Dado el pequeño número de barcos procedentes de Inglaterra (cuatro buques en diez años: el "Clove" en 1613, el "Hosiander" en 1615, el "Thomas" y el "Advice" en 1616) y el escaso valor de su cargamento (textiles baratos, cuchillos, espejos, algodón indio, etc), William Adams desempeñó un papel clave para la obtención por la compañía de los certificados de comercio del Shogún de la clase llamada Sello rojo.