## Odluka o razvrstavanju željezničkih pruga

### NN 81/2006 (19.7.2006.), Odluka o razvrstavanju željezničkih pruga

# VLADA REPUBLIKE HRVATSKE

1940

Na temelju članka 20. stavka 2. Zakona o
željeznici (»Narodne novine«, br. 123/2003 i 30/2004)
i članka 30. stavka 2. Zakona o Vladi Republike Hrvatske (»Narodne novine«, br. 101/98, 15/2000, 117/2001, 199/2003 i 30/2004), Vlada
Republike Hrvatske je na sjednici održanoj 12. srpnja 2006. godine donijela

## ODLUKU

### O RAZVRSTAVANJU ŽELJEZNIČKIH PRUGA

I.

(1) Željezničke pruge u Republici Hrvatskoj, u
svrhu određivanja načina upravljanja i gospodarenja željezničkom
infrastrukturom te planiranja njezinoga razvoja, u skladu sa člankom 20.
stavkom 1. Zakona o željeznici, razvrstavaju se na:

– pruge od značaja za međunarodni promet,

– pruge od značaja za regionalni promet,

– pruge od značaja za lokalni promet.

(2) Razvrstavanje pruga iz stavka 1. osnova je
za određivanje načina njihove uporabe, te skladnoga i učinkovitoga planiranja
izgradnje, osuvremenjivanja i održavanja željezničke infrastrukture u Republici
Hrvatskoj, prema Nacionalnom programu željezničke infrastrukture iz članka 29.
Zakona o željeznici.

II.

(1) Željezničke pruge od značaja za međunarodni
promet jesu pruge koje:

– se nalaze na paneuropskim koridorima i
njihovim ograncima,

– povezuju željezničke pruge na paneuropskim
koridorima i njihovim ograncima s međunarodnim pomorskim i riječnim lukama i
terminalima u Republici Hrvatskoj,

– unutar željezničkih čvorišta i izvan njih
povezuju međusobno željezničke pruge na paneuropskim koridorima i njihovim
ograncima.

(2) Željezničke pruge od značaja za regionalni
promet jesu pruge koje u smislu daljinskoga prometa povezuju:

– željezničke prometne regije u Republici
Hrvatskoj,

– željezničke prometne regije u Republici
Hrvatskoj sa željeznič­kim prugama od značaja za
međunarodni promet,

– željezničke prometne regije susjednih država
sa željezničkim prometnim regijama u Republici Hrvatskoj ili sa željezničkim
prugama od značaja za međunarodni promet u Republici Hrvatskoj,

– luke i terminale koji nisu od međunarodnoga
značaja sa željezničkim prugama od značaja za međunarodni promet.

(3) Željezničke pruge od značaja za lokalni
promet jesu:

– željezničke pruge koje u smislu lokalnoga
prometa unutar pojedine prometne regije međusobno povezuju željezničke pruge od
značaja za međunarodni promet i željezničke pruge od značaja za regionalni
promet,

– željezničke pruge koje luke i terminale koji
nisu od međunarodnoga značaja te industrijske zone i gospodarske subjekte
povezuju sa željezničkim prugama od značaja za regionalni promet,

– željezničke pruge koje unutar pojedine
željezničke prometne regije u smislu lokalnoga prometa međusobno povezuju
pojedina područja ili administrativno-gospodarske centre, ili ih priključuju na
željezničke pruge od značaja za međunarodni promet ili na željezničke pruge od
značaja za regionalni promet,

– željezničke pruge u funkciji gradskoga i
prigradskoga željezničkog prometa, ukoliko istovremeno nisu željezničke pruge
od značaja za međunarodni promet ili željezničke pruge od značaja za regionalni
promet,

– željezničke pruge koje u smislu lokalnoga
prometa spajaju pojedina lokalna područja u Republici Hrvatskoj s lokalnim područ­jima susjednih država,

– željezničke pruge za lokalno povezivanje
unutar željezničkih čvorišta.

III.

(1) Željezničke pruge označene su oznakom koja
se sastoji od oznake velikoga slova koje označava pripadnost kategoriji:

M – pruge od značaja za međunarodni promet,

R – pruge od značaja za regionalni promet,

L – pruge od značaja za lokalni promet,

te troznamenkastoga broja gdje prva znamenka
označava pripadnost skupini unutar svake kategorije, a druga i treća znamenka
označavaju redni broj pruge unutar svake skupine.

(2) Željezničke pruge od značaja za međunarodni
promet razvrstane su po skupinama na glavne (koridorske), spojne i priključne
pruge.

