Las cifras de rendimiento vertidas son muy altas: una potencia máxima de 659 CV (478 kW) y un sorprendente y altísimo par motor máximo de 1100 Nm que giraba a 6500 rpm como régimen máximo de utilización pero nunca se publicó el régimen al cual se obtenía en el torque máximo, La gran ventaja de este motor es su menor consumo respecto al motor de gasolina de inyección directa de combustible sobrealimentado por compresor al que Volkswagen y Audi denominan "TFSI".