En el momento de máximo esplendor, en 1952, coexistían en Zaragoza 14 líneas (de la 1 a la 16, excepto la 6 que había sido clausurada en 1943, y las líneas 3 y 5 que se habían unificado en 1942 como línea 3/5, y simplemente 5 a partir de 1952).