BEM "2021

บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย

หมายเหตุประกอบงบการเงินรวม

สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564

# 1.	ข้อมูลทั่วไป

1.1	ข้อมูลทั่วไปของบริษัทฯ

บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (“บริษัทฯ”) เป็นบริษัทมหาชนจำกัดซึ่งจัดตั้งจากการ                       จดทะเบียนควบบริษัทตามกฎหมายไทยเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2558 และมีภูมิลำเนาในประเทศไทย บริษัทฯมีบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นบริษัทมหาชนจำกัดที่จดทะเบียนจัดตั้งในประเทศไทยเป็น                                     ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ที่อยู่ตามที่จดทะเบียนของบริษัทฯตั้งอยู่ที่เลขที่ 587 ถนนสุทธิสาร แขวงรัชดาภิเษก                                 เขตดินแดง กรุงเทพมหานคร และมีสำนักงานสาขา 4 แห่ง

บริษัทฯดำเนินธุรกิจหลักคือ ก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ บริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชน                                      ด้วยรถไฟฟ้า และธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ โดยมีรายละเอียดดังนี้

ก.	ธุรกิจก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ

กลุ่มบริษัทได้รับสัมปทานในการดำเนินการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษจากการทางพิเศษ                          แห่งประเทศไทย (“กทพ.”) ในโครงการต่างๆดังนี้

ก.1	โครงการทางพิเศษสายศรีรัช ภายใต้สัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ส่วนเอ ส่วนบี และ ส่วนซี) และสัญญาเพื่อการต่อขยายโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ส่วนดี)

บริษัทฯในฐานะผู้รับสัมปทานเป็นผู้ลงทุนในการออกแบบ ก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ ซึ่งประกอบด้วย 4 ส่วนคือ ส่วนเอ (พระราม 9-รัชดาภิเษก) ส่วนบี (พญาไท-บางโคล่) ส่วนซี (รัชดาภิเษก-แจ้งวัฒนะ) และส่วนดี (พระราม 9-ศรีนครินทร์)โดยมีระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี นับตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2533 สำหรับทางพิเศษส่วนเอ ส่วนบี และส่วนซี และมีระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี นับตั้งแต่วันที่ 17 เมษายน 2540 สำหรับทางพิเศษส่วนดี โดย กทพ.เป็นผู้มีสิทธิในการจัดเก็บรายได้ค่าผ่านทางทั้งหมดและแบ่งส่วนแบ่งรายได้ค่าผ่านทางดังกล่าวตามอัตราที่กำหนดในสัญญาให้แก่บริษัทฯตลอดอายุสัมปทาน นอกจากนี้บริษัทฯมีสิทธิตามข้อตกลงที่จะขยายกำหนดเวลาของสัญญาสัมปทานออกไปได้อีก 2 ช่วง ช่วงละ 10 ปี ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดและเงื่อนไขที่จะตกลงกันระหว่างคู่สัญญาทั้ง 2 ฝ่าย

เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2563 บริษัทฯและกทพ.ได้ลงนามในสัญญาโครงการระบบทางด่วน                                            ขั้นที่ 2 (ฉบับแก้ไข) โดยบริษัทฯได้รับการขยายระยะเวลาสิ้นสุดของสัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ส่วนเอ ส่วนบี และ ส่วนซี) ซึ่งเดิมสิ้นสุดวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2563 และสัญญาเพื่อการต่อขยายโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ส่วนดี) ซึ่งเดิมสิ้นสุดวันที่ 21 เมษายน 2570 ออกไปสิ้นสุดพร้อมกันในวันที่ 31 ตุลาคม 2578 ทั้งนี้บริษัทฯยังคงมีสิทธิในการขอเจรจา                                          ต่อขยายระยะเวลาการให้บริการตามสัญญาให้ครบตามที่ระบุในสัญญาเดิม ซึ่งระยะเวลาที่เหลือตามสิทธิของสัญญาเดิมของสัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 คือ 4 ปี 4 เดือน และสัญญาเพื่อการต่อขยายโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ส่วนดี) คือ 11 ปี 6 เดือน นับจากวันสิ้นสุดระยะเวลาของสัญญาฉบับแก้ไข ในส่วนของการปรับขึ้นค่าผ่านทางเป็นแบบคงที่ทุกระยะเวลา 10 ปี นับจากวันที่ 1 กันยายน 2561 ตามอัตราที่ระบุในสัญญา

ก.2	โครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ภายใต้สัญญาสัมปทาน             การลงทุน ออกแบบ ก่อสร้าง บริหารจัดการ ให้บริการและบำรุงรักษา

บริษัทฯในฐานะผู้รับสัมปทานเป็นผู้ลงทุนในการออกแบบ ก่อสร้าง บริหารจัดการ ให้บริการและบำรุงรักษาทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รวมทั้งเป็นผู้รับภาระค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานตลอดอายุสัมปทาน โดยมีระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี นับตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2555 บริษัทฯมีสิทธิในการจัดเก็บรายได้ค่าผ่านทางและรายได้อื่นที่เกี่ยวข้องตลอดอายุสัมปทาน ทั้งนี้บริษัทฯตกลงแบ่งรายได้ค่าผ่านทางที่ได้รับให้แก่ กทพ. ตามอัตราที่กำหนดไว้ในสัญญาสัมปทาน

โครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครเริ่มเปิดให้บริการเมื่อวันที่         22 สิงหาคม 2559

ก.3	โครงการทางพิเศษอุดรรัถยา ภายใต้สัญญาโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด ในการดำเนินการก่อสร้างและบริหารโครงการทางด่วนของบริษัทย่อย

บริษัทย่อยในฐานะผู้รับสัมปทานเป็นผู้ลงทุนในการออกแบบ ก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ รวมทั้งธุรกิจที่เกี่ยวข้องภายใต้สัญญาโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด โดยมีระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี นับจากวันที่ 27 กันยายน 2539 โดยกทพ. เป็นผู้มีสิทธิในการจัดเก็บรายได้ค่าผ่านทางทั้งหมดและแบ่งส่วนแบ่งรายได้ค่าผ่านทางดังกล่าวตามอัตราที่กำหนดในสัญญาให้แก่บริษัทย่อยตลอดอายุสัมปทาน นอกจากนี้บริษัทย่อยมีสิทธิตามข้อตกลงที่จะขยายกำหนดเวลาของสัญญาสัมปทานไปได้อีก 2 ช่วง ช่วงละ 10 ปี ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดและเงื่อนไขที่จะตกลงกันระหว่างคู่สัญญาทั้ง 2 ฝ่าย

เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2563 บริษัทย่อยและกทพ.ได้ลงนามในสัญญาโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด (ฉบับแก้ไข) โดยบริษัทย่อยได้รับการขยายระยะเวลาสิ้นสุดของสัญญาจากเดิมที่จะสิ้นสุดในวันที่ 26 กันยายน 2569 ออกไปสิ้นสุดวันที่ 31 ตุลาคม 2578 ทั้งนี้บริษัทย่อยยังคงมีสิทธิในการขอเจรจาต่อขยายระยะเวลาการให้บริการตามสัญญาให้ครบตามที่ระบุในสัญญาเดิม ซึ่งระยะเวลาที่เหลือตามสิทธิของสัญญาเดิม คือ 10 ปี 11 เดือน นับจากวันสิ้นสุดระยะเวลาของสัญญาฉบับแก้ไข ในส่วนของการปรับขึ้นค่าผ่านทางเป็นแบบคงที่ทุกระยะเวลา 10 ปี นับจากวันที่ 1 พฤศจิกายน 2561 ตามอัตราที่ระบุในสัญญา

ข.	ธุรกิจบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า

บริษัทฯได้รับสัมปทานการเดินรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (“รฟม.”) ในโครงการต่างๆ ดังนี้

ข.1	โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

บริษัทฯในฐานะผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (รถไฟฟ้าสาย                        สีน้ำเงินช่วงสถานีหัวลำโพง-สถานีบางซื่อ) ภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานคร                  สายเฉลิมรัชมงคล เป็นผู้ลงทุนในอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า พร้อมทั้งเป็นผู้ให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงระบบรถไฟฟ้าเป็นเวลา 25 ปี นับตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2547

เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2560 บริษัทฯได้ลงนามในสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินกับรฟม. มีระยะเวลาประมาณ 33 ปี ตามหลักเกณฑ์ Build, Transfer and Operate โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (ช่วงสถานี                                       หัวลำโพง-สถานีบางซื่อ) และโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (ช่วงสถานี                                 หัวลำโพง-สถานีหลักสอง และช่วงสถานีบางซื่อ-สถานีท่าพระ)

สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินยังได้ระบุว่าสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล ถือเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินนี้                                         โดยให้มีผลบังคับใช้ต่อไปจนกว่าจะครบระยะเวลาตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้า                              มหานครสายเฉลิมรัชมงคล เฉพาะสิทธิหน้าที่และข้อสัญญาที่เกี่ยวข้องกับค่าโดยสาร อัตรา                            ค่าโดยสาร และการจ่ายเงินตอบแทนให้แก่รฟม.

บริษัทฯในฐานะผู้รับสัมปทานตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินมีหน้าที่ในการดำเนินการจัดหา ติดตั้ง และทดสอบอุปกรณ์งานระบบสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (สัญญาระยะที่ 1 มีระยะเวลา 36 เดือน) และดำเนินการให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินให้เป็นการเดินรถแบบต่อเนื่องเป็นโครงข่ายเดียวกัน (Through Operation) (สัญญาระยะที่ 2 มีระยะเวลา 30 ปี นับตั้งแต่วันที่เริ่มบริการที่ก่อให้เกิดรายได้                                                ทั้งสาย) บริษัทฯมีสิทธิในรายได้ค่าโดยสารและสิทธิในรายได้จากการให้บริการพัฒนา                                        เชิงพาณิชย์ตลอดอายุสัมปทาน ทั้งนี้บริษัทฯเป็นผู้รับภาระในการลงทุนและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานทั้งหมดตลอดอายุสัมปทาน และแบ่งผลตอบแทนหรือให้ผลประโยชน์แก่รฟม. ตามจำนวนที่ได้ตกลงกันในสัญญา และบริษัทฯมีหน้าที่ทยอยเปิดดำเนินการให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายเป็น 3 ช่วง ได้แก่ ช่วงที่ 1 สถานีบางซื่อ-สถานีเตาปูน ภายในวันที่ 15 สิงหาคม 2560 ช่วงที่ 2 สถานีหัวลำโพง-สถานี หลักสอง ภายในระยะเวลา                             30 เดือน และช่วงที่ 3 สถานีเตาปูน-สถานีท่าพระ ภายในระยะเวลา 36 เดือน

โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายได้เปิดให้บริการเดินรถเชิงพาณิชย์ครบทั้งวงอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2563 ทำให้การเดินรถในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินต่อเนื่องเป็นโครงข่ายเดียวกัน (Through operation) และเป็นการบริการที่ก่อให้เกิดรายได้                                     ทั้งสายตามที่กำหนดไว้ในสัญญาสัมปทาน โดยสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินมีระยะเวลา 30 ปี นับตั้งแต่วันที่เริ่มบริการที่ก่อให้เกิดรายได้ทั้งสาย (30 มีนาคม 2563)

ข.2 	โครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง บางใหญ่-ราษฎร์บูรณะ ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ (สถานีคลองบางไผ่-สถานีเตาปูน)) (“โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง”) ภายใต้สัญญาสัมปทานสำหรับการลงทุน การจัดหาระบบรถไฟฟ้า การให้บริการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษา (สัญญาที่ 4)

บริษัทฯในฐานะผู้รับสัมปทานเป็นผู้ลงทุนค่างานระบบรถไฟฟ้า และให้บริการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงระบบรถไฟฟ้า โดยรฟม.เป็นผู้มีสิทธิในรายได้ค่าโดยสารและรายได้พัฒนา                                             เชิงพาณิชย์ ทั้งนี้ บริษัทฯจะได้รับค่าตอบแทนจากรฟม.เป็น 2 ระยะ ซึ่งประกอบด้วย ค่างานระบบรถไฟฟ้า (สัญญาระยะที่ 1) และค่าจ้างงานบริการเดินรถและซ่อมบำรุงระบบรถไฟฟ้า (สัญญาระยะที่ 2) โดยมีรายละเอียดดังต่อไปนี้

สัญญาระยะที่ 1 การออกแบบและก่อสร้างงานระบบรถไฟฟ้า

บริษัทฯเป็นผู้ออกแบบ จัดหา ติดตั้ง ทดสอบการทำงานของอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า                    บริษัทฯจะได้รับค่าตอบแทนตามสัญญาระยะที่ 1 พร้อมดอกเบี้ยเป็นจำนวนรวม 20,011 ล้านบาท ซึ่งรฟม.จะจ่ายชำระค่าตอบแทนดังกล่าวเป็นรายเดือนภายในระยะเวลา 10 ปี นับตั้งแต่วันที่ระบุในหนังสือรับรองการเริ่มให้บริการเดินรถไฟฟ้า

เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2559 บริษัทฯได้ส่งมอบอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าตามสัญญาระยะที่ 1                 ให้แก่รฟม. และบันทึกค่าตอบแทนที่จะได้รับจากรฟม.ทั้งหมดในบัญชีลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน ตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 10

สัญญาระยะที่ 2 การให้บริการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษาระบบรถไฟฟ้า

บริษัทฯเป็นผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้า รวมถึงจัดให้มีการซ่อมบำรุงและการปรับปรุงอุปกรณ์และวัสดุต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับงานโครงสร้างพื้นฐานทางโยธาและอุปกรณ์งานระบบ นับจากวันที่ระบุในหนังสือรับรองการเริ่มให้บริการเดินรถไฟฟ้าจนสิ้นสุดระยะเวลาตามสัญญาสัมปทาน และบริษัทฯต้องส่งคืนโครงสร้างพื้นฐานทางโยธาและอุปกรณ์งานระบบให้แก่                         รฟม. เมื่อสิ้นสุดระยะเวลาตามสัญญา โดยบริษัทฯจะได้รับค่าตอบแทนตามสัญญาระยะที่ 2 นี้                                             จากรฟม. เป็นรายเดือนจนสิ้นสุดสัญญาสัมปทาน (3 กันยายน 2586) เป็นจำนวนรวมประมาณ                                     57,208 ล้านบาท (ไม่รวมการปรับปรุงเนื่องจากเงินเฟ้อและการปรับปรุงเนื่องจากอัตรา                                        ค่าไฟฟ้า)

เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2559 บริษัทฯได้รับมอบโครงสร้างพื้นฐานทางโยธาและอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมจากรฟม.และในวันเดียวกันนี้ รฟม.ได้เปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมอย่างเป็นทางการ

ค.	ธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ประกอบด้วย การพัฒนาเชิงพาณิชย์ที่เกี่ยวข้องกับระบบทางพิเศษ และ                     การพัฒนาเชิงพาณิชย์ที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2561 บริษัทฯและบริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด (บริษัทย่อย) ได้ตกลงยกเลิกสัญญาแก้ไขและแทนที่สัญญาให้สิทธิพัฒนาเชิงพาณิชย์ลงวันที่ 11 มีนาคม 2558 และยกเลิกสัญญาให้สิทธิพัฒนาเชิงพาณิชย์ในการบริหารสื่อโฆษณาผ่านระบบหน้าจอแสดงข้อมูลสำหรับผู้โดยสาร (Passenger Information Display: PID) ลงวันที่ 1 มกราคม 2553 ที่บริษัทฯได้ให้สิทธิในการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลและบริหารสื่อโฆษณาผ่านระบบหน้าจอแสดงข้อมูล (PID) ในโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลให้กับบริษัทย่อย โดยบริษัทย่อยมีสิทธิได้รับรายได้ค่าบริการพัฒนาเชิงพาณิชย์และแบ่งส่วนแบ่งรายได้ให้กับบริษัทฯตามอัตราที่กำหนดในสัญญาดังกล่าว และในวันเดียวกันนี้บริษัทฯได้เข้าทำสัญญาว่าจ้างผู้แทนบริหารการพัฒนาเชิงพาณิชย์โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (โครงการรถไฟฟ้ามหานครสาย                                      เฉลิมรัชมงคลและโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย) กับบริษัทย่อย โดยบริษัทฯได้ให้บริษัทย่อยเป็นผู้แทนบริษัทฯในการดำเนินการบริหารการพัฒนาเชิงพาณิชย์ รวมทั้งดำเนินการบริหารสื่อโฆษณาผ่านระบบหน้าจอแสดงข้อมูลสำหรับผู้โดยสาร (PID) ในโครงการรถไฟฟ้าสาย                  สีน้ำเงินโดยให้มีระยะเวลาสิ้นสุดในเดือนกรกฎาคม 2572 บริษัทฯจะจ่ายค่าบริการให้แก่บริษัทย่อยตามอัตราที่กำหนดไว้ในสัญญา ดังนั้นตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2561 บริษัทฯจึงบันทึกรายได้และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในโครงการถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินไว้ในงบกำไรขาดทุนของบริษัทฯ

1.2	การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019

สถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 ที่ปัจจุบันยังมีผลกระทบต่อหลายธุรกิจและอุตสาหกรรม ซึ่งรวมถึงกิจกรรมทางธุรกิจของกลุ่มบริษัทในส่วนที่เกี่ยวกับปริมาณผู้ใช้บริการทั้งระบบ                        ทางด่วนและระบบรถไฟฟ้า ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อรายได้ของกลุ่มบริษัทในช่วงเวลาที่มีการปรับลดช่วงระยะเวลาในการให้บริการและนโยบายสนับสนุนการทำงานจากบ้านของหน่วยงานต่าง ๆ ทั้งนี้ ฝ่ายบริหารของกลุ่มบริษัทมีการติดตามความคืบหน้าของสถานการณ์ดังกล่าวและประเมินผลกระทบทางการเงินที่อาจเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ฝ่ายบริหารได้ใช้ประมาณการและดุลยพินิจในประเด็นต่าง ๆ เมื่อสถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลง

2.	เกณฑ์ในการจัดทำงบการเงิน

2.1	งบการเงินนี้จัดทำขึ้นตามมาตรฐานการรายงานทางการเงินที่กำหนดในพระราชบัญญัติวิชาชีพบัญชี       พ.ศ. 2547 โดยแสดงรายการในงบการเงินตามข้อกำหนดในประกาศกรมพัฒนาธุรกิจการค้าออกตามความในพระราชบัญญัติการบัญชี พ.ศ. 2543

งบการเงินฉบับภาษาไทยเป็นงบการเงินฉบับที่บริษัทฯใช้เป็นทางการตามกฎหมาย งบการเงินฉบับภาษาอังกฤษแปลจากงบการเงินฉบับภาษาไทยนี้

งบการเงินนี้ได้จัดทำขึ้นโดยใช้เกณฑ์ราคาทุนเดิมเว้นแต่จะได้เปิดเผยเป็นอย่างอื่นในนโยบายการบัญชี

2.2	เกณฑ์ในการจัดทำงบการเงินรวม

ก)	งบการเงินรวมนี้ได้จัดทำขึ้นโดยรวมงบการเงินของบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (ซึ่งต่อไปนี้เรียกว่า “บริษัทฯ”) และบริษัทย่อย (ซึ่งต่อไปนี้เรียกว่า “บริษัทย่อย”) โดยมีรายละเอียดดังต่อไปนี้

ตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 12 ในเดือนพฤษภาคม 2564 บริษัทฯได้ลงทุนเพิ่มในบริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด ในสัดส่วนร้อยละ 9.15 ของหุ้นที่ออกจำหน่ายและชำระ                          เต็มมูลค่าแล้ว

ข)	บริษัทฯจะถือว่ามีการควบคุมกิจการที่เข้าไปลงทุนหรือบริษัทย่อยได้ หากบริษัทฯมีสิทธิได้รับหรือมีส่วนได้เสียในผลตอบแทนของกิจการที่เข้าไปลงทุน และสามารถใช้อำนาจในการสั่งการกิจกรรมที่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อจำนวนเงินผลตอบแทนนั้นได้

ค)	บริษัทฯนำงบการเงินของบริษัทย่อยมารวมในการจัดทำงบการเงินรวมตั้งแต่วันที่บริษัทฯมีอำนาจในการควบคุมบริษัทย่อยจนถึงวันที่บริษัทฯสิ้นสุดการควบคุมบริษัทย่อยนั้น

ง)	งบการเงินของบริษัทย่อยได้จัดทำขึ้นโดยใช้นโยบายการบัญชีที่สำคัญเช่นเดียวกันกับของบริษัทฯ

จ)	ยอดคงค้างระหว่างกลุ่มบริษัท รายการค้าระหว่างกันที่มีสาระสำคัญได้ถูกตัดออกจากงบการเงินรวมนี้แล้ว

ฉ)	ส่วนของผู้มีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุม คือ จำนวนกำไรหรือขาดทุนและสินทรัพย์สุทธิของบริษัทย่อยส่วนที่ไม่ได้เป็นของบริษัทฯ และแสดงเป็นรายการแยกต่างหากในส่วนของกำไรหรือขาดทุนรวมและส่วนของผู้ถือหุ้นในงบแสดงฐานะการเงินรวม

2.3	บริษัทฯจัดทำงบการเงินเฉพาะกิจการโดยแสดงเงินลงทุนในบริษัทย่อยตามวิธีราคาทุน

# 3.	มาตรฐานการรายงานทางการเงินใหม่

3.1	มาตรฐานการรายงานทางการเงินที่เริ่มมีผลบังคับใช้ในปีปัจจุบัน

ในระหว่างปี กลุ่มบริษัทได้นำมาตรฐานการรายงานทางการเงินและการตีความมาตรฐานการรายงานทางการเงินฉบับปรับปรุงจำนวนหลายฉบับ ซึ่งมีผลบังคับใช้สำหรับงบการเงินที่มีรอบระยะเวลาบัญชีที่เริ่มในหรือหลังวันที่ 1 มกราคม 2564 มาถือปฏิบัติ มาตรฐานการรายงานทางการเงินดังกล่าวได้รับการปรับปรุงหรือจัดให้มีขึ้นเพื่อให้มีเนื้อหาเท่าเทียมกับมาตรฐานการรายงานทางการเงินระหว่างประเทศ โดยส่วนใหญ่เป็นการอธิบายให้ชัดเจนเกี่ยวกับวิธีปฏิบัติทางการบัญชีและการให้แนวปฏิบัติทางการบัญชีกับผู้ใช้มาตรฐาน

การนำมาตรฐานการรายงานทางการเงินดังกล่าวมาถือปฏิบัตินี้ไม่มีผลกระทบอย่างเป็นสาระสำคัญต่อ        งบการเงินของกลุ่มบริษัท

ทั้งนี้ กลุ่มบริษัทได้มีการถือปฏิบัติตามข้อยกเว้นชั่วคราวเกี่ยวกับข้อกำหนดของการบัญชีป้องกันความเสี่ยงในบางเรื่องตามการปรับปรุงมาตรฐานการรายงานทางการเงิน ฉบับที่ 9 เรื่อง เครื่องมือทางการเงิน และมาตรฐานการรายงานทางการเงิน ฉบับที่ 7 เรื่อง การเปิดเผยข้อมูลเครื่องมือทางการเงิน สำหรับการป้องกันความเสี่ยงที่ได้รับผลกระทบจากการปฏิรูปอัตราดอกเบี้ยอ้างอิง ซึ่งส่งผลให้กลุ่มบริษัทสามารถใช้การบัญชีป้องกันความเสี่ยงสำหรับความสัมพันธ์เหล่านั้นต่อไปได้ในช่วงเวลาที่มีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับเวลาหรือจำนวนของกระแสเงินสดที่อ้างอิงกับอัตราดอกเบี้ยอ้างอิงของรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงหรือของเครื่องมือป้องกันความเสี่ยง

การนำข้อยกเว้นชั่วคราวดังกล่าวมาถือปฏิบัติไม่มีผลกระทบอย่างเป็นสาระสำคัญต่องบการเงินของกลุ่มบริษัท

3.2	มาตรฐานการรายงานทางการเงินที่จะมีผลบังคับใช้สำหรับงบการเงินที่มีรอบระยะเวลาบัญชีที่เริ่มในหรือหลังวันที่ 1 มกราคม 2565

สภาวิชาชีพบัญชีได้ประกาศใช้มาตรฐานการรายงานทางการเงินฉบับปรับปรุงหลายฉบับ ซึ่งจะมีผลบังคับใช้สำหรับงบการเงินที่มีรอบระยะเวลาบัญชีที่เริ่มในหรือหลังวันที่ 1 มกราคม 2565 มาตรฐานการรายงานทางการเงินดังกล่าวได้รับการปรับปรุงหรือจัดให้มีขึ้นเพื่อให้มีเนื้อหาเท่าเทียมกับมาตรฐานการรายงานทางการเงินระหว่างประเทศ โดยส่วนใหญ่เป็นการอธิบายให้ชัดเจนเกี่ยวกับวิธีปฏิบัติทางการบัญชีและมาตรฐานการรายงานทางการเงินบางฉบับมีการให้ข้อผ่อนปรนในทางปฏิบัติหรือข้อยกเว้นชั่วคราวกับผู้ใช้มาตรฐาน

ปัจจุบันฝ่ายบริหารของกลุ่มบริษัทอยู่ระหว่างการประเมินผลกระทบที่อาจมีต่องบการเงินในปีที่เริ่มนำมาตรฐานการรายงานทางการเงินดังกล่าวมาถือปฏิบัติ

# 4.	นโยบายการบัญชีที่สำคัญ

4.1	การรับรู้รายได้และค่าใช้จ่าย

ก)	การรับรู้รายได้ค่าผ่านทาง

รายได้ค่าผ่านทางจะบันทึกเป็นรายได้ตามราคาในใบกำกับภาษี (โดยไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) เมื่อได้ให้บริการเสร็จสิ้น

ข)	การรับรู้ส่วนแบ่งรายได้ค่าผ่านทาง

ส่วนแบ่งรายได้ค่าผ่านทางจะบันทึกเป็นรายได้ตามราคาในใบกำกับภาษี (โดยไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ตามเกณฑ์คงค้าง

ค)	การรับรู้รายได้ค่าโดยสาร

รายรับจากการจำหน่ายบัตรโดยสารและเหรียญโดยสารจะถูกบันทึกเป็นรายได้เมื่อมีการให้บริการแก่ผู้โดยสารเสร็จสิ้น โดยเงินรับจากการจำหน่ายบัตรโดยสารประเภทสะสมมูลค่าที่ยังไม่ได้รับรู้รายได้จะบันทึกเป็นรายได้ค่าโดยสารรับล่วงหน้าซึ่งแสดงเป็นหนี้สินหมุนเวียนในงบแสดงฐานะการเงิน

