## Pravilnik o tehničkim zahtjevima i postupku homologacije motornih vozila s obzirom na njihove mase i dimenzije TPV 144 (izdanje 00)

### NN 161/2004 (19.11.2004.), Pravilnik o tehničkim zahtjevima i postupku homologacije motornih vozila s obzirom na njihove mase i dimenzije TPV 144 (izdanje 00)

# DRŽAVNI ZAVOD ZA NORMIZACIJU I MJERITELJSTVO

2829

Na temelju članka 275. stavak 3.
Zakona o sigurnosti prometa na cestama (»Narodne novine« broj 105/04) ravnatelj
Držav­nog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo donosi

## PRAVILNIK

### O TEHNIČKIM ZAHTJEVIMA I POSTUPKU HOMOLOGACIJE MOTORNIH VOZILA S OBZIROM NA NJIHOVE MASE I DIMENZIJE TPV 144 (Izdanje 00)\*

Članak 1.

Ovim pravilnikom uređuju se
tehnički zahtjevi i postupak homologacije motornih vozila kategorije M1 s
obzirom na njihove mase i dimenzije1.

Članak 2.

Tehnički zahtjevi za
homologaciju tipa vozila prema zahtje­vima ovoga pravilnika dani su u točki 3.
priloga II., a postupak homologacije u prilogu I. ovoga pravilnika.

Prilozi I. i II. čine sastavni
dio ovoga pravilnika.

Članak 3.

Tijelo za homologaciju vozila u
smislu odredaba ovoga pra­vil­nika je Državni zavod za normizaciju i
mjeriteljstvo (u dalj­njemu tekstu: Zavod).

Članak 4.

Zavod će dodijeliti certifikat o
homologaciji tipa vozila prema obrascu u dodatku 2. priloga I. ovoga pravilnika
ako to vozilo zadovoljava zahtjeve iz točke 3. priloga II. ovoga pravilnika.

Članak 5.

Vozila kategorije M1 mogu
se homologirati, registrirati i stav­ljati u uporabu ako s obzirom na mase i
dimenzije zadovoljavaju zahtjeve ovoga pravilnika i njegovih priloga.

Članak 6.

Zavod može ovlastiti pravnu ili
fizičku osobu za obavljanje poslova tehničke službe ako ta osoba ispunjava
sljedeće uvjete:

– da zadovoljava zahtjeve norme
HRN EN ISO/IEC 17025 za osposobljenost ispitnih laboratorija za područje
ispitivanja prema zahtjevima iz ovoga pravilnika

– da ima najmanje jednoga
djelatnika školske spreme Vll/1 strojarskog smjera

– da može dokazati poznavanje
metoda ispitivanja iz priloga II. ovoga pravilnika.

\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_

\*       Ovaj pravilnik preuzima sadržaj Smjernice
Vijeća o masama i dimenzijama motornih vozila kategorije M1
92/21/EEC s uključenim izmjenama i dopunama u Smjernici Komisije 95/48/EC.

(1)     Definicija
vozila dana je u članku 4. Pravilnika homologaciji tipa motornih vozila
(“Narodne novine” br. 115/04), a kategorizacija u prilogu II.A istoga
pravilnika.

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

Članak 7.

Ovaj pravilnik stupa na snagu
osam dana od dana objave u »Narodnim novinama«, a počet će se primjenjivati
danom pristupa Republike Hrvatske Europskoj uniji.

Klasa: 011-02/04-03/39

Urbroj: 558-04/13-04-1

Zagreb, 5. studenoga 2004.

Ravnatelj
Državnog zavoda za normizaciju
i mjeriteljstvo
**dr. sc. Marijan Andrašec, dipl.
ing.,** v. r.

