候控制，为迈巴赫轿车的乘客提供了卓越的行车体验。 个性 200多种选装配备 在娱乐、通信和舒适性设备方面，迈巴赫轿车的标准配备包含了精明的驾驶员和乘客所需的一切：DVD播放器，TV接收器，冷藏箱，以及无线电话（2只听筒）。这些众多的标准配备为个性化配置赋予了充足的空间，从而进一步发扬迈巴赫传奇轿车的传统。迈巴赫以其极为广泛的标准和选装配置，为消费者进行个性化设计和配置提供了200多种不同的方法。
为迈巴赫特制的众多高质量附件进一步扩展了个性化配置的范围，例如，定制行李组，纯银香槟酒杯，雪茄盒，以及高尔夫包。 迈巴赫消费者可将其私人标志印入内饰之中，可以选择六种色调的纳帕高级皮革，以及三种高级木材。迈巴赫消费者可以从17种色调的面漆中进行选择，而且也可以从中选择两色面漆，这是迈巴赫轿车的另一个特色。在为消费者的个人品位或需求定制技术装备时，迈巴赫提供二十多种选装设备，包括梅赛德斯在提高舒适性方面的专有创新成果，例如，DISTRONIC车距控制系统，KEYLESS GO电子钥匙，以及主动式座椅通风。 发动机 无与伦比的输出功率和转矩 在12缸发动机的开发、建造和生产过程中，戴姆勒·克莱斯勒多年来积累了宝贵的经验和专业技术，这在迈巴赫新款发动机中得到了充分体现。5.5升双涡轮增压器发动机的功率为405千瓦/550马力，发动机在2300转/分钟的低转速时即可达到峰值转矩900牛顿米。因此，“12型”发动机确保了迈巴赫轿车能够轻松和自信地应对任何行驶条件。
安全 10个安全气囊增强乘客安全保护 除了精密的车身结构之外，迈巴赫轿车卓越的安全技术还包括十个安全气囊：两个前排乘客自适应安全气囊带有两级气体发生器，四个侧面安全气囊，车内两侧分别配有两个宽大的车窗安全气囊。迈巴赫轿车的座椅整合了三点式安全带，自动适配器，高性能安全带收紧器，以及安全带拉力限制器，从而在任何座椅位置都始终能够提供充分的安全保护。在主动安全方面，迈巴赫轿车采用了梅赛德斯-奔驰开发的电子感应制动系统（SBC™），同时装备了中央控制器，两个高压蓄压器，以及两个液压装置。这意味着每辆迈巴赫轿车共有八个制动回路。迈巴赫轿车的前桥采用了内通风式制动盘，每个制动盘有两个制动钳，从而提供可靠的刹车性能。 中期改款 2010年4月22日，北京车展开展前的最后一天，就在这天戴姆勒-奔驰在位于北京市中心的前门23号举行了旗下迈巴赫品牌62S车型的全球首发仪式，虽然官方并没有公布这款车的价格，但是当迈巴赫这个品牌放在我眼前时就已注定旗下的每款车型都将是一个名副其实的奢侈品。
特殊型号 迈巴赫 62S Landaulet Landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车，而此时司机的空间则是完全封闭。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。 迈巴赫于2007年末发布了Maybach 62S Landaulet概念车。并首次在2007年11月13日的迪拜车展上亮相。在普通版本的基础上，进一步加长了轴距，后排乘客能够获得更大的空间。除了白色的车身，整个后排的内饰，以及20寸的铝合金轮毂都采用了白色色调。当然这些都是针对后排座椅，而前排的内饰及座椅颜色都是深色调， 迈巴赫ZEPPELIN 迈巴赫于2009年日内瓦车展展出了限量纪念版车型——迈巴赫62S ZEPPELIN（齐柏林） ，全球限量100台，并且接受中国消费者的预定。搭载AMG的6.0L V12发动机，最大功率640N·m，峰值扭矩高达1000N·m，百公里加速时间为4.9秒，62车型为5.1秒。Zeppelin的配置相比标准版变化了，包括车身多处的“Zeppelin”标识、20寸轮毂、暗红色尾灯和独特的车身喷漆。以及大量的石料装饰。
在超豪华汽车领域里,迈巴赫62s曾经一度被称为“豪车之王”,像马云、王健林等国内超级富豪们都是它的车主,不过这款车也在2013年因销量不佳而被迫停产。而在迈巴赫62s停产之后,如今的超豪华轿车领域能站在金字塔顶端的,也只剩下劳斯莱斯幻影了,它也是曾经唯一敢和迈巴赫62s叫板的D级车!作为劳斯莱斯家族的旗舰车型,幻影在国内的官方指导价为790万——920万,其中长轴距版的仅裸车售价就接近1000万。而且幻影还具备多种选装配置,随便选几项这款车的售价就能突破千万。所以幻影不仅是目前最贵和最奢华的D级车,同时这款车也是身份和地位的象征,能够拥有这款车的车主通常都是富甲一方的大人物。如今的幻影已经发展到了第八代,不过这款车的外观轮廓始终延续着复古化的设计。在前脸部分,幻影依旧采用了帕特农神庙造型的进气格栅,显得威严而庄重。大灯的造型虽然变化不大,但却加入了LED的环状日间行车灯,而且远近光灯也采用了激光光源,为前脸增添了更多的现代化气息。
值得一提的是,其实幻影车头的“欢庆女神”立标原厂采用的是不锈钢材质,当然,不差钱的土豪也可以花10万选装水晶材质,或者花20万选装纯金材质。虽然幻影被归入到了D级车的行列,但其实这款车的车身尺寸早已超过了常规的D级车,即便是标准轴距版的车型也拥有5.77米的车长,而长轴距版的车身长度甚至达到了5.99米,在目前的量产车中仅次于S600 Plluman。此外,幻影的车身高度也达到了1.65米,所以即便是22英寸的轮毂放在这款车上也不会显得有多夸张。而在内饰部分,劳斯莱斯幻影也在诠释着极致奢华,这款车无论是中控台还是门板等位置,几乎全部被顶级的真皮材质所覆盖。而且中控区域几乎除了采用了实木装饰面板以外,客户还可以选装大理石、水晶等多种材质,且支持高度化的私人订制。不过尽管前排在奢华,它还是属于专职司机的空间,而真正的老板们通常都是坐在这款车的后排。幻影长轴距版的轴距达到了3.77米,所以这款车的后排空间可想而知。宽厚的真皮座椅完全不输任何顶级沙发,而且像脚托、红酒架、星空车顶等配置也是一应俱全。
马云退休后不再坐迈巴赫，新座驾低调奢华，百公里加速仅需5.4秒 马云在中国是一个家喻户晓的人物，即使在全球，他也是一个成功的商业大咖。作为阿里巴巴的创始人，马云的确改变了中国的消费模式和消费观念，甚至毫不夸张地说，他让网络经济进入了腾飞的时代。不过，如今的网络经济对实体经济构成了很大的威胁和冲击，随着消费模式的变革，无论是实体还是网络都会经历前所未有的考验。 有人说，马云的成功是一个时代的产物，跟天时地利有着很大的关系。在介绍马云的时候，大家都知道他起初只是一个普通的英语教师，他曾经谈过他的梦想：“当我还是个小男孩的时候，我想当老板，想抽雪茄、看电影“；也说过很多滑稽的话语：”做生意其实很简单，没有想象的那么难“；”我想把公司做大，但当公司真正做大的时候，我变得越来越忙了，不得不去面对和处理更多的问题，真是麻烦！” 马云从一名普通的英语教师到创立阿里巴巴集团，其实经历克服了很多困难和问题，并不是向他说的那么简单。也许，一个人成功之后，说什么都是真理。不过，现在马云已经从阿里巴巴退休了，不再管理公司的事务。
作为阿里巴巴的创始人，马云曾经是中国的首富，身家财产让人羡慕。企业大咖喜欢奔驰和迈巴赫，马云也不例外。我相信很多人都知道马云之前的座驾是一辆迈巴赫62s，这台车陪伴了马云很长的时间，可以说见证了阿里巴巴的成长。 迈巴赫62S是一台顶级豪华的轿车，可以跟世界豪华品牌劳斯莱斯媲美。这辆车配备了一台排列6.0t的12缸发动机，加速到100公里只需5.2秒，市场价值高达1070万元，万达集团CEO王健林也有一台。 马云的迈巴赫62S到现在也有些时日，不过他从阿里巴巴卸任后不再开这辆车，而是换了一台全新的路虎揽胜座驾。这辆车落地价格不到400万元，与迈巴赫62S比起来着实少了很多，但是从气势上来说，路虎揽胜看起来也很霸道，丝毫不输迈巴赫。 在动力方面，这台路虎揽胜搭载5.0t发动机，配备8速手自一体变速箱，采用全时四轮驱动系统。尽管这辆车重达2.4吨，但它可以在5.4秒内加速到100公里，动力表现非常逊色，这个速度跟迈巴赫如出一辙。不过，迈巴赫定位商务豪华，而路虎揽胜定位为运动，与迈巴赫相比更显年轻和激情。 马云曾经说过，他对钱不感兴趣！
