El gran problema era el financiamiento, ya que los cuatro kilómetros subterráneos costaban unos US$ 80 millones, lo que no era factible de pagar sólo vía tarifa, por lo que, en ese entonces, se decidió que el trazado entre Lo Saldes y La Concepción no sería a través de un túnel por Andrés Bello, como estaba contemplado, sino que iría en trinchera cubierta en la ribera sur del Mapocho.