Se probaron configuraciones de motor transversales y longitudinales, y en 1963 se aprobó la configuración de motor transversal inspirada en la entonces novísima "disposición Giacosa" del Autobianchi Primula, diseñado en el seno del grupo Fiat; tracción delantera con motor transversal, caja de cambios en continuación del cigüeñal, semiejes de desigual longitud y ventilador de accionamiento eléctrico.