Debido a estas obras se da el diseño característico de esta zona con un viaducto de alta velocidad exclusivo para vehículos, con calles laterales y puentes vehiculares para las calles que lo cruzan, sin embargo, Insurgentes pierde su camellón central por la construcción del Metro, por el derecho de vía, y se construye, entre 1981 y 1984, en su tramo final: el “CETRAM Norte” llamado popularmente “Paradero de Indios Verdes” desde donde se pueden tomar autobuses urbanos e interurbanos a ciudades del norte de la cuenca de México, como Pachuca, Tula, Teotihuacán, Ecatepec, etc.