## Pravilnik o postupku homologacije određenih sastav­nih dijelova i značajki motornih vozila na dva ili tri kotača TPV 212 - Dio 1.: gume za motorna vozila na dva ili tri kotača i njihova ugradba

### NN 12/2007 (1.2.2007.), Pravilnik o postupku homologacije određenih sastav­nih dijelova i značajki motornih vozila na dva ili tri kotača TPV 212 - Dio 1.: gume za motorna vozila na dva ili tri kotača i njihova ugradba

# DRŽAVNI ZAVOD ZA MJERITELJSTVO

**533**

Temeljem članka 275. stavak 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (»Narodne
novine« broj 105/04) ravnatelj Državnog zavoda za mjeriteljstvo donosi

## PRAVILNIK

### O POSTUPKU HOMOLOGACIJE ODREĐENIH SASTAVNIH DIJELOVA I ZNAČAJKI MOTORNIH VOZILA NA DVA ILI TRI KOTAČATPV 212 (IZDANJE 00)(\*)DIO 1.: gume za motorna vozila na dva ili tri kotača i njihova ugradba(\*\*)

Članak 1.

Ovim Pravilnikom uređuje se postupak homologacije guma za motorna vozila
kategorije L(1), uključujući i njihovu ugradbu.

Članak 2.

Tehnički zahtjevi u postupku homologacije navedeni su u Prilozima II. i III., a
postupak homologacije u Prilogu I. i člancima 7. – 9. Pravilnika o homologaciji
tipa motornih vozila na dva ili tri kotača. Prilozi I. do III. čine sastavni dio
ovog Pravilnika.

Članak 3.

Tijelo nadležno za homologaciju guma za motorna vozila na dva ili tri kotača,
uključujući i njihovu ugradbu, u smislu odredaba Pravilnika je Državni zavod za
mjeriteljstvo (u daljnjemu tekstu: Zavod).

Članak 4.

Zavod će dodijeliti certifikat o homologaciji tipu gume, odnosno tipu vozila s
obzirom na ugradbu guma, ako zadovoljava zahtjeve sadržane u ovome Pravilniku.
Obrazac certifikata o homologaciji za tip gume prikazan je u Dodatku 2. Priloga
I., a za tip vozila s obzirom na ugradbu guma u Dodatku 2. Priloga III.

Članak 5.

Gume i vozila s obzirom na ugradbu guma mogu se homologirati te uvoziti i
stavljati na tržište ako zadovoljavaju zahtjeve ovoga Pravilnika.
Iznimno od odredbi ovog Pravilnika, gume koje ne zadovoljavaju zahtjeve
Pravilnika mogu se uvoziti i stavljati na tržište kao zamjenski dijelovi za
vozila u uporabi, ako su homologirane prema ranije važećim propisima koji su se
primjenjivali na početku uporabe tih vozila.

Članak 6.

Zavod može ovlastiti pravnu ili fizičku osobu za obavljanje poslova tehničke
službe ako ispunjava sljedeće uvjete:
– da zadovoljava zahtjeve norme HRN EN ISO/IEC 17025 za osposobljenost ispitnih
laboratorija za područje ispitivanja prema zahtjevima ovoga Pravilnika,
– da može dokazati poznavanje metoda i postupaka ispitivanja sadržanih u
Prilozima II i III. ovoga Pravilnika,
– da ima najmanje jednog djelatnika školske spreme VII/1 strojarskoga smjera.

Članak 6.

Gume i vozila s obzirom na ugradbu guma mogu se homologirati te uvoziti i
stavljati na tržište ako zadovoljavaju zahtjeve ovoga Pravilnika.
Odredbe prvog stavka članka 5. ovoga Pravilnika primjenjivat će se od 1. travnja
2007. godine za sva nova vozila koja se prvi put registriraju u Republici
Hrvatskoj i od 1. listopada 2007. godine za gume.
Za gume prihvaćaju se homologacije izdane prema Pravilniku ECE R 75.00.

Članak 7.

Ovaj Pravilnik stupa na snagu osmog dana od njegove objave u »Narodnim
novinama«.

Klasa: 011-02/06-03/13
Urbroj: 558-06/4-06-1-AD
Zagreb, 27. prosinca 2006.

Ravnatelj
Državnog zavoda za mjeriteljstvo
**Mirko Vuković, dipl. ing**., v. r.

PRILOG I.

OPĆE ODREDBE ZA HOMOLOGACIJU TIPA SASTAVNOG DIJELA GUMA

1. ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU TIPA SASTAVNOG DIJELA
1.1 Zahtjev za homologaciju tipa sastavnog dijela za tip gume mora sadržavati
precizne pojedinosti o tipu gume na koji će se postaviti oznaka homologacije
tipa sastavnog dijela.
1.2. Za svaki tip gume taj zahtjev mora sadržavati precizne pojedinosti za:
1.2.1. oznaku veličine gume prema definiciji u točki 1.16 Priloga II.,
1.2.2. trgovačku oznaku ili naziv,
1.2.3. vrstu uporabe: uobičajena, posebna, za snjeg ili moped,
1.2.4 strukturu gume (dijagonalna, s prekriženim pojasima, radialna),
1.2.5 oznaku brzinske kategorije,
1.2.6 indeks nosivosti,
1.2.7 gumu je li namijenjena za uporabu sa zračnice ili bez nje,
1.2.8 gumu je li »uobičajena« ili »pojačana«,
1.2.9 broj slojeva (»ply-rating«) za posebne motocikle,
1.2.10 vanjske dimenzije: ukupna širina gume i ukupni promjer,
1.2.11 naplatke na koje se guma može ugraditi,
1.2.12 mjerni i ispitni naplatak,
1.2.13 ispitni tlak i tlak za mjerjenje,
1.2.14 koeficient X koji je naveden u točki 1.19 Priloga II.
1.2.15. gume koje su označene kodnim slovom ‘V’ u oznaci veličine i predviđene
su za brzine preko 240 km/h, ili za gume koje su označene kodnim slovom ‘V’ u
oznaci veličine i predviđene su za brzine preko 270 km/h, najveću brzinu koji je
dopustio proizvođač i nosivost dopuštenu za tu najveću brzinu. Najveća dopuštena
brzina i ogovarajući indeks nosivosti moraju biti prikazani u certifikatu o
homologaciji tipa (Dodatak 2. ovoga Priloga).
1.3 Zahtjev za homologaciju tipa sastavnog dijela mora biti popraćen crtežima
ili fotografijama u tri primjerka koji prikazuju uzorak gaznog sloja i plašta
napuhane gume ugrađene na mjerni naplatak te odgovarajuće dimenzije (vidi točke
3.1.1 i 3.1.2 u Prilogu II.) tipa gume dostavljene na homologaciju. Također mora
biti popraćen izvještajem o ispitivanju koji je izdao ispitni laboratorij ili s
dva uzorka tipa gume prema izboru tijela nadležnog za homologaciju.
1.4. Proizvođač može zatražiti izmjenu ili dopunu certifikata o homologaciji
tipa sastavnog dijela na druge tipove preinačanih guma.
1.5 Ovaj Pravilnik primjenjuje se na nove tipove guma konstruirane samo za
‘necestovnu’ uporabu i označene s ‘NHS’ (nisu za uporabu na autocesama) ili za
natjecanja.
2. OZNAKE
Uzorci tipa guma dostavljenih na homologaciju tipa sastavnog dijela moraju
nositi jasno vidljivu i neizbrisivu trgovačku oznaku ili naziv podnositelja
zahtjeva i moraju imati dostatan prostor za oznaku homologacije tipa sastavnog
dijela.
3. OZNAKA HOMOLOGACIJE TIPA SASTAVNOG DIJELA
3.1. Sve gume koje odgovaraju tipu gume koji je homologiran kao sastavni dio
prema ovom Pravilniku moraju nositi odgovarajuću oznaku homologacije tipa
sastavnog dijela opisanu u Prilogu 5. Pravilnika o homologaciji tipa motornih
vozila na dva ili tri kotača.
Vrijednost ‘a’ kojom se određuju dimenzije pravokutnika i brojeva i slova koji
čine tu oznaku ne smije biti manja od 2 mm.
4. PREINAKE TIPA GUME
4.1. Preinaka uzorka gaznog sloja gume ne iziskuje ponavljanje ispitivanja
propisanih u Prilogu II.

DODATAK 1.

OPISNI DOKUMENT ZA TIP GUME NAMIJENJENE ZA MOTORNA VOZILA NA DVA ILI TRI KOTAČA

(treba priložiti uz zahtjev za homologaciju tipa sastavnoga dijela)
Broj narudžbe (određuje podnositelj zahtjeva):………………….

Zahtjev za homologaciju tipa sastavnoga dijela za tip gume
namijenjene za motorna vozila na dva ili tri kotača mora sadržavati sljedeće:
– podatak o proizvođaču gume,
– podatke navedene u točkama 1.2.1 do 1.2.15 ovoga Priloga.

