Debido a que la línea divisoria entre carriles de particulares y transporte no era respetado, entorpeciendo la función de las vías selectivas con la consecuencia de las demoras en los tiempos del transporte, a fines de 2012 la Municipalidad de Córdoba decidió implementar el uso de barrotes como método divisor de carriles destinados para los vehículos y los destinados al transporte.