La conexión del ferrocarril del condado de Kings estaba mucho más inferior a lo ideal, y la compañía del Transporte rápido de Brooklyn, en la cual acabó como el arrendador del Ferrocarril del Condado de Kings y el B&BB roads, negoció una ruta subterránea más directa bajo la Avenida Flatbush como parte del contrato 4 de los contratos Dual de 1913.