Asimismo, Diego Eduardo Ricagno, analista de informaciones técnicas de la citada firma, identificó los días 4 y 8 de mayo de 1995, como pertenecientes a un vehículo Renault Trafic, las piezas que a continuación se detallan: un trozo de la cajonera “U” del portón del lateral derecho (pieza n° 1A); un trozo de soporte y larguero de puente principal de apoyo del motor (pieza n° 2A); un trozo del falso chasis, parte trasera (pieza n° 3A); un trozo de la puntera del chasis (pieza n° 4A); un trozo de chapa del parante, parte media interior del lateral derecho anterior del furgón de carga (pieza n° 5A); un trozo de chapa correspondiente al lateral del furgón (pieza n° 6A); un trozo de chapa de puerta delantera, parte interior con sujeción de tuerca “canasta” del comando de apertura de puerta (pieza n° 7A) y doscientos sesenta fragmentos de chapa de distinto tamaño y formato (pieza n° 8A); elementos estos últimos que fueron previamente remitidos al laboratorio de “CIADEA S.A.” sito en la Provincia de Córdoba (cónfr.