DODATAK 2

CERTIFIKAT O HOMOLOGACIJI TIPA SASTAVNOG DIJELA ZA TIP GUME NAMIJENJENE ZA
MOTORNA VOZILA NA DVA ILI TRI KOTAČA

Naziv tijela nadležnog za homologaciju

Homologacija tipa sastavnog dijela br.:…….……………izmjena ili
dopuna br.:………….
1. Marka ili trgovačka oznaka gume:
2. Tip gume: (1)
3. Naziv i adresa proizvođača:
4. Ako je potrebno, ime i adresa ovlaštenoga predstavnika proizvođača
5. Gume dostavljene na ispitivanje dana:
Izvještaj o ispitivanju br.: …… tehničke službe: …..... Datum:
6. Homologacija je tipa sastavnog dijela dodijeljena/proširena/odbijena(2)
7. Mjesto:
8. Datum:
9. Potpis:

**PRILOG II.**

DEFINICIJE, OZNAKE I ZAHJTEVI

1. DEFINICIJE
Za svrhu ovog Pravilnika:
1.1. »tip gume« označava gume koje se međusobno bitno ne razlikuju a obzirom na:
1.1.1. marku ili trgovački naziv,
1.1.2. oznaku veličine gume,
1.1.3 vrsta uporabe (uobičajena: za gume namijenjene za uobičajenu uporabu na
cesti; posebna: za gume posebne namjene za uporabu na cesti ili izvan ceste; za
snijeg ili mopede),
1.1.4 strukturu (dijagonalna ili ‘bias-ply’, s prekriženim pojasima, radijalna),
1.1.5 oznaku brzinske kategorije,
1.1.6 indeks nosivosti,
1.1.7 dimenzije poprečnog presjeka kad je guma ugrađena na propisani naplatak;
1.2. »struktura gume« označava tehničke značajke karkase gume. Razlikuju se
sljedeće strukture gume:
1.2.1 »dijagonalna« ili ‘bias-ply’ (‘cross-ply’) označava strukturu gume kojoj
kordne niti dopiru do stopa i koje su poredane tako da čine izmjenične kutove
vidljivo manje od 90° u odnosu na središnju crtu gaznog sloja
1.2.2 »s prekriženim pojasima« (‘bias-belted’) označava dijagonalnu strukturu
gume kod koje je karkasa ograničena pojasom sastavljenim od dvaju ili više
slojeva gotovo nerastezljivih kordnih niti koje čine izmjenične kutove približno
jednakim onim na karkasi,
1.2.3 »radijalna« označava strukturu gume kojoj kordne niti dopiru do stopa i
poredane su tako da oblikuju kutove od oko 90° u odnosu na središnju crtu gaznog
sloja i kojoj je karkasa stabilizirana kružnim, gotovo nerastezljivim obodnim
pojasom
1.2.4. »pojačana« označava strukturu gume kod koje je karkasa otpornija u odnosu
na karkasu uobičajenoga gume;
1.3. »stopa« označava dio gume čiji oblik i konstrukcija omogućuju da se guma
prilagodi naplatku i da se na njemu održava(1);
1.4 »kord« označava niti od kojih su sastavljena platna slojeva u gumi (1).
1.5 »sloj« označava platno od usporednih gumiranih niti korda(1),
1.6. »karkasa« označava dio gume ispod gaznog sloja i bokova gume, koji kad je
guma napuhana nosi opterećenje (1),
1.7. »gazni sloj« označava dio gume koji je u izravnome dodiru s tlom (1),
1.8. »bok« označava dio gume koji se nalazi između gaznog sloja i područja koje
je predviđeno da ga pokriva naplatak kotača (1);
1.9. »žlijeb gaznog sloja« je prostor između dva susjedna rebra ili bloka u
uzorku gaznog sloja (1);
1.10. »glavni žljebovi« označava široke žljebove u središnjem dijelu gaznog
sloja;
1.11. »širina presjeka (S)« označava linearnu udaljenost između vanjskih rubova
bokova napuhane gume, ne računajući reljef koji čine oznake, ukrasi, zaštitne
vrpce ili rebra (1);
1.12. »ukupna širina« označava linearna udaljenost između vanjskih rubova bokova
napuhane gume, uključujući natpise, ukrase, zaštitne vrpce ili rebra (1); ukupna
širina kod guma čija je širina gaznog sloja veća od širine presjeka širina je
gaznog sloja;
1.13. »visina presjeka (H)« označava razmak jednak polovini razlike vanjskoga
promjera gume i nazivnoga promjera naplatka(1);
1.14. »nazivni omjer oblika (Ra)« označava stostruku vrijednost broja dobivenu
dijeljenjem nazivne visine presjeka s nazivnom visinom presjeka (S1), kad su
obje izražene istom mjernom jedinicom;
1.15. »vanjski promjer (D)« označava ukupni promjer nove napuhane gume (1);
1.16. »oznaka veličine gume« označava oznaku koja prikazuje:
1.16.1. nazivnu širinu presjeka (S1) (izraženu u milimetrima, osim u slučaju
tipova guma za koje je oznaka veličine gume prikazana u prvome stupcu tablica iz
Dodatka 4. ovog Priloga),
1.16.2. nazivni omjer oblika (Ra), osim za određene tipove guma čije su oznake
veličine dane u prvome stupcu tablica iz dodatka 5. ovoga pravilnika
1.16.3. odgovarajući broj (d) koji označava nazivni promjer naplatka i odgovara
njegovu promjeru izraženu kodnom oznakom (broj manji od 100) ili u milimetrima
(brojevi veći od 100)
1.16.3.1. vrijednosti u milimetrima oznake (d) izražene kodnom oznakom su ove:

|  |  |
| --- | --- |
| Kodna oznaka ‘d’ izražena s jednom ili dvije znamenke koja predstavlja nazivni promjer naplatka | Odgovarajuća vrijednost u mm |
| 4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23 | 102  127  152  178  203  229  254  279  305  330  356  381  406  432  457  482  508  533  559  584 |

1.17. »nazivni promjer naplatka (d)« je promjer naplatka na
koji je predviđena ugradba gume(1);
1.18. »naplatak« je nosač gume sa zračnicom, ili gume bez zračnice, na koji
naliježu stope gume(1);
1.19 »teoretski naplatak« je zamišljeni naplatak čija je širina jednaka umnošku
koeficijenta ‘X’ i nazivne širine presjeka gume. Vrijednost ‘X’ mora odrediti
proizvođač gume;
1.20 »mjerni naplatak« je naplatak na koji se mora postaviti guma radi mjerenja
dimenzija;
1.21 »ispitni naplatak« je naplatak na koji se mora postaviti guma radi
ispitivanja;
1.22 »čupanje« je odvajanje kidanjem komada gume iz gaznog sloja;
1.23 »odvajanje korda« je razdvajanje korda od njegove gumene obloge;
1.24. »odvajanje slojeva« je razdvajanje susjednih slojeva platna;
1.25. »odvajanje gaznog sloja« označava odvajanje gaznog sloja od karkase;
\_\_\_\_\_
(1)vidi sliku u Dodatku.

1.26. »indeks nosivosti« označava broj koji pokazuju najveće dopušteno
opterećenje koje guma može nositi pri brzini koja odgovara određenoj brzinskoj
kategoriji, kad se upotrebljava u skladu sa radnim uvjetima koje je odredio
proizvođač. Popis tih indeksa i odgovarajućih opterećenja dan je u Dodatku 3.
Priloga II;
1.27. »tablica promjene nosivosti u zavisnosti od brzine« označava tablicu u
Dodatku 7. Priloga II. koja pokazuje, kao funkcija indeksa nosivosti i nosivosti
pri nazivnoj brzini, promjene nosivosti gume kada se upotrebljava pri brzinama
različitim od one koja odgovara nazivnoj brzinskoj kategoriji;
1.28.. »brzinska kategorija« označava
1.28.1. brzinu izraženu oznakom brzinske kategorije kako je prikazano u točki
1.28.2,
1.28.2. propisane brzinske kategorije navedene su u ovoj tablici:

|  |  |
| --- | --- |
| Oznaka brzinske kategorije | Odgovarajuća  brzina(km/h) |
| B  F  G  J  K  L  M  N  P  Q  R  S  T  U  H  V  W | 50  80  90  100  110  120  130  140  150  160  170  180  190  200  210  240  270 |

1.28.3 Gume prikladne za najveće brzine iznad 240 km/h
označene su slovom ‘V’ ili ‘Z’ koje je postavljeno u oznaci veličine gume ispred
oznake strukture gume.
1.29. »guma za snijeg« označava gumu s uzorkom i strukturom koji su primarno
konstruirani za bolje ponašanje na blatu, svježem snijegu ili bljuzgavici od
uobičajenih guma. Uzorak gaznog sloja guma za snijeg općenito se sastoji od
žljebova i/ili blokova koji su više razmaknuti nego kod uobičajene gume;
1.30. ‘MST’ (višenamjenska guma) označava tip višenamjenske gume, ili drugim
riječima gumu prikladnu za uporabu na cesti i izvan ceste;
1.31 »najveće opterećenje« označava najveću masu koju guma može nositi:
1.31.1 Za brzine koje nisu veće od 130 km/h najveće opterećenje ne smije
prekoračiti vrijednost koja odgovara indeksu nosivosti na gumi koji je dan u
tablici ‘promjena nosivosti u zavisnosti od brzine’ (vidi točku 1.27) uzimajući
u obzir oznaku brzinske kategorije gume i brzinu koju može postići vozilo na
koje je ugrađena guma.
1.31.2. Za brzine koje su veće od 130 km/h, ali koje ne prekoračuju 210 km/h
najveće opterećenje ne smije prekoračiti vrijednost mase koja odgovara indeksu
nosivosti na gumi.
1.31.3. U slučaju guma konstruiranih za brzine veće od 210 km/h,ali koje ne
prekoračuju 270 km/h, najveće opterećenje ne smije prekoračiti postotak mase
koja odgovara indeksu nosivosti na gumi i koji je dan u donjoj tablici,
uzimajući u obzir oznaku brzinske kategorije gume i najveću konstrukcijsku
brzinu vozila na koje će guma biti ugrađena.

