Los primeros proyectos fueron dos automóviles de cuatro cilindros (el H35/50 de 3921 cc que alcanzaba los 130 Km/h) y un tercer modelo de seis de los cuales se fabricaron unas pocas unidades, ya que la inesperada muerte de Pallavicino produjo serias dificultades económicas Cappa, deteniendo la producción en 1908.