Hasta el momento del accidente, el Capitán Hernández tenía un registro de 23 215 horas de vuelo, 2432 de ellas en Boeing 747; el Primer Oficial, el Capitán Ramírez, totalizaba 4384 horas, 875 de ellas en Boeing 747; se trataba de un vuelo ordinario, por consiguiente conocían los detalles de operación y navegación, y cada uno contaba con un registro de despegues y aterrizajes en el aeropuerto madrileño de varias decenas de veces.