Esta carretera tuvo su origen con la construcción de la Presa Malpaso y la fundación de Raudales Malpaso, la carretera enlazaba originalmente esta población con el estado de Tabasco, particularmente con las poblaciones de Villa Chontalpa, Huimanguillo, Heroica Cárdenas, Comalcalco y Paraíso, además de las comunidades de Adolfo López Mateos y Progreso, ambas en el mismo municipio; en 2003 durante el gobierno de Pablo Salazar Mendiguchía se construyó la prolongación de esta carretera hacia el centro de Chiapas, enlazando Raudales Malpaso con Ocozocoautla de Espinosa y Berriozábal, constituyendo una vía corta entre Chiapas y particularmente su capital, Tuxtla Gutiérrez, con el centro del país, esta carretera salva la Presa Malpaso a través del Puente Chiapas de 1,208 metros de longitud, esta vía significa un ahorro aproximado de 4 horas en el tiempo de traslado de la Ciudad de México a Tuxtla Gutiérrez, además de ser mucho más seguro pues se da por autopista desde la Ciudad de México hasta Coatzacoalcos, Veracruz, donde concluye la nueva carretera, mientras que con anterioridad el traslado carretero se tenía que dar a través de la Carretera Federal 185 o "Transístmica" o por la Carretera Federal 190 a través de la estado de Oaxaca.