Destinados a la mejora del servicio del transporte de viajeros en 1929 se adquirieron, a cargo de los fondos del estado, según el Estatuto del Régimen Ferroviario de 1924 y con la autorización de la Real Orden del 26 de noviembre de 1927, tres automotores diesel, popularmente conocidos como "el talguillo" que entraron en servicio en mayo de ese año.