Fue la mecánica tope de la gama Scorpio hasta la llegada del motor 2.9 litros Cosworth, y su finura le hacía una opción muy recomendable para impulsar al Scorpio, sobre todo por potencia y prestaciones, de ahí que se montará en muchos modelos de la firma Ford tales como Ford Bronco II, Ford Ranger, Ford Sierra XR y XR 4X4, Ford Granada, Ford Transit y fue la mecánica elegida para cruzar el viejo continente hacia las Américas en el Merkur Scorpio.