迈巴赫最低多少钱一辆,迈巴赫最贵的多少钱  迈巴赫是德国汽车巨头戴姆勒-奔驰公司旗下的的顶级豪华品牌,曾经也算是和劳斯莱斯并驾齐驱的品牌,只不过后来由于市场业绩不佳,该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车在2013年就全面停产了。  在退出市场几年后,奔驰再次启用迈巴赫品牌,并且放弃之前的独立品牌,衍生成为基于奔驰S级的高端车系,称作“迈巴赫S”,从此迈巴赫的传说只能在奔驰S级身上得到延续。  迈巴赫作为顶级豪华品牌,以前在售的车型主要有三款,分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S 齐柏林,售价在538万到1298万之间。迈巴赫价格最低的车型是迈巴赫 57,不过也高达538万,这比劳斯莱斯古斯特的起步价还要高出100多万,下面为大家送上此款车型的相关参数。
车型尺寸 :5728×1980×1572  百公里油耗 : 15.9L  0-100加速时间:5.2 S  发动机: 5.5L 551马力 V12  变速箱: 5挡自动  车体结构: 4门4座三厢车  最大功率(kW) :405  最大扭矩(N·m) :900  如果你要问“迈巴赫最贵的要多少钱?”,那毫无疑问就是曾经获得“全球最贵的轿车”称号的迈巴赫Landaulet,全球限量仅20辆,作为一款纯手工打造的豪华敞篷车,迈巴赫Landaulet售价约为2548万人民币。老规矩,为大家送上相关参数。  车型尺寸 :6165×1979×1572  百公里油耗 : 16.4L  0-100加速时间:5.2 S  发动机: 6.0L V12 双涡轮增压  变速箱: 5挡 手自一体  车体结构: 4门4座三厢车  最大功率(kW) :450  最大扭矩(N•m) :1000  如今的迈巴赫借着““梅赛德斯-迈巴赫”的名号在市场上混得还不赖,这也算是另一种新的开始。
花238万“捡漏”迈巴赫62S，打开后备箱车主狂喜，又挣了一辆奔驰 相信大家对于迈巴赫这个汽车品牌，肯定是相当熟悉的，早在上个世纪，就作为豪华车在国内进行售卖，当时的风头，已经可以媲美劳斯莱斯了。这款车在上世纪90年代，就已经成为很多有钱人的座驾，在进入21世纪之后，这款车在国内也是深受一线的富豪喜爱，比如马云和王健林，名下都有一辆迈巴赫62S，这款车的售价在1000万起步，高配版本的就在1500左右。两位富豪的车就是1500万的高配版，据传，马云的座驾还是限量的定制版。 凭借着“富豪都爱开的车这个称号，这款车在国内都是很受追捧的存在，该车全长6.18米，搭载6.0TV12的发动机，最大马力612匹，峰值扭矩1000牛米，匹配5AT变速箱，百公里加速只要5.2秒，对于这样一款车，很多人都是梦寐以求的，但自从迈巴赫被奔驰收购之后，很少会有车型流出，都是一些大众的车型，并且在国内还只能平行进口的方式，没点钱财和实力是很难见到阵容的。这都一些汽车收藏者来说，这简直是一种遗憾。迈巴赫旗下的57S和62S更是成为了经典的车型，在国内都是很难见到的。
土豪197万买到迈巴赫62S，打开后备箱后：有了一辆5系的钱 在众多的豪华汽车品牌中，说到迈巴赫相信大家还是比较熟悉的，一些迈巴赫的价格已经高达上百万或者是上千万，只有有钱人才能够买得起，不过让人没有想到的是，有一个人在拍卖会上花197万元就拍卖到了一辆迈巴赫62S。 在相关的拍卖网站上我们也可以得知，这是一辆2010款的迈巴赫62s，这款汽车当年的价格已经达到了1100多万元只，不过是由于一些特殊的原因这款汽车现在必须被拍卖，经过无数个人之间的竞争，最终有一位土豪花费197万元拿下了这辆二手的迈巴赫。 从图片中我们也可以看得出来，即便这是一辆老款的迈巴赫62s，但这款汽车依然充满了豪华气息，看得出来，车主当年对于这款汽车的保养还是比较在意的，这款汽车和新车比起来差别也是比较小的。 很多人在得知土豪花197万元购买这辆二手迈巴赫的时候，都感觉土豪有点亏，不过土豪却称自己这次真的是赚到了，最重要的是在这款汽车的后备箱里，我们还可以看到一个迈巴赫的随车耳机，这个耳机当年的价格就已经达到了30多万元，现在估计收藏价值已经达到了40多万元。
1298万迈巴赫62S现街头,配双色漆面,保有量不超24台,车型罕见  说到迈巴赫,很多人都知道在国内大街上遇到的迈巴赫都是梅赛德斯-迈巴赫车型,而真正的迈巴赫并非这些,而是迈巴赫57S、62S系列车型,车价不菲的同时,在国内一二线城市也不一定能见到一台。  最近,在国内一街头实拍一台迈巴赫62S,双拼色漆面,车长超6米,保有量不超24台。据悉,该款迈巴赫是一辆09款的迈巴赫齐柏林62S,车价1298万,落地在1500万左右,定位大型车,09年4月份上市,采用叠加的“M”立标。  这款迈巴赫搭载的是一台640匹马力的V12发动机,最大扭矩为1000牛米,加速仅需5.1秒,最高车速被限定在250时速,车身采用4门4座三厢车设计,匹配5挡自动变速箱,百公里油耗为19.8L。  这样一辆价值1298万迈巴赫62S现街头,配双色漆面,保有量不超24台,车型罕见。  原来,这款迈巴赫62S车型价值太昂贵,而且还是双拼色漆面,非常骚气,国内保有量不超过24台,只有身价过亿的土豪才能买得起。
1、集合资产管理计划应当面向合格投资者，合格投资者累计不能超过200人。 2、证券公司可以自行推广集合资产管理计划，也可以委托其他证券公司、商业银行或者中国证监会认可的其他机构代为推广。集合资产管理计划应当面向合格投资者推广，合格投资者累计不得超过200人。 合格投资者是指具备相应风险识别能力和承担所投资集合资产管理计划风险能力且符合下列条件之一的单位和个人： （一） 个人或者家庭金融资产合计不低于100万元人民币； （二） 公司、企业等机构净资产不低于1000万元人民币。依法设立并受监管的各类集合投资产品视为单一合格投资者。 3、集合资产管理业务顾名思义是集合客户的资产，这是获准创新试点的证券公司为投资者提供的一种增值理财服务。只有创新类证券公司有资格开展此项业务。 创新类证券公司要求综合类券商的净资本要在8亿元以上，经纪类券商的净资本要在1亿元以上，可以在通过审批的前提下有资格从事各项创新活动。
扩展资料： 《私募投资基金监督管理暂行办法》规定合格投资者的条件如下 (一)单只私募基金的投资者人数累计不得超过《证券投资基金法》、《公司法》、《合伙企业法》等法律规定的特定数量。投资者转让基金份额的，受让人应当为合格投资者且基金份额受让后投资者人数应当符合本规定。 其中，以有限责任公司或者合伙企业形式设立的私募基金的投资者人数不得超过50人，其他私募基金的投资者人数不得超过200人。 (二)合格投资者应符合三个条件： 1、具备相应风险识别能力和风险承担能力; 2、投资于单只私募基金的金额不低于100万元; 3、单位投资者净资产不低于1000万元，个人投资者金融资产不低于300万元或者最近三年个人年均收入不低于50万元。其中，金融资产包括银行存款、股票、债券、基金份额、资产管理计划、银行理财产品、信托计划、保险产品、期货权益等。
根据您的问题,华律律师从法律角度分析:  1、集合资产管理计划应当面向合格投资者,合格投资者累计不能超过200人。 2、证券公司可以自行推广集合资产管理计划,也可以委托其他证券公司、商业银行或者中国认可的其他机构代为推广。集合资产管理计划应当面向合格投资者推广,合格投资者累计不得超过200人。合格投资者是指具备相应风险识别能力和承担所投资集合资产管理计划风险能力且符合下列条件之一的单位和个人:(一)个人或者家庭金融资产合计不低于100万元人民币; (二)公司、企业等机构净资产不低于1000万元人民币。依法设立并受监管的各类集合投资产品视为单一合格投资者。 3、集合资产管理业务顾名思义是集合客户的资产,这是获准创新试点的证券公司为投资者提供的一种增值理财服务。只有创新类证券公司有资格开展此项业务。创新类证券公司要求综合类券商的净资本要在8亿元以上,经纪类券商的净资本要在1亿元以上,可以在通过审批的前提下有资格从事各项创新活动。  1、集合资产管理计划应当面向合格投资者,合格投资者累计不能超过200人。
来源:金融界网站10月22日,中国证监会颁布了《证券期货经营机构私募资产管理业务管理办法》和《证券期货经营机构私募资产管理计划运作管理规定》两个规范性文件,简称:《资管细则》。内容较多,笔者将两个文件整理合并同类项并提炼重点以利于大家学习解读。一、适用范围:一句话点评:仅限证监会管理的持牌金融机构,其他私募机构别激动。证券公司、基金管理公司、期货公司及前述机构依法设立的从事私募资产管理业务的子公司。且投资范围不含资产证券化业务。二、独立性原则:一句话点评:管理人、托管人、受托资产、委托人各自财产独立,这可以说是信托的本质要求。相关表述摘录如下:资产管理计划财产独立于证券期货经营机构和托管人的固有财产,并独立于证券期货经营机构管理的和托管人托管的其他财产。证券期货经营机构、托管人不得将资产管理计划财产归入其固有财产。证券期货经营机构、托管人因资产管理计划财产的管理、运用或者其他情形而取得的财产和收益,归入资产管理计划财产。证券期货经营机构、托管人因依法解散、被依法撤销或者被依法宣告破产等原因进行清算的,资产管理计划财产不属于其清算财产。
