BEM "2022Q1

บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย

หมายเหตุประกอบงบการเงินรวมระหว่างกาล

สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565

1.	ข้อมูลทั่วไป

1.1	การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019

สถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 ยังคงมีการแพร่ระบาดสายพันธุ์ใหม่ ๆ ซึ่งมีผลกระทบต่อหลายธุรกิจและอุตสาหกรรม รวมถึงกิจกรรมทางธุรกิจของกลุ่มบริษัทในส่วนที่เกี่ยวกับปริมาณผู้ใช้บริการทั้งระบบทางด่วนและระบบรถไฟฟ้า ซึ่งส่งผลกระทบต่อรายได้ของกลุ่มบริษัทอย่างมีนัยสำคัญ ทั้งนี้ ฝ่ายบริหารของกลุ่มบริษัทมีการติดตามความคืบหน้าของสถานการณ์ดังกล่าวและประเมินผลกระทบทางการเงินที่อาจเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยฝ่ายบริหารได้ใช้ประมาณการและดุลยพินิจในประเด็นต่าง ๆ เมื่อสถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลง

1.2	เกณฑ์ในการจัดทำงบการเงินระหว่างกาล

งบการเงินระหว่างกาลนี้จัดทำขึ้นตามมาตรฐานการบัญชีฉบับที่ 34 เรื่อง การรายงานทางการเงินระหว่างกาลโดยบริษัทฯเลือกนำเสนองบการเงินระหว่างกาลแบบย่อ อย่างไรก็ตามบริษัทฯได้แสดงรายการในงบแสดงฐานะการเงิน งบกำไรขาดทุน งบกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จ งบแสดงการเปลี่ยนแปลงส่วนของ
ผู้ถือหุ้น และงบกระแสเงินสดในรูปแบบเช่นเดียวกับงบการเงินประจำปี

งบการเงินระหว่างกาลนี้จัดทำขึ้นเพื่อให้ข้อมูลเพิ่มเติมจากงบการเงินประจำปีที่นำเสนอครั้งล่าสุด ดังนั้นงบการเงินระหว่างกาลจึงเน้นการให้ข้อมูลเกี่ยวกับกิจกรรม เหตุการณ์และสถานการณ์ใหม่ๆ เพื่อไม่ให้ข้อมูลที่นำเสนอซ้ำซ้อนกับข้อมูลที่ได้รายงานไปแล้ว ผู้ใช้งบการเงินควรใช้งบการเงินระหว่างกาลนี้ควบคู่ไปกับงบการเงินประจำปีล่าสุด

งบการเงินระหว่างกาลฉบับภาษาไทยเป็นงบการเงินฉบับที่บริษัทฯใช้เป็นทางการตามกฎหมาย
งบการเงินระหว่างกาลฉบับภาษาอังกฤษแปลมาจากงบการเงินระหว่างกาลฉบับภาษาไทยนี้

1.3	เกณฑ์ในการจัดทำงบการเงินรวม

งบการเงินรวมระหว่างกาลนี้จัดทำขึ้นโดยรวมงบการเงินของบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (ซึ่งต่อไปนี้เรียกว่า “บริษัทฯ”) และบริษัทย่อย (ซึ่งต่อไปนี้เรียกว่า “บริษัทย่อย”) (รวมเรียกว่า “กลุ่มบริษัท”) โดยใช้หลักเกณฑ์เดียวกับงบการเงินรวมสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างที่สำคัญเกี่ยวกับบริษัทย่อยในระหว่างงวด

1.4	นโยบายการบัญชีที่สำคัญ

งบการเงินระหว่างกาลนี้จัดทำขึ้นโดยใช้นโยบายการบัญชีและวิธีการคำนวณเช่นเดียวกับที่ใช้ในงบการเงินสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564

มาตรฐานการรายงานทางการเงินที่มีการปรับปรุงซึ่งมีผลบังคับใช้สำหรับงบการเงินที่มีรอบระยะเวลาบัญชีที่เริ่มในหรือหลังวันที่ 1 มกราคม 2565 ไม่มีผลกระทบอย่างเป็นสาระสำคัญต่องบการเงินของกลุ่มบริษัท

ทั้งนี้ กลุ่มบริษัทได้มีการถือปฏิบัติตามข้อยกเว้นชั่วคราวตามการปรับปรุงมาตรฐานการรายงานทางการเงิน ฉบับที่ 9 เรื่อง เครื่องมือทางการเงิน มาตรฐานการรายงานทางการเงิน ฉบับที่ 7 เรื่อง การเปิดเผยข้อมูลเครื่องมือทางการเงิน มาตรฐานการรายงานทางการเงิน ฉบับที่ 4 เรื่อง สัญญาประกันภัย และมาตรฐานการรายงานทางการเงิน ฉบับที่ 16 เรื่อง สัญญาเช่า สำหรับรายการที่ได้รับผลกระทบจากการปฏิรูปอัตราดอกเบี้ยอ้างอิง ซึ่งรวมถึงผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงกระแสเงินสดตามสัญญา หรือความสัมพันธ์ของการป้องกันความเสี่ยงที่เกิดขึ้นจากการเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ยอ้างอิงไปใช้อัตราดอกเบี้ยอ้างอิงอื่นแทน