Željezničke pruge od značaja za regionalni
promet i željezničke pruge od značaja za lokalni promet razvrstavane su po
skupinama na željezničke pruge koje se nastavljaju na željezničke pruge u
susjednim državama i na one koje se ne nastavljaju na željezničke pruge u
susjednim državama.

IV.

Razvrstanost željezničkih pruga u Republici
Hrvatskoj na pruge od značaja za međunarodni promet, pruge od značaja za
regionalni promet i pruge od značaja za lokalni promet prikazana je u tablicama
1., 2. i 3., koje su sastavni dio ove Odluke.

V.

Tehnički uvjeti i opremljenost, te način regulacije
prometa za pojedine kategorije pruga određeni su odgovarajućim zakonskim, podzakonskim i drugim propisima željezničkoga sustava
Republike Hrvatske.

VI.

(1) Oznake u stupcu 2. u tablicama iz članka IV.
ove Odluke propisane su odlukama koje se temelje na odredbama članka 8. Zakona
o sigurnosti u željezničkom prometu (»Narodne novine«, br.
77/92, 26/93 i 29/94).

(2) Odluka o razvrstavanju magistralnih
željezničkih pruga (»Narodne novine«, broj 64/93) i Odluka o razvrstavanju
željezničkih pruga I. i II. reda (»Narodne novine«, br.
64/93, 92/95 i 49/03), u tehničkom i sigurnosnom pogledu ostaju na snazi do
donošenja Zakona, kojim će se urediti sigurnost željezničkog prometa.

VII.

Ova Odluka stupa na snagu danom donošenja, a
objavit će se u »Narodnim novinama«.

Klasa: 341-01/06-01/01

Urbroj: 5030114-06-1

Zagreb, 12. srpnja 2006.

Potpredsjednica Vlade

i ministrica obitelji, branitelja i

međugeneracijske solidarnosti

**Jadranka Kosor, dipl. iur.,
v. r.**

TABLICA 1.

