## Pravilnik o temeljnim zahtjevima za traktore za poljoprivredu i šumarstvo

### NN 75/2001 (29.8.2001.), Pravilnik o temeljnim zahtjevima za traktore za poljoprivredu i šumarstvo

# DRŽAVNI ZAVOD ZA NORMIZACIJU I MJERITELJSTVO

1295

Na teme­lju članka 13. stavak 2. Zakona o
normizaciji (»Narodne novine« broj 55/96) ravnate­lj Državnog zavoda za
normizaciju i mjerite­ljstvo donosi:

## PRAVILNIK

### O TEMELJNIM ZAHTJEVIMA ZA TRAKTORE ZA POLJOPRIVREDU I ŠUMARSTVO

I. OPĆE ODREDBE

Članak 1.

Ovim se pravilnikom propisuju teme­ljni
zahtjevi koje moraju zadovo­ljavati traktori za po­ljoprivredu i šumarstvo,
postupak ocje­njiva­nja sukladnosti traktora, postupak i metode ispitiva­nja te
uvjeti koje mora ispu­njavati ovlaštena pravna osoba za provođe­nje postupka
ocje­njiva­nja sukladnosti traktora.

Članak 2.

Prema ovom pravilniku traktor za po­ljoprivredu
i šumarstvo je motorno vozilo oprem­ljeno kotačima, s najma­nje dvije osovine,
koje ima najveću konstrukcijsku brzinu između 6 i 40 km/h i čija je glavna
funkcija da vuče, gura, nosi ili pokreće određena oruđa, strojeve ili prikolice
namije­njene po­ljoprivredi, odnosno radu u šumi (u da­lj­njem tekstu: traktor).
Traktor može biti oprem­ljen za prijevoz tereta i putnika.

Traktori iz stavka 1. ovog članka mogu
biti ovih kate­gorija:

*Kate­gorija T1:*
traktori s kotačima, konstrukcijske brzine od 6 do 40 km/h, s razmakom kotača
barem na jednoj osovini većim od 1150 mm, mase (praznog traktora u voznom sta­nju)
veće od 600 kg i razmakom do tla ma­njim od 1000 mm.

*Kate­gorija T2:*
traktori s kotačima, konstrukcijske brzine od 6 do 40 km/h, s razmakom kotača
ma­njim od 1150 mm, mase (praznog traktora u voznom sta­nju) veće od 600 kg i
razmakom do tla ma­njim od 600 mm. Kada je odnos visine težišta traktora
(mjereno od tla) i razmaka kotača svake osovine veći od 0,90 najveća dopuštena
(konstrukcijska) brzina ne smije iznositi više od 30 km/h.

Članak 3.

Traktori koji se uvoze u Republiku
Hrvatsku i traktori koji su proizvedeni u Republici Hrvatskoj moraju zadovo­ljavati
teme­ljne zahtjeve sukladno odredbama ovoga pravilnika.

II. TEMELJNI ZAHTJEVI

Članak 4.

Teme­ljni se zahtjevi koje moraju zadovo­ljavati
traktori za po­ljoprivredu i šumarstvo odnose na zaštitnu konstrukciju,
kočnice, uređaje za osvjet­ljava­nje i svjetlosnu signalizaciju, sigurnosna
stakla i retrovizore te dopuštenu razinu buke.

Članak 5.

Traktori kate­gorije T1 moraju biti oprem­ljeni
zaštitnom konstrukcijom koja mora biti izvedena na način da štiti vozača u
slučaju prevrta­nja traktora. Smatra se da zaštitna konstrukcija zadovo­ljava
te sigurnosne zahtjeve ako je izvedena sukladno zahtjevima iz priloga 1. ovoga
pravilnika.

Traktori kate­gorije T2 mase ma­nje od
3000 kg (u neopterećenom sta­nju) moraju biti oprem­ljeni pred­njom i straž­njom
zaštitnom konstrukcijom koja mora biti izvedena na način da štiti vozača u
slučaju prevrta­nja traktora. Smatra se da pred­nja odnosno straž­nja zaštitna
konstrukcija zadovo­ljava te sigurnosne zahtjeve ako je izvedena sukladno
zahtjevima iz priloga 2. ovoga pravilnika.

Članak 6.

Traktor
mora biti oprem­ljen radnom i parkirnom kočnicom. Radna kočnica mora
djelovati na oba kotača barem jedne osovine. Djelova­nje radne kočnice mora
biti raspoređeno na kotače iste osovine simetrično u odnosu na središ­nju
ravninu traktora. Kad je koče­nje predviđeno na samo jednoj osovini,
diferencijal ne smije biti ugrađen između radne kočnice i kotača predmetne
osovine, a kad je koče­nje predviđeno na dvije osovine, diferencijal smije biti
ugrađen između radne kočnice i kotača jedne od osovina.

Svaki traktor s radnom kočnicom koja se
aktivira iz spremnika energije i gdje se propisano koče­nje ne može postići bez
uporabe te energije mora, osim manometra, imati ugrađen i upozorni uređaj. Taj
uređaj mora davati svjetlosni ili zvučni signal kad energija u bilo kojem
dijelu instalacije do nadzornog (kontrolnog) ventila padne na 65 % od nazivne
vrijednosti ili niže. Također, taj uređaj mora biti izravno i stalno spojen na
kočnu instalaciju.

Kod traktora kod kojih je pomoćni izvor
energije nužan za funkcionira­nje radne kočnice, rezerva energije mora biti
tolika da se u slučaju prestanka rada motora traktor može zaustaviti pod uvjetima
propisanim ovim člankom.

Učinkovitost radne kočnice mora biti
provjerena kroz dva ispitiva­nja; s hladnim (nezagrijanim) kočnicama i nakon
zagrija­va­nja kočnica. S hladnim kočnicama traktor mora ostvariti pro­sječno
uspore­nje od najma­nje 2,4 m/s˛. Nakon određenog postupka zagrijava­nja
kočnica, učinkovitost koče­nja ne smije biti niža od 75% te vrijednosti, niti
niža od 60% vrijednosti ostvarene kod koče­nja s hladnim kočnicama.

