Tenía un blindaje de acero cementado de 6,4 mm de espesor, tracción en las cuatro ruedas permanente (sin modo de desactivarla), una caja de cambios manual con cuatro velocidades constantes (y una en reversa) y una caja de transferencia de dos velocidades, suspensión de ballestas, dirección manual y frenos asistidos por vacío (inusuales para la época).