Posteriormente, a pesar de las medidas anunciadas, la polémica sobre la cancelación del puente se reavivó al conocerse un informe en el que el ministerio de Obras Públicas y su ministro Bitrán redujeron los costos de construcción del puente sobre el canal de Chacao a 486 millones de dólares, más el financiamiento; por ende, el ministro sabía que el presupuesto de la concesionaria era sobredimensionado y no era el costo real.