Ya cerca de su final, el Duna discontinuó la versión SCR, que paso a llamarse SX y como una serie de modificaciones perdió el tapizado en pana (ahora en tela común) dejó de incorporar el tablero con tacómetro y check panel (ahora solo indicadores de aguja para temperatura del agua del motor - nivel de combustible en tanque - velocímetro) pero fue el único Duna -con excepción de la edición limitada SCX- que incorporó de serie pintura color carrocería parcial de paragolpes (2/3 inferiores) y espejos.