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另外,案例分析题分值较重,虽然没有规定研究的主题,但考生仍要熟练掌握案例分析题的答题思路,建议考生适当阅读学前教育的期刊,扩充自己的视角,拓宽思考问题的逻辑,锻炼自己的案例分析的思维和能力。  四、书单  五、转自学姐的复习经验  基本情况介绍  (一)关于本科情况和自身情况  我呢~本科民办三本,学前教育专业,英语基础巨差(四级考了五次才过T^T),不过经过努力一战上岸广州大学学前教育专硕。由于本科学校的层次,我从大二就决定考研,但没有那么早准备。(大概大三下学期开始准备,下面会具体讲到复习规划和时间安排)。因为本科期间因为对教育学感兴趣,上课也都有认真听讲,获得过几次奖学金,这也给我后来的专业课复习奠定了一定基础。  (二)关于选专业和择校  在考虑选择专硕学硕、考哪个学校还有要不要跨专业的时候,我也是自己在各大APP上搜各种经验贴了解,然后根据自己的情况和兴趣选择。  例如我了解学硕更偏向科研,专硕更偏向实践,而且专硕英语要稍微简单一点点的时候,毅然决然的选择了专硕。跨不跨专业的花没有想太多,觉得学前教育专业很有发展前景,想要继续学下去。
选学校的时候是纠结了很久,因为每个学校各有优势,需要综合考虑。  例如我选广州大学是因为广州是个很吸引人的城市,而且广州大学有位教授特别特别喜欢,也有认识的学姐上岸广大。还有一点也很重要,就是它的难易程度,因为我清楚的知道我想一战上岸,而且英语基础不好,为了给自己降低风险,就选择了难度系数稍低的广州大学。  广大简介  上面提到广州大学难度系数不是很高有几个主要原因:  第一,专业课一虽然也是代码333,但是只考两本书《教育学基础》和《心理学》,而且是自命题。此外不考教育史(但其实今年的考题涉及了一点点教育史内容,而且是简答题分值很高。)  专业课二是927《幼儿教育心理学》。刚好本科期间这本书学过一遍,所以复习起来也很省心。专业课二目前更加注意对知识的灵活掌握,虽然真题的重复率很高,但是有些题目还是很有难度,需要对教材理解通透之后内化为自己的知识,死记硬背所的得分还是很有限的。
广州大学研究生院  Add 广州大学学姐  为你免费答疑  加学姐进23/24考研群  免费领真题,网盘资源  本站汇总了大量广州大学研究生院的研究生招生信息,以便各位考研的同学能在选学校选专业时,了解广州大学研究生院、优势专业有哪些是必须的,小编为各位同学整理的广州大学研究生院概况信息如下,供各位了解广州大学研究生专业和院系情况,解决广州大学研究生院的问题。  广州大学于1983年获硕士学位授予权,2006年获博士学位授予权。学校研究生教育学科门类比较齐全,涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、管理学、艺术学十大学科门类。
学校现有3个博士后科研流动站,7个一级学科博士授权点,1个博士专业学位授权点,31个一级学科硕士授权点,5个独立二级学科硕士授权点,13个硕士专业学位授权点(教育硕士、工程硕士、体育硕士、艺术硕士、汉语国际教育硕士、会计硕士、法律硕士、社会工作硕士、应用心理硕士、工商管理硕士、金融硕士、风景园林硕士、旅游管理硕士),其中工程硕士下设建筑与土木工程、电子与通信工程、机械工程、化学工程、环境工程、项目管理、计算机技术等7个领域。2010年8月,学校被教育部确定为新增开展硕士推免生工作高校。同年10月,广州大学列入教育部首批专业学位综合改革试点单位,在艺术硕士和教育硕士两个专业学位类别进行改革试点。2015年,学校被列入教育部首批研究生课程试点改革单位。  学校现有博士研究生149人,硕士研究生4141人,其中全日制硕士研究生3243人,在职硕士研究生898人。  学校拥有一支强大的研究生导师队伍。
研究生导师队伍拥有一大批国内外著名学者:拥有两院院士4人,澳大利亚技术科学与工程院院士1人,双聘院士7人, 千人计划入选者8人,教育部“长江学者”6人,国家自然科学基金杰出青年科学基金获得者12人,“万人计划”教学名师1人、领军人才3人。另外还有其他以国家“千人计划”、“长江学者特聘教授”、国家杰青为代表的一支高层次人才队伍。2010年,周福霖院士获颁首届“南粤创新奖”。  在新的发展征程中,广州大学研究生教育将坚持以科学发展观为统领,加快推进研究生教育改革和发展,着力构建特色鲜明、结构合理,有利于高层次、应用型、复合型人才培养的研究生教育体系,为广州国家中心城市建设提供人才支撑和智力支持。
广州大学研究生院 广州大学于1983年获硕士学位授予权,2006年获博士学位授予权。学校研究生教育学科门类比较齐全,涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、管理学、艺术学十大学科门类。学校现有3个博士后科研流动站,7个一级学科博士授权点,1个博士专业学位授权点,31个一级学科硕士授权点,5个独立二级学科硕士授权点,19个硕士专业学位授权点。2010年8月,学校被教育部确定为新增开展硕士推免生工作高校。同年10月,广州大学列入教育部首批专业学位综合改革试点单位,在艺术硕士和教育硕士两个专业学位类别进行改革试点。2015年,学校被列入教育部首批研究生课程试点改革单位。 全部回答(1)  学校现有博士研究生188人,硕士研究生4533人,其中全日制硕士研究生4029人,在职硕士研究生504人。  学校拥有一支强大的研究生导师队伍。
广州大学  广州大学在职研究生办学规模较大,学科门类较全.办学条件优越,各类基础设施完善.广大在职研究生专业涵盖哲学,法学,教育学,文学,历史学,理学,工学,经济学,管理学九大非全日制研究生学科门类.广州大学在职研究生拥有42个硕士点及教育硕士,工程硕士,体育硕士,艺术硕士,汉语国际教育5个专业硕士学位点.  教育公告more>  广州大学在职MBA好考吗?  报考广州大学在职研究生有用吗?  广州双证非全日制研究生城市规划怎么考?  在职研究生哪个专业最好考?  广州双证非全日制研究生国际商务怎么考?  工商管理包括哪些专业?  考双证非全日制研究生需要做哪些准备?
答:广州大学教育硕士教育管理 在职研究生 考试科目是①101思想详情>  问:学科教学语文在职研究生考英语是不是都是与全日制一样的?  答:广州大学教育硕士学科教学语文 在职研究生 考试科目是有英语二详情>  问:本科毕业2年能参加广州大学教育硕士在职研究生考试吗?  答:广州大学教育硕士 在职研究生 报考条件是: 1、国家承认学历详情>  问:在职教师怎么考教育硕士?  答:教育硕士在职学习属于 非全日制研究生 ,在职教师如果想要报考详情>  问:项目管理同等学力申硕怎么样?  答:广州大学项目管理课程研修班属于 同等学力申硕 ,同等学力申硕详情>  问:在职研工程硕士要求本科专业吗?  答:广州大学环境工程 在职研究生报考条件 是:1、国家承认学历的详情>  问:广州大学教育硕士(学科英语)需要准备哪些参考书?  答:广州大学 非全日制研究生 教育硕士学科教学(英语)专业考试科详情>  问:同等学力申硕要求几年内完成?  答:北京外国语大学国际关系学院企业国际关系高级课程研修班属于 同详情>  问:广州大学在职研究生报名条件是什么?
网页内容搜索  回到完整页面  共有887 条首页上一页下一页尾页共有 45 页 当前第 38 页  #名称内容分数  1.广州大学开展2021年研究生导师培训工作导师,作为研究生培养的第一责任人,对全面落实立德树人根本任务和保障研究生培养质量有着至关重要的作...  2.我校与广州大学附属东江中学举行硕士研...2021年9月8日下午,广州大学与广州大学附属东江中学2021年硕士研究生实习工作启动会议在东江中学顺利...  3.2022年全国硕士研究生招生考试广州大学...考生网上报名时选择的报考点,即为考生网上确认(现场确认)和参加考试的地点。根据广东省招生委员会《...  4.我校与广州大学附属中学举行2021年广州...2021年9月13日,广州大学与广州大学附属中学2021年广州大学硕士生教育实习工作启动会议在广州大学附属中...  5.我校教育学院导师赴肇庆学院看望联合培...9月18日,我校教育学院麻彦坤书记、杨文登副院长到肇庆学院看望联合培养研究生,并就如何提升研究生联合...  6.来广大读研,将是怎样的超值感受?
网页内容搜索  回到完整页面  共有887 条首页上一页下一页尾页共有 45 页 当前第 39 页  #名称内容分数  1.我校师生参加2021年市人社局定向培养职...10月22日,广州市人力资源和社会保障局在市机电技师学院白云校区召开了定向培养职业教育硕士交流会。
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编辑词条  广州大学研究生院(1)  学校于1983年获硕士学位授予权,2006年获博士学位授予权。现有3个一级学科博士学位授权点,25个二级学科博士学位授权点,3个博士后科研流动站;26个一级学科硕士学位授权点,95个二级学科硕士学位授权点;另有教育硕士、工程硕士、艺术硕士、法律硕士、会计硕士、社会工作硕士、应用心理硕士、汉语国际教育硕士、体育硕士9个专业硕士学位点,其中工程硕士拥有建筑与土木工程、电子与通信工程、机械工程、化学工程、环境工程、项目管理、计算机技术7个领域。2010年8月,学校被教育部确定为新增开展硕士推免生工作高校。同年10月,广州大学列入教育部首批专业学位综合改革试点单位,在艺术硕士和教育硕士两个专业学位类别进行改革试点。2015年,学校被列入教育部首批研究生课程试点改革单位。
网页内容搜索  回到完整页面  共有891 条首页上一页下一页尾页共有 45 页 当前第 42 页  #名称内容分数  1.学位证书用照片采集标准  2.2020级教育硕士五校联合培养工作圆满结...为推动教育硕士人才培养模式创新、提升教育硕士培养质量,近日,我校顺利完成与嘉应学院、肇庆学院、...  3.广州大学关于给予陈明卉等25名研究生退...校属各有关单位: 根据中华人民共和国教育部令第41号《普通高等学校学生管理规定》和《广州大学研究生学...  4.完美收官奏凯乐,扬帆起航谱新章—我校...2021年12月24日上午9:30,广州大学附属东江中学召开了2021年广州大学硕士研究生实习工作总结会议。
广州大学研究生处 广州大学研究生处   研［2005］1号 广州大学2005年招收攻读硕士学位研究生 复试录取办法 各学院： 根据教育部有关文件精神，为了做好我校2005年硕士研究生招生的复试录取工作，进一步提高硕士研究生生源质量，特制定本办法，请认真执行。 一、 复试工作的组织与管理 （一）请各学院成立研究生招生工作领导小组，领导小组由3人以上组成。课程与教学论专业各研究方向，分别由各研究方向所在的学院成立研究生招生工作领导小组。领导小组名单请于3月29日前报研究生处备案（名单请按附表一格式填写）。   （二）请各学院组织以二级学科（专业）为单位，以硕士生导师为主的复试小组。复试小组成员不少于3名本专业的具有副教授（或相当职称）以上职称、办事公道的教师。复试小组应制定复试工作安排表（参考样式见附表二），并经学院研究生招生工作领导小组审定后，于3月29日前报研究生处备案。并在复试通知书中告知考生。 （三）复试小组应认真审阅考生的报考资料。认真检查复试通知书、准考证、身份证和学历证书（应届考生出示学生证），并将以上证件的复印件保留备查。
对不符合教育部规定报名资格者，不予复试。严防冒名顶替者。 （四）各学院对考生进行复试时，要严格执行复试程序和复试标准，增强复试教师的责任感，提高复试的公平性、公正性、有效性，保证复试质量。对复试未被录取考生的质疑，各学院负责向考生做出必要的解释。 二、复试分数线及参加复试考生名单的确定   （一）复试分数线按教育部公布的复试分数线。      （二）初试成绩符合教育部公布的复试分数线的考生，由学院按专业从高分到低分的顺序，确定参加复试的考生名单。先确定第一志愿报考我校的考生，然后再考虑校外调剂生。 （三）参加复试的考生人数与录取人数之比原则上应为差额。差额比例一般不低于为１.2 : 1 。第一志愿报考我校的上线考生，原则上都可以参加复试。 （四）合格生源不足的学科、专业，可在外校调剂生源，但调剂考生的初试成绩必须符合拟调入专业的复试分数线基本要求，考试科目应符合《广州大学2005年硕士研究生招生专业目录》中考试科目的要求。接受校外调剂生，须由学院填写《广州大学接受校外调剂生复试审批表》（附表七）。
广州大学硕士研究生重点学科有哪些? -广大热门专业排名-广州大学王牌专业有哪些_研究生入学考试_高等教育_教育专区。鸿知广大考研网(www.gzhuky.com)由广州大学学姐学长全程在线答疑考研问题,汇集了最新的广州大学考研真题与答案内容,广大考研真题答案解析、广大考研笔记与冲刺题库等,都是由广大各专业的前三名研究生编写而成。鸿知广大考研网提供广州大学考研招生目录、广大参考书目、考试大纲、专业课指导、考研常识等,是报考广州大学硕士研究生入学考试的同学必备网站。  鸿知广州大学考研网 www.gzhuky.com 广州大学考研必备 广州大学硕士研究生重点学科有哪些? ——广大热门专业排名 当考生们决定好要报考广州大学硕士研究生时, 就需要关心广大有哪些重点学科了。 学校的王 牌专业意味着读研时有更优秀的导师, 更多的项目研究经费, 同时毕业后也能够在人才市场竞争中 独领风骚,获得更优渥的工作待遇。接下来就由鸿知广大考研网(www.gzhuky.com)来跟各位 考生一起看看广大国家特色专业有哪些吧。
鸿知广大考研网还有历年广州大学各专业考研真题,详情点击广大考研真题答案 (www.gzhuky.com/kaoyan/)和查看。  一、土木工程本专业分为城市建筑工程、 城市道路与桥梁工程和城市地下建筑工程三个专业方向。 城市建筑 工程专业方向的学生全面掌握建筑工程的设计理论、计算方法、施工技术和计算机应用技术,毕业 后能胜任建筑工程方向的设计、施工、开发、科研和管理等方面的工作;城市道路与桥梁工程专业 方向的学生掌握道路、机场、桥梁工程的设计理论、计算方法、施工技术和计算机应用技术,毕业 后能够胜任道桥方面的设计、施工、开发、科研和管理工作;城市地下建筑工程专业方向的学生掌 握地下工程的设计理论、计算方法、施工技术和计算机应用技术。毕业后能胜任城市地下工程方向 的设计、施工、开发、科研和管理等方面的工作。 主要课程:理论力学、材料力学、结构力学、测量学、土木工程材料、土力学、基础工程、混 凝土结构设计原理、土木工程施工、钢结构、混凝土结构设计、砌体结构、高层建筑结构、桥梁工 程、公路勘测设计、地下建筑结构等。
