BEM "2024Q1

บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย

หมายเหตุประกอบงบการเงินรวมระหว่างกาล

สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2567

1.	ข้อมูลทั่วไป

1.1	เกณฑ์ในการจัดทำงบการเงินระหว่างกาล

งบการเงินระหว่างกาลนี้จัดทำขึ้นตามมาตรฐานการบัญชีฉบับที่ 34 เรื่อง การรายงานทางการเงินระหว่างกาล โดยบริษัทฯเลือกนำเสนองบการเงินระหว่างกาลแบบย่อ อย่างไรก็ตามบริษัทฯได้แสดงรายการในงบฐานะการเงิน งบกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จ งบการเปลี่ยนแปลงส่วนของผู้ถือหุ้น และงบกระแสเงินสดในรูปแบบเช่นเดียวกับงบการเงินประจำปี

งบการเงินระหว่างกาลนี้จัดทำขึ้นเพื่อให้ข้อมูลเพิ่มเติมจากงบการเงินประจำปีที่นำเสนอครั้งล่าสุด ดังนั้นงบการเงินระหว่างกาลจึงเน้นการให้ข้อมูลเกี่ยวกับกิจกรรม เหตุการณ์และสถานการณ์ใหม่ๆ เพื่อไม่ให้ข้อมูลที่นำเสนอซ้ำซ้อนกับข้อมูลที่ได้รายงานไปแล้ว ผู้ใช้งบการเงินควรใช้งบการเงินระหว่างกาลนี้ควบคู่ไปกับงบการเงินประจำปีล่าสุด

งบการเงินระหว่างกาลฉบับภาษาไทยเป็นงบการเงินฉบับที่บริษัทฯใช้เป็นทางการตามกฎหมาย
งบการเงินระหว่างกาลฉบับภาษาอังกฤษแปลมาจากงบการเงินระหว่างกาลฉบับภาษาไทยนี้

1.2	เกณฑ์ในการจัดทำงบการเงินรวม

งบการเงินรวมระหว่างกาลนี้จัดทำขึ้นโดยรวมงบการเงินของบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (ซึ่งต่อไปนี้เรียกว่า “บริษัทฯ”) และบริษัทย่อย (ซึ่งต่อไปนี้เรียกว่า “บริษัทย่อย”) (รวมเรียกว่า “กลุ่มบริษัท”) โดยใช้หลักเกณฑ์เดียวกับงบการเงินรวมสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2566 โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างที่สำคัญเกี่ยวกับบริษัทย่อยในระหว่างงวด

1.3	นโยบายการบัญชี

งบการเงินระหว่างกาลนี้จัดทำขึ้นโดยใช้นโยบายการบัญชีและวิธีการคำนวณเช่นเดียวกับที่ใช้ในงบการเงินสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2566

2.	รายการธุรกิจกับกิจการที่เกี่ยวข้องกัน

ในระหว่างงวด กลุ่มบริษัทมีรายการธุรกิจที่สำคั	ญกับบุคคลหรือกิจการที่เกี่ยวข้องกัน รายการธุรกิจดังกล่าวเป็นไปตามเงื่อนไขทางการค้าและเกณฑ์ตามที่ตกลงกันระหว่างกลุ่มบริษัทและบุคคลหรือกิจการที่เกี่ยวข้องกันเหล่านั้น ซึ่งเป็นไปตามปกติธุรกิจ ทั้งนี้ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่มีสาระสำคัญในนโยบายการกำหนดราคาของรายการธุรกิจกับกิจการที่เกี่ยวข้องกัน

รายการธุรกิจกับกิจการที่เกี่ยวข้องกันสามารถสรุปได้ดังนี้

ยอดคงค้างระหว่างกลุ่มบริษัทและกิจการที่เกี่ยวข้องกัน มีรายละเอียดดังนี้

เงินให้กู้ยืมระยะยาวแก่กิจการที่เกี่ยวข้องกัน

ค่าตอบแทนกรรมการและผู้บริหาร

3.	ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น

ยอดคงเหลือของลูกหนี้การค้าของกลุ่มบริษัทโดยส่วนใหญ่ยังไม่ถึงกำหนดชำระหรือค้างชำระไม่เกิน                    3 เดือน ณ วันที่ 31 มีนาคม 2567 ลูกหนี้การค้าที่มีอายุหนี้คงค้างเกินวันที่ถึงกำหนดชำระมากกว่า 1 ปี                              ในงบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการมีจำนวนประมาณ 0.6 ล้านบาท ตามลำดับ (31 ธันวาคม 2566: 0.6 ล้านบาท)