非因资产管理计划本身的债务或者法律规定的其他情形,不得查封、冻结、扣划或者强制执行资产管理计划财产。募集期间存入专门账户的投资者参与资金,独立于证券期货经营机构、销售机构的固有财产。非因投资者本身的债务或者法律规定的其他情形,不得查封、冻结、扣划或者强制执行存入专门账户的投资者参与资金。三、产品要件:一句话点评:关键词是单一与集合、开放与封闭、平层与分级、FOF、MOM、200份与合格投资人。资管产品可分为单一和集合计划,开放式和封闭式,开放式计划不可分级,封闭式计划虽可分级,但不可再投资分级产品(符合两层条件也不行)。均需合格投资人认购,集合产品最多200人,且限制变相突破。合格投资人除了钱还得有2年以上投资经验(建议小白早去开户),投资起点固收组合资管计划为30万、混合资管计划40万,其他统统100万。有关表述摘录如下:证券期货经营机构可以为单一投资者设立单一资产管理计划,也可以为多个投资者设立集合资产管理计划。集合资产管理计划的投资者人数不少于二人,不得超过二百人。
任何单位和个人不得以拆分份额或者转让份额收(受)益权等方式,变相突破合格投资者标准或人数限制。投资者可以通过证券交易所以及中国证监会认可的其他方式,向合格投资者转让其持有的集合资产管理计划份额,并按规定办理份额变更登记手续。转让后,持有资产管理计划份额的合格投资者合计不得超过二百人。除了常规机构,合格投资人要符合下列条件:(一)具有2 年以上投资经历,且满足下列三项条件之一的自然人:家庭金融净资产不低于300 万元,家庭金融资产不低于500 万元,或者近3 年本人年均收入不低于40 万元;(二)最近1 年末净资产不低于1000 万元的法人单位;投资起点:合格投资者投资于单只固定收益类资产管理计划的金额不低于30 万元,投资于单只混合类资产管理计划的金额不低于40万元,投资于单只权益类、商品及金融衍生品类资产管理计划的金额不低于100 万元。资产管理计划投资于《管理办法》第三十七条第(五)项规定的非标准化资产的,接受单个合格投资者委托资金的金额不低于100 万元。
证券期货经营机构不得设立多个资产管理计划,同时投资于同一非标准化资产,以变相突破投资者人数限制或者其他监管要求。单一主体及其关联方的非标准化资产,视为同一非标准化资产。证券期货经营机构可以设立存续期间办理参与、退出的开放式资产管理计划,或者存续期间不办理参与和退出的封闭式资产管理计划。开放式资产管理计划应当明确投资者参与、退出的时间、次数、程序及限制事项。开放式集合资产管理计划每三个月至多开放一次计划份额的参与、退出,中国证监会另有规定的除外。封闭式资产管理计划的期限不得低于90 天。开放式集合资产管理计划不得进行份额分级。封闭式集合资产管理计划可以根据风险收益特征对份额进行分级。固定收益类产品优先级与劣后级的比例不得超过3:1,权益类产品优先级与劣后级的比例不得超过1:1,商品及金融衍生品类、混合类产品优先级与劣后级的比例不得超过2:1。分级资产管理计划若存在中间级份额,中间级份额应当计入优先级份额。分级资产管理计划不得投资其他分级或者结构化金融产品,不得直接或者间接对优先级份额认购者提供保本保收益安排。
证券期货经营机构可以设立基金中基金资产管理计划,将80%以上的资产管理计划资产投资于接受国务院金融监督管理机构监管的机构发行的资产管理产品。四、有关募集:一句话点评:初始规模、缴付财产期限与性质、募集期限、管理人自有资金投入比例、募集期的资金使用均有要求,资管计划初始募集规模不得低于1000万,既可受托资金,也可受托资产(此处有创新空间);募集期最长一年,封闭式单一计划可分期缴付,但首付不得低于1000万。管理人自有资金及关联人资金最高出资比例不超过50%。成立前募集账户的资金不得使用(托管人的优良存款来了)。相关表述摘录如下:单一资产管理计划可以接受货币资金委托,或者接受投资者合法持有的股票、债券或中国证监会认可的其他金融资产委托。集合资产管理计划原则上应当接受货币资金委托,中国证监会认可的情形除外。证券登记结算机构应当按照规定为接受股票、债券等证券委托的单一资产管理计划办理证券非交易过户等手续。资产管理计划的初始募集规模不得低于1000 万元。
集合资产管理计划的初始募集期自资产管理计划份额发售之日起不得超过60天,专门投资于未上市企业股权的集合资产管理计划的初始募集期自资产管理计划份额发售之日起不得超过12个月。封闭式单一资产管理计划的投资者可以分期缴付委托资金,但应当在资产管理合同中事先明确约定分期缴付资金的数额、期限,且首期缴付资金不得少于1000 万元,全部资金缴付期限自资产管理计划成立之日起不得超过3 年。证券期货经营机构以自有资金参与单个集合资产管理计划的份额不得超过该计划总份额的20%。证券期货经营机构及其附属机构以自有资金参与单个集合资产管理计划的份额合计不得超过该计划总份额的50%。集合资产管理计划募集期间,证券期货经营机构、销售机构应当在规定期限内,将投资者参与资金存入集合资产管理计划份额登记机构指定的专门账户。集合资产管理计划成立前,任何机构和个人不得动用投资者参与资金。五、验资、设立、备案、备案前现金管理:一句话点评:集合产品需要验资,验资后备案前可以做现金管理。
相关表述摘录如下:集合资产管理计划的募集金额缴足之日起十个工作日内,证券期货经营机构应当委托具有证券相关业务资格的会计师事务所进行验资并出具验资报告。集合资产管理计划在取得验资报告后,由证券期货经营机构公告资产管理计划成立;单一资产管理计划在受托资产入账后,由证券期货经营机构书面通知投资者资产管理计划成立。证券期货经营机构应当在资产管理计划成立之日起五个工作日内,将资产管理合同、投资者名单与认购金额、验资报告或者资产缴付证明等材料报证券投资基金业协会备案,并抄报中国证监会相关派出机构。资产管理计划完成备案前不得开展投资活动,以现金管理为目的,投资于银行活期存款、国债、中央银行票据、政策性金融债、地方政府债券、货币市场基金等中国证监会认可的投资品种的除外。六、组合投资:一句话点评:产品分为固收、权益、衍生品、混合类,非PE类产品有建仓期。募集起点1000万以上的封闭式集合计划可以投资单一标的(项目型基金),也可以为管理机构及关联人自融,管理机构旗下产品持有的单一公司流通股及非标债权和非标债权总额比例有上限。
相关表述摘录如下:(一)投资于存款、债券等债权类资产的比例不低于资产管理计划总资产80%的,为固定收益类;(二)投资于股票、未上市企业股权等股权类资产的比例不低于资产管理计划总资产80%的,为权益类;(三)投资于商品及金融衍生品的持仓合约价值的比例不低于资产管理计划总资产80%,且衍生品账户权益超过资产管理计划总资产20%的,为商品及金融衍生品类;(四)投资于债权类、股权类、商品及金融衍生品类资产的比例未达到前三类产品标准的,为混合类。资产管理合同应当明确约定资产管理计划的建仓期。集合资产管理计划的建仓期自产品成立之日起不得超过6个月,专门投资于未上市企业股权的集合资产管理计划除外。一个集合资产管理计划投资于同一资产的资金,不得超过该计划资产净值的25%;同一证券期货经营机构管理的全部集合资产管理计划投资于同一资产的资金,不得超过该资产的25%。银行活期存款、国债、中央银行票据、政策性金融债、地方政府债券等中国证监会认可的投资品种除外。单一融资主体及其关联方的非标准化资产,视为同一资产合并计算。
全部投资者均为符合中国证监会规定的专业投资者且单个投资者投资金额不低于1000 万元的封闭式集合资产管理计划,以及完全按照有关指数的构成比例进行证券投资的资产管理计划等中国证监会认可的其他集合资产管理计划,不受前款规定限制。证券期货经营机构不得将其管理的资产管理计划资产,直接或者通过投资其他资产管理计划等间接形式,为本机构、托管人及前述机构的控股股东、实际控制人或者其他关联方提供或者变相提供融资。全部投资者均为符合中国证监会规定的专业投资者且单个投资者投资金额不低于1000 万元,并且事先取得投资者同意的资产管理计划除外。同一证券期货经营机构管理的全部资产管理计划及公开募集证券投资基金(以下简称公募基金)合计持有单一上市公司发行的股票不得超过该上市公司可流通股票的30%。同一证券期货经营机构管理的全部资产管理计划投资于非标准化债权类资产的资金不得超过其管理的全部资产管理计划净资产的35%。同一证券期货经营机构管理的全部资产管理计划投资于同一非标准化债权类资产的资金合计不得超过300 亿元。
