Los nuevos HDi, que utiliza tanto Peugeot como Citroën, son muy diferentes a los antiguos Diesel atmosféricos, ya que tienen mucha más aceleración, a tal punto que los nuevos HDi están a la par de los motores gasolina o incluso lo superan en aceleración/reacción y también en relación cilindrada/potencia, ya que la tecnología HDi desarrolla grandes potencias con muy bajas cilindradas (Ej: el nuevo 2.2 HDi de 205CV que utiliza el Peugeot 508).