BEM "2025

บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย

หมายเหตุประกอบงบการเงิน

สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568

# 1.	ข้อมูลทั่วไป

บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (“บริษัทฯ”) เป็นบริษัทมหาชนจำกัดซึ่งจัดตั้งจากการ                       จดทะเบียนควบบริษัทตามกฎหมายไทยเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2558 และมีภูมิลำเนาในประเทศไทย บริษัทฯมีบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นบริษัทมหาชนจำกัดที่จดทะเบียนจัดตั้งในประเทศไทยเป็น                                     ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ที่อยู่ตามที่จดทะเบียนของบริษัทฯตั้งอยู่ที่เลขที่ 587 ถนนสุทธิสาร แขวงรัชดาภิเษก                                 เขตดินแดง กรุงเทพมหานคร และมีสำนักงานสาขา 4 แห่ง

บริษัทฯดำเนินธุรกิจหลักคือ ก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ บริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชน                                      ด้วยรถไฟฟ้า และธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ โดยมีรายละเอียดดังนี้

ก.	ธุรกิจก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ

กลุ่มบริษัทได้รับสัมปทานในการดำเนินการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษจากการทางพิเศษ                          แห่งประเทศไทย (“กทพ.”) ในโครงการต่างๆดังนี้

ก.1	โครงการทางพิเศษสายศรีรัช ภายใต้สัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ส่วนเอ ส่วนบี และ ส่วนซี) และสัญญาเพื่อการต่อขยายโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ส่วนดี)

บริษัทฯในฐานะผู้รับสัมปทานเป็นผู้ลงทุนในการออกแบบ ก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ซึ่งประกอบด้วย 4 ส่วนคือ ส่วนเอ (พระราม 9-รัชดาภิเษก) ส่วนบี (พญาไท-บางโคล่) ส่วนซี (รัชดาภิเษก-แจ้งวัฒนะ) และส่วนดี (พระราม 9-ศรีนครินทร์)โดยมีระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี นับตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2533 สำหรับทางพิเศษส่วนเอ ส่วนบี และส่วนซี และมีระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี นับตั้งแต่วันที่ 17 เมษายน 2540 สำหรับทางพิเศษส่วนดี โดย กทพ.เป็นผู้มีสิทธิในการจัดเก็บรายได้ค่าผ่านทางทั้งหมดและแบ่งส่วนแบ่งรายได้ค่าผ่านทางดังกล่าวตามอัตราที่กำหนดในสัญญาให้แก่บริษัทฯตลอดอายุสัมปทาน นอกจากนี้บริษัทฯมีสิทธิตามข้อตกลงที่จะขยายกำหนดเวลาของสัญญาสัมปทานออกไปได้อีก 2 ช่วง ช่วงละ 10 ปี ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดและเงื่อนไขที่จะตกลงกันระหว่างคู่สัญญาทั้ง 2 ฝ่าย

เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2563 บริษัทฯและกทพ.ได้ลงนามในสัญญาโครงการระบบทางด่วน                                            ขั้นที่ 2 (ฉบับแก้ไข) โดยบริษัทฯได้รับการขยายระยะเวลาสิ้นสุดของสัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ส่วนเอ ส่วนบี และ ส่วนซี) ซึ่งเดิมสิ้นสุดวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2563 และสัญญาเพื่อการต่อขยายโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ส่วนดี) ซึ่งเดิมสิ้นสุดวันที่ 21 เมษายน 2570 ออกไปสิ้นสุดพร้อมกันในวันที่ 31 ตุลาคม 2578 ทั้งนี้บริษัทฯยังคงมีสิทธิในการขอเจรจา                                          ต่อขยายระยะเวลาการให้บริการตามสัญญาให้ครบตามที่ระบุในสัญญาเดิม ซึ่งระยะเวลาที่เหลือตามสิทธิของสัญญาเดิมของสัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 คือ 4 ปี 4 เดือน และสัญญาเพื่อการต่อขยายโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ส่วนดี) คือ 11 ปี 6 เดือน นับจากวันสิ้นสุดระยะเวลาของสัญญาฉบับแก้ไข ในส่วนของการปรับขึ้นค่าผ่านทางเป็นแบบคงที่ทุกระยะเวลา 10 ปี นับจากวันที่ 1 กันยายน 2561 ตามอัตราที่ระบุในสัญญา

ก.2	โครงการทางพิเศษประจิมรัถยา ภายใต้สัญญาโครงการทางด่วนสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครในการดำเนินการลงทุน ออกแบบ ก่อสร้าง บริหารจัดการ ให้บริการและบำรุงรักษา

บริษัทฯในฐานะผู้รับสัมปทานเป็นผู้ลงทุนในการออกแบบ ก่อสร้าง บริหารจัดการ ให้บริการและบำรุงรักษาทางพิเศษประจิมรัถยา รวมทั้งเป็นผู้รับภาระค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานตลอดอายุสัมปทาน โดยมีระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี นับตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2555 บริษัทฯมีสิทธิในการจัดเก็บรายได้ค่าผ่านทางและรายได้อื่นที่เกี่ยวข้องตลอดอายุสัมปทาน ทั้งนี้บริษัทฯ     ตกลงแบ่งรายได้ค่าผ่านทางที่ได้รับให้แก่ กทพ. ตามอัตราที่กำหนดไว้ในสัญญาสัมปทาน

ก.3	โครงการทางพิเศษอุดรรัถยา ภายใต้สัญญาโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด ในการดำเนินการก่อสร้างและบริหารโครงการทางด่วนของบริษัทย่อย

บริษัทย่อยในฐานะผู้รับสัมปทานเป็นผู้ลงทุนในการออกแบบ ก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ รวมทั้งธุรกิจที่เกี่ยวข้องภายใต้สัญญาโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด โดยมีระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี นับจากวันที่ 27 กันยายน 2539 โดยกทพ. เป็นผู้มีสิทธิในการจัดเก็บรายได้ค่าผ่านทางทั้งหมดและแบ่งส่วนแบ่งรายได้ค่าผ่านทางดังกล่าวตามอัตราที่กำหนดในสัญญาให้แก่บริษัทย่อยตลอดอายุสัมปทาน นอกจากนี้บริษัทย่อยมีสิทธิตามข้อตกลงที่จะขยายกำหนดเวลาของสัญญาสัมปทานไปได้อีก 2 ช่วง ช่วงละ 10 ปี ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดและเงื่อนไขที่จะตกลงกันระหว่างคู่สัญญาทั้ง 2 ฝ่าย

เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2563 บริษัทย่อยและกทพ.ได้ลงนามในสัญญาโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด (ฉบับแก้ไข) โดยบริษัทย่อยได้รับการขยายระยะเวลาสิ้นสุดของสัญญาจากเดิมที่จะสิ้นสุดในวันที่ 26 กันยายน 2569 ออกไปสิ้นสุดวันที่ 31 ตุลาคม 2578 ทั้งนี้บริษัทย่อยยังคงมีสิทธิในการขอเจรจาต่อขยายระยะเวลาการให้บริการตามสัญญาให้ครบตามที่ระบุในสัญญาเดิม ซึ่งระยะเวลาที่เหลือตามสิทธิของสัญญาเดิม คือ 10 ปี 11 เดือน นับจากวันสิ้นสุดระยะเวลาของสัญญาฉบับแก้ไข ในส่วนของการปรับขึ้นค่าผ่านทางเป็นแบบคงที่ทุกระยะเวลา 10 ปี นับจากวันที่ 1 พฤศจิกายน 2561 ตามอัตราที่ระบุในสัญญา

ข.	ธุรกิจบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า

บริษัทฯได้รับสัมปทานการเดินรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (“รฟม.”) ในโครงการต่างๆ ดังนี้

ข.1	โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (“โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน”)

บริษัทฯในฐานะผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (รถไฟฟ้าสาย                        สีน้ำเงินช่วงสถานีหัวลำโพง-สถานีบางซื่อ) ภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานคร                  สายเฉลิมรัชมงคล เป็นผู้ลงทุนในอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า พร้อมทั้งเป็นผู้ให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงระบบรถไฟฟ้าเป็นเวลา 25 ปี นับตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2547

เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2560 บริษัทฯได้ลงนามในสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินกับรฟม. มีระยะเวลาประมาณ 33 ปี ตามหลักเกณฑ์ Build, Transfer and Operate โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (ช่วงสถานี                                       หัวลำโพง-สถานีบางซื่อ) และโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (ช่วงสถานี                                 หัวลำโพง-สถานีหลักสอง และช่วงสถานีบางซื่อ-สถานีท่าพระ)

สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินยังได้ระบุว่าสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล ถือเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินนี้                                         โดยให้มีผลบังคับใช้ต่อไปจนกว่าจะครบระยะเวลาตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้า                              มหานครสายเฉลิมรัชมงคล เฉพาะสิทธิหน้าที่และข้อสัญญาที่เกี่ยวข้องกับค่าโดยสาร อัตรา                            ค่าโดยสาร และการจ่ายเงินตอบแทนให้แก่รฟม.

บริษัทฯในฐานะผู้รับสัมปทานตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินมีหน้าที่ในการดำเนินการจัดหา ติดตั้ง และทดสอบอุปกรณ์งานระบบสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (สัญญาระยะที่ 1 มีระยะเวลา 36 เดือน) และดำเนินการให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินให้เป็นการเดินรถแบบต่อเนื่องเป็นโครงข่ายเดียวกัน (Through Operation) (สัญญาระยะที่ 2 มีระยะเวลา 30 ปี นับตั้งแต่วันที่เริ่มบริการที่ก่อให้เกิดรายได้                                                ทั้งสาย) บริษัทฯมีสิทธิในรายได้ค่าโดยสารและสิทธิในรายได้จากการให้บริการพัฒนา                                        เชิงพาณิชย์ตลอดอายุสัมปทาน ทั้งนี้บริษัทฯเป็นผู้รับภาระในการลงทุนและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานทั้งหมดตลอดอายุสัมปทาน และแบ่งผลตอบแทนหรือให้ผลประโยชน์แก่รฟม. ตามจำนวนที่ได้ตกลงกันในสัญญา

โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายได้เปิดให้บริการเดินรถเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2563 ทำให้การเดินรถในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินต่อเนื่องเป็นโครงข่ายเดียวกัน (Through operation) และเป็นการบริการที่ก่อให้เกิดรายได้                                     ทั้งสายตามที่กำหนดไว้ในสัญญาสัมปทาน โดยสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินมีระยะเวลา 30 ปี นับตั้งแต่วันที่เริ่มบริการที่ก่อให้เกิดรายได้ทั้งสาย (30 มีนาคม 2563)

ข.2 	โครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง บางใหญ่-ราษฎร์บูรณะ ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ (สถานีคลองบางไผ่-สถานีเตาปูน)) (“โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง”) ภายใต้สัญญาสัมปทานสำหรับการลงทุน การจัดหาระบบรถไฟฟ้า การให้บริการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษา (สัญญาที่ 4)

บริษัทฯในฐานะผู้รับสัมปทานเป็นผู้ลงทุนค่างานระบบรถไฟฟ้า และให้บริการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงระบบรถไฟฟ้า โดยรฟม.เป็นผู้มีสิทธิในรายได้ค่าโดยสารและรายได้พัฒนา                                             เชิงพาณิชย์ ทั้งนี้ บริษัทฯจะได้รับค่าตอบแทนจากรฟม.เป็น 2 ระยะ ซึ่งประกอบด้วย ค่างานระบบรถไฟฟ้า (ระยะที่ 1) และค่าจ้างงานบริการเดินรถและซ่อมบำรุงระบบรถไฟฟ้า (ระยะที่ 2) โดยมีรายละเอียดดังต่อไปนี้

ระยะที่ 1 การออกแบบและก่อสร้างงานระบบรถไฟฟ้า

บริษัทฯเป็นผู้ออกแบบ จัดหา ติดตั้ง ทดสอบการทำงานของอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า                    บริษัทฯจะได้รับค่าตอบแทนตามสัญญาระยะที่ 1 พร้อมดอกเบี้ยเป็นจำนวนรวม 20,011 ล้านบาท ซึ่งรฟม.จะจ่ายชำระค่าตอบแทนดังกล่าวเป็นรายเดือนภายในระยะเวลา 10 ปี นับตั้งแต่วันที่ระบุในหนังสือรับรองการเริ่มให้บริการเดินรถไฟฟ้า

เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2559 บริษัทฯได้ส่งมอบอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าตามสัญญาระยะที่ 1                 ให้แก่รฟม.

ระยะที่ 2 การให้บริการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษาระบบรถไฟฟ้า

บริษัทฯเป็นผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้า รวมถึงจัดให้มีการซ่อมบำรุงและการปรับปรุงอุปกรณ์และวัสดุต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับงานโครงสร้างพื้นฐานทางโยธาและอุปกรณ์งานระบบ นับจากวันที่ระบุในหนังสือรับรองการเริ่มให้บริการเดินรถไฟฟ้าจนสิ้นสุดระยะเวลาตามสัญญาสัมปทาน และบริษัทฯต้องส่งคืนโครงสร้างพื้นฐานทางโยธาและอุปกรณ์งานระบบให้แก่                         รฟม. เมื่อสิ้นสุดระยะเวลาตามสัญญา โดยบริษัทฯจะได้รับค่าตอบแทนตามสัญญาระยะที่ 2 นี้                                             จากรฟม. เป็นรายเดือนจนสิ้นสุดสัญญาสัมปทาน (3 กันยายน 2586) เป็นจำนวนรวมประมาณ                                     57,208 ล้านบาท (ไม่รวมการปรับปรุงเนื่องจากเงินเฟ้อและการปรับปรุงเนื่องจากอัตรา                                        ค่าไฟฟ้า)

เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2559 บริษัทฯได้รับมอบโครงสร้างพื้นฐานทางโยธาและอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมจากรฟม.และในวันเดียวกันนี้ รฟม.ได้เปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมอย่างเป็นทางการ

ข.3 	โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ภายใต้สัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์)

บริษัทฯได้รับคัดเลือกให้เป็นผู้ร่วมลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2567 โดยบริษัทฯได้ลงนามในสัญญาดังกล่าวกับรฟม. เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2567 ในรูปแบบ PPP Net Cost ระยะเวลาดำเนินงานตามสัญญาแบ่งออกเป็น 2 ระยะ โดยมีรายละเอียดดังต่อไปนี้

ระยะที่ 1 การออกแบบ และก่อสร้าง

บริษัทฯมีหน้าที่ในการออกแบบและก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม โดยแบ่งออกเป็น           2 ช่วง ได้แก่

โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันออก (สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - สถานีแยกร่มเกล้า) บริษัทฯมีหน้าที่ออกแบบ ผลิต จัดหา ติดตั้งและทดสอบการทำงานของอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าภายในระยะเวลา 3 ปี 6 เดือน นับจากวันที่ระบุในหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน

โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันตก (สถานีบางขุนนนท์ - สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) บริษัทฯมีหน้าที่ออกแบบและก่อสร้างงานโยธา และออกแบบ ผลิต จัดหา ติดตั้งและทดสอบการทำงานของอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า ภายในระยะเวลา                              6 ปี นับจากวันที่ระบุในหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน โดยรฟม.สนับสนุนค่างานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันตกตามค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริงภายในวงเงินไม่เกิน 96,012 ล้านบาท

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2567 บริษัทฯได้รับหนังสือแจ้งให้เริ่มการดำเนินงานตามสัญญาร่วมลงทุนระยะที่ 1 ตั้งแต่วันที่ 31 กรกฎาคม 2567 เป็นต้นไป

เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม 2567 บริษัทฯได้ลงนามสัญญาว่าจ้างก่อสร้างงานโยธาและจัดหา ติดตั้งระบบรถไฟฟ้าสำหรับการดำเนินการตามสัญญาร่วมลงทุนระยะที่ 1

ระยะที่ 2 การให้บริการการเดินรถไฟฟ้า

บริษัทฯเป็นผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้า รวมถึงจัดให้มีการซ่อมบำรุงและการปรับปรุงอุปกรณ์และวัสดุต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับงานโครงสร้างพื้นฐานทางโยธาและอุปกรณ์งานระบบ โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 30 ปี นับจากวันที่เริ่มการบริการที่ก่อให้เกิดรายได้โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันออก บริษัทฯมีสิทธิในรายได้ค่าโดยสารและสิทธิในรายได้จากการให้บริการพัฒนาเชิงพาณิชย์ตลอดอายุสัมปทาน โดยบริษัทฯเป็นผู้รับภาระในการลงทุนและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานทั้งหมดตลอดอายุสัมปทาน และแบ่งผลตอบแทนหรือให้ผลประโยชน์แก่รฟม.ตามจำนวนที่ได้ตกลงกันในสัญญา

ค.	ธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ประกอบด้วย การพัฒนาเชิงพาณิชย์ที่เกี่ยวข้องกับระบบทางพิเศษ และ                     การพัฒนาเชิงพาณิชย์ที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2561 บริษัทฯและบริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด (บริษัทย่อย) ได้ตกลงยกเลิกสัญญาแก้ไขและแทนที่สัญญาให้สิทธิพัฒนาเชิงพาณิชย์ลงวันที่ 11 มีนาคม 2558 และยกเลิกสัญญาให้สิทธิพัฒนาเชิงพาณิชย์ในการบริหารสื่อโฆษณาผ่านระบบหน้าจอแสดงข้อมูลสำหรับผู้โดยสาร (Passenger Information Display: PID) ลงวันที่ 1 มกราคม 2553 ที่บริษัทฯได้ให้สิทธิในการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลและบริหารสื่อโฆษณาผ่านระบบหน้าจอแสดงข้อมูล (PID) ในโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลให้กับบริษัทย่อย โดยบริษัทย่อยมีสิทธิได้รับรายได้ค่าบริการพัฒนาเชิงพาณิชย์และแบ่งส่วนแบ่งรายได้ให้กับบริษัทฯตามอัตราที่กำหนดในสัญญาดังกล่าว ซึ่งบริษัทฯได้รับค่าตอบแทนการให้สิทธิในการบริหารสื่อดังกล่าวจากบริษัทย่อยเป็นจำนวนเงิน 35 ล้านบาท และในวันเดียวกันนี้บริษัทฯได้เข้าทำสัญญาว่าจ้างผู้แทนบริหารการพัฒนาเชิงพาณิชย์โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (โครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลและโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย) กับบริษัทย่อย โดยบริษัทฯได้ให้บริษัทย่อยเป็นผู้แทนบริษัทฯในการดำเนินการบริหารการพัฒนาเชิงพาณิชย์ รวมทั้งดำเนินการบริหารสื่อโฆษณาผ่านระบบหน้าจอแสดงข้อมูลสำหรับผู้โดยสาร (PID) ในโครงการรถไฟฟ้าสาย  สีน้ำเงินโดยให้มีระยะเวลาสิ้นสุดในเดือนกรกฎาคม 2572 บริษัทฯจะจ่ายค่าบริการให้แก่บริษัทย่อยตามอัตราที่กำหนดไว้ในสัญญา

# 2.	เกณฑ์ในการจัดทำงบการเงิน

2.1	งบการเงินนี้จัดทำขึ้นตามมาตรฐานการรายงานทางการเงินที่กำหนดในพระราชบัญญัติวิชาชีพบัญชี       พ.ศ. 2547 โดยแสดงรายการในงบการเงินตามข้อกำหนดในประกาศกรมพัฒนาธุรกิจการค้าออกตามความในพระราชบัญญัติการบัญชี พ.ศ. 2543

งบการเงินฉบับภาษาไทยเป็นงบการเงินฉบับที่บริษัทฯใช้เป็นทางการตามกฎหมาย งบการเงินฉบับภาษาอังกฤษแปลจากงบการเงินฉบับภาษาไทยนี้

งบการเงินนี้ได้จัดทำขึ้นโดยใช้เกณฑ์ราคาทุนเดิมเว้นแต่จะได้เปิดเผยเป็นอย่างอื่นในนโยบายการบัญชี

2.2	เกณฑ์ในการจัดทำงบการเงินรวม

ก)	งบการเงินรวมนี้ได้จัดทำขึ้นโดยรวมงบการเงินของบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (ซึ่งต่อไปนี้เรียกว่า “บริษัทฯ”) และบริษัทย่อย (ซึ่งต่อไปนี้เรียกว่า “บริษัทย่อย”) (รวมเรียกว่า “กลุ่มบริษัท”) โดยมีรายละเอียดดังต่อไปนี้

ข)	บริษัทฯจะถือว่ามีการควบคุมกิจการที่เข้าไปลงทุนหรือบริษัทย่อยได้ หากบริษัทฯมีสิทธิได้รับหรือมีส่วนได้เสียในผลตอบแทนของกิจการที่เข้าไปลงทุน และสามารถใช้อำนาจในการสั่งการกิจกรรมที่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อจำนวนเงินผลตอบแทนนั้นได้

ค)	บริษัทฯนำงบการเงินของบริษัทย่อยมารวมในการจัดทำงบการเงินรวมตั้งแต่วันที่บริษัทฯมีอำนาจในการควบคุมบริษัทย่อยจนถึงวันที่บริษัทฯสิ้นสุดการควบคุมบริษัทย่อยนั้น

ง)	งบการเงินของบริษัทย่อยได้จัดทำขึ้นโดยใช้นโยบายการบัญชีที่สำคัญเช่นเดียวกันกับของบริษัทฯ

จ)	ยอดคงค้างระหว่างกลุ่มบริษัท รายการค้าระหว่างกันที่มีสาระสำคัญได้ถูกตัดออกจากงบการเงินรวมนี้แล้ว

ฉ)	ส่วนของผู้มีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุม คือ จำนวนกำไรหรือขาดทุนและสินทรัพย์สุทธิของบริษัทย่อยส่วนที่ไม่ได้เป็นของบริษัทฯ และแสดงเป็นรายการแยกต่างหากในส่วนของกำไรหรือขาดทุนรวมและส่วนของผู้ถือหุ้นในงบฐานะการเงินรวม

2.3	บริษัทฯจัดทำงบการเงินเฉพาะกิจการโดยแสดงเงินลงทุนในบริษัทย่อยตามวิธีราคาทุน

# 3.	มาตรฐานการรายงานทางการเงินใหม่

3.1	มาตรฐานการรายงานทางการเงินที่เริ่มมีผลบังคับใช้ในปีปัจจุบัน

ในระหว่างปี กลุ่มบริษัทได้นำมาตรฐานการรายงานทางการเงินฉบับปรับปรุงหลายฉบับ ซึ่งมีผลบังคับใช้สำหรับงบการเงินที่มีรอบระยะเวลาบัญชีที่เริ่มในหรือหลังวันที่ 1 มกราคม 2568 มาถือปฏิบัติ มาตรฐานการรายงานทางการเงินดังกล่าวได้รับการปรับปรุงหรือจัดให้มีขึ้นเพื่อให้มีเนื้อหาเท่าเทียมกับมาตรฐานการรายงานทางการเงินระหว่างประเทศ โดยส่วนใหญ่เป็นการอธิบายให้ชัดเจนเกี่ยวกับวิธีปฏิบัติทางการบัญชีและการให้แนวปฏิบัติทางการบัญชีกับผู้ใช้มาตรฐาน

การนำมาตรฐานการรายงานทางการเงินดังกล่าวมาถือปฏิบัตินี้ไม่มีผลกระทบอย่างเป็นสาระสำคัญต่อ      งบการเงินของกลุ่มบริษัท

3.2	มาตรฐานการรายงานทางการเงินที่จะมีผลบังคับใช้สำหรับงบการเงินที่มีรอบระยะเวลาบัญชีที่เริ่มในหรือหลังวันที่ 1 มกราคม 2569

สภาวิชาชีพบัญชีได้ประกาศใช้มาตรฐานการรายงานทางการเงินฉบับปรับปรุง ซึ่งจะมีผลบังคับใช้สำหรับงบการเงินที่มีรอบระยะเวลาบัญชีที่เริ่มในหรือหลังวันที่ 1 มกราคม 2569 มาตรฐานการรายงานทางการเงินดังกล่าวได้รับการปรับปรุงหรือจัดให้มีขึ้นเพื่อให้มีเนื้อหาเท่าเทียมกับมาตรฐานการรายงานทางการเงินระหว่างประเทศ โดยส่วนใหญ่เป็นการอธิบายให้ชัดเจนเกี่ยวกับวิธีปฏิบัติทางการบัญชีและการให้แนวปฏิบัติทางการบัญชีกับผู้ใช้มาตรฐาน

ฝ่ายบริหารของกลุ่มบริษัทเชื่อว่าการปรับปรุงมาตรฐานนี้จะไม่มีผลกระทบอย่างเป็นสาระสำคัญต่อ               งบการเงินของกลุ่มบริษัท

# 4.	นโยบายการบัญชี

4.1	การรับรู้รายได้และค่าใช้จ่าย

ก)	การรับรู้รายได้ค่าผ่านทาง

รายได้ค่าผ่านทางจะบันทึกเป็นรายได้ตามราคาในใบกำกับภาษี (โดยไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) เมื่อได้ให้บริการเสร็จสิ้น

ข)	การรับรู้ส่วนแบ่งรายได้ค่าผ่านทาง

ส่วนแบ่งรายได้ค่าผ่านทางจะบันทึกเป็นรายได้ตามราคาในใบกำกับภาษี (โดยไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ตามเกณฑ์คงค้าง

ค)	การรับรู้รายได้ค่าโดยสาร

รายรับจากการจำหน่ายบัตรโดยสารและเหรียญโดยสารจะถูกบันทึกเป็นรายได้เมื่อมีการให้บริการแก่ผู้โดยสารเสร็จสิ้น โดยเงินรับจากการจำหน่ายบัตรโดยสารประเภทสะสมมูลค่าที่ยังไม่ได้รับรู้รายได้จะบันทึกเป็นรายได้ค่าโดยสารรับล่วงหน้าซึ่งแสดงเป็นหนี้สินหมุนเวียนในงบฐานะการเงิน

ง)	การรับรู้รายได้จากการให้บริการเดินรถ

รายได้จากการให้บริการเดินรถรับรู้ตลอดช่วงเวลาที่ให้บริการ (โดยไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ซึ่งเป็นไปตามอัตราค่าบริการที่กำหนดในสัญญา

