Si bien por fuera, la segunda generación del Pontiac GTO mostraba un automóvil completamente nuevo, mecánicamente seguía siendo el mismo coche que fuera presentado un año atrás, ya que en su vano motor aún conservaba su motor de 400 pulgadas cúbicas (6,5 litros) acoplado a su caja automática Hurst, con sistema "Dual-Gate Shifter" que permitía el pase de cambios en forma manual.