Entre tanto, Francia había pedido 140 unidades de una versión de exportación del "P-40", designada Hawk 81A-1; pero cuando se produjo el colapso francés, en junio de 1940, los aviones aún no estaban listos para la entrega y el pedido fue desviado al Reino Unido, donde la RAF los adoptó a finales de ese año bajo la designaciónde Tomahawk Mk I.