ง)	การรับรู้รายได้จากการให้บริการเดินรถ

รายได้จากการให้บริการเดินรถรับรู้ตลอดช่วงเวลาที่ให้บริการ โดยไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ซึ่งเป็นไปตามอัตราค่าบริการที่กำหนดในสัญญา

จ)	การรับรู้รายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์

รายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์จะถือเป็นรายได้ตลอดช่วงเวลาที่ให้บริการ

ฉ)	การรับรู้รายได้และค่าใช้จ่ายอื่น

รายได้ดอกเบี้ย

รายได้ดอกเบี้ยรับรู้ตามเกณฑ์คงค้างด้วยวิธีดอกเบี้ยที่แท้จริง โดยจะนำมูลค่าตามบัญชีขั้นต้นของสินทรัพย์ทางการเงินมาคูณกับอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริง ยกเว้นสินทรัพย์ทางการเงินที่เกิดการด้อยค่าด้านเครดิตในภายหลัง ที่จะนำมูลค่าตามบัญชีสุทธิของสินทรัพย์ทางการเงิน (สุทธิจากค่าเผื่อผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้น) มาคูณกับอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริง

รายได้ดอกเบี้ยจากลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทานจะรับรู้ตลอดระยะเวลาการผ่อนชำระตามวิธีอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริง โดยรับรู้ในวันที่ถึงกำหนดชำระค่างวดไม่ว่าจะเก็บเงินได้หรือไม่ โดยแสดงอยู่ภายใต้ดอกเบี้ยรับในส่วนของกำไรขาดทุน

ต้นทุนทางการเงิน

ค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยจากหนี้สินทางการเงินที่วัดมูลค่าด้วยราคาทุนตัดจำหน่ายคำนวณโดยใช้วิธีดอกเบี้ยที่แท้จริงและรับรู้ตามเกณฑ์คงค้าง

เงินปันผลรับ

เงินปันผลรับถือเป็นรายได้เมื่อบริษัทฯมีสิทธิในการรับเงินปันผล

ค่าใช้จ่ายอื่น

ค่าใช้จ่ายบันทึกตามเกณฑ์คงค้าง

4.2	เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด

เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด หมายถึง เงินสดและเงินฝากธนาคาร และเงินลงทุนระยะสั้นที่มี        สภาพคล่องสูง ซึ่งถึงกำหนดจ่ายคืนภายในระยะเวลาไม่เกิน 3 เดือนนับจากวันที่ได้มาและไม่มีข้อจำกัดในการเบิกใช้

4.3	เงินลงทุนในบริษัทย่อย

เงินลงทุนในบริษัทย่อยที่แสดงอยู่ในงบการเงินเฉพาะกิจการแสดงมูลค่าตามวิธีราคาทุน

4.4	อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน

บริษัทฯบันทึกมูลค่าเริ่มแรกของอสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุนในราคาทุนซึ่งรวมต้นทุนการทำรายการ หลังจากนั้น บริษัทฯจะบันทึกอสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุนด้วยราคาทุนหักค่าเสื่อมราคาสะสมและ                                  ค่าเผื่อการด้อยค่า (ถ้ามี)

ไม่มีการคิดค่าเสื่อมราคาสำหรับที่ดินรอการขาย

บริษัทฯรับรู้ผลต่างระหว่างจำนวนเงินที่ได้รับสุทธิจากการจำหน่ายกับมูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์ในส่วนของกำไรหรือขาดทุนในปีที่ตัดรายการอสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุนออกจากบัญชี

4.5	อาคารและอุปกรณ์ และค่าเสื่อมราคา

อาคารและอุปกรณ์แสดงมูลค่าตามราคาทุนหักค่าเสื่อมราคาสะสม และค่าเผื่อการด้อยค่าของสินทรัพย์ (ถ้ามี)

ค่าเสื่อมราคาของอาคารและอุปกรณ์คำนวณจากราคาทุนของสินทรัพย์โดยวิธีเส้นตรงตามอายุการให้ประโยชน์โดยประมาณดังนี้

ค่าเสื่อมราคารวมอยู่ในการคำนวณผลการดำเนินงาน โดยไม่มีการคิดค่าเสื่อมราคาสำหรับสินทรัพย์ระหว่างติดตั้ง

กลุ่มบริษัทตัดรายการอาคารและอุปกรณ์ออกจากบัญชี เมื่อจำหน่ายสินทรัพย์หรือคาดว่าจะไม่ได้รับประโยชน์เชิงเศรษฐกิจในอนาคตจากการใช้หรือการจำหน่ายสินทรัพย์ รายการผลกำไรหรือขาดทุนจากการจำหน่ายสินทรัพย์จะรับรู้ในส่วนของกำไรหรือขาดทุนเมื่อกลุ่มบริษัทตัดรายการสินทรัพย์นั้นออกจากบัญชี

4.6	ต้นทุนการกู้ยืม

ต้นทุนการกู้ยืมของเงินกู้ที่ใช้ในการได้มา การก่อสร้างหรือการผลิตสินทรัพย์ที่ต้องใช้ระยะเวลานานในการแปลงสภาพให้พร้อมใช้หรือขาย ได้ถูกนำไปรวมเป็นราคาทุนของสินทรัพย์จนกว่าสินทรัพย์นั้นจะอยู่ในสภาพพร้อมที่จะใช้ได้ตามที่มุ่งประสงค์ ส่วนต้นทุนการกู้ยืมอื่นถือเป็นค่าใช้จ่ายในงวดที่เกิดรายการ ต้นทุนการกู้ยืมประกอบด้วย ดอกเบี้ยและต้นทุนอื่นที่เกิดขึ้นจากการกู้ยืมนั้น

4.7	สิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วน และค่าตัดจำหน่าย

สิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วนเป็นต้นทุนในการก่อสร้างโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 โครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครและโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-                       ปากเกร็ด โดยแสดงมูลค่าตามราคาทุนหักค่าตัดจำหน่ายสะสมและค่าเผื่อการด้อยค่า (ถ้ามี)

สิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วนตัดจำหน่ายเป็นค่าใช้จ่ายตามวิธีจำนวนผลผลิตตลอดอายุสัมปทานหลังจากเปิดให้บริการ โดยมีวิธีการคำนวณดังนี้

อุปกรณ์งานปรับปรุงทางด่วนที่ซื้อในระหว่างอายุสัมปทานและมีอายุการใช้งานจำกัด ใช้วิธีการตัดจำหน่ายตามวิธีเส้นตรงตามอายุการให้ประโยชน์โดยประมาณหรืออายุสัมปทานที่เหลืออยู่ แล้วแต่จำนวนใดจะ                                น้อยกว่าดังนี้

ค่าตัดจำหน่ายรับรู้เป็นค่าใช้จ่ายในส่วนของกำไรหรือขาดทุนโดยไม่มีการคิดค่าตัดจำหน่ายต้นทุนโครงการระหว่างติดตั้ง

4.8	สิทธิในการใช้พื้นที่ก่อสร้างทางด่วน และค่าตัดจำหน่าย

บริษัทฯบันทึกต้นทุนเริ่มแรกของสิทธิในการใช้พื้นที่ก่อสร้างทางด่วนด้วยราคาทุนซึ่งเท่ากับมูลค่าปัจจุบันของภาระผูกพันในการจ่ายค่าทดแทนสำหรับการจัดหาพื้นที่ก่อสร้างทางด่วนให้กับกทพ.ตามสัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ภายหลังการรับรู้รายการเริ่มแรก สิทธิในการใช้พื้นที่ก่อสร้างทางด่วน                            แสดงมูลค่าตามราคาทุนหักค่าตัดจำหน่ายสะสมและค่าเผื่อการด้อยค่า (ถ้ามี)

บริษัทฯตัดจำหน่ายสิทธิในการใช้พื้นที่ก่อสร้างทางด่วนเป็นค่าใช้จ่ายในงบกำไรขาดทุนตามปริมาณรถที่ใช้บริการ และจะประเมินการด้อยค่าของสินทรัพย์ดังกล่าวเมื่อมีข้อบ่งชี้ว่าสินทรัพย์นั้นเกิดการด้อยค่า      บริษัทฯจะทบทวนวิธีการตัดจำหน่ายสิทธิในการใช้พื้นที่ก่อสร้างทางด่วนดังกล่าวทุกสิ้นปีเป็นอย่างน้อย

4.9	สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และค่าตัดจำหน่าย

สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินแสดงมูลค่าตามราคาทุนหัก        ค่าตัดจำหน่ายสะสม และค่าเผื่อการด้อยค่า (ถ้ามี)

กลุ่มบริษัทบันทึกต้นทุนทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งรวมถึงค่าธรรมเนียมการจัดการและค่าที่ปรึกษา ค่าออกแบบ ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล และอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าที่ซื้อระหว่างอายุสัมปทาน ดอกเบี้ยจ่ายและค่าใช้จ่ายทางการเงินอื่นที่เกี่ยวข้องเป็นสินทรัพย์และจะตัดจำหน่ายเป็นค่าใช้จ่ายตลอดอายุสัมปทานหลังจากเปิดให้บริการ ดังนี้

อุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า

สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์                 งานระบบรถไฟฟ้า ใช้วิธีการตัดจำหน่ายตามวิธีจำนวนผลผลิต ตลอดอายุสัมปทานหลังจากเปิดให้บริการ โดยมีวิธีการคำนวณดังนี้

อุปกรณ์งานระบบอื่นๆ

สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์                งานระบบอื่นๆ เช่น อุปกรณ์สถานี ส่วนปรับปรุงพื้นที่เช่า อุปกรณ์สื่อสารโทรคมนาคมภายในสถานี อุปกรณ์โฆษณา เป็นต้น ใช้วิธีการตัดจำหน่ายตามวิธีเส้นตรงตามอายุการให้ประโยชน์โดยประมาณดังนี้

ค่าตัดจำหน่ายรับรู้เป็นค่าใช้จ่ายในส่วนของกำไรหรือขาดทุน โดยไม่มีการคิดค่าตัดจำหน่ายสำหรับอุปกรณ์งานระบบระหว่างการติดตั้ง

4.10	ต้นทุนโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมและค่าตัดจำหน่าย

ต้นทุนโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมแสดงมูลค่าตามราคาทุนหักค่าตัดจำหน่ายสะสมและค่าเผื่อการด้อยค่าของสินทรัพย์ (ถ้ามี) ค่าตัดจำหน่ายต้นทุนโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมคำนวณจากราคาทุน โดยวิธีเส้นตรงตลอดอายุสัมปทาน

ค่าตัดจำหน่ายรับรู้เป็นค่าใช้จ่ายในส่วนของกำไรหรือขาดทุน โดยไม่มีการคิดค่าตัดจำหน่ายสำหรับต้นทุนโครงการระหว่างการติดตั้ง

4.11	ค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าจ่ายล่วงหน้า

บริษัทฯบันทึกค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเป็นค่าใช้จ่ายในงบกำไรขาดทุนในแต่ละปี                                    ตามอัตราส่วนประมาณการค่าตอบแทนจ่ายกับประมาณการรายได้รับตามโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินตลอดอายุสัมปทาน ส่วนต่างระหว่างค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่บริษัทฯนำส่งให้แก่รฟม. และค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่บริษัทฯบันทึกเป็นค่าใช้จ่ายในแต่ละปี จะถูกบันทึกไว้ในบัญชีค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าจ่ายล่วงหน้าในงบแสดงฐานะการเงิน

บริษัทฯจะทำการทบทวนอัตราส่วนประมาณการค่าตอบแทนจ่ายกับประมาณการรายได้รับตามโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินดังกล่าวทุกสิ้นปีเป็นอย่างน้อย

4.12	สินทรัพย์ไม่มีตัวตนอื่นและค่าตัดจำหน่าย

กลุ่มบริษัทบันทึกต้นทุนเริ่มแรกของสินทรัพย์ไม่มีตัวตนตามราคาทุน ภายหลังการรับรู้รายการเริ่มแรก สินทรัพย์ไม่มีตัวตนแสดงมูลค่าตามราคาทุนหักค่าตัดจำหน่ายสะสมและค่าเผื่อการด้อยค่า (ถ้ามี) ของสินทรัพย์นั้น

กลุ่มบริษัทตัดจำหน่ายสินทรัพย์ไม่มีตัวตนที่มีอายุการให้ประโยชน์จำกัดโดยวิธีเส้นตรงตามอายุการ        ให้ประโยชน์เชิงเศรษฐกิจของสินทรัพย์นั้น และจะประเมินการด้อยค่าของสินทรัพย์ดังกล่าวเมื่อมีข้อบ่งชี้ว่าสินทรัพย์นั้นเกิดการด้อยค่า กลุ่มบริษัทจะทบทวนระยะเวลาการตัดจำหน่ายและวิธีการตัดจำหน่ายของสินทรัพย์ไม่มีตัวตนดังกล่าวทุกสิ้นปีเป็นอย่างน้อย ค่าตัดจำหน่ายรับรู้เป็นค่าใช้จ่ายในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

สินทรัพย์ไม่มีตัวตนที่มีอายุการให้ประโยชน์จำกัด คือ คอมพิวเตอร์ซอฟท์แวร์ ซึ่งมีอายุการให้ประโยชน์
3 ปี 5 ปี และ 10 ปี

4.13	สัญญาเช่า

ณ วันเริ่มต้นของสัญญาเช่า กลุ่มบริษัทจะประเมินว่าสัญญาเป็นสัญญาเช่าหรือประกอบด้วยสัญญาเช่าหรือไม่ โดยสัญญาจะเป็นสัญญาเช่าหรือประกอบด้วยสัญญาเช่า ก็ต่อเมื่อสัญญานั้นมีการให้สิทธิในการควบคุมการใช้สินทรัพย์ที่ระบุได้สำหรับช่วงเวลาหนึ่งเพื่อเป็นการแลกเปลี่ยนกับสิ่งตอบแทน

กลุ่มบริษัทในฐานะผู้เช่า

กลุ่มบริษัทใช้วิธีการบัญชีเดียวสำหรับการรับรู้รายการและการวัดมูลค่าสัญญาเช่าทุกสัญญา เว้นแต่สัญญาเช่าระยะสั้นและสัญญาเช่าที่สินทรัพย์อ้างอิงมีมูลค่าต่ำ ณ วันที่สัญญาเช่าเริ่มมีผล (วันที่สินทรัพย์อ้างอิงพร้อมใช้งาน) กลุ่มบริษัทบันทึกสินทรัพย์สิทธิการใช้ซึ่งแสดงสิทธิในการใช้สินทรัพย์อ้างอิงและหนี้สินตามสัญญาเช่าตามการจ่ายชำระตามสัญญาเช่า

สินทรัพย์สิทธิการใช้

สินทรัพย์สิทธิการใช้วัดมูลค่าด้วยราคาทุนหักค่าเสื่อมราคาสะสม ผลขาดทุนจากการด้อยค่าสะสม และปรับปรุงด้วยการวัดมูลค่าของหนี้สินตามสัญญาเช่าใหม่ ราคาทุนของสินทรัพย์สิทธิการใช้ประกอบด้วยจำนวนเงินของหนี้สินตามสัญญาเช่าจากการรับรู้เริ่มแรก ต้นทุนทางตรงเริ่มแรกที่เกิดขึ้น จำนวนเงินที่จ่ายชำระตามสัญญาเช่า ณ วันที่สัญญาเช่าเริ่มมีผลหรือก่อนวันที่สัญญาเช่าเริ่มมีผล ประมาณการต้นทุนในการรื้อถอนและการขนย้ายสินทรัพย์อ้างอิง หรือการบูรณะสินทรัพย์อ้างอิงหรือสถานที่ตั้งของสินทรัพย์อ้างอิง และหักด้วยสิ่งจูงใจตามสัญญาเช่าที่ได้รับ

ค่าเสื่อมราคาของสินทรัพย์สิทธิการใช้คำนวณจากราคาทุนโดยวิธีเส้นตรงตามอายุสัญญาเช่าหรืออายุการให้ประโยชน์โดยประมาณของสินทรัพย์สิทธิการใช้แล้วแต่ระยะเวลาใดจะสั้นกว่า ดังนี้

หากความเป็นเจ้าของในสินทรัพย์อ้างอิงได้โอนให้กับกลุ่มบริษัทเมื่อสิ้นสุดอายุสัญญาเช่าหรือราคาทุนของสินทรัพย์ดังกล่าวได้รวมถึงการใช้สิทธิเลือกซื้อ ค่าเสื่อมราคาจะคำนวณจากอายุการให้ประโยชน์โดยประมาณของสินทรัพย์

หนี้สินตามสัญญาเช่า

หนี้สินตามสัญญาเช่าวัดมูลค่าด้วยมูลค่าปัจจุบันของจำนวนเงินที่ต้องจ่ายตามสัญญาเช่าตลอดอายุสัญญาเช่า จำนวนเงินที่ต้องจ่ายตามสัญญาเช่าประกอบด้วยค่าเช่าคงที่หักด้วยสิ่งจูงใจตามสัญญาเช่า จำนวนเงิน                                   ที่คาดว่าจะจ่ายภายใต้การรับประกันมูลค่าคงเหลือ รวมถึงราคาใช้สิทธิของสิทธิเลือกซื้อซึ่งมีความแน่นอน                               อย่างสมเหตุสมผลที่กลุ่มบริษัทจะใช้สิทธินั้น และการจ่ายค่าปรับเพื่อการยกเลิกสัญญาเช่า หากข้อกำหนดของสัญญาเช่าแสดงให้เห็นว่ากลุ่มบริษัทจะใช้สิทธิในการยกเลิกสัญญาเช่า

กลุ่มบริษัทคิดลดมูลค่าปัจจุบันของจำนวนเงินที่ต้องจ่ายตามสัญญาเช่าด้วยอัตราดอกเบี้ยตามนัยของสัญญาเช่าหรืออัตราดอกเบี้ยการกู้ยืมส่วนเพิ่มของกลุ่มบริษัท หลังจากวันที่สัญญาเช่าเริ่มมีผล มูลค่าตามบัญชีของหนี้สินตามสัญญาเช่าจะเพิ่มขึ้นจากดอกเบี้ยของหนี้สินตามสัญญาเช่าและลดลงจากการจ่ายชำระหนี้สินตามสัญญาเช่า นอกจากนี้ มูลค่าตามบัญชีของหนี้สินตามสัญญาเช่าจะถูกวัดมูลค่าใหม่เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงอายุสัญญาเช่า การเปลี่ยนแปลงการจ่ายชำระตามสัญญาเช่า หรือการเปลี่ยนแปลงในการประเมินสิทธิเลือกซื้อสินทรัพย์อ้างอิง

สัญญาเช่าระยะสั้นและสัญญาเช่าซึ่งสินทรัพย์อ้างอิงมีมูลค่าต่ำ

สัญญาเช่าที่มีอายุสัญญาเช่า 12 เดือนหรือน้อยกว่านับตั้งแต่วันที่สัญญาเช่าเริ่มมีผล หรือสัญญาเช่าซึ่งสินทรัพย์อ้างอิงมีมูลค่าต่ำ จะบันทึกเป็นค่าใช้จ่ายตามวิธีเส้นตรงตลอดอายุสัญญาเช่า

4.14	รายการธุรกิจกับบุคคลหรือกิจการที่เกี่ยวข้องกัน

บุคคลหรือกิจการที่เกี่ยวข้องกันกับกลุ่มบริษัท หมายถึง บุคคลหรือกิจการที่มีอำนาจควบคุมกลุ่มบริษัท หรือถูกกลุ่มบริษัทควบคุมไม่ว่าจะเป็นโดยทางตรงหรือทางอ้อม หรืออยู่ภายใต้การควบคุมเดียวกันกับ กลุ่มบริษัท

นอกจากนี้ บุคคลหรือกิจการที่เกี่ยวข้องกันยังหมายรวมถึงบุคคลหรือกิจการที่มีสิทธิออกเสียงโดยทางตรงหรือทางอ้อมซึ่งทำให้มีอิทธิพลอย่างเป็นสาระสำคัญต่อกลุ่มบริษัท ผู้บริหารสำคัญ กรรมการหรือพนักงานของกลุ่มบริษัทที่มีอำนาจในการวางแผนและควบคุมการดำเนินงานของกลุ่มบริษัท

4.15	เงินตราต่างประเทศ

บริษัทฯแสดงงบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการเป็นสกุลเงินบาท ซึ่งเป็นสกุลเงินที่ใช้ในการดำเนินงานของบริษัทฯ

รายการที่เป็นเงินตราต่างประเทศแปลงค่าเป็นเงินบาทโดยใช้อัตราแลกเปลี่ยน ณ วันที่เกิดรายการ สินทรัพย์และหนี้สินที่เป็นตัวเงินซึ่งอยู่ในสกุลเงินตราต่างประเทศได้แปลงค่าเป็นเงินบาทโดยใช้อัตราแลกเปลี่ยน ณ วันสิ้นรอบระยะเวลารายงาน

กําไรและขาดทุนที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงในอัตราแลกเปลี่ยนได้รวมอยู่ในการคำนวณผลการดำเนินงาน

4.16	การด้อยค่าของสินทรัพย์ที่ไม่ใช่สินทรัพย์ทางการเงิน

ทุกวันสิ้นรอบระยะเวลารายงาน กลุ่มบริษัทจะทำการประเมินการด้อยค่าของอาคารและอุปกรณ์ สินทรัพย์สิทธิการใช้ อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน หรือสินทรัพย์ที่ไม่มีตัวตนอื่นของกลุ่มบริษัทหากมีข้อบ่งชี้ว่าสินทรัพย์ดังกล่าวอาจด้อยค่า และจะทำการประเมินการด้อยค่าของค่าความนิยมเป็นรายปี กลุ่มบริษัทรับรู้ขาดทุนจากการด้อยค่าเมื่อมูลค่าที่คาดว่าจะได้รับคืนของสินทรัพย์มีมูลค่าต่ำกว่ามูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์นั้น ทั้งนี้มูลค่าที่คาดว่าจะได้รับคืนหมายถึงมูลค่ายุติธรรมหักต้นทุนในการขายของสินทรัพย์หรือมูลค่าจากการใช้สินทรัพย์แล้วแต่ราคาใดจะสูงกว่า

กลุ่มบริษัทจะรับรู้รายการผลขาดทุนจากการด้อยค่าในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

4.17	ผลประโยชน์ของพนักงาน

ผลประโยชน์ระยะสั้นของพนักงาน

กลุ่มบริษัทรับรู้เงินเดือน ค่าจ้าง โบนัส และเงินสมทบกองทุนประกันสังคมเป็นค่าใช้จ่ายเมื่อเกิดรายการ

ผลประโยชน์หลังออกจากงานของพนักงาน

โครงการสมทบเงิน

กลุ่มบริษัทและพนักงานได้ร่วมกันจัดตั้งกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ ซึ่งประกอบด้วยเงินที่พนักงานจ่ายสะสมและเงินที่กลุ่มบริษัทจ่ายสมทบให้เป็นรายเดือน สินทรัพย์ของกองทุนสำรองเลี้ยงชีพได้แยกออกจากสินทรัพย์ของกลุ่มบริษัท เงินที่กลุ่มบริษัทจ่ายสมทบกองทุนสำรองเลี้ยงชีพบันทึกเป็นค่าใช้จ่ายในปีที่เกิดรายการ

โครงการผลประโยชน์หลังออกจากงาน

กลุ่มบริษัทมีภาระสำหรับเงินชดเชยที่ต้องจ่ายให้แก่พนักงานเมื่อออกจากงานตามกฎหมายแรงงาน ซึ่ง                                              กลุ่มบริษัทถือว่าเงินชดเชยดังกล่าวเป็นโครงการผลประโยชน์หลังออกจากงานสำหรับพนักงาน

กลุ่มบริษัทคำนวณหนี้สินตามโครงการผลประโยชน์หลังออกจากงานของพนักงานโดยใช้วิธีคิดลดแต่ละหน่วยที่ประมาณการไว้ (Projected Unit Credit Method) โดยผู้เชี่ยวชาญอิสระได้ทำการประเมินภาระผูกพันดังกล่าวตามหลักคณิตศาสตร์ประกันภัย

ผลกำไรหรือขาดทุนจากการประมาณการตามหลักคณิตศาสตร์ประกันภัย สำหรับโครงการผลประโยชน์หลังออกจากงานของพนักงานจะรับรู้ทันทีในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น

4.18	ประมาณการหนี้สิน

กลุ่มบริษัทจะบันทึกประมาณการหนี้สินไว้ในบัญชีเมื่อภาระผูกพันซึ่งเป็นผลมาจากเหตุการณ์ในอดีต                                     ได้เกิดขึ้นแล้ว และมีความเป็นไปได้ค่อนข้างแน่นอนว่ากลุ่มบริษัทจะเสียทรัพยากรเชิงเศรษฐกิจไป                                เพื่อปลดเปลื้องภาระผูกพันนั้น และกลุ่มบริษัทสามารถประมาณมูลค่าภาระผูกพันนั้นได้อย่างน่าเชื่อถือ

4.19	ภาษีเงินได้

ภาษีเงินได้ประกอบด้วยภาษีเงินได้ปัจจุบันและภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี

ภาษีเงินได้ปัจจุบัน

กลุ่มบริษัทบันทึกภาษีเงินได้ปัจจุบันตามจำนวนที่คาดว่าจะจ่ายให้กับหน่วยงานจัดเก็บภาษีของรัฐ โดยคำนวณจากกำไรทางภาษีตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดในกฎหมายภาษีอากร

ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี

กลุ่มบริษัทบันทึกภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีของผลแตกต่างชั่วคราวระหว่างราคาตามบัญชีของสินทรัพย์และหนี้สิน ณ วันสิ้นรอบระยะเวลารายงานกับฐานภาษีของสินทรัพย์และหนี้สินที่เกี่ยวข้องนั้น โดยใช้อัตราภาษีที่มีผลบังคับใช้ ณ วันสิ้นรอบระยะเวลารายงาน

กลุ่มบริษัทรับรู้หนี้สินภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีของผลแตกต่างชั่วคราวที่ต้องเสียภาษีทุกรายการ แต่รับรู้สินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีสำหรับผลแตกต่างชั่วคราวที่ใช้หักภาษี รวมทั้ง ผลขาดทุนทางภาษีที่ยังไม่ได้ใช้ในจำนวนเท่าที่มีความเป็นไปได้ค่อนข้างแน่ที่กลุ่มบริษัทจะมีกำไรทางภาษีในอนาคตเพียงพอที่จะใช้ประโยชน์จากผลแตกต่างชั่วคราวที่ใช้หักภาษีและผลขาดทุนทางภาษีที่ยังไม่ได้ใช้นั้น

กลุ่มบริษัทจะทบทวนมูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีทุกสิ้นรอบระยะเวลารายงานและจะทำการปรับลดมูลค่าตามบัญชีดังกล่าว หากมีความเป็นไปได้ค่อนข้างแน่ว่ากลุ่มบริษัทจะไม่มีกำไรทางภาษีเพียงพอต่อการนำสินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีทั้งหมดหรือบางส่วนมาใช้ประโยชน์

กลุ่มบริษัทจะบันทึกภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีโดยตรงไปยังส่วนของผู้ถือหุ้นหากภาษีที่เกิดขึ้นเกี่ยวข้องกับรายการที่ได้บันทึกโดยตรงไปยังส่วนของผู้ถือหุ้น

4.20	เครื่องมือทางการเงิน

กลุ่มบริษัทรับรู้รายการเมื่อเริ่มแรกของสินทรัพย์ทางการเงินด้วยมูลค่ายุติธรรม และบวกด้วยต้นทุนการทำรายการเฉพาะในกรณีที่เป็นสินทรัพย์ทางการเงินที่ไม่ได้วัดมูลค่าในภายหลังด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรหรือขาดทุน อย่างไรก็ตาม สำหรับลูกหนี้การค้าที่ไม่มีองค์ประกอบเกี่ยวกับการจัดหาเงินที่มีนัยสำคัญ                                               กลุ่มบริษัทจะรับรู้สินทรัพย์ทางการเงินดังกล่าวด้วยราคาของรายการ ตามที่กล่าวไว้ในนโยบายการบัญชีเรื่องการรับรู้รายได้

การจัดประเภทรายการและการวัดมูลค่าของสินทรัพย์ทางการเงิน

กลุ่มบริษัทจัดประเภทสินทรัพย์ทางการเงิน ณ วันที่รับรู้รายการเริ่มแรก เป็นสินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าในภายหลังด้วยราคาทุนตัดจำหน่าย สินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าในภายหลังด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น และสินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าในภายหลังด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรหรือขาดทุน โดยพิจารณาจากแผนธุรกิจของกิจการในการจัดการสินทรัพย์ทางการเงิน และลักษณะของกระแสเงินสดตามสัญญาของสินทรัพย์ทางการเงิน

สินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าด้วยราคาทุนตัดจำหน่าย

กลุ่มบริษัทวัดมูลค่าสินทรัพย์ทางการเงินด้วยราคาทุนตัดจำหน่าย เมื่อกลุ่มบริษัทถือครองสินทรัพย์ทางการเงินนั้นเพื่อรับกระแสเงินสดตามสัญญา และเงื่อนไขตามสัญญาของสินทรัพย์ทางการเงินก่อให้เกิดกระแสเงินสดที่เป็นการรับชำระเพียงเงินต้นและดอกเบี้ยจากยอดคงเหลือของเงินต้นในวันที่ระบุไว้เท่านั้น

สินทรัพย์ทางการเงินดังกล่าววัดมูลค่าในภายหลังโดยใช้วิธีดอกเบี้ยที่แท้จริงและต้องมีการประเมินการด้อยค่า ทั้งนี้ ผลกำไรและขาดทุนที่เกิดขึ้นจากการตัดรายการ การเปลี่ยนแปลง หรือการด้อยค่าของสินทรัพย์ดังกล่าวจะรับรู้ในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

สินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น (ตราสารทุน)

ณ วันที่รับรู้รายการวันแรก กลุ่มบริษัทสามารถเลือกจัดประเภทเงินลงทุนในตราสารทุนซึ่งไม่ได้ถือไว้เพื่อค้า เป็นตราสารทุนที่กำหนดให้วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น โดยไม่สามารถเปลี่ยนการจัดประเภทในภายหลังได้ ทั้งนี้ การจัดประเภทรายการจะพิจารณาเป็นรายตราสาร

ผลกำไรและขาดทุนที่รับรู้ในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นของสินทรัพย์ทางการเงินนี้จะไม่สามารถโอนไปรับรู้ในส่วนของกำไรหรือขาดทุนได้ในภายหลัง

เงินปันผลรับจากเงินลงทุนดังกล่าวถือเป็นรายได้อื่นในส่วนของกำไรหรือขาดทุน เว้นแต่ในกรณีที่เป็น        การได้รับคืนของต้นทุนการลงทุนในสินทรัพย์ทางการเงินอย่างชัดเจน กลุ่มบริษัทจะรับรู้รายการนั้นในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น

นอกจากนี้ เงินลงทุนในตราทุนที่กำหนดให้วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นไม่มีข้อกำหนดให้ประเมินการด้อยค่า

สินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรหรือขาดทุน

สินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรหรือขาดทุน จะแสดงในงบแสดงฐานะการเงินด้วยมูลค่ายุติธรรม โดยรับรู้การเปลี่ยนแปลงสุทธิของมูลค่ายุติธรรมในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

การจัดประเภทรายการและการวัดมูลค่าของหนี้สินทางการเงิน

ยกเว้นหนี้สินตราสารอนุพันธ์ กลุ่มบริษัทรับรู้รายการเมื่อเริ่มแรกสำหรับหนี้สินทางการเงินด้วยมูลค่ายุติธรรมหักต้นทุนการทำรายการ และจัดประเภทหนี้สินทางการเงินเป็นหนี้สินทางการเงินที่วัดมูลค่าในภายหลังด้วยราคาทุนตัดจำหน่าย โดยใช้วิธีดอกเบี้ยที่แท้จริง ทั้งนี้ ผลกำไรและขาดทุนที่เกิดขึ้นจากการตัดรายการหนี้สินทางการเงินและการตัดจำหน่ายตามวิธีดอกเบี้ยที่แท้จริงจะรับรู้ในส่วนของกำไรหรือขาดทุน โดยการคำนวณมูลค่าราคาทุนตัดจำหน่ายคำนึงถึงส่วนลดหรือส่วนเกินมูลค่า รวมถึงค่าธรรมเนียมหรือต้นทุนที่ถือเป็นส่วนหนึ่งของอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงนั้นด้วย ทั้งนี้ ค่าตัดจำหน่ายตามวิธีดอกเบี้ยที่แท้จริงแสดงเป็นส่วนหนึ่งของต้นทุนทางการเงินในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

การตัดรายการของเครื่องมือทางการเงิน

สินทรัพย์ทางการเงินจะถูกตัดรายการออกจากบัญชี เมื่อสิทธิที่จะได้รับกระแสเงินสดของสินทรัพย์นั้น                           ได้สิ้นสุดลง หรือได้มีการโอนสิทธิที่จะได้รับกระแสเงินสดของสินทรัพย์นั้น รวมถึงได้มีการโอนความเสี่ยงและผลตอบแทนเกือบทั้งหมดของสินทรัพย์นั้น หรือมีการโอนการควบคุมในสินทรัพย์นั้น

กลุ่มบริษัทตัดรายการหนี้สินทางการเงินก็ต่อเมื่อได้มีการปฏิบัติตามภาระผูกพันของหนี้สินนั้นแล้ว มีการยกเลิกภาระผูกพันนั้น หรือมีการสิ้นสุดลงของภาระผูกพันนั้น ในกรณีที่มีการเปลี่ยนหนี้สินทางการเงินที่มีอยู่ให้เป็นหนี้สินใหม่จากผู้ให้กู้รายเดียวกันซึ่งมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันอย่างมาก หรือมีการแก้ไขข้อกำหนดของหนี้สินที่มีอยู่อย่างเป็นสาระสำคัญ จะถือว่าเป็นการตัดรายการหนี้สินเดิมและรับรู้หนี้สินใหม่ โดยรับรู้ผลแตกต่างของมูลค่าตามบัญชีดังกล่าวในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

การด้อยค่าของสินทรัพย์ทางการเงิน

กลุ่มบริษัทรับรู้ค่าเผื่อผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นของตราสารหนี้ทั้งหมดที่ไม่ได้วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรหรือขาดทุน ผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นคำนวณจากผลต่างของกระแสเงินสดที่จะครบกำหนดชำระตามสัญญากับกระแสเงินสดทั้งหมดที่กลุ่มบริษัทคาดว่าจะได้รับชำระ และ                                 คิดลดด้วยอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงโดยประมาณของสินทรัพย์ทางการเงิน ณ วันที่ได้มา

ในกรณีที่ความเสี่ยงด้านเครดิตของสินทรัพย์ไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญนับตั้งแต่การรับรู้รายการเริ่มแรก กลุ่มบริษัทวัดมูลค่าผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นโดยพิจารณาจากการผิดสัญญาที่อาจจะเกิดขึ้นใน 12 เดือนข้างหน้า ในขณะที่หากความเสี่ยงด้านเครดิตของสินทรัพย์เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญนับตั้งแต่การรับรู้รายการเริ่มแรก กลุ่มบริษัทวัดมูลค่าผลขาดทุนด้วยจำนวนเงินที่เท่ากับผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นตลอดอายุที่เหลืออยู่ของเครื่องมือทางการเงิน

กลุ่มบริษัทพิจารณาว่าความเสี่ยงด้านเครดิตจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อมีการค้างชำระการจ่ายเงินตามสัญญาเกินกว่า 30 วัน และพิจารณาว่าสินทรัพย์ทางการเงินนั้นมีการด้อยค่าด้านเครดิตหรือมีการผิดสัญญา เมื่อมีการค้างชำระการจ่ายเงินตามสัญญาเกินกว่า 90 วัน อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี กลุ่มบริษัทอาจพิจารณาว่าสินทรัพย์ทางการเงินนั้นมีการเพิ่มขึ้นของความเสี่ยงด้านเครดิตอย่างมีนัยสำคัญและมีการผิดสัญญา โดยพิจารณาจากข้อมูลภายในหรือข้อมูลภายนอกอื่น เช่น อันดับความน่าเชื่อถือด้านเครดิตของผู้ออกตราสาร

กลุ่มบริษัทใช้วิธีการอย่างง่ายในการคำนวณผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นสำหรับลูกหนี้การค้า ดังนั้น ทุกวันสิ้นรอบระยะเวลารายงาน กลุ่มบริษัทจึงไม่มีการติดตามการเปลี่ยนแปลงของความเสี่ยงทางด้านเครดิต แต่จะรับรู้ค่าเผื่อผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นตลอดอายุของลูกหนี้การค้า

การคำนวณผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นข้างต้นอ้างอิงจากข้อมูลผลขาดทุนด้านเครดิตจากประสบการณ์ในอดีต ปรับปรุงด้วยข้อมูลการคาดการณ์ไปในอนาคตเกี่ยวกับลูกหนี้นั้นและสภาพแวดล้อมทางด้านเศรษฐกิจ

สินทรัพย์ทางการเงินจะถูกตัดจำหน่ายออกจากบัญชี เมื่อกิจการคาดว่าจะไม่ได้รับคืนกระแสเงินสดตามสัญญาอีกต่อไป

การหักกลบของเครื่องมือทางการเงิน

สินทรัพย์ทางการเงินและหนี้สินทางการเงินจะนำมาหักกลบกัน และแสดงด้วยยอดสุทธิในงบแสดงฐานะการเงิน ก็ต่อเมื่อกิจการมีสิทธิบังคับใช้ได้ตามกฎหมายอยู่แล้วในการหักกลบจำนวนเงินที่รับรู้ และกิจการมีความตั้งใจที่จะชำระด้วยยอดสุทธิ หรือตั้งใจที่จะรับสินทรัพย์และชำระหนี้สินพร้อมกัน

4.21	ตราสารอนุพันธ์ และการบัญชีป้องกันความเสี่ยง

บริษัทฯใช้ตราสารอนุพันธ์ประเภทสัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย เพื่อป้องกันความเสี่ยงจากความ                                  ผันผวนของอัตราดอกเบี้ย

บริษัทฯรับรู้มูลค่าเริ่มแรกของตราสารอนุพันธ์ด้วยมูลค่ายุติธรรม ณ วันที่ทำสัญญา และวัดมูลค่าในภายหลังด้วยมูลค่ายุติธรรม โดยรับรู้การเปลี่ยนแปลงของมูลค่ายุติธรรมในภายหลังซึ่งรวมถึงดอกเบี้ยรับ  ในส่วนของกำไรหรือขาดทุน ยกเว้นในกรณีที่มีการกำหนดให้ตราสารอนุพันธ์นั้นเป็นเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสดที่มีประสิทธิผล ทั้งนี้ บริษัทฯแสดงตราสารอนุพันธ์เป็นสินทรัพย์ทางการเงินเมื่อมีมูลค่ายุติธรรมมากกว่าศูนย์ และแสดงเป็นหนี้สินทางการเงินเมื่อมีมูลค่ายุติธรรมน้อยกว่าศูนย์

บริษัทฯแสดงตราสารอนุพันธ์ที่มีอายุสัญญาคงเหลือมากกว่า 12 เดือนและยังไม่ถึงกำหนดชำระภายใน 12 เดือน เป็นสินทรัพย์ไม่หมุนเวียนอื่น หรือหนี้สินไม่หมุนเวียนอื่น และแสดงตราสารอนุพันธ์อื่นเป็นสินทรัพย์หมุนเวียน หรือหนี้สินหมุนเวียน

การบัญชีป้องกันความเสี่ยง - การป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสด

ณ วันที่เริ่มกำหนดความสัมพันธ์ของการป้องกันความเสี่ยง บริษัทฯต้องมีการกำหนดและจัดทำเอกสารอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับความสัมพันธ์ของการป้องกันความเสี่ยงซึ่งจะใช้การบัญชีป้องกันความเสี่ยง และวัตถุประสงค์และกลยุทธ์การบริหารความเสี่ยงในการดำเนินการป้องกันความเสี่ยง

รายละเอียดของเอกสารดังกล่าวซึ่งได้จัดทำตั้งแต่วันเริ่มต้นการป้องกันความเสี่ยงและได้ปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง กล่าวถึง เครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยง รายการที่มีการป้องกันความเสี่ยง ลักษณะของความเสี่ยงที่จะป้องกัน และวิธีที่บริษัทฯใช้ในการประเมินประสิทธิผลของความสัมพันธ์ของการป้องกันความเสี่ยง ซึ่งรวมถึงการวิเคราะห์ถึงสาเหตุของความไม่มีประสิทธิผล และวิธีกำหนดอัตราส่วนการป้องกันความเสี่ยง

ความสัมพันธ์ของการป้องกันความเสี่ยงจะเข้าเงื่อนไขของการบัญชีป้องกันความเสี่ยง เมื่อเป็นไปตามข้อกำหนดของการประเมินประสิทธิผลในการป้องกันความเสี่ยงทุกข้อต่อไปนี้

มีความสัมพันธ์เชิงเศรษฐกิจระหว่างรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยง และเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยง

ผลกระทบของความเสี่ยงด้านเครดิตไม่ได้เป็นปัจจัยสำคัญในการเปลี่ยนแปลงมูลค่าที่เป็นผลมาจากความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจนั้น

อัตราส่วนการป้องกันความเสี่ยงของความสัมพันธ์ของการป้องกันความเสี่ยงดังกล่าวคำนวณจากปริมาณของรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงซึ่งกิจการทำการป้องกันความเสี่ยงจริงและปริมาณของเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงซึ่งกิจการได้ใช้ป้องกันความเสี่ยงจริง

บริษัทฯบันทึกการป้องกันความเสี่ยงที่เข้าเงื่อนไขของการบัญชีป้องกันความเสี่ยงทุกข้อสำหรับการบัญชีป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสด โดยรับรู้ผลกำไรหรือขาดทุนของเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงส่วนที่มีประสิทธิผลเป็นสำรองสำหรับการป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสดผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น และรับรู้ส่วนที่ไม่มีประสิทธิผลเข้าส่วนของกำไรหรือขาดทุนทันที ทั้งนี้ สำรองสำหรับการป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสดจะมีการปรับปรุงให้เท่ากับค่าสัมบูรณ์ของผลกำไรหรือขาดทุนสะสมของเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยง หรือค่าสัมบูรณ์ของการเปลี่ยนแปลงในมูลค่ายุติธรรมสะสมของรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยง แล้วแต่มูลค่าใดจะต่ำกว่า

การรับรู้รายการในภายหลังของสำรองสำหรับการป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสดที่สะสมอยู่ในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นขึ้นอยู่กับลักษณะของรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงอ้างอิง กล่าวคือ ในกรณีที่รายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงได้รับรู้เป็นรายการที่ไม่ใช่รายการทางการเงินในเวลาต่อมา กิจการจะโอนสำรองที่สะสมอยู่ในส่วนของผู้ถือหุ้นไปเป็นส่วนหนึ่งของราคาทุนเริ่มแรกหรือมูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์หรือหนี้สินที่มีการป้องกันความเสี่ยงนั้น โดยไม่ถือว่าเป็นการปรับปรุงการจัดประเภทรายการใหม่และไม่ต้องรับรู้ในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นสำหรับงวด สำหรับการป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสดในกรณีอื่น ๆ กิจการจะโอนสำรองที่สะสมอยู่ในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นไปยังส่วนของกำไรหรือขาดทุนในรอบระยะเวลาเดียวกันกับที่กระแสเงินสดที่มีการป้องกันความเสี่ยงส่งผลกระทบต่อส่วนของกำไรหรือขาดทุน โดยถือว่าเป็นการปรับปรุงการจัดประเภทรายการใหม่

เมื่อการบัญชีป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสดได้ยุติลง สำรองสำหรับการป้องกันความเสี่ยงใน                                        กระแสเงินสดที่สะสมไว้ในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นยังคงต้องอยู่ในส่วนของผู้ถือหุ้นต่อไป หากกิจการคาดว่ากระแสเงินสดในอนาคตที่มีการป้องกันความเสี่ยงนั้นจะยังคงเกิดขึ้นอยู่ มิฉะนั้น สำรองดังกล่าวจะต้องถูกโอนไปยังส่วนของกำไรหรือขาดทุนทันที โดยถือว่าเป็นการปรับปรุงการจัดประเภทรายการใหม่ ทั้งนี้ หลังจากการยุติการบัญชีป้องกันความเสี่ยง บริษัทฯจะรับรู้สำรองที่ยังคงเหลืออยู่ในส่วนของผู้ถือหุ้นโดยขึ้นอยู่กับลักษณะของรายการอ้างอิงที่กล่าวไปแล้วข้างต้น เมื่อกระแสเงินสดที่มีการป้องกันความเสี่ยงได้เกิดขึ้นจริง

4.22	การวัดมูลค่ายุติธรรม

มูลค่ายุติธรรม หมายถึง ราคาที่คาดว่าจะได้รับจากการขายสินทรัพย์หรือเป็นราคาที่จะต้องจ่ายเพื่อโอนหนี้สินให้ผู้อื่นโดยรายการดังกล่าวเป็นรายการที่เกิดขึ้นในสภาพปกติระหว่างผู้ซื้อและผู้ขาย (ผู้ร่วมในตลาด) ณ วันที่วัดมูลค่า กลุ่มบริษัทใช้ราคาเสนอซื้อขายในตลาดที่มีสภาพคล่องในการวัดมูลค่ายุติธรรมของสินทรัพย์และหนี้สินซึ่งมาตรฐานการรายงานทางการเงินที่เกี่ยวข้องกำหนดให้ต้องวัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม ยกเว้นในกรณีที่ไม่มีตลาดที่มีสภาพคล่องสำหรับสินทรัพย์หรือหนี้สินที่มีลักษณะเดียวกันหรือ                                       ไม่สามารถหาราคาเสนอซื้อขายในตลาดที่มีสภาพคล่องได้ กลุ่มบริษัทจะประมาณมูลค่ายุติธรรมโดยใช้เทคนิคการประเมินมูลค่าที่เหมาะสมกับแต่ละสถานการณ์ และพยายามใช้ข้อมูลที่สามารถสังเกตได้                              ที่เกี่ยวข้องกับสินทรัพย์หรือหนี้สินที่จะวัดมูลค่ายุติธรรมนั้นให้มากที่สุด

ลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรมที่ใช้วัดมูลค่าและเปิดเผยมูลค่ายุติธรรมของสินทรัพย์และหนี้สินในงบการเงินแบ่งออกเป็นสามระดับตามประเภทของข้อมูลที่นำมาใช้ในการวัดมูลค่ายุติธรรม ดังนี้

ระดับ 1 	ใช้ข้อมูลราคาเสนอซื้อขายของสินทรัพย์หรือหนี้สินอย่างเดียวกันในตลาดที่มีสภาพคล่อง

ระดับ 2	ใช้ข้อมูลอื่นที่สามารถสังเกตได้ของสินทรัพย์หรือหนี้สิน ไม่ว่าจะเป็นข้อมูลทางตรงหรือทางอ้อม

ระดับ 3	ใช้ข้อมูลที่ไม่สามารถสังเกตได้ เช่น ข้อมูลเกี่ยวกับกระแสเงินในอนาคตที่กิจการประมาณขึ้น

ทุกวันสิ้นรอบระยะเวลารายงาน กลุ่มบริษัทจะประเมินความจำเป็นในการโอนรายการระหว่างลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรมสำหรับสินทรัพย์และหนี้สินที่ถืออยู่ ณ วันสิ้นรอบระยะเวลารายงานที่มีการวัดมูลค่ายุติธรรมแบบเกิดขึ้นประจำ

# 5.	การใช้ดุลยพินิจและประมาณการทางบัญชีที่สำคัญ

ในการจัดทำงบการเงินตามมาตรฐานการรายงานทางการเงิน ฝ่ายบริหารจำเป็นต้องใช้ดุลยพินิจและ                  การประมาณการในเรื่องที่มีความไม่แน่นอนเสมอ การใช้ดุลยพินิจและการประมาณการดังกล่าวนี้               ส่งผลกระทบต่อจำนวนเงินที่แสดงในงบการเงินและต่อข้อมูลที่แสดงในหมายเหตุประกอบงบการเงิน     ผลที่เกิดขึ้นจริงอาจแตกต่างไปจากจำนวนที่ประมาณการไว้ การใช้ดุลยพินิจและการประมาณการที่สำคัญมีดังนี้

สัญญาเช่า

การกำหนดอายุสัญญาเช่าที่มีสิทธิการเลือกในการขยายอายุสัญญาเช่าหรือยกเลิกสัญญาเช่า - กลุ่มบริษัทในฐานะผู้เช่า

ในการกำหนดอายุสัญญาเช่า ฝ่ายบริหารจำเป็นต้องใช้ดุลยพินิจในการประเมินว่ากลุ่มบริษัทมีความแน่นอนอย่างสมเหตุสมผลหรือไม่ที่จะใช้สิทธิเลือกในการขยายอายุสัญญาเช่าหรือยกเลิกสัญญาเช่าโดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงและสภาพแวดล้อมที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่ทำให้เกิดสิ่งจูงใจทางเศรษฐกิจสำหรับ                           กลุ่มบริษัทในการใช้หรือไม่ใช้สิทธิเลือกนั้น

การกำหนดอัตราดอกเบี้ยการกู้ยืมส่วนเพิ่ม - กลุ่มบริษัทในฐานะผู้เช่า

กลุ่มบริษัทไม่สามารถกำหนดอัตราดอกเบี้ยตามนัยของสัญญาเช่า ดังนั้น ฝ่ายบริหารจำเป็นต้องใช้ดุลยพินิจในการกำหนดอัตราดอกเบี้ยการกู้ยืมส่วนเพิ่มของกลุ่มบริษัทในการคิดลดหนี้สินตามสัญญาเช่า โดยอัตราดอกเบี้ยการกู้ยืมส่วนเพิ่มเป็นอัตราดอกเบี้ยที่กลุ่มบริษัทจะต้องจ่ายในการกู้ยืมเงินที่จำเป็นเพื่อให้ได้มาซึ่งสินทรัพย์ที่มีมูลค่าใกล้เคียงกับสินทรัพย์สิทธิการใช้ในสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจที่คล้ายคลึง โดยมีระยะเวลาการกู้ยืมและหลักประกันที่คล้ายคลึง

มูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงิน

ในการประเมินมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงินที่บันทึกในงบแสดงฐานะการเงินที่ไม่มีการซื้อขายในตลาดและไม่สามารถหาราคาได้ในตลาดซื้อขายคล่อง ฝ่ายบริหารต้องใช้ดุลยพินิจในการประเมินมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงินดังกล่าว โดยใช้เทคนิคและแบบจำลองการประเมินมูลค่า ซึ่งตัวแปรที่ใช้ในแบบจำลองได้มาจากการเทียบเคียงกับตัวแปรที่มีอยู่ในตลาด โดยคำนึงถึงความเสี่ยงทางด้านเครดิต               (ทั้งของธนาคารฯและคู่สัญญา) สภาพคล่อง ข้อมูลความสัมพันธ์ และการเปลี่ยนแปลงของมูลค่าของเครื่องมือทางการเงินในระยะยาว การเปลี่ยนแปลงของสมมติฐานที่เกี่ยวข้องกับตัวแปรที่ใช้ในการคำนวณ อาจมีผลกระทบต่อมูลค่ายุติธรรมที่แสดงอยู่ในงบแสดงฐานะการเงินและการเปิดเผยลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรม

ค่าเผื่อการด้อยค่าของเงินลงทุนในบริษัทย่อย

บริษัทฯพิจารณาค่าเผื่อการด้อยค่าของเงินลงทุนในบริษัทย่อย โดยฝ่ายบริหารจำเป็นต้องประมาณการกระแสเงินสดที่คาดว่าจะได้รับในอนาคตจากเงินลงทุนนั้น รวมทั้งการเลือกอัตราคิดลดที่เหมาะสมในการคำนวณหามูลค่าปัจจุบันของกระแสเงินสดนั้นๆ

ส่วนปรับปรุงอาคารและอุปกรณ์และค่าเสื่อมราคา

ในการคำนวณค่าเสื่อมราคาของส่วนปรับปรุงอาคารและอุปกรณ์ ฝ่ายบริหารจำเป็นต้องประมาณอายุการให้ประโยชน์และมูลค่าคงเหลือเมื่อเลิกใช้งานของส่วนปรับปรุงอาคารและอุปกรณ์ และต้องทำการทบทวนอายุการให้ประโยชน์และมูลค่าคงเหลือใหม่หากมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น

นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารจำเป็นต้องสอบทานการด้อยค่าของส่วนปรับปรุงอาคารและอุปกรณ์ในแต่ละช่วงเวลาและบันทึกขาดทุนจากการด้อยค่าหากคาดว่ามูลค่าที่คาดว่าจะได้รับคืนต่ำกว่ามูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์นั้น ในการนี้ฝ่ายบริหารจำเป็นต้องใช้ดุลยพินิจที่เกี่ยวข้องกับการคาดการณ์รายได้และค่าใช้จ่ายในอนาคตซึ่งเกี่ยวเนื่องกับสินทรัพย์นั้น

ค่าตัดจำหน่ายสิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วนที่เสร็จแล้วและสิทธิในการใช้พื้นที่                            ก่อสร้างทางด่วน

ในการคำนวณค่าตัดจำหน่ายสิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วนที่เสร็จแล้ว และสิทธิใน                               การใช้พื้นที่ก่อสร้างทางด่วน ฝ่ายบริหารต้องประมาณการปริมาณรถที่ใช้บริการตลอดอายุที่เหลือของสัญญาบริหารโครงการระบบทางด่วน โดยถือพื้นฐานประมาณการปริมาณรถที่ประเมินโดยผู้ประเมินอิสระและทำการปรับปรุงโดยการเปรียบเทียบกับปริมาณรถที่เกิดขึ้นจริง อย่างไรก็ตาม ปริมาณรถที่เกิดขึ้นจริงในอนาคตอาจแตกต่างไปจากประมาณการขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของปัจจัยภายนอกที่มีผลกระทบต่ออัตราค่าผ่านทางและปริมาณจราจร

ค่าตัดจำหน่ายสินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

ในการคำนวณค่าตัดจำหน่ายสินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน       ฝ่ายบริหารต้องประมาณการจำนวนผู้โดยสารตลอดอายุที่เหลือของสัญญาสัมปทาน โดยต้องอาศัย                                      ข้อสมมติฐานต่างๆในการประมาณการที่ประเมินโดยผู้ประเมินอิสระ เช่น แบบจำลองจราจร โครงข่ายรถไฟฟ้า ค่าน้ำมันเฉลี่ยและโครงสร้างค่าโดยสาร เป็นต้น

สินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี

กลุ่มบริษัท จะรับรู้สินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีสำหรับผลแตกต่างชั่วคราวที่ใช้หักภาษีและขาดทุนทางภาษีที่ไม่ได้ใช้เมื่อมีความเป็นไปได้ค่อนข้างแน่ว่ากลุ่มบริษัทจะมีกำไรทางภาษีในอนาคตเพียงพอที่จะใช้ประโยชน์จากผลแตกต่างชั่วคราวและขาดทุนนั้น ในการนี้ฝ่ายบริหารจำเป็นต้องประมาณการว่า                                 กลุ่มบริษัทควรรับรู้จำนวนสินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีเป็นจำนวนเท่าใด โดยพิจารณาถึงจำนวนกำไรทางภาษีที่คาดว่าจะเกิดในอนาคตในแต่ละช่วงเวลา

ผลประโยชน์หลังออกจากงานของพนักงานตามโครงการผลประโยชน์

หนี้สินตามโครงการผลประโยชน์หลังออกจากงานของพนักงานประมาณขึ้นตามหลักคณิตศาสตร์ประกันภัย ซึ่งต้องอาศัยข้อสมมติฐานต่างๆในการประมาณการนั้น เช่น อัตราคิดลด อัตราการขึ้นเงินเดือนในอนาคต อัตรามรณะ และอัตราการเปลี่ยนแปลงในจำนวนพนักงาน เป็นต้น

6.	รายการธุรกิจกับกิจการที่เกี่ยวข้องกัน

ในระหว่างปี กลุ่มบริษัทมีรายการธุรกิจที่สำคั	ญกับบุคคลหรือกิจการที่เกี่ยวข้องกัน รายการธุรกิจดังกล่าวเป็นไปตามเงื่อนไขทางการค้าและเกณฑ์ตามที่ตกลงกันระหว่างกลุ่มบริษัทและบุคคลหรือกิจการที่เกี่ยวข้องกันเหล่านั้น ซึ่งเป็นไปตามปกติธุรกิจ

ลักษณะความสัมพันธ์ระหว่างบริษัทฯกับกิจการที่เกี่ยวข้องกันที่มีรายการระหว่างกันในระหว่างปีสามารถสรุปได้ดังนี้

รายการธุรกิจที่สำคัญสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 สามารถสรุปได้ดังนี้

ยอดคงค้างระหว่างกลุ่มบริษัทและกิจการที่เกี่ยวข้องกัน ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 มีรายละเอียดดังนี้

ค่าตอบแทนกรรมการและผู้บริหาร

ในระหว่างปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 กลุ่มบริษัทมีค่าใช้จ่ายผลประโยชน์พนักงานที่ให้แก่กรรมการและผู้บริหาร ดังต่อไปนี้

# 7.	เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด

บริษัทฯได้จำนำบัญชีเงินฝากธนาคารที่ใช้ในการรับเงินค่าอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (หมายเหตุ 10) ไว้กับกลุ่มผู้ให้สินเชื่อเพื่อค้ำประกันเงินกู้ยืมของบริษัทฯ รวมทั้งโอนสิทธิในการหักหรือถอนเงินฝากบนบัญชีดังกล่าวเพื่อชำระหนี้เงินกู้และค่าใช้จ่ายทางการเงินที่เกี่ยวข้อง ตามที่กล่าวไว้ใน   หมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 21

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 บริษัทฯมียอดคงเหลือของบัญชีดังกล่าวเป็นจำนวนเงิน 1,029 บาท (2563:                      1,028 บาท)

# 8.	เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้ค่าโดยสารรับล่วงหน้า

เป็นบัญชีเงินฝากธนาคารที่บริษัทฯต้องดำรงไว้ตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทยที่บังคับใช้กับ                               ผู้ประกอบธุรกิจบัตรเงินอิเล็กทรอนิกส์ และบริษัทฯไม่สามารถนำไปใช้สำหรับวัตถุประสงค์อื่น นอกจากใช้ชำระค่าโดยสารเท่านั้น

# 9.	ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น

ยอดคงเหลือของลูกหนี้การค้าของกลุ่มบริษัทโดยส่วนใหญ่ยังไม่ถึงกำหนดชำระหรือค้างชำระไม่เกิน 3 เดือน ลูกหนี้การค้าที่มีอายุหนี้คงค้างเกินวันที่ถึงกำหนดชำระมากกว่า 1 ปี ในงบการเงินรวมและงบการเงิน                                      เฉพาะกิจการ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 มีจำนวนประมาณ 1.1 ล้านบาท และ 0.8 ล้านบาท ตามลำดับ (2563:                               งบการเงินรวม 0.3 ล้านบาท งบการเงินเฉพาะกิจการ: ไม่มี)

การเปลี่ยนแปลงของบัญชีค่าเผื่อผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นของลูกหนี้การค้า มีรายละเอียดดังนี้

# 10.	ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน

ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทานเป็นลูกหนี้ค่าอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมระยะที่ 1 ตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงิน    ข้อ 1.1 ข.2 ซึ่งรฟม. จะทยอยจ่ายชำระค่างานเป็นรายเดือนให้แก่บริษัทฯพร้อมดอกเบี้ยภายในปี 2569                                          บริษัทฯได้โอนสิทธิในการรับเงินจากลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทานไปให้แก่ผู้ให้สินเชื่อเพื่อใช้ในการ                                ชำระคืนเงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงินตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 21.2 และ 21.3

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 ไม่มีลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทานที่ถึงกำหนดต้องชำระตามสัญญาเกินกว่า 5 ปี

รายได้ดอกเบี้ยรับค่าอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 มีจำนวนรวม 218 ล้านบาท (2563: 277 ล้านบาท)

# 11.	สินทรัพย์ทางการเงินอื่น

ตราสารทุนที่กำหนดให้วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น ได้แก่ เงินลงทุนใน                         ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียนและเงินลงทุนในตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน                           ซึ่งกลุ่มบริษัทพิจารณาว่าเป็นการลงทุนในเชิงกลยุทธ์

ในระหว่างปี 2564 ที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นของบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ได้มีมติพิเศษเพิ่มทุน                       จดทะเบียนของบริษัทจากเดิมจำนวนเงิน 4,000 ล้านบาท เป็นจำนวนเงิน 7,780 ล้านบาท โดยให้สิทธิในการซื้อหุ้นเพิ่มทุนแก่ผู้ถือหุ้นเดิมตามสัดส่วนเงินลงทุน โดยกำหนดใช้สิทธิภายในไตรมาสที่ 3 ของ                                   ปีปัจจุบัน ทั้งนี้ บริษัทฯไม่ใช้สิทธิเพิ่มทุนในเงินลงทุนของบริษัทดังกล่าว

# 12.	เงินลงทุนในบริษัทย่อย

รายละเอียดของเงินลงทุนในบริษัทย่อยตามที่แสดงอยู่ในงบการเงินเฉพาะกิจการมีดังต่อไปนี้

ในเดือนกรกฎาคม 2563 บริษัทฯได้เข้าซื้อหุ้นสามัญจำนวน 0.2 ล้านหุ้น หรือคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 0.85 ของหุ้นทั้งหมดของบริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด (“BMN”) จากผู้ถือหุ้นเดิมในราคารวม              11 ล้านบาท ภายหลังการเข้าซื้อหุ้นดังกล่าวทำให้สัดส่วนการถือหุ้นของบริษัทฯเพิ่มขึ้นจากเดิมในสัดส่วนร้อยละ 89.67 เป็นสัดส่วนร้อยละ 90.52

ในเดือนพฤษภาคม 2564 บริษัทฯได้เข้าซื้อหุ้นสามัญของ BMN จำนวน 2.3 ล้านหุ้น หรือคิดเป็นสัดส่วน       ร้อยละ 9.15 ของหุ้นทั้งหมดของ BMN จากผู้ถือหุ้นเดิมในราคารวม 123 ล้านบาท ภายหลังการเข้าซื้อหุ้นดังกล่าวทำให้สัดส่วนการถือหุ้นของบริษัทฯเพิ่มขึ้นจากเดิมในสัดส่วนร้อยละ 90.52 เป็นสัดส่วนร้อยละ 99.67

รายการซื้อเงินลงทุนในบริษัทย่อยดังกล่าว มีรายละเอียดดังนี้

# 13.	อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุนซึ่งเป็นที่ดินที่แสดงอยู่ในงบการเงินรวมและ        งบการเงินเฉพาะกิจการ มีมูลค่ายุติธรรมจำนวน 321 ล้านบาท (2563: 321 ล้านบาท)

มูลค่ายุติธรรมประเมินโดยผู้ประเมินราคาอิสระโดยใช้เกณฑ์ราคาตลาด

# 14.	อาคารและอุปกรณ์

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 กลุ่มบริษัทมีส่วนปรับปรุงสำนักงานและอุปกรณ์จำนวนหนึ่งซึ่งตัดค่าเสื่อมราคาหมดแล้วแต่ยังใช้งานอยู่ มูลค่าตามบัญชีก่อนหักค่าเสื่อมราคาสะสมของสินทรัพย์ดังกล่าวมีจำนวนเงินรวม 463 ล้านบาท (2563: 278 ล้านบาท) และเฉพาะของบริษัทฯจำนวน 284 ล้านบาท (2563: 266 ล้านบาท)

# 15.	สิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วน

# 16.	สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

ในระหว่างปี 2563 บริษัทฯได้รวมต้นทุนการกู้ยืมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของต้นทุนสินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้                                      สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินซึ่งคำนวณมาจากอัตราการตั้งขึ้นเป็นทุนในอัตราร้อยละ 2.55

# 17.	ต้นทุนโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม

# 18.	สินทรัพย์ไม่มีตัวตนอื่น

มูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์ไม่มีตัวตนอื่นที่เป็นคอมพิวเตอร์ซอฟท์แวร์ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 แสดงได้ดังนี้

การกระทบยอดมูลค่าตามบัญชีของสินทรัพย์ไม่มีตัวตนอื่นสำหรับปี 2564 และ 2563 แสดงได้ดังนี้

# 19.	เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน

# 20.	เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น

# 21.	เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน

การเปลี่ยนแปลงของบัญชีเงินกู้ยืมระยะยาวสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 มีรายละเอียด ดังนี้

เงินกู้ยืมระยะยาวข้อ 21.1

บริษัทฯได้เข้าทำสัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ยของเงินกู้ยืมนี้ จากอัตราดอกเบี้ยลอยตัวร้อยละ                                               6M THBFIX บวกส่วนต่างที่กำหนด เป็นอัตราดอกเบี้ยคงที่

ภายใต้สัญญาเงินกู้ยืม บริษัทฯต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขทางการเงินบางประการ เช่น การดำรงอัตราส่วนความสามารถในการชำระหนี้และอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น เป็นต้น

เงินกู้ยืมระยะยาวข้อ 21.2 และ 21.3

บริษัทฯจำนำบัญชีเงินฝากธนาคารที่ใช้ในการรับเงินค่างานระบบรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรมตามสัญญาระยะที่ 1 (หมายเหตุ 7) รวมทั้งโอนสิทธิในการรับเงินค่างานดังกล่าวให้กับกลุ่มผู้ให้สินเชื่อ (หมายเหตุ 10) เพื่อเป็นหลักทรัพย์ในการค้ำประกันเงินกู้ยืม ทั้งนี้ บริษัทฯมีดอกเบี้ยจ่ายตามสัญญานี้สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 เป็นจำนวนเงิน 218 ล้านบาท (2563: 277 ล้านบาท)

ภายใต้สัญญากู้ยืมนี้ บริษัทฯต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขทางการเงินบางประการ เช่น การดำรงอัตราส่วนความสามารถในการชำระหนี้และอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น การจ่ายเงินปันผล และเงื่อนไขการชำระคืนสินเชื่อก่อนกำหนดตามสัญญา (Mandatory Prepayment) เป็นต้น

เงินกู้ยืมระยะยาวข้อ 21.4

บริษัทฯได้เข้าทำสัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ยของเงินกู้ยืมนี้บางส่วน จากอัตราดอกเบี้ยลอยตัวร้อยละ                                               6M THBFIX บวกส่วนต่างที่กำหนด เป็นอัตราดอกเบี้ยคงที่

ภายใต้สัญญากู้ยืมนี้ บริษัทฯต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขทางการเงินบางประการ เช่น การดำรงอัตราส่วนความสามารถในการชำระหนี้และอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น การจ่ายเงินปันผล และเงื่อนไขการชำระคืนสินเชื่อก่อนกำหนดตามสัญญา (Mandatory Prepayment) เป็นต้น

เงินกู้ยืมระยะยาวข้อ 21.5

เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2564 บริษัทฯได้ลงนามในสัญญาสินเชื่อกับสถาบันการเงินแห่งหนึ่ง และได้เข้าทำสัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ยของเงินกู้ยืมทั้งจำนวน จากอัตราดอกเบี้ยลอยตัวร้อยละ 6M THBFIX บวกส่วนต่างที่กำหนด เป็นอัตราดอกเบี้ยคงที่ โดยบริษัทฯได้เบิกใช้สินเชื่อครบทั้งจำนวนแล้ว เมื่อวันที่                        1 เมษายน 2564

ภายใต้สัญญาเงินกู้ยืม บริษัทฯต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขทางการเงินบางประการ เช่น การดำรงอัตราส่วนความสามารถในการชำระหนี้และอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น การจ่ายเงินปันผล และเงื่อนไข                         การชำระคืนสินเชื่อก่อนกำหนด (Mandatory Prepayment) เป็นต้น

เงินกู้ยืมระยะยาวข้อ 21.6

เงินกู้ยืมนี้เป็นเงินกู้ยืมของบริษัทย่อยแห่งหนึ่ง โดยภายใต้สัญญาเงินกู้ยืม บริษัทย่อยต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขทางการเงินบางประการ เช่น การดำรงอัตราส่วนความสามารถในการชำระหนี้และอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น การจ่ายเงินปันผล และเงื่อนไขการชำระคืนสินเชื่อก่อนกำหนดตามสัญญา (Mandatory Prepayment) เป็นต้น

เมื่อวันที่ 22 กันยายน 2564 บริษัทย่อยได้เข้าทำสัญญาแก้ไขสัญญาเงินกู้ยืมเพื่อขยายระยะเวลาการชำระคืนเงินต้นของงวดเดือนกันยายน 2564 และเดือนธันวาคม 2564 โดยตกลงชำระเฉพาะดอกเบี้ยและขยายระยะเวลาการชำระคืนเงินต้นงวดสุดท้ายจากเดิมสิ้นสุดภายในเดือนกันยายน 2567 เป็นสิ้นสุดในเดือนธันวาคม 2568

# 22.	หุ้นกู้

หุ้นกู้ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 มีรายละเอียดดังต่อไปนี้

การเปลี่ยนแปลงของบัญชีหุ้นกู้สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 มีรายละเอียดดังนี้

เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2564 บริษัทฯได้ออกจำหน่ายหุ้นกู้เพื่อความยั่งยืน (Sustainability Bond) ครั้งที่ 1/2564 วงเงินรวม 6,000 ล้านบาท เพื่อใช้สำหรับการจ่ายชำระคืนหนี้เดิมและ/หรือเงินลงทุน (Refinance) ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

หุ้นกู้ของบริษัทฯทั้งหมดเป็นหุ้นกู้ชนิดระบุชื่อผู้ถือ ประเภทไม่ด้อยสิทธิ ไม่มีหลักประกันและไม่มีผู้แทน         ผู้ถือหุ้นกู้ (ยกเว้นหุ้นกู้ข้อที่ 6 ถึงข้อที่ 8 ที่มีผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้) โดยมีกำหนดจ่ายชำระดอกเบี้ยทุกหกเดือนตลอดอายุหุ้นกู้ หุ้นกู้ดังกล่าวมีข้อปฏิบัติเกี่ยวกับการดำรงอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของ             ผู้ถือหุ้น

# 23.	รายได้รับล่วงหน้าค่าสิทธิในการบริหารสื่อโฆษณา

บริษัทฯได้รับค่าตอบแทนการให้สิทธิการบริหารสื่อโฆษณาผ่านระบบหน้าจอแสดงข้อมูลสำหรับผู้โดยสาร (Passenger Information Display) ตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 1.1 ค. จากบริษัทย่อย เป็นจำนวนเงิน 35 ล้านบาท ณ วันที่ทำสัญญา (1 มกราคม 2553) สิทธิดังกล่าวมีระยะเวลาสิ้นสุดในเดือนกรกฎาคม 2572 ซึ่งบริษัทฯแสดงเป็นรายการต่างหากในงบแสดงฐานะการเงินภายใต้รายการ “รายได้รับล่วงหน้าค่าสิทธิในการบริหารสื่อโฆษณา” และตัดจำหน่ายเป็นรายได้ตลอดอายุของสัญญา

การเปลี่ยนแปลงของบัญชีรายได้รับล่วงหน้าค่าสิทธิในการบริหารสื่อโฆษณามีรายละเอียดดังนี้

# 24.	สัญญาเช่า

กลุ่มบริษัทในฐานะผู้เช่าทำสัญญาเช่าสินทรัพย์เพื่อใช้ในการดำเนินงานของกลุ่มบริษัท โดยมีอายุสัญญาระหว่าง 1 - 7 ปี

ก)	สินทรัพย์สิทธิการใช้

รายการเปลี่ยนแปลงของบัญชีสินทรัพย์สิทธิการใช้สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 สรุปได้ดังนี้

ข)	หนี้สินตามสัญญาเช่า

การเปลี่ยนแปลงของบัญชีหนี้สินตามสัญญาเช่าสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 มีรายละเอียดดังนี้

การวิเคราะห์การครบกำหนดของจำนวนเงินที่ต้องจ่ายตามสัญญาเช่าเปิดเผยข้อมูลอยู่ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 41 ภายใต้หัวข้อความเสี่ยงด้านสภาพคล่อง

ค)	ค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับสัญญาเช่าที่รับรู้ในส่วนของกำไรหรือขาดทุน

ง)	อื่น ๆ

กลุ่มบริษัทมีกระแสเงินสดจ่ายทั้งหมดของสัญญาเช่าสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 จำนวน 84 ล้านบาท (2563: 62 ล้านบาท) (เฉพาะบริษัทฯ: 64 ล้านบาท 2563: 44 ล้านบาท) ซึ่งรวมถึง                               กระแสเงินสดจ่ายของสัญญาเช่าระยะสั้น และสัญญาเช่าซึ่งสินทรัพย์อ้างอิงมีมูลค่าต่ำ

# 25.	สำรองผลประโยชน์ระยะยาวของพนักงาน

จำนวนเงินสำรองผลประโยชน์ระยะยาวของพนักงานซึ่งเป็นเงินชดเชยพนักงานเมื่อออกจากงานแสดงได้ดังนี้

กลุ่มบริษัทคาดว่าจะจ่ายชำระผลประโยชน์ระยะยาวของพนักงานภายใน 1 ปีข้างหน้าเป็นจำนวนประมาณ 18 ล้านบาท (งบการเงินเฉพาะกิจการ: จำนวน 18 ล้านบาท) (2563: จำนวน 19 ล้านบาท (งบการเงินเฉพาะกิจการ: จำนวน 19 ล้านบาท))

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 ระยะเวลาเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักในการจ่ายชำระผลประโยชน์ระยะยาวของพนักงานของกลุ่มบริษัทประมาณ 10.91 - 16.42 ปี (งบการเงินเฉพาะกิจการ: 10.91 - 16.42 ปี) (2563 : 12.49 - 17.55 ปี (งบการเงินเฉพาะกิจการ: 12.68 - 17.55 ปี))

สมมติฐานที่สำคัญในการประมาณการตามหลักคณิตศาสตร์ประกันภัย สรุปได้ดังนี้

ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสมมติฐานที่สำคัญต่อมูลค่าปัจจุบันของภาระผูกพันผลประโยชน์ระยะยาวของพนักงาน ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 สรุปได้ดังนี้

# 26.	สำรองตามกฎหมาย

ภายใต้บทบัญญัติของมาตรา 116 แห่งพระราชบัญญัติบริษัทมหาชนจำกัด พ.ศ. 2535 บริษัทฯต้องจัดสรรกำไรสุทธิประจำปีส่วนหนึ่งไว้เป็นทุนสำรองไม่น้อยกว่าร้อยละ 5 ของกำไรสุทธิประจำปีหักด้วยยอดขาดทุนสะสมยกมา (ถ้ามี) จนกว่าทุนสำรองนี้จะมีจำนวนไม่น้อยกว่าร้อยละ 10 ของทุนจดทะเบียน                สำรองตามกฎหมายดังกล่าวไม่สามารถนำไปจ่ายเป็นเงินปันผลได้

# 27.	รายได้ค่าผ่านทาง

27.1	ตามสัญญาการก่อสร้างและบริหารโครงการทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) และทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด และตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 1.1 ก. กลุ่มบริษัทได้ลงนามในสัญญาฉบับแก้ไขทั้งสองสัญญา ซึ่งมีการขยายอายุสัญญาสัมปทานออกไป โดยกทพ. ตกลงที่จะแบ่งรายได้ค่าผ่านทางที่ได้รับให้แก่กลุ่มบริษัทในสัดส่วนดังต่อไปนี้

27.2	ตามสัญญาสัมปทานโครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร บริษัทฯตกลงที่จะแบ่งรายได้ค่าผ่านทางที่ได้รับให้แก่ กทพ. ดังนี้

# 28.	รายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์

รายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ซึ่งแยกตามแหล่งที่เกิดรายได้ในงบการเงินเฉพาะกิจการสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 ประกอบด้วยรายได้บนระบบทางพิเศษจำนวน 52 ล้านบาท (2563: 17 ล้านบาท) และรายได้บนระบบรางเป็นจำนวน 694 ล้านบาท (2563: 706 ล้านบาท) ซึ่งรวมการรับรู้รายได้ค่าสิทธิ                ในการบริหารสื่อโฆษณาจำนวน 1 ล้านบาท (2563: 1 ล้านบาท) (หมายเหตุ 23)

# 29.	รายได้จากการให้บริการโครงข่ายโทรคมนาคมและให้บริการติดตั้งอุปกรณ์ระบบโทรคมนาคม

รายได้จากการให้บริการโครงข่ายโทรคมนาคมและให้บริการติดตั้งอุปกรณ์ระบบโทรคมนาคมของ
บริษัทฯ สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 มีรายละเอียดดังนี้

# 30.	เงินตอบแทนจากรายได้ค่าโดยสารและรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์

30.1	สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล

บริษัทฯตกลงแบ่งรายได้ตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลเป็นเงินตอบแทนให้แก่ รฟม. ซึ่งประกอบด้วยเงินตอบแทนค่าโดยสาร เงินตอบแทนจากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ เงินตอบแทนจากกำไรที่เกินอัตราที่กำหนดและส่วนแบ่งของผลประโยชน์ที่ได้รับจากการกู้เงินได้ในอัตราดอกเบี้ยต่ำกว่าที่ระบุในสัญญา

ตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 1.1 ข.1 เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2560 บริษัทฯได้เข้าทำสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งในสัญญาได้ระบุให้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และให้สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลมีผลบังคับใช้ต่อไปจนกว่าจะครบระยะเวลาตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล เฉพาะสิทธิ หน้าที่และข้อสัญญาที่เกี่ยวข้องกับ                              ค่าโดยสาร อัตราค่าโดยสาร และการจ่ายเงินตอบแทนให้แก่ รฟม.