**PRILOG I.**

OPĆI
ZAHTJEVI ZA HOMOLOGACIJU TIPA

1.          Zahtjev za homologaciju tipa vozila

1.1.       Zahtjev za homologaciju tipa u skladu s
člankom 6. Pravilnika o homologaciji tipa vozila za tip vozila kategorije M1
s obzirom na njegovu masu i dimenzije pod­nosi proizvođač vozila.

1.2.       Obrazac
za opisni dokument dan je u prilogu 1.

1.3.       Tehničkoj
službi odgovornoj za provedbu homologacijskih ispitivanja potrebno je dostaviti
sljedeće:

1.3.1.    vozilo
uzorak koje predstavlja tip za koji je zatražena homologacija

2.          Dodjeljivanje
homologacije tipa vozila

2.1.       Ako su
zadovoljeni postavljeni zahtjevi, dodjeljuje se homologacija tipa u skladu s
člankom 8. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila.

2.2.       Obrazac
za certifikat o homologaciji tipa dan je u dodatku 2. priloga I.

2.3.       Svakomu homologiranom tipu vozila
dodjeljuje se homologacijski broj u skladu s prilogom VII. Pravilnika o
homologaciji tipa motornih vozila. Ista država članica ne može dodijeliti isti
homologacijski broj kojemu drugom tipu vozila.

3.          Preinake tipa i izmjene/dopune homologacije

3.1.       U slučaju preinaka tipa homologirana u
skladu s ovim pravilnikom primjenjuju se odredbe članaka 16. i 17. Pravilnika o
homologaciji tipa motornih vozila.

4.          Sukladnost proizvodnje

4.1.       Kao opće pravilo za uspostavljanje
sukladnosti primjenjuju se odredbe navedene u člancima 29. – 32. Pravilnika o
homologaciji tipa motornih vozila.

if !supportEmptyParas endif

Dodatak 1.

OPISNI
DOKUMENT(2) br. ...............

prema
prilogu I. Smjernice Vijeća 70/156/EEZ o homologaciji tipa vozila s obzirom na
mase i dimenzije

(*Pravilnik
TPV 144 - Smjernica 92/21/EEC prema
zadnjim izmjenama i dopunama*

*Smjernice 95/48/EC*)

Sljedeći podaci, ako su potrebni, moraju biti
priloženi u tri primjerka s popisom dokumenata. Svi crteži moraju biti
dostavljeni u prikladnom mjerilu i dovoljno podrobni na formatu A4 ili
presavijeni na taj format. Ako su priložene, fotografije moraju prikazivati
potrebne pojedinosti.

Ako su sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke
jedinice s elektroničkim upravljanjem, moraju se dodati podaci o njihovim
značajkama.

if !supportEmptyParas endif

0.        OPĆI
PODACI

0.1.       Marka (trgovačka oznaka proizvođača)::...

0.2.       Tip i trgovački naziv (nazivi):......................

0.3.       Identifikacijska oznaka tipa, ako je
postavljena na vozilu (b):

0.3.1.    Mjesto te oznake:......................................

0.4.       Kategorija vozila (c):...................................

0.5.       Naziv i adresa proizvođača:.......................

0.6.       Mjesto i način postavljanja propisanih pločica
proizvo­đača i mjesto VIN oznake:

0.6.1.    Na podvozju:............................................

0.6.2.    Na nadogradnji:.........................................

8.8.       Adresa (adrese) pogona za sklapanje:........

1.        OPĆE KONSTRUKCIJSKE
ZNAČAJKE VOZILA

1.1.       Fotografije i/ili crteži vozila uzorka:.............

1.2.       Crtež s dimenzijama cijelog vozila:..............

1.3.       Broj osovina i kotača:................................

1.3.2.    Broj i položaj upravljanih osovina:..............

1.3.3.    Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna
povezanost):

