Mientras que compañías más grandes como Opel y VW aprovecharon las economías de escala y mantuvieron bajos sus precios para ganar participación de mercado, la estructura de costos de Borgward fue incluso más alta de lo necesario para su tamaño, ya que básicamente operaba como cuatro pequeñas compañías independientes y nunca implementó dicho costo básico estrategias de reducción como el desarrollo conjunto y el intercambio de partes entre las marcas de la compañía.