Al igual que sucedió con la tercera generación con expatriar la producción del Polo Classic a España, para esta nueva generación se decidió mandar la producción de este automóvil a Brasil, lo que supuso un fuerte monto de inversiones y modernizaciones en la planta de Anchieta con un programa llamado "Nova Anchieta" en el que se pretendió mejorar radicalmente los estándares de calidad, hasta alcanzar un punto mínimo requerido para la comercialización de un coche ahí producido en Alemania.