Su rápida aceleración los hacen adecuados para los servicios con intervalos cortos entre estaciones, pueden operar a velocidades que van desde 100 km/h (62 mph) a 160 km/h (100 mph) y se adaptan muy bien a vías ferreas existentes en poco uso, sus motorizaciones diésel economizan grandemente el desarrollo de infraestructura inicial; también se dispone de motorizaciones eléctricas, así como con trocha estándar de 1435 mm, angosta de 1000 mm o cualquier otro, para infraestructuras ferroviarias existentes.