El robusto tren de aterrizaje de amplia vía se retraía hacia adentro mediante un sistema hidráulico, y el par de ametralladoras sincronizadas Breda-SAFAT de 12,7 mm estaban instaladas en la parte delantera del fuselaje, con la trayectoria de tiro trazada entre las características protuberancias de la cubierta del motor.