No obstante y aprovechando los utillajes de fabricación, estos se trasladaron a Rumanía donde, y hasta 1996, se fabricó el Citroën Axel (y su versión económica, el Oltcit Club), pequeño vehículo utilitario de dos volúmenes y líneas muy parecidas a las del Citroën Visa, que se motorizó con los motores boxer 1100 y 1300 que en su día animaron a los GS y GSA.