Para ello se tomó como base del proyecto al modelo que ofrecía la Beech, el "B-200T", iniciándose los trabajos de modificación en 1992, contando con una ayuda muy particular: el "B-200T" de la Aviación Naval de la Armada de Uruguay, al cual se lo evaluó hasta el último detalle a fin de poder “clonar” los "B-200" en un "B-200M".