El RF530 mantuvo sus Merlin pero llevaba un turbopropulsor Napier Naiad en el morro; más tarde voló con el registro de prueba civil de "Clase B" G-37-1 con un Rolls-Royce Tyne instalado de manera similar; se exhibió en el show de la Sociedad de Constructores de Aeronaves Británicas (SBAC) de 1956, haciendo un vuelo a baja cota con solo el Tyne funcionando; los cuatro Merlin se apagaron.