## Pravilnik o tehničkim pregledima vozila

### NN 136/2004 (30.9.2004.), Pravilnik o tehničkim pregledima vozila

|  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| **MINISTARSTVO UNUTARNJIH POSLOVA** | | | | | |  |  |
| **2407** |  | | | | | |  |
| Na temelju članka 255. stavka 6. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (»Narodne novine«, broj 105/04), ministar unutarnjih poslova, u suglasnosti s ministrom mora, turizma, prometa i razvitka donosi | | | | | |  |  |
| **PRAVILNIK** | | | | | |  |  |
| **o tehniČkim pregledima vozila** | | | | | |  |  |
| I. OPĆE ODREDBE | | | | | |  |  |
| Članak 1. | | | | | |  |  |
| Ovim Pravilnikom propisuju se uvjeti koje moraju ispunjavati objekti i prostor za obavljanje tehničkih pregleda vozila, uređaji i oprema stanice za tehnički pregled vozila, uvjeti i način obavljanja tehničkih pregleda vozila, način i rokovi za obavljanje preventivnih tehničkih pregleda, postupak isključivanja vozila iz prometa u stanici za tehnički pregled vozila, sadržaj, oblik i veličina obrazaca u svezi s tehničkim pregledima i način vođenja evidencije o tehničkim pregledima te obliku, sadržaju, veličini i postavljanju posebnog znaka kojim se označava važenje teh­ničkog pregleda vozila (prometne dozvole). | | | | | |  |  |
| Članak 2. | | | | | |  |  |
| Tehnički pregledi vozila su redovni s ispitivanjem ispušnih plinova motornih vozila, preventivni i izvanredni. | | | | | |  |  |
| Članak 3. | | | | | |  |  |
| Redovni tehnički pregledi s ispitivanjem ispušnih plinova motornih vozila obavljaju se u mjesecu u kojem ističe rok važenja tehničkog pregleda. | | | | | |  |  |
| Članak 4. | | | | | |  |  |
| Preventivni tehnički pregledi su dnevni i periodični. Dnevni preventivni tehnički pregledi obavljaju se dnevno, a periodični u rokovima utvrđenim ovim Pravilnikom. | | | | | |  |  |
| Članak 5. | | | | | |  |  |
| U slučajevima predviđenim Zakonom o sigurnosti prometa na cestama stanica za tehnički pregled vozila obavlja provjeru tehničke ispravnosti vozila po nalogu ovlaštene službene osobe. | | | | | |  |  |
| II. OBJEKT STANICE ZA TEHNIČKI PREGLED VOZILA | | | | | |  |  |
| Članak 6. | | | | | |  |  |
| Objekt stanice za redovni tehnički pregled vozila mora biti čvrsta građevina. Tehnološke linije moraju biti prolaznog tipa (ulaz s jedne strane, a izlaz s druge strane tehnološke linije) prohodne za vozila najvećih dopuštenih dimenzija. U objektu stanice za tehnički pregled vozila moraju se nalaziti i prostorije za obavljanje administrativnih poslova i poslova registracije vozila kao i prostorije za stranke. Prostor od najmanje 15 metara ispred i najmanje 10 metara iza uređaja za ispitivanje sustava za kočenje mora biti vodoravan, napravljen od asfalta, betona ili drugog sličnog materijala. Na objektu ili na prikladan način neposredno uz objekt mora biti istaknuta propisana natpisna ploča stanice za tehnički pregled vozila. | | | | | |  |  |
| Članak 7. | | | | | |  |  |
| Prostor ispred i iza stanice za tehnički pregled vozila mora osiguravati jednostavan ulaz i izaz iz objekta stanice. Te površine moraju biti izgrađene od asfalta, betona ili drugoga sličnog materijala. | | | | | |  |  |
| Članak 8. | | | | | |  |  |
| Objekt stanice za tehnički pregled vozila kao i uređaji i oprema u objektu moraju se redovno i uredno održavati. | | | | | |  |  |
| Članak 9. | | | | | |  |  |
| Stanica za tehnički pregled vozila mora osigurati zaštitu ob­je­kta i inventara stanice. | | | | | |  |  |
| III. UVJETI ZA OBAVLJANJE TEHNIČKIH PREGLEDA VOZILA | | | | | |  |  |
| Članak 10. | | | | | |  |  |
| Za obavljanje redovnih tehničkih pregleda s ispitivanjem ispušnih plinova motornih vozila, stanica za tehnički pregled mora imati: | | | | | |  |  |
| 1. uređaj s valjcima kojim se provjerava kočna sila po obodu kotača kod motornih i priključnih vozila. Uređaj mora biti odobrenog tipa; | | | | | |  |  |
| 2. kanal za pregled donjeg postroja vozila duljine najmanje osam metara, širine 0,80 do jedan metar i dubine 1,40 do 1,80 metara, s najmanje jednim stepenicama koje moraju biti izgra­đe­ne na izlaznoj strani, ugrađenom unutarnjom rasvjetom koja omo­gućuje osvijetljenost gornjeg ruba kanala od najmanje 250 luksa te jednim pokretnim svjetlom. Kanal mora biti potpuno obložen keramičkim pločicama ili drugim materijalom iste kak­vo­će. Na početku kanal mora imati ispunjeno zaobljeno uzdig­nuće polukružnog oblika. Gornji rub kanala i zaobljeno uzdig­nuće polukružnog oblika moraju biti obloženi čvrstim rubom najmanje visine 7 cm koji otežava pad vozila u kanal. Na one dijelove kanala na koje su postavljeni pojedini uređaji (valjci, razvlač­ilica itd.) ili tamo gdje tehnologija tehničkih pregleda to ne do­puš­ta, ne moraju biti postavljeni čvrsti rubovi. | | | | | |  |  |
| Kanal mora biti opremljen kanalskom dizalicom za podizanje najmanje jednog kraja vozila. | | | | | |  |  |
| Ukoliko stanica za tehnički pregled vozila ima dvije ili više tehnoloških linija za pregled vozila, na linijama za pregled samo lakih vozila (vozila do 3,5 tone najveće dopuštene mase), umjesto kanala za pregled donjeg postroja vozila, može imati dizalicu za podizanje cijelog vozila. Dizalica mora biti opremljena s dodatnom dizalicom za podizanje najmanje jednog kraja vozila. | | | | | |  |  |
| Ukoliko stanica za tehnički pregled vozila ima jednu tehnološku liniju za pregled vozila na kojoj je ugrađen uređaj za razvlačenje kotača – razvlačilica za teška vozila, onda mora biti ugrađena i kanalska dizalica koja omogućava podizanje najmanje jednog kraja lakih vozila. | | | | | |  |  |
| Ukoliko stanica za tehnički pregled vozila ima dvije ili više tehnoloških linija za pregled vozila, na linijama za pregled samo teških vozila (vozila iznad 3,5 tone najveće dopuštene mase) umjesto kanalske dizalice može imati ugrađen samo uređaj za razvlačenje kotača – razvlačilicu; | | | | | |  |  |
| 3. kutomjer za mjerenje slobodnog hoda upravljača kojim se može točno utvrditi svaki pojedinačni stupanj kuta zaokretanja; | | | | | |  |  |
| 4. regloskop s ugrađenim svjetlomjerom koji omogućuje utvrđivanje podešenja kratkih i dugih svjetala i svjetala za maglu, neovisno o tomu je li vozilo prazno ili opterećeno. Regloskop mora biti ugrađen na vodilice; | | | | | |  |  |
| 5. svjetlomjer pomoću koga se može utvrditi razlika intenziteta svjetlosti dvaju ili više istovrsnih svjetala na vozilu; | | | | | |  |  |
| 6. dinamometar za mjerenje sile pritiskanja na papučicu radne kočnice; | | | | | |  |  |
| 7. kompresor (ili priključak na kompresorsku stanicu) s manometrom i priključkom za kontrolu tlaka u gumama; | | | | | |  |  |
| 8. pomičnu mjerku s mogućnošću očitavanja dubine gaznog sloja pneumatika; | | | | | |  |  |
| 9. zvukomjer za mjerenje buke vozila; | | | | | |  |  |
| 10. indeks (etalon) osnovnih boja; | | | | | |  |  |
| 11. metar ili metarsku traku; | | | | | |  |  |
| 12. uređaj za mjerenje zamućenosti ispušnih plinova diesel motora cestovnih vozila. Uređaj mora biti odobrenog tipa; | | | | | |  |  |
