En efecto, se trata de que en los puntos de repostaje (PR) -que de un modo sobrevenido por continuidad con la situación actual serían las redes de estaciones de servicio- se disponga de un stock de baterías cargadas a disposición de los usuarios de modo que, llegados al PR, sólo habrá que sustituir las baterías casi descargadas por unas recargadas al máximo.