การนำข้อยกเว้นชั่วคราวดังกล่าวมาถือปฏิบัติไม่มีผลกระทบอย่างเป็นสาระสำคัญต่องบการเงินของ                                   กลุ่มบริษัท

2.	รายการธุรกิจกับกิจการที่เกี่ยวข้องกัน

ในระหว่างงวด กลุ่มบริษัทมีรายการธุรกิจที่สำคั	ญกับบุคคลหรือกิจการที่เกี่ยวข้องกัน รายการธุรกิจดังกล่าวเป็นไปตามเงื่อนไขทางการค้าและเกณฑ์ตามที่ตกลงกันระหว่างกลุ่มบริษัทและบุคคลหรือกิจการที่เกี่ยวข้องกันเหล่านั้น ซึ่งเป็นไปตามปกติธุรกิจ ทั้งนี้ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่มีสาระสำคัญในนโยบายการกำหนดราคาของรายการธุรกิจกับกิจการที่เกี่ยวข้องกัน

ลักษณะความสัมพันธ์ระหว่างบริษัทฯกับกิจการที่เกี่ยวข้องกันที่มีรายการระหว่างกันในระหว่างงวด                                       สามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565 และ 2564 สามารถสรุปได้ดังนี้

รายการธุรกิจและนโยบายการกำหนดราคาที่สำคัญสามารถสรุปได้ดังนี้

ยอดคงค้างระหว่างกลุ่มบริษัทและกิจการที่เกี่ยวข้องกัน ณ วันที่ 31 มีนาคม 2565 และ 31 ธันวาคม 2564                 มีรายละเอียดดังนี้

ค่าตอบแทนกรรมการและผู้บริหาร

ในระหว่างงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565 และ 2564 กลุ่มบริษัทมีค่าใช้จ่ายผลประโยชน์พนักงานของกรรมการและผู้บริหารดังต่อไปนี้

3.	ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น

ยอดคงเหลือของลูกหนี้การค้าของกลุ่มบริษัทโดยส่วนใหญ่ยังไม่ถึงกำหนดชำระหรือค้างชำระไม่เกิน          3 เดือน ณ วันที่ 31 มีนาคม 2565 ลูกหนี้การค้าที่มีอายุหนี้คงค้างเกินวันที่ถึงกำหนดชำระมากกว่า 1 ปี        ในงบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการมีจำนวนประมาณ 1.2 ล้านบาท และ 0.9 ล้านบาท ตามลำดับ (31 ธันวาคม 2564: งบการเงินรวม: 1.1 ล้านบาท งบการเงินเฉพาะกิจการ: 0.8 ล้านบาท)

การเปลี่ยนแปลงของบัญชีค่าเผื่อผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นของลูกหนี้การค้า 
มีรายละเอียดดังนี้

4.	ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน

ณ วันที่ 31 มีนาคม 2565 ไม่มีลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทานที่ถึงกำหนดต้องชำระตามสัญญาเกินกว่า 5 ปี

5.	สินทรัพย์ทางการเงินไม่หมุนเวียนอื่น

บริษัท ซีเค พาวเวอร์ จำกัด (มหาชน)

ในระหว่างงวด บริษัทฯได้จำหน่ายหุ้นสามัญของบริษัท ซีเค พาวเวอร์ จำกัด (มหาชน) จำนวนรวม 62 ล้านหุ้น รวมเป็นเงินจำนวน 334 ล้านบาท โดยมีกำไรจากการจำหน่ายเงินลงทุนสุทธิจากภาษีเงินได้ในงบกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จรวมเป็นจำนวนเงิน 70 ล้านบาท (งบการเงินเฉพาะกิจการ: 152 ล้านบาท) ภายหลังการจำหน่ายเงินลงทุนทำให้สัดส่วนการถือหุ้นในบริษัทดังกล่าวลดลงจากร้อยละ 17.59 เป็นร้อยละ 16.82

6.	สิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วน

การกระทบยอดมูลค่าตามบัญชีของสิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วนสำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565 สรุปได้ดังนี้

7.	สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

การกระทบยอดมูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้า                                สายสีน้ำเงินสำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565 สรุปได้ดังนี้

8.	ต้นทุนโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม

การกระทบยอดมูลค่าตามบัญชีของต้นทุนโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมสำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565 สรุปได้ดังนี้

9.	เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น

10.	เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน

การเปลี่ยนแปลงของบัญชีเงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงินสำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565 มีรายละเอียดดังนี้

