A partir de 1850, la transportación fluvial empezó a ser sustituida por la ferroviaria; el 23 de abril de 1860, con la inauguración del primer trecho del Camino de Hierro Niterói-Cantagalo Itaboraí consolidó su importancia económica dado que por éste pasaba toda la producción del norte fluminense, la cual era enviada a embarcaciones por el río Aldeia hasta el río Macacu, y de éste a la Bahía de Guanabara para ser comercializada.