Dicho esquema, adoptado también por los primeros SEAT, sería criticado unánimemente por la prensa de la época por afectar negativamente al comportamiento en carretera, siendo rápidamente sustituido por la transmisión/suspensión del Fiat 124 Special que se extiende a toda la gama , pasando a montar una transmisión hotckiss convencional junto al tren de cuatro brazos con tirantes de reacción superiores .