สัญญากู้ยืมเงินเพื่อความยั่งยืน

บริษัทฯได้ทำสัญญากู้ยืมเงินเพื่อความยั่งยืนกับสถาบันการเงินในประเทศแห่งหนึ่งเป็นสกุลเงินบาท หรือสกุลเงินตราต่างประเทศ เพื่อชำระคืนเงินกู้หรือหุ้นกู้ และเพื่อนำไปใช้ในโครงการที่เกี่ยวข้องกับการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและโครงการที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาสังคมของบริษัทฯ โดยวงเงินกู้ยืมเทียบเท่าเงินบาท                                               ไม่เกิน 3,000 ล้านบาท ในอัตราดอกเบี้ยคงที่ กำหนดชำระคืนภายใน 5 ปีนับตั้งแต่วันที่เบิกเงินกู้ยืม                                   โดยชำระคืนเงินต้นเป็นรายปี ปีละเท่า ๆ กัน

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2565 บริษัทฯได้เบิกเงินกู้ยืมจำนวน 46 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือเทียบเท่า 1,500 ล้านบาท และในวันเดียวกันนั้นบริษัทฯได้ทำสัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ยกับสถาบันการเงินเดียวกันจากเงินกู้ยืมระยะยาวสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐฯ ในอัตราดอกเบี้ยคงที่ เป็นเงินกู้ยืมระยะยาวสกุลเงินบาท              ในอัตราดอกเบี้ยลอยตัวบวกส่วนต่างที่กำหนด เพื่อป้องกันความเสี่ยงในเงินกู้ยืมและดอกเบี้ยดังกล่าว            โดยบริษัทฯเลือกใช้การบัญชีป้องกันความเสี่ยงกับรายการดังกล่าว

ภายใต้สัญญากู้ยืมทั้งหมด บริษัทฯต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขทางการเงินบางประการ เช่น การดำรงอัตราส่วนความสามารถในการชำระหนี้และอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น การจ่ายเงินปันผลและเงื่อนไข                                                        การชำระคืนสินเชื่อก่อนกำหนดตามสัญญา (Mandatory Prepayment) เป็นต้น และเงื่อนไขอื่น ๆ ตามที่กำหนดในสัญญา

ณ วันที่ 31 มีนาคม 2565 บริษัทฯมีวงเงินกู้ยืมระยะยาวที่ยังไม่ได้เบิกใช้จำนวนประมาณ 1,500 ล้านบาท

11.	รายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์

รายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ซึ่งแยกตามแหล่งที่เกิดรายได้ในงบการเงินเฉพาะกิจการสำหรับงวด          สามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565 ประกอบด้วยรายได้บนระบบทางพิเศษจำนวน 14 ล้านบาท                           (2564: 12 ล้านบาท) และรายได้บนระบบรางเป็นจำนวน 164 ล้านบาท (2564: 178 ล้านบาท) ซึ่งรวมการรับรู้รายได้ค่าสิทธิในการบริหารสื่อโฆษณาสำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565 จำนวน 0.3           ล้านบาท (2564: 0.3 ล้านบาท)

12.	ภาษีเงินได้

ภาษีเงินได้นิติบุคคลระหว่างกาลคำนวณขึ้นจากกำไรก่อนภาษีเงินได้สำหรับงวดคูณด้วยอัตราภาษีเฉลี่ย                                  ทั้งปีที่ประมาณไว้

ค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565 และ 2564 สรุปได้ดังนี้

จำนวนภาษีเงินได้ที่เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบแต่ละส่วนของกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นสำหรับงวด
สามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565 และ 2564 สรุปได้ดังนี้

13.	ข้อมูลทางการเงินจำแนกส่วนงาน

ข้อมูลส่วนงานดำเนินงานที่นำเสนอนี้สอดคล้องกับรายงานที่นำเสนอต่อประธานบริหารของกลุ่มบริษัทฯ ซึ่งมีอำนาจตัดสินใจสูงสุดด้านการดำเนินงานเพื่อใช้ตัดสินใจในการจัดสรรทรัพยากรให้กับส่วนงานและประเมินผลการดำเนินงานของส่วนงาน

ข้อมูลรายได้ และกำไรหรือขาดทุนของส่วนงานของกลุ่มบริษัทสำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565 และ 2564 มีดังต่อไปนี้

14.	ภาระผูกพันและหนี้สินที่อาจเกิดขึ้น

14.1	ภาระผูกพันเกี่ยวกับรายจ่ายฝ่ายทุน

กลุ่มบริษัทมีรายจ่ายฝ่ายทุนที่เกี่ยวข้องกับรายการต่างๆดังนี้

14.2	ภาระผูกพันเกี่ยวกับสัญญาให้บริการระยะยาว

กลุ่มบริษัทมีภาระผูกพันตามสัญญาซ่อมบำรุงอุปกรณ์งานระบบและโครงสร้างพื้นฐานทางโยธาของโครงการระบบรถไฟฟ้าซึ่งจะสิ้นสุดลงในระหว่างปี 2566 ถึงปี 2572

