Llegaba el gran premio de Argentina, marcado por los problemas de los Michelin en los neumáticos traseros, sobre todo en las Ducati, lo que llevó a la dirección de carrera a reducir la distancia de 25, a 20 vueltas con un flag to flag, obligando a los pilotos a cambiar la moto en la 9ª, 10ª u 11ª vuelta.