El 1.4 L de 70 CV tiene dos válvulas por cilindro y turbocompresor de geometría fija; el 1.6 L de 90 CV tiene cuatro válvulas por cilindro, turbocompresor de geometría fija e intercooler, y los dos restantes tienen cuatro válvulas por cilindro, turbocompresor de geometría variable e intercooler.