Las banquetas y guarniciones se construyeron de concreto, se aumentaron los carriles centrales de 9 a 11 metros, con un camellón central de 2 metros; se repavimentaron las zonas vehiculares con lozas de concreto; las bancas localizadas en el primer tramo entre el Caballito y el Monumento a Cuauhtémoc, se reubicaron en el tramo entre el monumento a Cuauhtémoc y el cerro de Chapultepec; se reubicó el monumento y glorieta de Cuauhtémoc y se cambió la instalación eléctrica y telefónica de aérea a subterránea.