Para controlar el flujo de aire a los motores en velocidades supersónicas, se instalan rampas a la entrada de los conductos y una abertura de extracción del flujo, las cuales se mueven de posición durante el vuelo para desacelerar el aire que ingresa a los motores y evitar dañarlos, pero el diseño de los motores del "B-58", instalados en góndolas bajo las alas, no tenían este sistema de control de flujo de aire a los motores, solamente estaban equipados con unos pequeños conos para canalizar el aire a los mismos.