Esta primera versión está valorada como uno de los mejores motores diesel del momento, ya que, gracias a su configuración pentacilíndrica, consigue un tacto muy suave, una gran elasticidad, ya que entrega la cifra máxima de par motor por debajo de las 2000rpm, y una potencia máxima de 163cv a 4000rpm, aunque el motor estira hasta por encima de 4500rpm, lo que, sumado, le posiciona en la cabeza con respecto a sus principales rivales (Audi A4, Mercedes Clase C y BMW Serie 3).La segunda generación fue presentada en 2005, y tiene una reducida tasa de compresión, un turbocompresor refrigerado por agua con un compresor mayor y un servo eléctrico para ajustar las válvulas, la mejora del sistema, una válvula de mariposa, revisado los puertos de admisión y escape de la nueva generación de common rail de inyección directa con inyectores mejorados.