Tras barajar varias opciones, como la ejecución de un gran túnel a baja cota para uno de los sentidos de la autovía, finalmente se optó por el aprovechamiento de la actual calzada de la N-330 para uno de los sentidos de la autovía y de la ejecución de una nueva calzada más o menos paralela que atravesará el puerto con un rosario de viaductos y 4 nuevos túneles.