Apenas unos días después anunció su intención de llevar a cabo un plan de reestructuración por valor de 825 millones de dólares USA que incluiría la centralización en Bahrein de todos los vuelos, el cierre de las rutas a Johannesburgo, Dublín, Yakarta, Singapur, Hong Kong y Sídney, la retirada de la flota de los 9 Boeing 767 y de forma escalonada, de los Airbus A340-300, la entrada de nuevos Airbus A321 en julio de 2007 y de Airbus A330-300 en 2009 y la no diferenciación de los despidos según la nacionalidad de los empleados sino simplemente por las necesidades de personal de sus lugares de trabajo.