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| Najveća brzina  (km/h)(1) | Najveća nosivost (%) | |
| Oznaka brzinske kategorije V | Oznaka brzinske kategorije W(3) |
| 210  220  230  240  250  260  270 | 100  95  90  85  (80)(2)  (75)(2)  (70)(2) | 100  100  100  100  95  85  75 |
| (1)Linearna interpolacija najvećeg opterećenja dopuštena je za međuvrijednosti brzina  (2)Primjenjuje se samo za gume označene kodnom oznakom ‘V’ unutar oznake veličine i do najveće brzine koju je odredio proiz­vođač gume (vidi točku 1.2.15 u Prilogu I.).  (3)Primjenjuje se također za gume označene kodnom oznakom ‘V’ unutar oznake veličine. | | |

1.31.4 Za brzine veće od 270 km/h najveće opterećenje ne
smije prekoračiti vrijednost za masu koju navede proizvođač gume, uzimajući u
obzir dopuštenu brzinu gume.
Linearna interpolacija najvećeg opterećenja primjenjuje se za međuvrijednosti
brzina između 270 km/h i najveće brzine koju je dopustio proizvođač gume.
1.32. ‘guma za moped« označava gumu koja je primarno konstruirana za ugradbu na
mopede;
1.33 »guma za motocikle« označava gumu koja je primarno konstruirana za ugradbu
na motocikle;
1.34 »opseg kotrljanja (Cr)« označava teoretsku duljinu koju prijeđe središte
(os) kotača vozila pri jednom punom okretaju gume a dobije se iz ove jednadžbe:
Cr = f x D, u kojoj je:
D vanjski promjer gume u skladu s oznakom veličine gume navedene u točki 3.1.2 u
ovom Prilogu
f = 3,02 za gume za koje je kodna oznaka promjera naplatka veća od 13, ili
jednaka
3,03 za radijalne gume za koje kodna oznaka promjera naplatka nije veća od 12
2,99 za dijagonalne ili ‘bias-ply (‘cross-ply’) gume ili za gumu s prekriženim
pojasima za koje kodna oznaka promjera naplatka nije veća od 12.
2. OZNAKE
2.1 Najmanje na jednom od svojih bokova gume moraju nositi sljedeće oznake:
2.1.1 marku ili trgovački naziv;
2.1.2 oznaku veličine gume prema točki 1.16;
2.1.3 ovu oznaku strukture gume:
2.1.3.1 za dijagonalne ili bias ply (cross-ply) gume, bez oznake ili slovo ‘D’
ispred kodne oznake promjera naplatka;
2.1.3.2 za gume sa strukturom prekriženih pojasa, slovo »B« ispred kodne oznake
promjera naplatka i, neobvezno, riječi »BIAS-BELTED«
2.1.3.3 za radijalne gume, slovo »R« ispred oznake nazivnoga promjera naplatka
i, neobvezno, riječ »RADIAL
2.1.4 oznaku brzinske kategorije gume u obliku znaka propisanoga u točki 1.28.2;
2.1.5 indeks nosivosti kako je određeno u točki 1.26;
2.1.6 natpis »TUBELESS« kad se radi o gumi namijenjenoj za uporabu bez zračnice;
2.1.7 riječ »REINFORCED« ili »REINF« ako je pojačanog tipa
2.1.8. datum proizvodnje koji se sastoji od tri znamenke, gdje dvije prve
pokazuju tjedan, a treća godinu proizvodnje. Taj podatak treba biti prikazan
samo na jednom boku.
2.1.9. oznaku M+S, M.S. ili M&S u slučaju gume za snijeg;
2.1.10. oznaku ‘MST’ u slučaju višenamjenske gume;
2.1.11. natpis ‘MOPED’, ‘CIKLOMOTORE’ i ‘CYCLOMOTEUR’ kad je guma konstruirana
za mopede;
2.1.12. Gume predviđene za brzine veće od 240 km/h moraju biti označene
odgovarajućom slovnom kodnom oznakom ‘V’ ili ‘Z’, ovisno što je primjenjivo
(vidi točku 1.31.3), u oznaci veličine gume i ispred oznake strukture (vidi
točku 2.1.3);
2.1.13 Gume predviđene za brzine veće od 240 km/h (ili 270 km/h)moraju nositi u
zagradama oznaku indeksa nosivosti (vidi točku 2.1.5) za uporabu pri brzini 210
km/h (ili 240 km/h) i odgovarajuću oznaku brzinske kategorije (vidi točku 2.1.4)
prema sljedećem:
‘ V’ u slučaju guma označenih slovnom kodnom oznakom ‘V’ unutar oznake veličine,
‘W’ u slučaju guma označenih slovnom kodnom oznakom ‘W’ unutar oznake veličine.
2.2 U Dodatku 2. dan je primjer rasporeda oznaka gume.
2.3 Na gumama mora biti oznaka homologacije sastavnoga dijela, čiji je izgled
prikazan u točki 4.5 priloga l.
2.4 Oznake navedene u točki 2.1 i oznaka homologacije tipa sastavnog dijela
propisana u točki 3. Priloga I. moraju biti izljevene (reljefno) na ili
(izdubljeno) u gumu. One moraju bit jasno čitljive.
3. ZAHTJEVI ZA GUME
3.1 Dimenzije guma
3.1.1 Širina presjeka
3.1.1.1 Osim u slučaju iz točke 6.1.2.2, širina presjeka izračunava se pomoću
ove formule:
S = S1 + K (A -A1)
u kojoj je:
S = širina presjeka izražena u mm, mjerena na mjernome naplatku
S1 = nazivna širina presjeka u mm, koja je navedena na boku gume u oznaci
veličine gume
A = širina mjernog naplatka izražena u mm, koju je proizvođač naveo u tehničkom
opisu
A = širina teoretskog naplatka izražena u mm
Umnožak vrijednosti S1 i faktora »X« koji je odredio proizvođač uzima se za A1,
dok se za K uzima vrijednost 0,4.
3.1.1.2 Međutim, kad je oznaka veličine gume dana u prvome stupcu tablica u
Dodatku 4. Priloga II., širinom presjeka (S1) i širinom teoretskog naplatka (A1)
smatraju se one širine koje se nalaze u tim tablica nasuprot oznaci veličine
gume.
3.1.2 Vanjski promjer gume
3.1.2.1 Vanjski promjer gume je onaj koji se dobije iz ove formule:
D = d + 2H
u kojoj su:
D = vanjski promjer u mm
d = nazivni promjer naplatka izražen u mm
H = nazivna visina presjeka u mm
H = S1 x 0,01 Ra
pri čemu je:
S1 = nazivna širina presjeka
Ra = nazivni omjer oblika
kako je prikazan u oznaci na boku gume u skladu s odred­bama točke 2.3.1
3.1.2.2 Međutim, kod tipova guma za koje je oznaka veličine gume dana u prvome
stupcu tablica u Dodatku 4. ovoga Priloga vanjskim promjerom smatra se promjer
koji se nalazi u tim tablicama nasuprot oznaci gume.
3.1.3 Postupak mjerenja dimenzija gume
Dimenzije guma moraju se mjeriti kako je propisano u Dodatku 5. ovoga Priloga.
3.1.4 Zahtjevi za širinu presjeka gume
3.1.4.1 Ukupna širina gume može biti manja od širine presjeka S određene u
skladu s točkom 3.1.1.
3.1.4.2 Ona može prekoračiti tu vrijednost do vrijednosti navedene u Dodatku 4.
ovog Priloga ili, kad oznaka veličine gume nije navedena u tom Dodatku 4., za
ove postotke:
3.1.4.2.1 kod guma za mopede, za uobičajenu primjenu na cesti i kod guma za
snijeg za motocikle:
+ 10 % za promjer naplatka kodne oznake 13 i veće
+ 8 % za promjer naplatka kodne oznake koja nije veća od 12;
3.1.4.2.2 kod višenamjenske gume predviđene za ograničenu uporabu na cesti i
označenu s MST + 25 %.
3.1.5 Zahtjevi za vanjski promjer gume
3.1.5.1 Vanjski promjer gume mora biti unutar vrijednosti najmanjeg i najvećeg
promjera koje su navedene u Dodatku 4. ovog Priloga.
3.1.5.2. Kad oznaka veličine gume nije navedena u Dodatku 4. ovog Priloga,
vanjski promjer gume ne smije prijeći vrijednosti najmanjeg i najvećeg promjera
dobivenih iz ovih formula:
Dmin = d + (2H x a)
Dmaks = d + (2H x b)
u kojima se:
H i d određuju prema točki 3.1.2.1 te a i b prema točkama 3.1.5.2.1 odnosno
3.1.5.2.2:
3.1.5.2.1. za gumu za moped, za uobičajenu uporabu na cesti i za gume za snijeg

a
promjer naplatka 13 i veći                                 0,97
promjer naplatka koji nije veći od 12                 0,93
za višenamjensku gumu                                     1,00
3.1.5.2.2. za gumu za moped i gumu za uobičajenu primjenu na cesti za motocikl

