Además del catalizador ya obligatorio por la norma EURO 1, incluyó un sistema de recirculación de gases de escape mediante una válvula EGR para reducir las emisiones de NOx, un gas altamente nocivo para la salud y contaminante, esta válvula también permitió al carro circular con gasolinas de menor octanaje al poder disminuir la temperatura en la cámara de combustión, evitar el picado sin adelantar la chispa de encendido, mejorar la velocidad con la que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento y reducir el consumo de gasolina.