La construcción de la carretera “Marginal de la Selva” fue impulsada como consecuencia de la catástrofe de Quebrada Blanca en 1974, puesto que hubo la necesidad de tener una carretera que sirviese como opción en caso de cierre de la vía Bogotá-Villavicencio; en ese entonces el Presidente de la República era Alfonso López Michelsen.