b
promjer naplatka 12 i veći                                 1,07
promjer naplatka koji nije veći od 12                 1,10
za višenamjensku gumu                                      1,12
3.2. Ispitivanje izdržljivosti u zavisnosti od nosivosti i brzine
3.2.1 Ispitivanje izdržljivosti u zavisnosti od nosivosti i brzine mora se
provesti na gumi prema postupku navedenom u Dodatku 6. Priloga II.
3.2.1.1. Kad je podnesen zahtjev za gume označene kodnom oznakom ‘V’ u oznaci
veličine gume i predviđenoj za brzine preko 240 km/h ili za gume označene kodnom
oznakom ‘Z’ u oznaci veličine gume i predviđenoj za brzine preko 270 km/h (vidi
točku 1.2.15 u Prilogu I.), gornje ispitivanje izdržljivosti treba provesti na
gumi pri opterećenju i brzini koje su označene na gumi u zagradama (vidi točku
2.1.13). Drugo ispitivanje izdržljivosti mora se provesti na drugoj gumi istoga
tipa pri istom opterećenju i brzini, ako postoje, koje je proizvođač naveo za
najveće vrijednosti.
3.2.2 Nakon uspješno provedenog navedenog ispitivanje izdržljivosti, na gumi
nije dopuštena pojava odvajanja gaznog sloja, slojeva platna ili korda, čupanja
ili kidanja niti korda.
3.2.3 Vanjski promjer gume izmjeren najmanje šest sati nakon ispitivanja
izdržljivosti u zavisnosti od nosivosti i brzine ne smije se razlikovati za više
od ± 3,5% od vanjskoga promjera izmjerenog prije ispitivanja.
3.2.4. Ukupna širina gume izmjerena na kraju ispitivanja izdržljivosti u
zavisnosti od nosivosti i brzine ne smije prijeći vrijednost navedenu u točki
3.1.4.2.
3.3 Dinamičko povećanje gume
Gume navedene u točki 1.1 Dodatka 8. Priloga II. koje su zadovoljile pri
ispitivanju izdržljivosti u zavisnosti od nosivosti i brzine propisanom u točki
3.2.1, moraju se podvrgnuti ispitivanju dinamičkog povećanja obavljenog prema
postupku propisanom u ovom Dodatku.
3.4 Kad proizvođač guma proizvedi određeni raspon guma, nije potrebno provođenje
ispitivanja izdržljivosti u zavisnosti od nosivosti i brzine i ispitivanju
dinamičkog povećanja na svakom tipu gume u tom rasponu. Prepušteno je odluci
tijela nadležnog za homologaciju tipa sastavnog dijela da obavi izbor
najnepovoljnijeg slučaja.
3.5 Preinaka uzorka gaznog sloja gume nema nužno kao posljedicu ponavljanje
ispitivanja navedena u točki 3.3 ovoga Priloga.
3.6 Izmjene i dopune homologacije za gume predviđene za brzine veće od 240 km/h
i označene kodnom oznakom ‘V’ u oznaci veličine gume (ili za gume predviđene za
brzine veće od 270 km/h i označene kodnom oznakom ‘Z’ u oznaci veličine gume), u
pogledu ishođenja certifikata za druge najveće brzine i/ili nosivosti, dopuštena
su pod uvjetom da tehnička služba odgovorna za provođenje ispitivanja dostavi
novi izvještaj o ispitivanju koji se odnosi na novu najveću brzinu i nosivost.
Te nove vrijednosti dopuštene nosivosti i brzine moraju biti navedene u Dodatku
2. Priloga I.

DODATAK 1.

SLIKA S OBJAŠNJENJIMA
(vidi točku 1. u ovom Prilogu)

![](dodatni/350578.gif)

Dodatak 2.

RASPORED OZNAKA NA GUMI
Primjer oznaka što ih moraju imati homologirani tipovi guma

b

³

4 mm

b         100/80     B     18         53S         TUBELESS         M + S     013
Te oznake određuju gumu:
– kojoj je nazivna širina presjeka 100,
– kojoj je nazivni omjer oblika 80,
– strukture s prekriženim pojasima (B),
– za koju je nazivni promjer naplatka 457 mm, za koji je kodna oznaka 18,
– kojoj je nosivost 206, što odgovara indeksu nosivosti 53 (vidi popis u Dodatku
3.),
– brzinske kategorije S (najveća brzina 180 km/h)
– koja se može ugraditi bez zračnice (»tubeless«)
– koja pripada tipu za »snijeg« (M+S)
– koja je proizvedena u prvom tjednu 1993. godine (3).
Način postavljanja i redoslijed oznaka koje čine oznaku gume mora biti ovaj:
a) oznaka veličine gume, koja podrazumijeva nazivnu širinu presjeka, nazivni
omjer oblika, oznaku tipa strukture, kad je potrebno, i nazivni promjer
naplatka, mora biti poredana na način kako je to pokazano u gornjemu primjeru
tj.: 100/80 B 18;
b) indeks nosivosti i oznaka brzinske kategorije moraju biti postav­ljeni u
blizini oznake veličine gume. Mogu biti ispred, iza, iznad ili ispod oznake
veličine gume.
c) oznake »TUBELESS«, »REINFORCED« i »M+S«, ‘MS’ ili ‘M & S’ i ‘MST’ i/ili
‘MOPED’, ‘CICLOMOTORE’ ili ‘CYCLOTEUR’ mogu biti razmaknute od oznake dimenzija.
d) U slučaju guma predviđenih za brzine preko 240 km/h, kodne oznake ‘V’ ili
‘Z’, (ako je potrebno), moraju biti označene ispred oznake strukture (npr.
140/60ZR18). Referentni indeks nosivosti i oznaka brzinske kategorije moraju
biti označeni unutar zagrada ako se primjenjuje (vidi točku 2.1.13 Priloga II.).

DODATAK 3.

POPIS INDEKSA NOSIVOSTI I ODGOVARAJUĆIH DOPUŠTENIH NAJVEĆIH MASA

A = indeks nosivosti
B = odgovarajuća najveća masa (kg)

|  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | B | A | B | A | B | A | B |
| 0 | 45 | 31 | 109 | 61 | 257 | 91 | 615 |
| 1 | 46,2 | 32 | 112 | 62 | 265 | 92 | 630 |
| 2 | 47,5 | 33 | 115 | 63 | 272 | 93 | 650 |
| 3 | 48,7 | 34 | 118 | 64 | 280 | 94 | 670 |
| 4 | 50 | 35 | 121 | 65 | 290 | 95 | 690 |
| 5 | 51,5 | 36 | 125 | 66 | 300 | 96 | 710 |
| 6 | 53 | 37 | 128 | 67 | 307 | 97 | 730 |
| 7 | 54,5 | 38 | 132 | 68 | 315 | 98 | 750 |
| 8 | 56 | 39 | 136 | 69 | 325 | 99 | 775 |
| 9 | 58 | 40 | 140 | 70 | 335 | 100 | 79 |
| 10 | 60 | 41 | 145 | 71 | 345 | 101 | 825 |
| 11 | 61,5 | 42 | 150 | 72 | 355 | 102 | 850 |
| 12 | 63 | 43 | 155 | 73 | 365 | 103 | 875 |
| 13 | 65 | 44 | 160 | 74 | 375 | 104 | 900 |
| 14 | 67 | 45 | 165 | 75 | 387 | 105 | 925 |
| 15 | 69 | 46 | 170 | 76 | 400 | 106 | 950 |
| 16 | 71 | 47 | 175 | 77 | 412 | 107 | 975 |
| 17 | 73 | 48 | 180 | 78 | 425 | 108 | 1000 |
| 18 | 75 | 49 | 185 | 79 | 437 | 109 | 1030 |
| 19 | 77,5 | 50 | 190 | 80 | 450 | 110 | 1060 |
| 20 | 80 | 51 | 195 | 81 | 462 | 111 | 1090 |
| 21 | 82,5 | 52 | 200 | 82 | 475 | 112 | 1120 |
| 22 | 85 | 53 | 206 | 83 | 487 | 113 | 1150 |
| 23 | 87,5 | 54 | 212 | 84 | 500 | 114 | 1180 |
| 24 | 90 | 55 | 218 | 85 | 515 | 115 | 1215 |
| 25 | 92,5 | 56 | 224 | 86 | 530 | 116 | 1250 |
| 26 | 95 | 57 | 230 | 87 | 545 | 117 | 1285 |
| 27 | 97,5 | 58 | 236 | 88 | 560 | 118 | 1320 |
| 28 | 100 | 59 | 243 | 89 | 580 | 119 | 1360 |
| 29 | 103 | 60 | 250 | 90 | 600 | 120 | 1400 |
| 30 | 106 |  |  |  |  |  |  |

DODATAK 4.

OZNAKE I DIMENZIJE ODREĐENIH TIPOVA GUMA

(vidi točke 3.1.1.2, 3.1.2.2, 3.1.4.2 i 3.1.5.1 Priloga II.)

