Durante mucho tiempo, el tamaño de los cruceros fue en general más pequeño que el de los transatlánticos, pero en la década de 1980, esto cambió cuando Knut Kloster, el director de Norwegian Caribbean Lines, compró uno de los últimos transatlánticos supervivientes, el SS "France", y lo transformó en un enorme barco de crucero, rebautizado como SS "Norway." Su éxito demostró que había un mercado para los grandes barcos de crucero.