ŽELJEZNIČKE PRUGE OD
ZNAČAJA ZA MEĐUNARODNI PROMET

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Oznaka pruge prema članku III. | Oznaka pruge prema članku VI. | Puni naziv željezničke pruge | Skraćeni naziv željezničke pruge | Građevinska duljina pruge (km) |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|  |  |  |  |  |
| **M1** | **Željezničke pruge na X. paneuropskom koridoru DG – Savski Marof – Zagreb – Vinkovci – Tovarnik – DG** | | | |
| M101 | MG 2 | *(Dobova)* – Državna granica – Savski Marof – Zagreb Glavni kolodvor | DG – S. Marof – Zagreb Gk | 2 X 26,709 |
| M102 \* | MG 2 | Zagreb Glavni kolodvor – Dugo Selo | Zagreb Gk – Dugo Selo | 2 X 21,202 |
| M103 | MG 2.1 | Dugo Selo – Novska | Dugo Selo – Novska | 83,405 |
| M104 | MG 2 | Zagreb Glavni kolodvor – Sisak – Novska | Zagreb Gk – Sisak – Novska | 116,757 |
| M105 | MG 2 | Novska – Vinkovci – Tovarnik – Državna granica – *(Šid)* | Novska – Tovarnik – DG | 2 X 185,398 |
|  |  |  |  |  |
| **M2** | **Željezničke pruge na ogranku V.b) panuropskoga koridora DG – Botovo – Koprivnica – Zagreb – Rijeka** | | | |
| M201 | MG 1 | *(Gyekenyes)* – Državna granica – Botovo – Koprivnica – Dugo Selo | DG – Botovo – Dugo Selo | 79,692 |
| *M102 \** | *MG 1* | *Zagreb Glavni kolodvor – Dugo Selo* | *Zagreb Gk – Dugo Selo* | *2x 21,202* |
| M202 | MG 1 | Zagreb Glavni kolodvor – Karlovac – Rijeka | Zagreb Gk – Rijeka | 227,847 |
|  |  |  |  |  |
| **M3** | **Željezničke pruge na ogranku V.c) paneuropskoga koridora DG – Beli Manastir – Osijek – Slavonski Šamac – DG – *(Sarajevo)* – DG – Metković – Ploče** | | | |
| M301 | MP 13 | *(Magyarboly) – Državna granica – Beli Manastir – Osijek* | DG – B. Manastir – Osijek | 31,319 |
| M302 | MP 13 | Osijek – Đakovo – Strizivojna-Vrpolje | Osijek – Strizivojna-Vrpolje | 48,359 |
| M303 | MP 13 | Strizivojna-Vrpolje – Slavonski Šamac – Državna granica – *(Bosanski Šamac)* | S.-Vrpolje – S. Šamac – DG | 23,300 |
| M304 | MP 13 | *(Čapljina)* – Državna granica – Metković – Ploče | DG – Metković – Ploče | 22,754 |
|  |  |  |  |  |
| **M4** | **Spojne željezničke pruge između X. paneuropskoga koridora i ogranka V.b) na području čvorišta Zagreb** | | | |
| M401 | MG 1.1 | Sesvete – Sava odvojnica (rasputnica) | Sesvete – Sava | 2 X 11,090 |
| M402 | I 104 | Sava odvojnica (rasputnica) – Zagreb Ranžirni kolodvor – Zagreb Klara | Sava – Zagreb Klara | 2 X 6,677 |
| M403 | I 105 | Zagreb Ranžirni kolodvor (Prijamna skupina) – Zagreb Klara (Karlovački kolosijek) | Zagreb RkPs – Z. Klara (K) | 1,056 |
| M404 | MG 1.4 | Zagreb Klara – Delta odvojnica (rasputnica) | Zagreb Klara – Delta | 2,491 |
| M405 | MG 1.3 | Zagreb Zapadni kolodvor – Trešnjevka odvojnica (rasput­nica) | Zagreb Zk – Trešnjevka | 1,357 |
| M406 | MG 1.2 | Čulinec odvojnica (rasputnica) – Zagreb Resnik | Čulinec – Zagreb Resnik | 2,101 |
| M407 | MG 1.1 | Sava odvojnica (rasputnica) – Velika Gorica | Sava – Velika Gorica | 6,295 |
| M408 | I 107 | Zagreb Ranžirni kolodvor (Otpremna skupina) – Mićevac odvojnica (rasputnica) | Zagreb RkOs – Mićevac | 1,316 |
| M409 | I 106 | Zagreb Klara (Mlaka odvojnica – rasputnica) – Zagreb Ranžirni kolodvor (Prijamna skupina) (Sisački kolosijek) | Z. Klara – Zagreb RkPs (S) | 1,071 |
| M410 | I 108 | Zagreb Ranžirni kolodvor (Otpremna skupina) – Zagreb Ranžirni kolodvor (Prijamna skupina) (IV. obilazni kolosijek) | Zagreb RkOs – Zagreb RkPs | 2,719 |
|  |  |  |  |  |
| **M5** | **Spojne željezničke pruge između V. koridora i ogranka V.b)** | | | |
| M501 | MG 3 | *(Središče)* – Državna granica – Čakovec – Kotoriba – Državna granica – *(Murakeresztur)* | DG – Čakovec – Kotoriba –DG | 42,389 |
| M502 | MG 4 | Rijeka – Šapjane – Državna granica – (*Ilirska Bistrica*) | Rijeka – Šapjane – DG | 30,896 |
|  |  |  |  |  |
| **M6** | **Priključne željezničke pruge na X. koridor i ogranak V.b)** | | |  |
| M601 | MP14/II210 | Vinkovci – Vukovar-Borovo naselje – Vukovar | Vinkovci – Vukovar | 18,514 |
| M602 | I 113 | Škrljevo – Bakar | Škrljevo – Bakar | 12,554 |
| M603 | I 114 | Sušak-Pećine – Rijeka Brajdica | Sušak – Rijeka Brajdica | 3,985 |
| M604 | MP 11 | Oštarije – Gospić – Knin – Split | Oštarije – Knin – Split | 326,206 |
| M605 | MP 11.3 | Ogulin – Krpelj odvojnica (rasputnica) | Ogulin – Krpelj | 6,118 |
| M606 | MP 11.1 | Knin – Zadar | Knin – Zadar | 95,390 |
| M607 | MP 11.2 | Perković – Šibenik | Perković – Šibenik | 22,502 |
| M608 | I 115 | Ražine – Šibenik Luka | Ražine – Šibenik Luka | 3,697 |

\* Napomena: Željeznička pruga M102 Zagreb Gk – Dugo Selo pripada X. paneuropskom koridoru, ali se
ujedno nalazi i na ogranku V.b) paneuropskoga koridora.

TABLICA 2.