4.	สินทรัพย์ทางการเงินอื่น

5.	สิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วน

การกระทบยอดมูลค่าตามบัญชีของสิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วนสำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2567 สรุปได้ดังนี้

6.	สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

การกระทบยอดมูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้า                                สายสีน้ำเงินสำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2567 สรุปได้ดังนี้

7.	ต้นทุนโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม

การกระทบยอดมูลค่าตามบัญชีของต้นทุนโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมสำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2567 สรุปได้ดังนี้

8.	เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน

การเปลี่ยนแปลงของบัญชีเงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงินสำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่                           31 มีนาคม 2567 มีรายละเอียดดังนี้

ภายใต้สัญญากู้ยืมทั้งหมด กลุ่มบริษัทฯต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขทางการเงินบางประการ เช่น การดำรงอัตราส่วนความสามารถในการชำระหนี้และอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น การจ่ายเงินปันผล และเงื่อนไขการชำระคืนสินเชื่อก่อนกำหนดตามสัญญา (Mandatory Prepayment) เป็นต้น และเงื่อนไขอื่นๆ ตามที่กำหนดในสัญญา

9.	หุ้นกู้

การเปลี่ยนแปลงของบัญชีหุ้นกู้สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2567 มีรายละเอียดดังนี้

เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2567 บริษัทฯได้ออกจำหน่ายหุ้นกู้เพื่อความยั่งยืน (Sustainability Bond) ครั้งที่ 1/2567 จำนวน 5 ชุด ในวงเงินรวม 5,000 ล้านบาท อัตราดอกเบี้ยร้อยละ 3.07 - 4.05 ต่อปี ครบกำหนดไถ่ถอนตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2570 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2579 เพื่อใช้สำหรับการจ่ายชำระคืนหนี้เดิมและ/หรือเงินลงทุน (Refinance) ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน หุ้นกู้ดังกล่าวเป็นหุ้นกู้ชนิดระบุชื่อผู้ถือ ประเภทไม่ด้อยสิทธิ ไม่มีหลักประกันและมีผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ โดยมีกำหนดจ่ายชำระดอกเบี้ยทุกหกเดือนตลอดอายุหุ้นกู้ หุ้นกู้ดังกล่าวมีข้อปฏิบัติเกี่ยวกับการดำรงอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น

10.	หุ้นทุนซื้อคืน

เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2567 ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทฯ ได้มีมติอนุมัติโครงการซื้อหุ้นคืนเพื่อบริหารทางการเงิน (Treasury Stocks) ภายในวงเงินไม่เกิน 4,000 ล้านบาท และจำนวนหุ้นทุนซื้อคืนไม่เกิน 450  ล้านหุ้น จำนวนหุ้นที่จะซื้อคืนคิดเป็นร้อยละ 2.94 ของหุ้นที่จำหน่ายไปแล้วทั้งหมด มูลค่าที่ตราไว้หุ้นละ                                 1 บาท โดยเป็นการซื้อคืนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยและมีกำหนดระยะเวลาซื้อหุ้นคืนตั้งแต่วันที่ 5 มีนาคม 2567 ถึงวันที่ 4 กันยายน 2567

ณ วันที่ 31 มีนาคม 2567 บริษัทฯมีหุ้นทุนซื้อคืนในบัญชีจำนวน 71 ล้านหุ้น ต้นทุนรวม 589 ล้านบาท พร้อมกันนี้ บริษัทฯได้จัดสรรกำไรสะสมไว้เป็นทุนสำรองหุ้นทุนซื้อคืนจำนวน 589 ล้านบาทแล้ว                  โดยบริษัทฯสามารถถือหุ้นทุนดังกล่าวไว้ได้ไม่เกิน 3 ปีนับจากวันที่ซื้อคืนแล้วเสร็จ

11.	รายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์

รายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ในงบการเงินเฉพาะกิจการสำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2567 มีจำนวน 235 ล้านบาท (2566: 224 ล้านบาท) โดยได้รวมการรับรู้รายได้พัฒนาเชิงพาณิชย์ภายใต้สัญญาสัมปทานในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินสำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2567 มีจำนวน 220ล้านบาท (2566: 208 ล้านบาท)

