Esto provocó las quejas de los vecinos que, tras el derribo del puente viejo y la ruina del nuevo de Tojanco, tuvieron que servirse para vadear el Pisuerga de puentes provisionales de madera en verano y barcas en invierno durante medio siglo, entre 1795 y 1845, año en el que la Empresa del Canal construyó el puente Colgante (el más longevo de España, de 1845 a 1924), aunque trasladando su ubicación a la que actualmente ocupa el puente de hormigón que salva el Pisuerga en la actual carretera provincial P-102 que une Dueñas con Valoria la Buena y Peñafiel.