El "Zastava 10" fue el último vehículo bajo la marca "Zastava", y curiosamente; sería el primero del fabricante ubicado en el segmento B, y en el que se incorpora un motor turbodiésel (de licencia Fiat), con alimentación por common rail; aparte de ser el único con caja de cambios automática con el sistema de control electrónico Dualogic, la que puede utilizarse como una caja de marchas manual secuencial, y la cual en la versión "Sport" dispone de siete marchas.