Dichos motores, cuya potencia resultó insuficiente (estudios posteriores han terminado por considerar que la verdadera causa del problema radicaba más en la excesiva carga alar que en la falta de potencia), fueron reemplazados por 12 Curtiss Conqueror V-12 con refrigeración líquida de 1050 hp, que le daban la capacidad de alcanzar una altitud de 1250 m, necesarios para cruzar el Atlántico.