กลุ่มบริษัทมีภาระผูกพันในการจ่ายค่าบริการตามสัญญาดังกล่าวซึ่งยังไม่รวมการปรับอัตราค่าจัดหาอุปกรณ์โครงการตามดัชนีราคาผู้บริโภคดังนี้

14.3	ภาระผูกพันจากสัญญาบริการต่างๆ

กลุ่มบริษัทมีภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายค่าบริการตามสัญญาบริการต่างๆ ดังนี้

14.4	ภาระผูกพันจากสัญญาเช่าดำเนินงาน

กลุ่มบริษัทได้ทำสัญญาเช่าที่เกี่ยวข้องกับการเช่าพื้นที่ในอาคารสำนักงานและอุปกรณ์ที่เป็นสัญญาเช่า                      ระยะสั้นและสัญญาเช่าซึ่งสินทรัพย์อ้างอิงมีมูลค่าต่ำ อายุของสัญญามีระยะเวลาตั้งแต่ 1 ถึง 4 ปี

กลุ่มบริษัทมีจำนวนเงินขั้นต่ำที่ต้องจ่ายในอนาคตทั้งสิ้นภายใต้สัญญาเช่าดำเนินงาน ดังนี้

14.5	การค้ำประกัน

บริษัทฯมีหลักประกันตามสัญญาและหนังสือค้ำประกันที่ออกโดยธนาคารในนามของบริษัทฯคงเหลืออยู่ดังต่อไปนี้

14.6	ภาระผูกพันอื่นๆ

15.	เครื่องมือทางการเงิน

15.1	มูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงิน

เนื่องจากเครื่องมือทางการเงินส่วนใหญ่ของกลุ่มบริษัทจัดอยู่ในประเภทระยะสั้นหรือมีอัตราดอกเบี้ยใกล้เคียงกับอัตราดอกเบี้ยในตลาด กลุ่มบริษัทจึงประมาณมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงินใกล้เคียงกับมูลค่าตามบัญชีที่แสดงในงบแสดงฐานะการเงิน อย่างไรก็ตาม บริษัทฯมีหนี้สินทางการเงินประเภทระยะยาวที่มูลค่าตามบัญชีแตกต่างจากมูลค่ายุติธรรม คือ หุ้นกู้ ซึ่ง ณ วันที่ 31 มีนาคม 2565 มีมูลค่าตามบัญชีจำนวน 40,085 ล้านบาท และมีมูลค่ายุติธรรมจำนวน 40,681 ล้านบาท (31 ธันวาคม 2564: มีมูลค่าตามบัญชีจำนวน 40,085 ล้านบาท และมีมูลค่ายุติธรรมจำนวน 41,092 ล้านบาท)

15.2	ลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรม

ณ วันที่ 31 มีนาคม 2565 กลุ่มบริษัทมีสินทรัพย์และหนี้สินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมหรือเปิดเผยมูลค่ายุติธรรมโดยแยกแสดงตามลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรม ดังนี้

16.	เหตุการณ์ภายหลังรอบระยะเวลารายงาน

เมื่อวันที่ 4 เมษายน 2565 ที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2565 ได้มีมติอนุมัติให้บริษัทฯจ่ายเงินปันผลสำหรับปี 2564 ให้แก่ผู้ถือหุ้นในอัตราหุ้นละ 0.08 บาท คิดเป็นเงินทั้งสิ้น 1,223 ล้านบาท โดยกำหนดจ่าย      เงินปันผลในวันที่ 27 เมษายน 2565 เงินปันผลนี้จะถูกบันทึกบัญชีในไตรมาสสองของปีปัจจุบัน

17.	การอนุมัติงบการเงินรวมระหว่างกาล

งบการเงินรวมระหว่างกาลนี้ได้รับอนุมัติให้ออกโดยกรรมการผู้มีอำนาจของบริษัทฯ เมื่อวันที่                                    12 พฤษภาคม 2565

| รายชื่อกิจการที่เกี่ยวข้องกัน | ความสัมพันธ์กับบริษัทฯ |

| บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) | ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ |

| การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย | ผู้ถือหุ้น |

| บริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด | บริษัทย่อย |

| บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด | บริษัทย่อย |

| บริษัท ทีทีดับบลิว จำกัด (มหาชน) | บริษัทที่เกี่ยวข้องกันโดยมีกรรมการร่วมกัน |

| บริษัท ซีเค พาวเวอร์ จำกัด (มหาชน) | บริษัทที่เกี่ยวข้องกันโดยมีกรรมการร่วมกัน |

