Sus acabados eran muy buenos en cuanto a terminación, ensamblaje interior y estanqueidad digno de un vehículo enteramente producido en la factoría europea de Colonia - Alemania, introduciendo detalles avanzados como lunas delantera y trasera integradas (sin gomas) y eliminando el famoso vierteaguas en el techo y ocultando parcialmente los limpiaparabrisas en el capó, detalles minuciosos que le conferían un silencioso caminar a grandes velocidades, novedades que tardarían un tiempo en ser introducidas en el resto de sus competidores.