Tras la guerra civil y con la dificultad de conseguir combustible, se adaptaron para la utilización de gasógenos pero su escaso rendimiento y la dificultad de su mantenimiento por falta de insumos, llevaron a la decisión de su desguace y reutilización de sus bogies en automotores eléctricos (fueron destinados a los ferrocarriles de San Sebastián a la Frontera francesa con los números 30, 31 y 32.