TABLICA 1. A

**Gume za mopede**
Opisi i promjer naplatka do kodne oznake 12

|  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Oznaka veličine gume | Širina teoretskoga naplatka(kodna oznaka)  (A1) | Ukupni promjer (mm) | | | Širina nazivnoga presjeka (S1) (mm) | Najveća ukupna širina(mm) |
| Dmin | D | Dmax |
| 2 –12 | 1,35 | 413 | 417 | 426 | 55 | 59 |
| 2 ¼ –12 | 1,50 | 425 | 431 | 441 | 62 | 67 |
| 2 ½ – 8 | 1,75 | 339 | 345 | 356 | 70 | 76 |
| 2 ½ – 9 | 1,75 | 365 | 371 | 382 | 70 | 76 |
| 2 ¾ – 9 | 1,75 | 375 | 381 | 393 | 73 | 79 |
| 3 –10 | 2,10 | 412 | 418 | 431 | 84 | 91 |
| 3 –12 | 2,10 | 463 | 469 | 482 | 84 | 91 |

TABLICA 1. B

**Gume za motocikle**
Opisi i promjer naplatka do kodne oznake 12

|  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Oznaka veličine gume | Širina teoretskoga naplatka  (kodna oznaka)  (A1) | Ukupni promjer (mm) | | | Širina nazivnoga presjeka (S1) (mm) | Najveća ukup­na širina  (mm) |
| Dmin | D | Dmax |
| 2,50– 8  2,50– 9  2,50–10  2,50–12 | 1,50 | 328  354  379  430 | 338  364  389  440 | 352  378  403  451 | 65 | 70 |
| 2,75– 8  2,75– 9  2,75–10  2,75–12 | 1,75 | 338  364  389  440 | 348  374  399  450 | 363  383  408  462 | 71 | 77 |
| 3,00– 4  3,00– 5  3,00– 6  3,00– 7  3,00– 8  3,00– 9  3,00– 10  3,00– 12 | 2,10 | 241  266  291  317  352  403  454 | 251  276  301  327  362  388  413  464 | 264  291  314  342  378  401  422  473 | 80 | 86 |
| 3,25– 8  3,25– 9  3,25– 10  3,25– 12 | 2,50 | 362  388  414  465 | 372  398  424  475 | 386  412  441  492 | 88 | 95 |
| 3,50– 4  3,50– 5  3,50– 6  3,50– 7  3,50– 8  3,50– 9  3,50– 10  3,50– 12 | 2,50 | 264  289  314  340  376  402  427    478 | 274  299    324  350  386  412  437  488 | 291  316  341  367  397  430  448  506 | 92 | 99 |
| 4,00– 5  4,00– 6  4,00– 7  4,00– 8  4,00– 10  4,00– 12 | 2,50 | 314  339  365  401  452  505 | 326  351  415  466  517 | 346  368  394  427  478  538 | 105 | 113 |
| 4,50– 6  4,50– 7  4,50– 8  4,50– 9  4,50–10  4,50–12 | 3,00 | 364  390  430  456  481  532 | 376  402  442  468  493  544 | 398  424  464  490  515  568 | 120 | 130 |
| 5,00– 8  5,00– 10  5,00– 12 | 3,50 | 453  504  555 | 465  516  567 | 481    532  583 | 134 | 145 |
| 6,00– 6    6,00– 7     6,00– 8  6,00– 9 | 4,00 | 424  450  494  520 | 436  462  506  532 | 464  490  534  542 | 154 | 166 |

TABLICA 2.

**Gume za motocikle i mopede**
Uobičajeni profil

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Oznaka veličine gume | Širina teoretskoga naplatka  (kodna oznaka)  (A1) | Ukupni promjer (mm) | | | | Širina nazivnoga presjeka (S1)  (mm)) | Najveća ukupna širina  (mm) | |
| Dmin | D | Dmax(1) | Dmax(2) | (1) | (2) |
| 1¾–19 | 1,20 | 582 | 589 | 597 | 605 | 50 | 54 | 58 |
| 2–14  2–15  2–16  2–17  2–18  2–19  2–20  2–21  2–22 | 1,35 | 461  486  511  537  562  588  613  638  663 | 468  493  518  544  569  595  620  645     670 | 477  501  526  552  577  603  628  653  680 | 484  509  534  560  585  611  636  661  686 | 55 | 58 | 63 |
| 2¼–14  2¼–15  2¼–16  2¼–17  2¼–18  2¼–19  2¼–20  2¼–21  2¼–22 | 1,50 | 474  499  524  550  575     601  626  651  677 | 482  507  532  558  583  609  634  659  685 | 492  517  540  566  591  617  642  667  695 | 500  525  550  576  601  627  652  677  703 | 62 | 66 | 71 |
| 2½–14  2½–15  2½–16  2½–17  2½–18  2½–19  2½–20  2½–21  2½–22 | 1,60 | 489  514  539  565  590  616  641  666  692 | 498  523  548  574  599  625  650  675  701 | 508  533  558  584  609  635  660  685  711 | 520  545  570  596  621     647  672  697  723 | 68 | 72 | 78 |
| 2¾–14  2¾–15  2¾–16  2¾–17  2¾–18  2¾–19  2¾–20  2¾–21  2¾–22 | 1,85 | 499  524  549  575  600  626  651  676  702 | 508  533  558  584  609  635  660  685  711 | 518  545  568  594  621  645  670  695  721 | 530  555  580  606  631  657  682  707  733 | 75 | 80 | 86 |
| 3–16     3–17     3–18  3–19 | 1,85 | 560  586  611  637 | 570  596  621     647 | 582  608  633  659 | 594  620  645  671 | 81 | 86 | 93 |
| 3¼–16  3¼–17  3¼–18  3¼–19 | 2,15 | 575  601  626  652 | 586  612  637  663 | 598  624  651     675 | 614  640  665  691 | 89 | 94 | 102 |
| (1)Gume za uobičajenu uporabu.  (2)Višenamjenske gume i gume za snijeg. | | | | | | | | |

TABLICA 3.

**Gume za motocikle**
Uobičajeni profil

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Oznaka veličine gume | Širina teoretskoga naplatka  (kodna oznaka)  (A1) | Ukupni promjer (mm) | | | | Širina naziv­noga presjeka (S1)  (mm) | Najveća ukupna širina  (mm) | | |
| Dmin | D | Dmax(1) | Dmax(2) | (3) | (4) | (5) |
| 2,00–14  2,00–15  2,00–16  2,00–17  2,00–18  2,00–19 | 1,20 | 460  485  510  536  561  587 | 466  491  516  542  567  593 | 478  503  528  554  579  605 |  | 52 | 57 | 60 | 65 |
| 2,25–14  2,25–15  2,25–16  2,25–17  2,25–18  2,25–19 | 1,60 | 474  499  524  550  575  601 | 480  505  530  556  581  607 | 492  517  542  568  593  619 | 496  521  546  572  597  623 | 61 | 67 | 70 | 75 |
| 2,50–14  2,50–15  2,50–16    2,50–18  2,50–19  2,50–21 | 1,60 | 486  511  536  562  587  613  663 | 492  517  542  568  593  619  669 | 506  531  556  582  607     633  683 | 508  533  558  584  609  635  685 | 65 | 72 | 75 | 79 |
| 2,75–14  2,75–15  2,75–16  2,75–17  2,75–18  2,75–19  2,75–21 1,85 | 505  530  555  581  606  632  682 | 512  337  562  588  613  639  689 | 524  549  574  600  625  651  701 | 530  555  580     606  631  657  707 | 75 | 83 | 86 | 91 | |
| 3,00–14  3,00–15  3,00–16  3,00–17  3,00–18  3,00–19  3,00–21  3,00–23 | 519  546  569  595  618  644  694  747 | 526  551  576  602  627  653     703  754 | 540  565  590  616  641  667  717  768 | 546  571  596  622  647  673  723  774 | 80 | 88 | 92 | 97 |
| 3,25–14  3,25–15  3,25–16  3,25–17  3,25–18  3,25–19     3,25–21 | 2,15 | 531  556  581  607  630  656  708 | 538  563  588  614  639  665  715 | 552  577  602  628  653  679  729 | 560  585  610  636  661  687  737 | 89 | 98 | 102 | 108 |
| 3,50–14  3,50–15     3,50-16  3,50–17  3,50–18  3,50–19  3,50–21 | 2,15 | 539  564  591  617  640  666     716 | 548     573     598  624  649  675  725 | 564  589  614  640  665  691  741 | 572  597  622  648  673     699  749 | 93 | 102 | 107 | 113 |
| 3,75–16  3,75–17  3,75–18  3,75–19 | 2,15 | 601  627  652  678 | 610  636  661  687 | 626  652  677  703 | 634  660     685     711 | 99 | 109 | 114 | 121 |
| 4,00–16  4,00–17  4,00–18  4,00–19 | 2,50 | 611  637  662     688 | 620  646  671  697 | 638     664  689  715 | 646     672  697  723 | 108 | 119 | 124 | 130 |
| 4,25–16  4,25–17  4,25–18  4,25–19 | 2,50 | 623     649  674  700 | 632     658     683  709 | 650  676  701  727 | 660  686  711  737 | 112 | 123 | 129 | 137 |
| 4,50–16  4,50–17  4,50–18  4,50–19 | 2,75 | 631     657     684  707 | 640  666  691  717 | 658  684  709  734 | 665  694  719  745 | 123 | 135 | 141 | 142 |
| 5,00–16  5,00–17  5,00–18  5,00–19 | 3,00 | 657  683  708  734 | 666  692     717  743 | 686  710  735  761 | 698  724  749  775 | 129 | 142 | 148 | 157 |
| (1)Gume za uobičajenu cestovnu uporabu.  (2)Gume za posebne namjene i gume za snijeg.  (3)Gume za uobičajenu cestovnu uporabu do uključivo brzinske kategorije P.  (4)Gume za uobičajenu cestovnu uporabu iznad brzinske kategorije P i gume za snijeg.  (5)Gume za posebne namjene. | | | | | | | | | |

TABLICA 4.

