Spínací skřínka motorového vozidla, v jejímž pouzdru je uspořádán válcový zámek vykazuje skříň (1), ve které je otočně uspořádáno jádro (2), ovládané manuálně úhlovým natáčením klíčem (20) mezi klidovou polohou a startovací polohou. K jádru (2) je připojen otočný kontakt (8) elektrického přepínače (81) k připojování a odpojování elektrických spotřebičů motorového vozidla k jeho baterii a případně i zařízení k blokování volantové tyče nebo páky převodovky. V klidové poloze jsou elektrická zařízení motoru odpojena od baterie a případně je zablokována volantová tyč nebo páka převodovky a ve startovací poloze jsou elektrická zařízení motoru propojena s baterií a případné blokování volantové tyče nebo páky převodovky je zrušeno a startér motoru je propojen s baterií za účelem nastartování motoru. Na skříni (1) je pohyblivě s možností ohraničeného posuvu a sklopení uložena odpružená závora (3), jejíž přední konec spolupracující s jádrem (2) a se skříní (1) je opatřen jednak aretačním výstupkem (31) pro aretování závory (3) ke skříni (2) mezi klidovou polohou a polohou před zahájením startování, a jednak unášecím výstupkem (32) pro kontakt se startovacím výstupkem (22) jádra (2) při startování motoru. Startovací výstupek (22) k unášení závory (3) při startování je vytvořen na povrchu jádra (2), a na povrchu jádra (2) je dále vytvořen dorazový výstupek (21) k ustavení jádra (2) v klidové poloze. Mezi nimi je na povrchu jádra (2) vytvořen zdvíhací výstupek (23) k vyklonění přední části závory (3) ve směru od jádra (2). Podstata řešení spočívá v tom, že mezi zdvíhacím výstupkem (23) a startovacím výstupkem (22) je v povrchu jádra (2) vy
Output: In the present invention, there is disclosed a motor vehicle ignition box having in its casing arranged a cylindrical lock, the ignition box comprising a casing (1) with core (2) rotatably arranged therein and controlled manually by angular swivel of a key (20) between a rest position and a starting position. A rotary contact (8) of an electrical change over switch (81) serves for connecting to and disconnection from electrical appliances of the motor vehicle to the battery thereof and optionally also a device for blocking steering wheel rod or transmission lever. In rest position, the electrically appliances of the engine are disconnected from the battery and optionally the steering wheel rod or the transmission lever is locked while in the starting position the engine electrical appliances are connected to the battery and optionally the locking of the steering wheel rod or the transmission lever is deactivated and the engine starter is connected with the battery to start the engine. On the casing (1), there is slidably mounted a spring loaded locking bolt (3) having the possibility of restricted shift and tilt. The spring loaded locking bolt (3) front end cooperating with the core (2) and the casing (1) is provided with both and arresting projection (31) for arresting the locking bolt (3) to the casing (2) between a rest position and a position of start commencement, and a driving lug (32) for contact with the core (2) starting lug (22) when starting the engine. The starting lug (22) intended for driving the locking bolt (3) during start is performed on the surface of the core (2) wherein a stop lug (21) for setting the core (2) in the rest position is also performed on the core (2) surface. A lifting lug (23) for tilting the locking bolt (3) front portion in the direction from the core (2) is performed between said starting lug (22) and said stop lug (21). The invention is characterized in that a locking recess (24) is performed in the core (2) surface between lifting lug (23 and said starting lug (22). The locking recess (24) has a run-out flat (241) and a stop flat (242), and the locking bolt rear portion is mounted on the casing (1) rotatably in a sliding guide, wherein the driving lug (32) projects from the locking bolt (3) radially.