También fue la responsable del cierre y desafectación (abandono definitivo) de varias líneas de ferrocarril que Enrique Barón había cerrado al tráfico de pasajeros por falta de rentabilidad, como el ferrocarril Vía de la Plata o el ferrocarril Valladolid-Ariza, pese a que tras el cierre al tráfico de pasajeros, se habían recortado casi todas las pérdidas de las líneas, y los informes empleados para justificar estos abandonos resultaron ser bastante imprecisos, mostrando unas pérdidas superiores a las reales.