Auditor's report — BA, period 2021Q3 (reviewed, opinion: unqualified)
Auditor firm: EY
Signing partner: รุ้งนภา เลิศสุวรรณกุล
Signed: 2021-11-12

รายงานการสอบทานข้อมูลทางการเงินระหว่างกาลโดยผู้สอบบัญชีรับอนุญาต

เสนอต่อผู้ถือหุ้นของบริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

ข้าพเจ้าได้สอบทานงบแสดงฐานะการเงินรวม ณ วันที่ 30 กันยายน 2564 งบกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จรวม สำหรับงวดสามเดือนและเก้าเดือนสิ้นสุดวันเดียวกัน และงบแสดงการเปลี่ยนแปลงส่วนของผู้ถือหุ้นรวม และ งบกระแสเงินสดรวมสำหรับงวดเก้าเดือนสิ้นสุดวันเดียวกัน และหมายเหตุประกอบงบการเงินรวมระหว่างกาลแบบย่อของบริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย และได้สอบทานข้อมูลทางการเงินเฉพาะกิจการของบริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ด้วยเช่นกัน (รวมเรียกว่า “ข้อมูลทางการเงินระหว่างกาล”) ซึ่งผู้บริหารของกิจการเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดทำและนำเสนอข้อมูลทางการเงินระหว่างกาลเหล่านี้ตามมาตรฐานการบัญชี ฉบับที่ 34 เรื่อง การรายงานทางการเงินระหว่างกาล ส่วนข้าพเจ้าเป็นผู้รับผิดชอบในการให้ข้อสรุปเกี่ยวกับข้อมูลทางการเงินระหว่างกาลดังกล่าวจากผลการสอบทานของข้าพเจ้า

ขอบเขตการสอบทาน

ข้าพเจ้าได้ปฏิบัติงานสอบทานตามมาตรฐานงานสอบทาน รหัส 2410 เรื่อง การสอบทานข้อมูลทางการเงินระหว่างกาลโดยผู้สอบบัญชีรับอนุญาตของกิจการ การสอบทานดังกล่าวประกอบด้วย การใช้วิธีการสอบถามบุคลากร ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้รับผิดชอบด้านการเงินและบัญชี และการวิเคราะห์เปรียบเทียบและวิธีการสอบทานอื่น การสอบทานนี้มีขอบเขตจำกัดกว่าการตรวจสอบตามมาตรฐานการสอบบัญชี ทำให้ข้าพเจ้าไม่สามารถได้ ความเชื่อมั่นว่าจะพบเรื่องที่มีนัยสำคัญทั้งหมดซึ่งอาจพบได้จากการตรวจสอบ ดังนั้น ข้าพเจ้าจึงไม่ได้ แสดงความเห็นต่อข้อมูลทางการเงินระหว่างกาลที่สอบทาน

ข้อสรุป

ข้าพเจ้าไม่พบสิ่งที่เป็นเหตุให้เชื่อว่าข้อมูลทางการเงินระหว่างกาลดังกล่าวไม่ได้จัดทำขึ้นตามมาตรฐานการบัญชีฉบับที่ 34 เรื่อง การรายงานทางการเงินระหว่างกาล ในสาระสำคัญจากการสอบทานของข้าพเจ้า

ข้อมูลและเหตุการณ์ที่เน้น

ข้าพเจ้าขอให้สังเกตเรื่องดังต่อไปนี้

ตามที่กล่าวในหมายเหตุประกอบงบการเงินรวมระหว่างกาลข้อ 1.2 เกี่ยวกับสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 ที่ปัจจุบันยังมีผลกระทบต่อกิจกรรมทางธุรกิจของกลุ่มบริษัท อีกทั้งในเดือนกรกฎาคม 2564 สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยได้ออกประกาศ เรื่องแนวปฏิบัติสำหรับผู้ดำเนินการสนามบินและผู้ดำเนินการเดินอากาศในเส้นทางการบินภายในประเทศ โดยการห้ามสายการบินทำการบินรับส่งผู้โดยสาร เข้าหรือออกพื้นที่ควบคุมสูงสุดและเข้มงวด เพื่อชะลอหรือยับยั้งการเดินทาง   เข้าออกพื้นที่ดังกล่าว ระหว่างวันที่ 21 กรกฎาคม 2564 ถึงวันที่ 31 สิงหาคม 2564 ส่งผลโดยตรงในส่วนที่เกี่ยวกับรายได้ค่าโดยสารและรายได้จากการขายและบริการ รวมถึงขาดทุนจากการดำเนินงานตลอดจนหนี้สินหมุนเวียนรวมสูงกว่าสินทรัพย์หมุนเวียนรวมอย่างมีนัยสำคัญ สถานการณ์ดังกล่าวมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อฐานะการเงิน ผลการดำเนินงาน และกระแสเงินสด ตลอดจนการดำรงอัตราส่วนทางการเงินตามข้อกำหนดในสัญญาเงินกู้ยืมระยะยาว และสัญญาเช่าเครื่องบินทั้งในปัจจุบันและในอนาคต ทั้งนี้ ฝ่ายบริหารของกลุ่มบริษัทได้ดำเนินการติดตามความคืบหน้าของสถานการณ์ดังกล่าวอย่างต่อเนื่องและประเมินผลกระทบทางการเงินเกี่ยวกับมูลค่าของสินทรัพย์ ประมาณการหนี้สินและหนี้สินที่อาจเกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอ และจะพิจารณาบันทึกผลกระทบดังกล่าวเมื่อสามารถทำได้

