Stoner supo aprovechar la ventaja mecánica que le proporcionaba su moto y no dio ninguna opción a sus rivales: ganó diez de las dieciocho carreras con las que contaba la temporada, obtuvo catorce podios y cinco poles, y ganó el título con 125 puntos de ventaja sobre el subcampeón Dani Pedrosa, (lo equivalente a cinco Grandes Premios), una de las mayores ventajas de la historia.