1.6.       Mjesto i način ugradbe pogonskog motora:

2.        MASE I
DIMENZIJE VOZILA (e) (kg, mm) (po
potrebi pozvati se na odgovarajući crtež)

2.1.       Razmak/razmaci između osovina (pri punome
opte­rećenju)(f):

\_\_\_\_\_\_\_

(2)  Brojevi točaka i napomena
upotrijebljenih u ovome opisnom dokumentu, odgovaraju točkama i napomenema navedenima
u prilogu l. Smjernice 70/156/EEC. Ispuštene su točke koje se ne primjenjuju u
ovome dokumentu.

if !supportEmptyParas endif

2.3.       Razmak (razmaci) između kotača i širina
(širine) osovina

2.3.1.    Razmak između kotača svake upravljane
osovine (i):

2.3.2.    Razmak između kotača ostalih osovina (i):...

2.4.       Vanjske dimenzije vozila

2.4.1.    Podvozje bez nadogradnje

2.4.1.1. Duljina (j):..................................................

2.4.1.2. Širina (k):....................................................

2.4.1.2.1Najveća
dopuštena širina:.........................

2.4.1.3. Visina (u položaju vozila za vožnju) (l):........
 (kod vozila s namještanjem razine
navesti uobičajeni položaj za vožnju)

2.4.1.4. Prednji prepust (m):.....................................

2.4.1.5. Stražnji prepust (n):.....................................

2.4.1.5.1. Najveći dopušteni prepust na vučnoj
spojnici (nd):

2.4.1.6. Zračnost od tla(prema definiciji u točki 4.5
dijela A. priloga II. Smjernice 70/156/EEZ)

2.4.1.6.1Između
osovina:.......................................

2.4.2.    Podvozje s nadogradnjom

2.4.2.1. Duljina (j):..................................................

2.4.2.2. Širina (k):....................................................

2.4.2.3. Visina (u položaju vozila za vožnju) (l):........

                                                              (kod
vozila

s namještanjem razine navesti uobičajeni položaj za vožnju)

2.4.2.4. Prednji prepust (m):.....................................

2.4.2.5. Stražnji prepust (n):.....................................

2.4.2.5.1. Najveći dopušteni prepust na vučnoj
spojnici (nb):

2.4.2.6. Razmak od tla (prema definiciji u točki 4.5.
dijela A. priloga II. Smjernice 70/156/EEZ)

2.4.2.6.1. Između
osovina:.....................................

2.6.       Masa
vozila s nadogradnjom ili masa podvozja s kabinom ako proizvođač ne ugrađuje
nadogradnju (uklju­čujući rashladne tekućine, maziva, gorivo, alat, za­mjenski
kotač, ako je ugrađen, i vozača (o) (najveća i najmanja):

2.6.1.    Raspodjela
te mase po osovinama i, u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom
osovinom, optere­ćenje na spojnici (najveća i najmanja):.................................................

2.8.       Tehnički
dopuštena najveća ukupna masa vozila prema podacima proizvođača (y) (\*):

2.8.1.    Raspodjela
te mase po osovinama i, u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom
osovinom, opte­rećenje na spojnici(\*):

2.9.       Tehnički dopuštena najveća masa na svakoj
osovini/skupini osovina i, u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom
osovinom, opterećenje na spojnici prema podacima proizvođača:

2.11.     Tehnički dopuštena najveća vučena masa
prikolice za:

2.11.1.  prikolicu s rudom:......................................

2.11.3.  prikolicu sa središnjom osovinom:..............

2.11.4.  Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (\*):

2.11.6.  Najveća masa prikolice bez kočnice:..........

2.12.     Tehnički dopušteno najveće statičko
uspravno opterećenje/masa na spojnici vučnog vozila:

9.        NADOGRADNJA

9.10.3.  Sjedala

9.10.3.1. Broj:.......................................................

9.17.     Obvezne oznake na vozilu

9.17.1.  Fotografije i/ili crteži položaja propisanih
natpisnih pločica i natpisa te identifikacijske oznake vozila:

9.17.2.  Fotografije i/ili crteži položaja službenoga
dijela natpisnih pločica i natpisa (ispunjen primjer s dimenzijama):

