En muchos tipos de vehículos de competición, como pueden ser los de la Fórmula 1, ocurre todo lo contrario, buscándose que sea negativo; es decir, que el vehículo sea empujado hacia el suelo, con el objetivo de obtener un mejor agarre o "apoyo aerodinámico" que aumente la velocidad en curva, mediante superficies como alerones o el aprovechamiento del fondo plano.