En los últimos años, no cabe duda que el "trío alemán", conformado por Audi, BMW y Mercedes-Benz ocupa casi el 85% del mercado premium, teniendo cada marca ventas de 820.000 y 840.000 unidades, en cambio, Cadillac vendió en 2016 el escaso número de 781 unidades en suelo europeo, mediante sus 100 concesionarios oficiales repartidos por el viejo continente, pese a esto General Motors "insiste" con su firma de lujo, asumiendo a Cadillac una posición de "marca alternativa" en Europa por el momento, una de las estrategias para ir incrementando poco a poco la firma es que GM está retirando Chevrolet de Europa, con el objetivo, según Dan Akerson, expresidente y consejero delegado de la factoría, de poder convertir a Cadillac en la segunda marca de GM en el viejo continente.