Mientras tanto, el 11 de enero de 1890 el Central Argentino habilitó una nueva línea de 143 kilómetros, que había empezado el año anterior, la cual partía de Cañada de Gómez y se dirigía rumbo al sur hasta llagar a Pergamino y, desde allí, vía Luján (tramo arrendado al F.C.O.) esta empresa por fin podía traer sus vagones a la Capital Federal, aunque utilizando la estación Once de Septiembre.