Por su parte, el perito de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 de Spanair desarrolla una línea de investigación de trabajo en la que parte del informe preliminar de la CIAIAC, según el cual podría haber fallado el relé, lo que hizo que se desconectase el TOWS y se conectase la calefacción del RAT, lo cual provocó la decisión de abortar el primer intento de despegue.