El 8 de marzo de 1935 voló 1000 pies para después girar hacia el viento y, en palabras de Goddard: "rugir en un descenso de gran alcance a través de la pradera, cerca de la velocidad del sonido." El 28 de marzo de 1935, el A-5 voló con éxito verticalmente hasta una altura de 1.46 kilómetros utilizando el sistema de orientación giroscópica.