Con una prolongación de 1300 a 1400 metros y con vía doble en parte de su trazado, tendrá por objetivo mejorar la seguridad de los trenes eliminando así el tramo existente por el exterior, que bordea el valle en un trazado especialmente sinuoso y propenso a desprendimientos, como los que el año 2003 obligaron a interrumpir la circulación de los trenes.