จ)	การรับรู้รายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์

รายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์จะถือเป็นรายได้ตลอดช่วงเวลาที่ให้บริการ

ฉ)	การรับรู้รายได้และค่าใช้จ่ายอื่น

รายได้ดอกเบี้ย

รายได้ดอกเบี้ยรับรู้ตามเกณฑ์คงค้างด้วยวิธีดอกเบี้ยที่แท้จริง

รายได้ดอกเบี้ยจากลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทานจะรับรู้ตลอดระยะเวลาการผ่อนชำระตามวิธีอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริง โดยรับรู้ในวันที่ถึงกำหนดชำระค่างวดไม่ว่าจะเก็บเงินได้หรือไม่ โดยแสดงอยู่ภายใต้ดอกเบี้ยรับในส่วนของกำไรขาดทุน

ต้นทุนทางการเงิน

ค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยจากหนี้สินทางการเงินที่วัดมูลค่าด้วยราคาทุนตัดจำหน่ายคำนวณโดยใช้วิธีดอกเบี้ยที่แท้จริง

เงินปันผลรับ

เงินปันผลรับถือเป็นรายได้เมื่อบริษัทฯมีสิทธิในการรับเงินปันผล

4.2	เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด

เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด หมายถึง เงินสดและเงินฝากธนาคาร และเงินลงทุนระยะสั้นที่มี        สภาพคล่องสูง ซึ่งถึงกำหนดจ่ายคืนภายในระยะเวลาไม่เกิน 3 เดือนนับจากวันที่ได้มาและไม่มีข้อจำกัดในการเบิกใช้

4.3	เงินลงทุนในบริษัทย่อย

เงินลงทุนในบริษัทย่อยที่แสดงอยู่ในงบการเงินเฉพาะกิจการแสดงมูลค่าตามวิธีราคาทุน

4.4	อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน

บริษัทฯบันทึกมูลค่าเริ่มแรกของอสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุนในราคาทุนซึ่งรวมต้นทุนการทำรายการ หลังจากนั้น บริษัทฯจะบันทึกอสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุนด้วยราคาทุนหักค่าเสื่อมราคาสะสมและ                                  ค่าเผื่อการด้อยค่า (ถ้ามี)

ไม่มีการคิดค่าเสื่อมราคาสำหรับที่ดินรอการขาย

บริษัทฯรับรู้ผลต่างระหว่างจำนวนเงินที่ได้รับสุทธิจากการจำหน่ายกับมูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์ในส่วนของกำไรหรือขาดทุนในปีที่ตัดรายการอสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุนออกจากบัญชี

4.5	อาคารและอุปกรณ์และค่าเสื่อมราคา

อาคารและอุปกรณ์แสดงมูลค่าตามราคาทุนหักค่าเสื่อมราคาสะสม และค่าเผื่อการด้อยค่าของสินทรัพย์ (ถ้ามี)

ค่าเสื่อมราคาของอาคารและอุปกรณ์คำนวณจากราคาทุนของสินทรัพย์โดยวิธีเส้นตรงตามอายุการใช้ประโยชน์โดยประมาณดังนี้

ค่าเสื่อมราคารวมอยู่ในการคำนวณผลการดำเนินงาน โดยไม่มีการคิดค่าเสื่อมราคาสำหรับสินทรัพย์ระหว่างติดตั้ง

กลุ่มบริษัทตัดรายการอาคารและอุปกรณ์ออกจากบัญชี เมื่อจำหน่ายสินทรัพย์หรือคาดว่าจะไม่ได้รับประโยชน์เชิงเศรษฐกิจในอนาคตจากการใช้หรือการจำหน่ายสินทรัพย์ รายการผลกำไรหรือขาดทุนจากการจำหน่ายสินทรัพย์จะรับรู้ในส่วนของกำไรหรือขาดทุนเมื่อกลุ่มบริษัทตัดรายการสินทรัพย์นั้นออกจากบัญชี

4.6	สิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วนและค่าตัดจำหน่าย

สิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วนเป็นต้นทุนในการก่อสร้างโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 โครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครและโครงการทางด่วนสายบางปะอิน- ปากเกร็ด โดยแสดงมูลค่าตามราคาทุนหักค่าตัดจำหน่ายสะสมและค่าเผื่อการด้อยค่า (ถ้ามี)

สิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วนตัดจำหน่ายเป็นค่าใช้จ่ายตามวิธีจำนวนผลผลิตตลอดอายุสัมปทานหลังจากเปิดให้บริการ โดยมีวิธีการคำนวณดังนี้

อุปกรณ์งานปรับปรุงทางด่วนที่ซื้อในระหว่างอายุสัมปทานและมีอายุการใช้งานจำกัด ใช้วิธีการตัดจำหน่ายตามวิธีเส้นตรงตามอายุการใช้ประโยชน์โดยประมาณหรืออายุสัมปทานที่เหลืออยู่ แล้วแต่จำนวนใดจะ                                น้อยกว่าดังนี้

ค่าตัดจำหน่ายรับรู้เป็นค่าใช้จ่ายในส่วนของกำไรหรือขาดทุนโดยไม่มีการคิดค่าตัดจำหน่ายงานระหว่างก่อสร้าง

4.7	สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและค่าตัดจำหน่าย

สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินแสดงมูลค่าตามราคาทุนหัก        ค่าตัดจำหน่ายสะสม และค่าเผื่อการด้อยค่า (ถ้ามี)

กลุ่มบริษัทบันทึกต้นทุนทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งรวมถึงค่าธรรมเนียมการจัดการและค่าที่ปรึกษา ค่าออกแบบ ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล และอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าที่ซื้อระหว่างอายุสัมปทาน ดอกเบี้ยจ่ายและค่าใช้จ่ายทางการเงินอื่นที่เกี่ยวข้องเป็นสินทรัพย์และจะตัดจำหน่ายเป็นค่าใช้จ่ายตลอดอายุสัมปทานหลังจากเปิดให้บริการ ดังนี้

อุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า

สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์                 งานระบบรถไฟฟ้า ใช้วิธีการตัดจำหน่ายตามวิธีจำนวนผลผลิต ตลอดอายุสัมปทานหลังจากเปิดให้บริการ โดยมีวิธีการคำนวณดังนี้

อุปกรณ์งานระบบอื่นๆ

สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์                งานระบบอื่นๆ เช่น อุปกรณ์สถานี ส่วนปรับปรุงพื้นที่เช่า อุปกรณ์สื่อสารโทรคมนาคมภายในสถานี อุปกรณ์โฆษณา เป็นต้น ใช้วิธีการตัดจำหน่ายตามวิธีเส้นตรงตามอายุการใช้ประโยชน์โดยประมาณดังนี้

ค่าตัดจำหน่ายรับรู้เป็นค่าใช้จ่ายในส่วนของกำไรหรือขาดทุน โดยไม่มีการคิดค่าตัดจำหน่ายสำหรับอุปกรณ์งานระบบระหว่างการติดตั้ง

4.8	สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มและค่าตัดจำหน่าย

สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มแสดงมูลค่าตามราคาทุนหักค่า                                    ตัดจำหน่ายสะสม และค่าเผื่อการด้อยค่า (ถ้ามี)

บริษัทฯบันทึกต้นทุนทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ซึ่งรวมถึงค่าธรรมเนียมการจัดการและค่าที่ปรึกษา ค่าออกแบบ ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล และอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าที่ซื้อระหว่างอายุสัญญา ดอกเบี้ยจ่ายและค่าใช้จ่ายทางการเงินอื่นที่เกี่ยวข้องเป็นสินทรัพย์และจะตัดจำหน่ายเป็นค่าใช้จ่ายตลอดอายุสัญญาหลังจากเปิดให้บริการ โดยไม่มีการคิดค่าตัดจำหน่ายสำหรับอุปกรณ์งานระบบระหว่างการติดตั้ง

4.9	ต้นทุนโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมและค่าตัดจำหน่าย

ต้นทุนโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมแสดงมูลค่าตามราคาทุนหักค่าตัดจำหน่ายสะสมและค่าเผื่อการด้อยค่าของสินทรัพย์ (ถ้ามี) ค่าตัดจำหน่ายต้นทุนโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมคำนวณจากราคาทุน โดยวิธีเส้นตรงตลอดอายุสัมปทาน

ค่าตัดจำหน่ายรับรู้เป็นค่าใช้จ่ายในส่วนของกำไรหรือขาดทุน โดยไม่มีการคิดค่าตัดจำหน่ายสำหรับต้นทุนโครงการระหว่างการติดตั้ง

4.10	ค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจ่ายล่วงหน้า

บริษัทฯบันทึกค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเป็นค่าใช้จ่ายในส่วนของกำไรหรือขาดทุน                     ในแต่ละปีตามอัตราส่วนประมาณการค่าตอบแทนจ่ายกับประมาณการรายได้รับตามโครงการรถไฟฟ้า                                     สายสีน้ำเงินตลอดอายุสัมปทาน ส่วนต่างระหว่างค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่บริษัทฯนำส่งให้แก่รฟม. และค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่บริษัทฯบันทึกเป็นค่าใช้จ่ายในแต่ละปี จะถูกบันทึกไว้ในบัญชีค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจ่ายล่วงหน้าในงบฐานะการเงิน

บริษัทฯจะทำการทบทวนอัตราส่วนประมาณการค่าตอบแทนจ่ายกับประมาณการรายได้รับตามโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินดังกล่าวทุกสิ้นปีเป็นอย่างน้อย

4.11	ต้นทุนการกู้ยืม

ต้นทุนการกู้ยืมของเงินกู้ที่ใช้ในการได้มา หรือการก่อสร้างสินทรัพย์ที่ต้องใช้ระยะเวลานานในการแปลงสภาพให้พร้อมใช้ได้ถูกนำไปรวมเป็นราคาทุนของสินทรัพย์จนกว่าสินทรัพย์นั้นจะอยู่ในสภาพพร้อมที่จะใช้ได้ตามที่มุ่งประสงค์ ส่วนต้นทุนการกู้ยืมอื่นถือเป็นค่าใช้จ่ายในงวดที่เกิดรายการ ต้นทุนการกู้ยืมประกอบด้วยดอกเบี้ยและต้นทุนอื่นที่เกิดขึ้นจากการกู้ยืมนั้น

4.12	สินทรัพย์ไม่มีตัวตนอื่นและค่าตัดจำหน่าย

กลุ่มบริษัทบันทึกต้นทุนเริ่มแรกของสินทรัพย์ไม่มีตัวตนตามราคาทุน ภายหลังการรับรู้รายการเริ่มแรก สินทรัพย์ไม่มีตัวตนแสดงมูลค่าตามราคาทุนหักค่าตัดจำหน่ายสะสมและค่าเผื่อการด้อยค่า (ถ้ามี) ของสินทรัพย์นั้น

กลุ่มบริษัทตัดจำหน่ายสินทรัพย์ไม่มีตัวตนที่มีอายุการใช้ประโยชน์จำกัดโดยวิธีเส้นตรงตามอายุการ        ใช้ประโยชน์เชิงเศรษฐกิจของสินทรัพย์นั้น และจะประเมินการด้อยค่าของสินทรัพย์ดังกล่าวเมื่อมีข้อบ่งชี้ว่าสินทรัพย์นั้นเกิดการด้อยค่า กลุ่มบริษัทจะทบทวนระยะเวลาการตัดจำหน่ายและวิธีการตัดจำหน่ายของสินทรัพย์ไม่มีตัวตนดังกล่าวทุกสิ้นปีเป็นอย่างน้อย ค่าตัดจำหน่ายรับรู้เป็นค่าใช้จ่ายในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

สินทรัพย์ไม่มีตัวตนที่มีอายุการใช้ประโยชน์จำกัด คือ คอมพิวเตอร์ซอฟต์แวร์ ซึ่งมีอายุการใช้ประโยชน์
3 ปี 5 ปี และ 10 ปี

4.13	สัญญาเช่า

ณ วันเริ่มต้นของสัญญาเช่า กลุ่มบริษัทจะประเมินว่าสัญญาเป็นสัญญาเช่าหรือประกอบด้วยสัญญาเช่าหรือไม่ โดยสัญญาจะเป็นสัญญาเช่าหรือประกอบด้วยสัญญาเช่า ก็ต่อเมื่อสัญญานั้นมีการให้สิทธิในการควบคุมการใช้สินทรัพย์ที่ระบุได้สำหรับช่วงเวลาหนึ่งเพื่อเป็นการแลกเปลี่ยนกับสิ่งตอบแทน

กลุ่มบริษัทในฐานะผู้เช่า

กลุ่มบริษัทใช้วิธีการบัญชีเดียวสำหรับการรับรู้รายการและการวัดมูลค่าสัญญาเช่าทุกสัญญา เว้นแต่สัญญาเช่าระยะสั้นและสัญญาเช่าที่สินทรัพย์อ้างอิงมีมูลค่าต่ำ ณ วันที่สัญญาเช่าเริ่มมีผล (วันที่สินทรัพย์อ้างอิงพร้อมใช้งาน) กลุ่มบริษัทบันทึกสินทรัพย์สิทธิการใช้ซึ่งแสดงสิทธิในการใช้สินทรัพย์อ้างอิงและหนี้สินตามสัญญาเช่าตามการจ่ายชำระตามสัญญาเช่า

สินทรัพย์สิทธิการใช้

สินทรัพย์สิทธิการใช้วัดมูลค่าด้วยราคาทุนหักค่าเสื่อมราคาสะสม ผลขาดทุนจากการด้อยค่าสะสม และปรับปรุงด้วยการวัดมูลค่าของหนี้สินตามสัญญาเช่าใหม่ ราคาทุนของสินทรัพย์สิทธิการใช้ประกอบด้วยจำนวนเงินของหนี้สินตามสัญญาเช่าจากการรับรู้เริ่มแรก ต้นทุนทางตรงเริ่มแรกที่เกิดขึ้น จำนวนเงินที่จ่ายชำระตามสัญญาเช่า ณ วันที่สัญญาเช่าเริ่มมีผลหรือก่อนวันที่สัญญาเช่าเริ่มมีผล ประมาณการต้นทุนในการรื้อถอนและการขนย้ายสินทรัพย์อ้างอิง หรือการบูรณะสินทรัพย์อ้างอิงหรือสถานที่ตั้งของสินทรัพย์อ้างอิง และหักด้วยสิ่งจูงใจตามสัญญาเช่าที่ได้รับ

ค่าเสื่อมราคาของสินทรัพย์สิทธิการใช้คำนวณจากราคาทุนโดยวิธีเส้นตรงตามอายุสัญญาเช่าหรืออายุการใช้ประโยชน์โดยประมาณของสินทรัพย์สิทธิการใช้แล้วแต่ระยะเวลาใดจะสั้นกว่า ดังนี้

หากความเป็นเจ้าของในสินทรัพย์อ้างอิงได้โอนให้กับกลุ่มบริษัทเมื่อสิ้นสุดอายุสัญญาเช่าหรือราคาทุนของสินทรัพย์ดังกล่าวได้รวมถึงการใช้สิทธิเลือกซื้อ ค่าเสื่อมราคาจะคำนวณจากอายุการใช้ประโยชน์โดยประมาณของสินทรัพย์

หนี้สินตามสัญญาเช่า

หนี้สินตามสัญญาเช่าวัดมูลค่าด้วยมูลค่าปัจจุบันของจำนวนเงินที่ต้องจ่ายตามสัญญาเช่าตลอดอายุสัญญาเช่า จำนวนเงินที่ต้องจ่ายตามสัญญาเช่าประกอบด้วยค่าเช่าคงที่หักด้วยสิ่งจูงใจตามสัญญาเช่า จำนวนเงิน                                   ที่คาดว่าจะจ่ายภายใต้การรับประกันมูลค่าคงเหลือ รวมถึงราคาใช้สิทธิของสิทธิเลือกซื้อซึ่งมีความแน่นอน                               อย่างสมเหตุสมผลที่กลุ่มบริษัทจะใช้สิทธินั้น และการจ่ายค่าปรับเพื่อการยกเลิกสัญญาเช่า หากข้อกำหนดของสัญญาเช่าแสดงให้เห็นว่ากลุ่มบริษัทจะใช้สิทธิในการยกเลิกสัญญาเช่า

กลุ่มบริษัทคิดลดมูลค่าปัจจุบันของจำนวนเงินที่ต้องจ่ายตามสัญญาเช่าด้วยอัตราดอกเบี้ยตามนัยของสัญญาเช่าหรืออัตราดอกเบี้ยการกู้ยืมส่วนเพิ่มของกลุ่มบริษัท หลังจากวันที่สัญญาเช่าเริ่มมีผล มูลค่าตามบัญชีของหนี้สินตามสัญญาเช่าจะเพิ่มขึ้นจากดอกเบี้ยของหนี้สินตามสัญญาเช่าและลดลงจากการจ่ายชำระหนี้สินตามสัญญาเช่า นอกจากนี้ มูลค่าตามบัญชีของหนี้สินตามสัญญาเช่าจะถูกวัดมูลค่าใหม่เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงอายุสัญญาเช่า การเปลี่ยนแปลงการจ่ายชำระตามสัญญาเช่า หรือการเปลี่ยนแปลงในการประเมินสิทธิเลือกซื้อสินทรัพย์อ้างอิง

สัญญาเช่าระยะสั้นและสัญญาเช่าซึ่งสินทรัพย์อ้างอิงมีมูลค่าต่ำ

สัญญาเช่าที่มีอายุสัญญาเช่า 12 เดือนหรือน้อยกว่านับตั้งแต่วันที่สัญญาเช่าเริ่มมีผล หรือสัญญาเช่าซึ่งสินทรัพย์อ้างอิงมีมูลค่าต่ำ จะบันทึกเป็นค่าใช้จ่ายตามวิธีเส้นตรงตลอดอายุสัญญาเช่า

4.14	รายการธุรกิจกับบุคคลหรือกิจการที่เกี่ยวข้องกัน

บุคคลหรือกิจการที่เกี่ยวข้องกันกับกลุ่มบริษัท หมายถึง บุคคลหรือกิจการที่มีอำนาจควบคุมกลุ่มบริษัท หรือถูกกลุ่มบริษัทควบคุมไม่ว่าจะเป็นโดยทางตรงหรือทางอ้อม หรืออยู่ภายใต้การควบคุมเดียวกันกับ กลุ่มบริษัท

นอกจากนี้ บุคคลหรือกิจการที่เกี่ยวข้องกันยังหมายรวมถึงบุคคลหรือกิจการที่มีสิทธิออกเสียงโดยทางตรงหรือทางอ้อมซึ่งทำให้มีอิทธิพลอย่างเป็นสาระสำคัญต่อกลุ่มบริษัท ผู้บริหารสำคัญ กรรมการหรือพนักงานของกลุ่มบริษัทที่มีอำนาจในการวางแผนและควบคุมการดำเนินงานของกลุ่มบริษัท

4.15	เงินตราต่างประเทศ

บริษัทฯแสดงงบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการเป็นสกุลเงินบาท ซึ่งเป็นสกุลเงินที่ใช้ในการดำเนินงานของบริษัทฯ

รายการที่เป็นเงินตราต่างประเทศแปลงค่าเป็นเงินบาทโดยใช้อัตราแลกเปลี่ยน ณ วันที่เกิดรายการ สินทรัพย์และหนี้สินที่เป็นตัวเงินซึ่งอยู่ในสกุลเงินตราต่างประเทศได้แปลงค่าเป็นเงินบาทโดยใช้อัตราแลกเปลี่ยน ณ วันสิ้นรอบระยะเวลารายงาน

กําไรและขาดทุนที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงในอัตราแลกเปลี่ยนได้รวมอยู่ในการคำนวณผลการดำเนินงาน

4.16	การด้อยค่าของสินทรัพย์ที่ไม่ใช่สินทรัพย์ทางการเงิน

ทุกวันสิ้นรอบระยะเวลารายงาน กลุ่มบริษัทจะทำการประเมินการด้อยค่าของอาคารและอุปกรณ์ สินทรัพย์สิทธิการใช้ อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน หรือสินทรัพย์ที่ไม่มีตัวตนอื่นของกลุ่มบริษัทหากมีข้อบ่งชี้ว่าสินทรัพย์ดังกล่าวอาจด้อยค่า และจะทำการประเมินการด้อยค่าของค่าความนิยมเป็นรายปี กลุ่มบริษัทรับรู้ขาดทุนจากการด้อยค่าเมื่อมูลค่าที่คาดว่าจะได้รับคืนของสินทรัพย์มีมูลค่าต่ำกว่ามูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์นั้น ทั้งนี้มูลค่าที่คาดว่าจะได้รับคืนหมายถึงมูลค่ายุติธรรมหักต้นทุนในการขายของสินทรัพย์หรือมูลค่าจากการใช้สินทรัพย์แล้วแต่ราคาใดจะสูงกว่า

กลุ่มบริษัทจะรับรู้รายการผลขาดทุนจากการด้อยค่าในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

4.17	ผลประโยชน์ของพนักงาน

ผลประโยชน์ระยะสั้นของพนักงาน

กลุ่มบริษัทรับรู้เงินเดือน ค่าจ้าง โบนัส และเงินสมทบกองทุนประกันสังคมเป็นค่าใช้จ่ายเมื่อเกิดรายการ

ผลประโยชน์หลังออกจากงานของพนักงาน

โครงการสมทบเงิน

กลุ่มบริษัทและพนักงานได้ร่วมกันจัดตั้งกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ ซึ่งประกอบด้วยเงินที่พนักงานจ่ายสะสมและเงินที่กลุ่มบริษัทจ่ายสมทบให้เป็นรายเดือน สินทรัพย์ของกองทุนสำรองเลี้ยงชีพได้แยกออกจากสินทรัพย์ของกลุ่มบริษัท เงินที่กลุ่มบริษัทจ่ายสมทบกองทุนสำรองเลี้ยงชีพบันทึกเป็นค่าใช้จ่ายในปีที่เกิดรายการ

โครงการผลประโยชน์หลังออกจากงาน

กลุ่มบริษัทมีภาระสำหรับเงินชดเชยที่ต้องจ่ายให้แก่พนักงานเมื่อออกจากงานตามกฎหมายแรงงาน ซึ่ง                                              กลุ่มบริษัทถือว่าเงินชดเชยดังกล่าวเป็นโครงการผลประโยชน์หลังออกจากงานสำหรับพนักงาน

กลุ่มบริษัทคำนวณหนี้สินตามโครงการผลประโยชน์หลังออกจากงานของพนักงานโดยใช้วิธีคิดลดแต่ละหน่วยที่ประมาณการไว้ (Projected Unit Credit Method) โดยผู้เชี่ยวชาญอิสระได้ทำการประเมินภาระผูกพันดังกล่าวตามหลักคณิตศาสตร์ประกันภัย

ผลกำไรหรือขาดทุนจากการประมาณการตามหลักคณิตศาสตร์ประกันภัย สำหรับโครงการผลประโยชน์หลังออกจากงานของพนักงานจะรับรู้ทันทีในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น

4.18	ประมาณการหนี้สิน

กลุ่มบริษัทจะบันทึกประมาณการหนี้สินไว้ในบัญชีเมื่อภาระผูกพันซึ่งเป็นผลมาจากเหตุการณ์ในอดีต                                     ได้เกิดขึ้นแล้ว และมีความเป็นไปได้ค่อนข้างแน่นอนว่ากลุ่มบริษัทจะเสียทรัพยากรเชิงเศรษฐกิจไป                                เพื่อปลดเปลื้องภาระผูกพันนั้น และกลุ่มบริษัทสามารถประมาณมูลค่าภาระผูกพันนั้นได้อย่างน่าเชื่อถือ

4.19	ภาษีเงินได้

ภาษีเงินได้ประกอบด้วยภาษีเงินได้ปัจจุบันและภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี

ภาษีเงินได้ปัจจุบัน

กลุ่มบริษัทบันทึกภาษีเงินได้ปัจจุบันตามจำนวนที่คาดว่าจะจ่ายให้กับหน่วยงานจัดเก็บภาษีของรัฐ โดยคำนวณจากกำไรทางภาษีตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดในกฎหมายภาษีอากร

ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี

กลุ่มบริษัทบันทึกภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีของผลแตกต่างชั่วคราวระหว่างราคาตามบัญชีของสินทรัพย์และหนี้สิน ณ วันสิ้นรอบระยะเวลารายงานกับฐานภาษีของสินทรัพย์และหนี้สินที่เกี่ยวข้องนั้น โดยใช้อัตราภาษีที่มีผลบังคับใช้ ณ วันสิ้นรอบระยะเวลารายงาน

กลุ่มบริษัทรับรู้หนี้สินภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีของผลแตกต่างชั่วคราวที่ต้องเสียภาษีทุกรายการ แต่รับรู้สินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีสำหรับผลแตกต่างชั่วคราวที่ใช้หักภาษี รวมทั้ง ผลขาดทุนทางภาษีที่ยังไม่ได้ใช้ในจำนวนเท่าที่มีความเป็นไปได้ค่อนข้างแน่ที่กลุ่มบริษัทจะมีกำไรทางภาษีในอนาคตเพียงพอที่จะใช้ประโยชน์จากผลแตกต่างชั่วคราวที่ใช้หักภาษีและผลขาดทุนทางภาษีที่ยังไม่ได้ใช้นั้น

กลุ่มบริษัทจะทบทวนมูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีทุกสิ้นรอบระยะเวลารายงานและจะทำการปรับลดมูลค่าตามบัญชีดังกล่าว หากมีความเป็นไปได้ค่อนข้างแน่ว่ากลุ่มบริษัทจะไม่มีกำไรทางภาษีเพียงพอต่อการนำสินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีทั้งหมดหรือบางส่วนมาใช้ประโยชน์

กลุ่มบริษัทจะบันทึกภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีโดยตรงไปยังส่วนของผู้ถือหุ้นหากภาษีที่เกิดขึ้นเกี่ยวข้องกับรายการที่ได้บันทึกโดยตรงไปยังส่วนของผู้ถือหุ้น

4.20	หุ้นทุนซื้อคืน

กลุ่มบริษัทรับรู้ตราสารทุนของกิจการซึ่งกิจการได้ซื้อคืน (หุ้นทุนซื้อคืน) ด้วยราคาทุน และนำมาหักออกจากส่วนของผู้ถือหุ้น ทั้งนี้ กลุ่มบริษัทไม่รับรู้ผลกำไรหรือขาดทุนจากการซื้อ ขาย ออก หรือยกเลิกตราสารทุนของกิจการเอง และรับรู้ผลต่างที่เกิดขึ้นระหว่างมูลค่าตามบัญชีและสิ่งตอบแทนที่ได้รับในบัญชีส่วนเกินมูลค่าหุ้น หากมีการออกตราสารทุนดังกล่าว

