El Ferrocarril del Oeste, por su parte, encaró en el año 1902 la construcción de una trinchera a cielo abierto, con cuatro vías, entre Caballito y la Estación Once, sin embargo, la principal necesidad de este ferrocarril, era conectar su vía principal o cualquiera de sus ramales con el puerto de Buenos Aires para el trasbordo de las cargas a los vapores.