Valiéndose de una reglamentación que por entonces permitía la participación de pilotos privados que pudiesen adquirir un monoplaza reglamentario y compitiendo al margen de las escuderías oficiales y del campeonato de constructores, Emilio debutó en F1 a los mandos de un Brabham con motor Ford, comprado al efecto de poder participar en el Gran Premio de España de 1976.