De nuevo, Michelin no dio la talla y Dani no pudo competir en igualdad de condiciones, ya que solo podía poner el neumático a 30ºC, cuando para trabajar de forma mínimamente correcta necesitan alcanzar 80-90 grados, acabó 14º, perdiendo muchas posibilidades de luchar por el mundial por culpa de los neumáticos.