鸿知广州大学考研网 www. gzhuky.com 历年广州大学考研真题答案+广大学姐学长在线答疑与专业课辅导 鸿知广州大学考研网 www.gzhuky.com 广州大学考研必备 二、给排水工程技术培养目标:本专业面向城市建设行业,培养从事城市、工业、建筑等给排水工程设计绘图、施 工安装、运行管理的实用型高级技术人才。 主要课程:画法几何与工程制图、计算机辅助绘图、水力学、电工学、电工技能实训、电气照 明与线路、建筑电气与设备、给排水化学、水质检验技术、水泵及水泵站、给排水管道技术、水处 理工程技术、建筑及高层建筑给水排水、工程测量、给排水施工及施工组织、给排水工程经济、工 程招标投标与合同管理、工程监理概论、工程项进度控制、工程项目质量控制等。  三、建筑学主要课程: 美术、 中外建筑史、 计算机辅助建筑设计、 建筑设计及理论、 城市规划原理与方法、 室内设计原理与方法等专业课程。 更多广州大学热门专业请登入鸿知广大考研网地址链接:http://www.gzhuky.com 查看。
广大考研真题答案地址链接:http://www.gzhuky.com/kaoyan/ 四、建筑环境与能源应用工程培养目标:培养具备建筑暖通空调、建筑自动化、建筑给排水以及建筑节能理论的综合知识, 能够从事工业与民用建筑环境控制技术领域的工作,具有暖通空调、建筑给排水等公共设施系统、 建筑能源供应系统的设计、安装、调试运行能力,具有制定建筑自动化系统方案的能力,具有初步 的应用研究与开发能力,满足注册公用设备工程师培养的教学评估要求,能进行工程设计、运行、 施工管理、经营管理以及应用研究的高级建筑环境与能源应用工程技术人才。
主要课程: 电工学与电子技术、 工程热力学、 传热学, 流体力学、 建筑环境学、 自动控制原理、 机械设计基础、热质交换原理与设备、流体输配管网、空调工程、冷热源工程、通风工程、供热工 鸿知广州大学考研网 www. gzhuky.com 历年广州大学考研真题答案+广大学姐学长在线答疑与专业课辅导 鸿知广州大学考研网 www.gzhuky.com 广州大学考研必备 程、建筑环境测量、建筑设备自动化、建筑给排水与消防工程、建筑电气、建筑节能技术、建筑设 备施工技术与管理、建筑安装工程造价等。  五、法学培养目标:具有较强的实践能力,在立法机关、行政机关、检察机关、审判机关和法律服务机 构、企事业单位和社会团体等部门从事法律工作的高素质的、具有创新能力的应用型专门人才。 主要课程: 法理学、 宪法学、 刑法学、 民法学、 合同法学、 行政法与行政诉讼法、 民事诉讼法、 刑事诉讼法、知识产权法、商法学、经济法学、国际法学、国际私法、国际经济法、中国法制史、 人权法学等。
更多广州大学热门专业请登入鸿知广大考研网地址链接:http://www.gzhuky.com 查看。 广大考研真题答案地址链接:http://www.gzhuky.com/kaoyan/ 六、生物工程培养目标:掌握生物工程的基本理论、基本技能、基本方法,具有较强的独立工作能力和开拓 精神以及调查、研究市场动态,开发新产品的思想观念,胜任现代生物工程技术、经营管理或开发 等工作的专业科技人才。 主要课程:分子生物学、微生物学、遗传学、发酵工程、生物化学、基因工程、化学工艺学、 普通生物学、生物制药学、工程制图、酶工程、细胞工程、生化工程、食品工艺学、化工自动化与 仪表等 40 多门。
七、物流管理培养目标:培养适应现代市场经济发展需要,既掌握现代企业管理及营销理论,又掌握系统的 鸿知广州大学考研网 www. gzhuky.com 历年广州大学考研真题答案+广大学姐学长在线答疑与专业课辅导 鸿知广州大学考研网 www.gzhuky.com 广州大学考研必备 物流管理理论与技能,具备物流系统分析、设计及管理能力,能解决制造企业、商品流通企业实际 物流与供应链管理问题的复合型中高级人才。 主要课程: 管理学、 经济法、 运筹学、 物流管理信息系统、 物流学概论、 物流系统分析与设计、 供应链管理、 物流技术学、 采购管理、 运输管理、 仓储与配送管理、 物流技术装备与作业仿真实验、 物流管理流程模拟实验、物流管理沙盘演练、市场营销学、商品学概论等三十多门。  八、数学与应用数学(1)教师教育方向 培养目标:培养掌握数学科学的基本理论、基础知识与基本方法,能够运用数学知识和使用计 算机解决实际问题, 胜任在中小学进行数学及计算机应用教学, 具有一定的科研和运用现代信息技 术能力的教师、教学研究人员及其他教育工作者。
主要课程:数学分析、高等代数、解析几何、常微分方程、概率论与数理统计、复(实)变函 数论、近世代数、数学模型、程序设计语言、数学教学论、数学竞赛、数学史等三十多门。 (2)、金融数学方向 培养目标: 主要培养掌握应用数学和金融数学的基本理论知识与方法, 能够运用数学模型和熟 练使用计算机技术解决金融工程、投资决策、保险精算等行业中实际问题的复合型人才。 主要课程:数学分析、高等代数、解析几何、常微分方程、概率论与数理统计、数学模型、微 观经济学、宏观经济学、计量经济学、货币银行学、利息理论、国际金融管理、证券投资学、会计 学原理、保险精算、金融工程等三十多门。 更多广州大学热门专业请登入鸿知广大考研网地址链接:http://www.gzhuky.com 查看。
广大考研真题答案地址链接:http://www.gzhuky.com/kaoyan/ 鸿知广州大学考研网 www. gzhuky.com 历年广州大学考研真题答案+广大学姐学长在线答疑与专业课辅导  鸿知广州大学考研网 www.gzhuky.com 广州大学考研必备 广州大学硕士研究生重点学科有哪些? ——广大热门专业排名 当考生们决定好要报考广州大学硕士研究生时, 就需要关心广大有哪些重点学科了。 学校的王 牌专业意味着读研时有更优秀的导师, 更多的项目研究经费, 同时毕业后也能够在人才市场竞争中 独领风骚,获得更优渥的工作待遇。接下来就由鸿知广大考研网(www.gzhuky.com)来跟各位 考生一起看看广大国家特色专业有哪些吧。 鸿知广大考研网还有历年广州大学各专业考研真题,详情点击广大考研真题答案 (www.gzhuky.com/kaoyan/)和查看。 一、土木工程本专业分为城市建筑工程、 城市道路与桥梁工程和城市地下建筑工程三个专业方向。
城市建筑 工程专业方向的学生全面掌握建筑工程的设计理论、计算方法、施工技术和计算机应用技术,毕业 后能胜任建筑工程方向的设计、施工、开发、科研和管理等方面的工作;城市道路与桥梁工程专业 方向的学生掌握道路、机场、桥梁工程的设计理论、计算方法、施工技术和计算机应用技术,毕业 后能够胜任道桥方面的设计、施工、开发、科研和管理工作;城市地下建筑工程专业方向的学生掌 握地下工程的设计理论、计算方法、施工技术和计算机应用技术。毕业后能胜任城市地下工程方向 的设计、施工、开发、科研和管理等方面的工作。 主要课程:理论力学、材料力学、结构力学、测量学、土木工程材料、土力学、基础工程、混 凝土结构设计原理、土木工程施工、钢结构、混凝土结构设计、砌体结构、高层建筑结构、桥梁工 程、公路勘测设计、地下建筑结构等。
鸿知广州大学考研网 www. gzhuky.com 历年广州大学考研真题答案+广大学姐学长在线答疑与专业课辅导 鸿知广州大学考研网 www.gzhuky.com 广州大学考研必备 二、给排水工程技术培养目标:本专业面向城市建设行业,培养从事城市、工业、建筑等给排水工程设计绘图、施 工安装、运行管理的实用型高级技术人才。 主要课程:画法几何与工程制图、计算机辅助绘图、水力学、电工学、电工技能实训、电气照 明与线路、建筑电气与设备、给排水化学、水质检验技术、水泵及水泵站、给排水管道技术、水处 理工程技术、建筑及高层建筑给水排水、工程测量、给排水施工及施工组织、给排水工程经济、工 程招标投标与合同管理、工程监理概论、工程项进度控制、工程项目质量控制等。 三、建筑学主要课程: 美术、 中外建筑史、 计算机辅助建筑设计、 建筑设计及理论、 城市规划原理与方法、 室内设计原理与方法等专业课程。 更多广州大学热门专业请登入鸿知广大考研网地址链接:http://www.gzhuky.com 查看。
主要课程: 电工学与电子技术、 工程热力学、 传热学, 流体力学、 建筑环境学、 自动控制原理、 机械设计基础、热质交换原理与设备、流体输配管网、空调工程、冷热源工程、通风工程、供热工 鸿知广州大学考研网 www. gzhuky.com 历年广州大学考研真题答案+广大学姐学长在线答疑与专业课辅导 鸿知广州大学考研网 www.gzhuky.com 广州大学考研必备 程、建筑环境测量、建筑设备自动化、建筑给排水与消防工程、建筑电气、建筑节能技术、建筑设 备施工技术与管理、建筑安装工程造价等。 五、法学培养目标:具有较强的实践能力,在立法机关、行政机关、检察机关、审判机关和法律服务机 构、企事业单位和社会团体等部门从事法律工作的高素质的、具有创新能力的应用型专门人才。 主要课程: 法理学、 宪法学、 刑法学、 民法学、 合同法学、 行政法与行政诉讼法、 民事诉讼法、 刑事诉讼法、知识产权法、商法学、经济法学、国际法学、国际私法、国际经济法、中国法制史、 人权法学等。
七、物流管理培养目标:培养适应现代市场经济发展需要,既掌握现代企业管理及营销理论,又掌握系统的 鸿知广州大学考研网 www. gzhuky.com 历年广州大学考研真题答案+广大学姐学长在线答疑与专业课辅导 鸿知广州大学考研网 www.gzhuky.com 广州大学考研必备 物流管理理论与技能,具备物流系统分析、设计及管理能力,能解决制造企业、商品流通企业实际 物流与供应链管理问题的复合型中高级人才。 主要课程: 管理学、 经济法、 运筹学、 物流管理信息系统、 物流学概论、 物流系统分析与设计、 供应链管理、 物流技术学、 采购管理、 运输管理、 仓储与配送管理、 物流技术装备与作业仿真实验、 物流管理流程模拟实验、物流管理沙盘演练、市场营销学、商品学概论等三十多门。 八、数学与应用数学(1)教师教育方向 培养目标:培养掌握数学科学的基本理论、基础知识与基本方法,能够运用数学知识和使用计 算机解决实际问题, 胜任在中小学进行数学及计算机应用教学, 具有一定的科研和运用现代信息技 术能力的教师、教学研究人员及其他教育工作者。
我校2020年23个学院面向全国拟招收1900名硕士研究生(含推免生约200名),其中学术型500名,专业型1400名,欢迎广大考生、推免生报读我校研究生(实际招生名额以教育部下达指标为准)。  一、培养目标  培养热爱祖国,拥护中国共产党的领导,拥护社会主义制度,遵纪守法,品德良好,具有服务国家服务人民的社会责任感,掌握本学科坚实的基础理论和系统的专业知识,具有创新精神、创新能力和从事科学研究、教学、管理等工作能力的高层次学术型专门人才以及具有较强解决实际问题的能力、能够承担专业技术或管理工作、具有良好职业素养的高层次应用型专门人才。  二、报考条件  (一)报名参加全国硕士研究生招生考试的人员,须符合下列条件:  1.中华人民共和国公民。  2.拥护中国共产党的领导,品德良好,遵纪守法。  3.身体健康状况符合国家和我校规定的体检要求。  4.考生学业水平必须符合下列条件之一:  (1)国家承认学历的应届本科毕业生(含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生)及自学考试和网络教育届时可毕业本科生。
考生在2020年9月1日前须取得国家承认的本科毕业证书,否则录取资格无效。  (2)具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。  (3)获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年(从毕业后到2020年9月1日,下同)或2年以上的人员,达到与大学本科毕业生同等学力,且符合我校根据培养目标对考生提出的具体业务要求的人员;按本科毕业同等学力身份报考。  (4)国家承认学历的本科结业生,按本科毕业同等学力身份报考(具体关注招生专业目录中学院或专业是否接收同等学力考生)。  (5)已获硕士、博士学位的人员。  在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意。  (二)报名参加专业学位全国硕士研究生招生考试的,按下列规定执行。  1.报名参加法律(非法学)专业学位硕士研究生招生考试的人员,须符合下列条件:  (1)符合(一)中的各项要求。  (2)报考前所学专业为非法学专业(普通高等学校本科专业目录法学门类中的法学类专业[代码为0301]毕业生、专科层次法学类毕业生和自学考试形式的法学类毕业生等不得报考)。
2.报名参加法律(法学)专业学位硕士研究生招生考试的人员,须符合下列条件:  (1)符合(一)中的各项要求。  (2)报考前所学专业为法学专业(仅普通高等学校本科专业目录法学门类中的法学类专业[代码为0301]毕业生、专科层次法学类毕业生和自学考试形式的法学类毕业生等可以报考)。  3.报名参加工商管理、工程管理硕士中的工程管理[代码为125601]和项目管理[代码为125602]、旅游管理、教育硕士中的教育管理专业学位硕士研究生招生考试的人员,须符合下列条件:  (1)符合(一)中第1、2、3各项的要求。  (2)大学本科毕业后有3年或3年以上工作经验的人员;或获得国家承认的高职高专毕业学历或大学本科结业后,符合招生单位相关学业要求,达到大学本科毕业同等学力并有5年以上工作经验的人员;或获得硕士学位或博士学位后有2年以上工作经验的人员。  (3)工商管理硕士专业学位研究生相关考试招生政策同时按照《教育部关于进一步规范工商管理硕士专业学位研究生教育的意见》(教研〔2016〕2号)有关规定执行。
(三)我校具有开展推荐和接收优秀应届本科毕业生免试攻读研究生(以下简称推免生)工作资格,推荐和接收办法根据教育部的有关规定制定。被接收的推免生是要具有推荐免试资格的考生,须在国家规定时间内登录“全国推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生信息公开暨管理服务系统”(网址:http://yz.chsi.com.cn/tm)填报志愿并参加复试。截止规定日期仍未落实接收单位的推免生不再保留推免资格。已被招生单位接收的推免生,不得再报名参加当年硕士研究生考试招生,否则取消其推免录取资格。  我校接受应届本科毕业生报考的学科(类别)、专业(领域)的全日制班均可接收推免生。  三、报名  报名包括网上报名和现场确认两个阶段。应届本科毕业生原则上应选择就读学校所在地省级教育招生考试机构指定的报考点办理网上报名和现场确认手续;其他考生应选择工作或户口所在地省级教育招生考试机构指定的报考点办理网上报名和现场确认手续。具体以省考试院指定的报考点的公告为准  (一)网上报名。报考2020年硕士研究生一律采取网上报名。