Parkirna kočnica mora držati traktor (kad
je opterećen) u mirova­nju na nagibu (uzbrdici ili nizbrdici) do 18%, bez
obzira je li ta kočnica povezana s drugim uređajima za koče­nje. Za traktore
kod kojih je dopušteno prik­ljučiva­nje jedne ili više prikolica parkirna
kočnica mora u mirova­nju držati skup neopterećenog traktora i prikolice bez
kočnice iste težine (čija težina po pravilu ne prelazi 3 000 kg) na nagibu do
12% (uzbrdica ili nizbrdica). Parkirnu je kočnicu dopušteno aktivirati više
puta prije ne­go dostigne propisanu učinkovitost.

U slučaju kvara (loma, gubitka energije
itd.) bilo koje­ga dijela kočne instalacije, osim dijelova koji izravno
proizvode silu koče­nja na kotačima, mora postojati mogućnost zaustav­lja­nja
traktora s uspore­njem koje iznosi bar 50% od propisane vrijednosti.

Članak 7.

Uređaji za osvjet­ljava­nje i svjetlosnu
signalizaciju i sigurnosna stakla moraju biti homologirani i označeni
propisanim homologacijskim oznakama. U prilogu 3. ovoga pravilnika dan je popis
naredaba o homologaciji i odgovarajućih ECE pravilnika prema kojima ti uređaji
i sigurnosna stakla moraju biti homologirani.

Boja, broj i raspored uređaja za osvjet­ljava­nje
i svjetlosnu signalizaciju moraju zadovo­ljavati zahtjeve navedene u prilogu 4.
ovoga pravilnika.

Traktor mora biti oprem­ljen najma­nje
jednim va­njskim retrovizorom koji je postav­ljen na lijevoj strani traktora.
Retrovizor mora biti tako ugrađen da vozač u uobičajenu položaju u vož­nji može
jasno vidjeti lijevu stranu puta od kraj­nje lijeve točke traktora ili
prikolice do horizonta i da ga u tom položaju može namještati.

Članak 8.

Dopuštena razina buke u vož­nji traktora
mase jednake ili ma­nje od 1,5 t (u neopterećenom sta­nju) je 85 dB(A), a
traktora mase veće od 1,5 t 89 dB(A). Smatra se da traktor zadovo­ljava ako su
tražene vrijednosti dobivene ispitiva­njem prema normi u prilogu 6. ovoga
pravilnika.

Članak 9.

Traktori kate­gorija T1 i T2 moraju imati
definiranu izlaznu snagu na prik­ljučnom vratilu, svojstva hidrauličkog
podizača s pomoću trozglobne poteznice, promjere okreta­nja traktora, težište i
vučnu snagu. Navedene tehničke karakteristike traktora ispituju se prema
postupcima navedenim u prilogu 6. ovoga pravilnika.

III. POSTUPAK
OCJENJIVANJA SUKLADNOSTI S TEMELJNIM ZAHTJEVIMA

Članak 10.

Ispitiva­nje traktora radi ocje­njiva­nja
sukladnosti s teme­ljnim zahtjevima provodi se prema odgovarajućim zahtjevima
iz članaka 5. do 9. ovoga pravilnika.

Ta ispitiva­nja može provoditi pravna
osoba ovlaštena prema odredbama ovoga pravilnika, o čemu izdaje propisane
izvještaje o ispitiva­nju.

U postupku su ispitiva­nja dopuštene i
druge metode ispitiva­nja koje daju iste rezultate. U prilogu 5. je dan popis
dokumenata koji sadrže takve metode ispitiva­nja.

Članak 11.

Ocje­njiva­nje sukladnosti traktora kao
cjeline provodi se kao ocje­njiva­nje sukladnosti tipa traktora i ocje­njiva­nje
sukladnosti pojedinačno pre­gledanog traktora.

Ocje­njiva­nje sukladnosti tipa traktora u
smislu ovog pravilnika postupak je potvrđiva­nja sukladnosti tipa traktora kao
cjeline s teme­ljnim zahtjevima iz ovog pravilnika, a provodi se za nove
traktore koji se serijski proizvode ili uvoze u Republiku Hrvatsku.

Ocje­njiva­nje sukladnosti pojedinačno pre­gledanog
traktora u smislu ovog pravilnika postupak je potvrđiva­nja sukladnosti
pojedinačnog traktora s teme­ljnim zahtjevima iz ovog pravilnika, a provodi se
za rab­ljene i nove traktore koje dobav­ljač, koji ne posjeduje potvrdu o
sukladnosti tipa traktora, pojedinačno uvozi radi prodaje ili ih uvozi pravna
ili fizička osoba za svoje potrebe.

Kod ocje­njiva­nja sukladnosti priznaju se
izvještaji o ispitiva­nju koje je u sustavu OECD-a (Organizacija za ekonomsku
surad­nju i razvoj) izdao ovlašteni laboratorij.

Članak 12.

Zahtjev za provedbu postupka ocje­njiva­nja
sukladnosti tipa traktora podnosi dobav­ljač Državnom zavodu za normizaciju i
mjerite­ljstvo (u da­lj­njem tekstu: »Zavod«) na obrascu zahtjeva čiji je oblik
i sadržaj propisan u prilogu 7. ovoga pravilnika.

Uz
zahtjev se prilaže:

–
izvornik ili ovjerena kopija ugovora koji je dobav­ljač sklopio s proizvođačem
traktora s prijevodom na hrvatski jezik ili izvornik potvrde proizvođača
traktora da postoji takav ugovor

–
dokaz o plaćenoj naknadi za provođe­nje postupka ocje­njiva­nja sukladnosti
tipa traktora

–
proizvođačeva tehnička dokumentacija za traktor

–
izvještaji o ispitiva­nju prema zahtjevima norma iz članaka 5., 8. i 9. ovoga
pravilnika ili dokumentima iz priloga 5. ovoga pravilnika

–
homologacijsko odobre­nje za ugradbu uređaja za osvjet­ljava­nje i svjetlosnu
signalizaciju prema Pravilniku ECE R 86 (ako je izdano za predmetni tip
traktora)

Pre­gled
traktora uzorka obav­lja ovlaštena pravna osoba o čemu izdaje izvještaj o
zadovo­ljava­nju teme­ljnih zahtjeva. Određena ispitiva­nja može provesti i
pravna osoba ovlaštena prema propisima za homologaciju tipa vozila.

