Las plantas motrices Avco Lycoming T55-L-5 empleadas en el CH-47A estaban estabilizadas a una potencia unitaria al eje de 2.200 HP al despegue pero por ejemplo, los motores instalados en la variante CH-47C desarrollaban ya 3.750 HP unitarios al eje, potencia suficiente como para permitir el izamiento de un avión de combate averiado o abatido, e incluso de otro Chinook.