La debacle financiera comenzó el mes de junio de 1999, cuando a falta de liquidez, DINA se ve obligada a vender MCII Holdings USA y la división de autobuses en México a una firma de inversores privados, JLL Partners (Joseph, Littlejohn & Levy), el resultado de esa operación ayudó a la reducción de su deuda en 74% (según cifras oficiales de DINA), sus pasivos fueron derivados directamente de la crisis económica de diciembre de 1994.