Los tres Diesel tienen turbocompresor de geometría variable e intercooler: un cuatro cilindros en línea de 2.2 litros fabricado por Isuzu con cuatro válvulas por cilindro, inyección directa de combustible y 125 CV; un cuatro cilindros en línea de 1.9 litros de origen Fiat con inyección directa common-rail y 120 ó 150 CV; y un 3.0 litros de 175 CV, de seis cilindros en V y hecho por Isuzu.