Originalmente, el motor trasero del DMC-12 iba a ser un motor Wankel de Citroën, pero fue reemplazado por un diseño francés denominado "PRV" (Peugeot-Renault-Volvo), un motor V6 de inyección que mejoraba la escasa eficiencia del motor Wankel, lo cual era un aspecto importante debido a la escasez de combustibles que estaba sufriendo el mundo entero a raíz de la crisis del petróleo de 1973.