เงินตอบแทนรายได้ตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลที่บริษัทฯต้องนำส่งให้แก่ รฟม. สรุปไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 30.2 ส่วนที่ 1

30.2	สัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

บริษัทฯตกลงแบ่งผลประโยชน์เป็นเงินตอบแทนจากการดำเนินงานตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินลงวันที่ 31 มีนาคม 2560 ให้แก่ รฟม. เป็น 2 ส่วน ดังนี้

ส่วนที่ 1: 	เงินตอบแทนจากรายได้ค่าโดยสารและรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในระบบรถไฟฟ้า
มหานครสายเฉลิมรัชมงคลตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลจนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2572 โดยมีรายละเอียดดังนี้

ก)	เงินตอบแทนรายได้ค่าโดยสาร

จำนวนเงินรายปี

บริษัทฯตกลงแบ่งรายได้จากค่าโดยสารให้แก่ รฟม. เป็นรายปี นับตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2557 จนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2572 เป็นจำนวนรวมทั้งสิ้น 43,567 ล้านบาท (ซึ่งรวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว) โดยแบ่งจ่ายให้แก่ รฟม.ในแต่ละปีตามจำนวนที่กำหนดไว้ในสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 บริษัทฯจ่ายเงินตอบแทนจากรายได้ค่าโดยสารแบบรายปีสะสมเป็นจำนวนเงิน 11,704 ล้านบาท (2563: 9,158 ล้านบาท)

จำนวนเงินเป็นร้อยละ

บริษัทฯตกลงแบ่งเงินตอบแทนรายได้ค่าโดยสารในอัตราร้อยละ 1 ถึงร้อยละ 15 ของรายได้ค่าโดยสารในระบบรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (ซึ่งรวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว) นับตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2547 จนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2572 โดยบริษัทฯจะนำส่งรายได้ดังกล่าวให้แก่ รฟม. เป็นรายเดือน

สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 บริษัทฯจ่ายเงินตอบแทนรายได้ค่าโดยสารแบบร้อยละ เป็นจำนวนเงิน 58 ล้านบาท (2563: 107 ล้านบาท)

ข)	เงินตอบแทนรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์

จำนวนเงินรายปี

บริษัทฯตกลงแบ่งเงินตอบแทนรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ให้แก่ รฟม. เป็นรายปี นับตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2547 จนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2572 เป็นจำนวนรวมทั้งสิ้น 930 ล้านบาท (ซึ่งรวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว) โดยแบ่งจ่ายให้แก่ รฟม.ในแต่ละปีตามจำนวนที่กำหนดไว้ในสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 บริษัทฯจ่ายเงินตอบแทนจากรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์
แบบรายปีสะสมเป็นจำนวนเงิน 555 ล้านบาท (2563: 505 ล้านบาท)

จำนวนเงินเป็นร้อยละ

บริษัทฯตกลงแบ่งเงินตอบแทนรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในอัตราร้อยละ 7 ของรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในระบบรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (ซึ่งรวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว) ตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2547 จนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2572 โดยบริษัทฯจะนำส่งรายได้ดังกล่าวให้แก่ รฟม. เป็นรายเดือน

สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 บริษัทฯจ่ายเงินตอบแทนจากพัฒนาเชิงพาณิชย์แบบร้อยละ เป็นจำนวนเงิน 40 ล้านบาท (2563: 42 ล้านบาท)

ส่วนที่ 2 : 	เงินตอบแทนรายได้ค่าโดยสารและรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2560 และในระบบรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2572 จนถึงวันสิ้นสุดระยะเวลาตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

บริษัทฯตกลงจ่ายค่าตอบแทนให้แก่ รฟม. ตามอัตราที่กำหนดไว้ในสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เมื่อบริษัทฯมีผลตอบแทนการลงทุนจากการดำเนินงานในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2560 และโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคลตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม 2572 จนสิ้นสุดระยะเวลาตามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเกินกว่าอัตราผลตอบแทนการลงทุนตามที่ระบุในสัญญา

# 31.	ต้นทุนทางการเงิน

# 32.	ค่าใช้จ่ายตามลักษณะ

รายการค่าใช้จ่ายแบ่งตามลักษณะประกอบด้วยรายการค่าใช้จ่ายที่สำคัญดังต่อไปนี้

# 33.	ภาษีเงินได้

ค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 สรุปได้ดังนี้

จำนวนภาษีเงินได้ที่เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบแต่ละส่วนของกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่นสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 สรุปได้ดังนี้

รายการกระทบยอดระหว่างกำไรทางบัญชีกับค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้มีดังนี้

ส่วนประกอบของสินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีและหนี้สินภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี ณ วันที่                    31 ธันวาคม 2564 และ 2563 ประกอบด้วยรายการดังต่อไปนี้

# 34.	กำไรต่อหุ้น

กำไรต่อหุ้นขั้นพื้นฐานคำนวณโดยหารกำไรสำหรับปีที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ (ไม่รวมกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น) ด้วยจำนวนถัวเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของหุ้นสามัญที่ออกอยู่ในระหว่างปี

# 35.	เงินปันผลจ่าย

เงินปันผลจ่ายสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 ในงบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ ประกอบด้วย

# 36.	การส่งเสริมการลงทุน

บริษัทฯได้รับสิทธิพิเศษทางภาษีจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนสำหรับการลงทุนในกิจการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ตามบัตรส่งเสริมการลงทุนเลขที่ 60-1074-1-00-1-0 เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2560 ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดบางประการ สิทธิพิเศษดังกล่าวรวมถึงการได้รับยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลสำหรับกำไรที่ได้จากการประกอบกิจการที่ได้รับการส่งเสริมเป็นระยะเวลา 8 ปี นับแต่วันที่เริ่มมีรายได้จากการประกอบกิจการนั้น (วันที่ 11 สิงหาคม 2560)

รายได้ของบริษัทฯ จำแนกตามกิจการที่ได้รับการส่งเสริมการลงทุนและไม่ได้รับการส่งเสริมการลงทุนสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 สามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้

# 37.	ข้อมูลทางการเงินจำแนกส่วนงาน

ข้อมูลส่วนงานดำเนินงานที่นำเสนอนี้สอดคล้องกับรายงานที่นำเสนอต่อประธานบริหารของกลุ่มบริษัทฯ ซึ่งมีอำนาจตัดสินใจสูงสุดด้านการดำเนินงานเพื่อใช้ตัดสินใจในการจัดสรรทรัพยากรให้กับส่วนงานและประเมินผลการดำเนินงานของส่วนงาน

เพื่อวัตถุประสงค์ในการบริหารงาน กลุ่มบริษัทจัดโครงสร้างองค์กรเป็นหน่วยธุรกิจตามประเภทของผลิตภัณฑ์และบริการ กลุ่มบริษัทมีส่วนงานที่รายงานทั้งสิ้น 4 ส่วนงาน ดังนี้

ส่วนงานธุรกิจทางพิเศษ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและบริหารทางพิเศษ

ส่วนงานธุรกิจระบบราง เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า

ส่วนงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการให้เช่าพื้นที่ร้านค้า การให้บริการโฆษณาและการให้บริการและดูแลรักษาอุปกรณ์ระบบสื่อสารโทรคมนาคมภายในและภายนอกสถานีรถไฟฟ้าและบนทางพิเศษ

ส่วนงานการดำเนินงานอื่นๆ เป็นส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการว่าจ้างให้บริษัทฯเป็นผู้บริหารโครงการ                                 ทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ดของบริษัทย่อย

ผู้มีอำนาจตัดสินใจสูงสุดสอบทานผลการดำเนินงานของแต่ละหน่วยธุรกิจแยกจากกันเพื่อวัตถุประสงค์ในการตัดสินใจเกี่ยวกับการจัดสรรทรัพยากรและการประเมินผลการปฏิบัติงาน บริษัทฯประเมินผลการปฏิบัติงานของส่วนงานโดยพิจารณาจากกำไรหรือขาดทุนจากการดำเนินงานและสินทรัพย์รวมซึ่งวัดมูลค่าโดยใช้เกณฑ์เดียวกับที่ใช้ในการวัดกำไรหรือขาดทุนจากการดำเนินงานและสินทรัพย์รวมในงบการเงิน

การบันทึกบัญชีสำหรับรายการระหว่างส่วนงานที่รายงานเป็นไปในลักษณะเดียวกับการบันทึกบัญชีสำหรับรายการธุรกิจกับบุคคลภายนอก

ข้อมูลรายได้และกำไรหรือขาดทุน และสินทรัพย์รวมของส่วนงานของกลุ่มบริษัทสำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 มีดังต่อไปนี้

กลุ่มบริษัทใช้เกณฑ์ในการกำหนดราคาระหว่างกันตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินข้อ 6

ข้อมูลเกี่ยวกับเขตภูมิศาสตร์

กลุ่มบริษัทดำเนินธุรกิจในเขตภูมิศาสตร์เดียว คือประเทศไทย ดังนั้น รายได้และสินทรัพย์ที่แสดงอยู่ใน                                 งบการเงิน จึงถือเป็นการรายงานตามเขตภูมิศาสตร์แล้ว

ข้อมูลเกี่ยวกับลูกค้ารายใหญ่

ในปี 2564 และ 2563 กลุ่มบริษัทไม่มีรายได้จากลูกค้ารายใดที่มีมูลค่าเท่ากับหรือมากกว่าร้อยละ 10 ของรายได้ของกิจการ

# 38.	กองทุนสำรองเลี้ยงชีพ

กลุ่มบริษัทและพนักงานได้เข้าร่วมเป็นสมาชิกกองทุนสำรองเลี้ยงชีพทิสโก้ร่วมทุน 2 ซึ่งจดทะเบียนแล้ว และได้ร่วมกันจัดตั้งกองทุนสำรองเลี้ยงชีพขึ้น ซึ่งกองทุนสำรองเลี้ยงชีพนี้จัดตั้งขึ้นภายใต้การอนุมัติจากกระทรวงการคลัง ตามพระราชบัญญัติกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ พ.ศ. 2530 โดยกลุ่มบริษัทและพนักงานจะจ่ายสมทบเข้ากองทุนเป็นรายเดือนในอัตราร้อยละ 3 ถึงร้อยละ 10 ของเงินเดือน กองทุนสำรองเลี้ยงชีพนี้บริหารโดยบริษัท หลักทรัพย์จัดการกองทุน ทิสโก้ จำกัด และจะจ่ายให้แก่พนักงานเมื่อพนักงานนั้นออกจากงานตามระเบียบว่าด้วยกองทุน ในระหว่างปี 2564 กลุ่มบริษัทได้รับรู้เงินสมทบดังกล่าวเป็นค่าใช้จ่ายใน                               งบการเงินรวมเป็นจำนวน 113 ล้านบาท (2563: 113 ล้านบาท) และบริษัทฯรับรู้ในงบการเงินเฉพาะกิจการ                              เป็นจำนวน 110 ล้านบาท (2563: 110 ล้านบาท)

# 39.	ภาระผูกพันและหนี้สินที่อาจเกิดขึ้น

39.1	ภาระผูกพันเกี่ยวกับรายจ่ายฝ่ายทุน

กลุ่มบริษัทมีรายจ่ายฝ่ายทุนที่เกี่ยวข้องกับรายการต่างๆดังนี้

39.2	ภาระผูกพันเกี่ยวกับสัญญาให้บริการระยะยาว

กลุ่มบริษัทมีภาระผูกพันตามสัญญาจัดหาอุปกรณ์งานระบบโครงการรถไฟฟ้า สัญญาซ่อมบำรุงอุปกรณ์งานระบบและโครงสร้างพื้นฐานทางโยธาของโครงการระบบรถไฟฟ้าซึ่งจะสิ้นสุดลงในระหว่างปี 2566 ถึงปี 2572

กลุ่มบริษัทมีภาระผูกพันในการจ่ายค่าบริการตามสัญญาดังกล่าวซึ่งยังไม่รวมการปรับอัตราค่าจัดหาอุปกรณ์โครงการตามดัชนีราคาผู้บริโภคดังนี้

39.3	ภาระผูกพันจากสัญญาบริการต่าง ๆ

กลุ่มบริษัทมีภาระผูกพันต้องจ่ายค่าบริการตามสัญญาบริการต่างๆ ดังนี้

39.4	ภาระผูกพันจากสัญญาเช่าดำเนินงาน

กลุ่มบริษัทได้ทำสัญญาเช่าที่เกี่ยวข้องกับการเช่าพื้นที่ในอาคารสำนักงานและอุปกรณ์ที่เป็นสัญญาเช่า                      ระยะสั้นและสัญญาเช่าซึ่งสินทรัพย์อ้างอิงมีมูลค่าต่ำ อายุของสัญญามีระยะเวลาตั้งแต่ 2 ถึง 4 ปี

กลุ่มบริษัทมีจำนวนเงินขั้นต่ำที่ต้องจ่ายในอนาคตทั้งสิ้นภายใต้สัญญาเช่าดำเนินงาน ดังนี้

39.5	การค้ำประกัน

บริษัทฯมีหลักประกันตามสัญญาและหนังสือค้ำประกันที่ออกโดยธนาคารในนามของบริษัทฯคงเหลืออยู่ดังต่อไปนี้

39.6	ภาระผูกพันอื่น ๆ

# 40.	ลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรม

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 กลุ่มบริษัทมีสินทรัพย์และหนี้สินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมหรือเปิดเผยมูลค่ายุติธรรม โดยแยกแสดงตามลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรม ดังนี้

# 41.	เครื่องมือทางการเงิน

41.1	ตราสารอนุพันธ์และการบัญชีป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสด

บริษัทฯกำหนดให้สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ยเป็นเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงในกระแสเงินสดของเงินกู้ยืมที่มีอัตราดอกเบี้ยผันแปร การป้องกันความเสี่ยงดังกล่าวถือว่าเป็นการป้องกันความเสี่ยงจาก     อัตราดอกเบี้ย

รายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงนี้ถือว่ามีความสัมพันธ์เชิงเศรษฐกิจกับเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยง เนื่องจากสัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ยมีเงื่อนไขที่ตรงกันกับเงื่อนไขของเงินกู้ยืมที่มีอัตราดอกเบี้ย                               ผันแปร (อันได้แก่ จำนวนเงินต้น วันครบกำหนด วันที่จ่ายชำระ และวันที่มีการปรับอัตราดอกเบี้ย) บริษัทฯได้กำหนดอัตราส่วนการป้องกันความเสี่ยงไว้ที่ 1:1 เนื่องจากความเสี่ยงอ้างอิงของสัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ยเหมือนกับองค์ประกอบของความเสี่ยงที่มีการป้องกัน นอกจากนี้ ในการทดสอบความมีประสิทธิผลในการป้องกันความเสี่ยง บริษัทฯได้ใช้อนุพันธ์เสมือน พร้อมกับเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงในมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงกับการเปลี่ยนแปลงในมูลค่ายุติธรรมของรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงสำหรับความเสี่ยงที่มีการป้องกัน

ความไม่มีประสิทธิผลในการป้องกันความเสี่ยง สามารถเกิดได้จากสาเหตุดังต่อไปนี้

อัตราดอกเบี้ยที่ใช้ในการคิดลดรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงและเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงมีความแตกต่างกัน

ความเสี่ยงด้านเครดิตของคู่สัญญาส่งผลให้การเปลี่ยนแปลงของมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือที่ใช้ป้องกันความเสี่ยงและรายการที่มีการป้องกันความเสี่ยงมีความแตกต่างกัน

ทั้งนี้ ส่วนที่ไม่มีประสิทธิผลในการป้องกันความเสี่ยงที่รับรู้ในส่วนของกำไรหรือขาดทุนมีจำนวนที่ไม่เป็นสาระสำคัญ

41.2	วัตถุประสงค์และนโยบายการบริหารความเสี่ยงทางการเงิน

เครื่องมือทางการเงินที่สำคัญของกลุ่มบริษัท ประกอบด้วย เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้ค่าโดยสารรับล่วงหน้า ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน เงินลงทุน เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น หนี้สินตามสัญญาเช่า เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน และหุ้นกู้ กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเครื่องมือทางการเงินดังกล่าว และมีนโยบายในการบริหารความเสี่ยงดังนี้

ความเสี่ยงด้านเครดิต

กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงด้านเครดิตที่เกี่ยวเนื่องกับลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน เงินฝากกับธนาคารและสถาบันการเงิน และเครื่องมือทางการเงินอื่น ๆโดยจำนวนเงินสูงสุดที่กลุ่มบริษัทอาจต้องสูญเสียจากการให้สินเชื่อคือมูลค่าตามบัญชีที่แสดงอยู่ในงบแสดงฐานะการเงิน ยกเว้นตราสารอนุพันธ์ซึ่งได้เปิดเผยจำนวนเงินสูงสุดที่กลุ่มบริษัทอาจต้องสูญเสียไว้ในหัวข้อความเสี่ยงด้านสภาพคล่อง

ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน

กลุ่มบริษัทบริหารความเสี่ยงโดยกำหนดให้มีนโยบายและขั้นตอนในการควบคุมการให้สินเชื่ออย่างเหมาะสม ดังนั้น กลุ่มบริษัทจึงไม่คาดว่าจะเกิดผลขาดทุนทางการเงินที่มีสาระสำคัญ นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทมีการติดตามยอดคงค้างของลูกหนี้การค้าและลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทานอย่างสม่ำเสมอ

กลุ่มบริษัทพิจารณาการด้อยค่าทุกวันสิ้นรอบระยะเวลารายงาน อัตราการตั้งสำรองของผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นคำนวณโดยพิจารณาจากอายุหนี้คงค้างนับจากวันที่ถึงกำหนดชำระสำหรับ                                กลุ่มลูกค้าที่มีรูปแบบของความเสี่ยงด้านเครดิตที่คล้ายคลึงกัน โดยจัดกลุ่มลูกค้าตามประเภทของลูกค้า                       การคำนวณผลขาดทุนจากการด้อยค่าด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นคำนึงถึงผลของความน่าจะเป็น                               ถ่วงน้ำหนัก มูลค่าของเงินตามเวลาและข้อมูลที่มีความสมเหตุสมผลและสามารถสนับสนุนได้ที่มีอยู่                           ณ วันที่รายงานเกี่ยวกับเหตุการณ์ในอดีต สภาพการณ์ปัจจุบันและการคาดการณ์สภาวะเศรษฐกิจในอนาคต

เครื่องมือทางการเงินและเงินฝากธนาคาร

กลุ่มบริษัทบริหารความเสี่ยงด้านเครดิตที่เกี่ยวข้องกับยอดคงเหลือกับธนาคารและสถาบันการเงินโดยจะลงทุนกับคู่สัญญาที่ได้รับการอนุมัติแล้วเท่านั้นและอยู่ในวงเงินสินเชื่อที่กำหนดให้กับคู่สัญญาแต่ละราย โดยวงเงินสินเชื่ออาจมีการปรับปรุงในระหว่างปี การกำหนดวงเงินดังกล่าวเป็นการช่วยลดความเสี่ยงของการกระจุกตัวและบรรเทาผลขาดทุนทางการเงินที่อาจเกิดขึ้นจากผิดนัดชำระของคู่สัญญา

กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงด้านเครดิตของตราสารหนี้และตราสารอนุพันธ์ไม่สูงมากนักเนื่องจากคู่สัญญาเป็นธนาคารที่มีอันดับความน่าเชื่อถือด้านเครดิตที่อยู่ในระดับสูงซึ่งประเมินโดยสถาบันจัดอันดับความน่าเชื่อถือด้านเครดิตระหว่างประเทศ

ความเสี่ยงด้านตลาด

กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงด้านตลาด 2 ประเภท ได้แก่ ความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยน และความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ย

ความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยน

บริษัทฯมีความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยนที่สำคัญอันเกี่ยวเนื่องจากเจ้าหนี้ค่างานโครงการเป็นเงินตราต่างประเทศ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 บริษัทฯมียอดคงเหลือของหนี้สินทางการเงินที่เป็นสกุลเงินตราต่างประเทศจำนวนเงินประมาณ 99 ล้านเยน 0.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ 0.1 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ (2563: 101 ล้านเยน 0.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และ 0.1 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์) ซึ่งไม่ได้มีการทำสัญญาป้องกันความเสี่ยงด้านอัตราแลกเปลี่ยน (หนี้สินส่วนใหญ่ถึงกำหนดชำระภายใน 1 ปี)

ความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ย

กลุ่มบริษัทมีความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ยที่สำคัญอันเกี่ยวเนื่องกับเงินกู้ยืมระยะสั้น เงินกู้ยืมระยะยาว และหุ้นกู้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสินทรัพย์และหนี้สินทางการเงินส่วนใหญ่มีอัตราดอกเบี้ยที่ปรับขึ้นลงตามอัตราตลาด หรือมีอัตราดอกเบี้ยคงที่ซึ่งใกล้เคียงกับอัตราตลาดในปัจจุบัน

กลุ่มบริษัทบริหารความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ยโดยเข้าทำสัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ยสำหรับเงินกู้ยืมระยะยาวส่วนหนึ่ง เพื่อที่จะแลกเปลี่ยนระหว่างดอกเบี้ยตามอัตราผันแปรและดอกเบี้ยตามอัตราคงที่                             ซึ่งอ้างอิงจากมูลค่าเงินต้นและอัตราดอกเบี้ยที่กำหนดร่วมกันไว้

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 สินทรัพย์ทางการเงินและหนี้สินทางการเงินที่สำคัญสามารถจัดตามประเภทอัตราดอกเบี้ย และสำหรับสินทรัพย์และหนี้สินทางการเงินที่มีอัตราดอกเบี้ยคงที่สามารถแยกตามวันที่ครบกำหนด หรือวันที่มีการกำหนดอัตราดอกเบี้ยใหม่ (หากวันที่มีการกำหนดอัตราดอกเบี้ยใหม่                      ถึงก่อน) ได้ดังนี้

การวิเคราะห์ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงอัตราดอกเบี้ย

ผลกระทบต่อกำไรก่อนภาษีและส่วนของผู้ถือหุ้นของกลุ่มบริษัทจากการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นอย่างสมเหตุสมผลของอัตราดอกเบี้ยของเงินกู้ยืมระยะยาวที่มีอัตราดอกเบี้ยที่ปรับขึ้นลงตามอัตราตลาด ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 แสดงได้ดังนี้

การวิเคราะห์ผลกระทบข้างต้นจัดทำขึ้นโดยใช้สมมติฐานว่าจำนวนเงินกู้ยืมระยะยาวที่มีอัตราดอกเบี้ย                           ที่ปรับขึ้นลงตามอัตราตลาด และตัวแปรอื่นทั้งหมดคงที่ตลอด 1 ปี และยังถือเสมือนว่าอัตราดอกเบี้ยที่ปรับขึ้นลงตามอัตราตลาดของเงินกู้ยืมระยะยาวดังกล่าวไม่ได้มีอัตราดอกเบี้ยที่กำหนดไว้แล้ว ดังนั้น                            การเปลี่ยนแปลงของอัตราดอกเบี้ยที่เกิดขึ้นจึงมีผลกระทบต่อดอกเบี้ยที่ต้องชำระตลอด 12 เดือนเต็ม

ความเสี่ยงด้านสภาพคล่อง

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 กลุ่มบริษัทมีหนี้สินประมาณร้อยละ 12.0 ที่จะครบกำหนดชำระภายในหนึ่งปี         เมื่อเทียบกับมูลค่าตามบัญชีทั้งหมดของหนี้สินดังกล่าวที่แสดงอยู่ในงบการเงิน (2563: ร้อยละ 16.4) (เฉพาะบริษัทฯ: ร้อยละ 11.5 2563: ร้อยละ 16.3) กลุ่มบริษัทได้ประเมินการกระจุกตัวของความเสี่ยง                              ที่เกี่ยวข้องกับการกู้ยืมเงินเพื่อนำไปชำระหนี้สินเดิมและได้ข้อสรุปว่าความเสี่ยงดังกล่าวอยู่ในระดับต่ำ                                กลุ่มบริษัทมีความสามารถในการเข้าถึงแหล่งของเงินทุนที่หลากหลายอย่างเพียงพอ

รายละเอียดการครบกำหนดชำระของหนี้สินทางการเงินที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์และเครื่องมือทางการเงินที่เป็นตราสารอนุพันธ์ของกลุ่มบริษัท ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 และ 2563 ซึ่งพิจารณาจากกระแสเงินสดตามสัญญาที่ยังไม่คิดลดเป็นมูลค่าปัจจุบัน สามารถแสดงได้ดังนี้

41.3	มูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงิน

เนื่องจากเครื่องมือทางการเงินส่วนใหญ่ของกลุ่มบริษัทจัดอยู่ในประเภทระยะสั้นหรือมีอัตราดอกเบี้ยใกล้เคียงกับอัตราดอกเบี้ยในตลาด กลุ่มบริษัทจึงประมาณมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงินใกล้เคียงกับมูลค่าตามบัญชีที่แสดงในงบแสดงฐานะการเงิน อย่างไรก็ตาม บริษัทฯมีหนี้สินทางการเงินประเภทระยะยาวที่มูลค่าตามบัญชีแตกต่างจากมูลค่ายุติธรรม คือ หุ้นกู้ ซึ่ง ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 มีมูลค่าตามบัญชีจำนวน 40,085 ล้านบาท และมีมูลค่ายุติธรรมจำนวน 41,092 ล้านบาท (2563: มีมูลค่าตามบัญชีจำนวน 38,700 ล้านบาท และมีมูลค่ายุติธรรมจำนวน 39,866 ล้านบาท)

กลุ่มบริษัทมีวิธีการและสมมติฐานที่ใช้ในการประมาณมูลค่ายุติธรรมของเครื่องมือทางการเงิน ดังนี้

สินทรัพย์และหนี้สินทางการเงินที่จะครบกำหนดในระยะเวลาอันสั้น ได้แก่ เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้ค่าโดยสารรับล่วงหน้า ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น แสดงมูลค่ายุติธรรมโดยประมาณตามมูลค่าตามบัญชีที่แสดงในงบแสดงฐานะการเงิน

เงินลงทุนในตราสารหนี้ แสดงมูลค่ายุติธรรมตามราคาตลาด หรือคำนวณโดยใช้อัตราผลตอบแทนที่ประกาศโดยสมาคมตลาดตราสารหนี้ไทยหรือตลาดอื่น มูลค่ายุติธรรมของหน่วยลงทุนคำนวณจากมูลค่าสินทรัพย์สุทธิของหน่วยลงทุน

เงินลงทุนในตราสารทุน แสดงมูลค่ายุติธรรมตามราคาตลาด หรืออ้างอิงจากแบบจำลองราคาที่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไป ในกรณีที่ไม่มีราคาตลาด

หุ้นกู้และเงินกู้ยืมระยะยาวที่จ่ายดอกเบี้ยในอัตราคงที่ แสดงมูลค่ายุติธรรมโดยการคำนวณมูลค่าปัจจุบันของกระแสเงินสดจ่ายในอนาคต คิดลดด้วยอัตราดอกเบี้ยโดยประมาณในตลาดปัจจุบัน สำหรับเงินกู้ยืมที่มีเงื่อนไขใกล้เคียงกัน

เงินกู้ยืมระยะยาวที่จ่ายดอกเบี้ยในอัตราใกล้เคียงกับอัตราดอกเบี้ยในตลาด แสดงมูลค่ายุติธรรมโดยประมาณตามมูลค่าตามบัญชีที่แสดงในงบแสดงฐานะการเงิน

