Tenía una pequeña cabina de dos asientos de eyección con protección aislada, para que los tripulantes puedan resistir alta velocidad en el momento de una emergencia a velocidades supersónicas, la nariz de la nave incorporaba un mecanismo de descenso de 5 grados hacia adelante en el aterrizaje para permitir un mejor campo de visión del piloto, en forma similar al avión de transporte de pasajeros Concorde.