网上报名技术服务工作由全国高等学校学生信息咨询与就业指导中心负责。  1.网上报名时间  2019年10月10日—31日每天9:00-22:00(逾期不再补报,也不得再修改报名信息)。  网上预报名时间: 2019年9月24日至9月27日,每天9:00-22:00。  考生应在规定时间登录“中国研究生招生信息网”(公网网址:http://yz.chsi.com.cn ,教育网址:http://yz.chsi.cn,以下简称“研招网”)浏览报考须知,并按教育部、省级教育招生考试机构、报考点以及我校网上公告要求报名,报名期间,考生可自行修改网上报名信息或重新填报报名信息,但一位考生只能保留一条有效报名信息。逾期不再补报,也不得修改报名信息。凡不按要求报名、网报信息误填、错填或填报虚假信息而造成不能考试或录取的,后果由考生本人承担。在报名期间,考生可自行修改网报信息。  (1)考生考前只填报一个招生单位的一个专业。
待考试结束,教育部公布考生进入复试的初试成绩基本要求后,考生可通过“研招网”调剂服务系统了解我校的生源缺额信息并根据自己的成绩再填报调剂志愿。  (2)以同等学力身份报考的人员,应按我校要求如实填写学习情况和提供真实材料。  (3)考生(含推免生)要准确填写个人信息,对本人所受奖惩情况,特别是要如实填写在参加普通和成人高等学校招生考试、全国硕士研究生招生考试、高等教育自学考试等国家教育考试过程中因违规、作弊所受处罚情况。对弄虚作假者,我校将按照《国家教育考试违规处理办法》《普通高等学校招生违规行为处理暂行办法》严肃处理。  (4)报名期间将对考生学历(学籍)信息进行网上校验,考生可上网查看学历(学籍)校验结果。考生也可在报名前或报名期间自行登录“中国高等教育学生信息网”(网址:http://www.chsi.com.cn)查询本人学历(学籍)信息。  未能通过学历(学籍)网上校验的考生应及时到学籍学历权威认证机构进行认证,在网上确认期间时将认证报告交报考点核验。  (5)已被招生单位接收的推免生,不得再报名参加当年全国硕士研究生考试招生。
(6)报考“退役大学生士兵”专项硕士研究生招生计划的考生,应为高校学生应征入伍退出现役,且符合硕士研究生报考条件者〔高校学生指全日制普通本专科(含高职)、研究生、第二学士学位的应(往)届毕业生、在校生和入学新生,以及成人高校招收的普通本专科(高职)应(往)届毕业生、在校生和入学新生,下同〕。考生报名时应当选择填报退役大学生士兵专项计划,并按要求填报本人入伍前的入学信息以及入伍、退役等相关信息。  (7)考生应当认真了解并严格按照报考条件及相关政策要求选择填报志愿。因不符合报考条件及相关政策要求,造成后续不能现场确认、考试、复试或录取的,后果由考生本人承担。  (8)考生应当按要求准确填写个人网上报名信息并提供真实材料。考生因网报信息填写错误、填报虚假信息而造成不能考试、复试或录取的,后果由考生本人承担。  (二)现场确认。所有考生(不含推免生)均应当在规定时间内到报考点指定地点现场核对并确认其网上报名信息,并缴费和采集本人图像等相关电子信息,逾期不再补办。  1.现场确认时间  2019年11月12日前,具体时间以网报系统中各报考点的公告为准。
逾期不再补办。  2.现场确认程序  (1)考生到报考点指定的地方进行现场确认。  (2)考生提交本人第二代居民身份证、学历学位证书(普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高校学历教育应届本科毕业生持学生证)和网上报名编号,由报考点工作人员进行核对。报考“退役大学生士兵”专项硕士研究生招生计划的考生还应提交本人《入伍批准书》和《退出现役证》。报考点工作人员发现有考生伪造证件时,应通知公安机关并配合公安机关暂扣相关证件。  在2020年9月1日前可取得国家承认本科毕业证书的自学考试和网络教育本科生,须凭颁发毕业证书的省级高等教育自学考试办公室或网络教育高校出具的相关证明方可办理网上报名现场确认手续。未通过网上学历(学籍)校验的考生,在现场确认时应提供学历(学籍)认证报告。  所有考生均应当对本人网上报名信息进行认真核对并确认。经考生确认的报名信息在考试、复试及录取阶段一律不作修改,因考生填写错误引起的一切后果由其自行承担。  (3)考生应当按规定缴纳报考费。  (4)考生应当按报考点规定配合采集本人图像等相关电子信息。
四、报考资格审查  我校将对考生网上填报的报名信息进行全面审查,并重点核查考生填报的学历(学籍)信息,符合报考条件的考生准予考试。  未通过网上学历(学籍)校验的考生,我校要求其在规定时间内提供权威机构出具的认证报告后,再准予考试。  我校在审查考生资格时,如发现伪造证件应通知公安机关并配合公安机关暂扣相关证件。  五、初试  (一)考生应当在12月14日至12月23日期间凭网报“用户名”和“密码”登录“研招网”自行下载打印《准考证》。《准考证》使用A4幅面白纸打印,正、反两面在使用期间不得涂改或书写。  (二)考生凭下载打印的《准考证》及有效第二代居民身份证参加初试,缺一不可。  (三)初试日期和时间:2020年全国硕士研究生招生考试初试时间为2019年12月21日至22日(每天上午8:30—11:30,下午14:00—17:00)。超过3小时的考试科目在12月23日进行。考试时间以北京时间为准。不在规定日期举行的硕士研究生招生考试,国家一律不予承认。  (四)考生须到报考点指定的考场考试。考生入场时须接受考试安全检查。
考生在每科考试开考15分钟后不得入场。初试交卷出场时间不得早于每科考试结束前30分钟,具体出场时间由省级教育招生考试管理机构规定,交卷出场后不得再进场续考,也不得在考场附近逗留或交谈。  六、复试  (一)我校要对所有拟录取考生进行复试,如有必要,可再次复试。复试不合格者不予录取。  (二)我校在复试前对考生的第二代居民身份证、学历证书、学生证等报名材料原件及考生资格进行严格审查,对不符合规定者,不予复试。对考生的学历(学籍)信息有疑问的,我校将要求考生在规定时间内提供权威机构出具的认证报告。  (三)复试时间、地点、内容范围、方式由我校自定。复试办法和程序由我校公布。  (四)对以同等学力身份(以报名时填报的信息为准)报考的考生,复试时,应加试至少两门本科主干课程。加试方式为笔试。  注意:1、报考法律硕士(非法学)、工商管理硕士、工程管理硕士和旅游管理硕士的同等学力考生不加试;2、会计硕士、工商管理硕士、旅游管理硕士、工程管理硕士复试中考思想政治理论,成绩计入复试总成绩。  (五)外国语听力及口语测试在复试中进行,成绩计入复试成绩。
(六)少数民族地区仅指国务院有关部门公布的《全国民族区域自治地方简表》中所列的民族自治区域。考生网报时应如实填写民族身份,现场确认后不得更改。  (七)教育部确定《全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》(以下简称“全国初试成绩基本要求”)。我校根据“全国初试成绩基本要求”,结合本单位生源和招生计划等情况,自主确定本单位硕士研究生考生初试成绩基本要求。  七、调剂  报考学术型和报考专业学位研究生之间的调剂政策,待初试结束后,视第一志愿生源上线情况而定。调剂工作的具体要求和程序由我校按教育部录取政策确定并公布。届时,考生可通过“研招网”调剂服务系统填写报考调剂志愿。  八、体检  考生体检工作由我校在复试阶段组织进行,体检须在我校指定的二级甲等以上医院进行。
广州大学2018年硕士研究生招生简章  我校今年23个学院面向全国拟招收1500名硕士研究生(含推免生约150名),其中学术型450名,专业型1050名,欢迎广大考生、推免生报读我校研究生(实际招生名额以教育部下达指标为准)。  一、培养目标  培养遵纪守法,品德良好,掌握本学科坚实的基础理论和系统的专业知识,具有服务国家、服务社会的责任感,具有创新精神、创新能力和从事科学研究、教学、管理等工作能力的高层次学术型专门人才以及具有较强解决实际问题能力、能够承担专业技术或管理工作、具有良好职业素养的高层次应用型专门人才。  二、报考条件  (一)报名参加全国硕士研究生招生考试的人员,须符合下列条件:  1.中华人民共和国公民。  2.拥护中国共产党的领导,品德良好,遵纪守法。  3.身体健康状况符合国家和我校规定的体检要求。  4.考生必须符合下列学历等条件之一:  (1)国家承认学历的应届本科毕业生(录取当年9月1日前须取得国家承认的本科毕业证书。
含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生,及自学考试和网络教育届时可毕业本科生)。  (2)具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。  (3)获得国家承认的高职高专学历后满2年(从毕业后到2018年9月1日,下同)或2年以上,达到与大学本科毕业生同等学力,且符合我校根据培养目标对考生提出的具体业务要求的人员;  (4)国家承认学历的本科结业生,按本科毕业生同等学力身份报考(具体关注招生专业目录中学院或专业是否接收同等学力考生)。  (5)已获硕士、博士学位的人员。  在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意。  (二)报名参加全国专业学位硕士研究生招生考试的,按下列规定执行。  1.报名参加法律硕士(非法学)专业学位硕士研究生招生考试的人员,须符合下列条件:  (1)符合(一)中的各项要求。  (2)之前所学专业为非法学专业(普通高等学校本科专业目录法学门类中的法学类专业[代码为0301]毕业生、专科层次法学类毕业生和自学考试形式的法学类毕业生等不得报考)。
2.报名参加法律硕士(法学)专业学位硕士研究生招生考试的人员,须符合下列条件:  (1)符合(一)中的各项要求。  (2)之前所学专业为法学专业(仅普通高等学校本科专业目录法学门类中的法学类专业[代码为0301]毕业生、专科层次法学类毕业生和自学考试形式的法学类毕业生等可以报考)。  3.报名参加工程硕士中的项目管理、教育硕士中的教育管理专业学位硕士研究生招生考试的人员,须符合下列条件:  (1)符合(一)中第1、2、3各项的要求。  (2)大学本科毕业后有3年或3年以上工作经验的人员;或获得国家承认的高职高专学历后,有5年以上工作经验,达到与大学本科毕业生同等学力的人员;或已获硕士学位或博士学位并有2年以上工作经验的人员。  (三)我校具有开展推荐和接收优秀应届本科毕业生免试攻读研究生(以下简称推免生)工作资格,推荐和接收办法根据教育部的有关规定制定。被接收的推免生须在国家规定的全国硕士研究生招生考试报名时间内进行网上报名并到报考点办理现场确认手续,且不得再参加全国统考。
截止2017年10月25日仍未落实接收招生单位的推免生不再保留推免生资格。已被招生单位接收的推免生,不得再报名参加全国统考。  我校接受应届本科毕业生报考的学科(类别)、专业(领域)的全日制班均可接收推免生。  三、报名  报名包括网上报名和现场确认两个阶段。应届本科毕业生原则上应选择就读学校所在省(区、市)的报考点办理网上报名和现场确认手续;其他考生应选择工作或户口所在地省级教育招生考试管理机构指定的报考点办理网上报名和现场确认手续。  (一)网上报名。报考2018年硕士研究生一律采取网上报名。网上报名技术服务工作由全国高等学校学生信息咨询与就业指导中心负责。  1.网上报名时间  2017年10月10日—31日每天9:00-22:00(逾期不再补报,也不得再修改报名信息)。  网上预报名时间: 2017年9月下旬。
2.报名流程  考生登录“中国研究生招生信息网”(公网网址:http://yz.chsi.com.cn ,教育网址:http://yz.chsi.cn,以下简称“研招网”)浏览报考须知,按教育部、省级教育招生考试管理机构、报考点以及我校网上公告要求报名,凡不按要求报名、网报信息误填、错填或填报虚假信息而造成不能考试或录取的,后果由考生本人承担。在报名期间,考生可自行修改网报信息。  3.注意事项  (1)考生考前只填报一个招生单位的一个专业。待考试结束,教育部公布考生进入复试基本分数要求后,考生可通过研招网调剂服务系统了解我校的生源缺额信息并根据自己的成绩再填报调剂志愿。  (2)以同等学力身份报考的人员,应按我校要求如实填写学习情况和提供真实材料。  (3)考生(含推免生)要准确填写个人信息,对本人所受奖惩情况,特别是要如实填写在参加普通和成人高等学校招生考试、全国硕士研究生招生考试、高等教育自学考试等国家教育考试过程中因违规、作弊所受处罚情况。对弄虚作假者,我校将按照《国家教育考试违规处理办法》进行处理。
(4)报名期间将对考生学历(学籍)信息进行网上校验,并在考生提交报名信息三天内反馈校验结果。考生可随时上网查看学历(学籍)校验结果。考生也可在报名前或报名期间自行登录“中国高等教育学生信息网(网址:http://www.chsi.com.cn)查询本人学历(学籍)信息。  未通过学历(学籍)校验的考生应及时到学籍学历权威认证机构进行认证,在现场确认时将认证报告交报考点核验。  (5)已被招生单位接收的推免生,不得再报名参加当年全国硕士研究生考试招生。  (二)现场确认。所有考生(不含推免生)均须到报考点现场确认网报信息,并缴费和采集本人图像等相关电子信息。  1.现场确认时间  2017年11月12日前,具体时间以网报系统中各报考点的公告为准。逾期不再补办。  2.现场确认程序  (1)考生到报考点指定的地方进行现场确认。  (2)考生提交本人第二代居民身份证、学历证书(普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高校学历教育应届本科毕业生持学生证)和网上报名编号,由报考点工作人员进行核对。
报考“退役大学生士兵专项硕士研究生招生计划”的考生还应提交本人《退出现役证》。报考点工作人员发现伪造证件时可通知公安机关并配合公安机关暂扣相关证件。  在2018年9月1日前可取得国家承认本科毕业证书的自学考试和网络教育本科生,须凭颁发毕业证书的省级高等教育自学考试办公室或网络教育高校出具的相关证明方可办理网上报名现场确认手续。未通过网上学历(学籍)校验的考生,在现场确认时应提供学历(学籍)认证报告。  所有考生均要对本人网上报名信息进行认真核对并确认。经考生确认的报名信息在考试、复试及录取阶段一律不作修改,因考生填写错误引起的一切后果由其自行承担。  (3)考生按规定缴纳报考费。  (4)考生按报考点规定配合采集本人图像等相关电子信息。  四、报考资格审查  我校将对考生网上填报的报名信息进行全面审查,并重点核查考生填报的学历(学籍)信息,符合报考条件的考生准予考试。  未通过网上学历(学籍)校验的考生,我校要求其在规定时间内提供权威机构出具的认证报告后,再准予考试。