11.      VEZE IZMEĐU VUČNIH VOZILA
I PRIKOLICA I POLUPRIKOLICA

11.1.     Razred i tip vučne spojnice:........................

11.4.     Upute
za pričvršćivanje tipa vučne spojnice na vozilo i fotografije ili crteži točaka
za učvršćenje na vozilu prema podacima proizvođača; dodatno objašnjenje ako je
uporaba tipa vučne spojnice ograničena na određene inačice ili izvedbe tipa
vozila:

11.5.     Uputa
za ugradbu posebnih vučnih naprava ili ugradbenih ploča(l):

           Dodatni podaci za terenska vozila

2.4.1.    Za
podvozje bez nadogradnje

2.4.1.4.1. Kut prednjega prepusta (na):..... stupnjeva

2.4.1.5.1. Kut stražnjega prepusta (nb):..... stupnjeva

2.4.1.6. Zračnost
od tla (prema definiciji u točki 4.5 dijela A. priloga II. Smjernice/156/EEZ)

2.4.1.6.2. Ispod prednje osovine (prednjih osovina):

2.4.1.6.3. Ispod stražnje osovine (stražnjih osovina):

2.4.1.7. Kut
kosine (nc):............................ stupnjeva

2.4.2.    Za
podvozje s nadogradnjom:....................

2.4.2.4.1. Kut prednjega prepusta (na):..... stupnjeva

2.4.2.5.1. Kut stražnjega prepusta (nb):..... stupnjeva

2.4.2.6. Razmak
od tla (prema definiciji u točki 4.5 dijela A. priloga II.)

2.4.2.6.2. Ispod prednje osovine (prednjih osovina):

2.4.2.6.3. Ispod stražnje osovine (stražnjih osovina):

2.4.2.7. Kut
kosine (nc):............................ stupnjeva

2.15.     Sposobnost
pokretanja na usponu (samo za vozilo) (+++): %

4.9.       Blokiranje
diferencijala: da/ne/po izboru (1)

if !supportEmptyParas endif

\_\_\_\_\_\_\_\_
(1)
Precrtati ako se ne primjenjuje.

if !supportEmptyParas endif

Dodatak 2.

*Obrazac*

(najveći format: A4 (210 x
297 mm)

CERTIFIKAT
O HOMOLOGACIJI

Pečat tijela za homologaciju

Izjava o:

– homologaciji (1)

– izmjeni/dopuni homologacije (1)

– odbijanju homologacije (1)

– povlačenju homologacije (1)

za tip vozila/sastavnoga dijela /zasebne tehničke jedinice(1)
s obzirom na Smjernicu .../.../EC prema zadnjim izmjenama i dopunama Smjernice
???/???/EC).

Broj homologacije:.................................................

Razlog za
izmjene/dopune:......................................

DIO I.

0.1.       Marka (trgovačka oznaka proizvođača)::...

0.2.       Tip i
trgovački naziv (nazivi):......................

0.3.       Identifikacijska
oznaka tipa, ako je postavljena na vozilu/sastavnom dijelu/zasebnoj tehničkoj
jedinici (1) (2):

0.3.1.    Mjesto
te oznake:......................................

0.4.       Kategorija
vozila (1) (2):...............................

0.5.       Naziv
i adresa proizvođača:.......................

0.7.       U
slučaju sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica (1)(2)
mjesto i način postavljanja oznake homologacije:

0.9.       Adresa
(adrese) pogona za sklapanje:........

DIO II.

1.          Dodatni
podaci (po potrebi): vidi dopunu

2.          Tehnička
služba odgovorna za provedbu homologacijskih ispitivanja:

3.          Datum
izvještaja o ispitivanju:.....................

4.          Broj
izvještaja o ispitivanju:........................

5.          Napomene
(ako postoje): vidi dopunu

6.          Mjesto......................................................

7.          Datum:......................................................

8.          Potpis:.......................................................

9.          Priložen
je popis dokumenata koji čine opisnu dokumentaciju, koja je pohranjena u tijelu
za homologaciju, i koji se mogu dobiti na zahtjev.

