Una primera ayuda fue el sensor infrarrojo "Spanner-Angale" embarcado en los Bf 110D-1/U-1, que fueron un auténtico fracaso, pero a partir de mediados de 1941 comenzó a organizarse adecuadamente la intercepción controlada desde tierra, con los radares AN.Freya (FuMG 80) y "Würzburg FuMG 62", aumentando considerablemente los éxitos de las unidades del "Bf 110".