Sin embargo, rehabilitar ciertos trenes de pasajeros es técnicamente posible; ya que los trenes de cercanías corren a una velocidad promedio de 80Km/h y están diseñados para compartir derecho de paso con los trenes de carga, asimismo, la construcción de ferrovías exclusivas para "trenes bala" -como los que operan en países mucho más desarrollados- representa un costo exageradamente alto para el gobierno.