Originalmente, así como los utilizados por el Ejército de los Estados Unidos utilizan gasolina como combustible impulsado por un motor de seis cilindros, en nuevas adaptaciones se cambió dicho combustible a diésel, con una caja automática de tres velocidades y sistema diferencial, con un sistema de amortiguación basado en seis amortiguadores, tres por lado y dos ruedas tractoras en su parte delantera y dos tensoras en su trasera, siendo como soporte cinco rodillos por cada lado.