**Gume za motocikle**
Niskoprofilne

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Oznaka veličine gume | Širina teoretskoga naplatka  (kodna oznaka)  (A1) | Ukupni promjer (mm) | | | | Širina nazivnoga presjeka (S1)  (mm) | Najveća ukupna širina  (mm) | | |
| Dmin | D | Dmax(1) | Dmax(2) | (3) | (4) | (5) |
| 3,60–18  3,60–19 | 2,15 | 605  631 | 615    641 | 628  653 | 633  658 | 93 | 102 | 4pt"> ass="T-98bezuvl" align="center" style="text-align:center"> 108 | 113 |
| 4,10–18  4,10–19 | 2,50 | 629  655 | 641  667 | 654  679 | 663    688 | 108 | 119 | 124 | 130 |
| 5,10–16  5,10–17  5,10–18 | 3,00 | 615  641    666 | 625  651    676 | 643  670  694 | 651    677  702 | 129 | 142 | 150 | 157 |
| 4,25/    85–18 | 2,50 | 649 | 659 | 673 | 683 | 112 | 123 | 129 | 137 |
| 4,60–16    4,60–17  4,60–18 | 2,75 | 594    619    644 | 604    630    654 | 619    642    670 | 628  654  678 | 117 | 129 | 136 | 142 |
| (1)Gume za uobičajenu cestovnu uporabu.  (2)Gume za posebne namjene i gume za snijeg.  (3)Gume za uobičajenu cestovnu uporabu do uključivo brzinske kategorije P.  (4)Gume za uobičajenu cestovnu uporabu iznad brzinske kategorije P i gume za snijeg.  (5)Gume za posebne namjene. | | | | | | | | | |

TABLICA 5.

**Gume za posebne motocikle**

|  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Oznaka veličine gume | Širina teoretskoga naplatka  (kodna oznaka)  (A1) | Ukupni promjer (mm) | | | Širina nazivnoga presjeka (S1)  (mm) | Najveća ukupna širina  (mm) |
| Dmin | D | Dmax |
| 3,00–8C  3,00–10C     3,00–12C | 2,10 | 359     410  459 | 369  420  471 | 379  430  479 | 80 | 86 |
| 3,50–8C  3,50–10C  3,50–12C | 2,50 | 376  427  478 | 386     437     488 | 401  452  513 | 92 | 99 |
| 4,00–8C  4,00–10C  4,00–12C | 3,00 | 405  456  507 | 415  466  517 | 427  478  529 | 108 | 117 |
| 4,50–8C  4,50–10C  4,50–12C | 3,50 | 429  480  531 | 439  490  541 | 453  504  555 | 125 | 135 |
| 5,00–8C  5,00–10C  5,00–12C | 3,50 | 455  506  555 | 465  516  567 | 481  532  581 | 134 | 145 |

TABLICA 6.

**Gume s niskim tlakom za motocikle**

|  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Oznaka veličine gume | Širina teoretskoga naplatka  (kodna oznaka)  (A1) | Ukupni promjer (mm) | | | Širina nazivnoga presjeka (S1) (mm) | Najveća ukupna širina  (mm) |
| Dmin | D | Dmax |
| 5,4–6  5,4–10  5,4–12  5,4–14  5,4–16 | 4,00 | 373  474  525  576  626 379  481  532  582  633 | 395  497  547  598  649 | 135 | 146 | |
| 6,7–10  6,7–12  6,7–14 | 5,00 | 532  583  633 | 541  592  642 | 561     612  662 | 170 | 184 |

TABLICA 7.

**Gume za motocikle**
Opis i dimenzije američkih guma

|  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Oznaka veličine gume | Širina teoretskoga naplatka  (kodna oznaka)  (A1) | Ukupni promjer (mm) | | | Širina nazivnoga presjeka (S1)  (mm) | Najveća ukupna širina  (mm) |
| Dmin | D | Dmax |
| MH90–21 | 1,85 | 682 | 686 | 700 | 80 | 89 |
| MJ90–18  MJ90–19 | 2,15  2,15 | 620  645 | 625  630 | 640  665 | 89 | 99 |
| ML90–18  ML90–19 | 2,15  2,15 |td>
th="40" style="width: 30.0pt; height: 3.05pt; border-left: medium none; border-right: 1.0pt solid black; border-top: medium none; border-bottom: 1.0pt solid black; padding-left: 1.4pt; padding-right: 1.4pt; padding-top: 2.0pt; padding-bottom: 2.0pt">

629

654 634  659 | 650  675 | 93 | 103 |

| MM90–19 | 2,15 | 663 | 669 | 685 | 95 | 106 |
| MN90–18 | 2,15 | 656 | 662 | 681 | 104 | 116 |
| MP90–18 | 2,15 | 667 | 673 | 692 | 108 | 120 |
| MR90–18 | 2,15 | 680 | 687 | 708 | 114 | 127 |
| MS90–17 | 2,50 | 660 | 667 | 688 | 121 | 134 |
| MT90–16  MT90– MT90–n> | 3,00     3,00 | 642  668 | 650     675 | 672  697 | 130 | 144 |
| MU90–15M/C  MU90–16 | 3,50  3,50 | 634     659 | 642     667 | 665  690 | 142 | 158 |
| MV90–15M/C | 3,50 | 643 | 651 | 675 | 150 | 172 |
| MP85–18 | 2,15 | 654 | 660 | 679 | 108 | 120 |
| MR85–16 | 2,15 | 617 | 623 | 643 | 114 | 127 |
| MS85–18 | 2,50 | 675 | 682 | 702 | 121 | 134 |
| MT85–18 | 3,00 | 681 | 688 | 709 | 130 | 144 |
| MV85–15M/C | 3,50 | 627 | 635 | 658 | 150 | 172 |

DODATAK 5.

POSTUPAK MJERENJA DIMENZIJA GUME

1. Postaviti gumu na mjerni naplatak napuhati je do tlaka(1) koji je naveo
njezin proizvođač.
2. Gumu koja je stavljena na mjerni naplatak treba držati na temperaturi koja
vlada u laboratoriju najmanje 24 sata.
3. Nakon toga namjestiti tlak na vrijednost navedenu u točki 1.
4. Izmjeriti ukupnu širinu mjernim satom u šest jednako razmaknutih točaka,
uzimajući u obzir debljinu zaštitnih rebara ili zaštitnih vrpca.
5. Vanjski promjer određuje se tako da se izmjeri najveći opseg te tako dobivena
vrijednost podijeli s brojem Đ (3,1416).

DODATAK 6.

POSTUPAK ISPITIVANJA IZDRŽLJIVOSTI U ZAVISNOSTI OD NOSIVOSTI I BRZINE

1. PRIPREMA GUME
1.1 Postaviti novu gumu na mjerni naplatak koji je odredio.
1.2 Napuhati gumu do odgovarajućeg tlaka koji je dan u donjoj tablici:

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Ispitni tlak puhanja | | | | |
| Vrsta gume |  | Simbol brzinske kategorije | Tlak | |
|  |  | bar | kPa |
| MOPEDI  uobičajena |  | B | 2.25 | 225 |
| pojačana |  | B | 3,00 | 300 |
| MOTOCIKLI  uobičajena |  | F, G, J, K | 2,50 | 250 |
|  | L, M, N, P | 2,50 | 250 |
|  | Q, R, S | 3,00 | 300 |
|  | T, U, H, V | 3,50 | 350 |
| pojačana |  | F, G, J, K L, M, N, P | 3,30 | 330 |
|  | Q, R, S, T, U, H | 3,90 | 390 |
| POSEBNI MOTOCIKLI | 4 PR | F, G, J, K L, M | 3,70 | 370 |
|  | 6 PR |  | 4,50 | 450 |
|  | 8 PR |  | 5,20 | 520 |
| Za brzine iznad 240 km/h ispitni tlak je 3,20 bar (320 kPa). | | | | |

Druge vrste guma moraju se puhati na tlak koji je odredio
njihov proizvođač

\_\_\_\_\_\_\_
(1) Tlak puhanja također se može odrediti prema
sljedećem:

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| Simbol brzinske kategorije | | Tlak | |
| bar | kPa |
| MOPEDI  uobičajena | | B | 2.25 | 2.25 |
| pojačana | | B | 2,80 | 2,80 |
| MOTOCIKLI     uobičajena | | F, G, J, K, L, M, N, P, Q, R, S, | 2,25 | 225 |
| T, U, H, V, W |
| pojačana | | F do P | 2,80 | 280 |
| Q, R, S, T, U, H |  | 330 |
| POSEBNI MOTOCIKLI | 4 PR | F do M | 3,50 | 350 |
| 6 PR | 4,00 | 400 |
| 8 PR | 4,50 | 450 |
| Druge vrste guma moraju se puhati na tlak koji je odredio njihov proizvođač | | | | |

