Con esta puesta al día, similar a la efectuada en el país de origen con el nuevo Fiat 124 "B", el SEAT 124 pierde el aro concéntrico del cláxon en el volante, recibe doble circuito hidráulico de frenos, nuevos pilotos sobredimensionados en la zaga, extractores de aire en los montantes traseros, escudos protectores en los parachoques similares a los del 1430, y unos asientos de diseño anatómico similares a los del antiguo 124 L y 1430.