Durante unas pruebas realizadas en noviembre de 2006, se establece en esta línea un nuevo récord chino de velocidad sobre monorriel, superándose los 500 km/h, récord que no es aplicable de todos modos al resto del mundo en términos absolutos puesto que en pruebas no comerciales el también maglev experimental "Shinkansen" japonés ha alcanzado velocidades próximas a los 600 km/h, y la base tecnológica de las locomotoras AVE españolas, el TGV francés, en sus evoluciones posteriores a la década de los 80, alcanzó en circuito los 550 km/h sobre rieles convencionales.