Finalmente la compañía toma la decisión de primar la robustez y contener los costes de producción, reservándose las soluciones clásicas desarrolladas en el proyecto 124 frente a las propuestas del proyecto experimental, que sería finalmente transferido a la filial Autobianchi como base del futuro Autobianchi A111, sucesor del Primula y test a gran escala de la tracción delantera antes del lanzamiento del Fiat 128 en 1968.