Esta situación se dio en los primeros años de la línea 7, mediante un suplemento en los trenes, o en las líneas 10 (en las estaciones que habían formado parte de la antigua línea 8, antes de la reforma integral de la línea, que la llevó a unirse con MetroSur) y 11 (poco después su inauguración hasta septiembre de 2010), mediante estribos en los andenes.