1.3 Proizvođač guma može uz obrazloženje zahtijevati primjenu ispitnoga tlaka
različita od onoga koji je dan u točki 1.2. Guma u takvome slučaju treba biti
napuhana na taj tlak (vidi točku 1.12.13 u Prilogu I.).
1.4 Kondicionirati sklop gume i kotača na temperaturi koja vlada u ispitnome
laboratoriju najmanje tri sata.
1.5 Ponovno namjestiti tlak u gumi na vrijednost navedenu u točki 1.2 ili 1.3.
2. POSTUPAK ISPITIVANJA
2.1 Postaviti sklop gume i kotača na ispitnu osovinu i nasloniti ga na vanjsku
površinu glatkoga valjka promjera 1,70 m ± 1% ili 2 m ± 1%.
2.2 Opteretiti ispitnu osovinu opterećenjem koje iznosi 65% od:
2.2.1 najvećeg opterećenja koje odgovara indeksu nosivosti za gume s oznakama
brzinske kategorije do uključivo ‘H’,
2.2.2 najvećeg opterećenja kojem je pridružena najveća brzina od 240 km/h za
gume s oznakom brzinske kategorije ‘V’ (vidi točku 1.31.3 u ovom Prilogu),
2.2.3 najvećeg opterećenja kojem je pridružena najveća brzina od 270 km/h za
gume s oznakom brzinske kategorije ‘W’ (vidi točku 1.31.3 u ovom Prilogu),
2.2.4 najvećeg opterećenja kojem je pridružena najveća brzina koju je odredio
proizvođač za gume koje mogu podnijeti brzine od 240 km/h (ili 270 km/h, ako je
primjenjivo) (vidi točku 1.2.1.1),
2.2.5 u slučaju guma za mopede (oznaka brzinske kategorije B), ispitno
opterećenje mora biti 65 % na ispitnom valjku promjera 1,70 m, a 67 % na
ispitnom valjku promjera 2,0 m.
2.3 Tlak u gumi ne smije se namještati tijekom ispitivanja i ispitno opterećenje
mora se držati stalnim.
2.4 Za vrijeme ispitivanja temperatura u ispitnome prostoru mora se održavati
između 20 0C i 30 0C ili na većoj temperaturi, ako proizvođač to dopusti.
2.5 Program ispitivanja izdržljivosti mora se provesti bez prekida i u skladu s
ovim kriterijima:
2.5.1 vrijeme porasta brzine od ništice do početne ispitne brzine: 20 minuta,
2.5.2 početna ispitna brzina: najveća propisana brzina za tip gume umanjena za
30 km/h u slučaju ispitivanja na valjku promjera 2,0 m ili umanjena za 40 km/h
ako se ispivanje obavlja na valjku promjera 1,7 m,
2.5.2.1 za gume predviđene za brzine veće od 240 km/h i označene kodnom oznakom
‘V’ unutar veličine gume (ili 270 km/h i označene kodnom oznakom ‘Z’ unutar
veličine gume), najveća brzina pri drugo ispitivanju je najveća brzina koju je
odredio proizvođač (vidi točku 1.2.15 Priloga I.),
2.5.3 postupni porasti brzine: 10 km/h
2.5.4 trajanje ispitivanja za svaku brzinu: 10 minuta
2.5.5 ukopno trajanje ispitivanja: jedan sat
2.5.6 najveća ispitna brzina: najveća predviđena brzina za tip gume, ako se
ispitivanje obavlja na valjku promjera 2,0 m i najveća predviđena brzina za tip
gume umanjena za 10 km/h, ako se ispitivanje obavlja na valjku promjera 1,7 m.
2.5.7 U slučaju guma za mopede (oznaka brzinske kategorije ‘B’), ispitna brzina
je 50 km/h, vrijeme za povećanje brzine od 0 do 50 km/h 10 minuta, vrijeme
držanja na toj brzini 30 minuta i ukupno trajanje ispitivanja 40 minuta.
2.6 Međutim, ako se obavlja drugo ispitivanje radi određivanja najvećih značajki
guma koje mogu podnijeti brzine iznad 240 km/h, primjenjuje se sljedeći
postupak:
2.6.1 dvanaest minuta da se od 0 postigne početna ispitna brzina,
2.6.2 dvanaest minuta na početnoj ispitnoj brzini,
2.6.3 deset minuta za postizanje najveće ispitna brzina,
2.6.4 pet minuta na najvećoj ispitnoj brzini.
3. ISTOVRIJEDNI POSTUPCI ISPITIVANJA
Ako se primjenjuje koji drugi postupak ispitivanja različit od opisanog u točki
2., istovrijednost toga postupka mora biti dokazana.

DODATAK 7.

>

 size="4">PROMJENA NOSIVOSTI U ZAVISNOSTI OD BRZINE

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Brzina (km/h) | Moped | Kodna oznaka promjera naplatka ≤ 12 | | | Kodna oznaka promjera naplatka ≥13 | | | | | |
| Oznaka brzinske kategorije | | | | Oznaka brzinske kategorije | | | | | |
| B | J | K | L | J | K | L | M | N | P i veći |
| 30 | + 30 | + 30 | + 30 | + 30 | + 30 | + 30 | + 30 | + 30 | + 30 | + 30 |
| 50 | 0 | + 30 | + 30 | + 30 | + 30 | + 30 | + 30 | + 30 | + 30 | + 30 |
| 60 |  | + 23 | + 23 | + 23 | + 23 | + 23 | + 23 | + 23 | + 23 | + 23 |
| 70 |  | + 16 | + 16 | + 16 | + 16 | + 16 | + 16 | + 16 | + 16 | + 16 |
| 80 |  | + 10 | + 10 | + 10 | + 10 | + 10 | + 10 | + 10 | + 10 | + 14 |
| 90 |  | + 5 | + 5 | + 7,5 | + 5 | + 5 | + 7,5 | + 7,5 | + 7,5 | + 12 |
| 100 |  | 0 | 0 | + 5 | 0 | 0 | + 5 | + 5 | + 5 | + 10 |
| 110 |  | – 7 | 0 | + 2,5 |  | 0 | + 2,5 | + 2,5 | + 8 |
| 120 |  | – 15 | – 6 | 0 |  |  | 0 | 0 | 0 | + 6 |
| 130 |  | – 25 | – 12 | – 5 |  |  |  | 0 | 0 | + 4 |
| 140 |  |  |  |  |  |  |  |  | 0 | 0 |

DODATAK 8.

METODA ODREĐIVANJA DINAMIČKOG POVEĆANJA GUMA

1. OPSEG I PODRUČJE PRMJENE
1.1 Ova ispitna metoda primjenjuje se za tipove guma za motocikle, navedene u
točki 3.4.1 ovoga Priloga.
1.2 Namijenjena je za određivanje najvećeg povećanja gume zbog učinka
centrifugalne sile pri najvećoj dopuštenoj brzini.
2. OPIS ISPITNOG POSTUPKA
2.1 Ispitnu osovinu i naplatak treba provjeriti kako bi se osiguralo da je
radijalna ekscentričnost manja od ± 0,5 mm i bočno odstupanje manje od ± 0,5 mm,
mjerenjem na vanjskom dijelu sjedišta stope na kotaču.
2.2 Naprava za određivanje obrisa
Svaka naprava (kamera za projiciranje mreže, reflektorska točkasta svjetiljka i
drugo), s kojom se može jasno odrediti vanjski obris poprečnog presjeka gume ili
njezina ovojnica, okomito na ekvator gume u točki najveće deformacije gaznog
sloja.
Ta naprava mora smanjiti deformacije na najmanju mjeru i osigurati stalni
(poznati) omjer (K) između tako ocrtanog obrisa i stvarnih dimenzija gume.
Ta naprava omogućava određivanje obrisa gume odnosu na os kotača.
3 OBAVLJANJE ISPITIVANJA
3.1 Pri ispitivanju temperatura u ispitnom prostoru mora se držati između 20 °C
i 30 °C, ili veća ako to prihvaća proizvođač gume.
3.2 Gume koje treba ispitati moraju izdržati bez pojave oštećenja ispitivanje
izdržljivosti u zavisnosti od nosivosti i brzine u skladu s Dodatkom 6..
3.3 Gume koje treba ispitati treba ugraditi na kotač čiji naplatak odgovara
primijenjenoj normi.
3.4 Tlak puhanja gume (ispitni tlak puhanja) mora se namjestiti na vrijednosti
navedene u točki 3.4.1.
3.4.1 Dijagonalne ili ‘bias ply’ gume i gume sa strukturom prekriženih pojasa.

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| Oznaka brzinske kategorije | Vrsta gume | Ispitni tlak puhanja | |
| bar | kPa |
| P/Q/R/S | uobičajena | 2,50 | 250 |
| T i veća | uobičajena | 2,90 | 290 |

3.5 Sklop gume i kotača mora se kondicionirati na temperaturi
ispitnog prostora najmanje tri sata.
3.6 Nakon tog kondicioniranja tlak puhanja mora se ispraviti na vrijednost
propisanu u točki 3.4.1.
3.7 Sklop gume i kotača mora treba ugraditi na ispitnu osovinu i provjeriti da
li se slobodno vrti. Guma se može vrtiti s pomoću motora koji djeluje na ispitnu
osovinu ili pritiskom na ispitni valjak.
3.8 Cijeli sklop treba ubrzati bez prekida kako bi s unutar pet minuta postigla
najveća dopuštena brzina gume.
3.9 Postaviti napravu za određivanje obrisa, vodeći računa da bude okomita na
vrtnju (smjer vrtnje) gaznog sloja ispitivane gume.
3.10 Provjeriti odgovara li obodna brzina površine gaznog sloja najvećoj
dopuštenoj brzini gume s dopuštenim odstupanjem ± 2%. Držati sklop na ustaljenoj
brzini najmanje pet minuta te nakon toga ocrtati obris poprečnog presjeka gume
na mjestu najveće deformacije, ili provjeriti da guma ne prelazi ovojnicu.
4. OCJENA REZULTATA
4.1 Ovojnica sklopa gume i kotača mora biti kako je prikazana na primjeru niže.