七、资金投向:一句话点评:除了放贷款买房子,资管计划似乎无所不能投,各类子公司投资范围有差异(极大拓宽了此类非银机构的业务空间,只要你有能力)。相关表述摘录如下:资产管理计划可以投资于以下资产:(一)银行存款、同业存单,以及符合《指导意见》规定的标准化债权类资产,包括但不限于在证券交易所、银行间市场等国务院同意设立的交易场所交易的可以划分为均等份额、具有合理公允价值和完善流动性机制的债券、中央银行票据、资产支持证券、非金融企业债务融资工具等;(二)上市公司股票、存托凭证,以及中国证监会认可的其他标准化股权类资产;(三)在证券期货交易所等国务院同意设立的交易场所集中交易清算的期货及期权合约等标准化商品及金融衍生品类资产;(四)公开募集证券投资基金(以下简称公募基金),以及中国证监会认可的比照公募基金管理的资产管理产品;(五)第(一)至(三)项规定以外的非标准化债权类资产、股权类资产、商品及金融衍生品类资产;(六)第(四)项规定以外的其他受国务院金融监督管理机构监管的机构发行的资产管理产品;(七)中国证监会认可的其他资产。
前款第(一)项至第(四)项为标准化资产,第(五)项至第(六)项为非标准化资产。中国证监会对证券期货经营机构从事私募资产管理业务投资于本条第一款第(五)项规定资产另有规定的,适用其规定。资产管理计划可以依法参与证券回购、融资融券、转融通以及中国证监会认可的其他业务。法律、行政法规和中国证监会另有规定的除外。证券期货经营机构可以依法设立资产管理计划在境内募集资金,投资于中国证监会认可的境外金融产品。资产管理计划不得直接投资商业银行信贷资产;不得违规为地方政府及其部门提供融资,不得要求或者接受地方政府及其部门违规提供担保;不得直接或者间接投资法律、行政法规和国家政策禁止投资的行业或领域。资产管理计划不得直接或者间接投资于违反国家产业政策、环境保护政策的项目(证券市场投资除外),包括但不限于以下情形:(一)投资项目被列入国家发展和改革委员会发布的淘汰类产业目录;(二)投资项目违反国家环境保护政策要求;(三)通过穿透核查,资产管理计划最终投向上述投资项目。
期货公司及其子公司从事私募资产管理业务,不得投资于《管理办法》第三十七条第(五)项规定资产,中国证监会另有规定的除外。基金管理公司从事私募资产管理业务投资于《管理办法》第三十七条第(五)项规定资产的,应当通过设立专门的子公司进行。期货公司及其子公司、基金管理公司从事私募资产管理业务,不得通过投资于《管理办法》第三十七条第(六)项规定资产变相扩大投资范围或者规避监管要求。八、层级与通道:一句话点评:最多两层的资管计划与《资管新规》一致,纯通道被叫停,但留下投顾的口子,合格的私募管理人可以做投顾(民间私募管理机构该想想),自然人不能做投顾。相关表述摘录如下:资产管理计划投资于其他资产管理产品的,应当明确约定所投资的资产管理产品不再投资除公募基金以外的其他资产管理产品。
证券期货经营机构应当切实履行主动管理职责,不得有下列行为:(一)为其他机构、个人或者资产管理产品提供规避投资范围、杠杆约束等监管要求的通道服务;(二)在资产管理合同中约定由委托人或其指定第三方自行负责尽职调查或者投资运作;(三)在资产管理合同中约定由委托人或其指定第三方下达投资指令或者提供投资建议;(四)在资产管理合同中约定管理人根据委托人或其指定第三方的意见行使资产管理计划所持证券的权利;(五)法律、行政法规和中国证监会禁止的其他行为。证券期货经营机构从事私募资产管理业务,可以聘请符合中国证监会规定条件并接受国务院金融监督管理机构监管的机构为其提供投资顾问服务。证券期货经营机构依法应当承担的责任不因聘请投资顾问而免除。证券期货经营机构应当向投资者详细披露所聘请的投资顾问的资质、收费等情况,以及更换、解聘投资顾问的条件和程序,充分揭示聘请投资顾问可能产生的特定风险。证券期货经营机构不得聘请个人或者不符合条件的机构提供投资顾问服务。
资产管理计划的投资顾问应当为依法可以从事资产管理业务的证券期货经营机构、商业银行资产管理机构、保险资产管理机构以及中国证监会认可的其他金融机构,或者同时符合以下条件的私募证券投资基金管理人:(一)在证券投资基金业协会登记满1 年、无重大违法违规记录的会员;(二)具备3 年以上连续可追溯证券、期货投资管理业绩且无不良从业记录的投资管理人员不少于3 人;(三)中国证监会规定的其他条件。证券期货经营机构不得允许投资顾问及其关联方以其自有资金或者募集资金投资于分级资产管理计划的劣后级份额,不得向未提供实质服务的投资顾问支付费用或者支付与其提供的服务不相匹配的费用。九、净值披露与频次:一句话点评:非标产品也要披露净值(非上市类股权投资蛮难的)。相关表述摘录如下:(一)投资标准化资产的资产管理计划至少每周披露一次净值,投资非标准化资产的资产管理计划至少每季度披露一次净值;(二)开放式资产管理计划净值的披露频率不得低于资产管理计划的开放频率,分级资产管理计划应当披露各类别份额净值;十、清算分配:一句话点评:既可以现金,也可以灵活创新。
相关表述摘录如下:清算后的剩余财产,集合资产管理计划应当按照投资者持有份额占总份额的比例或者资产管理合同的约定,以货币资金形式分配给投资者,中国证监会另有规定的除外;单一资产管理计划应当按照合同约定的形式将全部财产交还投资者自行管理。非标准化股权类资产无法按照约定退出的,资产管理计划可以延期清算,也可以按照投资者持有份额占总份额的比例或者资产管理合同的约定,将其持有的非标准化股权类资产分配给投资者,但不得违反《证券法》关于公开发行的规定。十一、业绩报酬与延期支付:一句话点评:员工想一次性拿奖金悬了(敲黑板)!相关表述摘录如下:证券期货经营机构可以与投资者在资产管理合同中约定提取业绩报酬。业绩报酬提取应当与资产管理计划的存续期限、收益分配和投资运作特征相匹配,提取频率不得超过每6 个月一次,提取比例不得超过业绩报酬计提基准以上投资收益的60%。因投资者退出资产管理计划,证券期货经营机构按照资产管理合同的约定提取业绩报酬的,不受前述提取频率的限制。
证券公司设立集合资产管理计划的投资人数不得超过()人。  A.50  B.100  C.200  D.500  点击查看答案  您可能感兴趣的试卷  你可能感兴趣的试题  1  下列选项中,QDII基金可以投资的有()。  Ⅰ.资产支持证券  Ⅱ.可转让存单  Ⅲ.银行承兑汇票  Ⅳ.贵金属  2公司按股东的持股比例向原股东分配公司的新股认购权,准其优先认购新股的方式,即按老股一股配售若干新股,以保护原股东的权益及其对公司的控制权。上述融资方式是指()。  3关于政府和政府机构直接融资,下列说法不正确的是()。  4证券市场融资活动是指()之间以有价证券为媒介的金融活动。  5经济增长往往伴随一定的通货膨胀,则可以接受的经济增长和通货膨胀组合为()。  62007年美国次贷危机爆发,引发世界性经济危机并波及实体经济,受影响的国家纷纷采取()财政政策对经济进行干预。  7当前中国面对的最主要矛盾是日益高企的通胀压力。为此,中国宏观投资管理政策最适宜()模式。
集合资产管理 集合资产管理是集合客户的资产，由专业的投资者（券商）进行管理。它是证券公司针对高端客户开发的理财服务创新产品，投资于业绩优良、成长性高、流动性强的股票等权益类证券以及股票型证券投资基金的资产。 相关资料 集合资产管理计划 集合资产管理业务顾名思义是集合客户的资产，这是获准创新试点的证券公司为投资者提供的一种增值理财服务。只有创新类证券公司有资格开展此项业务。创新类证券公司要求综合类券商的净资本要在8亿元以上，经纪类券商的净资本要在1亿元以上，可以在通过审批的前提下有资格从事各项创新活动。 集合资产管理计划与普通投资基金的区别是什么？ 集合资产管理计划与普通投资基金的最大区别是可以投资于各类证券投资基金，包括股票型、债券型和货币型基金。 集合资产管理计划与投资者自己购买债券等低风险资产相比有什么优势？ ①有些优质债券，投资者自己不容易买得到。集合资产管理计划凭借证券公司的债券业务优势，可获得比普通投资者更多的机会。 ②一般投资者没有足够的精力进行债券的组合优化投资。
