Y así, inescrupulosos ingenieros sugerían el trazo de la carretera por las rutas altas, en son de meros caprichos y contra respetables conceptos técnicos de ingenieros prominentes como Till, Dávila, Rodil, que desde un campo científico fallaron, en todo momento, por la actual ruta que sigue la Hoya hidrográfica del Jubones, cuya topografía y naturaleza se abre para toda expansión de tráfico motorizado, con ramificaciones de caminos de herradura a los mercados de Zaruma y Zaraguro, y con posibles ramales que enlacen a todos los pueblos circunvecinos y centros productores, hacia el rol del comercio y de las actividades económicas y culturales.