![](dodatni/350579.gif)

Uzimajući u obzir točke 3.1.4 i 3.1.5 u ovom Prilogu, niže su
navedene sljedeće granične vrijednosti za obris ovojnice:

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| Oznaka brzinske  kategorije | Hdyn (mm) | |
| Vrsta uporabe:  uobičajena | Vrsta uporabe:  za snijeg i posebna |
| P/Q/R/S | H x 1,10 | H x 1,15 |
| T/U/H | H x 1,13 | H x 1,18 |
| Iznad 210 km/h | H x 1,16 | – |

4.1.1 Glavne dimenzije ovojnice moraju se po potrebi
prilagoditi, uzimajući u obzir stalni omjer (K) (vidi točku 2.2).
4.2 Obris deformirane gume pri najvećoj brzini ne smije prelaziti obris ovojnice
s obzirom na osi gume.
4.3 Na gumi se ne obavlja nikakvo drugo ispiti ispitivanje.< Istovrijedni postupci ispitivanja
Ako se primjenjuje koji drugi postupak različit od opisanog u točki 2., njegova
istovrijednost mora biti dokazana.

**PRILOG III.**

ZAHTJEVI ZA VOZILA S OBZIROM NA UGRADBU NJIHOVIH GUMA

1. OPĆI ZAHTJEVI
1.1 U skladu s odredbama točke 2., svaka guma ugrađena na vozilo, uključujući
zamjensku gumu, mora biti homologirana u skladu s odredbama ovog Pravilnika.
1.2 Ugradba guma
1.2.1 Sve gume ugrađene na vozilo, moraju biti iste u pogledu elemenata
navedenih u točki 1.1.5 Priloga II.
1.2.2 Sve gume ugrađene na istu osovinu moraju biti istoga tipa (vidi točku 1.1
Priloga II.).
1.2.3 Proizvođač vozila mora navesti oznake guma u skladu sa zahtjevima ovog
Pravilnika. Ta (te) guma (gume) koju (koje) je proizvođač izradio unutar
dopuštenih odstupanja propisanih u točkama 3.1.4, 3.1.5 i 3.3 Priloga II. mora
(moraju) se slobodno gibati u za njih predviđenom prostoru. Prostor u kojem se
okreće kotač mora omogućavati nesmetano gibanje kad se upotrebljavaju gume
najveće dopuštene veličine uzimajući u obzir ograničenja s obzirom na ovjes,
uređaj za upravljanje i blatobrane koje je odredio proizvođač.
1.3 Nosivost
1.3.1 U skladu s odredbama u točki 1.31 Priloga II. i uzimajući u obzir zahtjeve
navedene u dodatku 7. Priloga II., najveća nosivost svake gume ugrađene na
vozilo mora biti jednaka:
– najvećoj dopuštenoj masi na osovini kad je osovina opremljena samo s jednom
gumom;
– polovini najveće dopuštene mase na osovini kad je osovina opremljena s dvije
gume pojedinačne ugradbe;
– 0,54 puta najveće dopuštene mase na osovini kad je osovina opremljena s dvije
gume udvojene ugradbe
– 0,27 puta najveće dopuštene mase na osovini kad je osovina opremljena s dva
kompleta gume udvojene ugradbe
s obzirom na najveću dopuštenu masu na osovini prema podacima proizvođača
vozila.
1.4 Dopuštena brzina
1.4.1 Svaka guma s kojom je uobičajeno opremljeno vozilo mora imati oznaku
brzinske kategorije (vidi točku 1.28 Priloga II.), koja odgovara najvećoj
konstrukcijskoj brzini vozila (prema podacima proizvođača vozila uzimajući u
obzir dopuštena odstupanja pri provjeri sukladnosti u serijskoj proizvodnji) ili
primijenjenoj kombinaciji nosivosti i brzine (vidi točku 1.27 Priloga II.).
1.4.2 Prethodna odredba se ne primjenjuje za vozila koja su uobičajeno
opremljena uobičajenim gumama i povremeno s gumama za snijeg ili višenamjenskim
gumama.
U tom slučaju oznaka brzinske kategorije za gume za snijeg ili višenamjenske
gume mora odgovarati brzini koja je veća od najveće konstrukcijske brzine vozila
(prema podacima proizvođača vozila) ili nije manja od 130 km/h (ili oboje)
Međutim, ako je najveća brzina vozila (prema podacima proizvođača vozila) veća
od brzine koja odgovara oznaci brzinske kategorije guma za snijeg ili
višenamjenske gume, mora biti na uočljivom mjestu u vozilu postavljen za vozača
jasno vidljiv natpis s upozorenjem o najvećoj dopuštenoj brzini guma za snijeg.
2. POSEBNI SLUČAJEVI
2.1 Gume homologirane kao sastavni dio u skladu s Pravilnikom TPV 146 mogu se
ugrađivati na motocikle s bočnom prikolicom, mopede na tri kotača, tricikle i
četverocikle.
2.2 Gume za motocikle mogu se ugrađivati i na mopede.
2.3 U slučaju vozila koje je radi posebnih uvjeta uporabe opremljeno gumama koje
nisu gume za motocikle, osobne automobile ili gospodarska vozila, (npr. gume za
poljoprivredna i industrijska vozila i gume za potpuno terenska vozila), ne
primjenjuju se zahtjevi Priloga II., pod uvjetom da se dokaže tijelu nadležnom
za homologaciju da su ugrađene gume prikladne za radne uvjete vozila.
2.4 Gume koje su ugrađene na mopede niskih radnih značajka, prema definiciji u
napomeni u Prilogu I. Pravilnika o homologaciji motornih vozila na dva ili tri
kotača mogu, zbog posebnih uvjeta uporabe, biti drukčije vrste od onih na koje
se primjenjuju zahtjevi ovog Pravilnika, pod uvjetom da se dokaže tijelu
nadležnom za homologaciju da su ugrađene gume prikladne za uvjete uporabe
vozila.

DODATAK 1.

OPISNI DOKUMENT S OBZIROM NA UGRADBU GUMA NA TIP MOTORNOG VOZILA NA DVA ILI TRI
KOTAČA
(treba priložiti uz zahtjev za homologaciju tipa vozila)

Broj narudžbe (određuje podnositelj zahtjeva):………………….

Zahtjev za homologaciju tipa vozila s obzirom na ugradbu guma
na tip motornog vozila na dva ili tri kotača mora sadržavati podatke navedene u
Dijelu A Priloga II. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila na dva ili
tri kotača., u točkama:
0.1,
0.2,
0.4 do 0.6,
2.3 do 2.3.2.
4.6,
5.2 do 5.2.3.
Dodatno se zahtijevaju sljedeći podaci o gumama:
– oznaka najniže brzinske kategorije koja odgovara najvećoj teoretskoj
konstrukcijskoj brzini vozila
– najmanji indeks nosivosti koji odgovara najvećem opterećenju na svakoj gumi
– vrsta uporabe koja odgovara vozilu.

DODATAK 2.

CERTIFIKAT O HOMOLOGACIJI TIPA VOZILA S OBZIROM NA UGRADBU GUMA NA TIP MOTORNOG
VOZILA NA DVA ILI TRI KOTAČA

*Obrazac*

Naziv tijela nadležnog za homologaciju

Homologacija tipa br.:…….…….. Izmjena ili dopuna br.:………….

DIO I.

1. Marka ili trgovačka oznaka vozila:
...................................................
2. Tip vozila (navesti inačice i izvedbe):
................................................
3. Kategorija vozila:
............................................................................
4. Naziv i adresa proizvođača vozila:
...................................................
5. Ako je potrebno, ime i adresa ovlaštenoga predstavnika proizvođača

.......................................................................................................
6. Vozilo dostavljeno na ispitivanje dana:
............................................
Izvještaja o ispitivanju br.: ………tehničke službe: …………Datum: ..
7. Homologacija tipa je dodijeljena/proširena/odbijena(1).....................
8. Mjesto:
..........................................................................................
9. Datum:
..........................................................................................
10. Potpis:
........................................................................................

DIO II.

Dodatni podaci
1. Priložen je popis, koji je priredio proizvođač vozila, svih odgovarajućih
inačica i izvedbi (ako ih ima) tipa vozila i odgovarajućih guma koje se ugrađuju
na njima. Opis guma mora sadržavati samo sljedeće podatke (navodi se za svaku
osovinu posebno, ako je na vozilo ugrađeno više od jedne veličine gume):
– oznaku veličine gume
– vrsta uporabe
– oznaka najniže brzinske kategorije koja odgovara najvećoj konstrukcijskoj
brzini vozila:
– najmanji indeks nosivosti koji odgovara najvećem opterećenju na osovini
– marka ili trgovački naziv (samo u slučaju navedenom i točki 1.2.4 ovoga
Priloga).
– oznaku najmanje brzinske kategorije koja odgovara najvećoj konstrukcijskoj
brzini.
2. Razlozi za izmjenu ili dopunu homologacije tipa (kad je potreb­no).

\_\_\_\_\_
(1) Prekrižiti što se ne primjenjuje.

Pravilnik, NN 12/2007-533
Opći uvjeti korištenjaZaštita privatnosti[Pristup podatcima](/data_access_hr.aspx)[ELI](/about_eli_hr.aspx)

©2026. g. Narodne novine d.d.

, izrada [Novena d.o.o.](http://novena.hr/)