Desde el inicio de la construcción de la estación en la década de 1850, en aquel entonces en el extremo urbano poniente de la ciudad de Santiago, el aumento de comercio fue notorio, debido al flujo de personas que provenían de regiones al norte y sur del país; esto conllevo al desarrollo de los "carros de sangre", que luego se transformaron en los tranvías de Santiago, transportando personas a todas partes de la ciudad.