4.21	เครื่องมือทางการเงิน

กลุ่มบริษัทรับรู้รายการเมื่อเริ่มแรกของสินทรัพย์ทางการเงินด้วยมูลค่ายุติธรรม และบวกด้วยต้นทุนการทำรายการเฉพาะในกรณีที่เป็นสินทรัพย์ทางการเงินที่ไม่ได้วัดมูลค่าในภายหลังด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรหรือขาดทุน อย่างไรก็ตาม สำหรับลูกหนี้การค้าที่ไม่มีองค์ประกอบเกี่ยวกับการจัดหาเงินที่มีนัยสำคัญ                                               กลุ่มบริษัทจะรับรู้สินทรัพย์ทางการเงินดังกล่าวด้วยราคาของรายการ ตามที่กล่าวไว้ในนโยบายการบัญชีเรื่องการรับรู้รายได้

การจัดประเภทรายการและการวัดมูลค่าของสินทรัพย์ทางการเงิน

กลุ่มบริษัทจัดประเภทสินทรัพย์ทางการเงิน ณ วันที่รับรู้รายการเริ่มแรก เป็นสินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าในภายหลังด้วยราคาทุนตัดจำหน่าย สินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าในภายหลังด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น และสินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าในภายหลังด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรหรือขาดทุน โดยพิจารณาจากแผนธุรกิจของกิจการในการจัดการสินทรัพย์ทางการเงิน และลักษณะของกระแสเงินสดตามสัญญาของสินทรัพย์ทางการเงิน

สินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าด้วยราคาทุนตัดจำหน่าย

กลุ่มบริษัทวัดมูลค่าสินทรัพย์ทางการเงินด้วยราคาทุนตัดจำหน่าย เมื่อกลุ่มบริษัทถือครองสินทรัพย์ทางการเงินนั้นเพื่อรับกระแสเงินสดตามสัญญา และเงื่อนไขตามสัญญาของสินทรัพย์ทางการเงินก่อให้เกิดกระแสเงินสดที่เป็นการรับชำระเพียงเงินต้นและดอกเบี้ยจากยอดคงเหลือของเงินต้นในวันที่ระบุไว้เท่านั้น

สินทรัพย์ทางการเงินดังกล่าววัดมูลค่าในภายหลังโดยใช้วิธีดอกเบี้ยที่แท้จริงและต้องมีการประเมินการด้อยค่า ทั้งนี้ ผลกำไรและขาดทุนที่เกิดขึ้นจากการตัดรายการ การเปลี่ยนแปลง หรือการด้อยค่าของสินทรัพย์ดังกล่าวจะรับรู้ในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

สินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น (ตราสารทุน)

ณ วันที่รับรู้รายการวันแรก กลุ่มบริษัทสามารถเลือกจัดประเภทเงินลงทุนในตราสารทุนซึ่งไม่ได้ถือไว้เพื่อค้า เป็นตราสารทุนที่กำหนดให้วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น โดยไม่สามารถเปลี่ยนการจัดประเภทในภายหลังได้ ทั้งนี้ การจัดประเภทรายการจะพิจารณาเป็นรายตราสาร

ผลกำไรและขาดทุนที่รับรู้ในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นของสินทรัพย์ทางการเงินนี้จะไม่สามารถโอนไปรับรู้ในส่วนของกำไรหรือขาดทุนได้ในภายหลัง

เงินปันผลรับจากเงินลงทุนดังกล่าวถือเป็นรายได้อื่นในส่วนของกำไรหรือขาดทุน เว้นแต่ในกรณีที่เป็น        การได้รับคืนของต้นทุนการลงทุนในสินทรัพย์ทางการเงินอย่างชัดเจน กลุ่มบริษัทจะรับรู้รายการนั้นในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น

นอกจากนี้ เงินลงทุนในตราทุนที่กำหนดให้วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นไม่มีข้อกำหนดให้ประเมินการด้อยค่า

สินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรหรือขาดทุน

สินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรหรือขาดทุน จะแสดงในงบฐานะการเงินด้วยมูลค่ายุติธรรม โดยรับรู้การเปลี่ยนแปลงสุทธิของมูลค่ายุติธรรมในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

การจัดประเภทรายการและการวัดมูลค่าของหนี้สินทางการเงิน

ยกเว้นหนี้สินตราสารอนุพันธ์ กลุ่มบริษัทรับรู้รายการเมื่อเริ่มแรกสำหรับหนี้สินทางการเงินด้วยมูลค่ายุติธรรมหักต้นทุนการทำรายการ และจัดประเภทหนี้สินทางการเงินเป็นหนี้สินทางการเงินที่วัดมูลค่าในภายหลังด้วยราคาทุนตัดจำหน่าย โดยใช้วิธีดอกเบี้ยที่แท้จริง ทั้งนี้ ผลกำไรและขาดทุนที่เกิดขึ้นจากการตัดรายการหนี้สินทางการเงินและการตัดจำหน่ายตามวิธีดอกเบี้ยที่แท้จริงจะรับรู้ในส่วนของกำไรหรือขาดทุน โดยการคำนวณมูลค่าราคาทุนตัดจำหน่ายคำนึงถึงส่วนลดหรือส่วนเกินมูลค่า รวมถึงค่าธรรมเนียมหรือต้นทุนที่ถือเป็นส่วนหนึ่งของอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงนั้นด้วย ทั้งนี้ ค่าตัดจำหน่ายตามวิธีดอกเบี้ยที่แท้จริงแสดงเป็นส่วนหนึ่งของต้นทุนทางการเงินในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

การตัดรายการของเครื่องมือทางการเงิน

สินทรัพย์ทางการเงินจะถูกตัดรายการออกจากบัญชี เมื่อสิทธิที่จะได้รับกระแสเงินสดของสินทรัพย์นั้น                           ได้สิ้นสุดลง หรือได้มีการโอนสิทธิที่จะได้รับกระแสเงินสดของสินทรัพย์นั้น รวมถึงได้มีการโอนความเสี่ยงและผลตอบแทนเกือบทั้งหมดของสินทรัพย์นั้น หรือมีการโอนการควบคุมในสินทรัพย์นั้น

กลุ่มบริษัทตัดรายการหนี้สินทางการเงินก็ต่อเมื่อได้มีการปฏิบัติตามภาระผูกพันของหนี้สินนั้นแล้ว มีการยกเลิกภาระผูกพันนั้น หรือมีการสิ้นสุดลงของภาระผูกพันนั้น ในกรณีที่มีการเปลี่ยนหนี้สินทางการเงินที่มีอยู่ให้เป็นหนี้สินใหม่จากผู้ให้กู้รายเดียวกันซึ่งมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันอย่างมาก หรือมีการแก้ไขข้อกำหนดของหนี้สินที่มีอยู่อย่างเป็นสาระสำคัญ จะถือว่าเป็นการตัดรายการหนี้สินเดิมและรับรู้หนี้สินใหม่ โดยรับรู้ผลแตกต่างของมูลค่าตามบัญชีดังกล่าวในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

การด้อยค่าของสินทรัพย์ทางการเงิน

กลุ่มบริษัทรับรู้ค่าเผื่อผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นของตราสารหนี้ทั้งหมดที่ไม่ได้วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรหรือขาดทุน ผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นคำนวณจากผลต่างของกระแสเงินสดที่จะครบกำหนดชำระตามสัญญากับกระแสเงินสดทั้งหมดที่กลุ่มบริษัทคาดว่าจะได้รับชำระ และ                                 คิดลดด้วยอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงโดยประมาณของสินทรัพย์ทางการเงิน ณ วันที่ได้มา

ในกรณีที่ความเสี่ยงด้านเครดิตของสินทรัพย์ไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญนับตั้งแต่การรับรู้รายการเริ่มแรก กลุ่มบริษัทวัดมูลค่าผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นโดยพิจารณาจากการผิดสัญญาที่อาจจะเกิดขึ้นใน 12 เดือนข้างหน้า ในขณะที่หากความเสี่ยงด้านเครดิตของสินทรัพย์เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญนับตั้งแต่การรับรู้รายการเริ่มแรก กลุ่มบริษัทวัดมูลค่าผลขาดทุนด้วยจำนวนเงินที่เท่ากับผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นตลอดอายุที่เหลืออยู่ของเครื่องมือทางการเงิน

กลุ่มบริษัทพิจารณาว่าความเสี่ยงด้านเครดิตจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อมีการค้างชำระการจ่ายเงินตามสัญญาเกินกว่า 30 วัน และพิจารณาว่าสินทรัพย์ทางการเงินนั้นมีการด้อยค่าด้านเครดิตหรือมีการผิดสัญญา เมื่อมีการค้างชำระการจ่ายเงินตามสัญญาเกินกว่า 90 วัน อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี กลุ่มบริษัทอาจพิจารณาว่าสินทรัพย์ทางการเงินนั้นมีการเพิ่มขึ้นของความเสี่ยงด้านเครดิตอย่างมีนัยสำคัญและมีการผิดสัญญา โดยพิจารณาจากข้อมูลภายในหรือข้อมูลภายนอกอื่น เช่น อันดับความน่าเชื่อถือด้านเครดิตของผู้ออกตราสาร

กลุ่มบริษัทใช้วิธีการอย่างง่ายในการคำนวณผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นสำหรับลูกหนี้การค้า ดังนั้น ทุกวันสิ้นรอบระยะเวลารายงาน กลุ่มบริษัทจึงไม่มีการติดตามการเปลี่ยนแปลงของความเสี่ยงทางด้านเครดิต แต่จะรับรู้ค่าเผื่อผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นตลอดอายุของลูกหนี้การค้า

การคำนวณผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นข้างต้นอ้างอิงจากข้อมูลผลขาดทุนด้านเครดิตจากประสบการณ์ในอดีต ปรับปรุงด้วยข้อมูลการคาดการณ์ไปในอนาคตเกี่ยวกับลูกหนี้นั้นและสภาพแวดล้อมทางด้านเศรษฐกิจ

สินทรัพย์ทางการเงินจะถูกตัดจำหน่ายออกจากบัญชี เมื่อกิจการคาดว่าจะไม่ได้รับคืนกระแสเงินสดตามสัญญาอีกต่อไป

การหักกลบของเครื่องมือทางการเงิน

สินทรัพย์ทางการเงินและหนี้สินทางการเงินจะนำมาหักกลบกัน และแสดงด้วยยอดสุทธิในงบฐานะการเงิน ก็ต่อเมื่อกิจการมีสิทธิบังคับใช้ได้ตามกฎหมายอยู่แล้วในการหักกลบจำนวนเงินที่รับรู้ และกิจการมีความตั้งใจที่จะชำระด้วยยอดสุทธิ หรือตั้งใจที่จะรับสินทรัพย์และชำระหนี้สินพร้อมกัน

4.22	ตราสารอนุพันธ์ และการบัญชีป้องกันความเสี่ยง

บริษัทฯใช้ตราสารอนุพันธ์ประเภทสัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย และสัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย เพื่อป้องกันความเสี่ยงจากความผันผวนของอัตราดอกเบี้ย และอัตราแลกเปลี่ยนและอัตราดอกเบี้ย ตามลำดับ

บริษัทฯรับรู้มูลค่าเริ่มแรกของตราสารอนุพันธ์ด้วยมูลค่ายุติธรรม ณ วันที่ทำสัญญา และวัดมูลค่าในภายหลังด้วยมูลค่ายุติธรรม โดยรับรู้การเปลี่ยนแปลงของมูลค่ายุติธรรมในภายหลังซึ่งรวมถึงดอกเบี้ยรับ  ในส่วนของกำไรหรือขาดทุน ยกเว้นในกรณีที่มีการกำหนดให้ตราสารอนุพันธ์นั้นเป็นเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสดที่มีประสิทธิผล ทั้งนี้ บริษัทฯแสดงตราสารอนุพันธ์เป็นสินทรัพย์ทางการเงินเมื่อมีมูลค่ายุติธรรมมากกว่าศูนย์ และแสดงเป็นหนี้สินทางการเงินเมื่อมีมูลค่ายุติธรรมน้อยกว่าศูนย์

บริษัทฯแสดงตราสารอนุพันธ์ที่มีอายุสัญญาคงเหลือมากกว่า 12 เดือนและยังไม่ถึงกำหนดชำระภายใน 12 เดือน เป็นสินทรัพย์ไม่หมุนเวียนอื่น หรือหนี้สินไม่หมุนเวียนอื่น และแสดงตราสารอนุพันธ์อื่นเป็นสินทรัพย์หมุนเวียน หรือหนี้สินหมุนเวียน

การบัญชีป้องกันความเสี่ยง

เพื่อวัตถุประสงค์ของการบัญชีป้องกันความเสี่ยง บริษัทฯจัดประเภทของการป้องกันความเสี่ยง ดังนี้

การป้องกันความเสี่ยงในมูลค่ายุติธรรม ในกรณีที่มีการป้องกันความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงในมูลค่ายุติธรรมของสินทรัพย์หรือหนี้สินที่รับรู้ในบัญชี หรือสัญญาผูกมัดที่ยังไม่ได้รับรู้

การป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสด ในกรณีที่มีการป้องกันความเสี่ยงจากการผันผวนของกระแสเงินสด ซึ่งเกิดจากความเสี่ยงเฉพาะของสินทรัพย์หรือหนี้สินที่รับรู้ในบัญชีหรือรายการที่คาดการณ์ไว้ที่มีความเป็นไปได้ค่อนข้างแน่ในระดับสูงมากที่จะเกิดขึ้น

ณ วันที่เริ่มกำหนดความสัมพันธ์ของการป้องกันความเสี่ยง บริษัทฯต้องมีการกำหนดและจัดทำเอกสารอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับความสัมพันธ์ของการป้องกันความเสี่ยงซึ่งจะใช้การบัญชีป้องกันความเสี่ยง และวัตถุประสงค์และกลยุทธ์การบริหารความเสี่ยงในการดำเนินการป้องกันความเสี่ยง

รายละเอียดของเอกสารดังกล่าวซึ่งได้จัดทำตั้งแต่วันเริ่มต้นการป้องกันความเสี่ยงและได้ปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง กล่าวถึง เครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยง รายการที่มีการป้องกันความเสี่ยง ลักษณะของความเสี่ยงที่จะป้องกัน และวิธีที่บริษัทฯใช้ในการประเมินประสิทธิผลของความสัมพันธ์ของการป้องกันความเสี่ยง ซึ่งรวมถึงการวิเคราะห์ถึงสาเหตุของความไม่มีประสิทธิผล และวิธีกำหนดอัตราส่วนการป้องกันความเสี่ยง

ความสัมพันธ์ของการป้องกันความเสี่ยงจะเข้าเงื่อนไขของการบัญชีป้องกันความเสี่ยง เมื่อเป็นไปตามข้อกำหนดของการประเมินประสิทธิผลในการป้องกันความเสี่ยงทุกข้อต่อไปนี้

มีความสัมพันธ์เชิงเศรษฐกิจระหว่างรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยง และเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยง

ผลกระทบของความเสี่ยงด้านเครดิตไม่ได้เป็นปัจจัยสำคัญในการเปลี่ยนแปลงมูลค่าที่เป็นผลมาจากความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจนั้น

อัตราส่วนการป้องกันความเสี่ยงของความสัมพันธ์ของการป้องกันความเสี่ยงดังกล่าวคำนวณจากปริมาณของรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงซึ่งกิจการทำการป้องกันความเสี่ยงจริงและปริมาณของเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงซึ่งกิจการได้ใช้ป้องกันความเสี่ยงจริง

บริษัทฯบันทึกการป้องกันความเสี่ยงที่เข้าเงื่อนไขของการบัญชีป้องกันความเสี่ยงทุกข้อ ดังนี้

การป้องกันความเสี่ยงในมูลค่ายุติธรรม

การเปลี่ยนแปลงในมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงรับรู้ในส่วนของกำไรหรือขาดทุน ส่วนการเปลี่ยนแปลงในมูลค่ายุติธรรมของรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงสำหรับความเสี่ยงที่ป้องกัน จะรับรู้เป็นส่วนหนึ่งของมูลค่าตามบัญชีของรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงนั้น พร้อมกับรับรู้ในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

สำหรับการป้องกันความเสี่ยงในมูลค่ายุติธรรมที่เกี่ยวข้องกับรายการที่วัดมูลค่าด้วยราคาทุนตัดจำหน่าย การปรับปรุงมูลค่าตามบัญชีของรายการนั้นจะถูกตัดจำหน่ายเข้าส่วนของกำไรหรือขาดทุนตลอดระยะเวลาที่เหลืออยู่ของการป้องกันความเสี่ยงด้วยวิธีดอกเบี้ยที่แท้จริง ทั้งนี้ การตัดจำหน่ายนั้นอาจเริ่มต้นทันทีที่มีการปรับปรุงเกิดขึ้น หรือก่อนที่จะยุติการปรับปรุงการเปลี่ยนแปลงในมูลค่ายุติธรรมของรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยง หากมีการตัดรายการของรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงนั้น บริษัทฯจะรับรู้ส่วนของมูลค่ายุติธรรมที่ยังไม่ได้ตัดจำหน่ายเข้าส่วนของกำไรหรือขาดทุนทันที

เมื่อมีการกำหนดสัญญาผูกมัดซึ่งยังไม่ได้รับรู้ให้เป็นรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยง บริษัทฯจะรับรู้ผลสะสมของการเปลี่ยนแปลงในมูลค่ายุติธรรมในภายหลังของสัญญาผูกมัดสำหรับความเสี่ยงที่ป้องกันเป็นสินทรัพย์หรือหนี้สิน พร้อมกับรับรู้ผลกำไรหรือขาดทุนที่เกี่ยวข้องในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

การป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสด

บริษัทฯรับรู้ผลกำไรหรือขาดทุนของเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงส่วนที่มีประสิทธิผลเป็นสำรองสำหรับการป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสดผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น และรับรู้ส่วนที่ไม่มีประสิทธิผลเข้าส่วนของกำไรหรือขาดทุนทันที ทั้งนี้ สำรองสำหรับการป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสดจะมีการปรับปรุงให้เท่ากับค่าสัมบูรณ์ของผลกำไรหรือขาดทุนสะสมของเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยง หรือค่าสัมบูรณ์ของการเปลี่ยนแปลงในมูลค่ายุติธรรมสะสมของรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยง แล้วแต่มูลค่าใดจะต่ำกว่า

การรับรู้รายการในภายหลังของสำรองสำหรับการป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสดที่สะสมอยู่ในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นขึ้นอยู่กับลักษณะของรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงอ้างอิง กล่าวคือ ในกรณีที่รายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงได้รับรู้เป็นรายการที่ไม่ใช่รายการทางการเงินในเวลาต่อมา กิจการจะโอนสำรองที่สะสมอยู่ในส่วนของผู้ถือหุ้นไปเป็นส่วนหนึ่งของราคาทุนเริ่มแรกหรือมูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์หรือหนี้สินที่มีการป้องกันความเสี่ยงนั้น โดยไม่ถือว่าเป็นการปรับปรุงการจัดประเภทรายการใหม่และไม่ต้องรับรู้ในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นสำหรับงวด สำหรับการป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสดในกรณีอื่น ๆ กิจการจะโอนสำรองที่สะสมอยู่ในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นไปยังส่วนของกำไรหรือขาดทุนในรอบระยะเวลาเดียวกันกับที่กระแสเงินสดที่มีการป้องกันความเสี่ยงส่งผลกระทบต่อส่วนของกำไรหรือขาดทุน โดยถือว่าเป็นการปรับปรุงการจัดประเภทรายการใหม่

เมื่อการบัญชีป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสดได้ยุติลง สำรองสำหรับการป้องกันความเสี่ยงใน                                        กระแสเงินสดที่สะสมไว้ในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นยังคงต้องอยู่ในส่วนของผู้ถือหุ้นต่อไป หากกิจการคาดว่ากระแสเงินสดในอนาคตที่มีการป้องกันความเสี่ยงนั้นจะยังคงเกิดขึ้นอยู่ มิฉะนั้น สำรองดังกล่าวจะต้องถูกโอนไปยังส่วนของกำไรหรือขาดทุนทันที โดยถือว่าเป็นการปรับปรุงการจัดประเภทรายการใหม่ ทั้งนี้ หลังจากการยุติการบัญชีป้องกันความเสี่ยง บริษัทฯจะรับรู้สำรองที่ยังคงเหลืออยู่ในส่วนของผู้ถือหุ้นโดยขึ้นอยู่กับลักษณะของรายการอ้างอิงที่กล่าวไปแล้วข้างต้น เมื่อกระแสเงินสดที่มีการป้องกันความเสี่ยงได้เกิดขึ้นจริง

4.23	การวัดมูลค่ายุติธรรม

มูลค่ายุติธรรม หมายถึง ราคาที่คาดว่าจะได้รับจากการขายสินทรัพย์หรือเป็นราคาที่จะต้องจ่ายเพื่อโอนหนี้สินให้ผู้อื่นโดยรายการดังกล่าวเป็นรายการที่เกิดขึ้นในสภาพปกติระหว่างผู้ซื้อและผู้ขาย (ผู้ร่วมในตลาด) ณ วันที่วัดมูลค่า กลุ่มบริษัทใช้ราคาเสนอซื้อขายในตลาดที่มีสภาพคล่องในการวัดมูลค่ายุติธรรมของสินทรัพย์และหนี้สินซึ่งมาตรฐานการรายงานทางการเงินที่เกี่ยวข้องกำหนดให้ต้องวัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม ยกเว้นในกรณีที่ไม่มีตลาดที่มีสภาพคล่องสำหรับสินทรัพย์หรือหนี้สินที่มีลักษณะเดียวกันหรือ                                       ไม่สามารถหาราคาเสนอซื้อขายในตลาดที่มีสภาพคล่องได้ กลุ่มบริษัทจะประมาณมูลค่ายุติธรรมโดยใช้เทคนิคการประเมินมูลค่าที่เหมาะสมกับแต่ละสถานการณ์ และพยายามใช้ข้อมูลที่สามารถสังเกตได้                              ที่เกี่ยวข้องกับสินทรัพย์หรือหนี้สินที่จะวัดมูลค่ายุติธรรมนั้นให้มากที่สุด

ลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรมที่ใช้วัดมูลค่าและเปิดเผยมูลค่ายุติธรรมของสินทรัพย์และหนี้สินในงบการเงินแบ่งออกเป็นสามระดับตามประเภทของข้อมูลที่นำมาใช้ในการวัดมูลค่ายุติธรรม ดังนี้

ระดับ 1 	ใช้ข้อมูลราคาเสนอซื้อขายของสินทรัพย์หรือหนี้สินอย่างเดียวกันในตลาดที่มีสภาพคล่อง

ระดับ 2	ใช้ข้อมูลอื่นที่สามารถสังเกตได้ของสินทรัพย์หรือหนี้สิน ไม่ว่าจะเป็นข้อมูลทางตรงหรือทางอ้อม

ระดับ 3	ใช้ข้อมูลที่ไม่สามารถสังเกตได้ เช่น ข้อมูลเกี่ยวกับกระแสเงินในอนาคตที่กิจการประมาณขึ้น

ทุกวันสิ้นรอบระยะเวลารายงาน กลุ่มบริษัทจะประเมินความจำเป็นในการโอนรายการระหว่างลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรมสำหรับสินทรัพย์และหนี้สินที่ถืออยู่ ณ วันสิ้นรอบระยะเวลารายงานที่มีการวัดมูลค่ายุติธรรมแบบเกิดขึ้นประจำ

# 5.	การใช้ดุลยพินิจและประมาณการทางบัญชีที่สำคัญ

ในการจัดทำงบการเงินตามมาตรฐานการรายงานทางการเงิน ฝ่ายบริหารจำเป็นต้องใช้ดุลยพินิจและ                  การประมาณการในเรื่องที่มีความไม่แน่นอนเสมอ การใช้ดุลยพินิจและการประมาณการดังกล่าวนี้               ส่งผลกระทบต่อจำนวนเงินที่แสดงในงบการเงินและต่อข้อมูลที่แสดงในหมายเหตุประกอบงบการเงิน ผลที่เกิดขึ้นจริงอาจแตกต่างไปจากจำนวนที่ประมาณการไว้ การใช้ดุลยพินิจและการประมาณการที่สำคัญมีดังนี้

ค่าตัดจำหน่ายสิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วนที่เสร็จแล้ว

ในการคำนวณค่าตัดจำหน่ายสิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วนที่เสร็จแล้ว ฝ่ายบริหารต้องประมาณการปริมาณรถที่ใช้บริการตลอดอายุที่เหลือของสัญญาบริหารโครงการระบบทางด่วน โดยถือพื้นฐานประมาณการปริมาณรถที่ประเมินโดยผู้ประเมินอิสระและทำการปรับปรุงโดยการเปรียบเทียบกับปริมาณรถที่เกิดขึ้นจริง อย่างไรก็ตาม ปริมาณรถที่เกิดขึ้นจริงในอนาคตอาจแตกต่างไปจากประมาณการขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของปัจจัยภายนอกที่มีผลกระทบต่ออัตราค่าผ่านทางและปริมาณจราจร

ค่าตัดจำหน่ายสินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

ในการคำนวณค่าตัดจำหน่ายสินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน       ฝ่ายบริหารต้องประมาณการจำนวนผู้โดยสารตลอดอายุที่เหลือของสัญญาสัมปทาน โดยต้องอาศัย                                      ข้อสมมติฐานต่างๆในการประมาณการที่ประเมินโดยผู้ประเมินอิสระ เช่น แบบจำลองจราจร โครงข่ายรถไฟฟ้า ค่าน้ำมันเฉลี่ยและโครงสร้างค่าโดยสาร เป็นต้น

นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารจะต้องพิจารณาการด้อยค่าของสินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินหากมีข้อบ่งชี้ และบันทึกขาดทุนจากการด้อยค่าหากคาดว่ามูลค่าที่คาดว่าจะได้รับคืน      ต่ำกว่ามูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์นั้น