\_\_\_\_\_\_\_\_

(1)Prekrižiti
što se ne primjenjuje.

(2) Ako podaci za
oznaku tipa sadrže znakove koji nisu bitni za opis tipa vozila, sastavnog
dijela ili zasebne tehničke jedinice na koju se odnosi certifikat o
homologaciji takvi znakovi moraju biti u dokumentaciji nadomješteni znakom ‘?’
(npr. ABC??123???).

(3)
Prema definiciji u prilogu II. A Smjernice 70/156/EEC.

if !supportEmptyParas endif

Dopuna Certifikatu o
homologaciji br. …….

koji se odnosi na homologaciju tipa vozila s obzirom
na Smjernicu 92/61/EEZ prema zadnjim izmjenama i dopunama Smjernice 95/48/EZ.

1.          DODATNI PODACI

1.1.       Duljina:.............................................................................. (mm)

1.2.       Širina:................................................................................ (mm)

1.3.       Visina:............................................................................... (mm)

1.4.       Masa
vozila spremnog za vožnju:.......................................... (kg)

1.5.       Najveća
tehnički dopuštena masa:........................................ (kg)

1.6.       Najveća
tehnički dopuštena osovinska opterećenja

1.6.1.    1.
osovine:........................................................................... (kg)

             2.
osovine:........................................................................... (kg)

             3.
osovine:........................................................................... (kg)

1.7.       Broj sjedala
za putnike (bez vozača):.........

1.7.1.    Broj
sklopivih sjedala, ako je primjenjivo:

1.8.       Vučene
mase

1.8.1.    Nekočene
prikolice:............................................................. (kg)

1.8.2.    Kočene
prikolice:................................................................ (kg)

1.8.3.    Tehnički
dopušteno uspravno opterećenje na spojnici:.......... (kg)

1.8.4.    Stražnji
prevjes spojnice:.................................................... (mm)

1.8.5.    Fotografije
ili crteži točaka za učvršćenje spojnice na vozilo:.........

5.          Napomene

**PRILOG II.**

PODRUČJE
PRIMJENE, DEFINICIJE, ZAHTJEVI

1.              Područje primjene

                 Ova se smjernica primjenjuje na mase i dimenzije
motornih vozila kategorije M1 kako je definirano u članku 1.

2.              Definicije

2.1.           Definicije
i pojmovi upotrijebljeni u prilogu I. (uključujući i napomene) te u prilogu II.
Smjernice 70/156/EEZ primjenjuju se i u ovom pravilniku.

2.2.           *»Masa
uobičajenog opterećenja«* označava masu od 75 kg pomnoženu brojem sjedala za
putnike (uključujući i sklopiva sjedala) prema podacima proizvođača.

2.3.           *»Masa
opterećenja koje prelazi uobičajeno«* označava razliku između tehnički
najveće dopuštene mase i mase vozila spremnog za vožnju uvećane za masu uobičajenog
opterećenja. Masa opterećenja koje prelazi uobičajeno može uključivati mase
dodatne opreme, kao npr. pomični krov, klimatizacijski uređaj, vučnu spojnicu,
itd.

2.4.           *»Masa
vučne spojnice«* označava vlastitu masu vučne spojnice i dijelova za
pričvršćenje prema podacima proizvođača vozila.

2.5.           *»Najveće
statičko uspravno opterećenje na vučnoj spojnici vozila«* označava najveće
tehnički dopu­šteno opterećenje preneseno kad je vozilo u mirovanju s rude
prikolice na spojnicu vozila i koje djeluje kroz središte vučne spojnice. To
opterećenje mora navesti proizvođač.