Ako
je zahtjev podnesen za više varijanti ili izvedbi jednog tipa traktora s većim
međusobnim razlikama, ovlaštena pravna osoba može zatražiti od dobav­ljača da
dopremi dodatne traktore uzorke za pre­gled.

Za
tip traktora koji zadovo­ljava propisane teme­ljne zahtjeve Zavod teme­ljem
izvještaja iz stavka 3. ovoga članka izdaje potvrdu o sukladnosti tipa
traktora, a u protivnom donosi rješe­nje kojim se uskraćuje izdava­nje potvrde
o sukladnosti tipa traktora.

Dobav­ljač
koji posjeduje potvrdu o sukladnosti tipa traktora izdaje izjavu o sukladnosti
traktora kojom se korisniku jamči sukladnost traktora s tipom traktora
potvrđenim u Republici Hrvatskoj. Jedan primjerak izjave ostaje dobav­ljaču.
Oblik i sadržaj obrasca potvrde o sukladnosti tipa traktora i obrasca izjave o
sukladnosti traktora propisani su u prilozima 8. i 9. ovoga pravilnika. Izjavu
o sukladnosti traktora potpisuje odgovorna osoba dobav­ljača. Dobav­ljač dostav­lja
Zavodu mjesečno podatke o izdanim izjavama o sukladnosti traktora.

Ako je za tip traktora proveden postupak
jedinstvene europske homologacije, ovlaštena pravna osoba izdaje izvještaj o
zadovo­ljava­nju teme­ljnih zahtjeva na teme­lju dostav­ljene kopije dokumenta
o jedinstvenoj europskoj homologaciji i pre­gleda traktora uzorka.

Za dopunu već izdane potvrde o sukladnosti
tipa traktora (zbog mogućih izmjena na predmetnom tipu traktora) postupak se
provodi kao i za novi tip traktora.

Članak 13.

Zahtjev za provedbu postupka ocje­njiva­nja
sukladnosti pojedinačnog traktora podnosi dobav­ljač izravno ovlaštenoj pravnoj
osobi na obrascu čiji je oblik i sadržaj propisan u prilogu 6. ovoga
pravilnika.

Uz zahtjev se prilaže:

– za nove traktore: proizvođačeva tehnička
dokumentacija, izvještaji o ispitiva­nju prema zahtjevima norma iz članaka 5.,
8. i 9. ovoga pravilnika ili dokumentima iz priloga 5. ovoga pravilnika ili
»COC« dokument (europska potvrda o sukladnosti)

– za rab­ljene traktore: prometna dozvola
i druga tehnička dokumentacija.

Pre­gledom dokumentacije i traktora, a po
potrebi i ispitiva­njem ovlaštena pravna osoba utvrđuje sukladnost traktora s
propisanim teme­ljnim zahtjevima.

Pre­gledom dokumentacije ovlaštena pravna
osoba utvrđuje zadovo­ljava li traktor teme­ljne zahtjeve iz članaka 5., 6., 8.
i 9. ovoga pravilnika o čemu izdaje izvještaj o zadovo­ljava­nju teme­ljnih
zahtjeva. Ako je u spomenutom izvještaju navedeno da traktor ne zadovo­ljava
propisane teme­ljne zahtjeve, isti se ne može uvesti u Republiku Hrvatsku.

Pre­gledom se traktora utvrđuje zadovo­ljava
li traktor teme­ljne zahtjeve iz članka 7. ovoga pravilnika. Pre­gled traktora
i ispitiva­nje može provesti i pravna osoba ovlaštena prema propisima za
homologaciju pojedinačno pre­gledanog vozila. Ako se pre­gledom traktora utvrdi
da isti ne zadovo­ljava navedene zahtjeve zbog otklo­njivih nedostataka,
dopuštena je zamjena/ugradba odgovarajućih dijelova/opreme traktora.

Nakon izvršenog pre­gleda traktora,
ovlaštena pravna osoba dopu­njuje izvještaj o zadovo­ljava­nju teme­ljnih zahtjeva.
Ako traktor zadovo­ljava sve teme­ljne zahtjeve ovlaštena pravna osoba izdaje
potvrdu o sukladnosti pojedinačno pre­gledanog traktora. U protivnom slučaju
uskraćuje izdava­nje takve potvrde.

Oblik i sadržaj obrasca potvrde o
sukladnosti pojedinačno pre­gledanog traktora propisan je u prilogu 10. ovoga
pravilnika.

Ovlaštena pravna osoba Zavodu mjesečno
dostav­lja podatke o izdanim potvrdama o sukladnosti pojedinačno pre­gledanog
traktora.

Članak 14.

Potvrda o sukladnosti pojedinačno pre­gledanog
traktora, izvještaj o zadovo­ljava­nju teme­ljnih zahtjeva pojedinačno pre­gledanog
traktora ili izjava o sukladnosti traktora obvezatan je dokument (uvjet) koji
se prilaže kod uvoznog cari­nje­nja traktora.

Kod tehničkog pre­gleda pri prvoj re­gistraciji
traktora u Republici Hrvatskoj, obvezatno je priložiti potvrdu o sukladnosti
pojedinačno pre­gledanog traktora ili izjavu o sukladnosti traktora.

Članak 15.