我校在审查考生资格时,如发现伪造证件应通知公安机关并配合公安机关暂扣相关证件。  五、初试  (一)2017年12月下旬,考生可凭网报“用户名”和“密码”登录研招网下载打印《准考证》。《准考证》正反两面在使用期间不得涂改。  (二)考生凭下载打印的《准考证》及第二代居民身份证参加初试。  (三)初试日期和时间:2017年12月底  不在规定日期举行硕士研究生入学考试,国家一律不予承认。  (四)考生须到报考点指定的考场考试。考生入场时须接受考试安全检查。考生在每科考试开考15分钟后不得入场。初试交卷出场时间不得早于每科考试结束前30分钟,具体出场时间由省级教育招生考试管理机构规定,交卷出场后不得再进场续考,也不得在考场附近逗留或交谈。  六、复试  (一)我校要对所有拟录取考生进行复试,如有必要,可再次复试。复试不合格者不予录取。  (二)我校在复试前对考生的第二代居民身份证、学历证书、学生证等报名材料原件及考生资格进行严格审查,对不符合规定者,不予复试。对考生的学历(学籍)信息有疑问的,我校将要求考生在规定时间内提供权威机构出具的认证报告。
(三)复试时间、地点、内容范围、方式由我校自定。复试办法和程序由我校公布。  (四)对以同等学力身份(以报名时填报的信息为准)报考的考生,复试时,应加试至少两门本科主干课程。加试方式为笔试。  (五)外国语听力及口语测试在复试中进行,成绩计入复试成绩。  (六)少数民族地区仅指国务院有关部门公布的《全国民族区域自治地方简表》中所列的民族自治区域。考生网报时应如实填写民族身份,现场确认后不得更改。  (七)教育部确定《全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》(以下简称“全国初试成绩基本要求”)。我校根据“全国初试成绩基本要求”,结合本单位生源和招生计划等情况,自主确定本单位硕士研究生考生初试成绩基本要求。  我校按照一定比例进行差额复试。复试比例一般按照招生计划的150%左右掌握,生源充足的招生专业,可以适度扩大差额复试比例。  七、调剂  报考学术型和报考专业学位研究生之间的调剂政策,待初试结束后,视第一志愿生源上线情况而定。调剂工作的具体要求和程序由我校按教育部录取政策确定并公布。
届时,考生可通过“研招网”调剂服务系统填写报考调剂志愿。  八、体检  考生体检工作由我校在复试阶段组织进行,体检须在我校指定的二级甲等以上医院进行。学校将参照教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》(教学〔2003〕3号)要求,按照《教育部办公厅卫生部办公厅关于普通高等学校招生学生入学身体检查取消乙肝项目检测有关问题的通知》(教学厅〔2010〕2号)规定,结合招生专业实际情况,提出我校的体检要求。  九、招收类型:全日制与非全日制  我校所有专业均招收全日制研究生,部分专业学位招收非全日制研究生(具体在各学院招生目录中注明),关于全日制研究生和非全日制研究生的界定如下:  全日制研究生是指符合国家研究生招生规定,通过研究生入学考试或者国家承认的其他入学方式,被具有实施研究生教育资格的高等学校或其他高等教育机构录取,在基本修业年限或者学校规定年限内,全脱产在校学习的研究生。
广州大学2021年硕士研究生招生简章  广州大学2021年硕士研究生招生简章  (广州大学招生单位代码:11078)  我校2021年23个学院面向全国拟招收2900名硕士研究生(含推免生约200名),其中学术型850名,专业型2050名,欢迎广大考生、推免生报读我校研究生(实际招生名额以教育部下达指标为准)。  一、培养目标  培养热爱祖国,拥护中国共产党的领导,拥护社会主义制度,遵纪守法,品德良好,具有服务国家服务人民的社会责任感,掌握本学科坚实的基础理论和系统的专业知识,具有创新精神、创新能力和从事科学研究、教学、管理等工作能力的高层次学术型专门人才以及具有较强解决实际问题的能力、能够承担专业技术或管理工作、具有良好职业素养的高层次应用型专门人才。  二、报考条件  (一)报名参加全国硕士研究生招生考试的人员,须符合下列条件:  1.中华人民共和国公民。  2.拥护中国共产党的领导,品德良好,遵纪守法。  3.身体健康状况符合国家和我校规定的体检要求。
4.考生学业水平必须符合下列条件之一:  (1)国家承认学历的应届本科毕业生(含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生)及自学考试和网络教育届时可毕业本科生。考生在2021年9月1日前须取得国家承认的本科毕业证书或教育部留学服务中心出具的《国(境)外学历学位认证书》,否则录取资格无效。  (2)具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。  (3)获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年(从毕业后到2021年9月1日,下同)或2年以上的人员,达到与大学本科毕业生同等学力,且符合我校根据培养目标对考生提出的具体业务要求的人员,按本科毕业同等学力身份报考。  (4)国家承认学历的本科结业生,按本科毕业同等学力身份报考(具体关注招生专业目录中学院或专业是否接收同等学力考生)。  (5)已获硕士、博士学位的人员。  在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意。  (二)报名参加以下专业学位全国硕士研究生招生考试的,按下列规定执行。
1.报名参加法律(非法学)专业学位硕士研究生招生考试的人员,须符合下列条件:  (1)符合(一)中的各项要求。  (2)报考前所学专业为非法学专业(普通高等学校本科专业目录法学门类中的法学类专业[代码为0301]毕业生、专科层次法学类毕业生和自学考试形式的法学类毕业生等不得报考)。  2.报名参加法律(法学)专业学位硕士研究生招生考试的人员,须符合下列条件:  (1)符合(一)中的各项要求。  (2)报考前所学专业为法学专业(仅普通高等学校本科专业目录法学门类中的法学类专业[代码为0301]毕业生、专科层次法学类毕业生和自学考试形式的法学类毕业生等可以报考)。  3.报名参加工商管理、工程管理、旅游管理、教育硕士中的教育管理专业学位硕士研究生招生考试的人员,须符合下列条件:  (1)符合(一)中第1、2、3各项的要求。
(2)大学本科毕业后有3年或3年以上工作经验的人员;或获得国家承认的高职高专毕业学历或大学本科结业后,符合招生单位相关学业要求,达到大学本科毕业同等学力并有5年以上工作经验的人员;或获得硕士学位或博士学位后有2年以上工作经验的人员。  (3)工商管理硕士专业学位研究生相关考试招生政策同时按照《教育部关于进一步规范工商管理硕士专业学位研究生教育的意见》(教研〔2016〕2号)有关规定执行。  (三)我校具有开展推荐和接收优秀应届本科毕业生免试攻读研究生(以下简称推免生)工作资格,推荐和接收办法根据教育部的有关规定制定。被接收的推免生须是具有推荐免试资格的考生,须在国家规定时间内登录“全国推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生信息公开暨管理服务系统”(网址:http://yz.chsi.com.cn/tm)填报志愿并参加复试。截止规定日期仍未落实接收单位的推免生不再保留推免资格。  应届本科毕业生可报考的学科(类别)、专业(领域)的全日制班均可接受推免生。  三、报名  报名包括网上报名和网上确认(现场确认)两个阶段。
应届本科毕业生原则上应选择就读学校所在地省级教育招生考试机构指定的报考点办理网上报名和网上确认(现场确认)手续;其他考生(含工商管理、公共管理、旅游管理、工程管理专业学位考生)应选择工作或户口所在地省级教育招生考试机构指定的报考点办理网上报名和网上确认(现场确认)手续。具体以省考试院指定的报考点的公告为准  (一)网上报名。所有参加2021年硕士研究生招生考试的考生均进行网上报名。网上报名技术服务工作由全国高等学校学生信息咨询与就业指导中心负责。  1.网上报名时间  2020年10月10日至10月31日,每天9:00-22:00(逾期不再补报,也不得再修改报名信息)。  网上预报名时间:2020年9月24日至9月27日,每天9:00-22:00。
2.报名流程  考生应在规定时间登录“中国研究生招生信息网”(公网网址:http://yz.chsi.com.cn,教育网址:http://yz.chsi.cn,以下简称“研招网”)浏览报考须知,并按教育部、省级教育招生考试机构、报考点以及我校网上公告要求报名,报名期间,考生可自行修改网上报名信息或重新填报报名信息,但一位考生只能保留一条有效报名信息。逾期不再补报,也不得修改报名信息。  3.注意事项  (1)考生考前只填报一个招生单位的一个专业。待考试结束,教育部公布考生进入复试的初试成绩基本要求后,考生可通过“研招网”调剂服务系统了解我校的生源缺额信息并根据自己的成绩再填报调剂志愿。  (2)考生应按我校要求如实填写学习情况和提供真实材料。  (3)考生(含推免生)要准确填写个人信息,对本人所受奖惩情况,特别是要如实填写在参加普通和成人高等学校招生考试、全国硕士研究生招生考试、高等教育自学考试等国家教育考试过程中因违纪、作弊所受处罚情况。对弄虚作假者,我校将按照《国家教育考试违规处理办法》《普通高等学校招生违规行为处理暂行办法》严肃处理。
(4)报名期间将对考生学历(学籍)信息进行网上校验,考生可上网查看学历(学籍)校验结果。考生也可在报名前或报名期间自行登录“中国高等教育学生信息网”(网址:http://www.chsi.com.cn)查询本人学历(学籍)信息。  未能通过学历(学籍)网上校验的考生应及时到学籍学历权威认证机构进行认证,在网上确认期间时将认证报告交报考点核验。  (5)已被招生单位接收的推免生,不得再报名参加当年全国硕士研究生考试招生,否则取消其推免录取资格。  (6)报考“退役大学生士兵”专项硕士研究生招生计划的考生,应为高校学生应征入伍退出现役,且符合硕士研究生报考条件者〔高校学生指全日制普通本专科(含高职)、研究生、第二学士学位的应(往)届毕业生、在校生和入学新生,以及成人高校招收的普通本专科(高职)应(往)届毕业生、在校生和入学新生,下同〕。考生报名时应当选择填报退役大学生士兵专项计划,并按要求填报本人入伍前的入学信息以及入伍、退役等相关信息。  (7)考生应当认真了解并严格按照报考条件及相关政策要求选择填报志愿。
因不符合报考条件及相关政策要求,造成后续不能网上确认(现场确认)、考试、复试或录取的,后果由考生本人承担。  (8)考生应当按要求准确填写个人网上报名信息并提供真实材料。考生因网报信息填写错误、填报虚假信息而造成不能考试、复试或录取的,后果由考生本人承担。  (二)网上确认(现场确认)。所有考生(不含推免生)均应当在规定时间内到报考点指定地点现场核对并确认其网上报名信息,并缴费和采集本人图像等相关电子信息,逾期不再补办。  1.网上确认(现场确认)时间  2020年11月12日前,具体时间以网报系统中各报考点的公告为准。逾期不再补办。  2.网上确认(现场确认)程序  (1)所有考生(不含推免生)均应当在规定时间内在网上核对并确认其网上报名信息,逾期不再补办。  (2)考生网上确认(现场确认)应当提交本人居民身份证、学历学位证书(应届本科毕业生持学生证)和网上报名编号,由报考点工作人员进行核对。报考“退役大学生士兵”专项硕士研究生招生计划的考生还应当提交本人《入伍批准书》和《退出现役证》。
在2021年9月1日前可取得国家承认本科毕业证书的自学考试和网络教育本科生,须凭颁发毕业证书的省级高等教育自学考试办公室或网络教育高校出具的相关证明方可办理网上报名现场确认手续。未通过网上学历(学籍)校验的考生,在网上确认(现场确认)时应提供学历(学籍)认证报告。  (3)所有考生均应当对本人网上报名信息进行认真核对并确认。报名信息经考生确认后一律不作修改,因考生填写错误引起的一切后果由其自行承担。  (4)考生应当按规定缴纳报考费。  (5)考生应当按报考点规定配合采集本人图像等相关电子信息。  四、报考资格审查  我校将根据相关规定,对考生报考信息和网上确认材料进行全面审查,确定考生的考试资格。  未通过网上学历(学籍)校验的考生,我校要求其在规定时间内提供权威机构出具的认证报告后,再准予考试。  我校在审查考生资格时,如发现伪造证件将通知公安机关并配合公安机关暂扣相关证件。  五、初试  (一)考生应当在12月19日至12月28日期间凭网报“用户名”和“密码”登录“研招网”自行下载打印《准考证》。
《准考证》使用A4幅面白纸打印,正、反两面在使用期间不得涂改或书写。  (二)考生凭下载打印的《准考证》及有效居民身份证参加初试,缺一不可。  (三)初试日期和时间:2021年全国硕士研究生招生考试初试时间为2020年12月26日至27日(每天上午8:30—11:30,下午14:00—17:00)。超过3小时的考试科目在12月28日进行。考试时间以北京时间为准。不在规定日期举行的硕士研究生招生考试,国家一律不予承认。  (四)考生须到报考点指定的考场考试。考生入场时须接受考试安全检查。考生在每科考试开考15分钟后不得入场。初试交卷出场时间不得早于每科考试结束前30分钟,具体出场时间由省级教育招生考试管理机构规定,交卷出场后不得再进场续考,也不得在考场附近逗留或交谈。  六、复试  (一)我校要对所有拟录取考生进行复试,如有必要,可再次复试。复试不合格者不予录取。  (二)我校在复试前对考生的第二代居民身份证、学历证书、学生证等报名材料原件及考生资格进行严格审查,对不符合规定者,不予复试。
对考生的学历(学籍)信息有疑问的,我校将要求考生在规定时间内提供权威机构出具的认证报告。  (三)复试时间、地点、内容范围、方式由我校自定。复试办法和程序由我校公布。  (四)对以同等学力身份(以报名时填报的信息为准)报考的考生,复试时,应加试至少两门本科主干课程。加试方式为笔试。  注意:1、报考法律硕士(非法学)、工商管理硕士、工程管理硕士和旅游管理硕士的同等学力考生不加试;2、会计硕士、工商管理硕士、旅游管理硕士、工程管理硕士复试中考思想政治理论,成绩计入复试总成绩。  (五)外国语听力及口语测试在复试中进行,成绩计入复试成绩。  (六)少数民族地区仅指国务院有关部门公布的《全国民族区域自治地方简表》中所列的民族自治区域。考生网报时应如实填写民族身份,现场确认后不得更改。  (七)教育部确定《全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》(以下简称“全国初试成绩基本要求”)。我校根据“全国初试成绩基本要求”,结合本单位生源和招生计划等情况,自主确定本单位硕士研究生考生初试成绩基本要求。  我校按照一定比例进行差额复试。
