Aunque los 787 (1990) y 787B (1991) carecían del ritmo de vuelta único de los competidores del Campeonato Mundial como Sauber-Mercedes, Jaguar y Porsche, así como los competidores del Campeonato Japonés, Nissan y Toyota, los 787 tenían confianza que les permitía competir por sus respectivos campeonatos.