Pertenecientes al Parque de Material Motor de Renfe Cercanías, hasta el 31 de diciembre de 2012 fueron los únicos vehículos en servicio de esta empresa con un ancho de vía de un metro y tensión de alimentación a 1.500 Voltios en corriente continua; a partir del 1 de enero de 2013, la extinción de FEVE y la integración en Renfe Operadora de la parte correspondiente a la explotación de servicios de transporte de viajeros y mercancías (la parte correspondiente a la infraestructura ferroviaria se integró en ADIF) ha propiciado que, después de 36 años desde su puesta en servicio (los primeros coches motores llegaron en 1976) la serie 442 haya dejado de ser el único material móvil de Renfe de ancho métrico y 1.500 Voltios, ya que ésta es la tensión a la que funcionan las líneas de FEVE electrificadas.