En definitiva, podría decirse que se trató de una gran "relación simbiótica": Pan Am, de acuerdo a la visión de Trippe, necesitaba de un nuevo y revolucionario avión que le permitiese masificar los viajes aéreos, y Boeing, por su parte, precisaba ubicar su "descomunal" nuevo producto en el mercado aero-comercial, preferentemente para el trasporte de pasajeros o, en su defecto, tratar de ubicarlo como carguero (no ya militar, sino civil).