Una vez pasados los frenos el recorrido hace una bajada en curva, pasando por debajo del primer "loop" vertical, enlazando otro pequeño "loop" vertical y luego un giro de unos 270º muy peraltado por encima de las vías del tren a bastante altura para encarar los sacacorchos entrelazados, seguido de una curva de 180º para encarar los frenos finales, donde se reduce la velocidad para entrar de nuevo en la estación después de recorrer 1.269,5 metros en apenas 1 minuto y 45 segundos, con 8 inversiones.