ในการทดสอบการด้อยค่าของสินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ฝ่ายบริหารจำเป็นต้องใช้ดุลยพินิจในการประมาณการกระแสเงินสดที่คาดว่าจะได้รับในอนาคตจากสินทรัพย์หรือหน่วยสินทรัพย์ที่ก่อให้เกิดเงินสด รวมทั้งการเลือกอัตราคิดลดที่เหมาะสมในการคำนวณมูลค่าปัจจุบันของกระแสเงินสดนั้น ๆ ทั้งนี้ กระแสเงินสดประมาณการบนพื้นฐานของข้อมูลการดำเนินงานที่มีอยู่ ณ ปัจจุบัน ซึ่งฝ่ายบริหารจำเป็นต้องใช้ดุลยพินิจที่เกี่ยวข้องกับข้อสมมติเกี่ยวกับจำนวนผู้โดยสารตลอดอายุสัมปทาน รายได้และค่าใช้จ่ายในอนาคตซึ่งเกี่ยวเนื่องกับสินทรัพย์หรือหน่วยสินทรัพย์ที่ก่อให้เกิดเงินสดนั้น โดยประมาณการกระแสเงินสดดังกล่าวอาจเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากพฤติกรรมการใช้ระบบขนส่งมวลชนของผู้บริโภคในอนาคต ภาวะการแข่งขัน การเปลี่ยนแปลงของอัตราค่าโดยสาร โครงสร้างต้นทุน การเปลี่ยนแปลงของอัตราคิดลด ภาวะอุตสาหกรรมและภาวะตลาดที่เกี่ยวข้อง

สัญญาเช่า

ในการกำหนดอายุสัญญาเช่า ฝ่ายบริหารจำเป็นต้องใช้ดุลยพินิจในการประเมินว่ากลุ่มบริษัทมีความแน่นอนอย่างสมเหตุสมผลหรือไม่ที่จะใช้สิทธิเลือกในการขยายอายุสัญญาเช่าหรือยกเลิกสัญญาเช่าโดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงและสภาพแวดล้อมที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่ทำให้เกิดสิ่งจูงใจทางเศรษฐกิจสำหรับ                           กลุ่มบริษัทในการใช้หรือไม่ใช้สิทธิเลือกนั้น

ฝ่ายบริหารใช้ดุลยพินิจในการกำหนดอัตราดอกเบี้ยการกู้ยืมส่วนเพิ่มของกลุ่มบริษัทในการคิดลดหนี้สินตามสัญญาเช่า โดยอัตราดอกเบี้ยการกู้ยืมส่วนเพิ่มเป็นอัตราดอกเบี้ยที่กลุ่มบริษัทจะต้องจ่ายในการกู้ยืมเงินที่จำเป็นเพื่อให้ได้มาซึ่งสินทรัพย์ที่มีมูลค่าใกล้เคียงกับสินทรัพย์สิทธิการใช้ในสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจที่คล้ายคลึง โดยมีระยะเวลาการกู้ยืมและหลักประกันที่คล้ายคลึง

มูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงิน

ในการประเมินมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงินที่บันทึกในงบฐานะการเงินที่ไม่มีการซื้อขายในตลาดและไม่สามารถหาราคาได้ในตลาดซื้อขายคล่อง ฝ่ายบริหารต้องใช้ดุลยพินิจในการประเมินมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงินดังกล่าว โดยใช้เทคนิคและแบบจำลองการประเมินมูลค่า ซึ่งตัวแปรที่ใช้ในแบบจำลองได้มาจากการเทียบเคียงกับตัวแปรที่มีอยู่ในตลาด โดยคำนึงถึงความเสี่ยงทางด้านเครดิต               (ทั้งของธนาคารฯและคู่สัญญา) สภาพคล่อง ข้อมูลความสัมพันธ์ และการเปลี่ยนแปลงของมูลค่าของเครื่องมือทางการเงินในระยะยาว การเปลี่ยนแปลงของสมมติฐานที่เกี่ยวข้องกับตัวแปรที่ใช้ในการคำนวณ อาจมีผลกระทบต่อมูลค่ายุติธรรมที่แสดงอยู่ในงบฐานะการเงินและการเปิดเผยลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรม

ค่าเผื่อการด้อยค่าของเงินลงทุนในบริษัทย่อย

บริษัทฯพิจารณาค่าเผื่อการด้อยค่าของเงินลงทุนในบริษัทย่อย โดยฝ่ายบริหารจำเป็นต้องประมาณการกระแสเงินสดที่คาดว่าจะได้รับในอนาคตจากเงินลงทุนนั้น รวมทั้งการเลือกอัตราคิดลดที่เหมาะสมในการคำนวณหามูลค่าปัจจุบันของกระแสเงินสดนั้นๆ

ส่วนปรับปรุงอาคารและอุปกรณ์และค่าเสื่อมราคา

ในการคำนวณค่าเสื่อมราคาของส่วนปรับปรุงอาคารและอุปกรณ์ ฝ่ายบริหารจำเป็นต้องประมาณอายุการใช้ประโยชน์และมูลค่าคงเหลือเมื่อเลิกใช้งานของส่วนปรับปรุงอาคารและอุปกรณ์ และต้องทำการทบทวนอายุการใช้ประโยชน์และมูลค่าคงเหลือใหม่หากมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น

นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารจำเป็นต้องสอบทานการด้อยค่าของส่วนปรับปรุงอาคารและอุปกรณ์ในแต่ละช่วงเวลาและบันทึกขาดทุนจากการด้อยค่าหากคาดว่ามูลค่าที่คาดว่าจะได้รับคืนต่ำกว่ามูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์นั้น ในการนี้ฝ่ายบริหารจำเป็นต้องใช้ดุลยพินิจที่เกี่ยวข้องกับการคาดการณ์รายได้และค่าใช้จ่ายในอนาคตซึ่งเกี่ยวเนื่องกับสินทรัพย์นั้น

สินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี

กลุ่มบริษัทจะรับรู้สินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีสำหรับผลแตกต่างชั่วคราวที่ใช้หักภาษีและขาดทุนทางภาษีที่ไม่ได้ใช้เมื่อมีความเป็นไปได้ค่อนข้างแน่ว่ากลุ่มบริษัทจะมีกำไรทางภาษีในอนาคตเพียงพอที่จะใช้ประโยชน์จากผลแตกต่างชั่วคราวและขาดทุนนั้น ในการนี้ฝ่ายบริหารจำเป็นต้องประมาณการว่า                                 กลุ่มบริษัทควรรับรู้จำนวนสินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีเป็นจำนวนเท่าใด โดยพิจารณาถึงจำนวนกำไรทางภาษีที่คาดว่าจะเกิดในอนาคตในแต่ละช่วงเวลา

ผลประโยชน์หลังออกจากงานของพนักงานตามโครงการผลประโยชน์

หนี้สินตามโครงการผลประโยชน์หลังออกจากงานของพนักงานประมาณขึ้นตามหลักคณิตศาสตร์ประกันภัย ซึ่งต้องอาศัยข้อสมมติฐานต่างๆในการประมาณการนั้น เช่น อัตราคิดลด อัตราการขึ้นเงินเดือนในอนาคต อัตรามรณะ และอัตราการเปลี่ยนแปลงในจำนวนพนักงาน เป็นต้น

# 6.	รายการธุรกิจกับกิจการที่เกี่ยวข้องกัน

ในระหว่างปี กลุ่มบริษัทมีรายการธุรกิจที่สำคั	ญกับบุคคลหรือกิจการที่เกี่ยวข้องกัน รายการธุรกิจดังกล่าวเป็นไปตามเงื่อนไขทางการค้าและเกณฑ์ตามที่ตกลงกันระหว่างกลุ่มบริษัทและบุคคลหรือกิจการที่เกี่ยวข้องกันเหล่านั้น ซึ่งเป็นไปตามปกติธุรกิจ

รายการธุรกิจที่สำคัญสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 สามารถสรุปได้ดังนี้

ยอดคงค้างระหว่างกลุ่มบริษัทและกิจการที่เกี่ยวข้องกัน ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 มีรายละเอียดดังนี้

เงินให้กู้ยืมระยะยาวแก่กิจการที่เกี่ยวข้องกัน

การเปลี่ยนแปลงของบัญชีเงินให้กู้ยืมระยะยาวแก่บริษัทย่อยซึ่งแสดงอยู่ในงบการเงินเฉพาะกิจการ                          มีรายละเอียดดังนี้

เงินให้กู้ยืมระยะยาวแก่กิจการที่เกี่ยวข้องกันดังกล่าวกำหนดวงเงินกู้เท่ากับ 2,000 ล้านบาท ครบกำหนดชำระคืนภายในวันที่ 30 ธันวาคม 2573

ค่าตอบแทนกรรมการและผู้บริหาร

ในระหว่างปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 กลุ่มบริษัทมีค่าใช้จ่ายผลประโยชน์พนักงานที่ให้แก่กรรมการและผู้บริหาร ดังต่อไปนี้

# 7.	เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด

บริษัทฯได้จำนำบัญชีเงินฝากธนาคารที่ใช้ในการรับเงินค่าอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (หมายเหตุ 10) และบัญชีเงินฝากธนาคารที่ใช้ในการรับเงินรายได้ค่าโดยสารและรายได้จากการพัฒนา             เชิงพาณิชย์บนระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินไว้กับกลุ่มผู้ให้สินเชื่อเพื่อค้ำประกันเงินกู้ยืมของบริษัทฯ รวมทั้งโอนสิทธิในการหักหรือถอนเงินฝากบนบัญชีดังกล่าวเพื่อชำระหนี้เงินกู้และค่าใช้จ่ายทางการเงินที่เกี่ยวข้อง ตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 21

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 บริษัทฯมียอดคงเหลือของบัญชีดังกล่าวเป็นจำนวนเงิน 6 ล้านบาท (2567:            5 ล้านบาท)

# 8.	เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้ค่าโดยสารรับล่วงหน้า

เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้ค่าโดยสารรับล่วงหน้าเป็นบัญชีเงินฝากธนาคารที่บริษัทฯต้องดำรงไว้ตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทยที่บังคับใช้กับผู้ประกอบธุรกิจบัตรเงินอิเล็กทรอนิกส์ และบริษัทฯ     ไม่สามารถนำไปใช้สำหรับวัตถุประสงค์อื่น นอกจากใช้ชำระค่าโดยสารเท่านั้น

# 9.	ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้หมุนเวียนอื่น

ยอดคงเหลือของลูกหนี้การค้าของกลุ่มบริษัทโดยส่วนใหญ่ยังไม่ถึงกำหนดชำระหรือค้างชำระไม่เกิน         3 เดือน ลูกหนี้การค้าที่มีอายุหนี้คงค้างเกินวันที่ถึงกำหนดชำระมากกว่า 1 ปี ในงบการเงินรวมและ                  งบการเงินเฉพาะกิจการ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 มีจำนวนประมาณ 6 ล้านบาท (2567: 3 ล้านบาท)

# 10.	ลูกหนี้ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้า

ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม

ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทานเป็นลูกหนี้ค่าอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมระยะที่ 1 ตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงิน    ข้อ 1 ข.2 ซึ่งรฟม. จะทยอยจ่ายชำระค่างานเป็นรายเดือนให้แก่บริษัทฯพร้อมดอกเบี้ยภายในปี 2569                                          บริษัทฯได้โอนสิทธิในการรับเงินจากลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทานไปให้แก่ผู้ให้สินเชื่อเพื่อใช้ในการ                                ชำระคืนเงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงินตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 21 รายละเอียดเพิ่มเติมข้อ 1

รายได้ดอกเบี้ยรับค่าอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 มีจำนวนรวม 52 ล้านบาท (2567: 110 ล้านบาท)

ลูกหนี้ภายใต้สัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม

ลูกหนี้ภายใต้สัญญาร่วมลงทุนเป็นลูกหนี้ค่างานโยธา (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันตก ตามที่ได้กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 1 ข.3 ซึ่งรฟม.จะทยอยจ่ายชำระค่างานเป็นรายปีให้แก่บริษัทฯพร้อมดอกเบี้ย เริ่มชำระคืนค่างานในเดือนที่ 1 ของปีที่ 3 นับจากวันที่ระบุในหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน (31 กรกฎาคม 2567) โดยมีระยะเวลาชำระคืนทั้งสิ้น 6 ปี

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 ไม่มีลูกหนี้ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้าที่ถึงกำหนดต้องชำระตามสัญญา              เกินกว่า 5 ปี

# 11.	สินทรัพย์ทางการเงินอื่น

ตราสารทุนที่กำหนดให้วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น ได้แก่ เงินลงทุนใน                         ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียนและเงินลงทุนในตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน                           ซึ่งกลุ่มบริษัทพิจารณาว่าเป็นการลงทุนในเชิงกลยุทธ์

# 12.	เงินลงทุนในบริษัทย่อย

รายละเอียดของเงินลงทุนในบริษัทย่อยตามที่แสดงอยู่ในงบการเงินเฉพาะกิจการมีดังต่อไปนี้

# 13.	อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุนซึ่งเป็นที่ดินที่แสดงอยู่ในงบการเงินรวมและ        งบการเงินเฉพาะกิจการ มีมูลค่ายุติธรรมจำนวน 346 ล้านบาท (2567: 346 ล้านบาท)

มูลค่ายุติธรรมประเมินโดยผู้ประเมินราคาอิสระโดยใช้เกณฑ์ราคาตลาด

# 14.	อาคารและอุปกรณ์

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 กลุ่มบริษัทมีส่วนปรับปรุงสำนักงานและอุปกรณ์จำนวนหนึ่งซึ่งตัดค่าเสื่อมราคาหมดแล้วแต่ยังใช้งานอยู่ ราคาทุนของสินทรัพย์ดังกล่าวมีจำนวนเงินรวม 365 ล้านบาท (2567: 388 ล้านบาท) และเฉพาะของบริษัทฯจำนวน 283 ล้านบาท (2567: 327 ล้านบาท)

# 15.	สิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วน

# 16.	สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

ในระหว่างปีบริษัทฯได้รวมต้นทุนการกู้ยืมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของต้นทุนสินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้                             สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินซึ่งคำนวณมาจากอัตราการตั้งขึ้นเป็นทุนในอัตราร้อยละ 2.20

# 17.	สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม

ยอดคงเหลือเป็นอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าระหว่างติดตั้งรวมทั้งงานโยธาของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันตกระหว่างก่อสร้าง ตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงิน ข้อ 1 ข.3 สินทรัพย์ดังกล่าวจะถูกโอนให้กับรฟม. ในวันที่รฟม.ระบุในหนังสือรับรองการเริ่มให้บริการรถไฟฟ้า และในวันเดียวกันนั้นรฟม.จะส่งมอบสิทธิในการใช้ประโยชน์บนอุปกรณ์งานระบบและงานโยธาของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันตก รวมทั้งงานโยธาในโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันออก ให้แก่บริษัทฯ เพื่อใช้ในการให้บริการการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษาระบบรถไฟฟ้าตามสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ระยะที่ 2

ในระหว่างปีบริษัทฯได้รวมต้นทุนการกู้ยืมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของต้นทุนสินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้                             สัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มซึ่งคำนวณมาจากอัตราการตั้งขึ้นเป็นทุนในอัตราร้อยละ 2.70

# 18.	ต้นทุนโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม

# 19.	สินทรัพย์ไม่มีตัวตนอื่น

มูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์ไม่มีตัวตนอื่นที่เป็นคอมพิวเตอร์ซอฟต์แวร์ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 แสดงได้ดังนี้

การกระทบยอดมูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์ไม่มีตัวตนอื่นสำหรับปี 2568 และ 2567 แสดงได้ดังนี้

# 20.	เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น

# 21.	เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน

การเปลี่ยนแปลงของบัญชีเงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงินสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 มีรายละเอียด ดังนี้

เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงินมีรายละเอียดเพิ่มเติม ดังนี้

บริษัทฯได้จำนำบัญชีเงินฝากธนาคารที่ใช้ในการรับเงินค่างานระบบรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมตามสัญญาระยะที่ 1 (หมายเหตุ 10) รวมทั้งโอนสิทธิในการรับเงินค่างานดังกล่าวให้กับกลุ่มผู้ให้สินเชื่อ เพื่อเป็นหลักทรัพย์ในการค้ำประกันเงินกู้ยืมระยะยาววงเงิน 13,619 ล้านบาท ทั้งนี้ บริษัทฯมีดอกเบี้ยจ่ายตามสัญญานี้สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เป็นจำนวนเงิน 52 ล้านบาท (2567: 110 ล้านบาท)

บริษัทฯได้จำนำบัญชีเงินฝากธนาคารที่ใช้ในการรับเงินค่าโดยสารและรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์บนระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (หมายเหตุ 7) รวมทั้งโอนสิทธิในการรับเงินให้กับผู้ให้สินเชื่อเพื่อลงทุนในโครงการระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย เพื่อเป็นหลักทรัพย์ในการค้ำประกันเงินกู้ยืมระยะยาววงเงิน 14,000 ล้านบาท

บริษัทฯได้ทำสัญญาเพื่อป้องกันความเสี่ยงในอัตราดอกเบี้ยของเงินกู้ยืมระยะยาวบางส่วน ประกอบด้วยสัญญาเงินกู้จำนวน 2 สัญญา วงเงินกู้ยืมรวม 19,000 ล้านบาท จากอัตราดอกเบี้ยลอยตัวบวกส่วนต่างที่กำหนดเป็นอัตราคงที่ โดยบริษัทฯเลือกใช้การบัญชีป้องกันความเสี่ยงกับรายการดังกล่าว ณ วันที่                                   31 ธันวาคม 2568 ยอดคงเหลือของเงินกู้ยืมระยะยาวส่วนที่ป้องกันความเสี่ยงมีจำนวนรวม 959 ล้านบาท (2567: 2,706 ล้านบาท)

บริษัทฯได้ทำสัญญาเพื่อป้องกันความเสี่ยงในสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ยของเงินกู้ยืมระยะยาว ประกอบด้วยสัญญาเงินกู้จำนวน 1 สัญญา วงเงินกู้ยืม 666 ล้านบาท จากเงินกู้ยืมระยะยาวสกุลเงินต่างประเทศในอัตราดอกเบี้ยลอยตัวบวกส่วนต่างที่กำหนดเป็นเงินกู้ยืมระยะยาวสกุลเงินบาท ในอัตราดอกเบี้ยคงที่ โดยบริษัทฯเลือกใช้การบัญชีป้องกันความเสี่ยงกับรายการดังกล่าว ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 ยอดคงเหลือของเงินกู้ยืมระยะยาวดังกล่าวมีจำนวนรวม 594 ล้านบาท (2567: 666 ล้านบาท)

บริษัทฯได้ทำสัญญาเพื่อป้องกันความเสี่ยงในสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ยของเงินกู้ยืมระยะยาว ประกอบด้วยสัญญาเงินกู้จำนวน 1 สัญญา วงเงินกู้ยืมรวม 3,000 ล้านบาท จากเงินกู้ยืมระยะยาวสกุลเงินต่างประเทศในอัตราดอกเบี้ยคงที่เป็นเงินกู้ยืมระยะยาวสกุลเงินบาท ในอัตราดอกเบี้ยลอยตัวบวกส่วนต่างที่กำหนด โดยบริษัทฯเลือกใช้การบัญชีป้องกันความเสี่ยงกับรายการดังกล่าว ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568                                   ยอดคงเหลือของเงินกู้ยืมระยะยาวดังกล่าวมีจำนวนรวม 1,200 ล้านบาท (2567: 1,800 ล้านบาท)

เงินกู้ยืมระยะยาวสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มวงเงินรวม 67,980 ล้านบาท ประกอบด้วยสัญญาสินเชื่อแบบหมุนเวียนสำหรับงานโยธา (Civil Works) วงเงิน 43,700 ล้านบาท และสัญญาสินเชื่อแบบ         ไม่หมุนเวียนสำหรับงานระบบรถไฟฟ้า (M&E Works) วงเงิน 24,280 ล้านบาท ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 วงเงินสินเชื่อที่ยังไม่ได้เบิกใช้ประกอบด้วยสินเชื่อแบบหมุนเวียนจำนวน 16,435 ล้านบาท และสินเชื่อแบบไม่หมุนเวียนจำนวน 24,080 ล้านบาท บริษัทฯจำนำบัญชีเงินฝากธนาคารที่ใช้ในการรับเงินค่างานโยธา และบัญชีเงินฝากที่ใช้รับเงินรายได้ค่าโดยสารและรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์บนระบบรถไฟฟ้าสายสีส้ม รวมทั้งโอนสิทธิในการหักหรือถอนเงินฝากและสิทธิในการรับเงินบนบัญชีดังกล่าว และสิทธิเรียกร้อง                                บนสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มให้กับผู้ให้สินเชื่อเพื่อเป็นหลักทรัพย์ในการค้ำประกัน                              เงินกู้ยืมระยะยาว

ภายใต้สัญญากู้ยืมเงินทั้งหมด กลุ่มบริษัทฯต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขทางการเงินบางประการ เช่น การดำรงอัตราส่วนความสามารถในการชำระหนี้และอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น การจ่ายเงินปันผล และเงื่อนไขการชำระคืนสินเชื่อก่อนกำหนดตามสัญญา (Mandatory Prepayment) เป็นต้น และเงื่อนไขอื่นๆ ตามที่กำหนดในสัญญา ซึ่งมีการประเมินการปฏิบัติตามเงื่อนไขทางการเงินดังกล่าวทุกสิ้นปี ทั้งนี้                     กลุ่มบริษัทไม่พบข้อบ่งชี้ที่แสดงให้เห็นว่ากลุ่มบริษัทจะไม่สามารถปฏิบัติตามเงื่อนไขทางการเงินเหล่านี้ในช่วง 12 เดือนภายหลังรอบระยะเวลารายงาน

# 22.	หุ้นกู้

หุ้นกู้ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 มีรายละเอียดดังต่อไปนี้

การเปลี่ยนแปลงของบัญชีหุ้นกู้สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 มีรายละเอียดดังนี้

หุ้นกู้ของบริษัทฯทั้งหมดเป็นหุ้นกู้ชนิดระบุชื่อผู้ถือ ประเภทไม่ด้อยสิทธิ ไม่มีหลักประกันและมีผู้แทน         ผู้ถือหุ้นกู้ (ยกเว้นหุ้นกู้ลำดับที่ 1 - 4 ที่ไม่มีผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้) โดยมีกำหนดจ่ายชำระดอกเบี้ยทุกหกเดือนตลอดอายุหุ้นกู้ หุ้นกู้ดังกล่าวมีข้อปฏิบัติเกี่ยวกับการดำรงอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของ                                     ผู้ถือหุ้น

# 23.	สัญญาเช่า

กลุ่มบริษัทในฐานะผู้เช่าทำสัญญาเช่าสินทรัพย์เพื่อใช้ในการดำเนินงานของกลุ่มบริษัท โดยมีอายุสัญญาระหว่าง 3 - 7 ปี

ก)	สินทรัพย์สิทธิการใช้

รายการเปลี่ยนแปลงของบัญชีสินทรัพย์สิทธิการใช้สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 สรุปได้ดังนี้

ข)	หนี้สินตามสัญญาเช่า

การเปลี่ยนแปลงของบัญชีหนี้สินตามสัญญาเช่าสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 มีรายละเอียดดังนี้

การวิเคราะห์การครบกำหนดของจำนวนเงินที่ต้องจ่ายตามสัญญาเช่าเปิดเผยข้อมูลอยู่ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 41 ภายใต้หัวข้อความเสี่ยงด้านสภาพคล่อง

ค)	ค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับสัญญาเช่าที่รับรู้ในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

ง)	อื่น ๆ

กลุ่มบริษัทมีกระแสเงินสดจ่ายทั้งหมดของสัญญาเช่าสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 จำนวน 100 ล้านบาท (2567: 117 ล้านบาท) (เฉพาะบริษัทฯ: 69 ล้านบาท 2567: 66 ล้านบาท) ซึ่งรวมถึง                               กระแสเงินสดจ่ายของสัญญาเช่าระยะสั้น และสัญญาเช่าซึ่งสินทรัพย์อ้างอิงมีมูลค่าต่ำ

# 24.	ประมาณการหนี้สินสำหรับผลประโยชน์พนักงาน

จำนวนเงินประมาณการหนี้สินสำหรับผลประโยชน์พนักงานซึ่งเป็นเงินชดเชยพนักงานเมื่อออกจากงานแสดงได้ดังนี้

กลุ่มบริษัทคาดว่าจะจ่ายชำระผลประโยชน์ระยะยาวของพนักงานภายใน 1 ปีข้างหน้าเป็นจำนวนประมาณ 33 ล้านบาท (งบการเงินเฉพาะกิจการ: จำนวน 33 ล้านบาท) (2567: จำนวน 19 ล้านบาท (งบการเงินเฉพาะกิจการ: จำนวน 17 ล้านบาท))

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 ระยะเวลาเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักในการจ่ายชำระผลประโยชน์ระยะยาวของพนักงานของกลุ่มบริษัทประมาณ 14.00 - 19.00 ปี (2567: 13.00 - 19.00 ปี)

สมมติฐานที่สำคัญในการประมาณการตามหลักคณิตศาสตร์ประกันภัย สรุปได้ดังนี้

ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสมมติฐานที่สำคัญต่อมูลค่าปัจจุบันของภาระผูกพันผลประโยชน์ระยะยาวของพนักงาน ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 สรุปได้ดังนี้

# 25.	หุ้นทุนซื้อคืน

เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2567 ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทฯ ได้มีมติอนุมัติโครงการซื้อหุ้นคืนเพื่อบริหารทางการเงิน (Treasury Stocks) ภายในวงเงินไม่เกิน 4,000 ล้านบาท

บริษัทฯ ดำเนินการซื้อหุ้นคืนแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 4 กันยายน 2567 โดยมีหุ้นทุนซื้อคืนในบัญชีจำนวนรวม 307 ล้านหุ้น ต้นทุนรวม 2,452 ล้านบาท พร้อมกันนี้ บริษัทฯได้จัดสรรกำไรสะสมไว้เป็นทุนสำรองหุ้นทุนซื้อคืนจำนวน 2,452 ล้านบาทแล้ว ทั้งนี้บริษัทฯสามารถถือหุ้นทุนดังกล่าวไว้ได้ไม่เกิน 3 ปีนับจากวันที่ซื้อคืนแล้วเสร็จ

# 26.	สำรองตามกฎหมาย

ภายใต้บทบัญญัติของมาตรา 116 แห่งพระราชบัญญัติบริษัทมหาชนจำกัด พ.ศ. 2535 บริษัทฯต้องจัดสรรกำไรสุทธิประจำปีส่วนหนึ่งไว้เป็นทุนสำรองไม่น้อยกว่าร้อยละ 5 ของกำไรสุทธิประจำปีหักด้วยยอดขาดทุนสะสมยกมา (ถ้ามี) จนกว่าทุนสำรองนี้จะมีจำนวนไม่น้อยกว่าร้อยละ 10 ของทุนจดทะเบียน                สำรองตามกฎหมายดังกล่าวไม่สามารถนำไปจ่ายเป็นเงินปันผลได้ ปัจจุบันบริษัทฯได้จัดสรรสำรองตามกฎหมายไว้ครบถ้วนแล้ว

# 27.	รายได้ค่าผ่านทาง

27.1	ตามสัญญาการก่อสร้างและบริหารโครงการทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) และทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด และตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 1 ก. กลุ่มบริษัทได้ลงนามในสัญญา                                                        ฉบับแก้ไขทั้งสองสัญญา ซึ่งมีการขยายอายุสัญญาสัมปทานออกไป โดย กทพ. ตกลงที่จะแบ่งรายได้ค่าผ่านทางที่ได้รับให้แก่กลุ่มบริษัทในสัดส่วนดังต่อไปนี้

27.2	ตามสัญญาสัมปทานโครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร บริษัทฯตกลงที่จะแบ่งรายได้ค่าผ่านทางที่ได้รับให้แก่ กทพ. ดังนี้

# 28.	รายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์

รายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ในงบการเงินเฉพาะกิจการสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 จำนวน 1,058 ล้านบาท (2567: 1,105 ล้านบาท) ได้รวมการรับรู้รายได้พัฒนาเชิงพาณิชย์ภายใต้สัญญาสัมปทานในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจำนวน 965 ล้านบาท (2567: 1,024 ล้านบาท)

# 29.	รายได้จากการให้บริการโครงข่ายโทรคมนาคมและให้บริการติดตั้งอุปกรณ์ระบบโทรคมนาคม

รายได้จากการให้บริการโครงข่ายโทรคมนาคมและให้บริการติดตั้งอุปกรณ์ระบบโทรคมนาคมของบริษัทฯ สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 มีรายละเอียดดังนี้

# 30.	เงินตอบแทนจากรายได้ค่าโดยสารและรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์

30.1	สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล

บริษัทฯตกลงแบ่งรายได้ตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลเป็นเงินตอบแทนให้แก่ รฟม. ซึ่งประกอบด้วยเงินตอบแทนค่าโดยสาร เงินตอบแทนจากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ เงินตอบแทนจากกำไรที่เกินอัตราที่กำหนดและส่วนแบ่งของผลประโยชน์ที่ได้รับจากการกู้เงินได้ในอัตราดอกเบี้ยต่ำกว่าที่ระบุในสัญญา

ตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 1 ข.1 เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2560 บริษัทฯได้เข้าทำสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งในสัญญาได้ระบุให้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และให้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลมีผลบังคับใช้ต่อไปจนกว่าจะครบระยะเวลาตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล เฉพาะสิทธิ หน้าที่และข้อสัญญาที่เกี่ยวข้องกับ       ค่าโดยสาร อัตราค่าโดยสาร และการจ่ายเงินตอบแทนให้แก่ รฟม.