| 13. uređaj za mjerenje značajki (koncentracije) ispušnih plinova benzinskih motora cestovnih vozila. Uređaj mora biti odobrenog tipa; | | | | | |  |  |
| 14. dva klinasta podmetača za kotače vozila; | | | | | |  |  |
| 15. uređaj za mjerenje usporenja vozila na cesti; | | | | | |  |  |
| 16. štopericu; | | | | | |  |  |
| 17. brojke i slova za utiskivanje broja šasije; | | | | | |  |  |
| 18. indikator točke isparivanja tekućine za kočenje; | | | | | |  |  |
| 19. uređaj za kontrolu spajanja električne instalacije između vučnih i priključnih vozila; | | | | | |  |  |
| 20. uređaj za kontrolu najveće brzine mopeda opremljenih varijatorskim elementima transmisije na pogonski kotač. Stanice za tehnički pregled vozila moraju biti opremljene ovim uređajem od 1. siječnja 2006. godine; | | | | | |  |  |
| 21. uređaj za odsis ispušnih plinova koji mora biti postavljen uz svaku tehnološku liniju (ili prostor između njih tako da se može upotrebljavati na više tehnoloških linija); | | | | | |  |  |
| 22. uređaj za ispitivanje nepropusnosti plinske instalacije (detektor plina); | | | | | |  |  |
| 23. informatički sustav koji omogućava primjenu jedinstvenog programskog rješenja za automatsku obradu podataka o tehničkim pregledima vozila. Jedinstveno programsko rješenje dužna je izraditi i održavati stručna organizacija iz članka 273. Zakona o sigurnosti prometa na cestama; | | | | | |  |  |
| 24. sitni automehaničarski alat; | | | | | |  |  |
| 25. stručnu literaturu i kataloge. | | | | | |  |  |
| IV. UVJETI I NAČIN OBAVLJANJA REDOVNIH TEHNIČKIH PREGLEDA S ISPITIVANJEM ISPUŠNIH PLINOVA | | | | | |  |  |
| Članak 11. | | | | | |  |  |
| Tehnički pregled vozila može se ovjeriti ako se utvrdi da vozilo ima sve propisne i ispravne uređaje i opremu koji odgovaraju propisanim tehničkim uvjetima. | | | | | |  |  |
| Tehnički pregled lake prikolice obavlja se svake treće godine od prvoga tehničkog pregleda. | | | | | |  |  |
| Na tehničkom pregledu lake prikolice provjerava se broj šasije, uređaj za spajanje s vučnim vozilom, stanje šasije, nadogradnje i ovjesa, ispravnost uređaja za davanje svjetlosnih znakova te stanje guma. | | | | | |  |  |
| Tehnički pregled lake prikolice ovjerava se u »Kartonu tehničke ispravnosti lake prikolice«. | | | | | |  |  |
| Članak 12. | | | | | |  |  |
| Tehnički pregled vozila ne smije se obavljati izvan objekta stanice za tehnički pregled vozila, osim ispitivanja buke, zvučnih signala, ispušnih plinova, usporenja te pregleda kočnica iz članka 27. ovog Pravilnika. | | | | | |  |  |
| Iznimno od stavka 1. ovoga članka, tehnički pregled može se obaviti izvan objekta stanice za tehnički pregled ako se vozilo zbog dimenzija, težine ili drugih opravdanih razloga ne može uvesti u objekt stanice ili se ne može izvršiti tehnički pregled na određenim uređajima u prostorima stanice za tehnički pregled vozila. | | | | | |  |  |
| Za vozila za koja se unaprijed zna da zbog svojih dimenzija, težine ili drugih opravdanih razloga ne mogu ući u objekt stanice za tehnički pregled vozila, tehnički pregled se može obaviti na mjestima gdje se vozila nalaze (gradilište i dr.) uz odobrenje policijske uprave na čijem se području obavlja tehnički pregled vozila. | | | | | |  |  |
| Na otocima, ako nema stanice za tehnički pregled, tehnički pregledi se mogu obavljati na odgovarajućim prostorima uz pret­hodno odobrenje policijske uprave na čijem se području obav­lja tehnički pregled. | | | | | |  |  |
| Članak 13. | | | | | |  |  |
| Iznimno, uz odobrenje, tehnički pregledi traktora i njihovih priključnih vozila mogu se obavljati i na prostoru koji ne ispunjava uvjete iz članka 6. i 7. ovoga Pravilnika ako se na takvom prostoru mogu obaviti sva ispitivanja propisana za tehnički pregled tih vozila. | | | | | |  |  |
| Odobrenje iz stavka 1. ovoga članka izdaje policijska postaja na čijem se području obavlja tehnički pregled. | | | | | |  |  |
| Članak 14. | | | | | |  |  |
| Nadzornici tehničke ispravnosti vozila (u daljnjem tekstu: nadzornici) dužni su nositi zaštitnu odjeću prema općem aktu što ga donosi stručna organizacija iz članka 273. Zakona o sigurnosti prometa na cestama i identifikacijsku karticu na kojoj je ispisan naziv stanice za tehnički pregled vozila, funkcija te ime i prezime djelatnika. | | | | | |  |  |
| Članak 15. | | | | | |  |  |
| Na tehničkom pregledu se mora utvrditi odgovaraju li podaci u prometnim dokumentima (prometnoj dozvoli i knjižici vozila) stvarnim podacima vozila koje je dovezeno na redovni tehnički pregled. | | | | | |  |  |
| Ako se utvrdi da podaci u dokumentaciji vozila ne odgovaraju stvarnim podacima vozila, odnosno da svi podaci nisu uneseni u prometnu dozvolu ili knjižicu vozila, tehnička ispravnost vozila i važenje prometne dozvole ne smije se ovjeriti. Za takvo vozilo izdaje se registracijski list s točnim podacima, a vlasnik takvog vozila upućuje se policijskoj upravi odnosno policijskoj postaji prema mjestu prebivališta radi usklađivanja podataka odnosno pribavljanja ispravnih dokumenata. | | | | | |  |  |
| Iznimno od stavka 2. ovoga članka ukoliko stanica za tehnički pregled utvrdi da je u knjižici vozila ili u prometnoj dozvoli neki od podataka greškom upisan pogrešno, izdat će novu prometnu dozvolu odnosno knjižicu vozila, a dokumente s po­greš­nim podacima dostaviti policijskoj upravi odnosno policijskoj postaji u kojoj se vozilo nalazi u evidenciji, uz naznaku koji su podaci bili pogrešno upisani. | | | | | |  |  |
| Ako se utvrdi da su podaci na vozilu usklađeni s dokumentima o vozilu, a osnovano se posumnja da su podaci na vozilu ili u dokumentima o vozilu prepravljeni, tehnički pregled i produljenje važenja prometne dozvole će se ovjeriti, a na prvoj stranici u gornjem desnom uglu obrasca za produljenje registracije utisnut će se pečat »PS« (podaci sumnjivi), dimenzije 1 x 1 cm u crvenoj boji. | | | | | |  |  |
| O slučajevima iz stavka 4. ovoga članka stanica za tehnički pregled vozila dužna je u roku od tri dana obavijestiti policijsku upravu odnosno policijsku postaju kod koje se vozilo nalazi u evidenciji. Obavijest sadrži naziv stanice za tehnički pregled vozila, marku, tip, godinu proizvodnje i registarsku oznaku vozila, kratak opis neispravnosti i potpis ovlaštene osobe. | | | | | |  |  |
| Članak 16. | | | | | |  |  |
| Za vozilo koje nema utisnut broj šasije ili taj broj nije utisnut na pločici proizvođača vozila, tehnički pregled vozila može se ovjeriti samo ako se prethodno na osnovi naloga nadležnog tijela, utisne odgovarajuće brojeve. U slučaju naknadno utisnutog broja šasije izdaje se nova prometna dozvola i u postojeću knjižicu vozila upisuju naknadno utisnuti brojevi šasije. | | | | | |  |  |
| Za lake prikolice nastale samogradnjom, stanica za tehnički pregled vozila samostalno određuje i utiskuje broj šasije. | | | | | |  |  |
| Članak 17. | | | | | |  |  |