| บริษัท ที่ดินบางปะอิน จำกัด | บริษัทที่เกี่ยวข้องกันโดยมีกรรมการร่วมกัน |



|  |  |  |  |  | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม | สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม | สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม | สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม |  |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | นโยบายการกำหนดราคา |

|  | 2565 | 2564 | 2565 | 2564 |  |

| รายการธุรกิจกับผู้ถือหุ้นรายใหญ่ |  |  |  |  |  |

| ค่าใช้จ่ายสำหรับโครงการรถไฟฟ้า | 25 | 57 | 25 | 57 | ราคาตามสัญญา |

| ค่าใช้จ่ายสำหรับงานปรับปรุงระบบทางด่วน | 113 | 320 | 100 | 292 | ราคาตามสัญญา |

| ค่าใช้จ่ายซ่อมแซมระบบทางด่วนและ              ซ่อมบำรุงโยธา | 226 | 157 | 226 | 157 | ราคาตามสัญญา |

| ค่าเช่าและค่าบริการสำนักงาน | 2 | 2 | - | - | ราคาตามสัญญา |

| รายการธุรกิจกับบริษัทย่อย |  |  |  |  |  |

| (ตัดออกจากงบการเงินรวมแล้ว) |  |  |  |  |  |

| รายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ | - | - | 1 | 1 | อัตราตามสัญญา |

| รายได้ค่าบริหารโครงการ | - | - | 75 | 57 | ราคาตามสัญญา |

| ค่าตอบแทนการบริหารงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ | - | - | 60 | 60 | ราคาตามสัญญา |

| รายการธุรกิจกับบริษัทที่เกี่ยวข้องกัน |  |  |  |  |  |

| รายได้ดอกเบี้ยรับค่าอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า | 47 | 58 | 47 | 58 | FDR บวกส่วนต่างที่กำหนดต่อปี |

| ต้นทุนธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ | 4 | 3 | - | - | ตามที่ตกลงร่วมกัน |

| ค่าตอบแทนรายได้ค่าโดยสาร | 59 | 79 | 59 | 79 | ตามสัญญาสัมปทาน |

| (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) |  |  |  |  |  |

| ค่าตอบแทนรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ | 4 | 5 | 4 | 5 | ตามสัญญาสัมปทาน |

| ค่าสาธารณูปโภค | 1 | 1 | 1 | 1 | ราคาตามสัญญา |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 31 มีนาคม 2565 | 31 ธันวาคม 2564 | 31 มีนาคม 2565 | 31 ธันวาคม 2564 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น (หมายเหตุ 3) |  |  |  |  |

| ลูกหนี้การค้า |  |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | 228 | 220 |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 365,792 | 356,058 | 365,792 | 356,058 |

| รวม | 365,792 | 356,058 | 366,020 | 356,278 |

| ลูกหนี้อื่น |  |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | 26,750 | 20,330 |

|  |  |  |  |  |

|  |  |  |  |  |

| เงินประกันการใช้พื้นที่ |  |  |  |  |

| ผู้ถือหุ้นใหญ่ | 1,914 | 1,914 | - | - |

| เงินจ่ายล่วงหน้าตามสัญญาบริการ |  |  |  |  |

| ผู้ถือหุ้นใหญ่ | 17,191 | 37,611 | 16,604 | 35,036 |

| ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน (หมายเหตุ 4) |  |  |  |  |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 7,148,628 | 7,561,049 | 7,148,628 | 7,561,049 |

| ค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าจ่ายล่วงหน้า |  |  |  |  |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 10,404,272 | 9,775,518 | 10,404,272 | 9,775,518 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น (หมายเหตุ 9) |  |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | 21,400 | 21,443 |

| ผู้ถือหุ้นใหญ่ | 262,696 | 85,757 | 256,558 | 79,667 |

| บริษัทที่เกี่ยวข้องกัน | 238,335 | 234,429 | 238,335 | 234,425 |

| รวม | 501,031 | 320,186 | 516,293 | 335,535 |

| เงินประกันผลงาน |  |  |  |  |

| ผู้ถือหุ้นใหญ่ | 95,767 | 87,990 | 91,844 | 84,862 |

| เงินประกันการใช้พื้นที่ |  |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | 723 | 723 |

| รายได้รับล่วงหน้าค่าสิทธิในการบริหารสื่อโฆษณา |  |  |  |  |

| บริษัทย่อย | - | - | 9,057 | 9,369 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2565 | 2564 | 2565 | 2564 |

| ผลประโยชน์ระยะสั้น | 18,855 | 26,698 | 15,265 | 22,275 |

| ผลประโยชน์หลังออกจากงาน | 1,266 | 1,900 | 1,043 | 1,664 |

| รวม | 20,121 | 28,598 | 16,308 | 23,939 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 31 มีนาคม 2565 | 31 ธันวาคม 2564 | 31 มีนาคม 2565 | 31 ธันวาคม 2564 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| ลูกหนี้การค้า |  |  |  |  |