เงินตอบแทนรายได้ตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลที่บริษัทฯต้องนำส่งให้แก่ รฟม. สรุปไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 30.2 ส่วนที่ 1

30.2	สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

บริษัทฯตกลงแบ่งผลประโยชน์เป็นเงินตอบแทนจากการดำเนินงานตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินลงวันที่ 31 มีนาคม 2560 ให้แก่ รฟม. เป็น 2 ส่วน ดังนี้

ส่วนที่ 1: 	เงินตอบแทนจากรายได้ค่าโดยสารและรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในระบบรถไฟฟ้า
มหานครสายเฉลิมรัชมงคลตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลจนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2572 โดยมีรายละเอียดดังนี้

เงินตอบแทนรายได้ค่าโดยสาร

จำนวนเงินรายปี

บริษัทฯตกลงแบ่งรายได้จากค่าโดยสารให้แก่ รฟม. เป็นรายปี นับตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2557 จนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2572 เป็นจำนวนรวมทั้งสิ้น 43,567 ล้านบาท (ซึ่งรวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว) โดยแบ่งจ่ายให้แก่ รฟม.ในแต่ละปีตามจำนวนที่กำหนดไว้ในสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 บริษัทฯจ่ายเงินตอบแทนจากรายได้ค่าโดยสารแบบรายปีสะสมเป็นจำนวนเงิน 25,546 ล้านบาท (2567: 21,010 ล้านบาท)

จำนวนเงินเป็นร้อยละ

บริษัทฯตกลงแบ่งเงินตอบแทนรายได้ค่าโดยสารในอัตราร้อยละ 1 ถึงร้อยละ 15 ของรายได้ค่าโดยสารในระบบรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (ซึ่งรวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว) นับตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2547 จนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2572 โดยบริษัทฯจะนำส่งรายได้ดังกล่าวให้แก่ รฟม. เป็นรายเดือน

สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 บริษัทฯจ่ายเงินตอบแทนรายได้ค่าโดยสารแบบร้อยละ เป็นจำนวนเงิน 533 ล้านบาท (2567: 515 ล้านบาท)

เงินตอบแทนรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์

จำนวนเงินรายปี

บริษัทฯตกลงแบ่งเงินตอบแทนรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ให้แก่ รฟม. เป็นรายปี นับตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2547 จนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2572 เป็นจำนวนรวมทั้งสิ้น 930 ล้านบาท (ซึ่งรวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว) โดยแบ่งจ่ายให้แก่ รฟม.ในแต่ละปีตามจำนวนที่กำหนดไว้ในสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 บริษัทฯจ่ายเงินตอบแทนจากรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์
แบบรายปีสะสมเป็นจำนวนเงิน 755 ล้านบาท (2567: 705 ล้านบาท)

จำนวนเงินเป็นร้อยละ

บริษัทฯตกลงแบ่งเงินตอบแทนรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในอัตราร้อยละ 7 ของรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในระบบรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (ซึ่งรวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว) ตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2547 จนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2572 โดยบริษัทฯจะนำส่งรายได้ดังกล่าวให้แก่ รฟม. เป็นรายเดือน

สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 บริษัทฯจ่ายเงินตอบแทนจากพัฒนาเชิงพาณิชย์แบบร้อยละเป็นจำนวนเงิน 60 ล้านบาท (2567: 62 ล้านบาท)

ส่วนที่ 2 : 	เงินตอบแทนรายได้ค่าโดยสารและรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2560 และในระบบรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2572 จนถึงวันสิ้นสุดระยะเวลาตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

บริษัทฯตกลงจ่ายค่าตอบแทนให้แก่ รฟม. ตามอัตราที่กำหนดไว้ในสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เมื่อบริษัทฯมีผลตอบแทนการลงทุนจากการดำเนินงานในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2560 และโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2572 จนสิ้นสุดระยะเวลาตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเกินกว่าอัตราผลตอบแทนการลงทุนตามที่ระบุในสัญญา

# 31.	ต้นทุนทางการเงิน

# 32.	ค่าใช้จ่ายตามลักษณะ

รายการค่าใช้จ่ายแบ่งตามลักษณะประกอบด้วยรายการค่าใช้จ่ายที่สำคัญดังต่อไปนี้

# 33.	ภาษีเงินได้

ค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 สรุปได้ดังนี้

จำนวนภาษีเงินได้ที่เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบแต่ละส่วนของกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 สรุปได้ดังนี้

รายการกระทบยอดระหว่างกำไรทางบัญชีกับค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้มีดังนี้

ส่วนประกอบของสินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีและหนี้สินภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี ณ วันที่                    31 ธันวาคม 2568 และ 2567 ประกอบด้วยรายการดังต่อไปนี้

# 34.	กำไรต่อหุ้น

กำไรต่อหุ้นขั้นพื้นฐานคำนวณโดยหารกำไรสำหรับปีที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ (ไม่รวมกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น) ด้วยจำนวนถัวเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของหุ้นสามัญที่ถือโดยผู้ถือหุ้นสุทธิจากจำนวนถัวเฉลี่ย              ถ่วงน้ำหนักของหุ้นสามัญที่ซื้อคืนในระหว่างปีสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 จำนวน 14,977,876,500 หุ้น (2567: 15,112,251,846 หุ้น)

# 35.	เงินปันผลจ่าย

เงินปันผลจ่ายสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 ในงบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ ประกอบด้วย

# 36.	การส่งเสริมการลงทุน

บริษัทฯได้รับสิทธิพิเศษทางภาษีจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนสำหรับการลงทุนในกิจการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ตามบัตรส่งเสริมการลงทุนเลขที่ 60-1074-1-00-1-0 เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2560 ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดบางประการ สิทธิพิเศษดังกล่าวรวมถึงการได้รับยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลสำหรับกำไรที่ได้จากการประกอบกิจการที่ได้รับการส่งเสริมเป็นระยะเวลา 8 ปี นับแต่วันที่เริ่มมีรายได้จากการประกอบกิจการนั้น (วันที่ 11 สิงหาคม 2560) และได้รับสิทธิในการนำผลขาดทุนที่เกิดขึ้นในระหว่างที่ได้รับการส่งเสริมไปหักออกจากกำไรสุทธิที่เกิดขึ้นภายหลังวันที่พ้นกำหนดได้รับยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคล โดยมีกำหนดเวลาไม่เกิน 5 ปี นับจากวันพ้นกำหนดได้รับยกเว้นภาษี (วันที่ 11 สิงหาคม 2568)

รายได้ของบริษัทฯ จำแนกตามกิจการที่ได้รับการส่งเสริมการลงทุนและไม่ได้รับการส่งเสริมการลงทุนสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 สามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้

# 37.	ข้อมูลทางการเงินจำแนกส่วนงาน

ข้อมูลส่วนงานดำเนินงานที่นำเสนอนี้สอดคล้องกับรายงานที่นำเสนอต่อประธานบริหารของกลุ่มบริษัทฯ ซึ่งมีอำนาจตัดสินใจสูงสุดด้านการดำเนินงานเพื่อใช้ตัดสินใจในการจัดสรรทรัพยากรให้กับส่วนงานและประเมินผลการดำเนินงานของส่วนงาน

เพื่อวัตถุประสงค์ในการบริหารงาน กลุ่มบริษัทจัดโครงสร้างองค์กรเป็นหน่วยธุรกิจตามประเภทของผลิตภัณฑ์และบริการ กลุ่มบริษัทมีส่วนงานที่รายงานทั้งสิ้น 4 ส่วนงาน ดังนี้

ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ

ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า

ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ

ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯเป็นผู้บริหารโครงการ                                 ทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย

ผู้มีอำนาจตัดสินใจสูงสุดสอบทานผลการดำเนินงานของแต่ละหน่วยธุรกิจแยกจากกันเพื่อวัตถุประสงค์ในการตัดสินใจเกี่ยวกับการจัดสรรทรัพยากรและการประเมินผลการปฏิบัติงาน บริษัทฯประเมินผลการปฏิบัติงานของส่วนงานโดยพิจารณาจากกำไรหรือขาดทุนจากการดำเนินงานและสินทรัพย์รวมซึ่งวัดมูลค่าโดยใช้เกณฑ์เดียวกับที่ใช้ในการวัดกำไรหรือขาดทุนจากการดำเนินงานและสินทรัพย์รวมในงบการเงิน

การบันทึกบัญชีสำหรับรายการระหว่างส่วนงานที่รายงานเป็นไปในลักษณะเดียวกับการบันทึกบัญชีสำหรับรายการธุรกิจกับบุคคลภายนอก

ข้อมูลรายได้และกำไรหรือขาดทุน และสินทรัพย์รวมของส่วนงานของกลุ่มบริษัทสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 มีดังต่อไปนี้

กลุ่มบริษัทใช้เกณฑ์ในการกำหนดราคาระหว่างกันตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 6

ข้อมูลเกี่ยวกับเขตภูมิศาสตร์

กลุ่มบริษัทดำเนินธุรกิจในเขตภูมิศาสตร์เดียว คือประเทศไทย ดังนั้น รายได้และสินทรัพย์ที่แสดงอยู่ใน                                 งบการเงิน จึงถือเป็นการรายงานตามเขตภูมิศาสตร์แล้ว

ข้อมูลเกี่ยวกับลูกค้ารายใหญ่

ในปี 2568 และ 2567 กลุ่มบริษัทไม่มีรายได้จากลูกค้ารายใดที่มีมูลค่าเท่ากับหรือมากกว่าร้อยละ 10 ของรายได้ของกิจการ

# 38.	กองทุนสำรองเลี้ยงชีพ

กลุ่มบริษัทและพนักงานได้เข้าร่วมเป็นสมาชิกกองทุนสำรองเลี้ยงชีพทิสโก้ร่วมทุน 2 ซึ่งจดทะเบียนแล้ว และได้ร่วมกันจัดตั้งกองทุนสำรองเลี้ยงชีพขึ้น ซึ่งกองทุนสำรองเลี้ยงชีพนี้จัดตั้งขึ้นภายใต้การอนุมัติจากกระทรวงการคลัง ตามพระราชบัญญัติกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ พ.ศ. 2530 โดยกลุ่มบริษัทและพนักงานจะจ่ายสมทบเข้ากองทุนเป็นรายเดือนในอัตราร้อยละ 3 ถึงร้อยละ 10 ของเงินเดือน กองทุนสำรองเลี้ยงชีพนี้บริหารโดยบริษัท หลักทรัพย์จัดการกองทุน ทิสโก้ จำกัด และจะจ่ายให้แก่พนักงานเมื่อพนักงานนั้นออกจากงานตามระเบียบว่าด้วยกองทุน ในระหว่างปี 2568 กลุ่มบริษัทได้รับรู้เงินสมทบดังกล่าวเป็นค่าใช้จ่ายใน                               งบการเงินรวมเป็นจำนวน 106 ล้านบาท (2567: 103 ล้านบาท) และบริษัทฯรับรู้ในงบการเงินเฉพาะกิจการ                              เป็นจำนวน 102 ล้านบาท (2567: 99 ล้านบาท)

# 39.	ภาระผูกพันและหนี้สินที่อาจเกิดขึ้น

39.1	ภาระผูกพันเกี่ยวกับรายจ่ายฝ่ายทุน

กลุ่มบริษัทมีรายจ่ายฝ่ายทุนที่เกี่ยวข้องกับรายการต่างๆดังนี้

39.2	ภาระผูกพันเกี่ยวกับสัญญาให้บริการระยะยาว

กลุ่มบริษัทมีภาระผูกพันตามสัญญาซ่อมบำรุงอุปกรณ์งานระบบและโครงสร้างพื้นฐานทางโยธาของโครงการระบบรถไฟฟ้าซึ่งจะสิ้นสุดลงในระหว่างปี 2569 ถึงปี 2582

กลุ่มบริษัทมีภาระผูกพันในการจ่ายค่าบริการตามสัญญาดังกล่าวซึ่งยังไม่รวมการปรับอัตราค่าจัดหาอุปกรณ์โครงการตามดัชนีราคาผู้บริโภคดังนี้

39.3	ภาระผูกพันจากสัญญาบริการต่าง ๆ

กลุ่มบริษัทมีภาระผูกพันต้องจ่ายค่าบริการตามสัญญาบริการต่างๆ ดังนี้

39.4	ภาระผูกพันจากสัญญาเช่าดำเนินงาน

กลุ่มบริษัทได้ทำสัญญาเช่าที่เกี่ยวข้องกับการเช่าพื้นที่ในอาคารสำนักงานและอุปกรณ์ที่เป็นสัญญาเช่า                      ระยะสั้นและสัญญาเช่าซึ่งสินทรัพย์อ้างอิงมีมูลค่าต่ำ อายุของสัญญามีระยะเวลาตั้งแต่ 1 ถึง 5 ปี

กลุ่มบริษัทมีจำนวนเงินขั้นต่ำที่ต้องจ่ายในอนาคตทั้งสิ้นภายใต้สัญญาเช่าดำเนินงาน ดังนี้

39.5	การค้ำประกัน

บริษัทฯมีหลักประกันตามสัญญาและหนังสือค้ำประกันที่ออกโดยธนาคารในนามของบริษัทฯคงเหลืออยู่ดังต่อไปนี้

39.6	ภาระผูกพันอื่น ๆ

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 บริษัทฯมีภาระผูกพันเกี่ยวกับส่วนของเงินลงทุนที่ยังไม่ได้เรียกชำระของบริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด จำนวน 750 ล้านบาท

# 40.	ลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรม

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 กลุ่มบริษัทมีสินทรัพย์และหนี้สินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมหรือเปิดเผยมูลค่ายุติธรรม โดยแยกแสดงตามลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรม ดังนี้

# 41.	เครื่องมือทางการเงิน

41.1	ตราสารอนุพันธ์ และการบัญชีป้องกันความเสี่ยง

ตราสารอนุพันธ์ที่กำหนดให้เป็นเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยง

การป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสด

บริษัทฯกำหนดให้สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ยเป็นเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสดของเงินกู้ยืมที่มีอัตราดอกเบี้ยผันแปร การป้องกันความเสี่ยงดังกล่าวถือว่าเป็นการป้องกันความเสี่ยงจาก     อัตราดอกเบี้ย

นอกจากนี้ บริษัทฯได้กำหนดให้สัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย เป็นเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงในมูลค่ากระแสเงินสดของเงินกู้ยืมระยะยาวสกุลเงินเยน ในอัตราดอกเบี้ยลอยตัวบวกส่วนต่างที่กำหนดโดยบริษัทฯ แลกเปลี่ยนเงินกู้ยืมระยะยาว จำนวน 3,000 ล้านเยน เป็นสกุลเงินบาทจำนวน 666 ล้านบาท และได้รับดอกเบี้ยในอัตราลอยตัวบวกส่วนต่างที่กำหนด และจ่ายดอกเบี้ยในอัตราคงที่ต่อปีของจำนวนเงินตามสัญญา

รายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงนี้ถือว่ามีความสัมพันธ์เชิงเศรษฐกิจกับเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยง เนื่องจากสัญญาดังกล่าวมีเงื่อนไขที่ตรงกันกับเงื่อนไขของรายการที่คาดการณ์ที่มีความเป็นไปได้ค่อนข้างแน่ในระดับสูงมากที่จะเกิดขึ้น (อันได้แก่ จำนวนเงินต้น วันครบกำหนด วันที่จ่ายชำระ และวันที่มีการปรับอัตราดอกเบี้ย) บริษัทฯได้กำหนดอัตราส่วนการป้องกันความเสี่ยงไว้ที่ 1:1 เนื่องจากความเสี่ยงอ้างอิงของสัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ยเหมือนกับองค์ประกอบของความเสี่ยงที่มีการป้องกัน นอกจากนี้ ในการทดสอบความมีประสิทธิผลในการป้องกันความเสี่ยง บริษัทฯได้ใช้อนุพันธ์เสมือน พร้อมกับเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงในมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงกับการเปลี่ยนแปลงในมูลค่ายุติธรรมของรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงสำหรับความเสี่ยงที่มีการป้องกัน

การป้องกันความเสี่ยงในมูลค่ายุติธรรม

บริษัทฯได้กำหนดให้สัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย เป็นเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงในมูลค่ายุติธรรมของเงินกู้ยืมระยะยาวสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐฯ ในอัตราดอกเบี้ยคงที่ โดยบริษัทฯ แลกเปลี่ยนเงินกู้ยืมระยะยาว จำนวน 91 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เป็นสกุลเงินบาทจำนวน 3,000 ล้านบาท และได้รับดอกเบี้ยคงที่ และจ่ายดอกเบี้ยในอัตราผันแปรเท่ากับอัตราดอกเบี้ยลอยตัวบวกส่วนต่างที่กำหนดต่อปีของจำนวนเงินตามสัญญา

รายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงนี้ถือว่ามีความสัมพันธ์เชิงเศรษฐกิจกับเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยง เนื่องจากสัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ยมีเงื่อนไขที่ตรงกันกับเงื่อนไขของเงินกู้ยืมที่มีอัตราดอกเบี้ยคงที่ (อันได้แก่ จำนวนเงินต้น วันครบกำหนด วันที่จ่ายชำระ และวันที่มีการปรับอัตราดอกเบี้ย) บริษัทฯ ได้กำหนดอัตราส่วนการป้องกันความเสี่ยงไว้ที่ 1:1 เนื่องจากความเสี่ยงอ้างอิงของสัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ยเหมือนกับองค์ประกอบของความเสี่ยงที่มีการป้องกัน

ความไม่มีประสิทธิผลในการป้องกันความเสี่ยง สามารถเกิดได้จากสาเหตุดังต่อไปนี้

อัตราดอกเบี้ยที่ใช้ในการคิดลดรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงและเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงมีความแตกต่างกัน

ความเสี่ยงด้านเครดิตของคู่สัญญาส่งผลให้การเปลี่ยนแปลงของมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงและรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงมีความแตกต่างกัน

ทั้งนี้ ส่วนที่ไม่มีประสิทธิผลในการป้องกันความเสี่ยงที่รับรู้ในส่วนของกำไรหรือขาดทุนมีจำนวนที่ไม่เป็นสาระสำคัญ

41.2	วัตถุประสงค์และนโยบายการบริหารความเสี่ยงทางการเงิน

เครื่องมือทางการเงินที่สำคัญของกลุ่มบริษัท ประกอบด้วย เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้ค่าโดยสารรับล่วงหน้า ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้หมุนเวียนอื่น ลูกหนี้ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้า เงินลงทุน เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น หนี้สินตามสัญญาเช่า เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน และหุ้นกู้ กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเครื่องมือทางการเงินดังกล่าว และมีนโยบายในการบริหารความเสี่ยงดังนี้

ความเสี่ยงด้านเครดิต

กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงด้านเครดิตที่เกี่ยวเนื่องกับลูกหนี้การค้าและลูกหนี้หมุนเวียนอื่น ลูกหนี้ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้า เงินฝากกับธนาคารและสถาบันการเงิน และเครื่องมือทางการเงินอื่น ๆโดยจำนวนเงินสูงสุดที่กลุ่มบริษัทอาจต้องสูญเสียจากการให้สินเชื่อคือมูลค่าตามบัญชีที่แสดงอยู่ในงบฐานะการเงิน ยกเว้นตราสารอนุพันธ์ซึ่งได้เปิดเผยจำนวนเงินสูงสุดที่กลุ่มบริษัทอาจต้องสูญเสียไว้ในหัวข้อความเสี่ยงด้านสภาพคล่อง

ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้า

กลุ่มบริษัทบริหารความเสี่ยงโดยกำหนดให้มีนโยบายและขั้นตอนในการควบคุมการให้สินเชื่ออย่างเหมาะสม ดังนั้น กลุ่มบริษัทจึงไม่คาดว่าจะเกิดผลขาดทุนทางการเงินที่มีสาระสำคัญ นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทมีการติดตามยอดคงค้างของลูกหนี้การค้าและลูกหนี้ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอ

กลุ่มบริษัทพิจารณาการด้อยค่าทุกวันสิ้นรอบระยะเวลารายงาน อัตราการตั้งสำรองของผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นคำนวณโดยพิจารณาจากอายุหนี้คงค้างนับจากวันที่ถึงกำหนดชำระสำหรับ                                กลุ่มลูกค้าที่มีรูปแบบของความเสี่ยงด้านเครดิตที่คล้ายคลึงกัน โดยจัดกลุ่มลูกค้าตามประเภทของลูกค้า                       การคำนวณผลขาดทุนจากการด้อยค่าด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นคำนึงถึงผลของความน่าจะเป็น                               ถ่วงน้ำหนัก มูลค่าของเงินตามเวลาและข้อมูลที่มีความสมเหตุสมผลและสามารถสนับสนุนได้ที่มีอยู่                           ณ วันที่รายงานเกี่ยวกับเหตุการณ์ในอดีต สภาพการณ์ปัจจุบันและการคาดการณ์สภาวะเศรษฐกิจในอนาคต

เครื่องมือทางการเงินและเงินฝากธนาคาร

กลุ่มบริษัทบริหารความเสี่ยงด้านเครดิตที่เกี่ยวข้องกับยอดคงเหลือกับธนาคารและสถาบันการเงินโดยจะลงทุนกับคู่สัญญาที่ได้รับการอนุมัติแล้วเท่านั้นและอยู่ในวงเงินสินเชื่อที่กำหนดให้กับคู่สัญญาแต่ละราย โดยวงเงินสินเชื่ออาจมีการปรับปรุงในระหว่างปี การกำหนดวงเงินดังกล่าวเป็นการช่วยลดความเสี่ยงของการกระจุกตัวและบรรเทาผลขาดทุนทางการเงินที่อาจเกิดขึ้นจากผิดนัดชำระของคู่สัญญา

กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงด้านเครดิตของตราสารหนี้และตราสารอนุพันธ์ไม่สูงมากนักเนื่องจากคู่สัญญาเป็นธนาคารที่มีอันดับความน่าเชื่อถือด้านเครดิตที่อยู่ในระดับสูงซึ่งประเมินโดยสถาบันจัดอันดับความน่าเชื่อถือด้านเครดิตระหว่างประเทศ

ความเสี่ยงด้านตลาด

กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงด้านตลาด 2 ประเภท ได้แก่ ความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยน และความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ย

ความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยน

บริษัทฯมีความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยนที่สำคัญอันเกี่ยวเนื่องจากเจ้าหนี้ค่างานโครงการและการกู้ยืม        ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 บริษัทฯมียอดคงเหลือของเจ้าหนี้ค่างานโครงการที่เป็นสกุลเงินตราต่างประเทศจำนวนเงินประมาณ 146 ล้านเยน และ 0.10 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ (2567: 108 ล้านเยน และ 0.10 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์) ซึ่งไม่ได้มีการทำสัญญาป้องกันความเสี่ยงด้านอัตราแลกเปลี่ยน (หนี้สินส่วนใหญ่ถึงกำหนดชำระภายใน 1 ปี) สำหรับการกู้ยืมที่เป็นสกุลเงินต่างประเทศ บริษัทฯบริหารความเสี่ยงโดยการทำสัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินจากเงินกู้ยืมระยะยาวสกุลเงินต่างประเทศเป็นเงินกู้ยืมระยะยาวสกุลเงินบาท (หมายเหตุ 21)

ความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ย

กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ยที่สำคัญอันเกี่ยวเนื่องกับเงินกู้ยืมระยะสั้น เงินกู้ยืมระยะยาว และหุ้นกู้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสินทรัพย์และหนี้สินทางการเงินส่วนใหญ่มีอัตราดอกเบี้ยที่ปรับขึ้นลงตามอัตราตลาด หรือมีอัตราดอกเบี้ยคงที่ซึ่งใกล้เคียงกับอัตราตลาดในปัจจุบัน

กลุ่มบริษัทบริหารความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ยโดยเข้าทำสัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ยสำหรับเงินกู้ยืมระยะยาวส่วนหนึ่ง เพื่อที่จะแลกเปลี่ยนระหว่างดอกเบี้ยตามอัตราผันแปรและดอกเบี้ยตามอัตราคงที่                             ซึ่งอ้างอิงจากมูลค่าเงินต้นและอัตราดอกเบี้ยที่กำหนดร่วมกันไว้ ตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบ        งบการเงินข้อ 21

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 สินทรัพย์ทางการเงินและหนี้สินทางการเงินที่สำคัญสามารถจัดตามประเภทอัตราดอกเบี้ย และสำหรับสินทรัพย์และหนี้สินทางการเงินที่มีอัตราดอกเบี้ยคงที่สามารถแยกตามวันที่ครบกำหนด หรือวันที่มีการกำหนดอัตราดอกเบี้ยใหม่ (หากวันที่มีการกำหนดอัตราดอกเบี้ยใหม่                      ถึงก่อน) ได้ดังนี้

การวิเคราะห์ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงอัตราดอกเบี้ย

ผลกระทบต่อกำไรก่อนภาษีและส่วนของผู้ถือหุ้นของกลุ่มบริษัทจากการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นอย่างสมเหตุสมผลของอัตราดอกเบี้ยของเงินกู้ยืมระยะยาวที่มีอัตราดอกเบี้ยที่ปรับขึ้นลงตามอัตราตลาด ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 แสดงได้ดังนี้

การวิเคราะห์ผลกระทบข้างต้นจัดทำขึ้นโดยใช้สมมติฐานว่าจำนวนเงินกู้ยืมระยะยาวที่มีอัตราดอกเบี้ย                           ที่ปรับขึ้นลงตามอัตราตลาด และตัวแปรอื่นทั้งหมดคงที่ตลอด 1 ปี และยังถือเสมือนว่าอัตราดอกเบี้ยที่ปรับขึ้นลงตามอัตราตลาดของเงินกู้ยืมระยะยาวดังกล่าวไม่ได้มีอัตราดอกเบี้ยที่กำหนดไว้แล้ว ดังนั้น                            การเปลี่ยนแปลงของอัตราดอกเบี้ยที่เกิดขึ้นจึงมีผลกระทบต่อดอกเบี้ยที่ต้องชำระตลอด 12 เดือนเต็ม

ความเสี่ยงด้านสภาพคล่อง

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 กลุ่มบริษัทมีหนี้สินประมาณร้อยละ 35.3 ที่จะครบกำหนดชำระภายในหนึ่งปี         เมื่อเทียบกับมูลค่าตามบัญชีทั้งหมดของหนี้สินดังกล่าวที่แสดงอยู่ในงบการเงิน (2567: ร้อยละ 20.1) (เฉพาะบริษัทฯ: ร้อยละ 35.2 (2567: ร้อยละ 19.3)) กลุ่มบริษัทได้ประเมินการกระจุกตัวของความเสี่ยง                              ที่เกี่ยวข้องกับการกู้ยืมเงินเพื่อนำไปชำระหนี้สินเดิมและได้ข้อสรุปว่าความเสี่ยงดังกล่าวอยู่ในระดับต่ำ                                กลุ่มบริษัทมีความสามารถในการเข้าถึงแหล่งของเงินทุนที่หลากหลายอย่างเพียงพอ

รายละเอียดการครบกำหนดชำระของหนี้สินทางการเงินที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์และเครื่องมือทางการเงินที่เป็นตราสารอนุพันธ์ของกลุ่มบริษัท ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 2567 ซึ่งพิจารณาจากกระแสเงินสดตามสัญญาที่ยังไม่คิดลดเป็นมูลค่าปัจจุบัน สามารถแสดงได้ดังนี้

41.3	มูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงิน

เนื่องจากเครื่องมือทางการเงินส่วนใหญ่ของกลุ่มบริษัทจัดอยู่ในประเภทระยะสั้นหรือมีอัตราดอกเบี้ยใกล้เคียงกับอัตราดอกเบี้ยในตลาด กลุ่มบริษัทจึงประมาณมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงินใกล้เคียงกับมูลค่าตามบัญชีที่แสดงในงบฐานะการเงิน อย่างไรก็ตาม ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 บริษัทฯมีหนี้สิน                    ทางการเงินประเภทระยะยาวที่มูลค่าตามบัญชีแตกต่างจากมูลค่ายุติธรรม คือ หุ้นกู้ซึ่งมีมูลค่าตามบัญชีจำนวน 39,585 ล้านบาท และมีมูลค่ายุติธรรมจำนวน 40,042 ล้านบาท (2567: มีมูลค่าตามบัญชีจำนวน 46,585 ล้านบาท และมีมูลค่ายุติธรรมจำนวน 47,096 ล้านบาท) และเงินกู้ยืมระยะยาวที่มีอัตราดอกเบี้ยคงที่ซึ่งมีมูลค่าตามบัญชีจำนวน 2,553 ล้านบาท และมีมูลค่ายุติธรรมจำนวน 2,625 ล้านบาท (2567: มีมูลค่าตามบัญชีจำนวน 4,372                        ล้านบาท และมีมูลค่ายุติธรรมจำนวน 4,411 ล้านบาท)

กลุ่มบริษัทมีวิธีการและสมมติฐานที่ใช้ในการประมาณมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงิน ดังนี้

สินทรัพย์และหนี้สินทางการเงินที่จะครบกำหนดในระยะเวลาอันสั้น ได้แก่ เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้ค่าโดยสารรับล่วงหน้า ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้หมุนเวียนอื่น ลูกหนี้ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้า เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น แสดงมูลค่ายุติธรรมโดยประมาณตามมูลค่าตามบัญชีที่แสดงในงบฐานะการเงิน

เงินลงทุนในตราสารหนี้ แสดงมูลค่ายุติธรรมตามราคาตลาด หรือคำนวณโดยใช้อัตราผลตอบแทนที่ประกาศโดยสมาคมตลาดตราสารหนี้ไทยหรือตลาดอื่น มูลค่ายุติธรรมของหน่วยลงทุนคำนวณจากมูลค่าสินทรัพย์สุทธิของหน่วยลงทุน

เงินลงทุนในตราสารทุน แสดงมูลค่ายุติธรรมตามราคาตลาด หรืออ้างอิงจากแบบจำลองราคาที่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไป ในกรณีที่ไม่มีราคาตลาด

เงินกู้ยืมระยะสั้น หุ้นกู้และเงินกู้ยืมระยะยาวที่จ่ายดอกเบี้ยในอัตราคงที่ แสดงมูลค่ายุติธรรมโดยการคำนวณมูลค่าปัจจุบันของกระแสเงินสดจ่ายในอนาคต คิดลดด้วยอัตราดอกเบี้ยโดยประมาณในตลาดปัจจุบัน สำหรับเงินกู้ยืมที่มีเงื่อนไขใกล้เคียงกัน

เงินกู้ยืมระยะยาวที่จ่ายดอกเบี้ยในอัตราใกล้เคียงกับอัตราดอกเบี้ยในตลาด แสดงมูลค่ายุติธรรมโดยประมาณตามมูลค่าตามบัญชีที่แสดงในงบฐานะการเงิน

ตราสารอนุพันธ์ แสดงมูลค่ายุติธรรมซึ่งคำนวณโดยใช้เทคนิคการคิดลดกระแสเงินสดในอนาคตและแบบจำลองตามทฤษฎีในการประเมินมูลค่า ซึ่งข้อมูลที่นำมาใช้ในการประเมินมูลค่าส่วนใหญ่เป็นข้อมูลที่สามารถสังเกตได้ในตลาดที่เกี่ยวข้อง เช่น เส้นอัตราผลตอบแทนของอัตราดอกเบี้ย เป็นต้น กลุ่มบริษัทได้คำนึงถึงผลกระทบของความเสี่ยงด้านเครดิตของคู่สัญญาในการประมาณมูลค่ายุติธรรมของตราสารอนุพันธ์

ในระหว่างปีปัจจุบัน ไม่มีการโอนรายการระหว่างลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรม

# 42.	เหตุการณ์ภายหลังรอบระยะเวลารายงาน

# 42.1	การเข้าทำสัญญากู้ยืมเงินระยะยาว

เมื่อวันที่ 30 มกราคม 2569 บริษัทย่อยแห่งหนึ่ง ได้เข้าทำสัญญากู้ยืมเงินระยะยาวกับสถาบันการเงิน           ในประเทศ จำนวน 2,800 ล้านบาท โดยมีอัตราดอกเบี้ยลอยตัวบวกส่วนต่างที่กำหนด และกำหนดชำระคืนเป็นรายงวดเริ่มตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2569 ถึงเดือนกันยายน 2576

# 42.2   การออกจำหน่ายหุ้นกู้เพื่อความยั่งยืน

เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2569 บริษัทฯได้ออกจำหน่ายหุ้นกู้เพื่อความยั่งยืน (Sustainability Bond) ครั้งที่ 1/2569 จำนวน 5 ชุด ในวงเงินรวม 8,000 ล้านบาท อัตราดอกเบี้ยร้อยละ 2.03 - 3.41 ต่อปี ครบกำหนด      ไถ่ถอนตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2572 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2581 เพื่อลงทุน และ/หรือ ทดแทนเงินลงทุนในโครงการขนส่งที่ใช้พลังงานสะอาด (Clean Transportation) หุ้นกู้ดังกล่าวเป็นหุ้นกู้ชนิดระบุชื่อผู้ถือ ประเภทไม่ด้อยสิทธิ ไม่มีประกันและมีผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ โดยมีกำหนดจ่ายชำระดอกเบี้ยทุกหกเดือน     ตลอดอายุหุ้นกู้ หุ้นกู้ดังกล่าวมีข้อปฏิบัติเกี่ยวกับการดำรงอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของ     ผู้ถือหุ้น

# 42.3   การจ่ายเงินปันผล

เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2569 ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทฯ ได้มีมติให้เสนอที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2569 เพื่อพิจารณาอนุมัติการจ่ายเงินปันผลจากผลประกอบการของปี 2568 ให้แก่ผู้ถือหุ้นของบริษัทฯในอัตราหุ้นละ 0.15 บาท คิดเป็นจำนวน 2,247 ล้านบาท การจ่ายเงินปันผลขึ้นอยู่กับการอนุมัติของที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้น

# 43.	การอนุมัติงบการเงิน

งบการเงินนี้ได้รับอนุมัติให้ออกโดยคณะกรรมการบริษัทฯ เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2569

|  |  | จัดตั้งขึ้นใน | อัตราร้อยละ | อัตราร้อยละ |

| ชื่อบริษัท | ลักษณะธุรกิจ | ประเทศ | ของการถือหุ้น | ของการถือหุ้น |

|  |  |  | 2568 | 2567 |

|  |  |  | (ร้อยละ) | (ร้อยละ) |

| บริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด | ดำเนินงานและบริหารโครงการ                            ทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด | ไทย | 99.99 | 99.99 |

| บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด | บริหารการพัฒนาเชิงพาณิชย์                    ในโครงการรถไฟฟ้าและทางพิเศษ | ไทย | 99.67 | 99.67 |



| ส่วนปรับปรุงสำนักงานและสิ่งปลูกสร้างอื่น | 5 ปี, 20 ปี |

| เครื่องตกแต่ง ติดตั้ง และเครื่องใช้สำนักงาน | 3 - 10 ปี, 20 ปี |

| ยานพาหนะ | 5 - 15 ปี, 30 ปี |



| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | = | สิทธิในการใช้ประโยชน์ฯสุทธิ x อัตราส่วนปริมาณรถที่ใช้บริการสำหรับปี |

|  |  |  |

| อัตราส่วนปริมาณรถที่ใช้บริการสำหรับปี | = | ปริมาณรถที่ใช้บริการจริงสำหรับปี |

|  |  | (ปริมาณรถที่ใช้บริการจริงสำหรับปี + ประมาณการปริมาณรถที่ใช้บริการ ตลอดอายุที่เหลือของสัญญาบริหารโครงการระบบทางด่วน) |



| อุปกรณ์ระบบเก็บเงินค่าผ่านทางและระบบควบคุมการจราจร | 7 - 15 ปี และตามอายุสัมปทานคงเหลือ |

| อุปกรณ์อื่น ๆ | 5 - 15 ปี และตามอายุสัมปทานคงเหลือ |



| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | = | สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานฯสุทธิ x อัตราส่วนผู้โดยสารที่ใช้บริการสำหรับปี |

|  |  |  |

| อัตราส่วนผู้โดยสารสำหรับปี | = | จำนวนผู้โดยสารจริงสำหรับปี |

|  |  | (จำนวนผู้โดยสารจริงสำหรับปี + ประมาณการจำนวนผู้โดยสารตลอดอายุที่เหลือของสัมปทาน) |



| อุปกรณ์ระบบและส่วนปรับปรุงพื้นที่ให้เช่าบริเวณสถานี | 3 - 15 ปี และตามอายุสัมปทานคงเหลือ |

| อุปกรณ์สื่อสารโทรคมนาคม | 3 - 5 ปี และตามอายุสัมปทานคงเหลือ |

| อุปกรณ์ระบบโฆษณา | 5 - 7 ปี |



| อาคารและสิ่งปลูกสร้าง | 3 - 6 ปี |

| ยานพาหนะ | 3 - 7 ปี |



|  |  |  |  |  | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | นโยบายการกำหนดราคา |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |  |

| รายการธุรกิจกับผู้ถือหุ้นรายใหญ่ |  |  |  |  |  |

| ต้นทุนโครงการระบบรถไฟฟ้า | 8,589 | 6,882 | 8,589 | 6,882 | ราคาตามสัญญา |

| ต้นทุนโครงการระบบทางด่วน | 192 | 679 | 145 | 336 | ราคาตามสัญญา |

| ค่างานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม | 16,657 | 11,777 | 16,657 | 11,777 | ราคาตามสัญญา |

| ค่าใช้จ่ายซ่อมแซมและบำรุงรักษาทางด่วนและรถไฟฟ้า | 676 | 689 | 673 | 689 | ราคาตามสัญญา |

| ค่าเช่าและค่าบริการสำนักงาน | 9 | 9 | - | - | ราคาตามสัญญา |

| รายการธุรกิจกับบริษัทย่อย |  |  |  |  |  |

| (ตัดออกจากงบการเงินรวมแล้ว) |  |  |  |  |  |

| รายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ | - | - | 4 | 4 | ราคาตามสัญญา |

| รายได้ค่าบริหารและซ่อมบำรุงโครงการ | - | - | 576 | 589 | ราคาตามสัญญา |

| รายได้ดอกเบี้ย | - | - | 49 | 34 | อัตราดอกเบี้ยลอยตัวบวก      ส่วนต่างที่กำหนดต่อปี |

| ค่าตอบแทนจ่ายการบริหารงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ | - | - | 364 | 314 | ราคาตามสัญญา |

| ต้นทุนพัฒนาเชิงพาณิชย์ | - | - | 3 | 9 | ราคาตามสัญญา |

|  |  |  |  |  |  |

|  |  |  |  |  |  |

| รายการธุรกิจกับกิจการที่เกี่ยวข้องกัน |  |  |  |  |  |

| รายได้ค่าโดยสาร | 94 | - | 94 | - | อัตราค่าโดยสารทั่วไป |

| ค่างานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม | 17,588 | 12,241 | 17,588 | 12,241 | ตามสัญญาร่วมลงทุน |

| รายได้ดอกเบี้ยรับค่าอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า | 52 | 110 | 52 | 110 | อัตราดอกเบี้ยลอยตัวบวก    ส่วนต่างที่กำหนดต่อปี |

| เงินปันผลรับ | 558 | 558 | 558 | 558 | ตามที่ประกาศจ่าย |

| ต้นทุนธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ | 21 | 20 | - | - | ตามที่ตกลงร่วมกัน |

| ค่าตอบแทนรายได้ค่าโดยสาร (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) | 521 | 562 | 521 | 562 | ตามสัญญาสัมปทาน |

| ค่าตอบแทนรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ | 28 | 30 | 28 | 30 | ตามสัญญาสัมปทาน |

| ค่าภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง | 24 | 23 | 24 | 23 | ตามอัตราที่เรียกเก็บ                   โดยหน่วยงานภาครัฐ |

| ค่าสาธารณูปโภค | 4 | 3 | 4 | 2 | ราคาตามสัญญา |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้หมุนเวียนอื่น (หมายเหตุ 9) |  |  |  |  |

| ลูกหนี้การค้า |  |  |  |  |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 413 | 410 | 413 | 410 |

| ลูกหนี้หมุนเวียนอื่น |  |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | 51 | 51 |

| รายได้ค้างรับ |  |  |  |  |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 195 | 193 | 195 | 193 |

| เงินประกันจ่ายการใช้พื้นที่ |  |  |  |  |

| ผู้ถือหุ้นใหญ่ | 2 | 2 | - | - |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 6 | 6 | - | - |

| รวม | 8 | 8 | - | - |

| ลูกหนี้ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้า (หมายเหตุ 10) |  |  |  |  |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 30,791 | 14,853 | 30,791 | 14,853 |

| ค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจ่ายล่วงหน้า | ค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจ่ายล่วงหน้า |  |  |  |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 23,671 | 19,047 | 23,671 | 19,047 |

|  |  |  |  |  |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น (หมายเหตุ 20) |  |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | 50 | 50 |

| ผู้ถือหุ้นใหญ่ | 3,135 | 1,373 | 3,133 | 1,367 |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 442 | 427 | 442 | 427 |

| รวม | 3,577 | 1,800 | 3,625 | 1,844 |

| เงินประกันผลงาน |  |  |  |  |

| ผู้ถือหุ้นใหญ่ | 45 | 132 | 25 | 115 |

| เงินประกันรับการใช้พื้นที่ |  |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | - | 1 |

| รายได้รับล่วงหน้าค่าสิทธิในการบริหารสื่อโฆษณา | รายได้รับล่วงหน้าค่าสิทธิในการบริหารสื่อโฆษณา |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | 4 | 6 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

| เงินให้กู้ยืม | ณ วันที่  31 ธันวาคม 2567 | เพิ่มขึ้น ระหว่างปี | ณ วันที่  31 ธันวาคม 2568 |

| บริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด | 1,454 | 485 | 1,939 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| ผลประโยชน์ระยะสั้น | 95 | 97 | 92 | 87 |

| ผลประโยชน์หลังออกจากงาน | 5 | 5 | 5 | 4 |

| รวม | 100 | 102 | 97 | 91 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| เงินสด | 39 | 40 | 36 | 37 |

| เงินฝากธนาคาร | 1,880 | 1,632 | 1,579 | 1,392 |

| รวม | 1,919 | 1,672 | 1,615 | 1,429 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| ลูกหนี้การค้า |  |  |  |  |

| ลูกหนี้การค้า |  |  |  |  |

| - กิจการที่เกี่ยวข้องกัน (หมายเหตุ 6) | 413 | 410 | 413 | 410 |

| - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 190 | 189 | 169 | 167 |

| หัก: ค่าเผื่อผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้น | (6) | (4) | (6) | (4) |

| รวมลูกหนี้การค้า - สุทธิ | 597 | 595 | 576 | 573 |

| ลูกหนี้หมุนเวียนอื่น |  |  |  |  |

| ลูกหนี้หมุนเวียนอื่น |  |  |  |  |

| - กิจการที่เกี่ยวข้องกัน (หมายเหตุ 6) | - | - | 51 | 51 |

| - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 2 | 5 | 2 | 3 |

| รายได้ค้างรับ |  |  |  |  |

| - กิจการที่เกี่ยวข้องกัน (หมายเหตุ 6) | 195 | 193 | 195 | 193 |

| - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 50 | 115 | 46 | 94 |

| รวมลูกหนี้หมุนเวียนอื่น | 247 | 313 | 294 | 341 |

| รวมลูกหนี้การค้าและลูกหนี้หมุนเวียนอื่น - สุทธิ | 844 | 908 | 870 | 914 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวมและงบเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบเฉพาะกิจการ |

|  | ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสาย                  ฉลองรัชธรรม | ลูกหนี้ภายใต้สัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม | รวม |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชีต้นปี | 2,612 | 12,241 | 14,853 |

| เพิ่มระหว่างงวด | - | 17,588 | 17,588 |

| รับชำระ | (1,650) | - | (1,650) |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชีปลายปี | 962 | 29,829 | 30,791 |

|  |  |  |  |

| หมุนเวียน | 962 | 19,992 | 20,954 |

| ไม่หมุนเวียน | - | 9,837 | 9,837 |

| รวมลูกหนี้ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้า | 962 | 29,829 | 30,791 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| สินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม ผ่านกำไรหรือขาดทุน |  |  |  |  |

| - หน่วยลงทุน | 414 | 463 | 414 | 463 |

| ตราสารทุนที่กำหนดให้วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม                                 ผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น |  |  |  |  |

| - ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียน | 9,914 | 10,971 | 9,914 | 10,971 |

| - ตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน | 469 | 469 | 434 | 434 |

| รวม | 10,383 | 11,440 | 10,348 | 11,405 |

| ตราสารอนุพันธ์ที่กำหนดให้เป็นเครื่องมือที่ใช้ใน การป้องกันความเสี่ยง |  |  |  |  |

| - สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 25 | - | 25 |

| - สัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | - | 15 | - | 15 |

| รวม | - | 40 | - | 40 |

| รวมสินทรัพย์ทางการเงินอื่น - สุทธิ | 10,797 | 11,943 | 10,762 | 11,908 |

|  |  |  |  |  |

| หมุนเวียน | 414 | 463 | 414 | 463 |

| ไม่หมุนเวียน | 10,383 | 11,480 | 10,348 | 11,445 |

| รวมสินทรัพย์ทางการเงินอื่น | 10,797 | 11,943 | 10,762 | 11,908 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

| ชื่อบริษัท | ทุนจดทะเบียน | ทุนจดทะเบียน | ทุนชำระแล้ว | ทุนชำระแล้ว | สัดส่วนเงินลงทุน | สัดส่วนเงินลงทุน | ราคาทุน | ราคาทุน |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

|  |  |  |  |  | (ร้อยละ) | (ร้อยละ) |  |  |

| บริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด | 6,000 | 6,000 | 5,250 | 5,250 | 99.99 | 99.99 | 2,604 | 2,604 |

| บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด | 254 | 254 | 254 | 254 | 99.67 | 99.67 | 630 | 630 |

| รวมราคาทุน |  |  |  |  |  |  | 3,234 | 3,234 |

| ค่าเผื่อการด้อยค่า |  |  |  |  |  |  | (2,466) | (2,466) |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |  |  |  | 768 | 768 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  |  | เครื่องตกแต่ง |  |  |  |

|  | ส่วนปรับปรุง | ติดตั้ง และ |  |  |  |

|  | สำนักงานและสิ่งปลูกสร้างอื่น | เครื่องใช้สำนักงาน | ยานพาหนะ | สินทรัพย์ระหว่างติดตั้ง | รวม |

| ราคาทุน |  |  |  |  |  |

| 1 มกราคม 2567 | 184 | 290 | 481 | 11 | 966 |

| ซื้อเพิ่ม | 1 | 7 | 35 | 8 | 51 |

| จำหน่าย/ตัดจำหน่าย | (1) | (40) | (25) | - | (66) |

| โอนเข้า (ออก) | - | - | 11 | (11) | - |

| 31 ธันวาคม 2567 | 184 | 257 | 502 | 8 | 951 |

| ซื้อเพิ่ม | 3 | 6 | 30 | 12 | 51 |

| จำหน่าย/ตัดจำหน่าย | (4) | (3) | (55) | - | (62) |

| โอนเข้า (ออก) | - | - | 8 | (8) | - |

| 31 ธันวาคม 2568 | 183 | 260 | 485 | 12 | 940 |

| ค่าเสื่อมราคาสะสม |  |  |  |  |  |

| 1 มกราคม 2567 | 122 | 239 | 278 | - | 639 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | 20 | 15 | 31 | - | 66 |

| ค่าเสื่อมราคาสะสมส่วนที่จำหน่าย/ |  |  |  |  |  |

| ตัดจำหน่าย | (1) | (40) | (23) | - | (64) |

| 31 ธันวาคม 2567 | 141 | 214 | 286 | - | 641 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | 19 | 12 | 32 | - | 63 |

| ค่าเสื่อมราคาสะสมส่วนที่จำหน่าย/ |  |  |  |  |  |

| ตัดจำหน่าย | (4) | (3) | (52) | - | (59) |

| 31 ธันวาคม 2568 | 156 | 223 | 266 | - | 645 |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |  |  |

| 31 ธันวาคม 2567 | 43 | 43 | 216 | 8 | 310 |

| 31 ธันวาคม 2568 | 27 | 37 | 219 | 12 | 295 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี |  |  |  |  |  |

| 2567 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2567 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2567 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2567 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2567 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 66 |

| 2568 (32 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2568 (32 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2568 (32 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2568 (32 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2568 (32 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 63 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  |  | เครื่องตกแต่ง |  |  |  |

|  | ส่วนปรับปรุง | ติดตั้ง และ |  |  |  |

|  | สำนักงานและสิ่งปลูกสร้างอื่น | เครื่องใช้สำนักงาน | ยานพาหนะ | สินทรัพย์ระหว่างติดตั้ง | รวม |

