La larga sería el Chrysler Concorde y el Chrysler LHS que al final terminarían siendo el mismo auto, y la corta sería el 300M; La versión larga apostaba al confort, a un tremendo espacio en cajuela y un grandioso espacio en plazas traseras, mientras que la corta le apostaba al manejo deportivo y una imagen más amigable para el comprador europeo (en Europa, los cajones de estacionamiento son de 5 metros, mientras que en USA son más largos).