集合资产管理计划由从业多年的专业人士专门管理，可进行充分、科学的债券组合优化投资。 ③有些市场如银行间债券市场，一般投资者的进入受到限制。而集合资产管理计划的管理人拥有多种市场交易资格，可进行多品种投资，获得一般投资者所无法获得的收益。④集合资产管理计划的管理人在购买债券时凭借其资金量大的优势，可以在更低的费率下购买。 购买集合资产管理计划和直接购买封闭式基金相比有何优势？ 与直接投资封闭式基金相比，投资集合资产管理计划有四个优势。 ①分散风险，集合资产管理计划可投资的封闭式基金多种多样，单个客户选择面较窄，不能保证一定会有持有到期收益； ②大额资金谈判能力强。单个投资者持有份额较少，而集合资产管理计划可以充分发挥大额资金的优势，在申购（认购）和赎回基金时获得优惠费率；③同时，集合资产管理计划的管理人可以代表参与人参加基金持有人大会的决议，在诸如封闭式基金的清算、封转开事宜等事件上维护参与人利益； ④管理人实力强，当发生封转开事宜时，如果有类似股票发行战略投资者的锁定条款，相关公司会考虑以净值全额接受集合资产管理计划持有的封闭式基金。
资管计划与私募基金投资者200人上限解析  来源/资管法律合规(trust-lawyer)  原文/资管计划投资者200人上限的案例解析  现行法律制度下,投资者(募集对象)是否超过200人是甄别公开募集与非公开募集的重要标准,也是开展私募业务的合规要点。本文通过列举具体案例,解析资产管理、私募投资基金等业务中的“200人上限”规则,供读者参考。  一、法律规定  “200人上限”规则具体规定在《中华人民共和国证券法》和《中华人民共和国基金法》等法律,以及《私募投资基金监督管理暂行办法》等部门规章中:  《中华人民共和国证券法》第十条:“公开发行证券,必须符合法律、行政法规规定的条件,并依法报经国务院证券监督管理机构或者国务院授权的部门核准;未经依法核准,任何单位和个人不得公开发行证券。有下列情形之一的,为公开发行:(一)向不特定对象发行证券的;(二)向特定对象发行证券累计超过二百人的;(三)法律、行政法规规定的其他发行行为。”  《中华人民共和国证券投资基金法》第八十七条:“非公开募集基金应当向合格投资者募集,合格投资者累计不得超过二百人。”
《私募投资基金监督管理暂行办法》第十一条:“私募基金应当向合格投资者募集,单只私募基金的投资者人数累计不得超过《证券投资基金法》、《公司法》、《合伙企业法》等法律规定的特定数量。投资者转让基金份额的,受让人应当为合格投资者且基金份额受让后投资者人数应当符合前款规定。”  《中华人民共和国公司法》规定有限责任公司的股东(投资者)人数为1-50人,股份有限公司为2-200人;《中华人民共和国合伙企业法》规定有限合伙企业的合伙人(投资者)人数为2-50人。可见,虽然《私募投资基金监督管理暂行办法》将私募投资基金划分为公司型、合伙型、契约型三种,但结合相关法律,投资者人数均在“200人上限”范围之内。  此外,在“新基金法”实施、《私募投资基金监督管理暂行办法》颁布之前,中国证监会针对基金管理公司及其资管子公司开展的私募资管业务,曾颁布《基金管理公司特定客户资产管理业务试点办法》,该办法第十三条规定:“资产管理人为多个客户办理特定资产管理业务的,单个资产管理计划的委托人不得超过200人,但单笔委托金额在300万元人民币以上的投资者数量不受限制。”
此处“300万大额豁免”的规定因与上位法冲突,目前已不再有效。  《证券期货经营机构私募资产管理业务运作管理暂行规定》(证监会公告[2016]13号,以下简称《暂行规定》)第三条第(六)项规定:“(禁止)单一资产管理计划的投资者人数超过200人,或者同一资产管理人为单一融资项目设立多个资产管理计划,变现突破投资者人数限制。”  二、穿透核查  上述“(禁止)同一资产管理人为单一融资项目设立多个资产管理计划,变现突破投资者人数限制”的规定,实际上是对资产管理计划、私募基金的穿透核查要求,即在特定情形下,不再将资产管理计划、私募基金视为一个单一主体,而将其穿透合并计算投资者人数。这一规定属于对中国证监会此前发布的部门规章的补充。  《私募投资基金监督管理暂行办法》规定,以合伙企业、契约等非法人形式,通过汇集多数投资者的资金直接或者间接投资于资产管理计划的,资产管理人或者销售机构应当穿透核查最终投资者是否为合格投资者,并合并计算投资者人数。
但是,社会保障基金、企业年金等养老基金,慈善基金等社会公益基金、依法设立并在基金业协会备案的投资计划、中国证监会规定的其他投资者等主体投资资产管理计划的,不再穿透核查最终投资者是否为合格投资者和合并计算投资者人数。  三、案例解析  如何理解和准确适用“(禁止)单一资产管理计划的投资者人数超过200人,或者同一资产管理人为单一融资项目设立多个资产管理计划,变现突破投资者人数限制”这一规定,即是否应合并计算投资者人数,我们建议以融资项目标的是否完全相同作为首要标准、厘清融资项目的范围,并兼顾实质重于形式的原则进行研判,以下通过案例解析说明:  【案例一】某基金子公司A先后设立独角兽1号、独角兽2号等两个专项资产管理计划,分别有107名和121名投资者,先后投向某非上市公司B的股权;两个专项资产管理计划合计投资者228人。  按每个投资者认购100万元计算,200名投资者合计2亿元,这对于金额较大的投资项目而言远远不够。因此,实践中存在单个管理人发行多个结构相同或相似、投资标的完全相同的私募产品的情形,从而扩大募集资金规模。
但根据《暂行规定》,独角兽1号、独角兽2号将被合并计算投资者人数,超出200人上限,构成违规。  【案例二】某私募基金管理人A先后设立阿尔法1号、阿尔法2号、阿尔法3号、阿尔法4号等四个契约型私募证券基金,分别有152名、112名、97名、135名投资者;阿尔法1号、阿尔法2号各有80%的资金投向完全相同的证券组合,其余20%不同;阿尔法3号、阿尔法4号全部资金用于认购上市公司B非公开发行的股票,合计投资者232人。  该案例中,阿尔法1号、阿尔法2号只是部分投资组合相同,投资标的仍存在一定差异,我们认为不应合并计算。此外,融资行为已在证券发行时完成,二级市场投资属于流通交易,不属于《暂行规定》所述的“融资项目”,即使阿尔法1号、阿尔法2号的投资组合完全相同,似乎也不应合并计算投资者人数。  对于阿尔法3号、阿尔法4号,全部资金用于认购同一上市公司股票(上市公司发行股票进行融资,属于《暂行规定》所述的“融资项目”),属于投资标的完全相同的情形,应当合并计算投资者人数。
而且,按照中国证监会在2015年10月底的保代培训上提出的要求,锁价发行(即三年期定增)中的投资者若涉及资产计划、理财产品等,在公告预案时即要求披露至最终出资人,所有出资人合计不得超过200名。此外,结合《上市公司非公开发行股票实施细则》对发行对象的解释以及实践中的案例,私募基金管理人A以其管理的多个私募基金参与认购,可将阿尔法3号、阿尔法4号视为一个发行对象。  【案例三】某基金子公司A先后设立泰坦1号、泰坦2号等两个专项资产管理计划,分别有122名和89名投资者,先后向某房地产开发企业B发放委托贷款,分别约定泰坦1号资金仅用于C地块伊甸园项目开发,泰坦2号资金仅用于D地块空中花园项目开发,两个项目拥有独立的土地使用权证书、规划证书等资质文件;两个专项资产管理计划合计投资者211人。
这种情况下,虽然融资主体相同,但最终投向能从法律关系或资产权属上区分为独立标的,我们认为投资标的不完全相同,不应合并计算投资者数量;除了房地产开发项目外,某些融资类项目还以受让融资方持有的债权的方式运用资金,并列的多个专项资产管理计划分别受让不同合同项下的不同债权,这种情况下似乎也可以认为投资标的不完全相同。  【案例四】某私募基金管理人A设立雅典娜基金,某基金子公司B设立宙斯专项资产管理计划,分别有78名、162名投资者;雅典娜基金、宙斯资产管理计划均投向证券公司C设立的阿波罗集合资产管理计划,该资产管理计划投向标的资产。  该案例中,由于三个私募产品是由不同管理人设立的,因此无需合并计算投资者人数;虽然雅典娜基金、宙斯专项资产管理计划合计投资者240人,但我们认为不属于《暂行规定》规定的违规行为。如果上述三家机构故意串通,以规避200人上限为目的目的进行上述嵌套交易,我们认为仍然存在一定的合规风险,但是认定难度较大且缺乏充足的处罚依据。
