Gonzalo Torres-Quevedo por ese motivo aparece en algunos mapas con el nombre de viaducto Torres-Quevedo, se redactaron varios proyectos haciéndose durante la guerra los terraplenes de acceso, las cimentaciones, y parte de las pilas, ya en 1943 llego el proyecto definitivo que constaba de 10 arcos de 12m, 3 de 30, 3 de 56, 5 de 30 y 2 de 12 contando siempre desde Cuenca a Utiel la obra quedó acabada en 2 años en vez de los 4 previstos (finales de 1946) y solo quedaba tender la vía sobre él.