## Pravilnik o izmjenama i dopunama Pravilnika o rukovanju opasnim tvarima, uvjetima i naÄŤinu obavljanja prijevoza u pomorskom prometu, ukrcavanja i iskrcavanja opasnih tvari, rasutog i ostalog tereta u lukama, te naÄŤinu sprjeÄŤavanja Ĺˇirenja isteklih ulja u lukama

### NN 34/2013 (22.3.2013.), Pravilnik o izmjenama i dopunama Pravilnika o rukovanju opasnim tvarima, uvjetima i naÄŤinu obavljanja prijevoza u pomorskom prometu, ukrcavanja i iskrcavanja opasnih tvari, rasutog i ostalog tereta u lukama, te naÄŤinu sprjeÄŤavanja Ĺˇirenja isteklih ulja u lukama

MINISTARSTVO POMORSTVA, PROMETA I INFRASTRUKTURE

617

Na temelju ÄŤlanka 34. stavka 1. Zakona o izmjenama i dopunama Pomorskog zakonika (Â»Narodne novineÂ« broj 76/07) u svezi s ÄŤlankom 77. stavka 4. Pomorskog zakonika (Â»Narodne novineÂ« 181/04, 76/07, 146/08 i 61/11), ministar pomorstva, prometa i infrastrukture donosi

PRAVILNIK

O IZMJENAMA I DOPUNAMA PRAVILNIKA O RUKOVANJU OPASNIM TVARIMA, UVJETIMA I NAÄŚINU OBAVLJANJA PRIJEVOZA U POMORSKOM PROMETU, UKRCAVANJA I ISKRCAVANJA OPASNIH TVARI, RASUTOG I OSTALOG TERETA U LUKAMA, TE NAÄŚINU SPRJEÄŚAVANJA Ĺ IRENJA ISTEKLIH ULJA U LUKAMA

ÄŚlanak 1.

U Pravilniku o rukovanju opasnim tvarima, uvjetima i naÄŤinu obavljanja prijevoza u pomorskom prometu, ukrcavanja i iskrcavanja opasnih tvari, rasutog i ostalog tereta u lukama, te naÄŤinu sprjeÄŤavanja Ĺˇirenja isteklih ulja u lukama (Â»Narodne novineÂ« br. 51/05 i 127/10), u ÄŤlanku 146. iza stavka 2. dodaju se stavci 3. i 4. koji glase:

Â»Iznimno od stavka 2. ovoga ÄŤlanka, ro-ro putniÄŤki i putniÄŤki brodovi koji obavljaju pomorski obalni linijski prijevoz izmeÄ‘u kopna i otoka, kada ne postoji druga moguÄ‡nost snabdijevanja otoka tekuÄ‡im gorivima, mogu prevoziti tekuÄ‡a goriva kao ruÄŤnu prtljagu istovremeno uz prijevoz putnika, ukoliko su ispunjeni uvjeti navedeni u Prilogu 6. ovog Pravilnika.

Sposobnost broda za prijevoz opasnih tvari iz stavka 3. ovoga ÄŤlanka odobrava priznata organizacija.Â«

ÄŚlanak 2.

Iza Priloga 5. dodaje se novi Prilog 6. koji glasi:

Â»Prilog 6.

Dodatni uvjeti za siguran prijevoz goriva

(u svezi ÄŤlanka 146. stavak 3. Pravilnika)

OPÄ†I UVJETI:

1. Prijevoz goriva moĹľe se obavljati iskljuÄŤivo u spremnicima namijenjenim za prijevoz goriva, pohranjenim u posebnom spremiĹˇtu, uz uvjet da kapacitet pojedinog spremnika ne smije biti veÄ‡i od 20 litara.

2. Ukupna koliÄŤina goriva koja se na ovaj naÄŤin prevozi brodom u posebnom spremiĹˇtu, ne smije biti veÄ‡a od 1000 litara.

3. Na putniÄŤkim brodovima u blizini spremiĹˇta spremnika mora biti postavljen prenosivi slog za pjenu i aparat za gaĹˇenje poĹľara pjenom kapaciteta 9 litara.