| Tehnički podaci o vozilu utvrđuju se uvidom u dokumentaciju o vozilu ili potvrdu o ispitivanju ili prometnu dozvolu i knjižicu vozila ili priznati katalog vozila. Vozilima koja ne odgovaraju propisanim uvjetima glede dimenzija, najveće dopuštene mase i dopuštenoga osovinskog opterećenja ispunit će se registacijski list s tim da se u gornjem desnom uglu prednje stranice registracijskog lista upiše tekst »PLOČICE S CRVENIM BROJKAMA I SLOVIMA«. | | | | | |  |  |
| Članak 18. | | | | | |  |  |
| Tehničkom pregledu vozila može se pristupiti samo ako je vozilo čisto i uredno obojano, ako su mu svi sklopovi podmazani i ako nije bitnije oštećeno. Tehnički pregled obavlja se na praznom vozilu, osim u slučaju opravdane nemogućnosti da se vozilo isprazni od tereta. Tehnički pregled vozila mora se izvršiti u potpunosti, bez obzira na to je li tijekom pregleda utvrđena neka neispravnost. | | | | | |  |  |
| Članak 19. | | | | | |  |  |
| Tehnički pregled vozila ne smije se obavljati dok se ispituje ispravnost uređaja i opreme stanice za tehnički pregled vozila. | | | | | |  |  |
| Ukoliko je stanica za tehnički pregled vozila opremljena s dvije ili više tehnoloških linija tehnički pregled se ne smije obav­ljati samo na onoj liniji na kojoj se trenutno obavlja umjeravanje ili ispituje ispravnost uređaja i opreme. | | | | | |  |  |
| Članak 20. | | | | | |  |  |
| Nadzornik tehničke ispravnosti vozila će pregledati, a prema potrebi i zahvatima ruke utvrditi ima li vozilo sve propisne oznake, jesu li one pravilno postavljene, dobro pričvršćene i isprav­ne, odnosno da li su oštećene i prljave u tolikoj mjeri da je narušen njihov funkcionalni i estetski izgled. Za registarske pločice provjerava se i jesu li originalne. | | | | | |  |  |
| Članak 21. | | | | | |  |  |
| Na redovnom tehničkom pregledu s ispitivanjem ispušnih plinova motornih vozila, te na izvanrednom tehničkom pregledu (sukladno kategorizaciji vozila: L-mopedi i motocikli, M-osobni automobili i autobusi, N-teretni automobili, i O-priključna vozila), nadzornici provjeravaju: | | | | | |  |  |
|  | | | |  | |  |  |
|  |  |  |  | Neispravnost | Kategorija vo- |  |  |
|  | Dijelovi koji moraju biti provjereni: |  | Nedostaci: | uređaja je raz- | zila na kojoj |  |  |
|  |  |  |  | log za nepro- | se uređaj |  |  |
|  |  |  |  | lazak TP | provjerava |  |  |
| 1. UREĐAJ ZA UPRAVLJANJE | | | | | |  |  |
| 1.1. | Kolo upravljača | – | iskrivljenost, napuknutost, pričvršćenost, | DA | M, N |  |  |
|  |  |  | pokidana obloga |  |  |  |  |
|  |  | – | teško se pomiče |  |  |  |  |
|  |  | – | prevelika zračnost, slobodni hod |  |  |  |  |
| 1.2. | Stup upravljača | – | pričvršćenost | DA | L, M, N |  |  |
|  |  | – | iskrivljenost |  |  |  |  |
|  |  | – | laka pokretljivost |  |  |  |  |
| 1.3. | Prijenosni mehanizam upravljača | – | pričvršćenost | DA | M, N |  |  |
|  |  | – | zračnost (cvilenje, struganje ili lupanje) |  |  |  |  |
|  |  | – | manžete |  |  |  |  |
|  |  | – | zauljenost |  |  |  |  |
| 1.4. | Poluge i zglobovi upravljača | – | zračnost | DA | M, N |  |  |
|  |  | – | iskrivljenost |  |  |  |  |
|  |  | – | poremećen trag kotača |  |  |  |  |
| 1.5. | Pojačalo sile zakretanja upravljača | – | funkcioniranje | DA | M, N |  |  |
|  |  | – | stanje elastičnih crijeva i remena |  |  |  |  |
|  |  | – | zauljenje pumpe |  |  |  |  |
|  |  | – | stanje elektromotora |  |  |  |  |
| 1.6. | Amortizer upravljača | – | stanje, pričvršćenost | DA | L, M, N |  |  |
|  |  | – | propuštanje ulja |  |  |  |  |
| 1.7. | Graničnik kuta zakretanja upravljača | – | puknut, iskrivljen | DA | L |  |  |
|  |  | – | mogućnost nagnječenja kabela i crijeva |  |  |  |  |
| 1.8. | Zakretno postolje priključnog vozila | – | zračnost postolja | DA | O |  |  |
|  |  | – | podmazanost |  |  |  |  |
| Uređaj za upravljanje ispituje se subjektivnom ocjenom nadzornika. Prilikom pregleda uređaja za upravljanje može se koristiti | | | | | |  |  |
| sva oprema stanice za tehničke preglede, ovisno o vrsti uređaja za upravljanje. | | | | | |  |  |
| 2. UREĐAJ ZA ZAUSTAVLJANJE | | | | | |  |  |
| 2.1. | Radna kočnica | – | efikasnost (koeficijent kočenja) | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  | – | razlika kočenja lijevo – desno |  |  |  |  |
|  |  | – | skokovit porast sile kočenja |  |  |  |  |
| 2.2. | Pomoćna kočnica | – | efikasnost (koeficijent kočenja) | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  | – | razlika kočenja lijevo – desno |  |  |  |  |
| 2.3. | Parkirna kočnica | – | funkcionalnost | DA | O |  |  |
|  |  | – | stanje sajli (popucanost, zapletenost, korozija, |  |  |  |  |
|  |  |  | svinutost, stanje žabica) |  |  |  |  |
|  |  | – | upravljački mehanizam – stanje |  |  |  |  |
| 2.4. | Komanda radne kočnice | – | hod (prevelik ili premalen) | DA | L, M, N |  |  |
|  |  | – | jastučić protiv klizanja potrošen, nema ga ili je labav |  |  |  |  |
|  |  | – | prevelika zračnost u zglobnim elementima |  |  |  |  |
|  |  | – | prevelik otpor pokretanju |  |  |  |  |
|  |  | – | propuštanje zraka |  |  |  |  |
| 2.5. | Komanda pomoćne kočnice | – | poluga iskrivljena, slomljena | DA | M, N |  |  |
|  |  | – | potrošeni zupci za držanje |  |  |  |  |
|  |  | – | otpuštanjem kočnice poluga se ne vraća samostalno u položaj »otkočeno« |  |  |  |  |
|  |  | – | hod (prevelik ili premalen) |  |  |  |  |
|  |  | – | propuštanje zraka |  |  |  |  |
| 2.6. | Elementi prijenosa sile kočenja | – | kruti cjevovod (iskrivljenost, učvršćenost, propus nost, korozija, spojne glave) | DA | M, N, O |  |  |
| (dijelovi zračnoga kočnog sustava) |  |  |
|  |  | – | elastična crijeva (učvršćenost, propusnost, ispu canost, bubrenje, spojne glave) |  |  |  |  |
|  |  | – | kompresor (potrošnja ulja, vrijeme za postizanje tlaka) |  |  |  |  |
|  |  | – | spremnici zraka (korodiranost, oštećenost, loša postavljenost) |  |  |  |  |
|  |  | – | kontrolni manometri u kabini (funkcioniranje) |  |  |  |  |
|  |  | – | regulator tlaka (funkcioniranje, nepravilno podešeni tlakovi, loša postavljenost) |  |  |  |  |
|  |  | – | kočni cilindri (ne brtve, korodiranost, loša postavljenost) |  |  |  |  |
|  |  | – | kočno polužje (iskrivljenost, korozija, nepodmazanost, funkcionalnost, loša postavljenost) |  |  |  |  |
|  |  | – | regulacijski ventili (funkcionalnost, podešenost, propuštanje zraka, korozija, stanje polužja) |  |  |  |  |
|  |  | – | elementi upravljanja i napajanja priključnog vozila (odziv i visina tlakova) |  |  |  |  |
|  |  | – | elementi ABS sustava (el. vodovi, senzori, signal ABS lampice) |  |  |  |  |
| 2.7. | Elementi prijenosa sile kočenja (di- | – | kruti cjevovod (iskrivljenost, učvršćenost, | DA | L, M, N, O |  |  |
|  | jelovi hidrauličnoga kočnog sustava) |  | propusnost, korozija, spojne glave) |  |  |  |  |
|  |  | – | elastična crijeva (učvršćenost, propusnost, |  |  |  |  |
|  |  |  | ispucanost, bubrenje, spojne glave) |  |  |  |  |
|  |  | – | vakuum pumpa (oštečenost, korodiranost, spoj s motorom) |  |  |  |  |
|  |  | – | regulacijski ventili (funkcionalnost, propuštanje ulja, korozija, stanje polužja) |  |  |  |  |
|  |  | – | kočni cilindri (nebrtve, korodiranost, loša |  |  |  |  |
