El aire comprimido se almacena en un tanque de fibra de carbono con una presión en el orden de 30 MPa (4500 psi o 300 bar) y, en lugar de de mezclar combustible con aire para quemarlo y mover los pistones con los gases calientes producto de la combustión, el motor de aire utiliza la expansión del aire comprimido almacenado para mover los pistones y, por tanto, las ruedas.