Para ello se dotó a la línea de un sistema CBTC de señalización que ha permitido aumentar su capacidad de transporte, se remplazó la catenaria tradicional por catenaria rígida durante el verano de 2009 y se concesionó a CAF el suministro de nuevos trenes que reemplacen a parte de la flota de trenes (5000 1ª serie) existentes en el año 2011.