ตราสารอนุพันธ์ แสดงมูลค่ายุติธรรมซึ่งคำนวณโดยใช้เทคนิคการคิดลดกระแสเงินสดในอนาคตและแบบจำลองตามทฤษฎีในการประเมินมูลค่า ซึ่งข้อมูลที่นำมาใช้ในการประเมินมูลค่าส่วนใหญ่เป็นข้อมูลที่สามารถสังเกตได้ในตลาดที่เกี่ยวข้อง เช่น เส้นอัตราผลตอบแทนของอัตราดอกเบี้ย เป็นต้น กลุ่มบริษัทได้คำนึงถึงผลกระทบของความเสี่ยงด้านเครดิตของคู่สัญญาในการประมาณมูลค่ายุติธรรมของตราสารอนุพันธ์

ในระหว่างปีปัจจุบัน ไม่มีการโอนรายการระหว่างลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรม

41.4	การกระทบยอดรายการสินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่ายุติธรรมเป็นประจำและมีลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรมเป็นระดับ 3

ไม่มีการเคลื่อนไหวของรายการสินทรัพย์ทางการเงินที่มีลำดับชั้นของมูลค่ายุติธรรมเป็นระดับ 3 ในระหว่างปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564

# 42.	การบริหารจัดการทุน

วัตถุประสงค์หลักของบริษัทฯในการบริหารจัดการทุน คือ การจัดให้มีซึ่งโครงสร้างทางการเงินที่เหมาะสมเพื่อการดำรงไว้ซึ่งความสามารถในการดำเนินธุรกิจอย่างต่อเนื่อง และเสริมสร้างมูลค่าการถือหุ้นให้กับ       ผู้ถือหุ้น รวมถึงการปฏิบัติตามเงื่อนไขทางการเงินตามที่กำหนดไว้ในสัญญาเงินกู้ โดยกลุ่มบริษัทได้ปฏิบัติตามเงื่อนไขทางการเงินดังกล่าวตลอดระยะเวลาที่รายงาน

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 กลุ่มบริษัทมีอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนเท่ากับ 1.87:1 (2563: 1.76:1) และเฉพาะบริษัทฯมีอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนเท่ากับ 1.86:1 (2563: 1.74:1)

# 43.	เหตุการณ์ภายหลังรอบระยะเวลารายงาน

เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2565 ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทฯ ได้มีมติให้เสนอที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2565 เพื่อพิจารณาอนุมัติการจ่ายเงินปันผลจากผลประกอบการของปี 2564 ให้แก่ผู้ถือหุ้นของบริษัทฯในอัตราหุ้นละ 0.08 บาท คิดเป็นจำนวน 1,223 ล้านบาท การจ่ายเงินปันผลขึ้นอยู่กับการอนุมัติ                          ของที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้น

# 44.	การอนุมัติงบการเงิน

งบการเงินนี้ได้รับอนุมัติให้ออกโดยคณะกรรมการบริษัทฯ เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2565

|  |  | จัดตั้งขึ้นใน | อัตราร้อยละ | อัตราร้อยละ |

| ชื่อบริษัท | ลักษณะธุรกิจ | ประเทศ | ของการถือหุ้น | ของการถือหุ้น |

|  |  |  | 2564 | 2563 |

|  |  |  | (ร้อยละ) | (ร้อยละ) |

| บริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด | ดำเนินงานและบริหารโครงการ                            ทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด | ไทย | 99.99 | 99.99 |

| บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด | บริหารการพัฒนาเชิงพาณิชย์                    ในโครงการรถไฟฟ้าและทางพิเศษ | ไทย | 99.67 | 90.52 |



| ส่วนปรับปรุงสำนักงานและสิ่งปลูกสร้างอื่น | 5 ปี, 20 ปี |

| เครื่องตกแต่ง ติดตั้ง และเครื่องใช้สำนักงาน | 3 - 5 ปี |

| ยานพาหนะ | 5 - 16 ปี |



| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | = | สิทธิในการใช้ประโยชน์ฯสุทธิ x อัตราส่วนปริมาณรถที่ใช้บริการสำหรับปี |

|  |  |  |

| อัตราส่วนปริมาณรถที่ใช้บริการสำหรับปี | = | ปริมาณรถที่ใช้บริการจริงสำหรับปี |

|  |  | (ปริมาณรถที่ใช้บริการจริงสำหรับปี + ประมาณการปริมาณรถที่ใช้บริการ ตลอดอายุที่เหลือของสัญญาบริหารโครงการระบบทางด่วน) |



| อุปกรณ์ระบบเก็บเงินค่าผ่านทางและระบบควบคุมการจราจร | 7 ปี และตามอายุสัมปทาน |

| อุปกรณ์อื่น ๆ | 5	ปี, 15 ปี และตามอายุสัมปทาน |



| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | = | สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้สัญญาสัมปทานฯสุทธิ x อัตราส่วนผู้โดยสารที่ใช้บริการสำหรับปี |

|  |  |  |

| อัตราส่วนผู้โดยสารสำหรับปี | = | จำนวนผู้โดยสารจริงสำหรับปี |

|  |  | (จำนวนผู้โดยสารจริงสำหรับปี + ประมาณการจำนวนผู้โดยสารตลอดอายุที่เหลือของสัมปทาน) |



| อุปกรณ์ระบบและส่วนปรับปรุงพื้นที่ให้เช่าบริเวณสถานี | 5	ปี และตามอายุสัมปทาน |

| อุปกรณ์สื่อสารโทรคมนาคม | 5	ปี และตามอายุสัมปทาน |

| อุปกรณ์ระบบโฆษณา | 5 - 7 ปี |



| อาคารและสิ่งปลูกสร้าง | 3 - 6 ปี |

| ยานพาหนะ | 5 ปี |



| รายชื่อกิจการที่เกี่ยวข้องกัน | ความสัมพันธ์กับบริษัทฯ |

| บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) | ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ |

| การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย | ผู้ถือหุ้น |

| บริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด | บริษัทย่อย |

| บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด | บริษัทย่อย |

| บริษัท ทีทีดับบลิว จำกัด (มหาชน) | บริษัทที่เกี่ยวข้องกันโดยมีกรรมการร่วมกัน |

| บริษัท ซีเค พาวเวอร์ จำกัด (มหาชน) | บริษัทที่เกี่ยวข้องกันโดยมีกรรมการร่วมกัน |

| บริษัท ที่ดินบางปะอิน จำกัด | บริษัทที่เกี่ยวข้องกันโดยมีกรรมการร่วมกัน |



|  |  |  |  |  | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | นโยบายการกำหนดราคา |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |  |

| รายการธุรกิจกับผู้ถือหุ้นรายใหญ่ |  |  |  |  |  |

| ค่าใช้จ่ายสำหรับโครงการรถไฟฟ้า | 137 | 1,991 | 137 | 1,991 | ราคาตามสัญญา |

| ค่าใช้จ่ายสำหรับปรับปรุงทางด่วน | 827 | 814 | 758 | 814 | ราคาตามสัญญา |

| ค่าใช้จ่ายซ่อมแซมระบบทางด่วนและซ่อมบำรุงโยธา | 338 | 585 | 338 | 585 | ราคาตามสัญญา |

| ค่าเช่าและค่าบริการสำนักงาน | 9 | 9 | - | - | ราคาตามสัญญา |

|  |  |  |  |  |  |

| รายการธุรกิจกับบริษัทย่อย |  |  |  |  |  |

| (ตัดออกจากงบการเงินรวมแล้ว) |  |  |  |  |  |

| รายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ | - | - | 3 | 3 | ราคาตามสัญญา |

| รายได้ค่าบริหารโครงการ | - | - | 228 | 209 | ราคาตามสัญญา |

| ค่าตอบแทนจ่ายการบริหารงานพัฒนาเชิงพาณิชย์ | - | - | 240 | 276 | ราคาตามสัญญา |

| รายการธุรกิจกับกิจการที่เกี่ยวข้องกัน |  |  |  |  |  |

| รายได้ดอกเบี้ยรับค่าอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า | 218 | 277 | 218 | 277 | FDR บวกส่วนต่างที่                        กำหนดต่อปี |

| เงินปันผลรับ | 492 | 483 | 492 | 483 | ตามที่ประกาศจ่าย |

| ต้นทุนธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ | 10 | 10 | - | - | ตามที่ตกลงร่วมกัน |

| ค่าตอบแทนรายได้ค่าโดยสาร (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) | 203 | 332 | 203 | 332 | ตามสัญญาสัมปทาน |

| ค่าตอบแทนรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ | 18 | 19 | 18 | 19 | ตามสัญญาสัมปทาน |

| ค่าภาษีโรงเรือน | 3 | 3 | 3 | 2 | ตามอัตราที่เรียกเก็บโดยกรุงเทพมหานคร |

| ค่าสาธารณูปโภค | 2 | 2 | 2 | 2 | ราคาตามสัญญา |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น (หมายเหตุ 9) |  |  |  |  |

| ลูกหนี้การค้า |  |  |  |  |

| บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด | - | - | 220 | 1,271 |

| การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย | 356,058 | 349,988 | 356,058 | 349,988 |

| รวม | 356,058 | 349,988 | 356,278 | 351,259 |

| ลูกหนี้อื่น |  |  |  |  |

| บริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด | - | - | 20,330 | 19,795 |

| บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด | - | - | - | 11 |

| รวม | - | - | 20,330 | 19,806 |

| เงินประกันการใช้พื้นที่ |  |  |  |  |

| บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) | 1,914 | 1,914 | - | - |

| เงินจ่ายล่วงหน้าตามสัญญาบริการ |  |  |  |  |

| บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) | 37,611 | 10,829 | 35,036 | 10,829 |

| ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน (หมายเหตุ 10) |  |  |  |  |

| การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย | 7,561,049 | 9,210,732 | 7,561,049 | 9,210,732 |

| ค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าจ่ายล่วงหน้า |  |  |  |  |

| การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย | 9,775,518 | 7,307,905 | 9,775,518 | 7,307,905 |

|  |  |  |  |  |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น (หมายเหตุ 20) |  |  |  |  |

| บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด | - | - | 21,443 | 123,240 |

| บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) | 85,757 | 401,750 | 79,667 | 401,645 |

| การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย | 234,105 | 224,992 | 234,105 | 224,992 |

| อื่นๆ | 324 | 320 | 320 | 320 |

| รวม | 320,186 | 627,062 | 335,535 | 750,197 |

| เงินประกันผลงาน |  |  |  |  |

| บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) | 87,990 | 50,783 | 84,862 | 50,783 |

| เงินประกันการใช้พื้นที่ |  |  |  |  |

| บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด | - | - | 723 | 903 |

| รายได้รับล่วงหน้าค่าสิทธิในการบริหารสื่อโฆษณา (หมายเหตุ 23) | รายได้รับล่วงหน้าค่าสิทธิในการบริหารสื่อโฆษณา (หมายเหตุ 23) |  |  |  |

| บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด | - | - | 9,369 | 10,618 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| ผลประโยชน์ระยะสั้น | 106,457 | 157,588 | 90,435 | 137,212 |

| ผลประโยชน์หลังออกจากงาน | 7,300 | 9,694 | 6,448 | 8,556 |

| รวม | 113,757 | 167,282 | 96,883 | 145,768 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| เงินสด | 39,732 | 46,566 | 36,435 | 43,083 |

| เงินฝากธนาคาร | 1,091,636 | 1,567,018 | 559,539 | 1,171,008 |

| รวม | 1,131,368 | 1,613,584 | 595,974 | 1,214,091 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| ลูกหนี้การค้า |  |  |  |  |

| ลูกหนี้การค้า |  |  |  |  |

| - กิจการที่เกี่ยวข้องกัน (หมายเหตุ 6) | 356,058 | 349,988 | 356,278 | 351,259 |

| - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 112,043 | 165,407 | 93,550 | 134,225 |

| หัก: ค่าเผื่อผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้น | (3,199) | (390) | (2,696) | (390) |

| รวมลูกหนี้การค้า - สุทธิ | 464,902 | 515,005 | 447,132 | 485,094 |

| ลูกหนี้อื่น |  |  |  |  |

| ลูกหนี้อื่น |  |  |  |  |

| - กิจการที่เกี่ยวข้องกัน (หมายเหตุ 6) | - | - | 20,330 | 19,795 |

| - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 2,263 | 29,098 | 1,934 | 3,690 |

| รายได้ค้างรับ |  |  |  |  |

| - กิจการที่เกี่ยวข้องกัน (หมายเหตุ 6) | - | - | - | 11 |

| - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 6,087 | 4,800 | 5,439 | 4,161 |

| รวมลูกหนี้อื่น | 8,350 | 33,898 | 27,703 | 27,657 |

| รวมลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น - สุทธิ | 473,252 | 548,903 | 474,835 | 512,751 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| ยอดคงเหลือต้นปี | 390 | 938 | 390 | - |

| สำรองผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้น | 2,809 | 390 | 2,306 | 390 |

| ตัดจำหน่าย | - | (938) | - | - |

| ยอดคงเหลือปลายปี | 3,199 | 390 | 2,696 | 390 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวมและ งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและ งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชีต้นปี | 9,210,732 | 10,860,415 |

| รับชำระ | (1,649,683) | (1,649,683) |

| มูลค่าสุทธิตามบัญชีปลายปี | 7,561,049 | 9,210,732 |

|  |  |  |

| หมุนเวียน | 1,649,683 | 1,649,683 |

| ไม่หมุนเวียน | 5,911,366 | 7,561,049 |

| รวมลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน | 7,561,049 | 9,210,732 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 |

| ตราสารทุนที่กำหนดให้วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม ผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น |  |  |

| ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียน |  |  |

| -	บริษัท ซีเค พาวเวอร์ จำกัด (มหาชน) | 7,148,954 | 6,376,867 |

| -	บริษัท ทีทีดับบลิว จำกัด (มหาชน) | 8,326,970 | 9,063,870 |

| ตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน |  |  |

| บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (เดิมชื่อ บริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออก            เชื่อมสามสนามบิน จำกัด) | 434,000 | 400,000 |

| รวม | 15,909,924 | 15,840,737 |

| สินทรัพย์ทางการเงินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม ผ่านกำไรหรือขาดทุน |  |  |

| หน่วยลงทุน | 765,671 | 761,275 |

| รวม | 765,671 | 761,275 |

| รวมสินทรัพย์ทางการเงินอื่น - สุทธิ | 16,675,595 | 16,602,012 |

|  |  |  |

| หมุนเวียน | 765,671 | 761,275 |

| ไม่หมุนเวียน | 15,909,924 | 15,840,737 |

| รวมสินทรัพย์ทางการเงินอื่น | 16,675,595 | 16,602,012 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

| ชื่อบริษัท | ทุนจดทะเบียน | ทุนจดทะเบียน | ทุนชำระแล้ว | ทุนชำระแล้ว | สัดส่วนเงินลงทุน | สัดส่วนเงินลงทุน | ราคาทุน | ราคาทุน |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

|  |  |  |  |  | (ร้อยละ) | (ร้อยละ) |  |  |

| บริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด | 6,000 | 6,000 | 5,250 | 5,250 | 99.99 | 99.99 | 2,604 | 2,604 |

| บริษัท แบงคอก เมโทร เน็ทเวิร์คส์ จำกัด | 254 | 254 | 254 | 254 | 99.67 | 90.52 | 630 | 507 |

| รวมราคาทุน |  |  |  |  |  |  | 3,234 | 3,111 |

| ค่าเผื่อการด้อยค่า |  |  |  |  |  |  | (2,466) | (2,466) |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |  |  |  | 768 | 645 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | 2564 | 2563 |

| ราคาซื้อเงินลงทุนในบริษัทย่อย | 123,150 | 11,471 |

| หัก: ส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุมของบริษัทย่อยที่ถูกปรับปรุง | (41,745) | (3,772) |

| ส่วนต่ำกว่าทุนจากการเปลี่ยนแปลงสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัทย่อย | 81,405 | 7,699 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  |  | เครื่องตกแต่ง |  |  |  |

|  | ส่วนปรับปรุง | ติดตั้ง และ |  |  |  |

|  | สำนักงานและสิ่งปลูกสร้างอื่น | เครื่องใช้สำนักงาน | ยานพาหนะ | สินทรัพย์ระหว่างติดตั้ง | รวม |

| ราคาทุน |  |  |  |  |  |

| 1 มกราคม 2563 | 89,531 | 215,459 | 447,127 | 13,798 | 765,915 |

| ซื้อเพิ่ม | 3,274 | 31,229 | 44,668 | 67,396 | 146,567 |

| จำหน่าย/ตัดจำหน่าย | - | (3,168) | (24,291) | - | (27,459) |

| จัดประเภทใหม่/โอนเข้า (ออก) | 193 | 15,116 | - | (12,730) | 2,579 |

| 31 ธันวาคม 2563 | 92,998 | 258,636 | 467,504 | 68,464 | 887,602 |

| ซื้อเพิ่ม | 17,621 | 6,476 | 41,431 | 22,875 | 88,403 |

| จำหน่าย/ตัดจำหน่าย | - | (978) | (41,796) | - | (42,774) |

| จัดประเภทใหม่/โอนเข้า (ออก) | 6,616 | 2,037 | 7,553 | (20,981) | (4,775) |

| 31 ธันวาคม 2564 | 117,235 | 266,171 | 474,692 | 70,358 | 928,456 |

| ค่าเสื่อมราคาสะสม |  |  |  |  |  |

| 1 มกราคม 2563 | 55,070 | 170,114 | 233,922 | - | 459,106 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | 10,694 | 27,910 | 36,440 | - | 75,044 |

| ค่าเสื่อมราคาสะสมส่วนที่จำหน่าย/ |  |  |  |  |  |

| ตัดจำหน่าย | - | (3,137) | (22,689) | - | (25,826) |

| 31 ธันวาคม 2563 | 65,764 | 194,887 | 247,673 | - | 508,324 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | 10,720 | 24,747 | 41,737 | - | 77,204 |

| ค่าเสื่อมราคาสะสมส่วนที่จำหน่าย/ |  |  |  |  |  |

| ตัดจำหน่าย | - | (940) | (40,057) | - | (40,997) |

| จัดประเภทใหม่ | - | (60) | - | - | (60) |

| 31 ธันวาคม 2564 | 76,484 | 218,634 | 249,353 | - | 544,471 |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |  |  |

| 31 ธันวาคม 2563 | 27,234 | 63,749 | 219,831 | 68,464 | 379,278 |

| 31 ธันวาคม 2564 | 40,751 | 47,537 | 225,339 | 70,358 | 383,985 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี |  |  |  |  |  |

| 2563 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2563 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2563 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2563 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2563 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 75,044 |

| 2564 (45 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2564 (45 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2564 (45 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2564 (45 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2564 (45 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 77,204 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  |  | เครื่องตกแต่ง |  |  |  |

|  | ส่วนปรับปรุง | ติดตั้ง และ |  |  |  |

|  | สำนักงานและสิ่งปลูกสร้างอื่น | เครื่องใช้สำนักงาน | ยานพาหนะ | สินทรัพย์ระหว่างติดตั้ง | รวม |

| ราคาทุน |  |  |  |  |  |

| 1 มกราคม 2563 | 61,336 | 156,899 | 438,858 | 13,525 | 670,618 |

| ซื้อเพิ่ม | 1,100 | 30,380 | 43,122 | 62,681 | 137,283 |

| จำหน่าย/ตัดจำหน่าย | - | (3,151) | (24,291) | - | (27,442) |

| จัดประเภทใหม่/โอนเข้า (ออก) | - | 15,036 | - | (12,457) | 2,579 |

| 31 ธันวาคม 2563 | 62,436 | 199,164 | 457,689 | 63,749 | 783,038 |

| ซื้อเพิ่ม | 17,396 | 3,283 | 38,920 | 21,183 | 80,782 |

| จำหน่าย/ตัดจำหน่าย | - | (945) | (41,796) | - | (42,741) |

| จัดประเภทใหม่/โอนเข้า (ออก) | 6,616 | 2,037 | 7,553 | (16,266) | (60) |

| 31 ธันวาคม 2564 | 86,448 | 203,539 | 462,366 | 68,666 | 821,019 |

| ค่าเสื่อมราคาสะสม |  |  |  |  |  |

| 1 มกราคม 2563 | 45,051 | 129,376 | 229,108 | - | 403,535 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | 5,854 | 17,379 | 35,380 | - | 58,613 |

| ค่าเสื่อมราคาสะสมส่วนที่จำหน่าย/ |  |  |  |  |  |

| ตัดจำหน่าย | - | (3,120) | (22,689) | - | (25,809) |

| 31 ธันวาคม 2563 | 50,905 | 143,635 | 241,799 | - | 436,339 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | 6,746 | 18,049 | 40,746 | - | 65,541 |

| ค่าเสื่อมราคาสะสมส่วนที่จำหน่าย/    ตัดจำหน่าย | - | (936) | (40,057) | - | (40,993) |

| จัดประเภทใหม่ | - | (60) | - | - | (60) |

| 31 ธันวาคม 2564 | 57,651 | 160,688 | 242,488 | - | 460,827 |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |  |  |

| 31 ธันวาคม 2563 | 11,531 | 55,529 | 215,890 | 63,749 | 346,699 |

| 31 ธันวาคม 2564 | 28,797 | 42,851 | 219,878 | 68,666 | 360,192 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี |  |  |  |  |  |

| 2563 (26 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2563 (26 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2563 (26 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2563 (26 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2563 (26 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 58,613 |

| 2564 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2564 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2564 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2564 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 2564 (37 ล้านบาท รวมอยู่ในต้นทุนการให้บริการ ส่วนที่เหลือรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการขายและบริหาร) | 65,541 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | สิทธิในการใช้ประโยชน์ |  |  |

|  | บนงานก่อสร้าง |  |  |

|  | ทางด่วนที่เสร็จแล้ว | งานระหว่างก่อสร้าง | รวม |

| ราคาทุน |  |  |  |

| 1 มกราคม 2563 | 86,447,491 | 437,439 | 86,884,930 |

| ซื้อเพิ่ม | 86,184 | 691,283 | 777,467 |

| ตัดจำหน่าย | - | (50) | (50) |

| จัดประเภทใหม่/โอนเข้า (ออก) | 436,321 | (437,389) | (1,068) |

| 31 ธันวาคม 2563 | 86,969,996 | 691,283 | 87,661,279 |

| ซื้อเพิ่ม | 118,124 | 782,517 | 900,641 |

| จัดประเภทใหม่/โอนเข้า (ออก) | 191,300 | (186,780) | 4,520 |

| 31 ธันวาคม 2564 | 87,279,420 | 1,287,020 | 88,566,440 |

| ค่าตัดจำหน่ายสะสม |  |  |  |

| 1 มกราคม 2563 | 54,631,563 | - | 54,631,563 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 1,328,195 | - | 1,328,195 |

| 31 ธันวาคม 2563 | 55,959,758 | - | 55,959,758 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 686,151 | - | 686,151 |

| 31 ธันวาคม 2564 | 56,645,909 | - | 56,645,909 |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |

| 31 ธันวาคม 2563 | 31,010,238 | 691,283 | 31,701,521 |

| 31 ธันวาคม 2564 | 30,633,511 | 1,287,020 | 31,920,531 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี |  |  |  |

| 2563 |  |  | 1,328,195 |

| 2564 |  |  | 686,151 |

|  |  |  |  |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | สิทธิในการใช้ประโยชน์ |  |  |

|  | บนงานก่อสร้าง |  |  |

|  | ทางด่วนที่เสร็จแล้ว | งานระหว่างก่อสร้าง | รวม |

| ราคาทุน |  |  |  |

| 1 มกราคม 2563 | 73,603,201 | 432,994 | 74,036,195 |

| ซื้อเพิ่ม | 85,199 | 690,903 | 776,102 |

| ตัดจำหน่าย | - | (50) | (50) |

| จัดประเภทใหม่/โอนเข้า (ออก) | 431,876 | (432,944) | (1,068) |

| 31 ธันวาคม 2563 | 74,120,276 | 690,903 | 74,811,179 |

| ซื้อเพิ่ม | 92,741 | 688,294 | 781,035 |

| โอนเข้า (ออก) | 190,920 | (190,920) | - |

| 31 ธันวาคม 2564 | 74,403,937 | 1,188,277 | 75,592,214 |

| ค่าตัดจำหน่ายสะสม |  |  |  |

| 1 มกราคม 2563 | 46,787,547 | - | 46,787,547 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 1,058,365 | - | 1,058,365 |

| 31 ธันวาคม 2563 | 47,845,912 | - | 47,845,912 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 504,627 | - | 504,627 |

| 31 ธันวาคม 2564 | 48,350,539 | - | 48,350,539 |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |

| 31 ธันวาคม 2563 | 26,274,364 | 690,903 | 26,965,267 |

| 31 ธันวาคม 2564 | 26,053,398 | 1,188,277 | 27,241,675 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี |  |  |  |

| 2563 |  |  | 1,058,365 |

| 2564 |  |  | 504,627 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้ |  |  |

|  | สัญญาสัมปทานโครงการ |  |  |

|  | รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน | งานระหว่างก่อสร้าง | รวม |

| ราคาทุน |  |  |  |

| 1 มกราคม 2563 | 34,021,244 | 12,747,711 | 46,768,955 |

| ซื้อเพิ่ม | 2,259,577 | 385,214 | 2,644,791 |

| ต้นทุนดอกเบี้ย | 59,569 | - | 59,569 |

| ตัดจำหน่าย | - | (110) | (110) |

| โอนเข้า (ออก) | 11,620,270 | (11,620,270) | - |

| 31 ธันวาคม 2563 | 47,960,660 | 1,512,545 | 49,473,205 |

| ซื้อเพิ่ม | 160,306 | 770,489 | 930,795 |

| ตัดจำหน่าย | - | (642) | (642) |

| จัดประเภทใหม่/โอนเข้า (ออก) | 1,747 | (1,552) | 195 |

| 31 ธันวาคม 2564 | 48,122,713 | 2,280,840 | 50,403,553 |

| ค่าตัดจำหน่ายสะสม |  |  |  |

| 1 มกราคม 2563 | 4,430,056 | - | 4,430,056 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 359,430 | - | 359,430 |

| 31 ธันวาคม 2563 | 4,789,486 | - | 4,789,486 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 245,444 | - | 245,444 |

| 31 ธันวาคม 2564 | 5,034,930 | - | 5,034,930 |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |

| 31 ธันวาคม 2563 | 43,171,174 | 1,512,545 | 44,683,719 |

| 31 ธันวาคม 2564 | 43,087,783 | 2,280,840 | 45,368,623 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี |  |  |  |