2021江苏高速公路收费新规则(图解)  【导语】:一图读懂,2021年高速公路收费新规则解读。车辆高速公路通行费计费方法变成什么样了?请看下文!  各位江苏车主注意啦!据江苏交控消息,近日,江苏高速公路收费将有大变化,涉及高速公路车辆通行费收费相关政策,五峰山大桥、苏锡常南部高速太湖隧道、京沪高速沂淮江段改扩建车辆通行费收费标准。  五峰山跨江大桥拟定收费35元/车次  五峰山过江通道是省内首个“未来智慧高速公路示范工程”,其中跨江大桥是我国大陆首座公铁两用悬索桥,将于今年6月建成通车。  江苏省发展和改革委员会就五峰山跨江大桥收费标准听证方案听取意见,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。  跨江大桥车辆通行费,拟定最高40元/车次  “十四五”期间,江苏规划新建龙潭、常泰、张皋等多座跨江大桥。
统筹考虑江通道建设需求和降低实体经济企业成本等因素后,拟对我江苏跨江大桥车辆通行费定价机制作进一步完善,以9座以下一型客车为例,单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次,4亿元/公里(含)至10亿元/公里的收费标准为35元/车次,10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。  详见下表:  根据成本测算,五峰山跨江大桥单位投资6.27亿元/公里。据此,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果(38.54元/车次和42.89元/车次)分别低3.54元/车次和7.89元/车次。  苏锡常南部高速(太湖隧道)今年年底通车,拟定收费50元/车次  苏锡常南部高速公路(太湖隧道)为江苏“五纵九横五联”路网规划中“横六”组成部分,建成后将在苏锡常三市主城南侧形成沪宁间的第二条高速通道,有利于缓解目前沪宁高速东段拥堵情况,计划于今年年底建成通车。经成本测算,太湖隧道9座以下一型客车通行费成本分别为64.04元/车次和69.93元/车次。  太湖隧道单位投资9.17亿元/公里。
拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为50元/车次(10.79公里×5元/车公里=53.95元/车次,按就低原则取整为5元整数倍后为50元/车次)  隧道定价机制拟定每公里最高5元  “十四五”期间,江苏规划新建江阴靖江隧道、海太过江通道等高速公路隧道项目。鉴于太湖隧道及其他江底隧道、山体隧道投资造价、后期运维费用均远高于高速公路路段,拟对江苏长度1公里及以上的高速公路隧道(包括湖底、江底、山体隧道等)根据单位投资分档确定车辆通行费标准。以9座以下一型客车为例,单位投资4亿元/公里以下的收费标准为3元/车公里,4亿元/公里(含)至8亿元/公里的收费标准为4元/车公里,8亿元/公里及以上的收费标准为5元/车公里。隧道具体收费标准按就低原则取整为5元的整数倍。详见下表:  京沪高速沂淮江段改扩建2023年通车,拟定收费0.55元/车公里  京沪高速沂淮江段为连接沟通京津冀地区、环渤海地区和长三角地区的重要公路运输通道,通车以来通行量增长迅速,达到每天6.3万辆的饱和流量水平,通行能力下降。
根据交通运输部批复,2018年按双向8车道实施改扩建,将于2023年建成。京沪高速沂淮江段全线259.5公里,改扩建后9座以下一型客车通行费成本分别为0.66元/车公里和0.70元/车公里。  高速公路定价机制拟调整  “十四五”期间,江苏规划改扩建高速公路里程770公里以上,改扩建日益成为江苏高速公路建设发展的常态。江苏拟根据高速公路改扩建项目单位投资对改扩建工程收费政策作进一步完善,以9座以下一型客车为例,改扩建单位投资8000万元/公里以下的继续执行现行费率标准;8000万元/公里(含)至1.2亿元/公里的费率标准在改扩建之前的费率标准基础上提高一档,最高不突破0.55元/车公里;1.2亿元/公里及以上的费率标准为0.55元/车公里。详见下表:  根据成本测算,京沪高速沂淮江段单位投资1.205亿元/公里。据此,拟核定其收费费率标准(9座以下一型客车)为0.55元/车公里,其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果(0.66元/车公里和0.70元/车公里)分别低0.11元/车公里和0.15元/车公里。
注意,这次的通行费价格完善机制,只针对新建桥隧,新改扩建高速项目原通行费收费政策不变。  以跨江大桥为例,江苏目前共有9座大型收费跨江大桥,车辆通行费按车次计收,收费标准分为三类(以9座以下客车为例),分别为:南京二桥、南京三桥、崇启大桥20元/车次;江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥、南京四桥25元/车次;苏通大桥、沪苏通大桥30元/车次,价格不变。  江苏高速收费标准  一、客车  客车仍按照座位数分成4类,联网高速公路继续分别执行原路段批准的基本费率标准;其他收费公路也继续执行原标准。对车长小于6米的8座和9座小型客车,统一按照1类客车收费标准执行。  1.联网高速公路  联网高速公路(含跨江大桥连接线)客车通行费收费标准  2.跨江大桥  跨江大桥客车通行费收费标准  3.高速公路开放式收费站  开放式高速公路计次路段客车通行费收费标准  4.普通公路开放式收费站  普通公路计次路段客车通行费收费标准  二、货车  货车由计重收费改为按车(轴)型收费,按照轴数分为6类车型。专项作业车车型分类标准及收费标准参照货车执行。
江阴大桥收费25元,苏通大桥收费30元,那张靖皋长江大桥收费多少  张靖皋长江大桥是江苏规划建设的一座大桥,近日关于这座长江大桥的消息越来越多了,也预示着即将全面开工,有人会说年初不是开工了吗?是的,不过年初开工的只是大临工程,也就是大桥临时配套工程,也算是前期准备工作的一种吧!而近日的消息很多都是关于建设单位中标的,也就是找到干活的人了,那全面开工也就不远了。  能尽快开工建设固然是好的,但很多网友又讨论起了建成后的事,那就是这座大桥会收费多少呢?  大桥收费多少是和跨江段有着关系的,因为有些大桥工程把连接线也算在里面的,有着几十公里长,但都是独立计费的,陆地上的是按陆地上的计费方法计费的,而大桥收费是依跨江段收费的,张靖皋长江大桥跨江段约7.9千米,由南引桥、南航道桥、中引桥、北航道桥、北引桥等组成,中引桥是在靖江民主沙上的,也算是陆路吧,所以真正跨江的,是达不到7.9千米的,不过这座大桥的标准是非常高的,达到双向8车道,这也是收费的一个点。至于如何收费目前还不得而知,但可以通过比较估计一下。
@所有司机，事关江苏高速公路收费！ 各位江苏车主注意啦！近日，江苏高速公路收费将有大变化，涉及高速公路车辆通行费收费相关政策，五峰山大桥、苏锡常南部高速太湖隧道、京沪高速沂淮江段改扩建车辆通行费收费标准。 五峰山大桥确定6月通车 拟定收费35元/车次 资料图 崔永兴 摄 五峰山过江通道是省内首个“未来智慧高速公路示范工程”，其中跨江大桥是我国大陆首座公铁两用悬索桥，将于今年6月建成通车。 江苏省发展和改革委员会就五峰山跨江大桥收费标准听证方案听取意见，拟核定其收费标准（9座以下一型客车）为35元/车次，其他车型按现行系数折算。 跨江大桥车辆通行费 拟定最高40元/车次 “十四五”期间，江苏规划新建龙潭、常泰、张皋等多座跨江大桥。统筹考虑通道建设需求和降低实体经济企业成本等因素后，拟对跨江大桥车辆通行费定价机制作进一步完善，以9座以下一型客车为例，单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次，4亿元/公里（含）至10亿元/公里的收费标准为35元/车次，10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。
详见下表： 根据成本测算，五峰山跨江大桥单位投资6.27亿元/公里。据此，拟核定其收费标准（9座以下一型客车）为35元/车次，其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果（38.54元/车次和42.89元/车次）分别低3.54元/车次和7.89元/车次。 苏锡常南部高速（太湖隧道） 今年年底通车 拟定收费50元/车次 苏锡常南部高速公路（太湖隧道）为江苏“五纵九横五联”路网规划中“横六”组成部分，建成后将在苏锡常三市主城南侧形成沪宁间的第二条高速通道，有利于缓解目前沪宁高速东段拥堵情况，计划于今年年底建成通车。经成本测算，太湖隧道9座以下一型客车通行费成本分别为64.04元/车次和69.93元/车次。 太湖隧道单位投资9.17亿元/公里。拟核定其收费标准（9座以下一型客车）为50元/车次（10.79公里×5元/车公里=53.95元/车次，按就低原则取整为5元整数倍后为50元/车次）。 隧道定价机制拟定 每公里最高5元 “十四五”期间，江苏规划新建江阴靖江隧道、海太过江通道等高速公路隧道项目。
鉴于太湖隧道及其他江底隧道、山体隧道投资造价、后期运维费用均远高于高速公路路段，拟对江苏长度1公里及以上的高速公路隧道（包括湖底、江底、山体隧道等）根据单位投资分档确定车辆通行费标准。以9座以下一型客车为例，单位投资4亿元/公里以下的收费标准为3元/车公里，4亿元/公里（含）至8亿元/公里的收费标准为4元/车公里，8亿元/公里及以上的收费标准为5元/车公里。隧道具体收费标准按就低原则取整为5元的整数倍。详见下表： 京沪高速沂淮江段 改扩建2023年通车 拟定收费0.55元/车公里 京沪高速沂淮江段为连接沟通京津冀地区、环渤海地区和长三角地区的重要公路运输通道，通车以来通行量增长迅速，达到每天6.3万辆的饱和流量水平，通行能力下降。根据交通运输部批复，2018年按双向8车道实施改扩建，将于2023年建成。京沪高速沂淮江段全线259.5公里，改扩建后9座以下一型客车通行费成本分别为0.66元/车公里和0.70元/车公里。 高速公路定价机制拟调整 “十四五”期间，江苏规划改扩建高速公路里程770公里以上，改扩建日益成为江苏高速公路建设发展的常态。
江苏拟根据高速公路改扩建项目单位投资对改扩建工程收费政策作进一步完善，以9座以下一型客车为例，改扩建单位投资8000万元/公里以下的继续执行现行费率标准；8000万元/公里（含）至1.2亿元/公里的费率标准在改扩建之前的费率标准基础上提高一档，最高不突破0.55元/车公里；1.2亿元/公里及以上的费率标准为0.55元/车公里。详见下表： 根据成本测算，京沪高速沂淮江段单位投资1.205亿元/公里。据此，拟核定其收费费率标准（9座以下一型客车）为0.55元/车公里，其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果（0.66元/车公里和0.70元/车公里）分别低0.11元/车公里和0.15元/车公里。 注意 这次的通行费价格完善机制 只针对新建桥隧 新改扩建高速项目 原通行费收费政策不变 以跨江大桥为例，江苏目前共有9座大型收费跨江大桥，车辆通行费按车次计收，收费标准分为三类（以9座以下客车为例），分别为：南京二桥、南京三桥、崇启大桥20元/车次；江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥、南京四桥25元/车次；苏通大桥、沪苏通大桥30元/车次，价格不变。
江苏高速“通行费”将有新调整，新增3大项目，车主出行要注意 前言 近些年，我国道路桥梁等基础设施建设的不断完善，带给了老百姓实实在在的便利。尤其是私家车数量的增多，自驾便成为了很多人短途出行的首选方式。尤其是相邻城市之间高速公路的建成，对于需要经常到附近城市工作的白领、节假日出游的家庭或者年节返乡打工者都提供了便利。 江苏进行过路费调整 自驾出行通过走高速公路的方式，能够有效地节省路途中所需的时间；而且，如果是节假日出行的话，我国还有高速公路免过路过桥费的优惠，广受百姓好评。虽然说，非节假日选择高速公路出行，会收取一定的过路费，但是老百姓们在短途甚至长途出行的时候，还是十分愿意选择自驾，并通过高速公路出行的。但是一直以来，高速亏损都是未能解决的难题。 一般来说，我国各个地区过路费的收费标准是各有不同的。近期江苏省表示，将会对省内在建和即将建成的几个重点项目，进行过路费的收费标准的调整，还请即将途经以下几个地方的车主，务必引起关注。届时所有通过以下几个路段的车辆，均须按照最新的收费标准有序通行。现在咱们就一起来看看江苏的三个调整收费的具体地点。
五峰山大桥 其实早在今年的5月份，江苏省就已经对于境内的过江大桥、高速公路的改扩建以及隧道的通行费推行了新的定价机制。五峰山大桥的地理位置极为特殊，它位于江苏省的镇江市境内，属于连镇高速铁路的跨江重点工程部分，并且作为过江通道将丹徒区与京口区连接在一起。 同时作为江苏省内的首个“未来智慧高速公路示范工程”，并且是国内首个高速铁路悬索桥，填补了我国以及国际上相关领域的空白，所以说五峰山大桥建成的意义极为不凡。并且五峰山大桥的建成，同时还会给上海一小时经济圈再添一座新城——扬州，有效带动扬州交通速度的提升。 9座以下一型客车35元每车次，将会是五峰山大桥的通行收费标准。不少车主在得知这一消息的时候，第一反应会觉得有些贵了。因为以往的“过桥费”都是在20元左右的，而作为智慧高速示范工程的五峰山大桥，在进行工程建设以及制定收费标准的时候，都是慎之又慎的，广大车主尽可以放心通行，体会智慧高速出行带给您的便利。 京沪高速沂淮江段改扩建 京沪高速沂淮江段之所以会进行改扩建，是为了将我国南北方重点经济区之间的距离，通过道路运输的方式，实现有效的缩短。
这项扩建工程开始于2018年，预计将会在2023年改扩建完成。 京沪高速沂淮江段改扩建工程，全长259.5公里。建成后，对周边城市的经济发展，都将起到积极的带动作用，并且能够为我国的全覆盖式高速公路网络的建成，起到积极作用。如果按照收费成本来进行计算，那么9座以下的一型客车所需收取的通行费为：0.66元/公里和0.70元/公里，而最新拟定的收费标准则是按照每车0.55元/公里进行收取。 太湖隧道 太湖隧道即苏锡常南部高速，目前也正在建设中。这一高速建成后，将会对缓解沪宁高速东段的拥堵情况起到有效的作用，分担一部分车流，保证高速公路的通行效率。预计太湖隧道将会在2021年建成并实现通车。如果按照以往的测算标准进行收费的话，64.04元和69.93元每车次，是通行太湖隧道的9座一下一型客车的收费标准。但是从此次江苏省最新拟定的收费标准来看，建成后的太湖隧道，将会按照每车次50元的标准进行收费。 一直以来，我国的基建技术和质量都是位于全球领先地位的，中国在基建这方面一直都是处于领先地位的。