| ลูกหนี้การค้า |  |  |  |  |

| - กิจการที่เกี่ยวข้องกัน (หมายเหตุ 2) | 365,792 | 356,058 | 366,020 | 356,278 |

| - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 102,557 | 112,043 | 91,674 | 93,550 |

| หัก: ค่าเผื่อผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่า           จะเกิดขึ้น | (6,647) | (3,199) | (6,244) | (2,696) |

| รวมลูกหนี้การค้า - สุทธิ | 461,702 | 464,902 | 451,450 | 447,132 |

| ลูกหนี้อื่น |  |  |  |  |

| ลูกหนี้อื่น |  |  |  |  |

| - กิจการที่เกี่ยวข้องกัน (หมายเหตุ 2) | - | - | 26,750 | 20,330 |

| - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 2,981 | 2,263 | 2,496 | 1,934 |

| รายได้ค้างรับ | 24,287 | 6,087 | 19,738 | 5,439 |

| รวมลูกหนี้อื่น | 27,268 | 8,350 | 48,984 | 27,703 |

| รวมลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น - สุทธิ | 488,970 | 473,252 | 500,434 | 474,835 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

| ณ วันที่ 1 มกราคม 2565 | 3,199 | 2,696 |

| สำรองผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้น | 3,448 | 3,548 |

| ณ วันที่ 31 มีนาคม 2565 | 6,647 | 6,244 |



|  | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวมและ งบการเงินเฉพาะกิจการ |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชี ณ วันที่ 1 มกราคม 2565 | 7,561,049 |

| รับชำระ | (412,421) |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชี ณ วันที่ 31 มีนาคม 2565 | 7,148,628 |

|  |  |

| หมุนเวียน | 1,649,683 |

| ไม่หมุนเวียน | 5,498,945 |

| รวมลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน | 7,148,628 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 31 มีนาคม 2565 | 31 ธันวาคม 2564 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| ตราสารทุนที่กำหนดให้วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม    ผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น |  |  |

| ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียน |  |  |

| -  บริษัท ซีเค พาวเวอร์ จำกัด (มหาชน) | 7,110,712 | 7,148,954 |

| -  บริษัท ทีทีดับบลิว จำกัด (มหาชน) | 8,179,590 | 8,326,970 |

| ตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน |  |  |

| -  บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด | 434,000 | 434,000 |

| ตราสารอนุพันธ์ที่กำหนดให้เป็นเครื่องมือที่ใช้ใน    การป้องกันความเสี่ยง |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | 35,279 | - |

| สัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | 3,589 | - |

| รวมสินทรัพย์ทางการเงินไม่หมุนเวียนอื่น | 15,763,170 | 15,909,924 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชี ณ วันที่ 1 มกราคม 2565 | 31,920,531 | 27,241,675 |

| บันทึกเพิ่มระหว่างงวด - ราคาทุน | 113,428 | 100,177 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับงวด | (201,604) | (150,121) |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชี ณ วันที่ 31 มีนาคม 2565 | 31,832,355 | 27,191,731 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชี ณ วันที่ 1 มกราคม 2565 | 45,368,623 | 45,095,804 |

| บันทึกเพิ่มระหว่างงวด - ราคาทุน | 131,056 | 128,025 |

| จำหน่าย/ตัดจำหน่าย | (23) | - |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับงวด | (77,673) | (65,572) |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชี ณ วันที่ 31 มีนาคม 2565 | 45,421,983 | 45,158,257 |



|  | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวมและ               งบการเงินเฉพาะกิจการ |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชี ณ วันที่ 1 มกราคม 2565 | 676,753 |

| บันทึกเพิ่มระหว่างงวด - ราคาทุน | 7,579 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับงวด | (6,929) |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชี ณ วันที่ 31 มีนาคม 2565 | 677,403 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 31 มีนาคม 2565 | 31 ธันวาคม 2564 | 31 มีนาคม 2565 | 31 ธันวาคม 2564 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| เจ้าหนี้การค้า - กิจการที่เกี่ยวข้องกัน (หมายเหตุ 2) | 351,859 | 305,189 | 369,596 | 320,538 |

| เจ้าหนี้การค้า - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 570,629 | 594,979 | 521,024 | 537,785 |

| ค่าใช้จ่ายค้างจ่าย - กิจการที่เกี่ยวข้องกัน (หมายเหตุ 2) | 149,172 | 14,997 | 146,697 | 14,997 |

| ค่าใช้จ่ายค้างจ่าย - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 381,016 | 325,195 | 346,096 | 299,000 |

