Ello unido al elevado precio de compra en torno a 30.000 dólares de la época y que tal vez la mecánica de 2,9 litros y sus 150 cv (de holgada potencia en Europa para la época) se quedaba “algo corta” en comparación con los gustos americanos por los motores de cilindros y cilindradas descomunales de 200 cv en adelante, que a su vez requerían en ocasiones de grandes litros o galones de combustible para su funcionamiento.