Dicho conjunto era basculante, esto es sujeto únicamente mediante los muelles (dos por rueda en los familiares) y una barra Panhard al chasis y por medio una rótula hueca atravesada por el eje de transmisión a la caja de cambios, cuyo eje estaba a su vez unido a la punta del árbol de la transmisión mediante una junta cardánica.