|  |  |  | postavljenost, |  |  |  |  |
|  |  | – | kočna tekućina (vrelište) |  |  |  |  |
| 2.8. | Elementi prijenosa sile kočenja (di- | – | ispucalost sajli | DA | L, M, N, O |  |  |
|  | jelovi mehaničkoga kočnog sustava) | – | iskrivljenost ili puknuće prijenosnih poluga |  |  |  |  |
| 2.9. | Izvršeni kočni elementi | – | debljina kočnih pločica i pakni | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  | – | diskovi (izbrazdanost, napuknutost, površinska izgorenost, debljina vanjskog srha) |  |  |  |  |
|  |  | – | doboši (ispucanost, zauljenost) |  |  |  |  |
| 2.10. | Spojne glave za kočnicu prikolice | – | propuštanje zraka | DA | M, N, O |  |  |
|  |  | – | ispucanost crijeva |  |  |  |  |
|  |  | – | prikladna duljina crijeva |  |  |  |  |
|  |  | – | stanje brtvi |  |  |  |  |
| Učinkovitost kočnica (koeficijenti kočenja i razlika sila kočenja lijevo – desno) provjerava se na uređaju iz članka 10. točke 1., a za vozila koja zbog svojih tehničkih karakteristika ne mogu biti ispitana na valjcima, učinkovitost kočnica (koeficijent kočenja) ispituje se pomoću uređaja iz članka 10. točke 15. | | | | | |  |  |
| Ostali dijelovi uređaja za kočenje ispituju se subjektivnom ocjenom nadzornika. Prilikom pregleda uređaja za kočenje mogu se koristiti sva oprema stanice za tehničke preglede, ovisno o vrsti uređaja za kočenje. | | | | | |  |  |
| 3. | UREĐAJI ZA OSVJETLJAVANJE I SVJETLOSNU SIGNALIZACIJU | | | | |  |  |
| 3.1. | Kratko svjetlo | – | podešenost, | DA | L, M, N |  |  |
|  |  | – | intenzitet, broj svjetala, boja, zamučenost |  |  |  |  |
| stakla, korozija sjenila, položaj, učvršćenost, međusobna povezanost s ostalim svjetlima |  |  |
| 3.2. | Dugo svjetlo | – | podešenost, | DA | L, M, N |  |  |
|  |  | – | intenzitet, broj svjetala, boja, zamučenost stakla, korozija sjenila, položaj, učvršćenost, međusobna povezanost s ostalim svjetlima |  |  |  |  |
| 3.3. | Prednje svjetlo za maglu | – | podešenost, | DA | M, N |  |  |
|  |  | – | intenzitet, broj svjetala, boja, zamućenost stakla, korozija sjenila, položaj, učvršćenost, međusobna povezanost s ostalim svjetlima |  |  |  |  |
| 3.4. | Pokretno svjetlo | – | funkcioniranje | NE | M, N, O |  |  |
|  | (reflektori za osvjetljavanje radova) |  |  |  |  |  |  |
| 3.5. | Svjetlo za vožnju unatrag | – | intenzitet, boja, položaj, povezanost s mjenjačem | DA | M, N, O |  |  |
| 3.6. | Prednja pozicijska svjetla | – | broj svjetala, boja, zamučenost stakla, položaj, učvršćenost, međusobna povezanost s ostalim svjetlima | DA | L, M, N, O |  |  |
| 3.7. | Stražnja pozicijska svjetla | – | broj svjetala, boja, zamučenost stakla, položaj, učvršćenost, međusob. povezanost s ostal. svjetlima | DA | L, M, N, O |  |  |
| 3.8. | Stražnje svjetlo za maglu | – | broj svjetala, boja, zamučenost stakla, položaj, učvršćenost, međusobna povezanost s ostalim svjetlima | DA | M, N, O |  |  |
| 3.9. | Parkirna svjetla | – | broj, boja, učvršćenost | NE | M, N, O |  |  |
| 3.10. | Gabaritna svjetla | – | broj, boja, učvršćenost | DA | M, N, O |  |  |
| 3.11. | Svjetla registracijske tablice | – | broj, boja, učvršćenost | NE | L, M, N, O |  |  |
| 3.12. | Žuta rotacijska ili treptava svjetla | – | boja, učvršćenost, vidljivost sa svih strana vozila | NE | L, M, N, O |  |  |
| 3.13. | Plava ili crvena rotacijska ili treptava svjetla | – | boja, učvršćenost, vidljivost sa svih strana vozila | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  | – | smije li takvo vozilo biti opremljeno takvim svjetlom |  |  |  |  |
| 3.14. | Katadiopteri | – | broj, boja, oblik, učvršćenost, funkcioniranje | DA | L, M, N, O |  |  |
| 3.15. | Stop svjetla | – | broj, boja, učvršćenost, funkcioniranje | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  |
| 3.16. | Pokazivači smjera | – | broj, boja, učvršćenost, funkcioniranje | DA | L, M, N, O |  |  |
| 3.17. | Uređaj za istodobno uključivanje | – | funkcioniranje | DA | M, N, O |  |  |
|  |  |
|  | svih pokazivača smjera |  |  |  |  |  |  |
| Podešenost dugog i kratkog svjetla i svjetala za maglu obavlja se na uređaju iz članka 10. točke 4. | | | | | |  |  |
| Ostali svjetlosni uređaji ispituju se subjektivnom ocjenom nadzornika. Prilikom pregleda svjetlosnih uređaja može se koristiti sva oprema stanice za tehničke preglede, ovisno o vrsti pregledavanih svjetala. | | | | | |  |  |
| 4. | UREĐAJI KOJI OMOGUĆUJU NORMALNU VIDLJIVOST | | | | |  |  |
| 4.1. | Vjetrobran i druge staklene površine | – | neoštećenost, providnost, deformabilnost slike, funkcionalnost pokretnih prozora, | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  | – | postavljanje folija |  |  |  |  |
| 4.2. | Brisači i perači vjetrobrana | – | funkcioniranje, broj | DA | M, N |  |  |
| 4.3. | Vozačka zrcala | – | učvršćenost, neoštećenost, funkcionalnost, broj | DA | L, M, N |  |  |
| Uređaji koji omogućuju normalnu vidljivost ispituju se subjektivnom ocjenom nadzornika. Prilikom pregleda ovih uređaja može se koristiti sva oprema stanice za tehničke preglede. | | | | | |  |  |
| 5. | SAMONOSIVA KAROSERIJA TE ŠASIJA S KABINOM I NADOGRADNJOM | | | | |  |  |
| 5.1. | Samonosiva karoserija | – | korozija, boja, mehanička oštećenja, izbočenost pojedinih elemenata na karoseriji, otvor za nalijevanje goriva, pričvršćenost svih elemenata na karoseriju | DA | L, M, N, O |  |  |
| 5.2. | Šasija | – | broj šasije | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  | – | korozija, boja, mehanička oštećenja, pričvršćenost svih elemenata na šasiju, stanje varova, zakovica, vijaka, deformacije |  |  |  |  |
| 5.3. | Kabina | – | korozija, boja, mehanička oštećenja, izbočenost pojedinih dijelova na karoseriji, pričvršćenost za šasiju, pričvršćenost drugih dijelova na kabinu | DA | M, N, O |  |  |
| 5.4. | Nadogradnja | – | korozija, boja, mehanička oštećenja, izbočenost pojedinih dijelova na karoseriji, pričvršćenost za šasiju, pričvršćenost drugih dijelova na nadogradnju (ljestve, arnjevi, stranice sanduka itd.) | DA | M, N, O |  |  |
| Stanje samonosive karoserije te šasije s kabinom i naogradnjom utvrđuje se subjektivnom ocjenom nadzornika. Prilikom pregleda ovih dijelova vozila može se koristiti sva oprema stanice za tehničke preglede. | | | | | |  |  |
| 6. | ELEMENTI OVJESA, OSOVINE, KOTAČI | | | | |  |  |
| 6.1. | Polužje ovjesa | – | stanje poluga, mehaničke deformacije, korozija | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  | – | dodirivanje poluga o elemente karoserije vozila |  |  |  |  |
|  |  | – | zračnost i pričvršćenost stabilizirajućih poluga |  |  |  |  |
| 6.2. | Zglobovi ovjesa | – | stanje gumenih elemenata | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  | – | zračnost |  |  |  |  |
| 6.3. | Amortizeri | – | stanje zglobnih mjesta prihvata na ovjes i karoseriju | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  | – | zauljenost, potrošenost |  |  |  |  |
|  |  | – | korozija, mehanička dotrajalost |  |  |  |  |
| 6.4. | Opruge | – | korozija | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  | – | mehanička oštećenja |  |  |  |  |
