El nuevo avión de "Dassault" posee el primer "interrogador-transponder IFF" que utiliza tecnología de escaneo electrónico, un radar "SB25A de Thomson-CSF", el sistema de control de vuelo digital por cables fly-by-wire estabiliza al caza "Rafale" en los tres ejes, ya que su diseño aerodinámico es deliberadamente inestable, porque los alerones canard generan una turbulencia de aire sobre las alas principales, para poder tener "alta maniobrabilidad".