La obra forma parte del programa de modernización integral, que incluye la incorporación de trenes diesel nuevos para andenes elevados, la renovación de vías y la extensión de Catán a Marcos Paz.En 2016 el nuevo Ministerio de Transporte desechó la renovación de vías entre Buenos Aires y Tapiales, reemplazándola por el mantenimiento de la actual infraestructura entre Presidente Illia y Villa Madero en este sector, los rieles tienen entre 50 y 60 años de antigüedad.