Los motores de gasolina son modificados para soportar características de la etanol hidratado, y cambios que incluyen la relación de compresión , la cantidad de inyección de combustible, un material de reemplazo que se oxidan en contacto con etanol, el uso de una fría bujía de disipación, suficiente para el calor de una llama de más alta temperatura, y el sistema de arranque en frío auxiliar que inyecta la gasolina de un pequeño depósito en el compartimiento del motor a temperaturas más bajas.