El segundo proyecto fue creado por Luis Lagarrigue en 1925 y constaba de dos líneas perpendiculares: la primera era subterránea en sentido poniente-oriente conectaría la Estación Central de Santiago con la Plaza Italia a lo largo de la Alameda de las Delicias (planteándose ramales por General Bustamante y por Matucana hacia San Pablo) y otra elevada en dirección norte-sur entre la Plaza Chacabuco y el Matadero, utilizando las avenidas Independencia y San Diego, planteándose también alternativas por Arturo Prat, Ahumada y La Paz.