ŽELJEZNIČKE PRUGE OD
ZNAČAJA ZA REGIONALNI PROMET

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Oznaka pruge prema članku III. | Oznaka pruge prema članku VI. | Puni naziv željezničke pruge | Skraćeni naziv željezničke pruge | Građevinska duljina pruge (km) |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|  |  |  |  |  |
| R101 | I 102 | *(Podgorje)* – Državna granica – Buzet – Pazin – Pula | DG – Buzet – Pula | 91,140 |
| R102 | MP 12 | Sunja – Volinja – Državna granica – *(Dobrljin)* | Sunja – Volinja – DG | 21,575 |
| R103 | MP 12 | *(Martin Brod)* – Razdjelna točka km 119+444 – Državna granica – Ličko Dugo Polje – Knin | DG – L. D. Polje – Knin | 59,068 |
| R104 | MP 14 | Vukovar-Borovo Naselje – Dalj – Erdut – Državna granica – *(Bogojevo)* | Vukovar-B.n. – Erdut – DG | 26,043 |
| R105 | I 110 | Vinkovci – Drenovci – Državna granica – *(Brčko)* | Vinkovci – Drenovci – DG | 50,939 |
|  |  |  |  |  |
| R201 | I 101 | Zaprešić – Zabok – Varaždin – Čakovec | Zaprešić – Čakovec | 100,722 |
| R202 | I 100 | Varaždin – Koprivnica – Virovitica – Osijek – Dalj | Varaždin – Dalj | 249,839 |
| R203 | MP 12.1 | Krivaja odvojnica (rasputnica) – Gaj odvojnica (rasputnica) | Krivaja – Gaj | 1,111 |

TABLICA 3.

ŽELJEZNIČKE PRUGE OD
ZNAČAJA ZA LOKALNI PROMET

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Oznaka pruge prema članku III. | Oznaka pruge prema članku VI. | Puni naziv željezničke pruge | Skraćeni naziv željezničke pruge | Građevinska duljina pruge (km) |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|  |  |  |  |  |
| L101 | II 200 | Čakovec – Mursko Središće – Državna granica –  *(Lendava)* | Čakovec – M. Središće – DG | 17,942 |
| L102 | II 202 | Savski Marof – Kumrovec – Državna granica – *(Imeno)* | S. Marof – Kumrovec – DG | 38,522 |
| L103 | II 203 | Zabok – Krapina – Đurmanec – Državna granica – *(Rogatec)* | Zabok – Đurmanec – DG | 27,187 |
| L104 | II 213 | Karlovac – Ozalj – Kamanje – Državna granica – *(Metlika)* | Karlovac – Kamanje – DG | 28,798 |
| L105 | I 112 | Slavonski Brod – Državna granica – *(Bosanski Brod)* | Slavonski Brod – DG | 1,478 |
|  |  |  |  |  |
| L201 | II 201 | Varaždin – Ivanec – Golubovec | Varaždin – Golubovec | 34,582 |
| L202 | II 204 | Hum-Lug odvojnica (rasputnica) – Gornja Stubica | Hum-Lug – Gornja Stubica | 10,823 |
| L203 | II 215 | Zagreb Borongaj – Zagreb istočni kolodvor | Zagreb Borongaj – Zagreb Ik | 3,760 |
| L204 | II 205 | Križevci – Bjelovar – Kloštar | Križevci – Bjelovar – Kloštar | 61,747 |
| L205 | II 206 | Banova Jaruga – Daruvar – Pčelić odvojnica (rasputnica) | Banova Jaruga – Pčelić | 95,752 |
| L206 | II 207 | Nova Kapela-Batrina – Pleternica – Našice | Nova Kapela – Našice | 60,492 |
| L207 | II 208 | Pleternica – Požega – Velika | Pleternica – Velika | 24,955 |
| L208 | II 209 | Bizovac – Belišće | Bizovac – Belišće | 12,940 |
| L209 | I 109 | Vinkovci – Gaboš – Osijek | Vinkovci – Osijek | 33,937 |
| L210 | II 211 | Vinkovci – Županja | Vinkovci – Županja | 28,071 |
| L211 | MG 2.2 | Vinkovci – Vinkovci Teretni kolodvor Park A-B – Jarmina odvojnica (rasputnica) | Vinkovci – V. TkAB – Jarmina | 5,237 |
| L212 | MG 2.3 | Vinkovci – Vinkovci Teretni kolodvor Park D-C – Jarmina odvojnica (rasputnica) | Vinkovci – V. TkDC – Jarmina | 5,043 |
| L213 | II 210 | Vukovar – Stari Vukovar | Vukovar – Stari Vukovar | 5,691 |
| L214 | I 114 | Rijeka Brajdica – Rijeka | Rijeka Brajdica - Rijeka | 1,853 |
| L215 | II 214 | Lupoglav – Raša | Lupoglav – Raša | 52,996 |
| L216 | I 111 | Mirkovci – Vrapčana | Mirkovci – Vrapčana | 4,928 |
| L217 | II 212 | Sisak Caprag – Petrinja – Karlovac | Sisak Caprag – Karlovac | 101,769 |

Odluka, NN 81/2006-1940