## Pravilnik o pristojbama i naknadama koje ubire Europska agencija za sigurnost zračnog prometa

### NN 36/2012 (28.3.2012.), Pravilnik o pristojbama i naknadama koje ubire Europska agencija za sigurnost zračnog prometa

MINISTARSTVO POMORSTVA, PROMETA I INFRASTRUKTURE

930

Na temelju članka 149. stavka 3. Zakona o zračnom prometu (»Narodne novine«, broj 69/09 i 84/11), ministar pomorstva, prometa i infrastrukture donosi

PRAVILNIK

O PRISTOJBAMA I NAKNADAMA KOJE UBIRE EUROPSKA AGENCIJA ZA SIGURNOST ZRAČNOG PROMETA

Područje primjene

Članak 1.

Ovim Pravilnikom propisuje se visina pristojbi i naknada i način njihovog ubiranja kada Europska agencija za sigurnost zračnog prometa provodi postupke propisane Uredbom (EZ-a) br. 216/2008 Europskoga parlamenta i Vijeća od 20. veljače 2008. o zajedničkim pravilima u području civilnog zrakoplovstva i kojom se osniva Europska agencija za sigurnost zračnog prometa te kojom se opozivaju Direktiva Vijeća 91/670/EEZ, Uredba (EZ-a) br. 1592/2002 i Direktiva 2004/36/EZ.

Usklađenost s pravnim aktima Europske unije i drugim međunarodnim propisima

Članak 2.

(1) Ovaj Pravilnik sadrži odredbe koje su u skladu sa sljedećim aktima Europske unije:

a) Uredba Komisije (EZ-a) br. 593/2007 od 31. svibnja 2007. o pristojbama i naknadama koje ubire Europska agencija za sigurnost zračnog prometa,

b) Uredba Komisije (EZ-a) br. 1356/2008 od 23. prosinca 2008. kojom se izmjenjuje i dopunjuje Uredba (EZ-a) br. 593/2007 o pristojbama i naknadama koje ubire Europska agencija za sigurnost zračnog prometa.

(2) U slučaju razlika između teksta ovoga Pravilnika i Uredbi iz stavka 1. ovoga članka, mjerodavan je tekst Uredbi na engleskom jeziku objavljen u Službenom listu Europske zajednice.

Pojmovi i definicije

Članak 3.

(1) U smislu ovoga Pravilnika primjenjuju se definicije iz članka 2. Uredbe EZ-a br. 593/2007 objavljene u Dodatku 1 ovoga Pravilnika.

(2) Iznimno od stavka 1. ovoga članka, pojmovi »Zajednica«, »Ugovor o osnivanju Europske zajednice«, i »država članica« iz Uredbi iz Dodataka 1 i 2 ovoga Pravilnika, čitat će se u skladu s točkama 2. i 3. Dodatka II ECAA Sporazuma.

Dodaci

Članak 4.

(1) Dodaci 1 i 2 tiskani su uz ovaj Pravilnik i čine njegov sastavni dio.

(2) Dodatke iz stavka 1. ovoga članka čine:

a) Uredba Komisije (EZ-a) br. 593/2007 od 31. svibnja 2007. o pristojbama i naknadama koje ubire Europska agencija za sigurnost zračnog prometa,

b) Uredba Komisije (EZ-a) br. 1356/2008 od 23. prosinca 2008. kojom se izmjenjuje i dopunjuje Uredba (EZ-a) br. 593/2007 o pristojbama i naknadama koje ubire Europska agencija za sigurnost zračnog prometa.

Stupanje na snagu

Članak 5.

Ovaj Pravilnik stupa na snagu osmoga dana od dana objave u »Narodnim novinama«.

Klasa: 011-01/12-02/3

Urbroj: 530-09-12-6

Zagreb, 19. ožujka 2012.

Ministar

pomorstva, prometa i infrastrukture

Zlatko Komadina, dipl. ing., v. r.

DODATAK 1

UREDBA KOMISIJE (EZ-a) br. 593/2007 od 31. svibnja 2007. o pristojbama i naknadama koje ubire Europska agencija za sigurnost zračnog prometa (Tekst od važnosti za EGP)

KOMISIJA EUROPSKIH ZAJEDNICA,

uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice,

uzimajući u obzir Uredbu (EZ-a) br. 1592/2002 Europskoga parlamenta i Vijeća od 15. srpnja 2002. o zajedničkim propisima u području civilnog zrakoplovstva i kojom je uspostavljena Europska agencija za sigurnost zračnog prometa[[1]](#footnote-29081-1), a naročito njezin članak 53. stavak 1.,

nakon savjetovanja s Upravnim odborom Europske agencije za sigurnost zračnog prometa,

budući da:

(1) su Uredbom Komisije (EZ-a) br. 1592/2002[[2]](#footnote-29081-2) utvrđene pristojbe i naknade koje ubire Europska agencija za sigurnost zračnog prometa (u daljnjem tekstu »Agencija«).

(2) Prihodi Agencije sastoje se od doprinosa Zajednice i bilo koje treće europske države s kojom je Zajednica sklopila sporazume iz članka 55. Uredbe (EZ-a) br. 1592/2002, pristojbi koje plaćaju podnositelji zahtjeva za izdavanje certifikata i potvrda koje Agencija izdaje, pohranjuje ili izmjenjuje i dopunjuje te od naknada za publikacije, rješavanje žalbi, osposobljavanje i sve druge usluge koje Agencija pruža.

(3) Prihodi i rashodi Agencije trebaju biti uravnoteženi.

