- Motor N9F/ N9D /N9B: Un 2.0 litros DOHC de cuatro cilindros y 8 válvulas que desarrollaban 115 /120 y 122 caballos respectivamente a 5.500 rpm y que incorporaba el moderno sistema de inyección electrónica "EFI" (ELECTRONIC FUEL INYECTION) a diferencia del sistema convencional a carburador (donde la bomba de gasolina es mecánica), en el sistema EFI, se utiliza una bomba de gasolina electrónica con inyectores electrónicos gestionados por el módulo de control EEC-IV.