DODATNI UVJETI:

ZA PRIJEVOZ GORIVA NA OTVORENOJ ILI OTKRIVENOJ PALUBI:

1. SpremiĹˇte mora biti minimalno udaljeno 3 metra od moguÄ‡ih izvora topline.

2. Spremnici moraju biti smjeĹˇteni u spremiĹˇtu reĹˇetkaste (kavezne) izvedbe s nepropusnim dnom i praĹľnicom visine 200 mm. Dno spremiĹˇta mora biti podignuto iznad palube najmanje 300 mm.

ZA PRIJEVOZ GORIVA U ZATVORENIM PROSTORIJAMA:

1. Ulaz u prostoriju za smjeĹˇtaj goriva mora biti direktno s otvorene palube.

2. Prostorija mora biti ĹˇtiÄ‡ena, najmanje, lokalnim sustavom dojave poĹľara.

3. Prostorija mora biti ĹˇtiÄ‡ena ugraÄ‘enim sustavom gaĹˇenja poĹľara, koji moĹľe biti i jednostavne izvedbe odobrene od RO.

4. Prostorije moraju imati odgovarajuÄ‡e pogonjenu odsisnu ventilaciju.

Kapacitet i izvedba ventilacije moraju osiguravati najmanje 6 izmjena zraka na sat, raÄŤunajuÄ‡i zapremninu prazne prostorije za teret, i odsis para iz gornjih dijelova prostorije za teret. Ventilatori moraju biti izvedbe koja ne omoguÄ‡uje zapaljenje mjeĹˇavine zraka i zapaljivih plinova, u skladu sa zahtjevima navedenim u pravilima RO, a otvori ventilacijskih kanala (ulaz i izlaz) moraju imati ugraÄ‘ene zaĹˇtitne ĹľiÄŤane mreĹľe kvadratnog otvora koji nije veÄ‡i od 13 mm.

5. ElektriÄŤna oprema postavljena u prostoriji mora biti odgovarajuÄ‡e potvrÄ‘ene sigurnosne izvedbe za upotrebu u opasnoj okolini kojoj moĹľe biti izloĹľena (zapaljivi plinovi ili pare).

ElektriÄŤna oprema koja nije neophodna u svezi s prijevozom goriva ili koja nije bitna za sigurnost broda ili posade ne mora biti sigurnosne izvedbe ako je predviÄ‘ena moguÄ‡nost potpunog prekida napajanja te opreme i neovlaĹˇtenog, ponovnog ukljuÄŤenja napajanja. Prekid se mora ostvariti izvan opasnih zona i to ili iskljuÄŤivanjem veza u sustavu, koje nisu osiguraÄŤi, ili sklopnom napravom koja se moĹľe zakljuÄŤati. Izvedba prolaza kabela kroz pregrade i palube mora sprijeÄŤiti prodor plinova i para. Postavljanje bilo koje druge opreme, koja moĹľe predstavljati izvor zapaljenja zapaljivih para, nije dopuĹˇteno.

6. Pregrade i palube koje omeÄ‘uju prostoriju moraju, minimalno, biti klase A-0, osim u sluÄŤaju pregrade i paluba koje ÄŤine pregraÄ‘ivanje izmeÄ‘u prostorija za prijevoz goriva i prostorija strojeva A kategorije kada moraju imati klasu izolacije A-60.Â«

ÄŚlanak 3.

Ovaj Pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objave u Â»Narodnim novinamaÂ«.

Klasa: 011-01/13-02/09

Urbroj: 530-03-2-1-1-13-1

Zagreb, 25. veljaÄŤe 2013.

Ministar

dr. sc. SiniĹˇa HajdaĹˇ DonÄŤiÄ‡, v. r.

34 22.03.2013 Pravilnik o izmjenama i dopunama Pravilnika o rukovanju opasnim tvarima, uvjetima i naÄŤinu obavljanja prijevoza u pomorskom prometu, ukrcavanja i iskrcavanja opasnih tvari, rasutog i ostalog tereta u lukama, te naÄŤinu sprjeÄŤavanja Ĺˇirenja isteklih ulja u lukama

Pravilnik, NN 34/2013-617

ViĹˇe


OpÄ‡i uvjeti koriĹˇtenjaZaĹˇtita privatnosti[Pristup podatcima](/data_access_hr.aspx)[ELI](/about_eli_hr.aspx)

Â©2026. g. Narodne novine d.d.

, izrada [Novena d.o.o.](http://novena.hr/)

## ZaĹˇtita privatnosti