Para mejorar su estabilidad en las turbulentas aguas del mar del Norte, se diseñó un bulbo de proa conocido también como proa bulbosa, bajo la línea de flotación del barco, un espolón central bajo la quilla con sonares para detectar submarinos y torpedos, aletas estabilizadoras bajo el casco, controladas por computadora y tiene, la rampa de lanzamiento "ski-jump" con ángulo de 12 grados más alta, construida sobre la cubierta de un portaaviones, que también ayuda a proteger a los aviones embarcados sobre la cubierta, de las grandes olas que rompen en la proa, es el primer portaaviones construido con el bulbo de proa, considerado actualmente la norma de construcción de portaaviones.