Debido a un accidente fortísimo de Bobby Allison en la carrera primaveral de Talladega de 1987, desde 1988, los automóviles de las divisiones nacionales de NASCAR deben utilizar placas restrictoras en las tomas de aire por seguridad (al igual en las carreras de la Talladega Superspeedway), para reducir la potencia de los motores, y como consecuencia se disminuye la velocidad máxima y la aceleración de los vehículos.