Desde finales de 2012, los nuevos gestores de la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía pertenecientes al partido político Izquierda Unida, con la nueva consejera, Elena Cortés Jiménez, al frente, decidieron de forma unilateral, no continuar con el proyecto aprobado y consensuado siete años antes, por los anteriores titulares de la Consejería y el Ayuntamiento malacitano, reformulando la propuesta para finalizar los tramos de la línea 1, 2 y la futura ampliación hacia El Palo, planificando un nuevo recorrido en superficie por la Alameda Principal, el Parque de Málaga y el resto del itinerario por la ciudad.