Para el Año 1943 se realiza la construcción del estacionamiento y terminal de pasajeros diseñados por el Arquitecto Carlos Raúl Villanueva quien para ese entonces se desempeñaba como arquitecto del Ministerio de Obras Públicas, y director de edificios del MOP, además se construye una vía de acceso desde la Avenida Principal de La Hoyada hasta el aeródromo y como existe una quebrada antes de la terminal se debió construir un pequeño puente para comunicar ambos lados, Posteriormente el Lunes 9 de Diciembre del año 1944 Aerovías Venezolanas( Avensa) abre sus vuelos de lunes a sábado con la ruta Maiquetía - Barquisimeto - Valera - San Antonio en aeronaves Douglas DC-3, vuelos que se mantuvieron hasta 2002, En el Año 1946 la recién creada Línea Aérea TACA de Venezuela comenzó operaciones en el Aeródromo de Valera con sus Douglas DC-3, Durante las décadas de 1950, 1960 y 1970 el aeródromo no sufrió mayores cambios en su infraestructura, para ese entonces solo Aeropostal y Avensa operaban, puesto que la Línea Aérea TACA de Venezuela había sido vendida y posteriormente absorbida por Aeropostal, En la Década de 1980 un grupo de Arquitectos y Empresarios del Estado Trujillo inician un proyecto de ampliación, remodelación y construcción del Aeropuerto de Valera ubicado en los terrenos del Aeródromo, proyecto realizado por el Gobierno Nacional.