2.6.           *»Vučena masa«* označava masu
vučene prikolice bez uspravnog opterećenja na vučnoj spojnici vučnog vozila.

2.7.           *»Sklopivo sjedalo«* označava
pomoćno sjedalo namijenjeno za povremenu uporabu, a koje je uobičajeno
sklopljeno kada se ne upotrebljava.

3.              Zahtjevi

3.1.           Dimenzije

3.1.1.        Najveće dopuštene dimenzije vozila su
sljedeće:

3.1.1.1.     Duljina:  12000 mm

3.1.1.2.     Širina:  2500 mm

3.1.1.3.     Visina: 4000 mm

3.2.           Mase
i osovinska opterećenja

3.2.1.        Zbroj
najvećih tehnički dopuštenih osovinskih optere­ćenja ne smije biti manji od
najveće tehnički dopuštene mase vozila.

                 Najveća
tehnički dopuštena masa vozila ne smije biti manja od mase vozila spremnog za
vožnju uvećane za masu uobičajenog opterećenja.

                 Kada
je vozilo opterećeno do najveće tehnički dopu­šte­ne mase u skladu s točkama
3.2.2 i 3.2.3, opterećenje na svakoj osovini ne smije biti veće od najvećega
tehnički dopuštenog osovinskog optere­ćenja za razmatranu osovinu.

                 Kada
su vozilo i njegova stražnja osovina istodobno opterećeni do najveće tehnički
dopuštene mase, masa koju nosi prednja osovina ne smije biti manja od 30%
najveće tehnički dopuštene mase vozila.

3.2.2.        Za
provjeru zahtjeva navedenih u trećemu stavku točke 3.2.1 mase putnika, prtljage
i opterećenje ko­je prelazi uobičajeno moraju biti raspoređene kako je
propisano u prilogu. Postupak za provjeru masa opisan je u prilogu. U slučaju
kada je vozilo opremljeno odvojivim sjedalima, postupak provjere ograničava se
na uvjete s najvećim brojem postav­ljenih sjedala.

3.2.3.        Ako
je vozilo namijenjeno za vuču prikolice, izvode se dvije dodatne provjere u
skladu s točkom 3.2.1, stavkom trećim, i 3.2.2:

(a) uključujući najveću masu vučne spojnice, i

(b) uključujući najveću masu vučne spojnice i masu
kod najvećeg uspravnog statičkog opte­rećenja na vučnoj spojnici. Za svrhu ove
provjere:

3.2.3.1.     najveće
tehnički dopušteno opterećenje stražnje osovine ne smije se prekoračiti za više
od 15 %, a najveća tehnički dopuštena masa vozila ne smije se prekoračiti za
više od 10 % ili 100 kg, ovisno o tome što je manje; to se primjenjuje samo u
ovome posebnom slučaju vodeći računa da je brzina vozila ograničena na 100 km/h
ili manje;

3.2.3.2.     prekoračenje
opterećenja i masa iz prethodne točke ne uzima se u obzir kod homologacije
prema drugim specifikacijama već samo u svrhu ovog pravil­nika, ako drugačije
nije izričito navedeno u poje­dinačnom pravilniku;

3.2.3.3.     u naputku za uporabu vozila proizvođač mora
navesti sva ograničenja brzine prema točki 3.2.3.1 ili druge uvjete uporabe.

3.2.4.        Ako proizvođač vozila oprema vozilo
vučnom spojnicom, mora naznačiti na njoj ili u njezinoj neposrednoj blizini na
vozilu najveće dopušteno statičko uspravno opterećenje.

