Entre todas las propuestas destaca la de un Consorcio de Transportes de Bizkaia (creado en 1975) que en 1976 presentó un ambicioso proyecto de unas cinco líneas en el que no sólo se incluían paradas exclusivas para el Hospital de Lejona (que finalmente no se construyó) y la Ciudad Universitaria de Leioa-Erandio, sino que también planteaba cinco pasos subterráneos bajo la ría del Nervión (nótese la dificultad cuando en el 2002 se finalizaron los tres previstos en el proyecto inicial y que en los anunciados para el futuro sólo se contempla uno más).