Poco después, el 16 de octubre de 1922 se inició el servicio de trenes eléctricos de pasajeros en el trayecto Once (a nivel) - Castelar y como remate de las obras, el 1º de mayo de 1923 se habilitó el servicio regular entre la estación subterránea de Plaza Once y la terminal de la sección local del FCO en el partido de Moreno, utilizando coches eléctricos.