|  |  | – | plastična deformacija |  |  |  |  |
|  |  | – | učvršćenost na karoseriju i ovjes |  |  |  |  |
|  |  | – | stanje gumenih dijelova zračnih jastuka |  |  |  |  |
| 6.5. | Glavina kotača | – | zračnost u ležajevima | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  | – | korozija |  |  |  |  |
|  |  | – | stanje manžeta |  |  |  |  |
| 6.6. | Naplatci | – | korozija | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  | – | mehanička deformacija od udaraca |  |  |  |  |
|  |  | – | napuknutost |  |  |  |  |
|  |  | – | nedostajanje pojedinih vijaka za pričvršćenje na glavčinu |  |  |  |  |
| 6.7. | Gume | – | dubina gaznog sloja | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  | – | istovjetnost guma na istoj osovini |  |  |  |  |
|  |  | – | odgovarajuće karakteristike guma za promatrano vozilo |  |  |  |  |
|  |  | – | stanje bočnice gume |  |  |  |  |
| Stanje elemenata ovjesa, osovina i kotača utvrđuje se subjektivnom ocjenom nadzornika. Prilikom pregleda ovih dijelova vozila može se koristiti sva oprema stanice za tehničke preglede. | | | | | |  |  |
| 7. | MOTOR |  |  |  |  |  |  |
| 7.1. | Oslonci motora | – | stanje zglobnih elemenata ovjesa | DA | L, M, N |  |  |
| 7.2. | Zauljenost motora | – | zauljenost motora oko svih brtvi na motoru i mogućnost kapanja ulja na cestu | DA | L, M, N |  |  |
| 7.3. | Ispušni sustav | – | pričvršćenje, nepropusnost, mehanička oštećenost, usmjerenost ispušne cijevi, prednabijanje, toplinska i mehanička zaštita katalizatora, spojni kabeli lambda sonde, karakteris. ispuha za promatrano vozilo | DA | L, M, N |  |  |
| 7.4. | Usisni sustav | – | pričvršćenje, nepropusnost, filtar zraka, | DA | M, N |  |  |
|  |  |  | prednabijanje, cijev za odzračivanje kućišta |  |  |  |  |
|  |  |  | motora, spojni kabeli senzora zraka |  |  |  |  |
| 7.5. | Sustav za paljenje | – | pričvršćenje, stanje dijelova sustava, ispucanost visokonaponskih kabela, spoj visokonaponskih kabela sa svjećicama i razvodnikom, spojni kabeli senzora stanja motora | DA | L, M, N |  |  |
| 7.6. | Sustav za napajanje gorivom | – | pričvršćenje, stanje dijelova sustava, raspletenost sajli, spoj visokotlačnih vodova s pumpom i brizgaljkama, spojni kabeli senzora stanja motora | DA | L, M, N |  |  |
|  |  | – | nepropusnost spremnika goriva i svih vodova kojima gorivo prolazi |  |  |  |  |
| 7.7. | Razvodni mehanizam | – | zaštićenost od dodira, zauljenost, zategnutost, istrošenost | DA | M, N |  |  |
|  |  |
| Stanje motora utvrđuje se subjektivnom ocjenom nadzornika. Prilikom pregleda motora može se koristiti sva oprema stanice za tehničke preglede. | | | | | |  |  |
| 8. | BUKA VOZILA |  |  |  |  |  |  |
| 8.1. | Buka u mirovanju vozila s upaljenim motorom | – | pretjerana buka ispušnog ili usisnog sustava motora | DA | L, M, N |  |  |
| Ocjena buke vozila utvrđuje se subjektivnom ocjenom nadzornika. Ako se posumnja da vozilo ispušta veću količinu buke od propisane, ispitivanje buke treba provesti na prikladnom (propisanom) prostoru izvan objekta stanice za tehnički pregled pomoću uređaja iz članka 10. točka 9. | | | | | |  |  |
| 9. | ELEKTRO UREĐAJI I ELEKTRO INSTALACIJE | | | | |  |  |
| 9.1. | Elektropokretač | – | ispravan rad bez metalnih zvukova | DA | L, M, N |  |  |
|  |  | – | pričvršćenost |  |  |  |  |
| 9.2. | Generator | – | iskrenje | DA | L, M, N |  |  |
|  |  | – | gašenje kontrolne lampice nakon starta motora |  |  |  |  |
|  |  | – | stanje remena |  |  |  |  |
| 9.3. | Akumulator | – | pričvršćenost | DA | L, M, N |  |  |
|  |  | – | nepropusnost |  |  |  |  |
|  |  | – | nekorodiranost el. spojeva |  |  |  |  |
|  |  | – | postojanje oduška izvan prostora za putnike |  |  |  |  |
| 9.4. | Kontakt brava | – | ispravno funkcioniranje | DA | L, M, N |  |  |
|  |  | – | mehaničko oštećenje |  |  |  |  |
| 9.5. | Električni vodovi | – | izoliranost | DA | L, M, N |  |  |
|  |  | – | uredna položenost po vozilu |  |  |  |  |
|  |  | – | eventualna rastopljenost izolacije |  |  |  |  |
| Ocjena elektro uređaja i instalacije vozila utvrđuje se subjektivnom ocjenom nadzornika. Prilikom pregleda motora može se koristiti sva oprema stanice za tehničke preglede. | | | | | |  |  |
| 10. | PRIJENOSNI MEHANIZAM | | | | |  |  |
| 10.1. | Spojka | – | hod papučice spojke | DA | L, M, N |  |  |
|  |  | – | stanje papučice spojke |  |  |  |  |
|  |  | – | proklizavanje |  |  |  |  |
| 10.2. | Mijenjač | – | stanje, pričvršćenost, zauljenost | DA | L, M, N |  |  |
| 10.3. | Vratila, diferencijal i poluvratila | – | zračnost u zglobovima | DA | L, M, N |  |  |
|  |  | – | stanje manžeta |  |  |  |  |
|  |  | – | mehanička deformacija |  |  |  |  |
|  |  | – | stanje spojki |  |  |  |  |
|  |  | – | zauljenost diferencijala |  |  |  |  |
|  |  | – | pričvršćenost |  |  |  |  |
| 10.4. | Lanac, lančanici, remen, remenice | – | zračnost | DA | L |  |  |
|  |  | – | stanje prstenova lanca |  |  |  |  |
|  |  | – | istegnuće |  |  |  |  |
|  |  | – | stanje zubaca |  |  |  |  |
|  |  | – | podmazanost |  |  |  |  |
|  |  | – | pričvršćenost |  |  |  |  |
| Ocjena prijenosnog mehanizma utvrđuje se subjektivnom ocjenom nadzornika. Prilikom pregleda prijenosnog mehanizma može se koristiti sva oprema stanice za tehničke preglede. | | | | | |  |  |
| 11. | KONTROLNI I SIGNALNI UREĐAJI | | | | |  |  |
| 11.1. | Brzinomjer s putomjerom | – | funkcioniranje | DA | L, M, N |  |  |
| 11.2. | Kontrolna plava lampa za dugo svjetlo | – | funkcioniranje | DA | L, M, N |  |  |
| 11.3. | Sirena | – | funkcioniranje | DA | L, M, N |  |  |
| 11.4. | Tahograf ili nadzorni uređaj | – | da li je obavljeno ispitivanje | DA | M, N |  |  |
|  |  |
|  | (euro tahograf) |  |  |  |  |  |  |
| 11.5. | Ograničivač brzine | – | postojanje na vozilu sukladno propisima | DA | M, N |  |  |
| 11.6. | Svjetlosni ili zvučni signal | – | funkcioniranje | DA | L, M, N |  |  |
|  | pokazivača smjera |  |  |  |  |  |  |
| 11.7. | Ostali signalni uređaji za kontrolu rada pojedinih mehanizama ugrađenih na vozilu | – | funkcioniranje | DA | L, M, N, O |  |  |
| Ocjena kontrolnih i signalnih uređaja utvrđuje se subjektivnom ocjenom nadzornika. Prilikom pregleda kontrolnih i signalnih uređaja može se koristiti sva oprema stanice za tehničke preglede. | | | | | |  |  |
| 12. | ISPITIVANJE ISPUŠNIH PLINOVA MOTORNIH VOZILA (EKO TEST) | | | | |  |  |
| 12.1. | Ispušni sustav | – | pričvršćenje, nepropusnost, mehanička oštećenost, usmjerenost ispušne cijevi, prednabijanje, toplinska i mehanička zaštita katalizatora, spojni kabeli lambda sonde | NE | M, N |  |  |
| 12.2. | Usisni sustav | – | pričvršćenje, nepropusnost, filtar zraka, prednabi janje, cijev za odzračivanje kućišta motora, spojni kabeli senzora zraka | NE | M, N |  |  |
| 12.3. | Sustav za paljenje | – | pričvršćenje, stanje dijelova sustava, ispucanost visokonaponskih kabela, spoj visokonaponskih kabela sa svjećicama i razvodnikom, spojni kabeli senzora stanja motora | NE | M, N |  |  |
