Adelantando las superficies de control horizontal para convertirse en un avión de combate del tipo delta-canard, usando la combinación del ala en delta con las aletas de tipo canard, para lograr que el borde de ataque de las alas principales pueda permanecer tras la onda de choque a velocidad supersónica, generada por la punta del avión, con la combinación de una mayor maniobrabilidad y giros cerrados de hasta 9 G.