12.	กำไรต่อหุ้น

กำไรต่อหุ้นขั้นพื้นฐานคำนวณโดยหารกำไรสำหรับงวดที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ (ไม่รวมกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น) ด้วยจำนวนถัวเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของหุ้นสามัญที่ถือโดยผู้ถือหุ้นสุทธิจากจำนวน         ถัวเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของหุ้นสามัญที่ซื้อคืนในระหว่างงวด สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2567 และ 2566 เป็นดังนี้

13.	ข้อมูลทางการเงินจำแนกส่วนงาน

ข้อมูลส่วนงานดำเนินงานที่นำเสนอนี้สอดคล้องกับรายงานที่นำเสนอต่อประธานบริหารของกลุ่มบริษัทฯ ซึ่งมีอำนาจตัดสินใจสูงสุดด้านการดำเนินงานเพื่อใช้ตัดสินใจในการจัดสรรทรัพยากรให้กับส่วนงานและประเมินผลการดำเนินงานของส่วนงาน

ข้อมูลรายได้ และกำไรหรือขาดทุนของส่วนงานของกลุ่มบริษัทสำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2567 และ 2566 มีดังต่อไปนี้

14.	ภาระผูกพันและหนี้สินที่อาจเกิดขึ้น

14.1	ภาระผูกพันเกี่ยวกับรายจ่ายฝ่ายทุน

กลุ่มบริษัทมีรายจ่ายฝ่ายทุนที่เกี่ยวข้องกับรายการต่างๆดังนี้

14.2	ภาระผูกพันเกี่ยวกับสัญญาให้บริการระยะยาว

กลุ่มบริษัทมีภาระผูกพันตามสัญญาซ่อมบำรุงอุปกรณ์งานระบบและโครงสร้างพื้นฐานทางโยธาของโครงการระบบรถไฟฟ้าซึ่งจะสิ้นสุดลงในระหว่างปี 2567 ถึงปี 2577

กลุ่มบริษัทมีภาระผูกพันในการจ่ายค่าบริการตามสัญญาดังกล่าวซึ่งยังไม่รวมการปรับอัตราค่าจัดหาอุปกรณ์โครงการตามดัชนีราคาผู้บริโภคดังนี้

14.3	ภาระผูกพันจากสัญญาบริการต่างๆ

กลุ่มบริษัทมีภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายค่าบริการตามสัญญาบริการต่างๆ ดังนี้

14.4	ภาระผูกพันจากสัญญาเช่าดำเนินงาน

กลุ่มบริษัทได้ทำสัญญาเช่าที่เกี่ยวข้องกับการเช่าพื้นที่ในอาคารสำนักงานและอุปกรณ์ที่เป็นสัญญาเช่า                      ระยะสั้นและสัญญาเช่าซึ่งสินทรัพย์อ้างอิงมีมูลค่าต่ำ อายุของสัญญามีระยะเวลาตั้งแต่ 1 ถึง 5 ปี

กลุ่มบริษัทมีจำนวนเงินขั้นต่ำที่ต้องจ่ายในอนาคตทั้งสิ้นภายใต้สัญญาเช่าดำเนินงาน ดังนี้

14.5	การค้ำประกัน

บริษัทฯมีหลักประกันตามสัญญาและหนังสือค้ำประกันที่ออกโดยธนาคารในนามของบริษัทฯคงเหลืออยู่ดังต่อไปนี้

14.6	ภาระผูกพันอื่นๆ

ณ วันที่ 31 มีนาคม 2567 และ 31 ธันวาคม 2566 บริษัทฯมีภาระผูกพันเกี่ยวกับส่วนของเงินลงทุนที่ยังไม่ได้เรียกชำระของบริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด จำนวน 750 ล้านบาท