| 2563 |  |  | 359,430 |

| 2564 |  |  | 245,444 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | สินทรัพย์ไม่มีตัวตนภายใต้ |  |  |

|  | สัญญาสัมปทานโครงการ |  |  |

|  | รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน | งานระหว่างก่อสร้าง | รวม |

| ราคาทุน |  |  |  |

| 1 มกราคม 2563 | 33,364,651 | 12,745,919 | 46,110,570 |

| ซื้อเพิ่ม | 2,244,984 | 385,157 | 2,630,141 |

| ต้นทุนดอกเบี้ย | 59,569 | - | 59,569 |

| โอนเข้า (ออก) | 11,619,615 | (11,619,615) | - |

| 31 ธันวาคม 2563 | 47,288,819 | 1,511,461 | 48,800,280 |

| ซื้อเพิ่ม | 146,607 | 769,529 | 916,136 |

| โอนเข้า (ออก) | 1,487 | (1,487) | - |

| 31 ธันวาคม 2564 | 47,436,913 | 2,279,503 | 49,716,416 |

| ค่าตัดจำหน่ายสะสม |  |  |  |

| 1 มกราคม 2563 | 4,111,864 | - | 4,111,864 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 311,417 | - | 311,417 |

| 31 ธันวาคม 2563 | 4,423,281 | - | 4,423,281 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 197,331 | - | 197,331 |

| 31 ธันวาคม 2564 | 4,620,612 | - | 4,620,612 |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |

| 31 ธันวาคม 2563 | 42,865,538 | 1,511,461 | 44,376,999 |

| 31 ธันวาคม 2564 | 42,816,301 | 2,279,503 | 45,095,804 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี |  |  |  |

| 2563 |  |  | 311,417 |

| 2564 |  |  | 197,331 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | ต้นทุนโครงการรถไฟฟ้า |  |

|  | สายฉลองรัชธรรม | งานระหว่างติดตั้ง | รวม |

| ราคาทุน |  |  |  |

| 1 มกราคม 2563 | 701,462 | 30,307 | 731,769 |

| ซื้อเพิ่ม | 1,838 | 39,753 | 41,591 |

| 31 ธันวาคม 2563 | 703,300 | 70,060 | 773,360 |

| ซื้อเพิ่ม | - | 77,701 | 77,701 |

| ลดลง | (1) | (33,644) | (33,645) |

| โอนเข้า (ออก) | 36,416 | (36,416) | - |

| 31 ธันวาคม 2564 | 739,715 | 77,701 | 817,416 |

| ค่าตัดจำหน่ายสะสม |  |  |  |

| 1 มกราคม 2563 | 86,818 | - | 86,818 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 26,106 | - | 26,106 |

| 31 ธันวาคม 2563 | 112,924 | - | 112,924 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | 27,739 | - | 27,739 |

| 31 ธันวาคม 2564 | 140,663 | - | 140,663 |

| มูลค่าตามบัญชีสุทธิ |  |  |  |

| 31 ธันวาคม 2563 | 590,376 | 70,060 | 660,436 |

| 31 ธันวาคม 2564 | 599,052 | 77,701 | 676,753 |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี |  |  |  |

| 2563 |  |  | 26,106 |

| 2564 |  |  | 27,739 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| ราคาทุน | 223,484 | 227,563 | 209,262 | 213,362 |

| หัก: ค่าตัดจำหน่ายสะสม | (175,133) | (164,398) | (163,586) | (155,096) |

| มูลค่าตามบัญชี - สุทธิ | 48,351 | 63,165 | 45,676 | 58,266 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| มูลค่าตามบัญชีต้นปี | 63,165 | 74,027 | 58,266 | 69,273 |

| เพิ่มขึ้น | 11,553 | 17,419 | 11,532 | 15,441 |

| จัดประเภทใหม่ | - | (1,511) | - | (1,511) |

| ค่าตัดจำหน่ายสำหรับปี | (26,367) | (26,770) | (24,122) | (24,937) |

| มูลค่าตามบัญชีปลายปี | 48,351 | 63,165 | 45,676 | 58,266 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | อัตราดอกเบี้ย | งบการเงินรวมและ                               งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและ                               งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | (ร้อยละต่อปี) | 2564 | 2563 |

| ตั๋วสัญญาใช้เงิน | อัตราคงที่ | 2,000,000 | 1,500,000 |

| เงินกู้ยืมระยะสั้น | 1M BIBOR บวกส่วนต่างที่กำหนด | - | 1,500,000 |

| รวม |  | 2,000,000 | 3,000,000 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| เจ้าหนี้การค้า - กิจการที่เกี่ยวข้องกัน (หมายเหตุ 6) | 305,189 | 518,530 | 320,538 | 641,665 |

| เจ้าหนี้การค้า - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 594,979 | 600,037 | 537,785 | 523,602 |

| ดอกเบี้ยค้างจ่าย - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 227,327 | 201,838 | 226,928 | 201,386 |

| ค่าใช้จ่ายค้างจ่าย - กิจการที่เกี่ยวข้องกัน (หมายเหตุ 6) | 14,997 | 108,532 | 14,997 | 108,532 |

| ค่าใช้จ่ายค้างจ่าย - กิจการที่ไม่เกี่ยวข้องกัน | 325,195 | 252,159 | 299,000 | 212,307 |

| เจ้าหนี้อื่น | 24,726 | 63,556 | 23,290 | 62,265 |

| รวมเจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น | 1,492,413 | 1,744,652 | 1,422,538 | 1,749,757 |



|  |  |  |  |  |  |  |  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  |  |  |  |  |  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | เงินกู้ | วงเงิน | วัตถุประสงค์ | อัตราดอกเบี้ย | ระยะเวลาชำระคืนเงินกู้ | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

|  |  | (ล้านบาท) |  | (ร้อยละ) |  |  |  |  |  |

| 21.1 | เงินกู้ยืมระยะยาว | 8,000 | ใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนของบริษัทฯ | อัตราคงที่ | ชำระคืนเป็นรายงวด 6 เดือน เริ่มตั้งแต่เดือน | - | 1,500,000 | - | 1,500,000 |

|  | (เบิกใช้เต็มวงเงินแล้ว) |  |  |  | พฤษภาคม 2560 ถึงเดือนพฤษภาคม 2564 |  |  |  |  |

| 21.2 | Tranche A | 13,557 | เพื่อลงทุนในโครงการระบบรถไฟฟ้า | FDR บวกส่วนต่างที่กำหนด | ชำระคืนเป็นรายเดือนเริ่มตั้งแต่ | 7,034,274 | 8,569,024 | 7,034,274 | 8,569,024 |

|  | (เบิกใช้เต็มวงเงินแล้ว) |  | สายฉลองรัชธรรม |  | เดือนตุลาคม 2560 ถึงเดือนกรกฎาคม 2569 |  |  |  |  |

| 21.3 | Tranche B | 62 | เพื่อลงทุนในโครงการระบบรถไฟฟ้า | FDR บวกส่วนต่างที่กำหนด | ชำระคืนเป็นรายเดือนเริ่มตั้งแต่ | 32,126 | 39,136 | 32,126 | 39,136 |

|  | (เบิกใช้เต็มวงเงินแล้ว) |  | สายฉลองรัชธรรม |  | เดือนตุลาคม 2560 ถึงเดือนกรกฎาคม 2569 |  |  |  |  |

| 21.4 | เงินกู้ยืมระยะยาว | 14,000 | เพื่อลงทุนในโครงการระบบรถไฟฟ้า | 6M THBFIX บวกส่วนต่างที่กำหนด | ชำระคืนเป็นรายไตรมาสเริ่มตั้งแต่ | 13,949,997 | 13,999,998 | 13,949,997 | 13,999,998 |

|  | (เบิกใช้เต็มวงเงินแล้ว) |  | สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย |  | เดือนธันวาคม 2564 ถึงเดือนธันวาคม 2578 |  |  |  |  |

| 21.5 | เงินกู้ยืมระยะยาว | 5,000 | เพื่อชำระคืนหนี้เดิมและใช้เป็นเงินทุน | อัตราคงที่ | ชำระคืนเป็นรายงวด 6 เดือน เริ่มตั้งแต่ | 5,000,000 | - | 5,000,000 | - |

|  | (เบิกใช้เต็มวงเงินแล้ว) |  | หมุนเวียนของบริษัทฯ |  | เดือนเมษายน 2565 ถึงเดือนเมษายน 2569 |  |  |  |  |

| 21.6 | เงินกู้ยืมระยะยาว | 3,630 | เพื่อชำระคืนเงินกู้ยืมให้กับบริษัทฯ | 6M FDR บวกส่วนต่างที่กำหนด | ชำระคืนเป็นรายไตรมาสภายใน | 3,005,640 | 3,317,820 | - | - |

|  | (เบิกใช้เต็มวงเงินแล้ว) |  |  |  | เดือนธันวาคม 2568 |  |  |  |  |

|  | รวม | 44,249 |  |  |  | 29,022,037 | 27,425,978 | 26,016,397 | 24,108,158 |

|  | หัก: เงินกู้ยืมระยะยาวที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หัก: เงินกู้ยืมระยะยาวที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หัก: เงินกู้ยืมระยะยาวที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี |  |  | (3,544,204) | (3,745,161) | (2,861,764) | (3,091,761) |

|  | บวก (หัก): ค่าธรรมเนียมทางการเงินรอตัดจ่าย | บวก (หัก): ค่าธรรมเนียมทางการเงินรอตัดจ่าย | บวก (หัก): ค่าธรรมเนียมทางการเงินรอตัดจ่าย |  |  | 131,579 | (10,762) | 121,251 | (13,439) |

|  | เงินกู้ยืมระยะยาว - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | เงินกู้ยืมระยะยาว - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | เงินกู้ยืมระยะยาว - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี |  |  | 25,609,412 | 23,670,055 | 23,275,884 | 21,002,958 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| ยอดคงเหลือต้นปี | 27,425,978 | 24,979,920 | 24,108,158 | 21,349,920 |

| กู้เพิ่ม | 5,000,000 | 5,299,998 | 5,000,000 | 5,299,998 |

| จ่ายคืนเงินกู้ | (3,403,941) | (2,853,940) | (3,091,761) | (2,541,760) |

| ยอดคงเหลือปลายปี | 29,022,037 | 27,425,978 | 26,016,397 | 24,108,158 |



|  |  |  |  |  |  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  |  |  |  |  |  | งบการเงินรวมและ งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและ งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | ประเภทหุ้นกู้ | อายุหุ้นกู้ | วันที่ออกหุ้นกู้ | วันที่ครบกำหนดไถ่ถอน | อัตราดอกเบี้ย | 2564 | 2563 |

|  |  |  |  |  | (ร้อยละต่อปี) |  |  |

| 1. | ครั้งที่ 1/2559 |  |  |  |  |  |  |

|  | - ลำดับที่ 2 | 5 ปี | 24 มิถุนายน 2559 | 24 มิถุนายน 2564 | 2.52 | - | 1,615,000 |

|  | - ลำดับที่ 3 | 7 ปี | 24 มิถุนายน 2559 | 24 มิถุนายน 2566 | 3.00 | 2,000,000 | 2,000,000 |

|  | - ลำดับที่ 4 | 10 ปี | 24 มิถุนายน 2559 | 24 มิถุนายน 2569 | 3.30 | 3,335,000 | 3,335,000 |

|  | - ลำดับที่ 5 | 12 ปี | 24 มิถุนายน 2559 | 24 มิถุนายน 2571 | 3.61 | 2,750,000 | 2,750,000 |

| 2. | ครั้งที่ 2/2559 | 12 ปี | 11 สิงหาคม 2559 | 24 มิถุนายน 2571 | 3.61 | 500,000 | 500,000 |

| 3. | ครั้งที่ 3/2559 |  |  |  |  |  |  |

|  | - ลำดับที่ 2 | 9 ปี | 21 ตุลาคม 2559 | 21 ตุลาคม 2568 | 3.78 | 2,500,000 | 2,500,000 |

|  | - ลำดับที่ 3 | 11 ปี | 21 ตุลาคม 2559 | 21 ตุลาคม 2570 | 3.95 | 3,000,000 | 3,000,000 |

| 4. | ครั้งที่ 1/2560 |  |  |  |  |  |  |

|  | - ลำดับที่ 1 | 5 ปี | 7 กันยายน 2560 | 7 กันยายน 2565 | 2.65 | 2,000,000 | 2,000,000 |

|  | - ลำดับที่ 2 | 7 ปี | 7 กันยายน 2560 | 7 กันยายน 2567 | 3.10 | 3,000,000 | 3,000,000 |

| 5. | ครั้งที่ 1/2561 |  |  |  |  |  |  |

|  | - ลำดับที่ 1 | 3 ปี | 5 เมษายน 2561 | 5 เมษายน 2564 | 2.05 | - | 3,000,000 |

|  | - ลำดับที่ 2 | 5 ปี | 5 เมษายน 2561 | 5 เมษายน 2566 | 2.46 | 3,500,000 | 3,500,000 |

|  | - ลำดับที่ 3 | 7 ปี | 5 เมษายน 2561 | 5 เมษายน 2568 | 3.01 | 3,500,000 | 3,500,000 |

| 6. | ครั้งที่ 1/2562 |  |  |  |  |  |  |

|  | - ลำดับที่ 1 | 3 ปี | 9 พฤษภาคม 2562 | 9 พฤษภาคม 2565 | 2.65 | 1,000,000 | 1,000,000 |

|  | - ลำดับที่ 2 | 5 ปี | 9 พฤษภาคม 2562 | 9 พฤษภาคม 2567 | 3.18 | 2,000,000 | 2,000,000 |

|  | - ลำดับที่ 3 | 7 ปี | 9 พฤษภาคม 2562 | 9 พฤษภาคม 2569 | 3.59 | 1,000,000 | 1,000,000 |

|  | - ลำดับที่ 4 | 10 ปี | 9 พฤษภาคม 2562 | 9 พฤษภาคม 2572 | 3.84 | 1,000,000 | 1,000,000 |

| 7. | ครั้งที่ 1/2563 |  |  |  |  |  |  |

|  | - ลำดับที่ 1 | 4 ปี | 10 มิถุนายน 2563 | 10 มิถุนายน 2567 | 2.88 | 1,000,000 | 1,000,000 |

|  | - ลำดับที่ 2 | 10 ปี | 10 มิถุนายน 2563 | 10 มิถุนายน 2573 | 3.50 | 1,300,000 | 1,300,000 |

|  | - ลำดับที่ 3 | 12 ปี | 10 มิถุนายน 2563 | 10 มิถุนายน 2575 | 3.78 | 700,000 | 700,000 |

| 8. | ครั้งที่ 1/2564 |  |  |  |  |  |  |

|  | - ลำดับที่ 1 | 3 ปี | 28 เมษายน 2564 | 28 เมษายน 2567 | 1.56 | 2,000,000 | - |

|  | - ลำดับที่ 2 | 5 ปี | 28 เมษายน 2564 | 28 เมษายน 2569 | 2.24 | 2,000,000 | - |

|  | - ลำดับที่ 3 | 7 ปี | 28 เมษายน 2564 | 28 เมษายน 2571 | 2.91 | 1,000,000 | - |

|  | - ลำดับที่ 4 | 10 ปี | 28 เมษายน 2564 | 28 เมษายน 2574 | 3.33 | 1,000,000 | - |

|  | รวม | รวม |  |  |  | 40,085,000 | 38,700,000 |

|  | หัก: หุ้นกู้ที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หัก: หุ้นกู้ที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หัก: หุ้นกู้ที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี |  |  | (3,000,000) | (4,615,000) |

|  | หัก: ค่าใช้จ่ายในการออกหุ้นกู้รอตัดบัญชี | หัก: ค่าใช้จ่ายในการออกหุ้นกู้รอตัดบัญชี | หัก: ค่าใช้จ่ายในการออกหุ้นกู้รอตัดบัญชี | หัก: ค่าใช้จ่ายในการออกหุ้นกู้รอตัดบัญชี | หัก: ค่าใช้จ่ายในการออกหุ้นกู้รอตัดบัญชี | (27,628) | (27,076) |

|  | หุ้นกู้ - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หุ้นกู้ - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หุ้นกู้ - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หุ้นกู้ - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | หุ้นกู้ - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | 37,057,372 | 34,057,924 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 |

| ยอดคงเหลือต้นปี | 38,700,000 | 38,200,000 |

| ออกหุ้นกู้ | 6,000,000 | 3,000,000 |

| ไถ่ถอนหุ้นกู้ | (4,615,000) | (2,500,000) |

| ยอดคงเหลือปลายปี | 40,085,000 | 38,700,000 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  |  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  |  | 2564 | 2563 |

| ยอดคงเหลือต้นปี | ยอดคงเหลือต้นปี | 10,618 | 11,866 |

| รับรู้เป็นรายได้ในระหว่างปี | รับรู้เป็นรายได้ในระหว่างปี | (1,249) | (1,248) |

| ยอดคงเหลือปลายปี | ยอดคงเหลือปลายปี | 9,369 | 10,618 |

| หัก: ส่วนที่ถึงกำหนดภายในหนึ่งปี | หัก: ส่วนที่ถึงกำหนดภายในหนึ่งปี | (1,249) | (1,249) |

| รายได้รับล่วงหน้าค่าสิทธิในการบริหารสื่อโฆษณา - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดภายในหนึ่งปี | รายได้รับล่วงหน้าค่าสิทธิในการบริหารสื่อโฆษณา - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดภายในหนึ่งปี | 8,120 | 9,369 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | อาคารและสิ่งปลูกสร้าง | ยานพาหนะ | รวม |

| ณ วันที่ 1 มกราคม 2563 | 54,805 | 43,634 | 98,439 |

| เพิ่มขึ้น | 7,889 | 30,217 | 38,106 |

| ลดลง | - | (847) | (847) |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | (29,884) | (19,300) | (49,184) |

| ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 | 32,810 | 53,704 | 86,514 |

| เพิ่มขึ้น | 116,838 | 2,433 | 119,271 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | (46,909) | (19,180) | (66,089) |

| ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 | 102,739 | 36,957 | 139,696 |

|  |  |  |  |

|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | อาคารและสิ่งปลูกสร้าง | ยานพาหนะ | รวม |

| ณ วันที่ 1 มกราคม 2563 | 11,992 | 41,321 | 53,313 |

| เพิ่มขึ้น | 7,889 | 27,769 | 35,658 |

| ลดลง | - | (847) | (847) |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | (11,586) | (18,104) | (29,690) |

| ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 | 8,295 | 50,139 | 58,434 |

| เพิ่มขึ้น | 35,925 | 2,433 | 38,358 |

| ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี | (26,956) | (18,072) | (45,028) |

| ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 | 17,264 | 34,500 | 51,764 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| จำนวนเงินที่ต้องจ่ายตามสัญญาเช่า | 142,299 | 90,358 | 53,064 | 61,569 |

| หัก: ดอกเบี้ยรอการตัดจำหน่าย | (4,890) | (3,933) | (2,061) | (3,057) |

| รวม | 137,409 | 86,425 | 51,003 | 58,512 |

| หัก: ส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | (44,749) | (45,513) | (25,374) | (25,671) |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า - สุทธิจากส่วนที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | 92,660 | 40,912 | 25,629 | 32,841 |



|  |  |  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| ยอดคงเหลือต้นปี | 86,425 | 96,632 | 58,512 | 52,058 |

| เพิ่มขึ้น | 119,266 | 38,107 | 38,352 | 35,658 |

| ดอกเบี้ยที่รับรู้ | 2,764 | 2,678 | 2,074 | 1,794 |

| จ่ายค่าเช่า | (67,284) | (44,427) | (47,489) | (26,254) |

| ผลกระทบจากการปรับลดค่าเช่า | (3,762) | (6,565) | (446) | (4,744) |

| ยอดคงเหลือปลายปี | 137,409 | 86,425 | 51,003 | 58,512 |



|  | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| ค่าเสื่อมราคาของสินทรัพย์สิทธิการใช้ | 66,089 | 49,184 | 45,028 | 29,690 |

| ดอกเบี้ยจ่ายของหนี้สินตามสัญญาเช่า | 2,764 | 2,661 | 2,074 | 1,777 |

| ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับสัญญาเช่าระยะสั้นและ     สัญญาเช่าซึ่งสินทรัพย์อ้างอิงมีมูลค่าต่ำ | 20,369 | 22,883 | 19,333 | 22,109 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| สำรองผลประโยชน์ระยะยาวของพนักงานต้นปี | 932,331 | 886,390 | 904,696 | 862,915 |

| ส่วนที่รับรู้ในกำไรหรือขาดทุน: |  |  |  |  |

| ต้นทุนบริการในปัจจุบัน | 78,889 | 101,419 | 75,075 | 97,808 |

| ต้นทุนดอกเบี้ย | 14,250 | 14,525 | 13,603 | 13,976 |

| ขาดทุนที่เกิดขึ้นจากการจ่ายผลประโยชน์ | - | 146 | - | 146 |

| ส่วนที่รับรู้ในกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น: |  |  |  |  |

| (กำไร) ขาดทุนจากการประมาณการตามหลัก     คณิตศาสตร์ประกันภัย |  |  |  |  |

| -	ส่วนที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงข้อสมมติ                              ด้านประชากรศาสตร์ | (26,526) | 11,592 | (26,167) | 11,592 |

| -	ส่วนที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงข้อสมมติทางการเงิน | (144,168) | (34,677) | (145,518) | (34,677) |

| -	ส่วนที่เกิดจากการปรับปรุงจากประสบการณ์ | (52,337) | (10,188) | (45,316) | (10,188) |

| ผลประโยชน์ที่จ่ายในระหว่างปี | (31,543) | (36,876) | (31,543) | (36,876) |

| สำรองผลประโยชน์ระยะยาวของพนักงานปลายปี | 770,896 | 932,331 | 744,830 | 904,696 |



|  |  |  | (หน่วย: ร้อยละต่อปี) | (หน่วย: ร้อยละต่อปี) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| อัตราคิดลด | 1.7 - 2.2 | 1.5 - 2.3 | 1.7, 2.2 | 1.5, 1.8 |

| อัตราการขึ้นเงินเดือน | 1.0 - 5.0 | 4.6 - 5.5 | 1.0, 1.5, 4.0 | 5.0, 5.5 |

| อัตราการเปลี่ยนแปลงในจำนวนพนักงาน                     (ขึ้นกับช่วงอายุ) | 2.0 - 14.0 | 1.0 - 7.0 | 2.0 - 6.0 | 1.0 - 6.0 |



|  |  |  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | เพิ่มขึ้น 1% | ลดลง 1% | เพิ่มขึ้น 1% | ลดลง 1% |

| อัตราคิดลด | (68) | 80 | (65) | 76 |

| อัตราการขึ้นเงินเดือนในอนาคต | 77 | (67) | 74 | (64) |

| อัตราการเปลี่ยนแปลงในจำนวนพนักงาน | (71) | 50 | (68) | 49 |



|  |  |  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | 2563 | 2563 | 2563 | 2563 |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | เพิ่มขึ้น 1% | ลดลง 1% | เพิ่มขึ้น 1% | ลดลง 1% |

| อัตราคิดลด | (90) | 107 | (87) | 104 |

| อัตราการขึ้นเงินเดือนในอนาคต | 103 | (88) | 99 | (85) |

| อัตราการเปลี่ยนแปลงในจำนวนพนักงาน | (94) | 70 | (91) | 69 |



|  | บริษัทฯ | กทพ. |

|  | (ร้อยละ) | (ร้อยละ) |

| โครงข่ายในเขตเมือง (ระบบทางด่วนขั้นที่ 1 และระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วนเอและส่วนบี) | 40 | 60 |

| โครงข่ายนอกเขตเมือง (ระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วนซี) | 100 | ไม่มี |

| โครงข่ายนอกเขตเมือง (ระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วนดี) | 100 | ไม่มี |

| ทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด | 100 | ไม่มี |



|  | บริษัทฯ | กทพ. |

|  | (ร้อยละ) | (ร้อยละ) |

| ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร |  |  |

| นับจากวันที่การก่อสร้างแล้วเสร็จของส่วนใดส่วนหนึ่ง จนถึงวันสิ้นสุดของสัญญา | 100 | ไม่มี |

| (14 ธันวาคม 2585) |  |  |



|  | (หน่วย: พันบาท) |

| ใบอนุญาตประกอบกิจการโทรคมนาคม แบบที่สอง ที่มีโครงข่ายเป็นของตนเอง | 243,768 |

| รายได้จากการให้บริการติดตั้งอุปกรณ์ระบบโทรคมนาคม | 14,100 |

|  | 257,868 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| ค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยของหนี้สินทางการเงิน | 1,945,734 | 1,910,296 | 1,861,939 | 1,813,237 |

| ค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยของหนี้สินตามสัญญาเช่า | 2,764 | 2,661 | 2,074 | 1,777 |

| ดอกเบี้ยจ่ายของสัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | 222,972 | 175,715 | 222,972 | 175,715 |

| ต้นทุนทางการเงินอื่น | 15,574 | 23,835 | 14,863 | 23,028 |

| รวม | 2,187,044 | 2,112,507 | 2,101,848 | 2,013,757 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| ค่าตัดจำหน่ายและค่าเสื่อมราคา | 1,128,606 | 1,857,980 | 864,001 | 1,504,205 |

| เงินเดือนและค่าแรงและผลประโยชน์อื่น                           ของพนักงานกลุ่มบริษัท | 2,291,569 | 2,462,306 | 2,176,786 | 2,339,201 |

| เงินเดือนและค่าแรงและผลประโยชน์อื่น                            ของพนักงาน กทพ. | 723,744 | 861,823 | 590,348 | 704,197 |

| ค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษา | 2,017,741 | 2,241,023 | 1,978,223 | 2,198,276 |

| ค่าทดแทนการจัดหาพื้นที่ก่อสร้างทางด่วน | - | 61,467 | - | 61,467 |

| ค่าสาธารณูปโภค | 765,942 | 793,068 | 745,985 | 772,423 |

| ค่าตอบแทนรายได้ตามสัญญาสัมปทาน | 220,635 | 350,690 | 220,635 | 350,690 |

| ค่าใช้จ่ายในการอำนวยความสะดวกและ                         ความปลอดภัยบนทางพิเศษและภายในสถานี | 582,538 | 589,930 | 547,048 | 554,142 |

| ค่าเบี้ยประกันภัย | 146,504 | 134,018 | 139,508 | 127,472 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| ภาษีเงินได้ปัจจุบัน: |  |  |  |  |

