El servicio de transporte de mercancías a vapor (más tarde diésel) continuó en todos sus ramales, y en las vías de cargas eran las únicas operaciones en Staten Island y en el Ramal Norte de la Costa hasta Cranford Junction en Nueva Jersey vía el Puente vertical Arthur Kill que se extiende hacia Arthur Kill hasta el norte del Puente Goethals; y hacia el Ramal Sur que fue efectivamente una ruta muerta de la línea principal.