Cuando a finales de 1951 se inició el desarrollo del voluminoso helicóptero de transporte pesado Yakovlev Yak-24, para complementar al Mil Mi-4 , el OKB-115), equipo de proyectos de Alexander Sergueievitch Yakovlev tenía muy poca aptitud en aparatos de alas rotatorias, pues su experiencia se limitaba al prototipo coaxial Yakovlev EG de 1947 y al Yak-100 de 1949, ninguno de los cuales logró pasar de una etapa experimental.