Recién en 1976 (cerca de ese año) abrió su mercado a las importaciones y Suzuki fue de las primeras japonesas en importar en esa época sus hasta entonces desconocidos "kei car", y seguramente los primeros mercados donde los exportó, teniendo una recepción completamente buena por la mayoría de los compradores por su precio accesible, un tamaño revolucionario en un mercado donde enormes autos y camionetas (particularmente de origen estadounidense) fueron la tónica, y sobre todo por su practicidad.