3.3.           Vučene
mase i statičko uspravno opterećenje na vučnoj spojnici

3.3.1.        Najveću
tehnički dopuštenu vučenu masu određuje proizvođač.

3.3.1.1.     Vučena
masa vozila namijenjena za vuču prikolice opremljene sustavom radne kočnice (za
potrebe izra­čuna vučene mase bilo kakvo prekoračenje opterećenja iznad najveće
tehnički dopuštene mase vozila, kao i u prethodno navedenoj točki 3.2.3.1, ne
uzima se u obzir)

3.3.1.1.1.  Najveća
dopuštena vučena masa za vozilo manja je od donje dvije vrijednosti:

                 (a) najveće tehnički dopuštene vučene mase na
osnovu konstrukcije vozila i/ili čvrstoće vučne spojnice, ili

                 (b) najveće tehnički dopuštene mase vučnog
(motornog) vozila ili, za terenska vozila prema definiciji u Smjernici
70/156/EEZ, 1,5 puta ta masa.

3.3.1.1.2.  U svakome
slučaju najveća tehnički dopuštena masa prikolice ne smije prijeći 3500 kg.

3.3.1.2.     Vučena
masa vozila namijenjena za vuču prikolice bez sustava radne kočnice

3.3.1.2.1.  Dopuštena
vučena masa manja je vrijednost od najveće tehnički dopuštene vučene mase ili
polovice mase vučnog vozila spremnog za vožnju.

3.3.1.2.2.  Najveća
tehnički dopuštena masa prikolice ni u kojemu slučaju ne smije prijeći 750 kg.

3.3.2.        Tehnički
dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnici vozila određuje proizvođač;
to opte­re­ćenje ne smije biti manje od 4% od najveće dopuštene vučene mase
niti manje od 25 kg. Pro­izvođač mora navesti u naputku za uporabu najveće
dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnici vozila, točke za
pričvršćenje vučne spojnice na motorno vozilo i najveći dopušteni prepust na
vučnoj spojnici.

3.3.3.        Motorno vozilo koje vuče prikolicu mora
biti sposobno pokrenuti skup vozila opterećen do njegove najveće mase pet puta
unutar pet minuta na usponu s nagibom od najmanje 12 %.

3.4.           Najveći broj sjedala za putnike prema
podacima proizvođača ne smije ovisiti o tome je li vozilo vuče prikolicu ili ne
vuče.

Dodatak

Postupak
za provjeru masa i osovinskih opterećenja motornih vozila kategorije M1

1.          Masa vozila provjerava se kako slijedi:

1.1.       na prazno, tj. spremno za vožnju kako je
određeno u točki 2.6. priloga 1. dodatka I., ali bez vozača

             U slučaju vozila za stanovanje uključuju se i mase
spremnika pripadajuće svježe vode i gorivoga plina napunjenih do 90 % njihova
kapaciteta.

1.2.       potpuno opterećeno (pod uvjetima
navedenima u točkama 3.2.1. – 3.2.3. dodatka II.) u smislu izračuna, uzimajući
u obzir sljedeće:

         –  sjedalo, ako je namjestivo, pomiče se u
krajnji stražnji uobičajeni položaj za vožnju ili sjedenje kako navodi
proizvođač, uzimajući u obzir samo namještanje sjedala u uzdužnome smjeru; ne
uzimaju se u obzir ostali položaji sjedala koji nisu uobičajeni položaji za
vožnju ili sjedenje. Ako sjedalo ima i druge mogućnosti namještanja (po visini,
nagib, naslon sjedala itd.), postavlja se u položaj prema podacima proizvođača.
U slučaju sjedala s ovjesom sjedalo mora biti zabravljeno u uobičajenu položaju
za vožnju prema podacima proizvođača,

         –  mase koje se uzimaju u izračun su sljedeće:

         –  masa od 68 kg za svakoga putnika (uključujući
vo­zača)

         –  masa prtljage od 7 kg za svakoga putnika
(uklju­ču­jući vozača),

         –  masa svakog putnika primjenjuje se okomito u
točki koja se nalazi 100 mm ispred R-točke(3) za sjedišta s uzdužnim
namještanjem odnosno 50 mm ispred R-točke(3) za sva ostala sjedišta.
Masa prtljage svakoga putnika predstavlja se okomitom silom koja djeluje kroz
sredinu projekcije na vodoravnu ravninu najveće korisne dužine prostora za
prtljagu, a koja se nalazi u srednjoj uzdužnoj ravnini vozila.