15.	เครื่องมือทางการเงิน

15.1	มูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงิน

เนื่องจากเครื่องมือทางการเงินส่วนใหญ่ของกลุ่มบริษัทจัดอยู่ในประเภทระยะสั้นหรือมีอัตราดอกเบี้ยใกล้เคียงกับอัตราดอกเบี้ยในตลาด กลุ่มบริษัทจึงประมาณมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงินใกล้เคียงกับมูลค่าตามบัญชีที่แสดงในงบฐานะการเงิน อย่างไรก็ตาม ณ วันที่ 31 มีนาคม 2567 บริษัทฯมีหนี้สินทางการเงินประเภทระยะยาวที่มูลค่าตามบัญชีแตกต่างจากมูลค่ายุติธรรม คือ หุ้นกู้ซึ่งมีมูลค่าตามบัญชีจำนวน 47,585 ล้านบาท และมีมูลค่ายุติธรรมจำนวน 47,810 ล้านบาท และเงินกู้ยืมระยะยาวที่มีอัตราดอกเบี้ยคงที่ซึ่งมีมูลค่าตามบัญชีจำนวน 3,906 ล้านบาท และมีมูลค่ายุติธรรมจำนวน 3,897 ล้านบาท

15.2	ลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรม

ณ วันที่ 31 มีนาคม 2567 กลุ่มบริษัทมีสินทรัพย์และหนี้สินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมหรือเปิดเผยมูลค่ายุติธรรมโดยแยกแสดงตามลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรม ดังนี้

16.	เหตุการณ์ภายหลังรอบระยะเวลารายงาน

เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2567 ได้มีมติอนุมัติให้บริษัทฯจ่ายเงินปันผลจากผลประกอบการของปี 2566 ให้แก่ผู้ถือหุ้นในอัตราหุ้นละ 0.14 บาท คิดเป็นเงินทั้งสิ้น 2,137 ล้านบาท                                           โดยกำหนดจ่ายเงินปันผลในวันที่ 3 พฤษภาคม 2567 เงินปันผลนี้จะถูกบันทึกบัญชีในไตรมาสสองของ                               ปีปัจจุบัน

17.	การอนุมัติงบการเงินรวมระหว่างกาล

งบการเงินรวมระหว่างกาลนี้ได้รับอนุมัติให้ออกโดยกรรมการผู้มีอำนาจของบริษัทฯ เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2567

|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม | สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม | สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม | สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2567 | 2566 | 2567 | 2566 |

| รายการธุรกิจกับผู้ถือหุ้นรายใหญ่ |  |  |  |  |

| ต้นทุนโครงการระบบรถไฟฟ้า | 64 | - | 64 | - |

| ต้นทุนโครงการระบบทางด่วน | 261 | 67 | 143 | 67 |

| ค่าใช้จ่ายซ่อมแซมและบำรุงรักษาทางด่วนและรถไฟฟ้า | 191 | 225 | 191 | 225 |

| ค่าเช่าและค่าบริการสำนักงาน | 2 | 2 | - | - |

| รายการธุรกิจกับบริษัทย่อย |  |  |  |  |

| (ตัดออกจากงบการเงินรวมแล้ว) |  |  |  |  |

| รายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ | - | - | 1 | 1 |

| รายได้ค่าบริหารและซ่อมบำรุงโครงการ | - | - | 151 | 168 |

| รายได้ดอกเบี้ย | - | - | 6 | 2 |

| ค่าตอบแทนการบริหารงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ | - | - | 69 | 66 |

| ต้นทุนธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ | - | - | - | 1 |

| รายการธุรกิจกับบริษัทที่เกี่ยวข้องกัน |  |  |  |  |

| รายได้ดอกเบี้ยรับค่าอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า | 32 | 41 | 32 | 41 |

| ต้นทุนธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ | 5 | 5 | - | - |

| ค่าตอบแทนรายได้ค่าโดยสาร (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) | 136 | 119 | 136 | 119 |

| ค่าตอบแทนรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ | 6 | 7 | 6 | 7 |

| ค่าสาธารณูปโภค | 1 | 1 | 1 | 1 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 31 มีนาคม 2567 | 31 ธันวาคม 2566 | 31 มีนาคม 2567 | 31 ธันวาคม 2566 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น |  |  |  |  |

| ลูกหนี้การค้า |  |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | - | 1 |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 439 | 436 | 439 | 436 |

| รวม | 439 | 436 | 439 | 437 |

| ลูกหนี้อื่น |  |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | 51 | 51 |

| รายได้ค้างรับ |  |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | 1 | 11 |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 208 | 205 | 208 | 206 |