| ดอกเบี้ยค้างจ่าย | 487,770 | 227,327 | 487,582 | 226,928 |

| เจ้าหนี้อื่น | 25,689 | 24,726 | 24,453 | 23,290 |

| รวมเจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น | 1,966,135 | 1,492,413 | 1,895,448 | 1,422,538 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

| ยอดคงเหลือ ณ วันที่ 1 มกราคม 2565 | 29,022,037 | 26,016,397 |

| บวก: กู้เพิ่มระหว่างงวด | 1,500,000 | 1,500,000 |

| หัก: จ่ายคืนเงินกู้ระหว่างงวด | (606,051) | (435,441) |

| บวก: ขาดทุนจากสัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | 3,535 | 3,535 |

| ยอดคงเหลือ ณ วันที่ 31 มีนาคม 2565 | 29,919,521 | 27,084,491 |

| หัก: ส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | (3,851,464) | (3,161,764) |

| บวก: ค่าธรรมเนียมทางการเงินรอตัดบัญชี | 189,803 | 175,888 |

| เงินกู้ยืมระยะยาว - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | 26,257,860 | 24,098,615 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2565 | 2564 | 2565 | 2564 |

| ภาษีเงินได้ปัจจุบัน: |  |  |  |  |

| ภาษีเงินได้นิติบุคคลระหว่างกาล | 19,416 | 21,094 | - | - |

| ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี: |  |  |  |  |

| ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีจากการเกิดผลแตกต่างชั่วคราวและการกลับรายการผลแตกต่างชั่วคราว | 63,833 | 54,587 | 65,358 | 55,689 |

| ค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ที่แสดงอยู่ในงบกำไรขาดทุน | 83,249 | 75,681 | 65,358 | 55,689 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2565 | 2564 |

| ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีที่เกี่ยวข้องกับ: |  |  |

| - กำไรที่ยังไม่เกิดขึ้นจากการป้องกันความเสี่ยง                                    ในกระแสเงินสด | 20,600 | 13,654 |

| - กำไร (ขาดทุน) จากการเปลี่ยนแปลงมูลค่าของเงินลงทุนในตราสารทุนที่กำหนดให้วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น | (6,703) | 31,674 |

| รวม | 13,897 | 45,328 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  |  |  |  |  | ธุรกิจพัฒนา | ธุรกิจพัฒนา |  |  |  |  | การตัดรายการบัญชี | การตัดรายการบัญชี |  |  |

|  | ธุรกิจทางพิเศษ 1) | ธุรกิจทางพิเศษ 1) | ธุรกิจระบบราง 2) | ธุรกิจระบบราง 2) | เชิงพาณิชย์ 3) | เชิงพาณิชย์ 3) | การดำเนินงานอื่น ๆ 4) | การดำเนินงานอื่น ๆ 4) | รวมส่วนงาน | รวมส่วนงาน | ระหว่างกัน | ระหว่างกัน | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | 2565 | 2564 | 2565 | 2564 | 2565 | 2564 | 2565 | 2564 | 2565 | 2564 | 2565 | 2564 | 2565 | 2564 |

| รายได้จากภายนอก | 1,907 | 1,873 | 991 | 1,023 | 196 | 215 | - | - | 3,094 | 3,111 | - | - | 3,094 | 3,111 |

| รายได้ระหว่างส่วนงาน | - | - | - | - | 61 | 61 | 75 | 57 | 136 | 118 | (136) | (118) | - | - |

| รายได้ทั้งสิ้น | 1,907 | 1,873 | 991 | 1,023 | 257 | 276 | 75 | 57 | 3,230 | 3,229 | (136) | (118) | 3,094 | 3,111 |

| กำไร (ขาดทุน) จากการดำเนินงานตามส่วนงาน | 1,329 | 1,259 | (259) | (250) | 118 | 146 | - | - | 1,188 | 1,155 | - | - | 1,188 | 1,155 |

| รายได้และค่าใช้จ่ายที่ไม่ได้ปันส่วน: |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |

| ดอกเบี้ยรับ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 49 | 60 |

| รายได้อื่น |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 16 | 14 |

| ค่าใช้จ่ายในการขาย |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (28) | (22) |

| ค่าใช้จ่ายในการบริหาร |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (236) | (293) |

| ต้นทุนทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (570) | (532) |

| ค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (83) | (76) |

| ส่วนที่เป็นของผู้มีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุมของบริษัทย่อย | ส่วนที่เป็นของผู้มีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุมของบริษัทย่อย | ส่วนที่เป็นของผู้มีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุมของบริษัทย่อย |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | - | (1) |

| กำไรสำหรับงวดส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ | กำไรสำหรับงวดส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 336 | 305 |

| ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย | ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯ เป็นผู้บริหารโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย |



