Vnitrní menic prevodu pro jízdní kola zahrnuje osu náboje (21) sloužící k upevnení prevodu k rámu (1) jízdního kola, hnací ústrojí (22) otocne upevnené vuci ose náboje (21), pouzdro (23) otocne upevnené vuci ose náboje (21), mechanismus planetového soukolí (24) zahrnující ústrední kolo (40) planetového soukolí, umístené okolo osy náboje (21), rám (41) soukolí otocne upevnený vuci ose náboje (21),planetové soukolí (42) otocne umístené na rámu (41) soukolí a zabírající s ústredním kolem (40) planetového soukolí, ozubený venec (43) otocne umístený vuci ose náboje (21) a zabírající s planetovým soukolím (42), první jednosmernou spojku (50), umístenou na prenosové ceste mezi ozubeným vencem (43) a pouzdrem (23) náboje a která muže prepínat mezi stavem prenosu síly a stavem bez prenosu síly, ato ve stavu schopném prenosu. Dále menic obsahujedruhou jednosmernou spojku (51) umístenou na ceste prenosu mezi hnacím soukolím (22) a ozubeným vencem (43), tretí jednosmernou spojku (52) umístenouna prenosové ceste mezi rámem (41) soukolí a pouzdrem (23) náboje a spojkový clen (45) umístený na ose a sloužící k výberové zmene prenosové cesty mezi hnacím ústrojím (22) a výstupním pouzdrem (23),kde spojkový clen (45) rotuje okolo osy jako odezva na rotaci hnacího ústrojí (22) a pritom se pohybuje v axiálním smeru relativne vuci ose náboje (21). Dále menic zahrnuje prvek (46) ovládání spojky, který poskytuje pohyb spojkovému clenu (45) ve smeru osy náboje (21) a který zapojuje spojkový clen (45) do premeny rotacního pohybu spojkového clenu (45) na pohyb spojkového clenu (45) ve smeru osynáboje (21).
Output: In the present invention, there is disclosed an internal hub transmission for a bicycle comprising: a hub axle (21) having an axle axis for retaining the transmission to a bicycle frame (1); a driving mechanism (22) rotatably supported relative to the hub axle (21); an output member (23) rotatably supported relative to the hub axle (21); a planet gear mechanism (24) including: a sun gear (40) disposed around the hub axle (21); a gear frame (41) rotatably supported relative to the hub axle (21); a planet gear (42) rotatably supported on the bear frame (41) and meshing with the sun gear (40); a ring gear (43) rotatably supported relative to the hub axle (21) and meshing with the planet gear (42); a first one-way clutch (50) that is disposed in a transmission path between the ring gear (43) and the output member (23) and can switch between a power transmission state and a power cut-off state in a power transmittable state; a second on-way (51) clutch that is disposed in a transmission path between the driving mechanism (22) and the ring gear (43); a third one-way clutch (52) that is disposed in a transmission path between the gear frame (41) and the output member (23); a clutch member (45) supported on the axle for selectively changing a transmission path between the driving mechanism (22) and the output member (23), wherein the clutch member (45) rotates around the axle in response to rotation of the driving mechanism (22) and moves axially relative to the hub axle (21); and a clutch control component (46) that provides movement of the clutch member (45) in the direction of the axle axis, and which engages the clutch member (45) for converting rotational motion of the clutch member (45) into motion of the clutch member (45) in the direction of the axle axis.