| รวม | 208 | 205 | 209 | 217 |

| เงินประกันจ่ายการใช้พื้นที่ |  |  |  |  |

| ผู้ถือหุ้นใหญ่ | 2 | 2 | - | - |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 6 | 6 | - | - |

| รวม | 8 | 8 | - | - |

| ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน |  |  |  |  |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 3,849 | 4,262 | 3,849 | 4,262 |

| ค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าจ่ายล่วงหน้า |  |  |  |  |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 16,067 | 15,324 | 16,067 | 15,324 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น |  |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | 30 | 39 |

| ผู้ถือหุ้นใหญ่ | 217 | 230 | 196 | 230 |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 303 | 297 | 303 | 296 |

| รวม | 520 | 527 | 529 | 565 |

| เงินประกันผลงาน |  |  |  |  |

| ผู้ถือหุ้นใหญ่ | 103 | 95 | 103 | 95 |

| เงินประกันรับการใช้พื้นที่ |  |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | 1 | 1 |

| รายได้รับล่วงหน้าค่าสิทธิในการบริหารสื่อโฆษณา |  |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | 7 | 7 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | ยอดคงเหลือ ณ วันที่ 1 มกราคม 2567 | เพิ่มขึ้น | ยอดคงเหลือ ณ วันที่ 31 มีนาคม 2567 |

| บริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด | 713 | 210 | 923 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม | สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม | สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม | สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2567 | 2566 | 2567 | 2566 |

| ผลประโยชน์ระยะสั้น | 24 | 20 | 18 | 17 |

| ผลประโยชน์หลังออกจากงาน | 1 | 2 | 1 | 1 |

| รวม | 25 | 22 | 19 | 18 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 31 มีนาคม 2567 | 31 ธันวาคม 2566 | 31 มีนาคม 2567 | 31 ธันวาคม 2566 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| สินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าด้วยราคาทุน              ตัดจำหน่าย |  |  |  |  |

| - บัตรเงินฝาก | 30 | 280 | 30 | 280 |

| สินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม ผ่านกำไรหรือขาดทุน |  |  |  |  |

| - หน่วยลงทุน | 503 | 544 | 503 | 544 |

| ตราสารทุนที่กำหนดให้วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม                                 ผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น |  |  |  |  |

| - ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียน | 12,238 | 11,164 | 12,238 | 11,164 |

| - ตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน | 469 | 469 | 434 | 434 |

| รวม | 12,707 | 11,633 | 12,672 | 11,598 |

| ตราสารอนุพันธ์ที่กำหนดให้เป็นเครื่องมือที่ใช้ใน การป้องกันความเสี่ยง |  |  |  |  |

| - สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | 50 | 45 | 50 | 45 |

| - สัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | 102 | 4 | 102 | 4 |

| รวม | 152 | 49 | 152 | 49 |

| รวมสินทรัพย์ทางการเงินอื่น - สุทธิ | 13,392 | 12,506 | 13,357 | 12,471 |

|  |  |  |  |  |

| หมุนเวียน | 533 | 824 | 533 | 824 |

| ไม่หมุนเวียน | 12,859 | 11,682 | 12,824 | 11,647 |

| รวมสินทรัพย์ทางการเงินอื่น | 13,392 | 12,506 | 13,357 | 12,471 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชี ณ วันที่ 1 มกราคม 2567 | 31,137 | 26,559 |

| บันทึกเพิ่มระหว่างงวด - ราคาทุน | 293 | 166 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับงวด | (288) | (219) |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชี ณ วันที่ 31 มีนาคม 2567 | 31,142 | 26,506 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชี ณ วันที่ 1 มกราคม 2567 | 45,187 | 44,939 |

| บันทึกเพิ่มระหว่างงวด - ราคาทุน | 87 | 74 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับงวด | (181) | (168) |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชี ณ วันที่ 31 มีนาคม 2567 | 45,093 | 44,845 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวมและ               งบการเงินเฉพาะกิจการ |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชี ณ วันที่ 1 มกราคม 2567 | 662 |

| บันทึกเพิ่มระหว่างงวด - ราคาทุน | 2 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับงวด | (8) |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชี ณ วันที่ 31 มีนาคม 2567 | 656 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

| เงินกู้ยืมระยะยาวส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | 4,246 | 3,462 |

| เงินกู้ยืมระยะยาว - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | 20,499 | 19,657 |

