En 1932 se fundó la empresa "Cierva Autogiro GmbH" en Berlín y hasta 1938, la compañía Focke-Wulf construyó bajo licencia, con la nomenclatura C 30 "Heuschrecke" (Saltamontes), un cierto número de unidades; el Ministerio del Aire del Reich (RLM) puso grandes esperanzas en el helicóptero como aparato de enlace, y cursó una orden en diciembre de 1935 para 36 autogiros, que aumentó a 40 unos meses más tarde.