| 12.4. | Sustav za napajanje gorivom | – | pričvršćenje, stanje dijelova sustava, raspletenost sajli, spoj visokotlačnih vodova s pumpom i brizgaljkama, spojni kabeli senzora stanja motora | NE | M, N |  |  |
| 12.5. | Razvodni mehanizam | – | zaštićenost od dodira, zauljenost, zategnutost i zadnja izmjena zupčastog remena | NE | M, N |  |  |
| 12.6. | BEZ – KAT vozila – ispitivanje | – | prevelik CO | DA | M, N |  |  |
|  | volumenskog sadržaja ugljičnog |  |  |  |  |  |  |
|  | monoksida (CO) u ispušnom plinu |  |  |  |  |  |  |
|  | na brzini vrtnje praznog hoda |  |  |  |  |  |  |
| 12.7. | REG – KAT vozila – ispitivanje | – | prevelik CO | DA | M, N |  |  |
|  | volumenskog sadržaja ugljičnog | – | neodgovarajući faktor zraka lambda |  |  |  |  |
|  | monoksida (CO) u ispušnom plinu |  |  |  |  |  |  |
|  | pri povišenoj brzini vrtnje i pri |  |  |  |  |  |  |
|  | brzini vrtnje praznog hoda. |  |  |  |  |  |  |
|  | Izračun faktora zraka lambda na |  |  |  |  |  |  |
|  | povišenoj brzini vrtnje |  |  |  |  |  |  |
| 12.8. | DIZEL – ispitivanje srednjeg | – | prevelik srednji stupanj zacrnjenja | DA | M, N |  |  |
|  | stupnja zacrnjenja ispušnog plina |  |  |  |  |  |  |
| EKO TEST se sastoji od vizualne kontrole nabrojenih uređaja te mjerenjem sastava ispušnog plina na uređajima iz članka 10. točka 12. i 13. Način mjerenja ispušnih plinova ovisi o vrsti ugrađenog motora u vozilo. Prilikom obavljanja EKO TESTA može se koristiti sva oprema stanice za tehničke preglede. | | | | | |  |  |
| Izmjerene i izračunate vrijednosti ispušnog plina se uspoređuju s posebno pripremljenim proizvođačkim podacima za EKO TEST, a ako proizvođački podaci nisu poznati, izmjerene i izračunate vrijednosti se uspoređuju s propisanim vrijednostima. | | | | | |  |  |
| Od  1. listopada 2004. godine ne smije se ovjeriti tehnički pregled vozila ako se na EKO TESTU utvrdi da vozilo ne zadovoljava propisane uvjete. Iznimno za vozila BEZ – KAT kategorije, smije se ovjeriti redovni tehnički pregled, ako izmjerene vrijednosti ispušnih plinova ne prelaze propisane vrijednosti. | | | | | |  |  |
| 13. | UREĐAJ ZA SPAJANJE VUČNOG I PRIKLJUČNOG VOZILA | | | | |  |  |
| 13.1. | Mehanička spojka | – | mehanička potrošenost, korodiranost | DA | M, N, O |  |  |
|  |  | – | postojanje dodatnog osigurača |  |  |  |  |
|  |  | – | pričvršćenost za vučno vozilo |  |  |  |  |
| 13.2. | Električni priključak spojke | – | ispravna električna spojenost | DA | M, N, O |  |  |
|  |  | – | funkcioniranje |  |  |  |  |
| Ocjena uređaja za spajanje vučnog i priključnog vozila utvrđuje se subjektivnom ocjenom nadzornika. Prilikom pregleda električnog priključka na vučnom vozilu koristi se uređaj iz članka 10. točke 19., a može se koristiti i sva ostala oprema stanice za tehničke preglede. | | | | | |  |  |
| 14. | OSTALI UREĐAJI I DIJELOVI VOZILA | | | | |  |  |
| 14.1. | Unutrašnjost kabine, sjedala | – | izbočenost pojedinih oštrih predmeta | DA | L, M, N |  |  |
|  | i prostora za putnike | – | kvaliteta i čvrstoća sjedala |  |  |  |  |
|  |  | – | unutarnja rasvjeta |  |  |  |  |
|  |  | – | rasvjeta instrument table |  |  |  |  |
| 14.2. | Uređaj za ventilaciju kabine | – | grijanje i hlađenje kabine (funkcioniranje) | DA | M, N |  |  |
|  | i vjetrobrana |  |  |  |  |  |  |
| 14.3. | Vrata vozila | – | zatvaranje | DA | M, N, O |  |  |
|  |  | – | brtvljenje |  |  |  |  |
| 14.4. | Pokretni prozori i krovovi | – | zatvaranje | DA | M, N, O |  |  |
|  |  | – | brtvljenje |  |  |  |  |
| 14.5. | Brave | – | postojanje i funkcioniranje | DA | M, N, O |  |  |
|  |  | – | mehanička oštećenost |  |  |  |  |
| 14.6. | Izlazi za slučaj opasnosti | – | označenost | DA | M, N, O |  |  |
|  |  | – | nezagrađenost od pojedinih predmeta |  |  |  |  |
| 14.7. | Blatobrani | – | postojanje | DA | L, M, N, O |  |  |
|  |  | – | učvršćenost |  |  |  |  |
|  |  | – | korozija |  |  |  |  |
| 14.8. | Branici | – | postojanje | DA | M, N, O |  |  |
|  |  | – | učvršćenost |  |  |  |  |
|  |  | – | korozija |  |  |  |  |
| 14.9. | Sigurnosni pojasevi | – | postojanje | DA | M, N |  |  |
|  |  | – | funkcioniranje kopči pojaseva |  |  |  |  |
|  |  | – | neoštećenost pojaseva |  |  |  |  |
|  |  | – | funkcioniranje brzih spojki pojaseva |  |  |  |  |
| 14.10. | Dodatne komande za vozilo kojim | – | postojanje | DA | L, M |  |  |
|  | upravlja osoba s tjelesnim | – | ispravno funkcioniranje |  |  |  |  |
|  | nedostacima |  |  |  |  |  |  |
| 14.11. | Kontrola ispravnosti ograničivača | – | ispravno funkcioniranje | DA | L |  |  |
|  |  |
|  | brzine na mopedima opremljenim |  |  |  |  |  |  |
|  | varijatorskim element. transmisije |  |  |  |  |  |  |
| Ocjena ostalih uređaja i dijelova vozila utvrđuje se subjektivnom ocjenom nadzornika. Prilikom pregleda ostalih uređaja i dijelova može se koristiti i sva ostala oprema stanice za tehničke preglede. Ocjena ispravnosti ograničivača brzine na mopedima opremljenim varijatorskim elementima transmisije (točka 14.11.) obavlja se na uređaju iz članka 10. točka 20. Stanice za tehnički pregled započet će s ispitivanjem brzine mopeda na redovnom tehničkom pregledu od 1. siječnja 2006. godine. | | | | | |  |  |
| 15. | OPREMA VOZILA |  |  |  |  |  |  |
| 15.1. | Aparat za gašenje požara | – | postojanje i adekvatni odabir aparata | DA | M, N |  |  |
|  |  | – | provjera roka do kada vrijedi ispitivanje |  |  |  |  |
| 15.2. | Sigurnosni trokut | – | postojanje | DA | M, N |  |  |
|  |  | – | provjera ispravnosti |  |  |  |  |
| 15.3. | Kutija prve pomoći | – | postojanje i urednost materijala | DA | M, N |  |  |
| 15.4. | Klinasti podmetači | – | postojanje | DA | N |  |  |
| 15.5. | Čekić za razbijanje stakla u | – | postojanje | DA | M |  |  |
|  | slučaju nužde |  |  |  |  |  |  |
| 15.6. | Rezervne žarulje | – | postojanje | DA | M, N |  |  |
| 15.7. | Rezervni kotač | – | postojanje, stanje | DA | M, N, O |  |  |
|  |  | – | postojanje opreme koja zamjenjuje rezervni kotač |  |  |  |  |
| Ocjena opreme vozila utvrđuje se subjektivnom ocjenom nadzornika. Prilikom pregleda opreme vozila može se koristiti i sva ostala oprema stanice za tehničke preglede. Nadzornik je dužan upozoriti vozača na eventualne nedostatke u opremi vozila. | | | | | |  |  |
|  |  | | | | | |  |
|  | | | | | | |  |
|  | | | | | | |  |
|  | | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
|  |  | | | | | |  |
| Članak 22. | | | | | |  |  |
| Znak kojim se označava rok važenja tehničkog pregleda (prometne dozvole), ima oblik kruga promjera 70 mm. U sredini znaka ispisana je godina (npr. »2006.«), a rubno u smjeru kazaljke na satu u kvadratnim poljima naizmjence crvene i bijele boje ispisani su brojevi mjeseca u godini. Rok valjanosti prometne dozvole označava se bušenjem broja mjeseca u kojem ističe rok valjanosti prometne dozvole na naljepnici s unaprijed otisnutom godinom u kojoj ističe važenje prometne dozvole. Na unutarnjem prstenu naljepnice buši se šifra stanice za tehnički pregled vozila koja je izdala naljepnicu. Svaka naljepnica označena je jedinstvenim brojem. | | | | | |  |  |
