Se la denomina "semidiscontinua", pues los trazos son más largos que los de la divisoria de carriles, ya que superan los veinte metros, y sobre todo es porque en el caso especialmente de las autovías, ese arcén puede ser transitable por ciclos y , pero que en cualquier caso, es el único de los dos arcenes que es hábil en caso de avería o parada de emergencia.