A elevadas velocidades subsónicas, el flujo de aire en las secciones externas de las palas de las hélices de los motores turbohélices, podía convertirse en supersónico, y se consideraba, que ello estaba en franca contraposición, con la eficiencia propulsora de la hélice y podía aumentar su velocidad con nuevos motores de turbohélice en desarrollo.