Sin embargo, las fuentes rusas más recientes, declaran que solo un pequeño número de aparatos (entre 10 y 20) fue terminado, y no hay evidencias de que entraran en servicio o de que se les asignara oficialmente la designación "MiG-13", la cual, se pudo haber reservado para los aviones de serie una vez que el "I-250" hubiera pasado las pruebas.