En 1960, el Gobierno Español realizó un pedido de una segunda serie de otras diez unidades, denominados CASA C-207C, con designación T.7B, y que contaban con piloto automático y una doble compuerta en la parte trasera del fuselaje que facilitaba la misión de carga, lo que permitía que fuera empleado para lanzar hasta 37 paracaidistas, o incluso el uso como avión sanitario.