| ยอดคงเหลือ ณ วันที่ 1 มกราคม 2567 | 24,745 | 23,119 |

| หัก: จ่ายคืนเงินกู้ระหว่างงวด | (1,231) | (1,035) |

| บวก: ขาดทุนจากสัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | 97 | 97 |

| หัก: ค่าธรรมเนียมทางการเงินตัดจ่าย | (17) | (13) |

| ยอดคงเหลือ ณ วันที่ 31 มีนาคม 2567 | 23,594 | 22,168 |

| หัก: ส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | (4,257) | (3,462) |

| เงินกู้ยืมระยะยาว - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | 19,337 | 18,706 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวมและ งบการเงินเฉพาะกิจการ |

| หุ้นกู้ส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | 8,000 |

| หุ้นกู้ - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | 34,558 |

| ยอดคงเหลือ ณ วันที่ 1 มกราคม 2567 | 42,558 |

| บวก: ออกหุ้นกู้ | 5,000 |

| หัก: ค่าธรรมเนียมทางการเงินตัดจ่าย | (5) |

| ยอดคงเหลือ ณ วันที่ 31 มีนาคม 2567 | 47,553 |

| หัก: ส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | (8,000) |

| หุ้นกู้ - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | 39,553 |



|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2567 | 2566 | 2567 | 2566 |

| กำไรสำหรับงวด (ล้านบาท) | 847 | 749 | 810 | 706 |

| จำนวนหุ้นสามัญถัวเฉลี่ยถ่วงน้ำหนัก (หุ้น) | 15,270,726,921 | 15,285,000,000 | 15,270,726,921 | 15,285,000,000 |

| กำไรต่อหุ้น (บาทต่อหุ้น) | 0.06 | 0.05 | 0.05 | 0.05 |



|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  |  |  |  |  | ธุรกิจพัฒนา | ธุรกิจพัฒนา |  |  | การตัดรายการบัญชี | การตัดรายการบัญชี |  |  |

|  | ธุรกิจทางพิเศษ 1) | ธุรกิจทางพิเศษ 1) | ธุรกิจระบบราง 2) | ธุรกิจระบบราง 2) | เชิงพาณิชย์ 3) | เชิงพาณิชย์ 3) | รวมส่วนงาน | รวมส่วนงาน | ระหว่างกัน | ระหว่างกัน | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | 2567 | 2566 | 2567 | 2566 | 2567 | 2566 | 2567 | 2566 | 2567 | 2566 | 2567 | 2566 |

| รายได้จากภายนอก | 2,299 | 2,276 | 1,686 | 1,568 | 264 | 255 | 4,249 | 4,099 | - | - | 4,249 | 4,099 |

| รายได้ระหว่างส่วนงาน | - | - | - | - | 70 | 68 | 70 | 68 | (70) | (68) | - | - |

| รายได้ทั้งสิ้น | 2,299 | 2,276 | 1,686 | 1,568 | 334 | 323 | 4,319 | 4,167 | (70) | (68) | 4,249 | 4,099 |

| กำไรขั้นต้นตามส่วนงาน | 1,537 | 1,543 | 191 | 64 | 164 | 153 | 1,892 | 1,760 | - | - | 1,892 | 1,760 |

| รายได้และค่าใช้จ่ายที่ไม่ได้ปันส่วน: |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |

| รายได้อื่น |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 61 | 50 |

| ค่าใช้จ่ายในการขาย |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (48) | (41) |

| ค่าใช้จ่ายในการบริหาร |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (243) | (260) |

| ต้นทุนทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (601) | (573) |

| ค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (214) | (187) |

| ส่วนที่เป็นของผู้มีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุมของบริษัทย่อย | ส่วนที่เป็นของผู้มีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุมของบริษัทย่อย | ส่วนที่เป็นของผู้มีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุมของบริษัทย่อย |  |  |  |  |  |  |  |  | - | - |

| กำไรสำหรับงวดส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ | กำไรสำหรับงวดส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 847 | 749 |

| ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ |



|  | 31 มีนาคม 2567 | 31 ธันวาคม 2566 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| การเพิ่มประสิทธิภาพระบบจัดเก็บค่าโดยสาร | 22 ล้านบาท และ 1 ล้านเหรียญสหรัฐอเมริกา | 18 ล้านบาท และ 1 ล้านเหรียญสหรัฐอเมริกา |

