Tras más de cinco años de obras en las que se priorizó no realizar interrupciones importantes del servicio (la mayoría de los trabajos se realizaron entre las 2 y las 5 de la mañana, fuera del horario de operación), el 3 de noviembre de 2011 se puso en servicio el primer tren automático, en una modernización gradual que se completó en 2012 con la renovación de los 49 trenes.