Una puerta las comunica en la actualidad con el Patio de Maniobras y en el extremo sur hay unos cuartos apuntalados que, pared de por medio, están en contacto -pero no en comunicación- con el túnel construido para el antiguo "Ferrocarril del Oeste", luego llamado Ferrocarril Sarmiento, y por el cual circuló durante pocos años, un tren que iba a Castelar partiendo de Puerto Madero y cuyo servicio le había sido concesionado a Trenes de Buenos Aires.