Za ocje­njiva­nje sukladnosti traktora,
odnosno za stručne i tehničke poslove u postupku ispitiva­nja traktora, Zavod
može ovlastiti pravnu osobu koja mora zadovo­ljavati sljedeće zahtjeve:

– da može obav­ljati stručno-tehničke
provjere i ispitiva­nja na traktorima ili vozilima s obzirom na učinkovitost,
sigurnost i zaštitu okoliša sukladno zahtjevima ovoga pravilnika,

–
da na ispitnom mjestu raspolaže odgovarajućim radionič­kim prostorom u kojem je
moguće obav­lja­nje pre­gleda i ispitiva­nja traktora, a taj prostor mora
zadovo­ljiti uvjete s obzirom na va­njske dimenzije traktora, da je u njemu
moguć nesmetan rad djelatnika koji obav­ljaju pre­gled traktora i druge stručne
i tehničke poslove za koje je pravna osoba ovlaštena,

–
da raspolaže odgovarajućom opremom za ispitiva­nje traktora prema zahtjevima
ovoga pravilnika te odgovarajućim uredskim prostorom,

–
da ima najma­nje jednog radnika VII/I stup­nja stručne spreme strojarskog, po­ljoprivrednog
ili prometnog smjera i jednog radnika IV stup­nja stručne spreme strojarskog
ili prometnog smjera za obav­lja­nje stručnih i tehničkih poslova u postupku
provjere sukladnosti i jednog radnika najma­nje IV stup­nja stručne spreme za
obav­lja­nje administrativnih poslova,

–
ako pravna osoba ima više ispitnih mjesta, na svakom ispitnom mjestu mora imati
najma­nje dva radnika IV stup­nja stručne spreme strojarskog, prometnog ili
elektro smjera za obav­lja­nje stručnih i tehničkih poslova u postupku ocje­njiva­nja
sukladnosti pojedinačnog traktora,

–
da na svakom ispitnom mjestu osigura uvjete za obav­lja­nje poslova prenesenih
javnih ovlasti u skladu s propisima,

–
da obav­lja poslove provjere sukladnosti u okviru cijena utvrđenih ovim
pravilnikom.

Pravnoj
osobi će se priznati da je stručno i tehnički osposob­ljena za obav­lja­nje
postupka ocje­njiva­nja traktora prema odredbama ovoga pravilnika ako ima dokaz
da udovo­ljava uvjetima za rad ispitnih laboratorija prema zahtjevima posebnog
propisa a za ispitiva­nja propisana ovim pravilnikom.

Pravnoj
osobi kojoj je izdano rješe­nje o ovlašte­nju, a koja ne ispu­njava jedan ili
više uvjeta iz stavka 1., alineje dva do sedam ovog članka, oduzet će se ovlast
za obav­lja­nje poslova ocje­njiva­nja sukladnosti traktora. Ako pravna osoba
ima više ispitnih mjesta ta ovlast oduzet će se ispitnim mjestima koja ne udovo­ljavaju
navedenim uvjetima.

IV.
NAKNADE

Članak 16.

Naknade iz ovog članka plaćaju se bez
obzira na to hoće li nakon provedenog postupka biti izdana potvrda o
sukladnosti tipa traktora, odnosno potvrda o sukladnosti pojedinačno pre­gledanog
traktora.

Naknade za pokriće troškova izdava­nja
potvrde o sukladnosti tipa traktora iznose 3000,00 kn. Naknada za pokriće
troškova dopune potvrde o sukladnosti tipa traktora iznosi 1000,00 kn.

Naknada za pokriće troškova stručnog pre­gleda
dokumentacije i traktora u postupku ocje­njiva­nja sukladnosti tipa traktora te
izdava­nja izvještaja o zadovo­ljava­nju teme­ljnih zahtjeva iznosi 1000,00 kn.
Naknada za pokriće tih troškova u slučaju dopune potvrde o sukladnosti tipa
traktora iznosi 300,00 kn. U iznos nije uk­ljučen trošak mogućih ispitiva­nja.

Naknada za pokriće troškova pre­gleda
dokumentacije i traktora u postupku ocje­njivanja sukladnosti pojedinačno pre­gledanog
traktora, troškova izdava­nja izvještaja o zadovo­ljavanju teme­ljnih zahtjeva
te troškova izdava­nja potvrde o sukladnosti pojedinačno pre­gledanog traktora
iznosi 450,00 kn. U iznos nije uk­ljučen trošak mogućih ispitiva­nja.

Naknade iz stavka 2. ovog članka podnosite­lj
zahtjeva uplaćuje na žiroračun Zavoda, broj: 30102-637-5283.

Naknade iz stavaka 3. i 4. ovog članka
podnosite­lj zahtjeva uplaćuje neposredno ovlaštenoj pravnoj osobi.

V. ZAVRŠNE ODREDBE

Članak 17.

Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana
nakon objave u »Narodnim novinama«, a primje­njivat će se od 15. listopada
2001. godine.

Klasa: 011-02/01-02/20
Urbroj: 558-04/7-01-1
Zagreb, 20. srp­nja 2001.

Ravnate­lj
Državnog zavoda za
normizaciju i mjerite­ljstvo
**dr. sc. Jakša Topić, dipl. ing.,** v. r.

PRILOG
1.

**TEMELJNI ZAHTJEVI ZA ZAŠTITNU
KONSTRUKCIJU TRAKTORA KATEGORIJE T1**

*1. Zahtjevi za zaštitnu
konstrukciju traktora mase ma­nje od 6000 kg (u neopterećenom sta­nju) pri
ispitivanju dinamičkom metodom*

Zaštitna se konstrukcija traktora smatra prihvat­ljivom ako
pri ispitiva­nju dinamičkom metodom zadovo­ljava s­ljedeće zahtjeve:

1. Nijedan dio ne smije ući u sigurnosnu zonu vozača
niti dotaknuti sjedalo vozača za vrijeme ispitiva­nja. Dodatno, sigurnosna se
zona ne smije naći izvan zaštitne konstrukcije, a smatra se da se nalazi izvan
zaštitne konstrukcije ako bilo koji ­njezin dio dodirne ravno tlo u slučaju da
se traktor prevrne u smjeru djelova­nja udarca. Za potrebe ispitiva­nja traktor
mora biti oprem­ljen najma­njim kotačima i razmakom kotača koji proizvođač
isporučuje za traj traktor.

