Partiendo de una modificación normalizada por Peugeot Francia, se hicieron cambios y ensayos dirigidos por los ingenieros Pindur y Renaud, se trabajó sobre el motor Peugeot de serie, modificando el colector de admisión y la culata (entradas individuales), nueva bomba de aceite, árbol de levas, volante motor aligerado, pistones especiales, mayores tambores de freno, mayor dureza en amortiguadores y alimentado por 2 carburadores weber 40, con estas modificaciones se alcanzaron 125 CV en banco de pruebas, comercializándose más tarde la versión de 115 CV.