El TrailBlazer, que nace principalmente para satisfacer la demanda de los mercados emergentes (de hecho ni siquiera saldrá a la venta en Estados Unidos, lo que ha dejado a bastantes consumidores rascándose la cabeza) será comercializado con motores turbo diésel de 2,5 y 2,8 litros, que ofrecerán 150 y 180 CV respectivamente.