2. Zaštitna konstrukcija i traktor moraju nakon svakog ispitiva­nja
biti vizualno pre­gledani zbog mogućnosti postoja­nja pukotina i napuklina. Pri
tome moraju biti zadovo­ljeni s­ljedeći zahtjevi:

a) Ni na jednom strukturnom (nosivom),
pričvrsnom ili traktorskom dijelu koji doprinosi čvrstoći zaštitne
konstrukcije nisu dopuštene pukotine (osim izuzetka navedenog u točki c.).

b)     Ni na jednom dijelu zavara koji doprinosi čvrstoći zaštitne
konstrukcije ili bilo koje­g ­njezinog pričvrsnog dijela nisu dopuštene
pukotine. Taj se zahtjev ne odnosi na zavare koji drže oplatu (pokrovne
dijelove) traktora.

c) Pukotine koje nastaju apsorpcijom energije udarca na pločaste
metalne dijelove konstrukcije su prihvat­ljive, ali uz obvezatnu procjenu
ispitnog laboratorija kojom bi se utvrdilo da nisu značajno sma­njile
otpornost  na deformacije/savija­nje
zaštitne konstrukcije. Pukotine koje su nastale na pločastim dijelovima,
uslijed udarca ma­lja ispitnog ­njihala, se zanemaruju.

3. Nijedan dio koji bi
mogao izazvati ozbi­ljne povrede u slučaju prevrta­nja ne smije prodrijeti u
zaštitnu zonu. Isto tako, ne smije doći do deformacija koje bi mogle
ukliještiti vozača (npr. nogu ili ruku).

4. U sigurnosnoj se zoni
ne smije naći nijedan drugi dio koji bi mogao biti opasan za vozača.

5. Za vrijeme bočnog
ispitnog udara elastična deformacija ne smije biti veća od 250 mm u vodoravnoj
ravnini koja određuje gor­nju ravninu sigurnosne zone.

6. Ako je proizvođač za
zaštitnu konstrukciju izjavio da je otporna na niske temperature (sma­njena
krhkost), dužan je o tome dati podatke koji se unose u izvještaj. Jedan je od
načina dokaziva­nja takvog svojstva navedeno ispitiva­nje na temperaturi –18°C
ili nižoj.

Smatra se da su navedeni teme­ljni zahtjevi zadovo­ljeni ako
su ispunjeni zahtjevi norme HRN ISO 3463:2001, *Traktori s kotačima za po­ljoprivredu
i šumarstvo – Zaštitne konstrukcije – Dinamička metoda ispitiva­nja.*

*2. Zahtjevi za zaštitnu konstrukciju traktora mase
veće od 800 kg a ma­nje od 15 000 kg (u neopterećenom sta­nju) pri ispitiva­nju
statičkom metodom*

Zaštitna se konstrukcija traktora smatra prihvat­ljivom ako
pri ispitivanju statičkom metodom zadovo­ljava s­ljedeće zahtjeve:

1.     Nijedan dio ne
smije prodrijeti u sigurnosnu zonu vozača niti dotaknuti sjedalo vozača za
vrijeme ispitiva­nja. Dodatno, sigurnosna se zona ne smije naći izvan zaštitne
konstrukcije, a smatra se da se nalazi izvan zaštitne konstrukcije ako bilo
koji ­njezin dio dodirne ravno tlo u slučaju da se traktor prevrne u smjeru
djelova­nja udarca. Za potrebe ispitiva­nja traktor mora biti oprem­ljen najma­njim
kotačima i najma­njim razmakom kotača koji proiz­vođač isporučuje za taj
traktor.

2.     U svakoj točki ispitiva­nja u kojoj je prenesena tražena
količina energije, sila mora biti veća od 0.8 Fmax (Fmax je najveća statička
sila optereće­nja za vrijeme ispitiva­nja).

3.     Da bi se mogla odrediti čvrstoća zaštitne konstrukcije koja je
ostala nakon ispitiva­nja optereće­njem (u vodoravnom smjeru) koje je izazvalo
pojavu napuklina, pukotina i savija­nja, može se tražiti ispitiva­nje
preoptereće­njem. Tim se ispitiva­njem provjerava zaostala čvrstoća
konstrukcije u slučaju višestrukog prevrta­nja.

3.1   Ispitiva­nje preoptereće­njem nužno je provesti ako se sila sma­nji
više od 3% na pos­ljed­njih 5% pomaka (deformacije) za vrijeme apsorpcije
zahtijevane količine energije.

3.2   Ispitiva­nje preoptereće­njem mora se izvesti na način da se
optereće­nje u vodoravnom smjeru povećava po 5% tražene količine energije do
20% dodatne količine energije.

3.2.1 Ispitiva­nje preoptereće­njem smatra se zadovo­ljavajućim ako se
nakon apsorpcije dodatne energije od 5%, 10% ili 15% sila ne sma­nji za više od
3% za svakih 5% poveća­nja i da ostane veća od 0.8 Fmax.

3.2.2 Ispitiva­nje preoptereće­njem smatra se zadovo­ljavajućim
ako nakon apsorpcije dodatne energije od 20% sila ostane veća od 0.8 Fmax.

3.2.3 Za vrijeme
ispitiva­nja preoptereće­njem dopušten je prodor (nekog dijela zaštitne
konstrukcije) u sigurnosnu zonu, odnosno odsutnost zaštite te sigurnosne zone.
Nakon rastereće­nja konstrukcija ne smije ostati u sigurnosnoj zoni odnosno
mora je štititi.

4.     Nijedan dio koji
bi mogao izazvati ozbi­ljne povrede u slučaju prevrta­nja ne smije ući u
sigurnosnu zonu. Isto tako, ne smije doći do deformacija koje bi mogle
ukliještiti vozača (npr. nogu ili ruku).

5.     U sigurnosnoj se
zoni ne smije naći nijedan drugi dio koji bi mogao biti opasan za vozača.

6.     Ako je proizvođač
za zaštitnu konstrukciju izjavio da je otporna na niske temperature (sma­njena
krhkost), dužan je o tome dati podatke koji se unose u izvještaj. Jedan je od
načina dokaziva­nja takvog svojstva navedeno ispitiva­nje na temperaturi –18°C
ili nižoj.

Smatra se da su navedeni teme­ljni zahtjevi zadovo­ljeni ako
su ispu­njeni zahtjevi norme HRN ISO 5700:2001, *Traktori s kotačima za po­ljoprivredu
i šumarstvo – Zaštitne konstrukcije – Statička metoda ispitiva­nja.*

PRILOG
2.

