El trabajo colectivo de los ingenieros y diseñadores concluyó en 1950 con la presentación del modelo más icónico de dicha planta, el GAZ-21 "Volga", así como la salida de sus líneas de los sedanes de lujo GAZ-13 "Chaika" y el camión GAZ-52, vistos en la Exposición Universal de Bruselas en 1958, y los que fueran galardonados con el premio más alto por su innovación -El Grand Prix- de dicho certamen.