Los primeros ejemplos de vehículos deportivos utilitarios eran los de larga distancia entre ejes del tipo familiar fueron el Chevrolet Suburban Carryall (1935, solo tracción trasera), GAZ-61 4×4 (1938), Willys Station Wagon ("ver: IKA Estanciera") (1948), Pobeda M-72 4x4 (GAZ-M20/1955), cuyas referencias rusas lo acréditan como posiblemente el primer vehículo deportivo utilitario moderno (con chasis unitario en lugar de chasis independiente sobre bastidor), International Harvester Travelall (1953), Land Rover Series II 109 (1958), y la International Harvester Scouts 80 (1961).