Los problemas del motor del "Lightning" a gran altitud sólo sucedieron con la Octava Fuerza Aérea y se atribuyen al bajo octanaje y calidad del combustible británico respecto a las necesidades del refinado motor Allison; en contraste, el "P-38" tuvo vuelos tremendamente exitosos volando desde Italia a Alemania en todas las altitudes debido a que el combustible era de mejor calidad.