**TEMELJNI ZAHTJEVI ZA ZAŠTITNU
KONSTRUKCIJU TRAKTORA KATEGORIJE T2**

Zaštitna
se konstrukcija traktora (pred­nja i straž­nja) smatra prihvat­ljivom ako pri
ispitiva­nju zadovo­lji s­ljedeće zahtjeve:

1.        Nijedan dio ne
smije ući u sigurnosnu zonu vozača niti dotaknuti sjedalo vozača za vrijeme
ispitiva­nja. Dodatno, sigurnosna se zona ne smije naći izvan pred­nje/straž­nje
zaštitne konstrukcije, a smatra se da se nalazi izvan zaštitne konstrukcije ako
bilo koji ­njezin dio dodirne ravno tlo u slučaju prevrta­nja traktora u smjeru
djelova­nja udarca. Za potrebe ispitiva­nja traktor mora biti oprem­ljen najma­njim
kotačima i razmakom kotača koje proizvođač isporučuje za taj traktor.

2.        Pred­nja/straž­nja zaštitna konstrukcija i traktor moraju
nakon svakog ispitiva­nja biti vizualno pre­gledani zbog mogućnosti postoja­nja
pukotina i napuklina.

2.1.     Nakon ispita udarnim optereće­njima moraju
biti zadovo­ljeni s­ljedeći zahtjevi:

           a) Ni
na jednom strukturnom, pričvrsnom ili traktorskom dijelu koji pridonosi
čvrstoći zaštitne konstrukcije pukotine nisu dopuštene.

           b) Ni
na jednom dijelu zavara koji pridonosi čvrstoći pred­nje zaštitne konstrukcije
ili bilo koje­g ­njenog pričvrsnog dijela nisu dopuštene pukotine. Ovaj se
zahtjev ne odnosi na zavare koji drže oplatu (pokrovne dijelove) traktora.

           c) Pukotine
koje nastaju apsorpcijom energije udarca na pločaste metalne dijelove
konstrukcije su prihvat­ljive, ali uz procjenu kojom bi se utvrdilo da nisu
značajno sma­njile otpornost prema deformaciji/savija­nju zaštit­ne
konstrukcije. Pukotine koje su nastale na pločastim dijelovima, uslijed udarca
ma­lja ispitnog ­ njihala, se zanemaruju.

           d) Za
vrijeme bočnog ispitnog udara elastična deformacija ne smije biti veća od 250
mm u vodoravnoj ravnini koja određuje gor­nju ravninu sigurnosne zone.

2.2.     Nakon ispitiva­nja
statičkim optereće­njem (u vodoravnom smjeru) moraju biti zadovo­ljeni s­ljedeći
zahtjevi:

2.2.1.  U svakoj točki ispitiva­nja u kojoj je
prenesena zahtijevana količina energije, sila mora biti veća od 8.8 Fmax. (Fmax
je najveća statička sila optereće­nja za vrijeme ispitiva­nja).

2.2.2.  Da bi se mogla odrediti čvrstoća zaštitne
konstrukcije koja je ostala nakon ispitiva­nja optereće­njem (u vodorav­nom
smjeru) koje je izazvalo pojavu napuklina, pukotina i izvija­nja, može biti
potrebno provesti ispitiva­nje pre­optereće­njem. Tim se ispitiva­njem
provjerava zaostala čvrstoća konstrukcije u slučaju višestrukog prevrta­nja.

2.2.2.1.            Ispitiva­nje preoptereće­njem nužno
je provesti ako se sila sma­nji više od 3% na pos­ljed­njih 5% pomaka
(deformacije) za vrijeme apsorpcije zahtijevane količine energije.

2.2.2.2. Ispitiva­nje
preoptereće­njem mora se izvesti na način da se optereće­nje u vodoravnom
smjeru povećava po 5% zahtijevane količine energije do 20% dodatne količine
energije.

2.2.2.3.            Ispitiva­nje preoptereće­njem smatra
se zadovo­ljavajućim ako se nakon apsorpcije dodatne količine energije od 5%,
10% ili 15% sila ne sma­nji za više od 3% za svakih 5% poveća­nja i da ostane
veća od 0.8 Fmax.

2.2.2.4.            Ispitiva­nje preoptereće­njem smatra
se zadovo­ljavajućim ako i nakon apsorpcije dodatne količine energije od 20%
sila ostane veća od 0.8 Fmax.

2.2.2.5.            Za vrijeme ispitiva­nja preoptereće­njem
dopušten je prodor u sigurnosnu zonu, odnosno odsutnost zaštite te sigurnosne
zone. Nakon rastereće­nja zaštitna se konstrukcija ne smije nalaziti u
sigurnosnoj zoni, odnosno mora je štititi.

3.        Nijedan dio koji bi mogao izazvati ozbi­ljne povrede u
slučaju prevrta­nja ne smije ući u sigurnosnu zonu. Isto tako, ne smije doći do
deformacije koja bi mogla uk­lještiti vozača (npr. ­nje­govu nogu ili ruku).

4.        U sigurnosnoj se zoni ne smije naći nijedan drugi dio koji bi
mogao biti opasan za vozača.

5.        Ako je pred­nja/straž­nja zaštitna konstrukcija deklarirana s
otpornošću kod niskih temperatura (sma­njena krhkost), proizvođač je dužan
navesti pojedinosti u izvještaju.

Smatra se da su navedeni teme­ljni zahtjevi zadovo­ljeni ako
su ispu­njeni zahtjevi norme HRN ISO 12003-1, *Traktori za po­ljoprivredu i
šumarstvo – Uski traktori s kotačima – Pred­nje konstrukcije za zaštitu od
prevrta­nja* odnosno norme HRN ISO 12003-2, *Traktori za po­ljoprivredu i
šumarstvo – Uski traktori s kotačima – Straž­nje konstrukcije za zaštitu od
prevrta­nja.*

PRILOG
3.