观点| 券商集合资管计划发展历程及最新政策分析  《金融电子化》杂志社  已认证帐号  4 人赞同了该文章  本文选自《金融电子化》2020年2月刊  文/ 中国民生银行金融同业部 姚健英  证券公司集合资产管理计划自2005年诞生以来,已经走过了15年的发展历程。2018年4月以来,随着资管新规的正式发布,证券资管业务加快了改革步伐。同年11月,中国证监会出台了针对大集合产品改造的操作指引,8000多亿元的证券公司大集合产品改造进入了实施阶段。2019年8月以来,多家头部券商获得证监会公募化改造批文,截至10月底,有8只大集合产品公募化改造获批。  证券公司集合资产管理计划发展历程  1. 业务简介。中国证监会于2003年12月18日颁布的《证券公司客户资产管理业务试行办法》,是对证券公司客户资产管理业务的首个制度性规范。根据这一办法,证券公司可以从事集合、定向和专项三类资产管理业务。证券公司客户资产管理业务分类如图1所示。
图1 证券公司客户资产管理业务分类  截至2019年6月底,证券公司集合资产管理计划共计3947只,规模1.93万亿元,是仅次于定向资管计划的证券资管产品。证券公司集合资产管理计划又称券商集合理财,是针对中高端客户开发的理财产品,当事人包括委托人、托管人和管理人,委托人即投资者,托管人是有资格展开托管业务的银行,管理人是证券公司。根据投资者人数和资金规模的不同,证券公司集合资产管理计划可以分为券商大集合和券商小集合(又称限额特定集合资产管理计划)。2013年6月,中国证监会修订了《证券公司集合资产管理业务实施细则》,将大小集合产品统称为“集合资产管理计划”,定性为私募理财产品。  2. 业务特点。证券公司集合资产管理计划在运作模式和条款设计上参考了公募基金产品,二者相似度比较高,但仍有一定差异,如表1所示。  表1 证券公司集合资产管理计划的特点分析  相同点:一是都是集中投资者的资金进行专家理财,并以权益类和固定收益类产品为主要投资标的。二是投资人的资产均设立专门账户,由独立的托管机构进行托管。
不同点:一是准入门槛方面,证券公司集合资产管理计划高于基金。集合资产管理计划首次参与客户的资金门槛在5万元以上,基金认购起点可以低至1元。二是集合资产管理计划不能公开宣传,基金可以公开宣传。三是投资限制不同,集合资产管理计划的投资范围较宽。我国《证券投资基金法》禁止基金投资于基金,而集合资产管理计划不仅被允许参与新股申购,还可以投资于基金。四是基金的流动性优于集合资产管理计划。集合资产管理计划一般数月的封闭期之后才有一小段时间的开放期,且开放期通常较短;而基金可以每日按基金净值进行申购、赎回,流动性相对较好。五是集合资产管理计划的费率水平较低并且相对灵活。六是运作的透明度上,集合资产管理计划不如基金。七是证券公司可用自有资金参与本公司设立的集合资产管理计划,如果出现亏损,可以先由这部分资金对其他委托人的本金和收益进行补偿。  3.政策与发展历程。证券公司集合资产管理计划的产生和发展受监管政策和市场周期影响较大,如表2所示。
表2 证券公司集合资产管理计划的主要监管政策  2004年10月,中国证监会发布了《关于证券公司开展集合资产管理业务有关问题的通知》,成为集合资产管理计划开展的契机。当时的情形下,证券公司集合资产管理计划的面世给屡遭重创、信誉大跌的证券公司理财带来了一线希望,从此正大光明地成为广大居民的投资理财渠道。2008年7月,中国证监会正式发布《证券公司集合资产管理业务实施细则(试行)》,细则的颁布和实施成为证券公司集合资产管理业务常规发展的新起点。  2012年证券公司创新发展研讨会之后,证券资管业务进入快速发展阶段。2013年6月,中国证监会公布了修订后的《证券公司集合资产管理业务实施细则》,将集合产品整合纳入非公开募集基金业务管理。2014年到2016年,集合资产管理计划规模增长较快,产品规模从0.66亿元增长到2.19万亿元,年化增速达182%。2016年以后,受市场影响,集合资产管理计划规模增长乏力,保持在2万亿元左右的规模,如图2所示。
图2 证券公司集合资产管理计划的管理规模变化  证券公司大集合产品公募化改造政策分析  2013年6月,《证券公司集合资产管理业务实施细则》颁布后,证券公司大集合产品停止新发,但存续产品仍可继续运作。2018年11月30日,证监会公布了《证券公司大集合资产管理业务使用<关于规范金融机构资产管理业务的指导意见>操作指引》(下称《操作指引》),对大集合产品改造提出了具体规范。  1.主要内容。操作指引的主要内容包括整改方向、过渡期要求、规范验收等三方面。  整改方向:一是存量大集合产品应在2020年底前对标公募基金进行管理。二是连续60个工作日投资者不足200人或资产净值低于5000万元的存量大集合产品,应转为私募资产管理计划。三是对于产品持有的确实难以消化的低流动性资产以及过渡期满仍未到期的资产,允许证券公司以自有资金购买、以存量大集合产品接续、以存量或者新设私募资产管理计划接续等方式妥善处置。  过渡期要求:过渡期内非现金管理类大集合产品原则上不得新增净申购额,现金管理类大集合产品不得新增客户。
规范验收:未取得公募基金管理资格的证券公司,应按流程完成大集合产品的规范验收及产品合同变更申请,包括取得监管确认函、提交合同变更申请、征求投资者意见等。  2.政策影响分析。操作指引是针对大集合产品进行的规范,是对资管新规的细化,整体方向是大集合产品公募化或私募化。  不利影响:一是券商资管将加入公募基金的红海竞争中,未来或出现分化,对资产管理能力较弱的券商带来不利影响。二是大集合产品公募化改造后,产品吸引力可能会有所下降。证券公司集合资产管理计划的优势主要在于收费机制灵活,以管理人自有资金投入、份额分级等方式,隐含保本机制。三是未取得公募基金管理资格的证券公司的大集合产品改造有一定难度。操作指引要求,未取得公募牌照的证券公司需要向证监会申请验收,并参考公募基金的运作规范。鼓励未取得公募牌照的证券公司将产品管理人更换为其参控股的基金管理公司,但对于参控股公司持股比例相对较低的证券公司,可能会由于利益分配难以协调,从而带来潜在不利影响。
积极影响:一是大集合产品公募化改造后,产品购买门槛降低,服务客群由高净值客户扩展到大众客户,同时可以进行公开宣传推广,有利于产品规模迅速增长。2019年9月,首批公募化改造的大集合产品——君得明混合型集合资产管理计划大集合产品对外发售,首日销售规模达122亿元。二是大集合产品纳入公募基金体系,参照操作指引要求,对费率结构、存续时间、封闭周期进行灵活调整,弥补了原有没有明确监管要求的短板,有利于证券资管行业长期健康发展,推动证券公司在资产管理领域发挥专业价值。  3.发展趋势。一是券商集合理财产品线更加清晰,有利于提升证券资管的竞争力。大集合产品改造完成后,证券公司集合产品将分为公募和私募两条线,公募产品在发行方面取得了与公募基金相当的优势,私募产品对接集合资金信托的产品创新空间可期。二是存量大集合产品具有一定稀缺优势。操作指引规定,未取得公募基金管理资格的证券公司,可以就规范完成大集合产品向中国证监会提交合同变更申请。这意味着大集合产品在过渡期结束后不会完全消失。
大集合产品在投资范围、产品分级等方面具有独特优势,有可能成为稀缺资源,这也是部分证券公司迟迟没有做大集合转换的原因之一。  银证合作机会  在资管新规要求下,券商通道功能丧失,同时非标业务受到严格监管,迫使证券资管全面向主动管理转型。大集合产品公募化改造对券商资管既是机遇也是挑战,同时有望带来新的银证合作机会。  1.代销业务合作机会。从历史看,证券公司集合资产管理计划在商业银行渠道实际发行规模并不大,一般以证券公司通过自身的营业部进行销售为主。主要原因一方面是这类产品不能公开宣传导致客户认知度较低,证券公司只能更多通过自身渠道销售产品;另一方面,考虑到与代销机构对接系统的成本,证券公司通常只选择少数几家银行作为代销机构。  证券公司是理财市场的重要参与者,与其他管理人相比,证券资管有一定独特优势:一是成本优势,证券公司自身拥有股权、固定收益、衍生产品等专业化操作的能力,具备竞争优势,在控制成本上有更好的表现;二是证券资管产品的投资标的更为丰富多样化;三是证券行业沉淀了大批具有专业素养和市场敏感的人才,具有一定品牌号召力和市场影响力。
大集合公募化改造后,产品适用客群将大大丰富,商业银行代销产品的意愿大大增强,尤其是对于资产管理能力强、市场认可度高的证券公司,商业银行有较为强烈的代销意向。近期大集合产品公募化改造爆款频现,获得市场较高关注:国泰君安资管旗下“君得明”热销120亿元,东方证券资管旗下“东方红启元”首日热销逾50亿元并启动配售机制,中信证券旗下的“中信证券红利价值”热销逾80亿元。热销背后,商业银行渠道的力量功不可没,充分反映了银行渠道对证券公司资管产品的认可,未来银证双方在产品代销业务上的合作有望进入快速发展通道。  2.综合业务合作机会。银证合作本身就是多维度、多元化的,双方可合作的业务领域十分广阔。银证双方可以大集合产品公募化改造为新的合作契机,在产品研发、客户资源共享、联合营销等方面开展深入合作,共同发展。