| ภาษีเงินได้นิติบุคคลสำหรับปี | 63,607 | 94,096 | - | - |

| รายการปรับปรุงค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้นิติบุคคลของปีก่อน | (33) | (750) | - | (635) |

| ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี: |  |  |  |  |

| ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีจากการเกิดผลแตกต่างชั่วคราวและการกลับรายการผลแตกต่างชั่วคราว | 70,338 | 288,573 | 74,203 | 295,431 |

| ค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ที่แสดงอยู่ในงบกำไรขาดทุน | 133,912 | 381,919 | 74,203 | 294,796 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชีที่เกี่ยวข้องกับ: |  |  |  |  |

| - กำไร (ขาดทุน) ที่ยังไม่เกิดขึ้นจากการป้องกัน                        ความเสี่ยงในกระแสเงินสด | 17,983 | (14,622) | 17,983 | (14,622) |

| - กำไร (ขาดทุน) จากการวัดมูลค่าสินทรัพย์ทางการเงินด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น | 13,837 | (339,947) | 13,837 | (339,947) |

| - กำไรจากการประมาณการตามหลัก                          คณิตศาสตร์ประกันภัย | 44,606 | 6,654 | 43,400 | 6,654 |

| รวม | 76,426 | (347,915) | 75,220 | (347,915) |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| กำไรทางบัญชีก่อนภาษีเงินได้นิติบุคคล | 1,144,963 | 2,436,645 | 846,066 | 1,992,730 |

|  |  |  |  |  |

| อัตราภาษีเงินได้นิติบุคคล | ร้อยละ 20 | ร้อยละ 20 | ร้อยละ 20 | ร้อยละ 20 |

| กำไรทางบัญชีก่อนภาษีเงินได้นิติบุคคลคูณอัตราภาษี | 228,993 | 487,329 | 169,213 | 398,546 |

| รายการปรับปรุงค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้นิติบุคคลของปีก่อน | (33) | (750) | - | (635) |

| ผลกระทบจากรายการตัดบัญชีในการจัดทำงบการเงินรวม | (377) | 381 | - | - |

| ผลกระทบทางภาษีสำหรับ: |  |  |  |  |

| รายได้ที่ได้รับยกเว้น | (98,437) | (96,543) | (98,437) | (96,543) |

| ค่าใช้จ่ายต้องห้าม | 3,442 | 2,860 | 3,442 | 2,860 |

| ค่าใช้จ่ายที่มีสิทธิหักได้เพิ่มขึ้น | (1,947) | (9,058) | (1,071) | (5,641) |

| อื่น ๆ | 2,271 | (2,300) | 1,056 | (3,791) |

| รวม | (94,671) | (105,041) | (95,010) | (103,115) |

| ค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ที่แสดงอยู่ในงบกำไรขาดทุน | 133,912 | 381,919 | 74,203 | 294,796 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| สินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี |  |  |  |  |

| ประมาณการโบนัส | 43,616 | 37,451 | 35,132 | 30,378 |

| ประมาณการค่าใช้จ่ายค้างจ่ายอื่น | 3,195 | 3,515 | 2,780 | 3,040 |

| ค่าเผื่อผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้น | 640 | 78 | 539 | 78 |

| สำรองผลประโยชน์ระยะยาวของพนักงาน | 154,179 | 186,466 | 148,966 | 180,939 |

| สัญญาเช่า | 265 | 165 | 233 | 124 |

| ค่าธรรมเนียมทางการเงินรอตัดบัญชี | 39,155 | 9,663 | 37,089 | 9,128 |

| ขาดทุนทางภาษีที่ยังไม่ได้ใช้ | 666,171 | 162,523 | 666,171 | 162,523 |

| หนี้สินตราสารอนุพันธ์ทางการเงิน | 19,176 | 37,159 | 19,176 | 37,159 |

| รวม | 926,397 | 437,020 | 910,086 | 423,369 |

|  |  |  |  |  |

|  |  |  |  |  |

|  |  |  |  |  |

| หนี้สินภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี |  |  |  |  |

| ค่าตัดจำหน่ายสะสม - สิทธิในการใช้ประโยชน์                          บนงานก่อสร้างทางด่วน | 642,408 | 514,522 | 642,408 | 514,522 |

| ค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าจ่ายล่วงหน้า | 1,766,752 | 1,273,213 | 1,766,752 | 1,273,213 |

| กำไรจากสินทรัพย์ทางการเงินที่กำหนดให้วัดมูลค่า                   ด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุน | 17,766 | 16,887 | 17,766 | 16,887 |

| กำไรจากสินทรัพย์ทางการเงินที่กำหนดให้วัดมูลค่า                   ด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น | 1,592,115 | 1,578,278 | 1,592,115 | 1,578,278 |

| รวม | 4,019,041 | 3,382,900 | 4,019,041 | 3,382,900 |

| การแสดงรายการในงบการเงิน |  |  |  |  |

| สินทรัพย์ภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี | 16,311 | 13,651 | - | - |

| หนี้สินภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี | (3,108,955) | (2,959,531) | (3,108,955) | (2,959,531) |

|  | (3,092,644) | (2,945,880) | (3,108,955) | (2,959,531) |



| เงินปันผล | อนุมัติโดย | เงินปันผลรวม | เงินปันผลต่อหุ้น | วันที่จ่ายเงินปันผล |

|  |  | (ล้านบาท) | (บาท) |  |

| สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 | สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2564 |  |  |  |

| เงินปันผลสำหรับปี 2563 | ที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี      เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2564 | 1,529 | 0.10 | 25 พฤษภาคม 2564 |

|  |  |  |  |  |

| สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2563 | สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2563 |  |  |  |

| เงินปันผลสำหรับงวด                 ครึ่งปีหลังของปี 2562 | ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทฯ              เมื่อวันที่ 9 เมษายน 2563 | 1,376 | 0.09 | 8 พฤษภาคม 2563 |



| (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) | (หน่วย: พันบาท) |

|  | กิจการที่ได้รับการส่งเสริม | กิจการที่ได้รับการส่งเสริม | กิจการที่ไม่ได้รับการส่งเสริม | กิจการที่ไม่ได้รับการส่งเสริม | รวม | รวม |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| รายได้จากธุรกิจทางพิเศษ | - | - | 5,490,300 | 6,942,077 | 5,490,300 | 6,942,077 |

| รายได้จากธุรกิจระบบราง | 1,491,633 | 2,613,002 | 1,962,775 | 1,906,838 | 3,454,408 | 4,519,840 |

| รายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ | - | - | 745,500 | 723,607 | 745,500 | 723,607 |

| รายได้อื่น | 744 | 408 | 967,849 | 1,018,561 | 968,593 | 1,018,969 |

| รวมรายได้ | 1,492,377 | 2,613,410 | 9,166,424 | 10,591,083 | 10,658,801 | 13,204,493 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | การตัดรายการบัญชี | การตัดรายการบัญชี |  |  |

|  | ธุรกิจทางพิเศษ | ธุรกิจทางพิเศษ | ธุรกิจระบบราง | ธุรกิจระบบราง | ธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ | ธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ | การดำเนินงานอื่น ๆ | การดำเนินงานอื่น ๆ | รวมส่วนงาน | รวมส่วนงาน | ระหว่างกัน | ระหว่างกัน | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 | 2564 | 2563 |

| รายได้จากภายนอก | 6,450 | 8,145 | 3,454 | 4,520 | 822 | 825 | - | - | 10,726 | 13,490 | - | - | 10,726 | 13,490 |

| รายได้ระหว่างส่วนงาน | - | - | - | - | 243 | 279 | 228 | 209 | 471 | 488 | (471) | (488) | - | - |

| รายได้ทั้งสิ้น | 6,450 | 8,145 | 3,454 | 4,520 | 1,065 | 1,104 | 228 | 209 | 11,197 | 13,978 | (471) | (488) | 10,726 | 13,490 |

| กำไร (ขาดทุน) จากการดำเนินงานตามส่วนงาน | 4,265 | 5,017 | (1,066) | (489) | 538 | 536 | - | - | 3,737 | 5,064 | - | - | 3,737 | 5,064 |

| รายได้และค่าใช้จ่ายที่ไม่ได้ปันส่วน: |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |

| ดอกเบี้ยรับ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 227 | 296 |

| กำไรจากการขายเงินลงทุนในหลักทรัพย์ทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | - | 4 |

| รายได้อื่น |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 528 | 533 |

| ค่าใช้จ่ายในการขาย |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (92) | (170) |

| ค่าใช้จ่ายในการบริหาร |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (1,068) | (1,177) |

| ต้นทุนทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (2,187) | (2,113) |

| ค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (134) | (382) |

| ส่วนที่เป็นของผู้มีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุมของบริษัทย่อย | ส่วนที่เป็นของผู้มีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุมของบริษัทย่อย | ส่วนที่เป็นของผู้มีส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุมของบริษัทย่อย |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | (1) | (4) |

| กำไรสำหรับปีส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 1,010 | 2,051 |

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |

| สิทธิในการใช้ประโยชน์บนงานก่อสร้างทางด่วน | 31,921 | 31,702 | - | - | - | - | - | - | 31,921 | 31,702 | - | - | 31,921 | 31,702 |

| สินทรัพย์ภายใต้สัญญาสัมปทาน          - โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน | - | - | 43,984 | 43,254 | 1,385 | 1,430 | - | - | 45,369 | 44,684 | - | - | 45,369 | 44,684 |

| - โครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม | - | - | 677 | 660 | - | - | - | - | 677 | 660 | - | - | 677 | 660 |

| ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน | - | - | 7,561 | 9,211 | - | - | - | - | 7,561 | 9,211 | - | - | 7,561 | 9,211 |

| ค่าตอบแทนโครงการรถไฟฟ้าจ่ายล่วงหน้า | - | - | 9,460 | 7,058 | 316 | 250 | - | - | 9,776 | 7,308 | - | - | 9,776 | 7,308 |

| สินทรัพย์ส่วนกลาง | - | - | - | - | - | - | 20,599 | 20,848 | 20,599 | 20,848 | (815) | (797) | 19,784 | 20,051 |

| รวมสินทรัพย์ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 115,088 | 113,616 |



|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม |

|  | 2564 | 2563 |

| การเพิ่มประสิทธิภาพระบบจัดเก็บค่าโดยสาร | 66 ล้านบาท และ 6 ล้านเหรียญสหรัฐอเมริกา | 15 ล้านบาท และ 2 ล้านเหรียญสหรัฐอเมริกา |

| การซื้ออุปกรณ์ | 16 ล้านบาท | 44 ล้านบาท |

| การติดตั้งอุปกรณ์งานระบบโครงการรถไฟฟ้า | 242 ล้านบาท | 664 ล้านบาท และ 3 ล้านยูโร |

| งานปรับปรุงโครงสร้างทางพิเศษ | 172 ล้านบาท | 959 ล้านบาท |

| งานอุปกรณ์ระบบโทรคมนาคม | 120 ล้านบาท | 188 ล้านบาท |

| ภาระผูกพันเกี่ยวกับรายจ่ายฝ่ายทุนอื่นๆ | 6 ล้านบาท | 4 ล้านบาท |



|  | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) | (หน่วย: ล้าน) |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม |

|  | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 | 2563 | 2563 | 2563 | 2563 | 2563 |

|  |  | ดอลลาร์ |  | ดอลลาร์ |  |  | ดอลลาร์ |  | ดอลลาร์ |  |

|  | บาท | สหรัฐฯ | ยูโร | สิงคโปร์ | เยน | บาท | สหรัฐฯ | ยูโร | สิงคโปร์ | เยน |

| จ่ายชำระ: |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |

| ภายใน 1 ปี | 1,604 | - | 4 | - | 379 | 1,565 | - | 5 | - | 380 |

| มากกว่า 1 ปีแต่ไม่เกิน 5 ปี | 5,059 | 2 | 17 | 1 | 1,360 | 5,176 | 2 | 17 | 1 | 1,518 |

| มากกว่า 5 ปี | 2,061 | 2 | 11 | - | - | 3,210 | 2 | 15 | 1 | 221 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม |

|  | 2564 | 2563 |

| จ่ายชำระ: |  |  |

| ภายใน 1 ปี | 325 | 518 |

| มากกว่า 1 ปีแต่ไม่เกิน 5 ปี | 244 | 122 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม |

|  | 2564 | 2563 |

| จ่ายชำระ: |  |  |

| ภายใน 1 ปี | 8 | 12 |

| มากกว่า 1 ปีแต่ไม่เกิน 4 ปี | 3 | 8 |



| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม |

|  | 2564 | 2563 |

| ค้ำประกันต่อ รฟม. ในการปฏิบัติตามเงื่อนไขในการยื่นซองข้อเสนอโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม บางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) | - | 2,000 |

| ค้ำประกันต่อ รฟม. ในการดำเนินการปฏิบัติงานตามสัญญาสัมปทาน  โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม | 210 200 | 210 200 |

| ค้ำประกันต่อการไฟฟ้านครหลวงสำหรับโครงการระบบรถไฟฟ้า | 118 | 118 |

| ค้ำประกันอื่น ๆ | 3 | 11 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม | ณ วันที่ 31 ธันวาคม |

|  | 2564 | 2563 |

| ภาระผูกพันเกี่ยวกับส่วนของเงินลงทุนที่ยังไม่ได้เรียกชำระ |  |  |

| บริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด | 750 | 750 |

| ภาระผูกพันเกี่ยวกับสัญญาจ้างงานตรวจสอบ ซ่อมแซม |  |  |

| และปรับปรุงทางด่วน (จ่ายชำระภายใน 1 ปี) | 56 | 128 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 |

|  | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | ระดับ 1 | ระดับ 2 | ระดับ 3 | รวม |

| สินทรัพย์ที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                         ผ่านกำไรหรือขาดทุน |  |  |  |  |

| - หน่วยลงทุน | - | 766 | - | 766 |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                            ผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น |  |  |  |  |

| -	ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียน | 15,476 | - | - | 15,476 |

| -	ตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน | - | - | 434 | 434 |

| หนี้สินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 96 | - | 96 |

| สินทรัพย์ที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน | - | - | 321 | 321 |

| หนี้สินที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| หุ้นกู้ | - | 41,092 | - | 41,092 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 |

|  | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินรวมและงบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | ระดับ 1 | ระดับ 2 | ระดับ 3 | รวม |

| สินทรัพย์ที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                         ผ่านกำไรหรือขาดทุน |  |  |  |  |

| - หน่วยลงทุน | - | 761 | - | 761 |

| สินทรัพย์ทางการเงินซึ่งวัดมูลค่ายุติธรรม                            ผ่านกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จอื่น |  |  |  |  |

| -	ตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียน | 15,441 | - | - | 15,441 |

| -	ตราสารทุนของบริษัทที่ไม่ใช่บริษัทจดทะเบียน | - | - | 400 | 400 |

|  |  |  |  |  |

| หนี้สินที่วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |

| สัญญาแลกเปลี่ยนอัตราดอกเบี้ย | - | 186 | - | 186 |

| สินทรัพย์ที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน | - | - | 321 | 321 |

| หนี้สินที่เปิดเผยมูลค่ายุติธรรม |  |  |  |  |

| หุ้นกู้ | - | 39,866 | - | 39,866 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 |

|  |  |  |  | อัตราดอกเบี้ย |  |  |  |

|  | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | ปรับขึ้นลง | ไม่มีอัตรา |  | อัตราดอกเบี้ย |

|  | ภายใน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | ตามราคาตลาด | ดอกเบี้ย | รวม | ที่แท้จริง |

|  |  |  |  |  |  |  | (ร้อยละต่อปี) |

| สินทรัพย์ทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด | - | - | - | 1,056 | 75 | 1,131 | 0.10 - 0.50 |

| เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้             ค่าโดยสารรับล่วงหน้า | - | - | - | 225 | - | 225 | 0.05 - 1.45 |

| ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น | - | - | - | - | 473 | 473 | - |

| ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน | - | - | - | 7,561 | - | 7,561 | หมายเหตุ 10 |

| สินทรัพย์ทางการเงิน | - | - | - | - | 16,676 | 16,676 | - |

|  | - | - | - | 8,842 | 17,224 | 26,066 |  |

| หนี้สินทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | 2,000 | - | - | - | - | 2,000 | หมายเหตุ 19 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น | - | - | - | - | 1,492 | 1,492 | - |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | 1,120 | 3,871 | - | 24,163 | - | 29,154 | หมายเหตุ 21 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | 44 | 80 | 13 | - | - | 137 | หมายเหตุ 24 |

| หุ้นกู้ | 3,000 | 25,835 | 11,222 | - | - | 40,057 | หมายเหตุ 22 |

| หนี้สินทางการเงินอื่น | - | - | - | - | 103 | 103 | - |

|  | 6,164 | 29,786 | 11,235 | 24,163 | 1,595 | 72,943 |  |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | 2563 | 2563 | 2563 | 2563 | 2563 | 2563 | 2563 |

|  |  |  |  | อัตราดอกเบี้ย |  |  |  |

|  | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | ปรับขึ้นลง | ไม่มีอัตรา |  | อัตราดอกเบี้ย |

|  | ภายใน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | ตามราคาตลาด | ดอกเบี้ย | รวม | ที่แท้จริง |

|  |  |  |  |  |  |  | (ร้อยละต่อปี) |

| สินทรัพย์ทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด | - | - | - | 1,536 | 78 | 1,614 | 0.25 - 1.30 |

| เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้             ค่าโดยสารรับล่วงหน้า | - | - | - | 224 | - | 224 | 0.05 - 2.00 |

| ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น | - | - | - | - | 549 | 549 | - |

| ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน | - | - | - | 9,211 | - | 9,211 | หมายเหตุ 10 |

| สินทรัพย์ทางการเงิน | - | - | - | - | 16,602 | 16,602 | - |

|  | - | - | - | 10,971 | 17,229 | 28,200 |  |

| หนี้สินทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | 1,500 | - | - | 1,500 | - | 3,000 | หมายเหตุ 19 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น | - | - | - | - | 1,745 | 1,745 | - |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | 1,499 | - | - | 25,916 | - | 27,415 | หมายเหตุ 21 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | 45 | 41 | - | - | - | 86 | หมายเหตุ 24 |

| หุ้นกู้ | 4,615 | 20,500 | 13,558 | - | - | 38,673 | หมายเหตุ 22 |

| หนี้สินทางการเงินอื่น | - | - | - | - | 65 | 65 | - |

|  | 7,659 | 20,541 | 13,558 | 27,416 | 1,810 | 70,984 |  |



|  |  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 |

|  |  |  |  |  | อัตราดอกเบี้ย |  |  |  |

|  | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | ปรับขึ้นลง | ไม่มีอัตรา |  | อัตราดอกเบี้ย |

|  | ภายใน 1 ปี | ภายใน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | ตามราคาตลาด | ดอกเบี้ย | รวม | ที่แท้จริง |

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |

| สินทรัพย์ทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด | - | - | - | - | 528 | 68 | 596 | 0.10 - 0.50 |

| เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้            ค่าโดยสารรับล่วงหน้า | - | - | - | - | 225 | - | 225 | 0.05 - 1.45 |

| ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น | - | - | - | - | - | 475 | 475 | - |

| ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน | - | - | - | - | 7,561 | - | 7,561 | หมายเหตุ 10 |

| สินทรัพย์ทางการเงิน | - | - | - | - | - | 16,676 | 16,676 | - |

|  | - | - | - | - | 8,314 | 17,219 | 25,533 |  |

| หนี้สินทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | 2,000 | 2,000 | - | - | - | - | 2,000 | หมายเหตุ 19 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น | - | - | - | - | - | 1,423 | 1,423 | - |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | 1,120 | 1,120 | 3,871 | - | 21,147 | - | 26,138 | หมายเหตุ 21 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | 25 | 25 | 26 | - | - | - | 51 | หมายเหตุ 24 |

| หุ้นกู้ | 3,000 | 3,000 | 25,835 | 11,222 | - | - | 40,057 | หมายเหตุ 22 |

| หนี้สินทางการเงินอื่น | - | - | - | - | - | 96 | 96 | - |

|  | 6,145 | 6,145 | 29,732 | 11,222 | 21,147 | 1,519 | 69,765 |  |



|  |  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | 2563 | 2563 | 2563 | 2563 | 2563 | 2563 | 2563 | 2563 |

|  |  |  |  |  | อัตราดอกเบี้ย |  |  |  |

|  | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | อัตราดอกเบี้ยคงที่ | ปรับขึ้นลง | ไม่มีอัตรา |  | อัตราดอกเบี้ย |

|  | ภายใน 1 ปี | ภายใน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | ตามราคาตลาด | ดอกเบี้ย | รวม | ที่แท้จริง |

|  |  |  |  |  |  |  |  | (ร้อยละต่อปี) |

| สินทรัพย์ทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด | - | - | - | - | 1,143 | 71 | 1,214 | 0.25 - 1.30 |

| เงินฝากธนาคารสำหรับรายได้            ค่าโดยสารรับล่วงหน้า | - | - | - | - | 224 | - | 224 | 0.05 - 2.00 |

| ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น | - | - | - | - | - | 513 | 513 | - |

| ลูกหนี้ภายใต้สัญญาสัมปทาน | - | - | - | - | 9,211 | - | 9,211 | หมายเหตุ 10 |

| สินทรัพย์ทางการเงิน | - | - | - | - | - | 16,602 | 16,602 | - |

|  | - | - | - | - | 10,578 | 17,186 | 27,764 |  |

| หนี้สินทางการเงิน |  |  |  |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | 1,500 | 1,500 | - | - | 1,500 | - | 3,000 | หมายเหตุ 19 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น | - | - | - | - | - | 1,750 | 1,750 | - |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | 1,499 | 1,499 | - | - | 22,596 | - | 24,095 | หมายเหตุ 21 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | 26 | 26 | 32 | - | - | - | 58 | หมายเหตุ 24 |

| หุ้นกู้ | 4,615 | 4,615 | 20,500 | 13,558 | - | - | 38,673 | หมายเหตุ 22 |

| หนี้สินทางการเงินอื่น | - | - | - | - | - | 60 | 60 | - |

|  | 7,640 | 7,640 | 20,532 | 13,558 | 24,096 | 1,810 | 67,636 |  |



| สกุลเงิน | 2564 | 2564 | 2564 | 2563 | 2563 | 2563 |

| สกุลเงิน | เพิ่มขึ้น/ลดลง | ผลกระทบต่อ | ผลกระทบต่อ | เพิ่มขึ้น/ลดลง | ผลกระทบต่อ | ผลกระทบต่อ |

| สกุลเงิน | เพิ่มขึ้น/ลดลง | กำไรก่อนภาษี | องค์ประกอบอื่นของ ส่วนของผู้ถือหุ้น | เพิ่มขึ้น/ลดลง | กำไรก่อนภาษี | องค์ประกอบอื่นของส่วนของผู้ถือหุ้น |

|  | (ร้อยละ) | (พันบาท) | (พันบาท) | (ร้อยละ) | (พันบาท) | (พันบาท) |

| บาท | + 0.25 | 39,045 | 47,279 | + 0.25 | 57,600 | 35,757 |

|  | - 0.25 | (39,141) | (47,560) | - 0.25 | (57,643) | (35,757) |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 |

|  | เมื่อทวงถาม | ไม่เกิน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | รวม |

| รายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | - | 2,000 | - | - | 2,000 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น | - | 1,492 | - | - | 1,492 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | - | 47 | 82 | 13 | 142 |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | - | 3,544 | 12,529 | 12,949 | 29,022 |

| หุ้นกู้ | - | 3,000 | 25,835 | 11,250 | 40,085 |

| รวมรายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ | - | 10,083 | 38,446 | 24,212 | 72,741 |

|  |  |  |  |  |  |

| ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |  |

| หนี้สินตราสารอนุพันธ์: จ่ายชำระสุทธิ | - | - | - | 96 | 96 |

| รวมตราสารอนุพันธ์ | - | - | - | 96 | 96 |

|  |  |  |  |  |  |

|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 |

|  | เมื่อทวงถาม | ไม่เกิน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | รวม |

| รายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | - | 2,000 | - | - | 2,000 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น | - | 1,423 | - | - | 1,423 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | - | 27 | 26 | - | 53 |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | - | 2,862 | 10,205 | 12,949 | 26,016 |

| หุ้นกู้ | - | 3,000 | 25,835 | 11,250 | 40,085 |

| รวมรายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ | - | 9,312 | 36,066 | 24,199 | 69,577 |

|  |  |  |  |  |  |

| ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |  |

| หนี้สินตราสารอนุพันธ์: จ่ายชำระสุทธิ | - | - | - | 96 | 96 |

| รวมตราสารอนุพันธ์ | - | - | - | 96 | 96 |



|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม | งบการเงินรวม |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 |

|  | เมื่อทวงถาม | ไม่เกิน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | รวม |

| รายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | - | 3,000 | - | - | 3,000 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น | - | 1,745 | - | - | 1,745 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | - | 46 | 44 | - | 90 |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | - | 3,745 | 9,632 | 14,049 | 27,426 |

| หุ้นกู้ | - | 4,615 | 20,500 | 13,585 | 38,700 |

| รวมรายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ | - | 13,151 | 30,176 | 27,634 | 70,961 |

|  |  |  |  |  |  |

| ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |  |

| หนี้สินตราสารอนุพันธ์: จ่ายชำระสุทธิ | - | 12 | - | 174 | 186 |

| รวมตราสารอนุพันธ์ | - | 12 | - | 174 | 186 |

|  |  |  |  |  |  |

|  | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) |

|  | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ | งบการเงินเฉพาะกิจการ |

|  | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 | ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2563 |

|  | เมื่อทวงถาม | ไม่เกิน 1 ปี | 1 - 5 ปี | มากกว่า 5 ปี | รวม |

| รายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |  |

| เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน | - | 3,000 | - | - | 3,000 |

| เจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น | - | 1,750 | - | - | 1,750 |

| หนี้สินตามสัญญาเช่า | - | 26 | 36 | - | 62 |

| เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน | - | 3,092 | 6,967 | 14,049 | 24,108 |

| หุ้นกู้ | - | 4,615 | 20,500 | 13,585 | 38,700 |

| รวมรายการที่ไม่ใช่ตราสารอนุพันธ์ | - | 12,483 | 27,503 | 27,634 | 67,620 |

|  |  |  |  |  |  |

| ตราสารอนุพันธ์ |  |  |  |  |  |

| หนี้สินตราสารอนุพันธ์: จ่ายชำระสุทธิ | - | 12 | - | 174 | 186 |

| รวมตราสารอนุพันธ์ | - | 12 | - | 174 | 186 |