De igual forma para amortizar su costo podría ser viable realizar dichas obras con asociaciones público-privadas que sean transparentes en el manejo de los recursos esto podría llevar a una reactivación paulatina y por etapas de una red ferroviaria nacional que pueda transportar pasajeros tanto a Alta Velocidad,como a otras velocidades convencionales,en algunos casos se requerira construir derechos de vía completamente nuevos,y en otras circunstancias si el terreno,topografía y orografía de la ruta lo permite se reutilizara reconstruyendo con vía acorde al tipo de tren a ocupar y dependiendo de los requisitos y características deberá preverse que tipo de tracción usar,para reducir la contaminación ambiental y eficientar el uso de los energeticos la Tracción eléctrica por medio de Catenaria puede ser una buena opción,mientras que en otros casos donde no sea viable electrificar o no se pueda por distintos motivos se podría recurrir a la Tracción Diésel.