| ราคาทุน |  |  |  |  |  |

| 1 มกราคม 2567 | 153 | 225 | 476 | 11 | 865 |

| ซื้อเพิ่ม | - | 6 | 35 | 8 | 49 |

| จำหน่าย/ตัดจำหน่าย | - | (40) | (25) | - | (65) |

| โอนเข้า (ออก) | - | - | 11 | (11) | - |

| 31 ธันวาคม 2567 | 153 | 191 | 497 | 8 | 849 |

| ซื้อเพิ่ม | - | 4 | 30 | 12 | 46 |

| จำหน่าย/ตัดจำหน่าย | (1) | (3) | (55) | - | (59) |

| โอนเข้า (ออก) | - | - | 8 | (8) | - |

| 31 ธันวาคม 2568 | 152 | 192 | 480 | 12 | 836 |

| ค่าเสื่อมราคาสะสม |  |  |  |  |  |

| 1 มกราคม 2567 | 98 | 179 | 275 | - | 552 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | 19 | 14 | 30 | - | 63 |

| ค่าเสื่อมราคาสะสมส่วนที่จำหน่าย/   ตัดจำหน่าย | - | (40) | (24) | - | (64) |

| 31 ธันวาคม 2567 | 117 | 153 | 281 | - | 551 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | 18 | 10 | 32 | - | 60 |

| ค่าเสื่อมราคาสะสมส่วนที่จำหน่าย/   ตัดจำหน่าย | (1) | (3) | (52) | - | (56) |

| 31 ธันวาคม 2568 | 134 | 160 | 261 | - | 555 |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |  |  |

| 31 ธันวาคม 2567 | 36 | 38 | 216 | 8 | 298 |

| 31 ธันวาคม 2568 | 18 | 32 | 219 | 12 | 281 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี |  |  |  |  |  |

| 2567 (33 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2567 (33 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2567 (33 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2567 (33 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2567 (33 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 63 |

| 2568 (32 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2568 (32 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2568 (32 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2568 (32 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 2568 (32 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร) | 60 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | สิทธิในการใช้ประโยชน์ |  |  |

|  | บนงานก่อสร้าง |  |  |

|  | ทางด่วนที่เสร็จแล้ว | งานระหว่างก่อสร้าง | รวม |

| ราคาทุน |  |  |  |

| 1 มกราคม 2567 | 89,074 | 717 | 89,791 |

| ซื้อเพิ่ม | 169 | 622 | 791 |

| จำหน่าย / ตัดจำหน่าย | (70) | - | (70) |

| โอนเข้า (ออก) | 717 | (717) | - |

| 31 ธันวาคม 2567 | 89,890 | 622 | 90,512 |

| ซื้อเพิ่ม | 102 | 288 | 390 |

| จำหน่าย / ตัดจำหน่าย | (72) | - | (72) |

| โอนเข้า (ออก) | 2 | (2) | - |

| 31 ธันวาคม 2568 | 89,922 | 908 | 90,830 |

| ค่าตัดจำหน่ายสะสม |  |  |  |

| 1 มกราคม 2567 | 58,654 | - | 58,654 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 1,182 | - | 1,182 |

| จำหน่าย / ตัดจำหน่าย | (70) | - | (70) |

| 31 ธันวาคม 2567 | 59,766 | - | 59,766 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 1,297 | - | 1,297 |

| จำหน่าย / ตัดจำหน่าย | (72) | - | (72) |

| 31 ธันวาคม 2568 | 60,991 | - | 60,991 |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |

| 31 ธันวาคม 2567 | 30,124 | 622 | 30,746 |

| 31 ธันวาคม 2568 | 28,931 | 908 | 29,839 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ | ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ |  |  |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | สิทธิในการใช้ประโยชน์ |  |  |

|  | บนงานก่อสร้าง |  |  |

|  | ทางด่วนที่เสร็จแล้ว | งานระหว่างก่อสร้าง | รวม |

| ราคาทุน |  |  |  |

| 1 มกราคม 2567 | 75,949 | 484 | 76,433 |

| ซื้อเพิ่ม | 140 | 280 | 420 |

| จำหน่าย / ตัดจำหน่าย | (54) | - | (54) |

| โอนเข้า (ออก) | 484 | (484) | - |

| 31 ธันวาคม 2567 | 76,519 | 280 | 76,799 |

| ซื้อเพิ่ม | 84 | 235 | 319 |

| จำหน่าย / ตัดจำหน่าย | (63) | - | (63) |

| โอนเข้า (ออก) | 2 | (2) | - |

| 31 ธันวาคม 2568 | 76,542 | 513 | 77,055 |

| ค่าตัดจำหน่ายสะสม |  |  |  |

| 1 มกราคม 2567 | 49,874 | - | 49,874 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 895 | - | 895 |

| จำหน่าย / ตัดจำหน่าย | (54) | - | (54) |

| 31 ธันวาคม 2567 | 50,715 | - | 50,715 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 938 | - | 938 |

| จำหน่าย / ตัดจำหน่าย | (63) | - | (63) |

| 31 ธันวาคม 2568 | 51,590 | - | 51,590 |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |

| 31 ธันวาคม 2567 | 25,804 | 280 | 26,084 |

| 31 ธันวาคม 2568 | 24,952 | 513 | 25,465 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ | ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ | ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ |  |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้ |  |  |

|  | สัญญาสัมปทานโครงการ |  |  |

|  | รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน | งานระหว่างติดตั้ง | รวม |

| ราคาทุน |  |  |  |

| 1 มกราคม 2567 | 50,805 | 532 | 51,337 |

| ซื้อเพิ่ม | 144 | 2,414 | 2,558 |

| ต้นทุนการกู้ยืม | - | 10 | 10 |

| ตัดจำหน่าย | (4) | - | (4) |

| โอนเข้า (ออก) | 169 | (169) | - |

| 31 ธันวาคม 2567 | 51,114 | 2,787 | 53,901 |

| ซื้อเพิ่ม | 79 | 1,896 | 1,975 |

| ต้นทุนการกู้ยืม | - | 80 | 80 |

| ตัดจำหน่าย | - | (2) | (2) |

| โอนเข้า (ออก) | 531 | (531) | - |

| 31 ธันวาคม 2568 | 51,724 | 4,230 | 55,954 |

| ค่าตัดจำหน่ายสะสม |  |  |  |

| 1 มกราคม 2567 | 6,150 | - | 6,150 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 730 | - | 730 |

| ตัดจำหน่าย | (2) | - | (2) |

| 31 ธันวาคม 2567 | 6,878 | - | 6,878 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 824 | - | 824 |

| 31 ธันวาคม 2568 | 7,702 | - | 7,702 |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |

| 31 ธันวาคม 2567 | 44,236 | 2,787 | 47,023 |

| 31 ธันวาคม 2568 | 44,022 | 4,230 | 48,252 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ | ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ | ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ |  |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้ |  |  |

|  | สัญญาสัมปทานโครงการ |  |  |

|  | รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน | งานระหว่างติดตั้ง | รวม |

| ราคาทุน |  |  |  |

| 1 มกราคม 2567 | 50,081 | 515 | 50,596 |

| ซื้อเพิ่ม | 117 | 2,408 | 2,525 |

| ต้นทุนการกู้ยืม | - | 10 | 10 |

| โอนเข้า (ออก) | 152 | (152) | - |

| 31 ธันวาคม 2567 | 50,350 | 2,781 | 53,131 |

| ซื้อเพิ่ม | 54 | 1,890 | 1,944 |

| ต้นทุนการกู้ยืม | - | 80 | 80 |

| โอนเข้า (ออก) | 530 | (530) | - |

| 31 ธันวาคม 2568 | 50,934 | 4,221 | 55,155 |

| ค่าตัดจำหน่ายสะสม |  |  |  |

| 1 มกราคม 2567 | 5,657 | - | 5,657 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 677 | - | 677 |

| 31 ธันวาคม 2567 | 6,334 | - | 6,334 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 770 | - | 770 |

| 31 ธันวาคม 2568 | 7,104 | - | 7,104 |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |

| 31 ธันวาคม 2567 | 44,016 | 2,781 | 46,797 |

| 31 ธันวาคม 2568 | 43,830 | 4,221 | 48,051 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ | ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ | ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ |  |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวมและ งบเฉพาะกิจการ |

| ยอดคงเหลือต้นปี | 4,792 |

| บันทึกเพิ่ม - ราคาทุน | 7,305 |

| ต้นทุนการกู้ยืม | 421 |

| ยอดคงเหลือปลายปี | 12,518 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | ต้นทุนโครงการรถไฟฟ้า |  |  |

|  | สายฉลองรัชธรรม | งานระหว่างติดตั้ง | รวม |

| ราคาทุน |  |  |  |

| 1 มกราคม 2567 | 825 | 40 | 865 |

| ซื้อเพิ่ม | 22 | 1 | 23 |

| โอนเข้า (ออก) | 40 | (40) | - |

| 31 ธันวาคม 2567 | 887 | 1 | 888 |

| ซื้อเพิ่ม | 1 | 34 | 35 |

| 31 ธันวาคม 2568 | 888 | 35 | 923 |

| ค่าตัดจำหน่ายสะสม |  |  |  |

| 1 มกราคม 2567 | 203 | - | 203 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 35 | - | 35 |

| 31 ธันวาคม 2567 | 238 | - | 238 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 38 | - | 38 |

| 31 ธันวาคม 2568 | 276 | - | 276 |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |

| 31 ธันวาคม 2567 | 649 | 1 | 650 |

| 31 ธันวาคม 2568 | 612 | 35 | 647 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ | ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ | ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ |  |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| ราคาทุน | 311 | 223 | 295 | 208 |

| หัก: ค่าตัดจำหน่ายสะสม | (212) | (202) | (197) | (187) |

| มูลค่าตามบัญชี - สุทธิ | 99 | 21 | 98 | 21 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| มูลค่าตามบัญชีต้นปี | 21 | 25 | 21 | 25 |

| ซื้อเพิ่ม | 88 | 3 | 87 | 3 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | (10) | (7) | (10) | (7) |

| มูลค่าตามบัญชีปลายปี | 99 | 21 | 98 | 21 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| เจ้าหนี้การค้า - กิจการที่เกี่ยวข้องกัน (หมายเหตุ 6) | 3,470 | 1,745 | 3,497 | 1,762 |

| เจ้าหนี้การค้า - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 440 | 656 | 425 | 639 |

| ค่าใช้จ่ายค้างจ่าย - กิจการที่เกี่ยวข้องกัน (หมายเหตุ 6) | 107 | 55 | 128 | 82 |

| ค่าใช้จ่ายค้างจ่าย - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 487 | 560 | 405 | 468 |

| ดอกเบี้ยค้างจ่าย | 397 | 385 | 397 | 385 |

| เจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น | 18 | 19 | 15 | 17 |

| รวมเจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น | 4,919 | 3,420 | 4,867 | 3,353 |



|  |  |  |  |  |  |  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  |  |  |  |  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | เงินกู้ | วงเงิน | อัตราดอกเบี้ย | ระยะเวลาชำระคืนเงินกู้ | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

|  |  | (ล้านบาท) | (ร้อยละ) |  |  |  |  |  |

| 21.1 | เงินกู้ยืมระยะยาวเพื่อลงทุนในโครงการระบบรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม | 13,619 | FDR บวกส่วนต่างที่กำหนด | ชำระคืนเป็นรายงวดเริ่มตั้งแต่ | 899 | 2,441 | 899 | 2,441 |

|  | (เบิกใช้เต็มวงเงินแล้ว) |  |  | เดือนตุลาคม 2560 ถึงเดือนกรกฎาคม 2569 |  |  |  |  |

| 21.2 | เงินกู้ยืมระยะยาวเพื่อลงทุนในโครงการระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน | 18,000 | THOR บวกส่วนต่างที่กำหนด | ชำระคืนเป็นรายงวดเริ่มตั้งแต่ | 16,793 | 15,533 | 16,793 | 15,533 |

|  | (เบิกใช้เต็มวงเงินแล้ว) |  |  | เดือนธันวาคม 2564 ถึงเดือนธันวาคม 2578 |  |  |  |  |

| 21.3 | เงินกู้ยืมระยะยาวเพื่อชำระคืนหนี้เดิมและใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนของบริษัทฯ | 30,166 | อัตราคงที่ และ THOR บวกส่วนต่างที่กำหนด | ชำระคืนเป็นรายงวดเริ่มตั้งแต่ | 18,686 | 4,306 | 18,686 | 4,306 |

|  | (วงเงินที่ยังไม่ได้เบิกใช้:  6,000 ล้านบาท) |  | และ TONA บวกส่วนต่างที่กำหนด และ  MLR บวกส่วนต่างที่กำหนด | เดือนเมษายน 2565 ถึงเดือนเมษายน 2576 |  |  |  |  |

| 21.4 | เงินกู้ยืมระยะยาวเพื่อชำระคืนหนี้เดิมและเพื่อนำไปใช้ในโครงการที่เกี่ยวข้องกับ | 8,000 | อัตราคงที่ และ THOR บวกส่วนต่างที่กำหนด | ชำระคืนเป็นรายงวดเริ่มตั้งแต่ | 5,800 | 3,800 | 5,800 | 3,800 |

|  | การอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและโครงการที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาสังคม |  |  | เดือนกุมภาพันธ์ 2566 ถึงเดือนเมษายน 2573 |  |  |  |  |

|  | (เบิกใช้เต็มวงเงินแล้ว) |  |  |  |  |  |  |  |

| 21.5 | เงินกู้ยืมระยะยาวเพื่อลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม | 67,980 | FDR บวกส่วนต่างที่กำหนด และ | ชำระคืนเป็นรายงวดเริ่มตั้งแต่ | 27,465 | 11,045 | 27,465 | 11,045 |

| 21.5 | ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) |  | THOR บวกส่วนต่างที่กำหนด | เดือนกรกฎาคม 2569 ถึงเดือนพฤศจิกายน 2585 |  |  |  |  |

|  | (วงเงินที่ยังไม่ได้เบิกใช้:  40,515 ล้านบาท) |  |  |  |  |  |  |  |

| 21.6 | เงินกู้ยืมระยะยาวเพื่อชำระคืนเงินกู้ยืมให้กับบริษัทฯ | 3,630 | FDR บวกส่วนต่างที่กำหนด | ชำระคืนเป็นรายงวดภายในเดือนธันวาคม 2568 | - | 828 | - | - |

|  | (เบิกใช้เต็มวงเงินแล้ว) |  |  |  |  |  |  |  |

|  | รวม | 141,395 |  |  |  |  |  |  |

|  | บวก (หัก): ขาดทุน (กำไร) จากสัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย |  |  |  | (104) | 5 | (104) | 5 |

|  | รวม |  |  |  | 69,539 | 37,958 | 69,539 | 37,130 |

|  | หัก: เงินกู้ยืมระยะยาวที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี |  |  |  | (24,870) | (5,184) | (24,870) | (4,353) |

|  | หัก: ค่าธรรมเนียมทางการเงินรอตัดบัญชี |  |  |  | (534) | (424) | (534) | (424) |

|  | บวก: ดอกเบี้ยรอตัดบัญชี |  |  |  | 231 | 393 | 231 | 390 |

|  | เงินกู้ยืมระยะยาว - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี |  |  |  | 44,366 | 32,743 | 44,366 | 32,743 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 | 2567 |

| ยอดคงเหลือต้นปี | 37,958 | 24,309 | 37,130 | 22,697 | 22,697 |

| บวก: กู้เพิ่ม | 37,737 | 17,894 | 37,737 | 17,894 | 17,894 |

| หัก: จ่ายคืนเงินกู้ | (6,047) | (4,246) | (5,219) | (3,462) | (3,462) |

| บวก (หัก): ขาดทุน (กำไร) จากสัญญาอัตราแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | (109) | 1 | (109) | 1 | 1 |

| ยอดคงเหลือปลายปี | 69,539 | 37,958 | 69,539 | 37,130 | 37,130 |



|  |  |  |  |  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  |  |  |  |  | งบการเงินรวมและ       งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและ       งบการเงินเฉพาะกิจการ |

| ลำดับ | หุ้นกู้ | อายุหุ้นกู้ | ครบกำหนดไถ่ถอน | อัตราดอกเบี้ย | 2568 | 2567 |

|  | (ครั้งที่) | (ปี) |  | (ร้อยละต่อปี) |  |  |

| 1. | 1/2559 | 10 - 12 | มิถุนายน 2569 ถึง มิถุนายน 2571 | 3.30 - 3.61 | 6,085 | 6,085 |

| 2. | 2/2559 | 12 | มิถุนายน 2571 | 3.61 | 500 | 500 |

| 3. | 3/2559 | 9 - 11 | ตุลาคม 2568 ถึง ตุลาคม 2570 | 3.78 - 3.95 | 3,000 | 5,500 |

| 4. | 1/2561 | 7 | เมษายน 2568 | 3.01 | - | 3,500 |

| 5. | 1/2562 | 7 - 10 | พฤษภาคม 2569 ถึง พฤษภาคม 2572 | 3.59 - 3.84 | 2,000 | 2,000 |

| 6. | 1/2563 | 10 - 12 | มิถุนายน 2573 ถึง มิถุนายน 2575 | 3.50 - 3.78 | 2,000 | 2,000 |

| 7. | 1/2564 | 5 - 10 | เมษายน 2569 ถึง เมษายน 2574 | 2.24 - 3.33 | 4,000 | 4,000 |

| 8. | 1/2565 | 3 - 12 | กันยายน 2568 ถึง กันยายน 2577 | 2.76 - 4.15 | 3,500 | 4,500 |

| 9. | 1/2566 | 3 - 12 | เมษายน 2569 ถึง เมษายน 2578 | 2.79 - 4.07 | 6,500 | 6,500 |

| 10. | 1/2567 | 3 - 12 | กุมภาพันธ์ 2570 ถึง กุมภาพันธ์ 2579 | 3.07 - 4.05 | 5,000 | 5,000 |

| 11. | 2/2567 | 3 - 12 | กันยายน 2570 ถึง กันยายน 2579 | 3.16 - 4.16 | 7,000 | 7,000 |

| รวม | รวม | รวม | รวม | รวม | 39,585 | 46,585 |

| หัก: หุ้นกู้ที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หัก: หุ้นกู้ที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หัก: หุ้นกู้ที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หัก: หุ้นกู้ที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หัก: หุ้นกู้ที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | (8,135) | (7,000) |

| หัก: ค่าใช้จ่ายในการออกหุ้นกู้รอตัดบัญชี | หัก: ค่าใช้จ่ายในการออกหุ้นกู้รอตัดบัญชี | หัก: ค่าใช้จ่ายในการออกหุ้นกู้รอตัดบัญชี | หัก: ค่าใช้จ่ายในการออกหุ้นกู้รอตัดบัญชี | หัก: ค่าใช้จ่ายในการออกหุ้นกู้รอตัดบัญชี | (25) | (34) |

| หัก: ดอกเบี้ยจ่ายรอตัดบัญชี | หัก: ดอกเบี้ยจ่ายรอตัดบัญชี | หัก: ดอกเบี้ยจ่ายรอตัดบัญชี | หัก: ดอกเบี้ยจ่ายรอตัดบัญชี | หัก: ดอกเบี้ยจ่ายรอตัดบัญชี | (1) | (1) |

| หุ้นกู้ - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หุ้นกู้ - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หุ้นกู้ - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หุ้นกู้ - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หุ้นกู้ - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | 31,424 | 39,550 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 |

| ยอดคงเหลือต้นปี | 46,585 | 42,585 |

| ออกหุ้นกู้ | - | 12,000 |

| ไถ่ถอนหุ้นกู้ | (7,000) | (8,000) |

| ยอดคงเหลือปลายปี | 39,585 | 46,585 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | อาคารและสิ่งปลูกสร้าง | ยานพาหนะ | รวม |

| ณ วันที่ 1 มกราคม 2567 | 101 | 17 | 118 |

| เพิ่มขึ้น | 59 | 51 | 110 |

| ลดลง | - | (2) | (2) |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | (64) | (15) | (79) |

| ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | 96 | 51 | 147 |

| เพิ่มขึ้น | 67 | 16 | 83 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | (71) | (17) | (88) |

| ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | 92 | 50 | 142 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | อาคารและสิ่งปลูกสร้าง | ยานพาหนะ | รวม |

| ณ วันที่ 1 มกราคม 2567 | 31 | 15 | 46 |

| เพิ่มขึ้น | 25 | 50 | 75 |

| ลดลง | - | (2) | (2) |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | (32) | (14) | (46) |

| ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | 24 | 49 | 73 |

| เพิ่มขึ้น | 40 | 13 | 53 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | (34) | (16) | (50) |

| ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | 30 | 46 | 76 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| จำนวนเงินที่ต้องจ่ายตามสัญญาเช่า | 140 | 137 | 81 | 78 |

| หัก: ดอกเบี้ยรอการตัดจำหน่าย | (7) | (7) | (4) | (5) |

| รวม | 133 | 130 | 77 | 73 |

| หัก: ส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | (60) | (47) | (34) | (25) |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | 73 | 83 | 43 | 48 |



|  |  |  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| ยอดคงเหลือต้นปี | 130 | 117 | 73 | 46 |

| เพิ่มขึ้น | 80 | 110 | 53 | 75 |

| ดอกเบี้ยที่รับรู้ | 6 | 4 | 4 | 2 |

| จ่ายค่าเช่า | (82) | (99) | (52) | (48) |

| ลดลง | (1) | (2) | (1) | (2) |

| ยอดคงเหลือปลายปี | 133 | 130 | 77 | 73 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| ค่าเสื่อมราคาของสินทรัพย์สิทธิการใช้ | 88 | 79 | 50 | 46 |

| ดอกเบี้ยจ่ายของหนี้สินตามสัญญาเช่า | 6 | 4 | 4 | 2 |

| ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับสัญญาเช่าระยะสั้นและ     สัญญาเช่าซึ่งสินทรัพย์อ้างอิงมีมูลค่าต่ำ | 18 | 18 | 17 | 17 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| ประมาณการหนี้สินสำหรับผลประโยชน์พนักงานต้นปี | 743 | 701 | 708 | 665 |

| ส่วนที่รับรู้ในกำไรหรือขาดทุน: |  |  |  |  |

| ต้นทุนบริการในปัจจุบัน | 51 | 52 | 47 | 47 |

| ต้นทุนดอกเบี้ย | 23 | 21 | 22 | 20 |

| ส่วนที่รับรู้ในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น: |  |  |  |  |

| (กำไร) ขาดทุนจากการวัดมูลค่าใหม่ |  |  |  |  |

| -	ส่วนที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงข้อสมมติ                              	ด้านประชากรศาสตร์ | - | 1 | - | - |

| -	ส่วนที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงข้อสมมติทางการเงิน | 120 | (3) | 120 | - |

| -	ส่วนที่เกิดจากการปรับปรุงจากประสบการณ์ | 15 | (5) | 15 | - |

| ผลประโยชน์ที่จ่ายในระหว่างปี | (23) | (24) | (21) | (24) |

| ประมาณการหนี้สินสำหรับผลประโยชน์พนักงานปลายปี | 929 | 743 | 891 | 708 |



|  |  |  | (หน่วย: ร้อยละต่อปี) | (หน่วย: ร้อยละต่อปี) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| อัตราคิดลด | 1.67, 2.11, 2.95 | 2.95, 2.96, 3.19 | 1.67, 2.11 | 2.96, 3.19 |

| อัตราการขึ้นเงินเดือน | 4.0 - 5.0 | 4.0 - 5.0 | 4.0 | 4.0 |



|  |  |  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | 2568 | 2568 | 2568 | 2568 |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | เพิ่มขึ้น 1% | ลดลง 1% | เพิ่มขึ้น 1% | ลดลง 1% |

| อัตราคิดลด | (112) | 136 | (109) | 131 |

| อัตราการขึ้นเงินเดือนในอนาคต | 122 | (104) | 117 | (100) |



|  |  |  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | 2567 | 2567 | 2567 | 2567 |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | เพิ่มขึ้น 1% | ลดลง 1% | เพิ่มขึ้น 1% | ลดลง 1% |

| อัตราคิดลด | (87) | 104 | (83) | 100 |

| อัตราการขึ้นเงินเดือนในอนาคต | 102 | (87) | 98 | (83) |



|  | กลุ่มบริษัท | กทพ. |

|  | (ร้อยละ) | (ร้อยละ) |

| โครงข่ายในเขตเมือง (ระบบทางด่วนขั้นที่ 1 และระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วนเอและส่วนบี) | 40 | 60 |

| โครงข่ายนอกเขตเมือง (ระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วนซี) | 100 | ไม่มี |

| โครงข่ายนอกเขตเมือง (ระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วนดี) | 100 | ไม่มี |

| ทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด | 100 | ไม่มี |



|  | บริษัทฯ | กทพ. |

|  | (ร้อยละ) | (ร้อยละ) |

| โครงการทางพิเศษประจิมรัถยา |  |  |

| นับจากวันที่การก่อสร้างแล้วเสร็จของส่วนใดส่วนหนึ่ง จนถึงวันสิ้นสุดของสัญญา | 100 | ไม่มี |

| (14 ธันวาคม 2585) |  |  |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | 2568 | 2567 |

| ใบอนุญาตประกอบกิจการโทรคมนาคม แบบที่สอง ที่มีโครงข่ายเป็นของตนเอง | 189 | 268 |

| รายได้จากการให้บริการติดตั้งอุปกรณ์ระบบโทรคมนาคม | 14 | 15 |

|  | 203 | 283 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 | 2567 |

| ค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยของเงินกู้ยืมและหุ้นกู้ | 1,866 | 1,973 | 1,854 | 1,942 | 1,942 |

| ค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยของหนี้สินตามสัญญาเช่า | 6 | 4 | 4 | 2 | 2 |

| ดอกเบี้ยจ่ายของสัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและ                           อัตราดอกเบี้ย | 381 | 427 | 381 | 427 | 427 |

| ต้นทุนทางการเงินอื่น | 24 | 23 | 24 | 23 | 23 |

| รวม | 2,277 | 2,427 | 2,263 | 2,394 | 2,394 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| ค่าตัดจำหน่ายและค่าเสื่อมราคา | 2,319 | 2,099 | 1,865 | 1,722 |

| เงินเดือนและค่าแรงและผลประโยชน์อื่น                           ของพนักงานกลุ่มบริษัท | 2,713 | 2,707 | 2,547 | 2,534 |

| เงินเดือนและค่าแรงและผลประโยชน์อื่น                            ของพนักงาน กทพ. | 901 | 892 | 731 | 726 |

| ค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษา | 2,088 | 2,272 | 2,066 | 2,265 |

