Los propulsores diesel JTD de 1.918 c.c y dos válvulas por cilindro (8V) con turbocompresor e inyección directa Common-Rail de primera generación, denominada UNIJET,y,(Creada Por Fiat), en variantes, de 80 CV (luego 86 CV) y 100 CV.Se seguirían manteniendo de idéntica forma, como al principio.