Más allá de los resultados, el objetivo era mejorar y ubicarse dentro de los mejores del mundo, misión ampliamente cumplida, considerando la envergadura de la obra que permaneció sin cambios por más de 15 años (no así su nombre que fue modificado por el de “Autódromo Municipal” tras instalarse en el poder la dictadura autodenominada Revolución Libertadora y desde 1989, fue bautizado definitivamente, “Oscar Alfredo Gálvez” quien fuera en cinco oportunidades campeón de Turismo Carretera (TC) y el primer volante argentino en vencer a corredores europeos.