Su capacidad de pelear victorias conduciendo el sedan de producción Lotus Cortina era impresionante; corrió en la temporada NASCAR en Estados Unidos para el equipo Holman & Moody; batalló con los caprichosos Lotus deportivos modelos 30 y 40 y hasta con el Lotus 38 con el que había ganado la Indianapolis 500 de 1965 en la carrera de montaña de Ste Ursanne-Les Rangiers, al suroste de Basilea en Suiza, donde acabó en segunda posición.