Finalmente, tras el convulso despido de Dany Bahar como CEO de Lotus (Bahar era el principal valedor de los nuevos modelos de la marca, entre los que se encontraba el Esprit), la delicada situación de la firma de Hethel y los constantes cambios de propietario, el proyecto de fabricación del nuevo Esprit quedó congelado sin llegar a producción.