Las labores comenzaron en marzo del 2008, y la primera etapa consistió en la sustitución de la carpeta asfáltica por concreto hidráulico, así como la instalación del nuevo sistema de autobús de tránsito rápido, el Macrobús., mismo que ha sido objeto de polémica entre la ciudadanía, debido a que se discute su verdadera utilidad por sobre sistemas más ecológicos y eficientes como el sobre valorado tren ligero.