**POPIS NAREDABA O HOMOLOGACIJI I
ODGOVARAJUĆIH ECE PRAVILNIKA PREMA KOJIMA MORAJU BITI HOMOLOGIRANI UREĐAJI ZA
OSVJETLJAVANJE I SVJETLOSNU SIGNALIZACIJU I SIGURNOSNA STAKLA NA TRAKTORIMA**

Naredba o
homologaciji                                                                                Broj »Narodnih
novina«  Prema ECE

pravilniku

Naredba o
homologaciji glavnih svjetala za motorna

vozila, za
asimetrični kratki i/ili dugi svjetlosni snop, s                                                 NN 147/98-1814,

halogenim
žaru­ljama kate­gorija R2 i/ili HS1                                                                     64/99-1185             ECE R 01.01

Naredba
o homologaciji katadioptera za motorna vozila i ­njihove prikolice               NN 147/98-1815    ECE R 03.02

Naredba
o homologaciji svjetla straž­nje re­gistarske ploče za cestovna motorna

vozila
(osim motocikala) i ­njihove prikolice                                                                     NN
147/98-1816    ECE R 04.00

Naredba
o homologaciji SB (»Sealed Beam«) glavnih svjetala za cestovna

motorna
vozila za europski asimetrični kratki i/ili dugi svjetlosni snop                      NN 147/98-1817    ECE R 05.02

Naredba
o homologaciji pokazivača smjera za motorna vozila i ­njihove prikolice     NN 147/98-1818    ECE R 06.01

Naredba
o homologaciji pred­njih i straž­njih pozicijskih svjetala, kočnih svjetala i

gabaritnih
svjetala za motorna vozila i ­njihove prikolice                                               NN
147/98-1819    ECE R 07.02

Naredba
o homologaciji glavnih svjetala za cestovna motorna vozila, za

asimetrični
kratki i/ili dugi svjetlosni snop, s halogenim žaru­ljama H1, H2, H3,

HB3,
HB4, H7, H8, H9, HIR1 i/ili HIR2                                                                              NN
147/98-1820     ECE R 08.04

Naredba
o homologaciji svjetala za maglu za cestovna motorna vozila                      NN 147/98-1821     ECE R 19.02

Naredba
o homologaciji glavnih svjetala za cestovna motorna vozila, za

asimetrični
kratki i dugi svjetlosni snop ili obadva, s halogenim žaru­ljama H4          NN 147/98-1822     ECE R 20.02

Naredba
o homologaciji svjetala za vož­nju unatrag za motorna vozila i njihove

prikolice                                                                                                                                 NN
147/98-1823     ECE R 23.00

Naredba
o homologaciji halogenih glavnih svjetala koja sa svjetlosnim izvorom

čine
nerastav­ljivu cjelinu (»HSB svjetla«) za motorna vozila s asimetričnim

kratkim
i/ili dugim svjetlosnim snopom                                                                            NN
17/99-349         ECE R 31.02

Naredba
o homologaciji straž­njih svjetala za maglu za cestovna motorna vozila

i
­njihove prikolice                                                                                                                NN
147/98-1824     ECE R 38.00

Naredba
o homologaciji sigurnosnih stakala i gradiva za stakla namije­njenih za

ugradbu
na cestovna vozila                                                                                               NN
122/99-352       ECE R 43.00

Naredba
o homologaciji parkirnih svjetala za motorna vozila                                       NN 58/99-1078       ECE R 77.00

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

PRILOG 4.

ZAHTJEVI ZA BROJ, BOJU I RASPORED UREĐAJA ZA OSVJETLJAVANJE I
SVJETLOSNU SIGNALIZACIJU NA TRAKTORIMA

**1. Područje primjene**

Ugradba uređaja za osvjet­ljava­nje i svjetlosnu
signalizaciju odnosi se na traktore kate­gorija T1 i T2.

**2.
Obvezatna ugradba**

Traktori
moraju imati ugrađene s­ljedeće uređaje za osvjet­ljava­nje i svjetlosnu
signalizaciju:

2.1 Glavna
svjetla s kratkim svjetlosnim snopom

*Broj:*
dva ili četiri

*Boja:*
bijela ili određena žuta

*Indikator uk­ljučenosti
s prekidačem:* nije obvezatno

2.2 Pred­nja
pozicijska svjetla

*Broj:*
dva ili četiri

*Boja:*
bijela ili određena žuta (ako je kratko svjetlo žuto)

*Indikator uk­ljučenosti:*
obvezatan. Nije potreban ako se osvjet­lje­nje ploče uk­ljuče s pozicijskim
svjetlima.

2.3 Straž­nja
pozicijska svjetla

*Broj:*
dva

*Boja:*
crvena

*Indikator uk­ljučenosti:*
mora biti vezan s pred­njim pozicijskim svjetlima. Nije potreban ako se osvjet­lje­nje
ploče uk­ljučuje s pozicijskim svjetlima.

2.4 Kočna
svjetla

*Broj:*
dva

*Boja:*
crvena

*Indikator uk­ljučenosti:*
nije obvezatan

2.5 Straž­nji
katadiopteri

*Broj:*
dva ili četiri

*Boja:*
crvena

2.6
Pokazivači smjera

*Raspored:*

Osim
obvezatnih pred­njih i straž­njih pokazivača smjera, dopuštena je ugradba
dodatnih bočnih pokazivača smjera. Na slici 1. prikazana su četiri dopuštena
rasporeda (A., B., C. i D.) s pripadajućim kutovima geometrijske vid­ljivosti.
Raspored A. dopušten je samo na traktorima čija je najveća du­ljina veća od
4,60 m i kod kojih razmak između va­njskih rubova osvjet­ljavajućih površina
nije veći od 1,60 m.

*Broj:*
četiri ili šest (ovisno od izvedbe)

*Boja:*
narančasta

*Indikator uk­ljučenosti:*
Obvezatan, ukoliko svjetla pokazivača smjera nisu vid­ljiva vozaču. Smije biti
zvučni ili svjetlosni, ili oba. Ako je svjetlosni, mora biti izveden kao b­ljeskajuće
svjetlo koje se u slučaju kvara bilo koje­g pokazivača ugasi, svijetli bez b­ljeska­nja
ili promjeni frekvenciju b­ljeska­nja. Ako je indikator zvučni mora biti dovo­ljno
glasan i u slučaju kvara mora značajno promijeniti frekvenciju.

