Las consecuencias de todo este proceso, llevó a acciones judiciales por parte del sindicato de pescadores de la Caleta Portales, para determinar las posibles responsabilidades de los armadores del buque, y del capitán en la destrucción del muelle, así como la solicitud de algunas autoridades políticas de investigar el cómo un buque en las condiciones en las que estaba, no solo estructurales, sino que las condiciones laborales de su tripulación (sueldos impagos) pudo haber ingresado al país, aún teniendo todos los papeles y documentación al día, e incluso en algún momento se quiso responsabilizar a la Dirección del Territorio Mercante y Marítimo (DIRECTEMAR), de haber incurrido en algún tipo de negligencia, sin embargo, estando el "Avon", con todos los papeles al día, no hay instancia legal para que este no pudiese entrar al país, además de la inacción de las autoridades políticas para restringir el ingreso de este tipo de buques al mar chileno, y las restringidas atribuciones de la autoridad marítima para fiscalizar este tipo de navíos.