A partir de 1999 se comercializó en los mercados europeos el Golf V6 4Motion, que sustituyó al "Golf V6 Syncro" de la tercera generación, al igual que las versiones anteriores su motor es un V6 (en este caso 2.8 L) de ángulo estrecho de 15º cuya novedad ahora era la presencia de doble árbol de levas y 24 válvulas, con lo que el anteriormente conocido como "VR6", ahora desarrollaba 204 CV.