William Collins y John DeLorean imaginaron un chasis producido con una tecnología nueva que nunca había sido probada denominada "Elastic Reservoir Moulding" (ERM), que podría haber contribuido a reducir el peso del automóvil y por tanto se supone que también habría reducido los costes de producción, pero esta tecnología de la que DeLorean había comprado los derechos de la patente no resultó ser adecuada para la producción en masa.