Cabe destacar que la apertura del tramo de Mislata-Almassil a Aeroport (con toda la infraestructura lista y preparada para entrar en servicio inmediatamente) se vio afectado por el retraso en la entrega de las unidades serie 4300, puesto que con el número de unidades serie 3900 que había en 2007 (solamente 18 unidades a compartir entre 2 líneas) era imposible mantener un gráfico de circulación con trenes hasta más allá de Avinguda del Cid cada menos de 15 minutos.