Como resultado de ello, "Kentucky" terminó siendo ensamblado como el sexto Iowa a mitad de la guerra; esto le permitió ganar ocho nudos de velocidad, la capacidad de cruzar las esclusas el Canal de Panamá y el incremento del número de cañones antiaéreos; todo ello al coste de perder su blindaje adicional y una reducción en su artillería principal, pues estaba previsto durante su fase de diseño como acorazado de la clase Montana.