La experiencia de la Armada de los Estados Unidos con el "F2F" reveló diferentes problemas de estabilidad direccional y características desfavorables en las prestaciones, por lo que el 15 de octubre de 1934, aun antes de que comenzaran las entregas del "F2F", se firmó un contrato con Grumman para la construcción del prototipo Grumman XF3F-1.