             U slučaju vozila za posebne namjene
masa prtljage postavlja se u dogovoru s tehničkom službom prema naputcima
proizvođača.

         –  bilo
kakvo prekoračenje mase iznad uobičajenog opterećenja potrebno je raspodijeliti
u dogovoru s tehničkom službom prema naputcima proizvođača, uzimajući u obzir
različitu opremu, njezinu masu i mjesto ugradbe na vozilu;

         –  u
slučaju vozila za stanovanje masa kod optere­ćenja koje prelazi uobičajeno mora
biti najmanje jednaka (10 kg x N) + (10 kg x L), pri čemu je »L« ukupna dužina
vozila za stanovanje, a »N« broj putnika, uključujući i vozača, prema podacima
proizvođača.

             Masu kod opterećenja iznad
uobičajenog potrebno je rasporediti u dogovoru s tehničkom službom u svim
prostorima za prtljagu prema uputama pro­izvođača.

1.3.       Navedene mase i osovinska
opterećenja određuju se u skladu sa sljedećom tablicom:

if !supportEmptyParas endif

|  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| STANJE VOZILA | | | | | | |
| Mase i osovinska  opterećenja | | (a)  prazno  (mjereno) | (b)  potpuno opterećeno(1)  (izračunano) | (c)  potpuno opterećeno s opterećenjem na spojnici  (izračunano) | (d)  najveće dopušteno osovinsko opterećenje | (e)  najveće dopušteno osovinsko opterećenje s  opterećenjem na spojnici |
| Prednja osovina | | if !supportEmptyParas endif | if !supportEmptyParas endif | if !supportEmptyParas endif | if !supportEmptyParas endif | if !supportEmptyParas endif |
| Stražnja osovina | | if !supportEmptyParas endif | if !supportEmptyParas endif | if !supportEmptyParas endif | if !supportEmptyParas endif | if !supportEmptyParas endif |
| Ukupno | mjereno/ izračunano | if !supportEmptyParas endif | if !supportEmptyParas endif | if !supportEmptyParas endif | ↑                       ↑                                                 izjava  ←           proizvođača | |
| if !supportEmptyParas endif | if !supportEmptyParas endif | if !supportEmptyParas endif | if !supportEmptyParas endif |
| (1) Uključujući masu spojnice ako je vozilo namijenjeno za vuču prikolice | | | | | | |

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

2.          Rezultati provjere

             (Ako je u točkama 2.8. i 2.9. opisnoga dokumenta
navedeno više od jedne vrijednosti, rezultati moraju biti provjereni za svaku
vrijednost.)

             Rezultati
se smatraju zadovoljavajućima:

             –  ako mase i osovinska opterećenja praznog
vozila (stupac (a)) ne odstupaju za više od ± 5 % od onih koje navodi
proizvođač (u tom slučaju vrijednosti za masu prema podacima proizvođača
uzimaju se za proračun masa u stupcima (b) i (c))

             –  ako mase i osovinska opterećenja provjerena za
uvjete na koje se odnose stupci (b) i (c) nisu veća od najveće dopuštene mase
prema podacima proizvođača,

             –  ako su ispunjeni zahtjevi navedeni u točki
3.2.1. stavku trećem priloga II.

 –
ako su mase i osovinska opterećenja prema podacima proizvođača primjerene nosivosti guma propisanih za motorno vozilo, uzimajući u obzir   svako eventualno ograničenje brzine za vučno vozilo u skladu s točkom 3.7.3. priloga IV. Smjernice 92/23/EEZ.

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

if !supportEmptyParas endif

Pravilnik, NN 161/2004-2829