El sistema MCA-JET de motores con ingeniería Sirius producía las condiciones necesarias para que las emisiones de gases fueran más bajas, esto ayudó a que el EX pasara tanto en Japón como en Estados Unidos las normas de emisiones, mientras que el nuevo diseño de la culata del motor permitía mediante una válvula de chorro que introducía un remolino adicional de aire en la cámara de combustión, la mezcla de aire y combustible fue más limpio, y hacía que la chispa de la bujía fuera más completa y eficiente.