Sin embargo, la obra, impulsada por la empresa eléctrica misionera (Emsa) con el fin de triplicar su actual producción de energía y no comprar más a la compañía proveedora nacional, fue desactivada por la polémica suscitada en torno al daño ecológico y ambiental que pudiera ocurrir, con costo de unos 100 millones de dólares, y generó una fuerte polémica porque iba a pasar muy cerca del límite del Parque Nacional Iguazú y por el subsuelo del Parque Provincial Urugua-í, un área de conservación que supera las 150 mil ha.