No se conoce por ahora, si este avión de combate de quinta generación, tendrá alerones delanteros de tipo canard como el del caza naval pesado Su-33 de «triple ala en tándem», embarcado en el portaaviones Almirante Kuznetsov, pero tiene dos nuevos bordes de ataque sobre los motores, que se proyectan desde la cabina de mando hasta las alas principales, que pueden moverse en forma independiente, para ayudar a tener "Alta maniobrabilidad" y realizar por más tiempo, las nuevas maniobras acrobáticas, como «la maniobra de la Cobra», que en una situación de combate cercano contra otros aviones caza dogfight le dará mayor ventaja al piloto sobre el avión adversario; pero el nuevo caza de peso medio MiG-35, el caza pesado Su-35 y el nuevo caza furtivo Lockheed Martin F-22 Raptor, han demostrado que pueden realizar estas maniobras avanzadas de combate con éxito, sin necesidad de tener alerones delanteros "canard" que provocan mayor resistencia al avance, aumentan el peso y el reflejo de Radar, por sus nuevos motores con "empuje vectorial" que tienen un mayor grado de inclinación de las toberas de escape de gases, en el plano horizontal y vertical, en forma independiente y le ofrecen, una mayor capacidad de volar con giros cerrados.