Con esta disposición era relativamente sencillo alargar la relación directa 1.00:1 (o la última velocidad de una caja manual), mediante la instalación de un dispositivo adicional de accionamiento mecánico a la salida de la caja de cambios (o antes del grupo trasero) que aumentase la velocidad del árbol de transmisión por encima de las R.P.M de giro del motor.