En 1931 contactó con la compañía Heinkel a la que invitó a proponer un proyecto que preveía el fuselaje con dos asientos en tándem, un tren de aterrizaje equipado con ruedas o con flotadores para una versión hidroavión y que pudiera llevar una carga de bombas de hasta 250 kg y que poder err catapultado para el despegue en mar abierto.