Al comienzo de los tiempos de la era de la adopción masiva de contenedores para el tráfico marítimo de bienes en la década de 1961 los servicios de correo, en su mayoría monopolios, eran poco eficientes y los documentos de carga asociados a los contenidos de los contenedores, frecuentemente viajaban también por barco y llegaban después que la carga originando acumulación de contenedores en los puertos.