De hecho, los hermanos Negri, de FNM, habían llegado meses atrás a un acuerdo de principio para suministrar a SEAT 200 unidades diarias de su compacto motor diésel de 1.366 cc (76 x 71,5 mm), que ofrecía diversas posibilidades, pues rendía 48 CV en versión atmosférica, 60 CV como Turbo, y 66 CV al añadirse al turbocompresor un intercambiador para refrigerar el aire de admisión.