以托管业务为例,银行如果能同时担任证券资管产品的代销机构兼托管机构,可以获取三个方面的综合收益:一是产品在募集期和存续期的现金资产能够为商业银行带来大量沉淀存款;二是作为追求相对收益的产品,证券资管产品可以丰富商业银行产品货架并为其带来代销手续费收入;三是增加资产托管规模并带来托管费收入。大集合公募化改造之后,一方面,证券公司的公募产品数量和规模有望大幅增加,有望为商业银行带来新的托管资源;另一方面,公募化改造的大集合产品,由于数据报送等原因可能需要进行系统改造,存在变更产品托管人的可能,从而给商业银行带来新的展业机会。  银证委外合作上也存在新的机会。根据1998年财政部和国家税务总局联合下发的《关于证券投资基金税收问题的通知》,企业从基金分配中获得的债券价差收入免征企业所得税,因此商业银行可以通过投资公募基金避税进而达到增厚投资收益的目的。但近期市场传闻,未来商业银行投资公募基金可能不再适用免税政策。
信托公司开展 FOF 业务实务研究（四） 来源：中国信托业协会 作者： 中国信托业协会  　 国内 FOF 产品案例分析 信托公司 FOF 产品 案例一：中信信托·睿信稳健配置TOF金融投资集合资金信托计划 （1）项目背景 2018年6月，中信信托成立了中信信托·睿信稳健配置TOF金融投资集合资金信托计划（以下简称“睿信TOF”）。截至2020年6月29日，“睿信TOF”累计收益率22.18％（费后），年化收益率约10％，最大回撤-2.02％ ，夏普比率2.80。产品在获得10％左右的年化收益率的同时，回撤控制在2％左右，具有优越的风险收益特征。 　 （2）投资流程 “睿信TOF”的投资目标是追求相对稳健的长期超额收益；在不同的大类资产间分散风险，降低单一资产风险对整体组合的影响，控制组合的回撤幅度。投资流程是：大类资产配置阶段（包括战略配置和战术配置）→子基金评价及入库阶段→构建投资组合阶段→组合动态再平衡阶段。其中，大类资产配置分为战略资产配置与战术资产配置相结合，运用风险预算模型，形成战略资产配置方案。
在此基础上，综合考量团队背景、策略逻辑、策略容量、产品业绩、产品费率、流动性及与已配置标的的相关性等方面确定基金管理人名单、构建投资组合以及实现组合动态再平衡。 　 其他公司 FOF 产品案例分析 1. 银行理财FOF产品 国内最早一款银行系FOF产品由中信银行于2006年12月推出。在2007年牛市中，多款FOF型理财产品集中发行，但自2008年之后受股市波动影响，FOF产品未能受到投资者的持续青睐，导致银行系FOF型产品在诞生初期发展不利。随着资管新规的落地实施，银行系FOF型理财产品的发行呈现显著递增的趋势。 案例二：工银理财·全鑫权益智合FOF混合类理财产品 工银理财·全鑫权益智合FOF混合类732天封闭净值型理财产品成立于2019年8月9日，以公募基金份额为主要投资对象，产品特点是通过运用投资金额配比为4∶6的“现金类投资策略+多资产全天候策略”，以期为客户获得回撤小、收益稳健、在业绩比较基准的范围内更高的收益。
（1）投资范围 主要投资于以下符合监管要求的各类资产：一是固定收益类资产，包括但不限于货币市场基金、各类存款、质押式和买断式债券回购、债券及债券基金等；二是权益类资产，包括但不限于股票型证券投资基金、混合型证券投资基金、QDII证券投资基金等；三是商品及金融衍生品类资产，包括但不限于商品型证券投资基金、大宗商品、金融衍生工具等。 （2）投资策略 产品主要投资于公募基金份额，运用风险平价、风险预算等理念和模型进行大类资产配置，综合使用业绩评价、业绩归因等方法和工具进行基金选择。投资策略为“现金类投资策略+多资产全天候策略”。其中多资产全天候策略主要采用“动态风险预算组合优化+强势资产识别+子类资产基金选择”，通过同时持有股票、债券和商品（黄金）、优选各类资产代表的优秀业绩基金，合理承担经济增长风险、避险（衰退）风险和通胀风险，在多变的市场环境下提升组合风险调整后的收益水平。产品现金类投资策略和多资产全天候策略的投资金额配比约为4∶6。
案例三：华夏银行龙盈固收G款21号 华夏银行龙盈固收G款21号（一年定开—科创打新FOF）成立于2019年9月25日，以公募基金份额为主要投资对象，产品特点是通过投资可投资科创板的公募基金，间接参与科创板打新，以增厚该产品的投资收益，分享国家经济结构转型带来的红利。 　 （1）投资范围 本理财产品主要投资于公募证券投资基金产品，以及符合监管要求的债券及货币市场工具类资产，包括但不限于国债、央行票据、金融债、次级债、地方政府债、企业债、公司债（含中小企业私募债券）、中期票据、短期融资券、资产支持证券、债券回购、同业存单、银行存款、大额存单等。 （2）投资策略 从产品公开季度运行报告可知，本理财产品的资产配置策略主要是采用信用债的票息策略并精选科创打新主题基金。自成立以来至2020年第一季度，该理财产品主要的投资标的为混合型基金，除持有主板、创业板股票外，还通过网下打新持有部分科创板股票。
（3）主要风险管控措施 第一，华夏银行对该理财产品投资的债券类资产的组合久期、组合收益率、债券信用风险评级分布以及相关的风险信息等情况进行分析监测，并梳理债券所涉及的负面事件，对潜在可能违约的债券进行风险监测，以控制信用风险及市场风险。 第二，该理财产品投资的资产管理产品将选择资信状况良好的资产管理人，要求合作方内部建立岗位分离制度、风险控制制度、内部审计制度等一系列的内部控制制度，并严格执行，以控制管理风险。华夏银行将及时跟踪资产管理产品运行情况，严格管理投资资金的运用，以控制信用风险。 第三，华夏银行专门制订了具体的业务规章制度，规定了业务开展、职责分工、业务管理及风险管理等原则，明确了各业务环节的业务操作标准和要求以及会计管理要求和核算规则，以控制操作风险。 2. 公募基金FOF产品 2017公募基金史上第一批公募系FOF产品正式出炉。2020年155款产品的区间回报平均值为12.68％。单看2020年成立的产品，有10只回报已超过10％。
公募FOF的推出，有助于实现底层资产投资与大类资产配置的专业化分工，增加中等收益风险组合的投资品种，完善国内多层次收益风险特征的资产频谱，以满足投资者多样化的投资需求。 案例四：海富通聚优精选混合型基金中基金（FOF） 海富通聚优精选混合型基金中基金（FOF）成立于2017年11月6日。作为首批公募系FOF产品，其业绩表现尤为突出，截至2020年7月21日，基金累计单位净值为1.431元。2020年以来，得益于重仓成长风格型基金和成长股区间表现良好，该基金在2020年的阶段回报达33.94％。 　 （1）投资范围 基金的投资范围为经中国证监会依法核准或注册的公开募集证券投资基金（股票型基金、混合型基金、债券型基金、货币市场基金、指数型基金、ETF等）份额，债券［国债、金融债、央行票据、企业债、公司债、中期票据、地方政府债、次级债、可转换债券（含分离交易可转债）、短期融资券等］、债券回购、资产支持证券、银行存款、同业存单、货币市场工具以及法律法规或中国证监会允许基金投资的其他金融工具（但须符合中国证监会的相关规定）。基金不投资QDII基金。
基金的投资组合比例为：本基金投资于证券投资基金份额的比例不低于本基金资产的80％，投资于股票型、混合型基金份额的比例合计为本基金资产的70％~95％，现金或者到期日在一年以内的政府债券不低于基金资产净值的5％，其中现金不包括结算备付金、存出保证金及应收申购款等。 （2）投资策略 基金的投资目标为在合理控制组合风险的前提下，优选基金投资组合，力争实现超越业绩比较基准的收益。基于上述投资目标，致力于采用复合策略投资全市场基金。具体策略：①对于股票型和混合型基金的投资策略为投资历届获得“中国基金业金牛奖”单只基金奖项的基金中筛选出所有开放式股票型基金和开放式混合型基金，并从收益能力、稳定性、风险水平和管理人角度对基金进行评分做二次筛选。②对于其他权益类基金的投资策略为在管理人判断市场是否具有明显的趋势性投资机会的基础上，适度投资其他权益类基金，从而努力获取超额收益或降低组合风险。③对于固定收益类基金的投资策略为基于流动性管理和有效利用基金资产的需要，投资于流动性较好的固定收益类资产。 （3）决策程序 基金采用投资决策委员会领导下的团队式投资管理模式。
