Los diversos movimientos y reclamaciones surgidas como oposición al proyecto, alegando razones ecológicas, volvieron a recibir un importante revés administrativo el 18 de marzo de 2011, cuando el pleno de las Cortes de Castilla y León aprobó la Ley de directrices de ordenación de la Montaña Cantábrica Central 5/2010, de 28 de mayo, eliminando los últimos obstáculos legales para la construcción de la estación.