En el año 2008, un representante de la SCT señaló considerar 37 kilómetros de ferrovías ya existentes entre las estaciones de Guadalajara y de Tlajomulco a través de los cuales un "sistema de transporte colectivo suburbano de pasajeros" estaba ya próximo; pero cabe resaltar la importancia de interconectar a otros tres de los municipios conurbados con Guadalajara que también poseen ferrovías en servicio: Tlaquepaque, El Salto y Zapopan, lo cual ahorraría el gasto de 100 millones de MXN (pesos mexicanos) que había propuesto Zermeño para la construcción de nuevas ferrovías y su respectiva adecuación terrenal.