La línea T4 está electrificada a 25 kV y tiene un raíl de tipo vignole como la red ferroviaria nacional, no de tipo tranviario con raíles planos embebidos en una plataforma de hierba, asfalto o adoquines, pero tiene estaciones con andenes bajos, la circulación es por la derecha y la conducción en marcha a la vista sin señalización tranviaria, estando equipados los cruces de semáforos típicos.