Rosario, con el servicio municipalizado, tiene un plus frente a Córdoba y a Mendoza, pues en la zona se desarrolló tecnología para el transporte eléctrico: el proyecto "Electrobús" (1982) -vehículo propulsado a baterías- y luego el "Prototipo de Trolebús" (1988) construido en Rosario por dos industrias desaparecidas, la carrocera Cametal y la eléctrica Cramaco.