El 23 de febrero de 1849, el presidente Tomás Cipriano de Mosquera sancionó la Ley 1.ª de julio de 1842, que habilitaba a la bahía de Sabanilla como puerto para el comercio de exportación y al ver las ruinas del antiguo fuerte del Castillo de Salgar que estaba nuevamente en el olvido ordeno reconstruirlo como eje de control en Sabanilla e historia de Malambo, punto importante de hechos históricos del Caribe Colombiano, se instaló allí una aduana siendo parte económicamente nuevamente del Municipio de Malambo en relación histórica comercial de la zona de carga de embarcaciones tipo "Champanes" que subían por el Magdalena en costumbre antigua de las gentes diestras en la navegación en el lugar y que a partir de esta ley inicia el ingreso de Vapores con mas amplia capacidad de carga y mayor maniobrabilidad llegando incluso a Barrancabermeja y Honda en el interior del país, nace así el eje Comercial que fomenta la construcción en Barranquilla.