| Znak iz stavka 1. ovog članka kod motornih vozila stavlja se s unutarnje strane vjetrobranskog stakla u gornjem desnom kutu, a ako to zbog veličine vozila nije moguće onda u donji desni kut vjetrobranskog stakla. Kod mopeda, motocikla i priključnih vozila postavlja se na prednjem kraju vozila. | | | | | |  |  |
| Nadzornik je dužan prilikom obavljanja tehničkog pregleda, uz prethodno dopuštenje vlasnika ili korisnika vozila, stari znak kojim se označava rok važenja tehničkog pregleda (prometne dozvole) ukloniti s vozila. | | | | | |  |  |
| V. UVJETI I NAČIN OBAVLJANJA PREVENTIVNIH TEHNIČKIH PREGLEDA | | | | | |  |  |
| Članka 23. | | | | | |  |  |
| Preventivni tehnički pregledi obavljaju se dnevno (dnevni preventivni tehnički pregled) i u propisanim rokovima (periodični tehnički pregled i periodični tehnički pregled kočnica). | | | | | |  |  |
| *1. Dnevni preventivni tehnički pregled* | | | | | |  |  |
| Članak 24. | | | | | |  |  |
| Dnevni preventivni tehnički pregled vozila obavlja vozač prije svakog uključivanja vozila u promet. Dnevni preventivni tehnički pregled obavlja se na svim vozilima. | | | | | |  |  |
| Dnevni preventivni tehnički pregled vozila koje se daje u najam (rent-a-car) obavlja se prije svakog davanja vozila u najam. Dnevni preventivni tehnički pregled vozila obavlja vozač s ovlaš­tenim djelatnikom pravne osobe koja je najmodavac vozila. | | | | | |  |  |
| Članak 25. | | | | | |  |  |
| Prilikom obavljanja dnevnoga preventivnoga tehničkog pregleda provjeravaju se sljedeći uređaji: | | | | | |  |  |
| – kolo upravljača (zračnost, položaj – vizualno i osjetom); | | | | | |  |  |
| – radna i pomoćna kočnica (funkcioniranje – osjetom); | | | | | |  |  |
| – dodatni usporivač (funkcioniranje – osjetom); | | | | | |  |  |
| – stanje tahografa ili nadzornog uređaja (euro tahografa) – vizualno; | | | | | |  |  |
| – svjetlosni uređaji na vozilu (pozicijska, kratka, duga, gabaritna i stop svjetla, pokazivači pravca, uređaj za uključivanje svih pokazivača smjera i katadiopteri – vizualno funkcioniranje); | | | | | |  |  |
| – vjetrobran, retrovizori i druge staklene površine (stanje – vizualno); | | | | | |  |  |
| – brisači i perači vjetrobrana (vizualno funkcioniranje); | | | | | |  |  |
| – gume (stanje, dubina šare – vizualno); | | | | | |  |  |
| – kontrolna signalizacija u kabini vozila (brzinomjer, kontrolna lampa za dugo svjetlo, tahograf, signalizator rada pokazi­vača smjera, pokazivač tlaka kočne instalacije, signali ostalih uređaja ugrađenih na vozilo – vizualno funkcioniranje); | | | | | |  |  |
| – ispušni sustav (stanje – slušanjem); | | | | | |  |  |
| – uređaj za spajanje vučnog i priključnog vozila (stanje – vizualno); | | | | | |  |  |
| – oprema vozila (stanje i postojanje – vizualno); | | | | | |  |  |
| – i drugi uređaji bitni za sigurnost prometa. | | | | | |  |  |
| Ispitivanje uređaja i opreme iz stavka 1. ovoga članka obav­lja se subjektivnom ocjenom bez uređaja za ispitivanje. | | | | | |  |  |
| Ako se za vozilo vodi putna evidencija, osoba koja je obavila dnevni preventivni tehnički pregled potvrđuje ispravnost vozila na putnom radnom listu. | | | | | |  |  |
| *2. Periodični tehnički pregled* | | | | | |  |  |
| *i periodični tehnički pregled kočnica* | | | | | |  |  |
| Članak 26. | | | | | |  |  |
| Pravne osobe koje obavljaju periodične tehničke preglede moraju imati ispravne i ispitane uređaje i opremu iz članka 10. točka 1., 2., 3., 4., 7., 8., 14., 15., 19. i 24. ovoga Pravilnika i odobrenje prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama. | | | | | |  |  |
| Članak 27. | | | | | |  |  |
| Periodičnim tehničkim pregledima i periodičnim tehničkim pregledima kočnica vozila se podvrgavaju u sljedećim rokovima: | | | | | |  |  |
| – vozila do dvije godine starosti, svakih 12 mjeseci od dana obavljenoga redovnoga tehničkog pregleda i pregledu kočnica svakih 12 mjeseci; | | | | | |  |  |
| – vozila od dvije do sedam godina starosti, svakih 6 mjeseci od dana obavljenoga redovnoga tehničkog pregleda i pregledu kočnica svakih 12 mjeseci; | | | | | |  |  |
| – vozila starija od sedam godina starosti, svaka 3 mjeseca od dana obavljenoga redovnoga tehničkog pregleda i pregledu koč­nica svakih 12 mjeseci; | | | | | |  |  |
| – vozila za prijevoz opasnih tvari, svaka 2 mjeseca od dana obavljenoga redovnoga tehničkog pregleda i pregledu kočnica svakih 12 mjeseci. | | | | | |  |  |
| Članak 28. | | | | | |  |  |
| Periodični tehnički pregledi vozila obavljaju se na isti način kao i redovni tehnički pregledi. | | | | | |  |  |
| Na periodičnom tehničkom pregledu pregledavaju se uređaji iz članka 21. ovog Pravilnika iz točki: | | | | | |  |  |
| 1. uređaj za upravljanje; | | | | | |  |  |
| 2. uređaj za zaustavljanje; | | | | | |  |  |
| 3. uređaji za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju; | | | | | |  |  |
| 4. uređaji koji omogućuju normalnu vidljivost; | | | | | |  |  |
| 5. samonosiva karoserija te šasija s kabinom i nadograd­njom; | | | | | |  |  |
| 6. elementi ovjesa, osovine i kotači; | | | | | |  |  |
| 7. motor; | | | | | |  |  |
| 8. buka vozila; | | | | | |  |  |
| 9. elektro uređaji i instalacije; | | | | | |  |  |
| 10. prijenosni mehanizam; | | | | | |  |  |
| 11. kontrolni i signalni uređaj; | | | | | |  |  |
| 12. uređaj za spajanje vučnog i priključnog vozila | | | | | |  |  |
| 13. ostali uređaji i dijelovi vozila | | | | | |  |  |
| Članak 29. | | | | | |  |  |
| Ako se periodični tehnički pregled vozila (osim posebnoga periodičnog pregleda kočnica) vremenski podudara s redovnim godišnjim pregledom, izvršit će se samo redovni godišnji pregled s tim da se u kartonu preventivnih tehničkih pregleda ovjeri periodični tehnički pregled. | | | | | |  |  |
| Članak 30. | | | | | |  |  |
| Periodični tehnički pregled kočnica iz članka 27. ovog Pra­vil­nika obavlja se ispitivanjem ispravnog rada i performansi svih funkcija kočne instalacije te uspoređivanjem izmjerenih vrijednosti s uobičajenom tehničkom praksom za pojedine uređaje kočne instalacije. Efikasnost kočnog sustava procjenjuje se izračunom koeficijenata kočenja s obzirom na masu praznog vozila i s obzirom na najveću dopuštenu masu vozila. Izračun tih koeficijenata kočenja izrađuje se mjerenjem sile kočenja, tlakova aktiviranja izvršnih kočnih elemenata, te iz poznatih podataka o masi praznog vozila (ili vaganjem trenutne mase vozila koja se oslanja na valjke) i najvećoj dopuštenoj masi vozila. | | | | | |  |  |
| Periodični tehnički pregled kočnica obavlja se najviše 30 dana prije obavljanja redovnoga tehničkog pregleda i ovjerava se u kartonu preventivnih tehničkih pregleda. | | | | | |  |  |
| VI. ZAJEDNIČKE ODREDBE | | | | | |  |  |
| Članak 31. | | | | | |  |  |
| Redovni tehnički pregled ovjerava se u zapisniku o tehnič­kom pregledu i obrascima za produljenje važenja prometne doz­vo­le. Produljenje važenja prometne dozvole ovjerava se pečatom iz članka 253. Zakona o sigurnosti prometa na cestama. | | | | | |  |  |
| Članak 32. | | | | | |  |  |