江苏省举行完善高速公路车辆通行费收费政策听证会 高速路收费，关乎百姓切身利益。5月24日，省发改委召开听证会，就近期发布的完善高速公路车辆通行费收费相关政策向社会征求意见。会议现场，21名听证会参加人一致赞同此次听证会方案，同时也对高速路提升服务、缓解拥堵提出意见和建议。 听证方案为收费标准设“上限” 根据省发改委、省交通运输厅、省财政厅提出的听证方案，“十四五”时期，我省跨江大桥最高收费40元/车次，隧道最高收费为5元/车公里，高速公路改扩建段收费同样设“上限”，最高不突破0.55元/车公里。其中，将于今年6月建成通车的五峰山跨江大桥收费标准（9座以下一型客车，下同）为35元/车次，计划于今年底建成通车的苏锡常南部高速太湖隧道收费标准为50元/车次，2023年改扩建完成的京沪高速沂淮江段收费标准为0.55元/车公里。 “高速路通行费的制定，坚持‘用路者付费’‘多用路者多付费’原则，统筹考虑道路使用者、道路经营者合法权益，提升路网通行效率，提高服务质量水平，实现我省公路事业可持续健康发展和社会效益最优化。”省交通运输厅有关负责人说。
具体来看，此次定价机制均按照每公里投资金额定价。以跨江大桥9座以下一型客车为例，单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次，4亿元/公里（含）至10亿元/公里的收费标准为35元/车次，10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。 由于江苏现行高速公路收费政策没有隧道收费政策和标准的规定，听证会提出，拟对江苏长度1公里及以上的高速公路隧道，包括湖底、江底、山体隧道等，根据单位投资分档确定车辆通行费标准。 定价标准均低于成本测算 我省目前共有9座大型收费跨江大桥，车辆通行费按车次计收，收费标准分为三类，分别为20元/车次、25元/车次、30元/车次。其中，去年建成通车的沪苏通长江公铁大桥，公路桥单位投资7.1亿元/公里。从统筹推进疫情防控和经济社会发展大局出发，最终核定收费标准为30元/车次。 五峰山跨江大桥拟收费35元/车次是否合理？省交通运输厅财务处副处长秦义林解释说，五峰山过江通道项目投资大、运维费用高，单位投资达6.27亿元/公里。
经成本调查，在合理收益率4.65%和7%的情况下，五峰山跨江大桥9座以下一型客车通行费成本分别为38.54元/车次和42.89元/车次。也就是说，此次的拟收费标准比成本测算结果分别低3.54元/车次和7.89元/车次。 同样的“让利”也发生在太湖隧道和京沪高速沂淮江段改扩建收费上。数据显示，以9座以下一型客车为例，太湖隧道收费比成本测算分别低14.04元/车次和19.93元/车次，京沪高速沂淮江段分别低0.11元/车公里和0.15元/车公里。“‘十四五’时期，我省新建的交通基础设施技术等级高、投资造价高、后期运维费用高，单位投资持续增加，成为定价的依据。”省交通运输厅有关负责人说。 “此次方案根据项目的成本，充分考虑公益性，做到让利于民，同时也保障高速公路可持续发展。”省规划设计集团有限公司梅耀林认为，收费适当提高，有利于平衡公益性与效率性，促进江苏高速路网的可持续发展。 多人建议“错峰收费” 对百姓来说，高速路意味着快速与便捷，但逢节假日便堵车的情况仍频频发生。听证会上，不少代表提议倡导“错峰收费”。
“建议执行错峰时间段差异化收费，通过适当的费率调控，合理控制道路车流量，以保障道路安全畅通，提高出行体验感。”苏州市高速公路管理有限公司代表徐巧元提议，加大信息化建设投入，以提高道路和收费站的通行能力，有效提高道路安全畅通率。 省消保委代表傅铮也提出“阶梯收费”的建议。她表示，每个消费者一年上高速的次数并不会比货运司机多，所以，如果有不同的时间定价或者是不同的节假日定价，消费者可以自己选择合适的出行时间，通过这种定价方式来减少拥堵。 “节假日免费时，缴费的大客车也堵在路上，享受不到应有的路权，这是不合理的。”南京长途汽车客运集团有限公司代表吉元海建议，道路运营管理公司在路网条件允许的情况，对于缴费车辆和不缴费车辆进行合理引导。 “希望进一步扩大电子支付服务体验，完善ETC支付优惠模式，提供积分兑款、停车优惠及加油打折等权益。”南京公共交通（集团）有限公司代表曹玉莉建议。 在南京满运软件科技有限公司代表刘文环看来，高速路的出行品质还需进一步提升。
注意!江苏高速公路收费有变  各位江苏车主注意啦!近日,江苏高速公路收费将有大变化,涉及高速公路车辆通行费收费相关政策,五峰山大桥、苏锡常南部高速太湖隧道、京沪高速沂淮江段改扩建车辆通行费收费标准。  五峰山大桥确定6月通车  拟定收费35元/车次  资料图 崔永兴 摄  五峰山过江通道是省内首个“未来智慧高速公路示范工程”,其中跨江大桥是我国大陆首座公铁两用悬索桥,将于今年6月建成通车。江苏省发展和改革委员会就五峰山跨江大桥收费标准听证方案听取意见,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。  跨江大桥车辆通行费  拟定最高40元/车次  “十四五”期间,江苏规划新建龙潭、常泰、张皋等多座跨江大桥。统筹考虑通道建设需求和降低实体经济企业成本等因素后,拟对跨江大桥车辆通行费定价机制作进一步完善,以9座以下一型客车为例,单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次,4亿元/公里(含)至10亿元/公里的收费标准为35元/车次,10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。
详见下表:  根据成本测算,五峰山跨江大桥单位投资6.27亿元/公里。据此,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果(38.54元/车次和42.89元/车次)分别低3.54元/车次和7.89元/车次。  苏锡常南部高速(太湖隧道)  今年年底通车  拟定收费50元/车次  苏锡常南部高速公路(太湖隧道)为江苏“五纵九横五联”路网规划中“横六”组成部分,建成后将在苏锡常三市主城南侧形成沪宁间的第二条高速通道,有利于缓解目前沪宁高速东段拥堵情况,计划于今年年底建成通车。经成本测算,太湖隧道9座以下一型客车通行费成本分别为64.04元/车次和69.93元/车次。  太湖隧道单位投资9.17亿元/公里。拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为50元/车次  (10.79公里×5元/车公里=53.95元/车次,按就低原则取整为5元整数倍后为50元/车次)。  隧道定价机制拟定  每公里最高5元  “十四五”期间,江苏规划新建江阴靖江隧道、海太过江通道等高速公路隧道项目。
鉴于太湖隧道及其他江底隧道、山体隧道投资造价、后期运维费用均远高于高速公路路段,拟对江苏长度1公里及以上的高速公路隧道(包括湖底、江底、山体隧道等)根据单位投资分档确定车辆通行费标准。以9座以下一型客车为例,单位投资4亿元/公里以下的收费标准为3元/车公里,4亿元/公里(含)至8亿元/公里的收费标准为4元/车公里,8亿元/公里及以上的收费标准为5元/车公里。隧道具体收费标准按就低原则取整为5元的整数倍。详见下表:  京沪高速沂淮江段  改扩建2023年通车  拟定收费0.55元/车公里  京沪高速沂淮江段为连接沟通京津冀地区、环渤海地区和长三角地区的重要公路运输通道,通车以来通行量增长迅速,达到每天6.3万辆的饱和流量水平,通行能力下降。根据交通运输部批复,2018年按双向8车道实施改扩建,将于2023年建成。京沪高速沂淮江段全线259.5公里,改扩建后9座以下一型客车通行费成本分别为0.66元/车公里和0.70元/车公里。
高速公路定价机制拟调整  “十四五”期间,江苏规划改扩建高速公路里程770公里以上,改扩建日益成为江苏高速公路建设发展的常态。江苏拟根据高速公路改扩建项目单位投资对改扩建工程收费政策作进一步完善,以9座以下一型客车为例,改扩建单位投资8000万元/公里以下的继续执行现行费率标准;8000万元/公里(含)至1.2亿元/公里的费率标准在改扩建之前的费率标准基础上提高一档,最高不突破0.55元/车公里;1.2亿元/公里及以上的费率标准为0.55元/车公里。详见下表:  根据成本测算,京沪高速沂淮江段单位投资1.205亿元/公里。据此,拟核定其收费费率标准(9座以下一型客车)为0.55元/车公里,其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果(0.66元/车公里和0.70元/车公里)分别低0.11元/车公里和0.15元/车公里。  注意,  这次的通行费价格完善机制,  只针对新建桥隧,  新改扩建高速项目  原通行费收费政策不变。
注意!江苏高速收费有变!  各位江苏车主注意啦!据江苏交控消息,近日,江苏高速公路收费将有大变化,涉及高速公路车辆通行费收费相关政策,五峰山大桥、苏锡常南部高速太湖隧道、京沪高速沂淮江段改扩建车辆通行费收费标准。  五峰山跨江大桥拟定收费35元/车次  五峰山过江通道是省内首个“未来智慧高速公路示范工程”,其中跨江大桥是我国大陆首座公铁两用悬索桥,将于今年6月建成通车。  江苏省发展和改革委员会就五峰山跨江大桥收费标准听证方案听取意见,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。  跨江大桥车辆通行费,拟定最高40元/车次  “十四五”期间,江苏规划新建龙潭、常泰、张皋等多座跨江大桥。统筹考虑江通道建设需求和降低实体经济企业成本等因素后,拟对我江苏跨江大桥车辆通行费定价机制作进一步完善,以9座以下一型客车为例,单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次,4亿元/公里(含)至10亿元/公里的收费标准为35元/车次,10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。
详见下表:  根据成本测算,五峰山跨江大桥单位投资6.27亿元/公里。据此,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果(38.54元/车次和42.89元/车次)分别低3.54元/车次和7.89元/车次。  苏锡常南部高速(太湖隧道)今年年底通车,拟定收费50元/车次  苏锡常南部高速公路(太湖隧道)为江苏“五纵九横五联”路网规划中“横六”组成部分,建成后将在苏锡常三市主城南侧形成沪宁间的第二条高速通道,有利于缓解目前沪宁高速东段拥堵情况,计划于今年年底建成通车。经成本测算,太湖隧道9座以下一型客车通行费成本分别为64.04元/车次和69.93元/车次。  太湖隧道单位投资9.17亿元/公里。拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为50元/车次(10.79公里×5元/车公里=53.95元/车次,按就低原则取整为5元整数倍后为50元/车次)  隧道定价机制拟定每公里最高5元  “十四五”期间,江苏规划新建江阴靖江隧道、海太过江通道等高速公路隧道项目。
鉴于太湖隧道及其他江底隧道、山体隧道投资造价、后期运维费用均远高于高速公路路段,拟对江苏长度1公里及以上的高速公路隧道(包括湖底、江底、山体隧道等)根据单位投资分档确定车辆通行费标准。以9座以下一型客车为例,单位投资4亿元/公里以下的收费标准为3元/车公里,4亿元/公里(含)至8亿元/公里的收费标准为4元/车公里,8亿元/公里及以上的收费标准为5元/车公里。隧道具体收费标准按就低原则取整为5元的整数倍。详见下表:  京沪高速沂淮江段改扩建2023年通车,拟定收费0.55元/车公里  京沪高速沂淮江段为连接沟通京津冀地区、环渤海地区和长三角地区的重要公路运输通道,通车以来通行量增长迅速,达到每天6.3万辆的饱和流量水平,通行能力下降。根据交通运输部批复,2018年按双向8车道实施改扩建,将于2023年建成。京沪高速沂淮江段全线259.5公里,改扩建后9座以下一型客车通行费成本分别为0.66元/车公里和0.70元/车公里。
高速公路定价机制拟调整  “十四五”期间,江苏规划改扩建高速公路里程770公里以上,改扩建日益成为江苏高速公路建设发展的常态。江苏拟根据高速公路改扩建项目单位投资对改扩建工程收费政策作进一步完善,以9座以下一型客车为例,改扩建单位投资8000万元/公里以下的继续执行现行费率标准;8000万元/公里(含)至1.2亿元/公里的费率标准在改扩建之前的费率标准基础上提高一档,最高不突破0.55元/车公里;1.2亿元/公里及以上的费率标准为0.55元/车公里。详见下表:  根据成本测算,京沪高速沂淮江段单位投资1.205亿元/公里。据此,拟核定其收费费率标准(9座以下一型客车)为0.55元/车公里,其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果(0.66元/车公里和0.70元/车公里)分别低0.11元/车公里和0.15元/车公里。  注意,这次的通行费价格完善机制,只针对新建桥隧,新改扩建高速项目原通行费收费政策不变。
注意!江苏高速收费将有变!  泰州车主注意啦  !!!  近日  江苏高速公路收费  将有大变化  快来看看吧!  跨江大桥车辆通行费,拟定最高40元/车次  “十四五”期间,江苏规划新建龙潭、常泰、张皋等多座跨江大桥。统筹考虑过江通道建设需求和降低实体经济企业成本等因素后,拟对跨江大桥车辆通行费定价机制作进一步完善。  以9座以下一型客车为例,单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次,4亿元/公里(含)至10亿元/公里的收费标准为35元/车次,10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。  根据成本测算,五峰山跨江大桥单位投资6.27亿元/公里。据此,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果(38.54元/车次和42.89元/车次)分别低3.54元/车次和7.89元/车次。  隧道定价机制拟定每公里最高5元  “十四五”期间,江苏规划新建江阴靖江隧道、海太过江通道等高速公路隧道项目。
