El sucesor del Peugeot 908 HDI FAP es modificado, pero las dos tomas de aire de la carrocería no están montadas sino que una toma de aire está montada al techo, posee el mismo motor diésel pero regulado a 8 Cilindros de 3699 cm3 de 679 CV a 7800 RPM y un solo turbocompresor, rivalizando con el Audi R18 TDI.