Este fue seguido por una nueva construcción, el Cierva C.8V (o Avro Type 586), que era un fuselaje biplaza de un Avro "Type 552" con un motor Wolseley Viper de 180 CV con un sistema rotor similar al del "C.8R", pero añadiéndole una aleta dorsal; este aparato voló en 1926.