|  | 31 มีนาคม 2565 | 31 ธันวาคม 2564 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| การเพิ่มประสิทธิภาพระบบจัดเก็บค่าโดยสาร | 62 ล้านบาท และ 5 ล้านเหรียญสหรัฐอเมริกา | 66 ล้านบาท และ 6 ล้านเหรียญสหรัฐอเมริกา |

| การซื้ออุปกรณ์ | 8 ล้านบาท | 16 ล้านบาท |

| การติดตั้งอุปกรณ์งานระบบโครงการรถไฟฟ้า | 177 ล้านบาท | 242 ล้านบาท |

| งานปรับปรุงโครงสร้างทางพิเศษ | 84 ล้านบาท | 172 ล้านบาท |

| งานอุปกรณ์ระบบโทรคมนาคม | 87 ล้านบาท | 120 ล้านบาท |

| ภาระผูกพันเกี่ยวกับรายจ่ายฝ่ายทุนอื่นๆ | 4 ล้านบาท | 6 ล้านบาท |



|  | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | 31 มีนาคม 2565 | 31 มีนาคม 2565 | 31 มีนาคม 2565 | 31 มีนาคม 2565 | 31 มีนาคม 2565 | 31 ธันวาคม 2564 | 31 ธันวาคม 2564 | 31 ธันวาคม 2564 | 31 ธันวาคม 2564 | 31 ธันวาคม 2564 |

|  |  |  |  |  |  | (ตรวจสอบแล้ว) | (ตรวจสอบแล้ว) | (ตรวจสอบแล้ว) | (ตรวจสอบแล้ว) | (ตรวจสอบแล้ว) |

|  |  | ดอลลาร์ |  | ดอลลาร์ |  |  | ดอลลาร์ |  | ดอลลาร์ |  |

|  | บาท | สหรัฐฯ | ยูโร | สิงคโปร์ | เยน | บาท | สหรัฐฯ | ยูโร | สิงคโปร์ | เยน |

| จ่ายชำระ: |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |

| ภายใน 1 ปี | 1,583 | - | 4 | - | 379 | 1,600 | - | 4 | - | 379 |

| มากกว่า 1 ปีแต่ไม่เกิน 5 ปี | 4,887 | 2 | 17 | 1 | 1,265 | 5,059 | 2 | 17 | 1 | 1,360 |

| มากกว่า 5 ปี | 1,839 | 1 | 10 | - | - | 2,061 | 2 | 11 | - | - |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | 31 มีนาคม 2565 | 31 ธันวาคม 2564 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| จ่ายชำระ: |  |  |

| ภายใน 1 ปี | 449 | 325 |

| มากกว่า 1 ปีแต่ไม่เกิน 5 ปี | 552 | 244 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | 31 มีนาคม 2565 | 31 ธันวาคม 2564 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| จ่ายชำระ: |  |  |

| ภายใน 1 ปี | 7 | 8 |

| มากกว่า 1 ปีแต่ไม่เกิน 4 ปี | 3 | 3 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | 31 มีนาคม 2565 | 31 ธันวาคม 2564 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| ค้ำประกันต่อ รฟม. ในการดำเนินการปฏิบัติงานตามสัญญาสัมปทาน  โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม | 210 200 | 210 200 |

| ค้ำประกันต่อการไฟฟ้านครหลวงสำหรับโครงการระบบรถไฟฟ้า | 118 | 118 |

| ค้ำประกันอื่น ๆ | 3 | 3 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | 31 มีนาคม 2565 | 31 ธันวาคม 2564 |

|  |  | (ตรวจสอบแล้ว) |

| ภาระผูกพันเกี่ยวกับส่วนของเงินลงทุนที่ยังไม่ได้เรียกชำระ |  |  |

| บริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด | 750 | 750 |

| ภาระผูกพันเกี่ยวกับสัญญาจ้างงานตรวจสอบ ซ่อมแซม |  |  |

| และปรับปรุงทางด่วน (จ่ายชำระภายใน 1 ปี) | 33 | 56 |

| ภาระผูกพันเกี่ยวกับสัญญาซื้ออะไหล่สำหรับซ่อมแซม |  |  |

| งานระบบรถไฟฟ้า (จ่ายชำระภายใน 1 ปี) | 32 | 4 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | ระดับ 1 | ระดับ 2 | ระดับ 3 | รวม |

| สินทรัพย์ที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                        ผ่านกำไรหรือขาดทุน |  |  |  |  |

| - หน่วยลงทุน | - | 765 | - | 765 |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                            ผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น |  |  |  |  |

| -	ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียน | 15,290 | - | - | 15,290 |

| -	ตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน | - | - | 434 | 434 |

| ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 35 | - | 35 |

| สัญญาแลกเปลี่ยนสกุลเงินและอัตราดอกเบี้ย | - | 4 | - | 4 |

| หนี้สินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 28 | - | 28 |

| หนี้สินที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| หุ้นกู้ | - | 40,681 | - | 40,681 |