Para el año siguiente los automóviles propulsados por turbinas fueron prohibidos, por lo que el jefe de Lotus, Colin Chapman, desarrolló un auto para competir en la Fórmula Uno con una versión adaptada conocida como 56B que compitió en más de la mitad de carreras de Fórmula Uno de 1971, siendo el primer y único bólido de la categoría en tener propulsión a chorro.