鉴于太湖隧道及其他江底隧道、山体隧道投资造价、后期运维费用均远高于高速公路路段,拟对江苏长度1公里及以上的高速公路隧道(包括湖底、江底、山体隧道等)根据单位投资分档确定车辆通行费标准。  以9座以下一型客车为例,单位投资4亿元/公里以下的收费标准为3元/车公里,4亿元/公里(含)至8亿元/公里的收费标准为4元/车公里,8亿元/公里及以上的收费标准为5元/车公里。隧道具体收费标准按就低原则取整为5元的整数倍。  高速公路定价机制拟调整  “十四五”期间,江苏规划改扩建高速公路里程770公里以上,改扩建日益成为江苏高速公路建设发展的常态。  江苏拟根据高速公路改扩建项目单位投资对改扩建工程收费政策作进一步完善,以9座以下一型客车为例,改扩建单位——  投资8000万元/公里以下的继续执行现行费率标准;  8000万元/公里(含)至1.2亿元/公里的费率标准在改扩建之前的费率标准基础上提高一档,最高不突破0.55元/车公里;  1.2亿元/公里及以上的费率标准为0.55元/车公里。  根据成本测算,京沪高速沂淮江段单位投资1.205亿元/公里。
据此,拟核定其收费费率标准(9座以下一型客车)为0.55元/车公里,其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果(0.66元/车公里和0.70元/车公里)分别低0.11元/车公里和0.15元/车公里。  部分路桥隧收费标准  京沪高速沂淮江段改扩建2023年通车,拟定收费0.55元/车公里  京沪高速沂淮江段为连接沟通京津冀地区、环渤海地区和长三角地区的重要公路运输通道,通车以来通行量增长迅速,达到每天6.3万辆的饱和流量水平,通行能力下降。  根据交通运输部批复,2018年按双向8车道实施改扩建,将于2023年建成。  京沪高速沂淮江段全线259.5公里,改扩建后9座以下一型客车通行费成本分别为0.66元/车公里和0.70元/车公里。  五峰山跨江大桥拟定收费35元/车次  五峰山过江通道是省内首个“未来智慧高速公路示范工程”,其中跨江大桥是我国大陆首座公铁两用悬索桥,将于今年6月建成通车。  江苏省发展和改革委员会就五峰山跨江大桥收费标准听证方案听取意见,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。
江苏高速公路收费标准新规调整及免费时间 江苏高速公路收费标准新规,在南京无锡徐州常州苏州南通连云港淮安盐城扬州镇江泰州宿迁查询等江苏高速收费标准,免高速费时间查询,货车有原来的计重收费调整为按轴收费,所以货车空载和满载过路费是同样等额收取,收取标准如下参考;  江苏高速收费标准  (一)客车  客车仍按照座位数分成4类,联网高速公路继续分别执行原路段批准的基本费率标准;其他收费公路也继续执行原标准。对车长小于6米的8座和9座小型客车,统一按照1类客车收费标准执行。9座以下小客车均按1类客车收费  1.联网高速公路  联网高速公路(含跨江大桥连接线)客车通行费收费标准  2.跨江大桥  跨江大桥客车通行费收费标准  3.高速公路开放式收费站  开放式高速公路计次路段客车通行费收费标准  4.普通公路开放式收费站  普通公路计次路段客车通行费收费标准  5.其他  (1)南京绕城公路与南京绕越高速公路东南段刘村收费站联合设站,对进出刘村收费站的一至四型客车分别执行5元/车.次、5元/车次、10 元/车次、10元/车次的收费标准。
(2)雍六高速公路对进出六合东主线站的一至四型MTC客车(不包括进出横梁北匝道收费站的车辆)分别执行5元/车次、5元/车次、10 元/车次、10 元/车次的收费标准。  (3)对经南京长江第三大桥天后村收费站出入南网的车辆按实际行驶的精确里程征收通行费,客车收费标准与南京绕越高速公路东南段客车收费标准一致。  (二)货车  货车由计重收费改为按车(轴)型收费,按照轴数分为6类车型。专项作业车车型分类标准及收费标准参照货车执行。大件运输车按6轴货车标准执行。具体收费标准调整如下:  1.联网高速公路  联网高速公路(含跨江大桥连接线)货车通行费收费标准  2.跨江大桥  跨江大桥货车通行费收费标准  3.高速公路开放式收费站  开放式高速公路计次路段货车通行费收费标准  4.普通公路收费站  普通公路货车通行费收费标准  5.其他  (1)南京绕城公路与南京绕越高速公路东南段刘村收费站联合设站,对进出刘村收费站的一至六型货车分别执行5元/车次、10元/车次、15元/车次、20元/车次、20元/车次、20元/车次的收费标准。
(2)雍六高速公路对进出六合东主线站的MTC车辆(不包括进出横梁北匝道收费站的车辆),一至六型货车分别执行5元/车次、10元/车次、15 元/车次、20元/车次、20元/车次、20元/ 车次的收费标准。  (3)对经南京长江第三大桥天后村收费站出入南网的车辆按实际行驶的精确里程征收通行费,货车收费标准与全省联网高速公路一致。
2021江苏高速公路收费标准查询 江苏高速收费标准最新调整  近年来,随着高速路的扩建,相关部门对车辆通行费定价机制作进一步完善。其中,江苏对于跨江大桥车辆通行费进行新一轮调整,以9座以下一型客车为例,单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次下面,具体来看看2021江苏高速公路收费标准。  江苏高速公路收费将有大变化,涉及高速公路车辆通行费收费相关政策,五峰山大桥、苏锡常南部高速太湖隧道、京沪高速沂淮江段改扩建车辆通行费收费标准。  五峰山跨江大桥拟定收费35元/车次  五峰山过江通将于今年6月建成通车。  拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。  跨江大桥车辆通行费,拟定最高40元/车次  拟对我江苏跨江大桥车辆通行费定价机制作进一步完善,以9座以下一型客车为例,单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次,4亿元/公里(含)至10亿元/公里的收费标准为35元/车次,10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。  根据成本测算,五峰山跨江大桥单位投资6.27亿元/公里。
据此,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果(38.54元/车次和42.89元/车次)分别低3.54元/车次和7.89元/车次。  苏锡常南部高速(太湖隧道)今年年底通车,拟定收费50元/车次  苏锡常南部高速公路(太湖隧道)计划于今年年底建成通车。经成本测算,太湖隧道9座以下一型客车通行费成本分别为64.04元/车次和69.93元/车次。  太湖隧道单位投资9.17亿元/公里。拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为50元/车次(10.79公里×5元/车公里=53.95元/车次,按就低原则取整为5元整数倍后为50元/车次)  京沪高速沂淮江段改扩建2023年通车,拟定收费0.55元/车公里  京沪高速沂淮江段全线259.5公里,改扩建后9座以下一型客车通行费成本分别为0.66元/车公里和0.70元/车公里。  江苏高速公路收费流程:  1、入口取卡通行程序:车辆缓慢驶入入口车道,在收费窗口处停稳,接过IC通行卡,待电动栏杆升起后,方可驶入高速公路。
导语 一图读懂,2021年高速公路收费新规则解读。车辆高速公路通行费计费方法变成什么样了?请看下文! 各位江苏车主注意啦!据江苏交控消息,近日,江苏高速公路收费将有大变化,涉及高速公路车辆通行费收费相关政策,五峰山大桥、苏锡常南部高速太湖隧道、京沪高速沂淮江段改扩建车辆通行费收费标准。   五峰山跨江大桥拟定收费35元/车次   五峰山过江通道是省内首个“未来智慧高速公路示范工程”,其中跨江大桥是我国大陆首座公铁两用悬索桥,将于今年6月建成通车。   江苏省发展和改革委员会就五峰山跨江大桥收费标准听证方案听取意见,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。   跨江大桥车辆通行费,拟定最高40元/车次   “十四五”期间,江苏规划新建龙潭、常泰、张皋等多座跨江大桥。
统筹考虑江通道建设需求和降低实体经济企业成本等因素后,拟对我江苏跨江大桥车辆通行费定价机制作进一步完善,以9座以下一型客车为例,单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次,4亿元/公里(含)至10亿元/公里的收费标准为35元/车次,10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。   根据成本测算,五峰山跨江大桥单位投资6.27亿元/公里。据此,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果(38.54元/车次和42.89元/车次)分别低3.54元/车次和7.89元/车次。   苏锡常南部高速(太湖隧道)今年年底通车,拟定收费50元/车次   苏锡常南部高速公路(太湖隧道)为江苏“五纵九横五联”路网规划中“横六”组成部分,建成后将在苏锡常三市主城南侧形成沪宁间的第二条高速通道,有利于缓解目前沪宁高速东段拥堵情况,计划于今年年底建成通车。经成本测算,太湖隧道9座以下一型客车通行费成本分别为64.04元/车次和69.93元/车次。   太湖隧道单位投资9.17亿元/公里。
拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为50元/车次(10.79公里×5元/车公里=53.95元/车次,按就低原则取整为5元整数倍后为50元/车次)   隧道定价机制拟定每公里最高5元   “十四五”期间,江苏规划新建江阴靖江隧道、海太过江通道等高速公路隧道项目。鉴于太湖隧道及其他江底隧道、山体隧道投资造价、后期运维费用均远高于高速公路路段,拟对江苏长度1公里及以上的高速公路隧道(包括湖底、江底、山体隧道等)根据单位投资分档确定车辆通行费标准。以9座以下一型客车为例,单位投资4亿元/公里以下的收费标准为3元/车公里,4亿元/公里(含)至8亿元/公里的收费标准为4元/车公里,8亿元/公里及以上的收费标准为5元/车公里。隧道具体收费标准按就低原则取整为5元的整数倍。详见下表:   京沪高速沂淮江段改扩建2023年通车,拟定收费0.55元/车公里   京沪高速沂淮江段为连接沟通京津冀地区、环渤海地区和长三角地区的重要公路运输通道,通车以来通行量增长迅速,达到每天6.3万辆的饱和流量水平,通行能力下降。
根据交通运输部批复,2018年按双向8车道实施改扩建,将于2023年建成。京沪高速沂淮江段全线259.5公里,改扩建后9座以下一型客车通行费成本分别为0.66元/车公里和0.70元/车公里。   高速公路定价机制拟调整   “十四五”期间,江苏规划改扩建高速公路里程770公里以上,改扩建日益成为江苏高速公路建设发展的常态。江苏拟根据高速公路改扩建项目单位投资对改扩建工程收费政策作进一步完善,以9座以下一型客车为例,改扩建单位投资8000万元/公里以下的继续执行现行费率标准;8000万元/公里(含)至1.2亿元/公里的费率标准在改扩建之前的费率标准基础上提高一档,最高不突破0.55元/车公里;1.2亿元/公里及以上的费率标准为0.55元/车公里。详见下表:   根据成本测算,京沪高速沂淮江段单位投资1.205亿元/公里。据此,拟核定其收费费率标准(9座以下一型客车)为0.55元/车公里,其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果(0.66元/车公里和0.70元/车公里)分别低0.11元/车公里和0.15元/车公里。
注意,这次的通行费价格完善机制,只针对新建桥隧,新改扩建高速项目原通行费收费政策不变。  以跨江大桥为例,江苏目前共有9座大型收费跨江大桥,车辆通行费按车次计收,收费标准分为三类(以9座以下客车为例),分别为:南京二桥、南京三桥、崇启大桥20元/车次;江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥、南京四桥25元/车次;苏通大桥、沪苏通大桥30元/车次,价格不变。   江苏高速收费标准   一、客车   客车仍按照座位数分成4类,联网高速公路继续分别执行原路段批准的基本费率标准;其他收费公路也继续执行原标准。对车长小于6米的8座和9座小型客车,统一按照1类客车收费标准执行。  1.联网高速公路   联网高速公路(含跨江大桥连接线)客车通行费收费标准   2.跨江大桥   跨江大桥客车通行费收费标准   3.高速公路开放式收费站   开放式高速公路计次路段客车通行费收费标准   4.普通公路开放式收费站   普通公路计次路段客车通行费收费标准   二、货车   货车由计重收费改为按车(轴)型收费,按照轴数分为6类车型。专项作业车车型分类标准及收费标准参照货车执行。
江苏高速公路收费标准一览表(最全)  【导语】:江苏高速收费标准出来了,一起来看江苏高速各路段及车型的收费标准。  江苏43条高速实时路况查询方法一览  2019年12月26日,江苏省交通运输厅、省发改委、省财政厅联合印发通知,对江苏省收费公路车辆通行费收费标准进行调整。  本调整方案自2020年1月1日起执行。具体调整内容如下:  (一)客车  客车仍按照座位数分成4类,联网高速公路继续分别执行原路段批准的基本费率标准;其他收费公路也继续执行原标准。对车长小于6米的8座和9座小型客车,统一按照1类客车收费标准执行。
1.联网高速公路  联网高速公路(含跨江大桥连接线)客车通行费收费标准  2.跨江大桥  跨江大桥客车通行费收费标准  3.高速公路开放式收费站  开放式高速公路计次路段客车通行费收费标准  4.普通公路开放式收费站  普通公路计次路段客车通行费收费标准  5.其他  (1)南京绕城公路与南京绕越高速公路东南段刘村收费站联合设站,对进出刘村收费站的一至四型客车分别执行5元/车.次、5元/车次、10 元/车次、10元/车次的收费标准。  (2)雍六高速公路对进出六合东主线站的一至四型MTC客车(不包括进出横梁北匝道收费站的车辆)分别执行5元/车次、5元/车次、10 元/车次、10 元/车次的收费标准。  (3)对经南京长江第三大桥天后村收费站出入南网的车辆按实际行驶的精确里程征收通行费,客车收费标准与南京绕越高速公路东南段客车收费标准一致。  (二)货车  货车由计重收费改为按车(轴)型收费,按照轴数分为6类车型。专项作业车车型分类标准及收费标准参照货车执行。大件运输车按6轴货车标准执行。