ในปัจจุบัน กลุ่มบริษัทยังมีสภาพคล่องจากเงินลงทุนในตราสารทุนของบริษัทจดทะเบียนซึ่งพร้อมเปลี่ยน   เป็นเงินทุนหมุนเวียนได้ วงเงินกู้ยืมที่ยังไม่ได้เบิกใช้ และการสนับสนุนทางการเงินอื่นจากสถาบันการเงิน ตลอดจนการดำเนินการมาตรการต่าง ๆ ในการจัดหาแหล่งเงินทุนเพิ่มเติม การดำเนินการและการจัดการ ทางธุรกิจ การปรับเปลี่ยนแผนการดำเนินธุรกิจให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของสภาวะการณ์ในปัจจุบัน แผนการดำเนินการลดต้นทุนและค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อการบริหารสภาพคล่องและกระแสเงินสด ของกลุ่มบริษัท นอกจากนี้ นโยบายการเปิดประเทศ และเปิดรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ รวมถึงปัจจัย ความคืบหน้าของการพัฒนาวัคซีนป้องกันโรคและการขยายขีดความสามารถของการได้รับวัคซีนของประชากรทั่วโลก ฝ่ายบริหารเชื่อมั่นว่าการดำเนินการตามมาตรการและสถานการณ์เหล่านี้ทั้งหมดจะมี ส่วนช่วยทำให้กลุ่มบริษัทสามารถดำเนินงานได้อย่างต่อเนื่อง ข้อมูลทางการเงินระหว่างกาลจึงถูกจัดทำขึ้นโดยใช้เกณฑ์การบัญชีสำหรับกิจการที่ดำเนินงานต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของการดำเนินการ ตามมาตรการต่าง ๆ และสถานการณ์ดังกล่าว ตลอดจนแผนการจัดหาเงินและแผนการดำเนินธุรกิจเพื่อบริหารสภาพคล่องตามที่กล่าวมาข้างต้นทั้งหมดขึ้นอยู่กับปัจจัยภายในและภายนอกหลายประการที่มีสาระสำคัญ ซึ่งมีความไม่แน่นอนที่อาจเป็นเหตุให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับความสามารถในการดำเนินงานต่อเนื่องของ กลุ่มบริษัท

ตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบงบการเงินรวมระหว่างกาลข้อ 16 เกี่ยวกับหนี้สินตามสัญญาเช่า   ระยะยาวจากกิจการที่เกี่ยวข้องกัน เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2564 ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทฯครั้งที่ 3/2564 มีมติอนุมัติให้บริษัทฯดำเนินการยื่นข้อเสนอการยกเลิกสัญญาเช่าระยะยาวและสัญญาที่เกี่ยวข้องอื่นภายใต้การเช่าสนามบินสมุยกับกองทุนรวมสิทธิการเช่าอสังหาริมทรัพย์สนามบินสมุย (“กองทุน”) โดยเสนอค่าตอบแทนการยกเลิกสัญญาดังกล่าวจำนวน 18,050 ล้านบาท

ต่อมาเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2564 ที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหน่วยลงทุนของกองทุนได้มีมติอนุมัติรับข้อเสนอการขอยกเลิกสัญญาเช่าระยะยาว สัญญาเช่าช่วง สัญญาให้บริการระบบและสัญญาต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสนามบินสมุย (“สัญญาเช่าฯ”) ของบริษัทฯและมีมติอนุมัติในเรื่องการเลิกกองทุนและการเพิกถอนหน่วยลงทุนของกองทุนออกจากการเป็นหลักทรัพย์จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย

ผลของการได้รับความเห็นชอบจากที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหน่วยลงทุนของกองทุน บริษัทฯและกองทุนจึงได้เข้าร่วมลงนามในบันทึกข้อตกลงยกเลิกสัญญาที่เกี่ยวกับการลงทุนและจัดหาผลประโยชน์ในการดำเนินกิจการสนามบินสมุย ต่อมาเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2564 บริษัทฯได้ดำเนินการจดทะเบียนยกเลิกสัญญาเช่าฯร่วมกับกองทุนเพื่อให้การยกเลิก และการดำเนินการอื่น ๆ มีผลสมบูรณ์ทางกฎหมาย โดยบริษัทฯได้ชำระค่าตอบแทนจากการยกเลิกสัญญาเป็นจำนวนเงิน 18,050 ล้านบาทให้กับกองทุนเพื่อชำระหนี้สินตามสัญญาเช่าระยะยาวจากกิจการที่เกี่ยวข้องกันแล้ว ผลขาดทุนสุทธิจากการยกเลิกสัญญาเช่าฯดังกล่าวที่แสดงเป็นส่วนหนึ่งของงบกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จสำหรับงวดสามเดือนและเก้าเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2564 มีจำนวนประมาณ 5,435 ล้านบาท (งบการเงินเฉพาะกิจการ: 6,259 ล้านบาท)

ทั้งนี้ ข้าพเจ้ามิได้ให้ข้อสรุปอย่างมีเงื่อนไขต่อกรณีนี้แต่อย่างใด

รุ้งนภา เลิศสุวรรณกุล

ผู้สอบบัญชีรับอนุญาต เลขทะเบียน 3516

บริษัท สำนักงาน อีวาย จำกัด

กรุงเทพฯ: 12 พฤศจิกายน 2564

|  | บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย รายงานการสอบทาน และ ข้อมูลทางการเงินระหว่างกาล สำหรับงวดสามเดือนและเก้าเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2564 |