Algunos carros de este modelo también fueron reconstruidos por CAF, por lo que se cree que los dos trenes siniestrados en 1975 pudieron correr con la suerte de ser rehabilitados por esta empresa (se les distingue por su cabina similar a la de los trenes NE-92, así como por la adaptación del tren motriz propio de este modelo de trenes, que actualmente corren en Línea 1, con la llegada de los trenes NM-16 podrían ser sustituidos y movidos para la Línea 9).