| ค่าสาธารณูปโภค | 884 | 952 | 865 | 929 |

| ค่าตอบแทนรายได้ตามสัญญาสัมปทาน | 549 | 592 | 549 | 592 |

| ค่าใช้จ่ายในการอำนวยความสะดวกและ                         ความปลอดภัยบนทางพิเศษและภายในสถานี | 586 | 564 | 563 | 541 |

| ค่าเบี้ยประกันภัย | 178 | 169 | 172 | 166 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| ภาษีเงินได้ปัจจุบัน: |  |  |  |  |

| ภาษีเงินได้นิติบุคคลสำหรับปี | 356 | 365 | 335 | 332 |

| รายการปรับปรุงค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้นิติบุคคลของปีก่อน | (3) | 2 | (3) | 2 |

| ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี: |  |  |  |  |

| ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีจากการเกิดผลแตกต่างชั่วคราวและการกลับรายการผลแตกต่างชั่วคราว | 455 | 446 | 452 | 445 |

| ค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ที่แสดงอยู่ในงบกำไรขาดทุน | 808 | 813 | 784 | 779 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีที่เกี่ยวข้องกับ: |  |  |  |  |

| - ขาดทุนที่ยังไม่เกิดขึ้นจากการป้องกัน                        ความเสี่ยงในกระแสเงินสด | (34) | (33) | (34) | (33) |

| - ขาดทุนจากการวัดมูลค่าสินทรัพย์ทางการเงินด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น | (211) | (39) | (211) | (39) |

| - กำไร (ขาดทุน) จากการประมาณการตามหลัก                          คณิตศาสตร์ประกันภัย | (27) | 1 | (27) | - |

| รวม | (272) | (71) | (272) | (72) |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| กำไรทางบัญชีก่อนภาษีเงินได้นิติบุคคล | 4,589 | 4,581 | 4,476 | 4,408 |

|  |  |  |  |  |

| อัตราภาษีเงินได้นิติบุคคล | ร้อยละ 20 | ร้อยละ 20 | ร้อยละ 20 | ร้อยละ 20 |

| กำไรทางบัญชีก่อนภาษีเงินได้นิติบุคคลคูณอัตราภาษี | 918 | 916 | 895 | 882 |

| รายการปรับปรุงค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้นิติบุคคลของปีก่อน | (3) | 2 | (3) | 2 |

| ผลกระทบทางภาษีสำหรับ: |  |  |  |  |

| รายได้ที่ได้รับยกเว้น | (112) | (112) | (112) | (112) |

| ค่าใช้จ่ายต้องห้าม | 4 | 4 | 3 | 2 |

| อื่น ๆ | 1 | 3 | 1 | 5 |

| รวม | (107) | (105) | (108) | (105) |

| ค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ที่แสดงอยู่ในงบกำไรขาดทุน | 808 | 813 | 784 | 779 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| สินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี |  |  |  |  |

| ประมาณการโบนัส | 33 | 43 | 27 | 34 |

| ประมาณการค่าใช้จ่ายค้างจ่ายอื่น | 3 | 4 | 3 | 3 |

| ค่าเผื่อผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้น | 1 | 1 | 1 | 1 |

| ประมาณการหนี้สินสำหรับผลประโยชน์พนักงาน | 186 | 148 | 178 | 141 |

| ดอกเบี้ยรอตัดบัญชี | 63 | 83 | 63 | 83 |

| หนี้สินตราสารอนุพันธ์ทางการเงิน | 71 | 30 | 71 | 30 |

| ค่าตัดจำหน่ายต้นทุนโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม | 49 | 52 | 49 | 52 |

| รวม | 406 | 361 | 392 | 344 |

|  |  |  |  |  |

| หนี้สินภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี |  |  |  |  |

| ค่าตัดจำหน่ายสะสม - สิทธิในการใช้ประโยชน์                          บนงานก่อสร้างทางด่วน | 997 | 914 | 997 | 914 |

| ค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจ่ายล่วงหน้า | 2,858 | 2,494 | 2,858 | 2,494 |

| สินทรัพย์ตราสารอนุพันธ์ทางการเงิน | - | 8 | - | 8 |

| กำไรจากสินทรัพย์ทางการเงินที่กำหนดให้วัดมูลค่า                   ด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุน | 15 | 14 | 15 | 14 |

| กำไรจากสินทรัพย์ทางการเงินที่กำหนดให้วัดมูลค่า                   ด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น | 510 | 722 | 510 | 722 |

| รวม | 4,380 | 4,152 | 4,380 | 4,152 |

| การแสดงรายการในงบการเงิน |  |  |  |  |

| สินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี | 14 | 17 | - | - |

| หนี้สินภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี | (3,988) | (3,808) | (3,988) | (3,808) |

|  | (3,974) | (3,791) | (3,988) | (3,808) |



| เงินปันผล | อนุมัติโดย | เงินปันผลรวม | เงินปันผลต่อหุ้น | วันที่จ่ายเงินปันผล |

|  |  | (ล้านบาท) | (บาท) |  |

| สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 | สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 |  |  |  |

| เงินปันผลสำหรับปี 2567 | ที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี                                      เมื่อวันที่ 9 เมษายน 2568 | 2,247 | 0.15 | 2 พฤษภาคม 2568 |

|  |  |  |  |  |

| สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2567 | สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2567 |  |  |  |

| เงินปันผลสำหรับปี 2566 | ที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี                                      เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 | 2,137 | 0.14 | 3 พฤษภาคม 2567 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | กิจการที่ได้รับการส่งเสริม | กิจการที่ได้รับการส่งเสริม | กิจการที่ไม่ได้รับการส่งเสริม | กิจการที่ไม่ได้รับการส่งเสริม | รวม | รวม |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| รายได้จากธุรกิจทางพิเศษ | - | - | 7,582 | 7,673 | 7,582 | 7,673 |

| รายได้จากธุรกิจระบบราง | 2,738 | 4,438 | 4,168 | 2,392 | 6,906 | 6,830 |

| รายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ | - | - | 1,058 | 1,105 | 1,058 | 1,105 |

| รายได้อื่น | - | 1 | 1,295 | 1,379 | 1,295 | 1,380 |

| รวมรายได้ | 2,738 | 4,439 | 14,103 | 12,549 | 16,841 | 16,988 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | การตัดรายการบัญชี | การตัดรายการบัญชี |  |  |

|  | ธุรกิจทางพิเศษ | ธุรกิจทางพิเศษ | ธุรกิจระบบราง | ธุรกิจระบบราง | ธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ | ธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ | การดำเนินงานอื่น ๆ | การดำเนินงานอื่น ๆ | รวมส่วนงาน | รวมส่วนงาน | ระหว่างกัน | ระหว่างกัน | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 | 2568 | 2567 |

| รายได้จากภายนอก | 8,833 | 8,941 | 6,906 | 6,830 | 1,177 | 1,233 | - | - | 16,916 | 17,004 | - | - | 16,916 | 17,004 |

| รายได้ระหว่างส่วนงาน | - | - | - | - | 370 | 327 | 576 | 589 | 946 | 916 | (946) | (916) | - | - |

| รายได้ทั้งสิ้น | 8,833 | 8,941 | 6,906 | 6,830 | 1,547 | 1,560 | 576 | 589 | 17,862 | 17,920 | (946) | (916) | 16,916 | 17,004 |

| กำไรขั้นต้นตามส่วนงาน | 5,751 | 5,927 | 964 | 779 | 743 | 801 | - | - | 7,458 | 7,507 | - | - | 7,458 | 7,507 |

| รายได้และค่าใช้จ่ายที่ไม่ได้ปันส่วน: |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |

| รายได้อื่น |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 675 | 762 |

| ค่าใช้จ่ายในการขาย |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (235) | (247) |

| ค่าใช้จ่ายในการบริหาร |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (1,032) | (1,014) |

| ต้นทุนทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (2,277) | (2,427) |

| ค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (808) | (813) |

| ส่วนที่เป็นของผู้มีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุมของบริษัทย่อย | ส่วนที่เป็นของผู้มีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุมของบริษัทย่อย | ส่วนที่เป็นของผู้มีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุมของบริษัทย่อย |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | - | - |

| กำไรสำหรับปีส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 3,781 | 3,768 |

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |

| สิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วน | 29,839 | 30,746 | - | - | - | - | - | - | 29,839 | 30,746 | - | - | 29,839 | 30,746 |

| สินทรัพย์ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้า          - โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน | - | - | 47,047 | 45,765 | 1,205 | 1,258 | - | - | 48,252 | 47,023 | - | - | 48,252 | 47,023 |

| - โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม | - | - | 12,518 | 4,792 | - | - | - | - | 12,518 | 4,792 | - | - | 12,518 | 4,792 |

| - โครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม | - | - | 647 | 650 | - | - | - | - | 647 | 650 | - | - | 647 | 650 |

| ลูกหนี้ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้า | - | - | 30,791 | 14,852 | - | - | - | - | 30,791 | 14,852 | - | - | 30,791 | 14,852 |

| ค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจ่ายล่วงหน้า | - | - | 23,072 | 18,523 | 599 | 524 | - | - | 23,671 | 19,047 | - | - | 23,671 | 19,047 |

| สินทรัพย์ส่วนกลาง | - | - | - | - | - | - | 17,600 | 17,987 | 17,600 | 17,987 | (2,808) | (2,324) | 14,792 | 15,663 |

| รวมสินทรัพย์ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 160,510 | 132,773 |



|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม |

|  | 2568 | 2567 |

| การก่อสร้างงานโยธาและติดตั้งอุปกรณ์                                   งานระบบโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม | 75,695 ล้านบาท และ 2 ล้านเหรียญสหรัฐอเมริกา 9 ล้านเหรียญยูโร | 94,459 ล้านบาท และ 3 ล้านเหรียญสหรัฐอเมริกา 10 ล้านเหรียญยูโร |

| การติดตั้งอุปกรณ์งานระบบโครงการรถไฟฟ้า         สายสีน้ำเงิน | 3,048 ล้านบาท | 4,766 ล้านบาท |

| การเพิ่มระบบจัดเก็บค่าโดยสารของโครงการ     รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและสายฉลองรัชธรรม | 39 ล้านบาท และ 3 ล้านเหรียญสหรัฐอเมริกา 1 ล้านเหรียญยูโร | - |

| งานปรับปรุงโครงสร้างทางพิเศษ | 99 ล้านบาท | 328 ล้านบาท |

| การซื้ออุปกรณ์ | 35 ล้านบาท | 108 ล้านบาท |

| งานปรับเปลี่ยนระบบสารสนเทศ | 51 ล้านบาท | - |

| ภาระผูกพันเกี่ยวกับรายจ่ายฝ่ายทุนอื่นๆ | 7 ล้านบาท | 7 ล้านบาท |



|  |  | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) |

|  |  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม |

|  | 2568 | 2568 | 2568 | 2568 | 2568 | 2568 | 2567 | 2567 | 2567 | 2567 |

|  |  |  | ดอลลาร์ | ดอลลาร์ |  |  |  | ดอลลาร์ |  |  |

|  | บาท | บาท | บาท | สหรัฐฯ | ยูโร | เยน | บาท | สหรัฐฯ | ยูโร | เยน |

| จ่ายชำระ: | จ่ายชำระ: |  |  |  |  |  |  |  |  |  |

| ภายใน 1 ปี | ภายใน 1 ปี | 1,291 | - | - | 4 | 221 | 1,379 | - | 4 | 379 |

| มากกว่า 1 ปีแต่ไม่เกิน 5 ปี | มากกว่า 1 ปีแต่ไม่เกิน 5 ปี | 3,603 | 2 | 2 | 12 | - | 3,807 | 2 | 15 | 221 |

| มากกว่า 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | 9,788 | - | - | 25 | - | 474 | - | - | - |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม |

|  | 2568 | 2567 |

| จ่ายชำระ: |  |  |

| ภายใน 1 ปี | 832 | 327 |

| มากกว่า 1 ปีแต่ไม่เกิน 5 ปี | 695 | 171 |

| มากกว่า 5 ปี | 27 | - |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม |

|  | 2568 | 2567 |

| จ่ายชำระ: |  |  |

| ภายใน 1 ปี | 9 | 10 |

| มากกว่า 1 ปีแต่ไม่เกิน 5 ปี | 14 | 8 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม |

|  | 2568 | 2567 |

| ค้ำประกันต่อ รฟม. ในการปฏิบัติงานตามสัญญาโครงการรถไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม | 210 200 4,500 | 210 200 4,500 |

| ค้ำประกันต่อการไฟฟ้านครหลวงสำหรับโครงการระบบรถไฟฟ้า | 120 | 118 |

| ค้ำประกันอื่น ๆ | 3 | - |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | ระดับ 1 | ระดับ 2 | ระดับ 3 | รวม |

| สินทรัพย์ที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                         ผ่านกำไรหรือขาดทุน |  |  |  |  |

| - หน่วยลงทุน | - | 414 | - | 414 |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                            ผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น |  |  |  |  |

| - ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียน | 9,914 | - | - | 9,914 |

| - ตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน | - | - | 469 | 469 |

|  |  |  |  |  |

|  |  |  |  |  |

| หนี้สินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| - ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 275 | - | 275 |

| สัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | - | 125 | - | 125 |

| สินทรัพย์ที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน | - | - | 346 | 346 |

| หนี้สินที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืม | - | - | 2,625 | 2,625 |

| หุ้นกู้ | - | 40,042 | - | 40,042 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | ระดับ 1 | ระดับ 2 | ระดับ 3 | รวม |

| สินทรัพย์ที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                         ผ่านกำไรหรือขาดทุน |  |  |  |  |

| - หน่วยลงทุน | - | 463 | - | 463 |

| - ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | - | 15 | - | 15 |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                            ผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น |  |  |  |  |

| - ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียน | 10,971 | - | - | 10,971 |

| - ตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน | - | - | 469 | 469 |

| - ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 25 | - | 25 |

| หนี้สินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| - ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 140 | - | 140 |

| สัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | - | 18 | - | 18 |

| สินทรัพย์ที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน | - | - | 346 | 346 |

| หนี้สินที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืม | - | - | 4,411 | 4,411 |

| หุ้นกู้ | - | 47,096 | - | 47,096 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | ระดับ 1 | ระดับ 2 | ระดับ 3 | รวม |

| สินทรัพย์ที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                         ผ่านกำไรหรือขาดทุน |  |  |  |  |

| - หน่วยลงทุน | - | 414 | - | 414 |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                            ผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น |  |  |  |  |

| - ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียน | 9,914 | - | - | 9,914 |

| - ตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน | - | - | 434 | 434 |

| หนี้สินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| - ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 275 | - | 275 |

| สัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | - | 125 | - | 125 |

| สินทรัพย์ที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน | - | - | 346 | 346 |

| หนี้สินที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืม | - | - | 2,625 | 2,625 |

| หุ้นกู้ | - | 40,042 | - | 40,042 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | ระดับ 1 | ระดับ 2 | ระดับ 3 | รวม |

| สินทรัพย์ที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                         ผ่านกำไรหรือขาดทุน |  |  |  |  |

| - หน่วยลงทุน | - | 463 | - | 463 |

| - ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | - | 15 | - | 15 |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                            ผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น |  |  |  |  |

| - ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียน | 10,971 | - | - | 10,971 |

| - ตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน | - | - | 434 | 434 |

| - ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 25 | - | 25 |

| หนี้สินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| - ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 140 | - | 140 |

| สัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | - | 18 | - | 18 |

| สินทรัพย์ที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน | - | - | 346 | 346 |

| หนี้สินที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืม | - | - | 4,411 | 4,411 |

| หุ้นกู้ | - | 47,096 | - | 47,096 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | 2568 | 2568 | 2568 | 2568 | 2568 | 2568 | 2568 |

|  |  |  |  | อัตราดอกเบี้ย |  |  |  |

|  | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | ปรับขึ้นลง | ไม่มีอัตรา |  | อัตราดอกเบี้ย |

|  | ภายใน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | ตามราคาตลาด | ดอกเบี้ย | รวม | ที่แท้จริง |

|  |  |  |  |  |  |  | (ร้อยละต่อปี) |

| สินทรัพย์ทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด | - | - | - | 1,861 | 58 | 1,919 | 0.07 - 1.85 |

| เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้             ค่าโดยสารรับล่วงหน้า | 259 | - | - | - | - | 259 | 0.37 - 2.05 |

| ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้หมุนเวียนอื่น | - | - | - | - | 844 | 844 | - |

| ลูกหนี้ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้า | - | - | - | 30,791 | - | 30,791 | หมายเหตุ 10 |

| สินทรัพย์ทางการเงินอื่น | - | - | - | - | 10,797 | 10,797 | - |

|  | 259 | - | - | 32,652 | 11,699 | 44,610 |  |

| หนี้สินทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | 3,500 | - | - | - | - | 3,500 | 1.30 - 1.84 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น | - | - | - | - | 4,919 | 4,919 | - |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | 256 | 2,297 | - | 66,683 | - | 69,236 | หมายเหตุ 21 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | 60 | 73 | - | - | - | 133 | หมายเหตุ 23 |

| หุ้นกู้ | 8,135 | 19,750 | 11,674 | - | - | 39,559 | หมายเหตุ 22 |

| หนี้สินทางการเงินอื่น | - | - | - | - | 495 | 495 | - |

|  | 11,951 | 22,120 | 11,674 | 66,683 | 5,414 | 117,842 |  |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | 2567 | 2567 | 2567 | 2567 | 2567 | 2567 | 2567 |

|  |  |  |  | อัตราดอกเบี้ย |  |  |  |

|  | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | ปรับขึ้นลง | ไม่มีอัตรา |  | อัตราดอกเบี้ย |

|  | ภายใน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | ตามราคาตลาด | ดอกเบี้ย | รวม | ที่แท้จริง |

|  |  |  |  |  |  |  | (ร้อยละต่อปี) |

| สินทรัพย์ทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด | - | - | - | 1,611 | 61 | 1,672 | 0.06 - 2.15 |

| เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้             ค่าโดยสารรับล่วงหน้า | 236 | 21 | - | - | - | 257 | 0.66 - 2.25 |

| ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้หมุนเวียนอื่น | - | - | - | - | 908 | 908 | - |

| ลูกหนี้ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้า | - | - | - | 14,853 | - | 14,853 | หมายเหตุ 10 |

| สินทรัพย์ทางการเงินอื่น | - | - | - | - | 11,943 | 11,943 | - |

|  | 236 | 21 | - | 16,464 | 12,912 | 29,633 |  |

| หนี้สินทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | 2,600 | - | - | - | - | 2,600 | 2.40 - 2.87 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น | - | - | - | - | 3,420 | 3,420 | - |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | 1,299 | 2,832 | 241 | 33,556 | - | 37,928 | หมายเหตุ 21 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | 47 | 83 | - | - | - | 130 | หมายเหตุ 23 |

| หุ้นกู้ | 7,000 | 26,585 | 12,965 | - | - | 46,550 | หมายเหตุ 22 |

| หนี้สินทางการเงินอื่น | - | - | - | - | 310 | 310 | - |

|  | 10,946 | 29,500 | 13,206 | 33,556 | 3,730 | 90,938 |  |



|  |  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2568 | 2568 | 2568 | 2568 | 2568 | 2568 | 2568 | 2568 |

|  |  |  |  |  | อัตราดอกเบี้ย |  |  |  |

|  | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | ปรับขึ้นลง | ไม่มีอัตรา |  | อัตราดอกเบี้ย |

|  | ภายใน 1 ปี | ภายใน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | ตามราคาตลาด | ดอกเบี้ย | รวม | ที่แท้จริง |

|  |  |  |  |  |  |  |  | (ร้อยละต่อปี) |

| สินทรัพย์ทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด | - | - | - | - | 1,560 | 55 | 1,615 | 0.11 - 1.85 |

| เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้            ค่าโดยสารรับล่วงหน้า | 259 | 259 | - | - | - | - | 259 | 0.37 - 2.05 |

| ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้หมุนเวียนอื่น | - | - | - | - | - | 870 | 870 | - |

| ลูกหนี้ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้า | - | - | - | - | 30,791 | - | 30,791 | หมายเหตุ 10 |

| เงินให้กู้ยืมระยะยาวแก่กิจการที่เกี่ยวข้องกัน | - | - | - | - | 1,939 | - | 1,939 | 2.96 |

| สินทรัพย์ทางการเงินอื่น | - | - | - | - | - | 10,762 | 10,762 | - |

|  | 259 | 259 | - | - | 34,290 | 11,687 | 46,236 |  |

| หนี้สินทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | 3,500 | 3,500 | - | - | - | - | 3,500 | 1.30 - 1.84 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น | - | - | - | - | - | 4,867 | 4,867 | - |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | 256 | 256 | 2,297 | - | 66,683 | - | 69,236 | หมายเหตุ 21 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | 34 | 34 | 43 | - | - | - | 77 | หมายเหตุ 23 |

| หุ้นกู้ | 8,135 | 8,135 | 19,750 | 11,674 | - | - | 39,559 | หมายเหตุ 22 |

| หนี้สินทางการเงินอื่น | - | - | - | - | - | 470 | 470 | - |

|  | 11,925 | 11,925 | 22,090 | 11,674 | 66,683 | 5,337 | 177,709 |  |



|  |  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2567 | 2567 | 2567 | 2567 | 2567 | 2567 | 2567 | 2567 |

|  |  |  |  |  | อัตราดอกเบี้ย |  |  |  |

|  | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | ปรับขึ้นลง | ไม่มีอัตรา |  | อัตราดอกเบี้ย |

|  | ภายใน 1 ปี | ภายใน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | ตามราคาตลาด | ดอกเบี้ย | รวม | ที่แท้จริง |

|  |  |  |  |  |  |  |  | (ร้อยละต่อปี) |

| สินทรัพย์ทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด | - | - | - | - | 1,371 | 58 | 1,429 | 0.14 - 2.53 |

| เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้            ค่าโดยสารรับล่วงหน้า | 236 | 236 | 21 | - | - | - | 257 | 0.66 - 2.25 |

| ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้หมุนเวียนอื่น | - | - | - | - | - | 914 | 914 | - |

| ลูกหนี้ภายใต้สัญญาโครงการรถไฟฟ้า | - | - | - | - | 14,853 | - | 14,853 | หมายเหตุ 10 |

| เงินให้กู้ยืมระยะยาวแก่กิจการที่เกี่ยวข้องกัน | - | - | - | - | 1,454 | - | 1,454 | 3.23 |

| สินทรัพย์ทางการเงินอื่น | - | - | - | - | - | 11,908 | 11,908 | - |

|  | 236 | 236 | 21 | - | 17,678 | 12,880 | 30,815 |  |

| หนี้สินทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | 2,600 | 2,600 | - | - | - | - | 2,600 | 2.40 - 2.87 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น | - | - | - | - | - | 3,353 | 3,353 | - |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | 1,299 | 1,299 | 2,832 | 241 | 32,725 | - | 37,097 | หมายเหตุ 21 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | 25 | 25 | 48 | - | - | - | 73 | หมายเหตุ 23 |

| หุ้นกู้ | 7,000 | 7,000 | 26,585 | 12,965 | - | - | 46,550 | หมายเหตุ 22 |

| หนี้สินทางการเงินอื่น | - | - | - | - | - | 288 | 288 | - |

|  | 10,924 | 10,924 | 29,465 | 13,206 | 32,725 | 3,641 | 89,961 |  |



| สกุลเงิน | 2568 | 2568 | 2568 | 2567 | 2567 | 2567 |

| สกุลเงิน | เพิ่มขึ้น/ลดลง | ผลกระทบต่อ | ผลกระทบต่อ | เพิ่มขึ้น/ลดลง | ผลกระทบต่อ | ผลกระทบต่อ |

| สกุลเงิน | เพิ่มขึ้น/ลดลง | กำไรก่อนภาษี | องค์ประกอบอื่นของ ส่วนของผู้ถือหุ้น | เพิ่มขึ้น/ลดลง | กำไรก่อนภาษี | องค์ประกอบอื่นของส่วนของผู้ถือหุ้น |

|  | (ร้อยละ) | (ล้านบาท) | (ล้านบาท) | (ร้อยละ) | (ล้านบาท) | (ล้านบาท) |

| บาท | + 0.25 | (76) | (35) | + 0.25 | (34) | (52) |

|  | - 0.25 | 76 | 35 | - 0.25 | 33 | 52 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 |

|  | เมื่อทวงถาม | ไม่เกิน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | รวม |

| รายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | 800 | 2,700 | - | - | 3,500 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น | - | 4,919 | - | - | 4,919 |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | - | 24,870 | 30,794 | 13,875 | 69,539 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | - | 64 | 76 | - | 140 |

| หุ้นกู้ | - | 8,135 | 19,750 | 11,700 | 39,585 |

| รวมรายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ | 800 | 40,688 | 50,620 | 25,575 | 117,683 |

|  |  |  |  |  |  |

|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 |

|  | เมื่อทวงถาม | ไม่เกิน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | รวม |

| รายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | - | 2,600 | - | - | 2,600 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น | - | 3,420 | - | - | 3,420 |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | - | 5,184 | 20,901 | 11,873 | 37,958 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | - | 50 | 87 | - | 137 |

| หุ้นกู้ | - | 7,000 | 26,585 | 13,000 | 46,585 |

| รวมรายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ | - | 18,254 | 47,573 | 24,873 | 90,700 |

|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 |

|  | เมื่อทวงถาม | ไม่เกิน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | รวม |

| รายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | 800 | 2,700 | - | - | 3,500 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น | - | 4,867 | - | - | 4,867 |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | - | 24,870 | 30,794 | 13,875 | 69,539 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | - | 36 | 45 | - | 81 |

| หุ้นกู้ | - | 8,135 | 19,750 | 11,700 | 39,585 |

| รวมรายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ | 800 | 40,608 | 50,589 | 25,575 | 117,572 |

|  |  |  |  |  |  |

|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 |

|  | เมื่อทวงถาม | ไม่เกิน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | รวม |

| รายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | - | 2,600 | - | - | 2,600 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น | - | 3,353 | - | - | 3,353 |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | - | 4,353 | 20,904 | 11,873 | 37,130 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | - | 27 | 51 | - | 78 |

| หุ้นกู้ | - | 7,000 | 26,585 | 13,000 | 46,585 |

| รวมรายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ | - | 17,333 | 47,540 | 24,873 | 89,746 |