Son especialmente populares entre los residentes locales por su ruido mucho más bajos que los trenes antiguos de rodadura férrea que sustituyen: de acuerdo con las mediciones realizadas en los puentes peatonales durante la puesta a la misma velocidad y la altura del primer piso de los edificios, los MP 73 al 67 5 dB con frente de 80 dB para los trenes Sprague-Thomson.