El primero estaba equipado con motores Pratt & Whitney R-1830-21 Twin Wasp de 1.200 hp y fue certificado para operar con pesos brutos superiores a los 11.300 kg como avión del jefe del estado mayor del USAAC, mientras que el segundo, que llevaba motores Wright R-1820-53 Cyclone de igual potencia, fue certificado para 10.716 kg, como avión del general en jefe de la Fuerza Aérea.