Debido a que ni San Diego, San Luis Obispo o Goleta están equipados con los acoplamiento en Y o tornavía, los trenes que transitan en la "Pacific Surfliner" son ordenados para que el último vagón (el de control) es uno de los que están equipados con controles de ingeniería , para que los trenes puedan ser operados desde ambos extremos, permitiendo una torna vía rápida.