Hacia 1867 ya se habían creado las líneas de ferrocarril México – Veracruz y México – Tula, que usaba la Calzada de los Misterios; para 1870 la Nueva Calzada de Guadalupe, a la cual se le quitó el calificativo de Nueva, se le agrega el sistema de tranvías de locomoción animal, llamados tranvías de mulitas y para 1900 fue inaugurado el sistema de tranvías eléctricos México-Guadalupe la cual ya entra hasta el centro de la ciudad de México y que rodea la plaza localizada frente a la antigua Basílica de Guadalupe.