El primer y sonado intento para lograr la internacionalización de Fiat fue el intento mediante acuerdos con el accionista mayoritario de Citroën, en aquellos momentos (Michelin), para hacerse con su control, que fue vetado por el gobierno francés, pero el camino de Fiat en su sueño de convertirse en una multinacional ya no tenía marcha atrás y se hizo imparable, llegando incluso a ser la constructora de la industria automovilística de la extinta Unión Soviética, creando la empresa automovilística VAZ, siendo su marca más conocida Lada; la ciudad donde se instaló fue rebautizada con el nombre de Togliatti en honor a los italianos, poniéndole el nombre de uno de los fundadores del Partido Comunista Italiano.