Con la llegada del motor Klimov VK-1 (un Nene mejorado), las autoridades soviéticas decidieron producir sólo uno de los cazas, decantándose por el "MiG-15bis", a pesar de que los cazas "La-168" y "La-176" de Lavochkin, más recientes y con motor VK-1, basados en el "La-15", tenían mejor desempeño.