具体收费标准调整如下:  1.联网高速公路  联网高速公路(含跨江大桥连接线)货车通行费收费标准  2.跨江大桥  跨江大桥货车通行费收费标准  3.高速公路开放式收费站  开放式高速公路计次路段货车通行费收费标准  4.普通公路收费站  普通公路货车通行费收费标准  5.其他  (1)南京绕城公路与南京绕越高速公路东南段刘村收费站联合设站,对进出刘村收费站的一至六型货车分别执行5元/车次、10元/车次、15元/车次、20元/车次、20元/车次、20元/车次的收费标准。  (2)雍六高速公路对进出六合东主线站的MTC车辆(不包括进出横梁北匝道收费站的车辆),一至六型货车分别执行5元/车次、10元/车次、15 元/车次、20元/车次、20元/车次、20元/ 车次的收费标准。  (3)对经南京长江第三大桥天后村收费站出入南网的车辆按实际行驶的精确里程征收通行费,货车收费标准与全省联网高速公路一致。
导语 江苏高速收费标准出来了,一起来看江苏高速各路段及车型的收费标准。  2019年12月26日,江苏省交通运输厅、省发改委、省财政厅联合印发通知,对江苏省收费公路车辆通行费收费标准进行调整。   本调整方案自2020年1月1日起执行。具体调整内容如下:   (一)客车   客车仍按照座位数分成4类,联网高速公路继续分别执行原路段批准的基本费率标准;其他收费公路也继续执行原标准。对车长小于6米的8座和9座小型客车,统一按照1类客车收费标准执行。   1.联网高速公路   联网高速公路(含跨江大桥连接线)客车通行费收费标准   2.跨江大桥   跨江大桥客车通行费收费标准   3.高速公路开放式收费站   开放式高速公路计次路段客车通行费收费标准   4.普通公路开放式收费站   普通公路计次路段客车通行费收费标准   5.其他   (1)南京绕城公路与南京绕越高速公路东南段刘村收费站联合设站,对进出刘村收费站的一至四型客车分别执行5元/车.次、5元/车次、10 元/车次、10元/车次的收费标准。
(2)雍六高速公路对进出六合东主线站的一至四型MTC客车(不包括进出横梁北匝道收费站的车辆)分别执行5元/车次、5元/车次、10 元/车次、10 元/车次的收费标准。   (3)对经南京长江第三大桥天后村收费站出入南网的车辆按实际行驶的精确里程征收通行费,客车收费标准与南京绕越高速公路东南段客车收费标准一致。   (二)货车   货车由计重收费改为按车(轴)型收费,按照轴数分为6类车型。专项作业车车型分类标准及收费标准参照货车执行。大件运输车按6轴货车标准执行。
具体收费标准调整如下:   1.联网高速公路   联网高速公路(含跨江大桥连接线)货车通行费收费标准   2.跨江大桥   跨江大桥货车通行费收费标准   3.高速公路开放式收费站   开放式高速公路计次路段货车通行费收费标准   4.普通公路收费站   普通公路货车通行费收费标准   5.其他   (1)南京绕城公路与南京绕越高速公路东南段刘村收费站联合设站,对进出刘村收费站的一至六型货车分别执行5元/车次、10元/车次、15元/车次、20元/车次、20元/车次、20元/车次的收费标准。   (2)雍六高速公路对进出六合东主线站的MTC车辆(不包括进出横梁北匝道收费站的车辆),一至六型货车分别执行5元/车次、10元/车次、15 元/车次、20元/车次、20元/车次、20元/ 车次的收费标准。   (3)对经南京长江第三大桥天后村收费站出入南网的车辆按实际行驶的精确里程征收通行费,货车收费标准与全省联网高速公路一致。
@所有人,江苏高速公路收费标准有变!  经常要在江苏高速公路  通行的各位车主注意啦  近日,高速公路收费将有大变化  涉及高速公路车辆  通行费收费相关政策  看看有没有你常走的路  江苏高速公路收费有变化  五峰山跨江大桥  拟定收费35元/车次  五峰山过江通道是省内首个“未来智慧高速公路示范工程”,其中跨江大桥是我国大陆首座公铁两用悬索桥,将于今年6月底建成通车。  江苏省发展和改革委员会就五峰山跨江大桥收费标准听证方案听取意见,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。  图虫创意-1041397069603930155  跨江大桥车辆通行费  拟定最高40元/车次  “十四五”期间,江苏规划新建龙潭、常泰、张皋等多座跨江大桥。拟对我江苏跨江大桥车辆通行费定价机制作进一步完善,以9座以下一型客车为例:  单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次  4亿元/公里(含)至10亿元/公里的收费标准为35元/车次  10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。
详见下表:  根据成本测算,五峰山跨江大桥单位投资6.27亿元/公里。据此,拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为35元/车次,其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果(38.54元/车次和42.89元/车次)分别低3.54元/车次和7.89元/车次。  苏锡常南部高速(太湖隧道)  拟定收费50元/车次  苏锡常南部高速公路(太湖隧道)为江苏“五纵九横五联”路网规划中“横六”组成部分,建成后将在苏锡常三市主城南侧形成沪宁间的第二条高速通道,有利于缓解目前沪宁高速东段拥堵情况,计划于今年年底建成通车。经成本测算,太湖隧道9座以下一型客车通行费成本分别为64.04元/车次和69.93元/车次。  太湖隧道单位投资9.17亿元/公里。拟核定其收费标准(9座以下一型客车)为50元/车次(10.79公里×5元/车公里=53.95元/车次,按就低原则取整为5元整数倍后为50元/车次)  图源公安微警务  隧道定价机制  拟定每公里最高5元  “十四五”期间,江苏规划新建江阴靖江隧道、海太过江通道等高速公路隧道项目。
拟对江苏长度1公里及以上的高速公路隧道(包括湖底、江底、山体隧道等)根据单位投资分档确定车辆通行费标准。  以9座以下一型客车为例:  单位投资4亿元/公里以下的收费标准为3元/车公里  4亿元/公里(含)至8亿元/公里的收费标准为4元/车公里  8亿元/公里及以上的收费标准为5元/车公里。  隧道具体收费标准按就低原则取整为5元的整数倍。详见下表:  京沪高速沂淮江段改扩建2023年通车  拟定收费0.55元/车公里  京沪高速沂淮江段为连接沟通京津冀地区、环渤海地区和长三角地区的重要公路运输通道,通车以来通行量增长迅速,达到每天6.3万辆的饱和流量水平,通行能力下降。根据交通运输部批复,2018年按 双向8车道实施改扩建 ,将于2023年建成。  京沪高速沂淮江段全线259.5公里,改扩建后9座以下一型客车通行费成本分别为0.66元/车公里和0.70元/车公里。
摄图网 ID:501624833  高速公路定价机制拟调整  江苏拟根据高速公路改扩建项目单位投资对改扩建工程收费政策作进一步完善,以9座以下一型客车为例,改扩建单位投资8000万元/公里以下的继续执行现行费率标准;8000万元/公里(含)至1.2亿元/公里的费率标准在改扩建之前的费率标准基础上提高一档,最高不突破0.55元/车公里;1.2亿元/公里及以上的费率标准为0.55元/车公里。  详见下表:  根据成本测算,京沪高速沂淮江段单位投资1.205亿元/公里。据此,拟核定其收费费率标准(9座以下一型客车)为0.55元/车公里,其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果(0.66元/车公里和0.70元/车公里)分别低0.11元/车公里和0.15元/车公里。
摄图网 ID:I500778663  注意  这次的通行费价格完善机制  只针对新建桥隧,新改扩建高速项目  原通行费收费政策不变  以跨江大桥为例,江苏目前共有9座大型收费跨江大桥,车辆通行费按车次计收,收费标准分为三类(以9座以下客车为例),分别为:  1、南京二桥、南京三桥、崇启大桥20元/车次;  2、江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥、南京四桥25元/车次;  3、苏通大桥、沪苏通大桥30元/车次,价格不变。  全国全面推广高速公路  差异化收费实施方案  此外近日,三部门发布  《全面推广高速公路差异化收费实施方案》  将全面推广高速公路差异化收费  持续提升高速公路网通行效率  降低高速公路出行成本!  分路段差异化收费  进一步优化完善分路段差异化收费模式,稳步扩大差异化收费实施范围。
重点在普通国省干线公路或城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量较小的路段、平行高速公路之间交通量差异较大的路段以及交通量明显低于设计能力的路段,实施灵活多样的差异化收费,利用价格杠杆,均衡路网交通流量分布,提高区域路网整体运行效率,促进区域物流运输降本增效。  摄图网 ID:501573722  分车型(类)差异化收费  继续深化分车型(类)差异化优惠政策。强化技术创新和管理创新,结合实际情况,对不同车型(类)普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费,提高专业运输效率,支持物流运输转型升级,促进实体经济发展。  摄图网 ID:500900992  分时段差异化收费  重点针对交通量波峰波谷明显、承担较多通勤功能的高速公路路段,在不同时段执行差异化的收费标准,引导客、货运车辆错峰出行,缓解高峰时段交通拥堵,均衡路网时空分布,提升路网通畅水平。
图虫创意-901997609581805582  分出入口差异化收费  通过大数据分析论证,重点针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口、交通量差异较大的相邻平行路段、城市周边高速公路项目等特定区间、特定出入口实施分出入口差异化收费,扩大精准调流降费的实施效果。  分方向差异化收费  重点针对资源省份货物单向运输特征明显的高速公路,可对上行方向和下行方向实施差异化收费,利用价格杠杆,引导车辆科学合理地使用公路资源。  分支付方式差异化收费  进一步完善ETC电子支付优惠模式,通过加大ETC电子支付优惠力度,鼓励引导车辆安装使用ETC不停车快捷通行高速公路,提高路网通行效率,促进物流提质增效。  具体实施步骤  (一)方案制定阶段,2021年6月底前。各地交通运输、发展改革和财政主管部门组织协调高速公路经营管理单位,总结试点经验,全面分析排查,选择具备条件的高速公路,深入分析测算,科学制定差异化收费方案。  (二)组织实施阶段,2021年9月底前。
导语 2019年12月26日,江苏省交通运输厅、省发改委、省财政厅联合印发通知,对江苏省收费公路车辆通行费收费标准进行调整,调整方案自2020年1月1日起执行。  一、客车   客车仍按照座位数分成4类,联网高速公路继续分别执行原路段批准的基本费率标准;其他收费公路也继续执行原标准。对车长小于6米的8座和9座小型客车,统一按照1类客车收费标准执行。  1.联网高速公路   联网高速公路(含跨江大桥连接线)客车通行费收费标准   2.跨江大桥   跨江大桥客车通行费收费标准   3.高速公路开放式收费站   开放式高速公路计次路段客车通行费收费标准   4.普通公路开放式收费站   普通公路计次路段客车通行费收费标准   二、货车   货车由计重收费改为按车(轴)型收费,按照轴数分为6类车型。专项作业车车型分类标准及收费标准参照货车执行。大件运输车按6轴货车标准执行。
江苏五峰山长江大桥收费标准公布  根据文件批复,五峰山过江通道纳入国家高速公路联网收费系统实行封闭式联网收费,按经营性高速公路管理,收费期限25年,收费经营权归江苏五峰山大桥有限公司所有。  同意五峰山过江通道设江都港、李典头桥、高桥、镇江新区北4个匝道收费站,撤销砖桥收费站。  五峰山过江通道跨江大桥收费标准(试行)为:一至四类客车分别为35元/车次、45元/车次、70元/车次、70元/车次,一至六类货车分别为40元/车次、80元/车次、125元/车次、155元/车次、160元/车次、185元/车次。  五峰山过江通道南北接线高速公路收费标准为:一至四类客车分别为0.55元/车公里、0.825元/车公里、1.1元/车公里、1.1元/车公里;货车通行费收费标准按全省统一标准执行。  其他收费管理事宜,由江苏省交通运输厅会同省发展改革委、省财政厅根据有关收费管理规定另行通知。  链接——  6月30日下午4点12分,五峰山长江大桥南北公路接线正式通车。在去年五峰山长江大桥铁路桥通车的基础上,公路桥也实现顺利通车,至此,江苏南北中轴公铁线全面贯通。
五峰山大桥拟收费35元/车次、太湖隧道拟收费50元/车次?江苏这些高速、桥隧收费标准本月底听证  【跨江大桥】  按照每公里投资金额定价,跨江大桥最高收费40元/车次  江苏目前共有9座大型收费跨江大桥,车辆通行费按车次计收,收费标准分为三类,分别为:南京二桥、南京三桥、崇启大桥20元/车次;江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥、南京四桥25元/车次;苏通大桥、沪苏通大桥30元/车次。其中,去年建成通车的沪苏通长江公铁大桥,公路桥单位投资7.1亿元/公里。从统筹推进疫情防控和经济社会发展大局出发,最终核定收费标准为30元/车次。  “十四五”期间,江苏规划新建龙潭、常泰、张皋等多座跨江大桥。五峰山过江通道(跨江大桥)以及规划新建的跨江大桥技术等级高、概算投资大、后期运维费用高,单位投资持续增加。  考虑到过江通道建设需求和降低实体经济企业成本等因素,江苏拟对跨江大桥车辆通行费定价机制作进一步完善。
以9座以下一型客车为例,单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次,4亿元/公里(含)至10亿元/公里的收费标准为35元/车次,10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。  五峰山跨江大桥拟收费35元/车次  现代快报记者了解到,在此次听证会之前,定价机关委托第三方机构对五峰山跨江大桥、苏锡常南部高速太湖隧道、京沪高速沂淮江段改扩建项目进行了成本调查。根据成本测算,五峰山跨江大桥单位投资6.27亿元/公里。在合理收益率4.65%和7%的情况下,五峰山跨江大桥9座以下一型客车通行费成本分别为38.54元/车次和42.89元/车次。  据此,拟核定其收费标准为35元/车次,其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果分别低3.54元/车次和7.89元/车次。  【隧道】  1公里以上高速公路隧道有了独立收费标准!最高收费为5元/车公里  江苏平原广阔,在高速公路建设中隧道形式罕见,江苏现行高速公路收费政策没有隧道收费政策和标准的规定。