Al final, el cierre del tramo original desde Deusto al Casco Viejo fue definitivo, construyéndose aceras, vías ciclables y aparcamientos de vehículos en el mismo, igual que se hiciera en su momento en distintos puntos del tramo entre Deusto y San Ignacio (del mismo ferrocarril a Plencia) tras el cierre de sus viejas estaciones de San Inazio e Ibarrekolanda a finales de los noventa, debido al desuso (fueron desbancadas por las estaciones de San Ignazio y Sarriko del metro, respectivamente) y a obras colindantes.