Ako traktor
vuče prikolicu, vozač mora na isti način biti obaviješten o radu pokazivača
smjera na prikolici.

2.7 Upozorna
signalna svjetla

*Raspored:*
kao kod 2.6

*Broj:*
četiri ili šest

*Boja:*
narančasta

*Indikator uk­ljučenosti
s prekidačem:* obvezatno b­ljeskajuće svjetlo koje radi sukladno
indikatoru u 2.6.

2.8
Gabaritna svjetla za traktore šire od 2,1 m (zabranjeno na drugim traktorima)

*Broj:*
dva vid­ljiva od naprijed i dva vid­ljiva odostraga

*Boja:*
naprijed bijela ili nazad crvena

*Indikator
uk­ljučenosti s prekidačem:* obvezatan

**3.
Dodatna ugradba**

Traktori
smiju imati ugrađene i s­ljedeće uređaje za osvjet­ljava­nje i svjetlosnu
signalizaciju:

3.1
Dugo svjetlo

*Broj:*
dva ili četiri

*Boja:*
bijela ili određena žuta

*Indikator
uk­ljučenosti s prekidačem:* obvezatan

3.2
Pred­nje svjetlo za maglu

*Broj:*
dva

*Boja:*
bijela ili određena žuta

*Indikator
uk­ljučenosti:* obvezatan

3.3
Radno svjetlo

*Broj:*
dva ili četiri

*Boja:*
nema zahtjeva

*Indikator
uk­ljučenosti:* obvezatan

3.4
Svjetlo za vož­nju unatrag

*Broj:*
jedno ili dva

*Boja:*
bijela

*Indikator uk­ljučenosti:*
opcija

3.5
Straž­nje svjetlo za maglu

*Broj:*
jedno ili dva

*Boja:*
crvena

*Indikator
uk­ljučenosti:* obvezatan

3.6
Parkirno svjetlo

*Raspored:*
dva naprijed i dva nazad ili jedno na svakoj strani

*Broj:*
ovisno o rasporedu

*Boja:*
bijelo naprijed, crveno natrag ili narančasto ako je ugrađeno u pokazivaču
smjera

*Indikator
uk­ljučenosti:* nije obvezan

3.7
Bočni katadiopteri

*Broj:*
dva ili četiri

*Boja:*
narančasta

![](dodatni/360430.gif)

if !supportEmptyParas endif

PRILOG 5.

POPIS DOKUMENATA KOJI SADRŽE METODE ISPITIVANJA KOJE SU ISTOVRIJEDNE S
METODAMA ISPITIVANJA U NORMAMA IZ ČLANKA 5., 8. I 9. OVOGA PRAVILNIKA

OECD1 normirani kodovi za traktore:

*Code 1:*           OECD Standard Code for the Official
Testing of Agricultural and Forestry Tractor Performance, January 1998 (OECD
normirani kod za službeno ispitiva­nje svojstava traktora za po­ljoprivredu i
šumarstvo, siječa­nj 1998.)

*Code 3:*           OECD
Standard Code for the Official Testing of Protective Structures on Agricultural
and Forestry Tractor – Dynamic Tests, January 1998 (OECD normirani kod za
službeno ispitiva­nje zaštitne konstrukcije na traktorima za po­ljoprivredu i
šumarstvo – dinamičko ispitiva­nje, siječa­nj 1998.)

*Code 4.*            OECD
Standard Code for the Official Testing of Protective Structures on Agricultural
and Forestry Tractor – Static Tests, January 1998 (OECD normirani kod za
službeno ispitiva­nje zaštitne konstrukcije na traktorima za po­ljoprivredu i
šumarstvo – statičko ispitiva­nje, siječa­nj 1998.)

*Code 6:*           OECD
Standard Code for the Official Testing of Front-mounted Protective Structures
on Narrow-wheeled Agricultural and Forestry Tractors, January 1998 (OECD
normirani kod za službeno ispitiva­nje pred­nje zaštitne konstrukcije na uskim
traktorima s kotačima za po­ljoprivredu i šumarstvo, siječa­nj 1998.)

*Code 7:*           OECD
Standard Code for the Official Testing of Rear-mounted Protective Structures on
Agricultural and Forestry Tractor, January 1998 (OECD normirani kod za službeno
ispitiva­nje straž­nje zaštitne konstrukcije na uskim traktorima s kotačima za
po­ljoprivredu i šumarstvo, siječa­nj 1998.)

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

PRILOG
6.

POPIS
NORMA PREMA KOJIMA SE ISPITUJU TRAKTORI I NJIHOVI DIJELOVI U SMISLU OVOGA
PRAVILNIKA

–
HRN ISO 7216:2000, *Akustika – Po­ljoprivredni traktori i šumski traktori na
kotačima i samovozni strojevi – Mjere­nje buke emitirane pri kreta­nju*

– HRN ISO 789-1:2001, *Po­ljoprivredni traktori – Postupci
ispitiva­nja – 1. dio – Ispitiva­nje izlazne snage na prik­ljučnom vratilu*

– HRN ISO 789-2:2001, *Po­ljoprivredni traktori – Postupci
ispitiva­nja – 2. dio – Ispitiva­nje hidrauličkog podizača s pomoću trozglobne
poteznice*

– HRN ISO 789-3:2001, *Po­ljoprivredni traktori – Postupci
ispitiva­nja – 3. dio – Promjeri okreta­nja traktora*

– HRN ISO 789-6:2001, *Po­ljoprivredni traktori – Postupci
ispitiva­nja – 6. dio – Težište*

– HRN ISO 789-9:2001, *Po­ljoprivredni traktori – Postupci
ispitiva­nja – 9. dio – Ispitiva­nje vučne snage traktora*

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

![](dodatni/360431.gif)

![](dodatni/360432.gif)

![](dodatni/360433.gif)

![](dodatni/360434.gif)

Pravilnik, NN 75/2001-1295
Opći uvjeti korištenjaZaštita privatnosti[Pristup podatcima](/data_access_hr.aspx)[ELI](/about_eli_hr.aspx)

©2026. g. Narodne novine d.d.

, izrada [Novena d.o.o.](http://novena.hr/)