Si bien dichas obras además de dejar pavimentado, con aceras e iluminación a la Calzada de Guadalupe permiten llevar a la población el sistema de drenaje que termina por entubar los últimos restos de los ríos de Guadalupe y Consulado, con el inconveniente de terminar en las hoy calles de Hierro y Juventino Rosas, como agregado especial se dota de un primer camellón central a la calzada, con la idea de que lo usen las peregrinaciones a la Basílica de Guadalupe evitando con esto que saturen la carpeta de rodamiento y entorpezcan el tráfico vehicular, por la misma fecha se moderniza el sistema de tranvías eléctricos, estas obras se inauguraron el 25 de noviembre de 1952.