Tomando como base el motor N3A (en apariencia estética eran prácticamente idénticos salvo por el sistema de admisión variables "V.I.S."), pero con mejoras mecánicas importantes, su potencia, finura y consumo eran inigualables, por lo que se prescindió del sistema de admisión variable "V.I.S." Este tal vez era el motor más equilibrado de todo la gama por relación consumo / potencia / prestaciones.