| การซื้ออุปกรณ์ | 19 ล้านบาท | 21 ล้านบาท |

| การติดตั้งอุปกรณ์งานระบบโครงการรถไฟฟ้า | 140 ล้านบาท | 200 ล้านบาท |

| งานปรับปรุงโครงสร้างทางพิเศษ | 752 ล้านบาท | 83 ล้านบาท |

| ภาระผูกพันเกี่ยวกับรายจ่ายฝ่ายทุนอื่นๆ | 8 ล้านบาท | 10 ล้านบาท |



|  | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) |

|  | 31 มีนาคม 2567 | 31 มีนาคม 2567 | 31 มีนาคม 2567 | 31 มีนาคม 2567 | 31 ธันวาคม 2566 | 31 ธันวาคม 2566 | 31 ธันวาคม 2566 | 31 ธันวาคม 2566 |

|  |  |  |  |  | (ตรวจสอบแล้ว) | (ตรวจสอบแล้ว) | (ตรวจสอบแล้ว) | (ตรวจสอบแล้ว) |

|  |  | ดอลลาร์ |  |  |  | ดอลลาร์ |  |  |

|  | บาท | สหรัฐฯ | ยูโร | เยน | บาท | สหรัฐฯ | ยูโร | เยน |

| จ่ายชำระ: |  |  |  |  |  |  |  |  |

| ภายใน 1 ปี | 1,384 | - | 4 | 379 | 1,393 | - | 4 | 379 |

| มากกว่า 1 ปีแต่ไม่เกิน 5 ปี | 4,297 | 2 | 15 | 506 | 4,458 | 2 | 15 | 601 |

| มากกว่า 5 ปี | 1,017 | - | 3 | - | 1,202 | - | 4 | - |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | 31 มีนาคม 2567 | 31 ธันวาคม 2566 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| จ่ายชำระ: |  |  |

| ภายใน 1 ปี | 432 | 428 |

| มากกว่า 1 ปีแต่ไม่เกิน 5 ปี | 51 | 98 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | 31 มีนาคม 2567 | 31 ธันวาคม 2566 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| จ่ายชำระ: |  |  |

| ภายใน 1 ปี | 11 | 12 |

| มากกว่า 1 ปีแต่ไม่เกิน 5 ปี | 7 | 8 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | 31 มีนาคม 2567 | 31 ธันวาคม 2566 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| ค้ำประกันต่อ รฟม. ในการปฏิบัติตามเงื่อนไขในการยื่นซองข้อเสนอโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม บางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ค้ำประกันต่อ รฟม. ในการดำเนินการปฏิบัติงานตามสัญญาสัมปทาน  โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม | 2,000  210 200 | 2,000  210 200 |

| ค้ำประกันต่อการไฟฟ้านครหลวงสำหรับโครงการระบบรถไฟฟ้า | 118 | 118 |

| ค้ำประกันอื่น ๆ | 3 | 3 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | ระดับ 1 | ระดับ 2 | ระดับ 3 | รวม |

| สินทรัพย์ที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                        ผ่านกำไรหรือขาดทุน |  |  |  |  |

| -	หน่วยลงทุน | - | 503 | - | 503 |

| -	ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | - | 102 | - | 102 |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                            ผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น |  |  |  |  |

| -	ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียน | 12,238 | - | - | 12,238 |

| -	ตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน | - | - | 469 | 469 |

| ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 50 | - | 50 |

|  |  |  |  |  |

|  |  |  |  |  |

| หนี้สินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 77 | - | 77 |

| หนี้สินที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืม | - | - | 3,897 | 3,897 |

| หุ้นกู้ | - | 47,810 | - | 47,810 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | ระดับ 1 | ระดับ 2 | ระดับ 3 | รวม |

| สินทรัพย์ที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                        ผ่านกำไรหรือขาดทุน |  |  |  |  |

| หน่วยลงทุน | - | 503 | - | 503 |

| ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | - | 102 | - | 102 |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                            ผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น |  |  |  |  |

| ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียน | 12,238 | - | - | 12,238 |

| ตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน | - | - | 434 | 434 |

| ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 50 | - | 50 |

| หนี้สินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 77 | - | 77 |

| หนี้สินที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืม | - | - | 3,897 | 3,897 |

| หุ้นกู้ | - | 47,810 | - | 47,810 |