投资决策委员会定期或不定期就投资管理业务的重大问题进行讨论。基金经理、分析师、交易员在投资管理过程中既密切合作，又责任明确，在各自职责内按照业务程序独立工作并合理地相互制衡。 3. 券商资管FOF产品 券商资管是最早探索FOF产品的资管机构。根据Wind资讯，自2006年首批有数据可查的券商FOF产品国信金太阳经典组合和华泰紫金2号成立以来，至2020年7月21日已成立329只券商FOF产品。随着资管新规的落地，长期以通道业务为主的券商资管面临主动管理转型，券商FOF产品开始爆发式增长。在券商各大类集合理财产品中，FOF型产品平均收益率仅次于股票型。 案例五：国泰君安君享甄选FOF X号集合资产管理计划 国泰君安君享甄选FOF X号集合资产管理计划是由国泰君安资管于2018年推出的FOF系列产品，截至2020年7月21日已发行7款。该系列产品的主要特点，一是通过高频因子、模式识别、深度学习，在全市场精选核心量化管理人，二是绝对收益突出，历史年化收益超越10％，收益风险比大于3；三是采取一篮子组合，策略容量额度稀缺，优势互补。
（1）投资范围 投资于金融产品和现金类资产。金融产品：金融机构发行的一对多资产管理计划（如基金公司及基金子公司发行的一对多特定客户资产管理计划、期货公司发行的特定多客户资产管理计划）、证券投资私募基金、证券投资公募基金、商业银行理财计划等。现金类资产：包括期限在7天以内（含7天）的债券逆回购、货币市场基金、银行存款和现金等。 （2）投资策略 主要投资于量化权益类金融工具，在风险有效控制的基础上，力争投资资产的稳健增值。通过精选市场中量化权益类的优秀金融产品，借助风险模型与优化模型，实现产品约定风险下的回报最大化；同时利用市场波动，动态微调不同产品间的配置结构，进一步提升产品收益。通过对投资对象的风险收益特征分析以及投资特性分析，使用定量分析和定性分析两方面的方法精选符合条件的金融产品进行投资，并定期进行业绩跟踪和分析，适时作出相应的投资调整。 4. 保险资管FOF产品 自2006年以来，原保监会先后发布系列部门规章和规范性文件，允许保险资管机构在有效控制风险的前提下，积极开展业务创新、产品创新和组织创新。
案例六：泰康睿福优选配置3个月持有期混合型基金中基金（FOF）泰康睿福优选配置3个月持有期混合型基金中基金（FOF）成立于2020年4月13日。截至2020年7月21日，基金累计单位净值为1.1471元。 　 （1）投资范围 该基金的投资范围主要为具有良好流动性的金融工具，包括国内经中国证监会核准或注册的公开募集证券投资基金份额（不含QDII基金、香港互认基金）、股票（包含中小板、创业板及其他经中国证监会核准上市的股票）、港股通标的股票、债券（包括但不限于国债、央行票据、地方政府债、金融债、企业债、公司债、次级债、可转换债券、可交换债券、分离交易可转债、中期票据、短期融资券、超短期融资券等）、资产支持证券、债券回购、银行存款（包括通知存款、协议存款、定期存款及其他银行存款）、货币市场工具（含同业存单）以及法律法规或中国证监会允许基金投资的其他金融工具（但须符合中国证监会相关规定）。如法律法规或监管机构以后允许基金投资其他品种，基金管理人在履行适当程序后，可以将其纳入投资范围。根据基金公告，该基金亦可投资科创板股票。
基金的投资组合比例为：投资于中国证监会依法核准或注册的公开募集证券投资基金的比例不低于基金资产的80％；投资于股票型、混合型基金的比例合计为基金资产的50％~80％；投资于港股通标的股票的比例不超过股票资产的50％；每个交易日日终，现金或者到期日在一年以内的政府债券不低于基金资产净值的5％，其中现金不包括结算备付金、存出保证金、应收申购款等。 　 （2）投资策略 该基金追求多元化的资产配置，通过优选各类型公开募集证券痛殴自基金构建组合，在风险分散的基础上力争获取超额业绩基准的长期稳健收益。基于上述投资目标，该基金主要采取以下投资策略：①主动的大类资产配置策略。该基金结合基金管理人投资决策体系（MVPCT权益决策系统和FIFAM固收投资系统）月度、季度、年度量化分析结果，确定并动态调整大类资产的配置比例，对各类资产进行超配和欠配，力争通过基金管理人的主动配置把握各大类资产中长期趋势波动带来的Beta收益，获取更优异的风险调整回报。②基金投资策略。
该基金将结合各只基金的投资范围、投资比例、风险收益特征，将其归属为权益类、固收类和商品类，并且将每一类基金分为主动管理型基金和被动指数型基金。③股票投资策略。在股票基本面研究的基础上，精选A股和港股通标的中具有较高投资价值的上市公司，进行股票的选择与组合优化。④债券投资策略，包括：久期管理策略；期限结构配置策略；骑乘策略；息差策略；信用策略；个券精选策略；可转换债券投资策略等。⑤资产支持证券投资策略。本基金基于策略性投资的需要，投资于资产支持证券。 国内其他 FOF 产品的对比分析 1. 投资范围和投资策略对比分析 银行理财FOF产品和保险资管FOF产品的投资风格较为一致。银行理财FOF产品最大的优势在于银行拥有较强的渠道优势以及较好的品牌声誉，同时客户属性决定了银行必须秉持稳健经营的理念，而保险资管亦有稳健经营的发展要求，因而，二者管理的FOF产品在投资标的选择上较为谨慎，需避免大幅的投资波动。
从投资范围上看，银行理财FOF产品和保险资管FOF产品的投资对象主要是中低风险的固收类、混合类公募基金，通过大类资产配置、基金优选构建FOF组合，严控控制组合波动率和回撤，亦关注打新策略、量化对冲策略等特定方向。 公募基金FOF产品的投资范围在法规层面有明确的规范，投向上仅限于其他公募基金，并通过持有基金而间接持有股票、债券等证券资产。从投资策略方面看，公募基金FOF产品多采用复合策略，精选市场头部公募基金，对底层资产的绝对业绩收益要求高于银行理财FOF产品和保险资管FOF产品。 券商资管FOF产品的投资范围比银行理财FOF产品、保险资管FOF产品灵活广泛，包括公募基金、私募基金、基金子公司和期货公司发行的资管计划等，投资策略比公募基金FOF产品丰富，包含多头、对冲、商品、高频、股票T+0等。 2. 投资能力对比分析 公募基金FOF产品具备完善的投资研究体系，其研究团队无论从人数规模、专业背景还是经验资历普遍优于银行和保险资管机构。银行理财FOF产品和保险资管FOF产品内部投资管理团队投研力量相对比较薄弱，需要借助外部专业的投资团队进行投资。
同时，银行理财FOF产品和保险资管FOF产品内部投资风格相对集中，为了分散风险，有必要挑选与内部风格弱相关的外部投资管理人进行弥补，从而实现整体资产波动率的下降。 券商资管FOF产品有其特殊的优势，其一，券商对私募基金的托管量非常大，作为其他金融机构的底层服务商有天然的数据研究基础，能够更清楚把握底层标的投资策略的运作情况；其二，券商既有兼顾买卖双方的投研团队，又有遍布全国的经纪网络，更有对权益资产风险承受能力较高的大量客户群体，可以有效对抗银行理财FOF产品在投研方面和公募基金FOF产品在渠道方面的不足。 3. 投资流程对比分析 从投资流程来看，各类FOF产品的操作模式较为一致。各类FOF产品均需建立自身的投资体系，遵循投资策略选择、子基金评价与筛选、投资组合构建、业绩归因、组合动态调整的过程。同时，产品的运作均需建立专门的业务规章制度和业务操作流程，以防范信用风险和操作风险。
专户理财  专户开户  专户登录  常见问题  下载申万APP  体验掌上理财  专户理财又称私募资产管理业务,是指证券期货经营机构非公开募集资金或者接受财产委托,设立私募资产管理计划并担任管理人,由托管机构担任托管人,依照法律法规和资产管理合同的约定,为投资者的利益进行投资活动。  申万菱信基金管理有限公司于2011年12月13日获得中国证监会证监许可开展特定客户资产管理业务。公司在严格遵守相关法律法规,严格控制风险的前提下,大力开拓市场,业务得到快速发展。产品呈现多元化特征,投资方向涵盖权益类、固定收益类、混合类等。  公司在专户业务管理上秉承以价值发掘为内核的投资理念,强调安全边际,谨守研究创造价值的原则,坚持稳健投资,实现产品的长期稳健增值。公司在权益、固定收益、绝对收益型的主动管理专户投资方面积累了丰富的投资管理经验并取得了良好的投资业绩。  两种业务形式  单一资产管理计划  计划说明:指按照《证券期货经营机构私募资产管理业务管理办法》规定,证券期货经营机构向单一客户募集资金,接受其财产委托,为单一客户办理的私募资产管理业务。