| Prilikom obavljanja tehničkog pregleda vozila koje je opremljeno dijelovima i uređajima koji nisu obvezni na vozilu, ali isti utječu na sigurnost prometa na cesti, nadzornik je dužan provjeriti ispravno funkcioniranje i takvih uređaja. | | | | | |  |  |
| Tehnički pregled se obavlja bez bitnoga mehaničarskog rastavljanja dijelova vozila. | | | | | |  |  |
| Detaljniju tehnologiju postupka tehničkih pregleda, te upute za pregled pojedinih vozila ovisno o njihovim tehničkim karakteristikama propisat će stručna organizacija iz članka 273. Zakona o sigurnosti prometa na cestama. | | | | | |  |  |
| Članak 33. | | | | | |  |  |
| Tehnički pregled vozila, osim policijskih vozila, neće se ovjeriti ako je ono obojeno ili ima oznake kao policijsko vozilo. | | | | | |  |  |
| Članak 34. | | | | | |  |  |
| Ako se na tehničkom pregledu utvrdi da je vozilo neispravno, a neispravnost se ne može odmah otkloniti u stanici za tehnički pregled, ponovljeni tehnički pregled može se obaviti u roku od deset radnih dana. | | | | | |  |  |
| Ako se u roku iz stavka 1. ovog članka vozilo podvrgne ponovnom tehničkom pregledu, provjerava se ispravnost ranije utvrđenoga neispravnog uređaja ili opreme. | | | | | |  |  |
| Ako se ranije utvrđeno neispravno vozilo ne podvrgne tehničkom pregledu u roku iz stavka 1. ovog članka, na ponovnom tehničkom pregledu postupa se kao da vozilo nije bilo na tehničkom pregledu. | | | | | |  |  |
| Članak 35. | | | | | |  |  |
| Stanica za tehnički pregled vozila dužna je na zahtjev ovlaš­tene osobe Ministarstva unutarnjih poslova, pravosudnih tijela ili na zahtjev vlasnika vozila izdati duplikat zapisnika tehničkog pregleda sa svim pojedinačnim ispisima iz pojedinih mjernih ure­đaja. | | | | | |  |  |
| Članak 36. | | | | | |  |  |
| O ovjerenom tehničkom pregledu vozila i produženju važe­nja prometne dozvole stanica za tehnički pregled vozila dužna je isti ili sljedeći radni dan izvijestiti policijsku upravu odnosno policijsku postaju koja to vozilo vodi u evidenciji. | | | | | |  |  |
| Izvješće iz stavka 1. ovoga članka sadržava registarsku oznaku i broj, vrstu vozila, ime i prezime vlasnika te datum ovjere tehničkog pregleda vozila i produženja važenja prometne dozvole. | | | | | |  |  |
| VII. ISKLJUČIVANJE VOZILA IZ PROMETA U STANICI ZA TEHNIČKI PREGLED VOZILA | | | | | |  |  |
| Članak 37. | | | | | |  |  |
| Ako nadzornik utvrdi da uređaji za upravljanje, uređaji za zaustavljanje ili uređaj za pogon na tekući plin nisu ispravni u mjeri da vozilo ugrožava sigurnost prometa na cestama te ako propušta sustav za napajanje gorivom, zatražit će od vozača da skine i preda registarske pločice te da prestane koristiti vozilo u prometu na cestama dok se ne otklone utvrđene neispravnosti. | | | | | |  |  |
| Ako vozač odbije ili nije u stanju skinuti registarske pločice, skinut će ih nadzornik tehničke ispravnosti vozila. | | | | | |  |  |
| Ako vozač spriječi nadzornika da isključi vozilo iz prometa prema stavku 1. i 2. ovoga članka, stanica za tehnički pregled vozila odmah će o tomu obavijestiti najbližu policijsku upravu odnosno policijsku postaju. | | | | | |  |  |
| Članak 38. | | | | | |  |  |
| O isključivanju vozila iz prometa i skidanju registarskih pločica, stanica za tehnički pregled vozila izdaje potvrdu koja sadrži: naziv stanice za tehnički pregled vozila, registarsku oznaku vozila, ime i prezime vozača, razloge za isključivanje vozila iz prometa, datum, pečat stanice i potpis nadzornika. | | | | | |  |  |
| Stanica za tehnički pregled vozila zadržava i čuva registarske pločice dok se ne otklone neispravnosti zbog kojih je vozilo isključeno iz prometa, a najduže deset dana. | | | | | |  |  |
| Ako vozač ne doveze vozilo na tehnički pregled u roku iz stavka 2. ovog članka ili se na tehničkom pregledu utvrdi da neis­pravnosti nisu otklonjene, stanica za tehnički pregled vozila dostavit će registarske pločice policijskoj upravi odnosno policijskoj postaji kod koje se vozilo vodi u evidenciji. | | | | | |  |  |
| VIII. EVIDENCIJA O TEHNIČKIM PREGLEDIMA VOZILA | | | | | |  |  |
| Članak 39. | | | | | |  |  |
| Stanica za tehnički pregled vozila vodi evidenciju o tehnič­kim pregledima. | | | | | |  |  |
| Evidencija se vodi na jedinstvenom sustavu za automatsku obradu podataka. Sustav za automatsku obradu podataka mora omogućiti uvid u podatke o obavljenim tehničkim pregledima po vrstama vozila, vrstama tehničkih pregleda i za određeni vremenski period. | | | | | |  |  |
| Stanica za preventivni tehnički pregled može evidenciju o tehničkim pregledima voditi i u obliku Registra. | | | | | |  |  |
| Članak 40. | | | | | |  |  |
| Rezultati redovnog, preventivnoga i izvanrednoga tehničkog pregleda, kao i rezultati ispitivanja ispušnih plinova motornih vo­zila utvrđuju se u zapisniku. | | | | | |  |  |
| Članak 41. | | | | | |  |  |
| Evidencija o tehničkim pregledima čuva se na sustavu za informatičku pohranu podataka u stanici za tehnički pregled najmanje pet godina. Zapisnici o redovnom, izvanrednom i preventivnom tehničkom pregledu čuvaju se najmanje dvije godine. | | | | | |  |  |
| Članak 42. | | | | | |  |  |
| Kopija potvrde o utisnutom broju šasije čuva se najmanje dvije godine. | | | | | |  |  |
| Članak 43. | | | | | |  |  |
| Stručna organizacija iz članka 273. Zakona o sigurnosti prometa na cestama objedinjuje sve podatke o tehničkim pregledima iz stanica za tehnički pregled vozila u informatičkom obliku i čuva ih trajno. | | | | | |  |  |
| Podatke iz stavka 1. ovoga članka stanice za tehničke preglede vozila dužne su dostavljati stručnoj organizaciji. | | | | | |  |  |
| Članak 44. | | | | | |  |  |
| Obrasci »Karton tehničke ispravnosti lake prikolice«, »Zapisnik o tehničkom pregledu vozila«, »Zapisnik o periodičnom pregledu kočnica«, »Zapisnik o ispitivanju ispušnih plinova motornih vozila – EKO test« , »Znak kojim se označava rok valjanosti tehničkog pregleda (prometne dozvole)«, »Registar preventivnih tehničkih pregleda vozila« i »Pečat PS« tiskani su uz ovaj Pravil­nik i čine njegov sastavni dio. | | | | | |  |  |
| IX. PRIJELAZNE I ZAVRŠNE ODREDBE | | | | | |  |  |
| Članak 45. | | | | | |  |  |
| Kartoni tehničke ispravnosti lake prikolice izdani po dosadaš­­njim propisima zamijenit će se kod prvoga tehničkog pregleda lake prikolice. | | | | | |  |  |
| Članak 46. | | | | | |  |  |
| Stupanjem na snagu ovoga Pravilnika prestaje važiti Pravilnik o tehničkim pregledima vozila (»Narodne novine«, broj 9/93, 69/96, 2/01, 149/02 i 150/03). | | | | | |  |  |
| Članak 47. | | | | | |  |  |
| Ovaj Pravilnik stupa na snagu 1. listopada 2004. | | | | | |  |  |
| Broj: 511-01-24-68801-2004 | | | | | |  |  |
| Zagreb, 27. rujna 2004. | | | | | |  |  |
| Ministar | | | | | |  |  |
| unutarnjih poslova | | | | | |  |  |
| **Marijan Mlinarić, dr. med.,** v. r. **![](dodatni/349725.gif)  ![](dodatni/349726.gif)  ![](dodatni/349727.gif)  ![](dodatni/349728.gif)  ![](dodatni/349729.gif)  ![](dodatni/349730.gif)  ![](dodatni/349731.gif)** | | | | | |

Pravilnik, NN 136/2004-2407