La variante ferroviaria de Burgos (el único tramo que no está preparado para doble vía), supone la eliminación de las barreras ferroviarias con los peligros y las incomodidades para los vecinos de la ciudad mediante la construcción de un nuevo trazado, de 17 km de longitud que bordea la ciudad por el norte, decisión tomada frente al alto coste que habría supuesto el soterramiento de las vías, aunque contrariamente a la voluntad popular.