También se diseñó una versión biplaza para entrenamiento de pilotos y una versión embarcada en portaaviones que fue ofrecida a Francia, Inglaterra y otros países, como un avión de ataque naval embarcado en portaaviones, donde efectuó varias pruebas de vuelo en unos modelos equipados con varias mejoras, demostrando el éxito de su diseño y la potencia de sus motores gemelos en los despegues cortos sobre la cubierta de los portaaviones, donde el diseño de sus alas adelantadas le daba mayor ventaja, pero finalmente fue seleccionado el nuevo avión de ataque embarcado Dassault-Breguet Super Étendard para Francia y el British Aerospace Sea Harrier para Inglaterra.