(4) Pristojbe i naknade iz ove Uredbe potražuje i ubire isključivo Agencija i to u eurima. Oni moraju biti utvrđeni transparentno, pravedno i jednoobrazno.

(5) Pristojbe koje ubire Agencija ne smiju ugroziti konkurentnost europskih poduzeća na koje se odnose. Nadalje, one moraju biti utemeljene na osnovi kojom se posebna pozornost posvećuje platežnoj sposobnosti malih poduzeća.

(6) Iako je sigurnost zrakoplovstva od primarnoga značaja, pri obavljanju zadataka za koje je zadužena, Agencija mora u cijelosti voditi računa o rentabilnosti.

(7) Geografski položaj poduzeća na područjima država članica ne smije biti diskriminirajući čimbenik. Stoga putni troškovi koji su vezani uz obavljanje postupaka certifikacije u ime takvih poduzeća moraju biti objedinjeni i podijeljeni među podnositeljima zahtjeva.

(8) Koliko je to moguće, podnositelj zahtjeva mora prije početka pružanja usluge biti obaviješten o predviđenome iznosu koji mora platiti za usluge koje će se pružiti te o načinu plaćanja koje se mora izvršiti. Kriteriji za utvrđivanje iznosa koji je potrebno platiti moraju biti jasni, jedinstveni i javni. Tamo gdje nije moguće unaprijed utvrditi iznos, potrebno je o tome obavijestiti podnositelja zahtjeva prije početka pružanja usluge. U takvom slučaju potrebno je prije pružanja usluge sporazumjeti se o jasnim pravilima za ocjenu iznosa koji je potrebno platiti tijekom pružanja usluge.

(9) Poduzećima valja omogućiti dobru financijsku vidljivost te ona moraju biti sposobna predvidjeti iznos pristojbi koje će morati platiti. Istovremeno je potrebno osigurati uravnoteženost između ukupnih troškova koje Agencija snosi pri obavljanju postupaka certifikacije i ukupnoga prihoda od pristojbi koje ubire. Stoga treba omogućiti godišnju reviziju visine pristojbi na temelju financijskih rezultata i prognoza Agencije.

(10) Prije svake promjene iznosa pristojbi potrebno je savjetovati se sa zainteresiranim stranama. Pored toga, Agencija mora redovito izvještavati zainteresirane strane o načinu izračunavanja pristojbi te o osnovi na temelju koje se one izračunavaju. Takvim se informacijama zainteresiranim strankama pruža uvid u troškove koje snosi Agencija te u njezinu produktivnost.

(11) Tarife koje su navedene u ovoj Uredbi moraju se temeljiti na prognozama Agencije koje se odnose na njezino radno opterećenje i s njime povezane troškove.

(12) Ovu je Uredbu potrebno revidirati unutar pet godina od njezinoga stupanja na snagu.

(13) Potrebno je ukinuti Uredbu (EZ-a) br. 488/2005.

(14) Mjere koje se predviđaju ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Odbora osnovanoga na temelju članka 54. stavka 1. Uredbe (EZ-a) br. 1592/2002,

DONIJELA JE OVU UREDBU:

POGLAVLJE I

OPĆE ODREDBE

Članak 1.

Ova se Uredba primjenjuje na pristojbe i naknade koje ubire Europska agencija za sigurnost zračnog prometa, u daljnjem tekstu »Agencija«, kao nadoknadu za usluge koje pruža, uključujući nabavu robe.

Njome se naročito utvrđuje u kojim se slučajevima plaćaju pristojbe i naknade iz članka 48. stavka 1. Uredbe (EZ-a) br. 1592/2002, iznos tih pristojbi i naknada te način plaćanja istih.

Članak 2.

Za potrebe ove Uredbe primjenjuju se sljedeće definicije:

(a) »pristojbe« označavaju iznose koje ubire Agencija i koje plaćaju podnositelji zahtjeva za dobivanje, održavanje ili izmjene i dopune certifikata iz članka 15. Uredbe (EZ-a) br. 1592/2002, a koje izdaje, održava ili izmjenjuje i dopunjuje Agencija;

(b) »naknade« označavaju iznose koje ubire Agencija i koje plaćaju podnositelji zahtjeva za usluge Agencije koje se ne odnose na poslove certifikacije;

(c) »postupci certifikacije« označuju sve postupke koje Agencija provodi izravno ili neizravno sa svrhom izdavanja, održavanja ili izmjene i dopune certifikata iz članka 15. Uredbe (EZ-a) br. 1592/2002;

(d) »podnositelj zahtjeva« označava svaku fizičku i pravnu osobu koja podnosi zahtjev za uslugom koju pruža Agencija, uključujući izdavanje, održavanje ili izmjene i dopune certifikata;

(e) »putni troškovi« označavaju troškove prijevoza, smještaja i obroka, nepredviđenih troškova te dnevnica koji se isplaćuju osoblju u okviru postupaka certifikacije;

(f) »realni trošak« označuje stvarne troškove koje snosi Agencija.

POGLAVLJE II

PRISTOJBE

Članak 3.

1. Pristojbe osiguravaju ukupan prihod koji je dovoljan za pokrivanje svih troškova koji nastaju iz postupaka certifikacije, uključujući i troškove koji nastaju iz s njima povezanoga kontinuiranog nadzora.

2. Agencija među svojim prihodima i troškovima mora razlikovati one koji se mogu pripisati postupcima certifikacije. U tu svrhu:

(a) Agencija na posebnom računu čuva pristojbe koje naplaćuje, a oni podliježu posebnom računovodstvenom postupku;

(b) Agencija vodi analitičko računovodstvo o svojim prihodima i troškovima.

3. Pristojbe podliježu sveobuhvatnoj privremenoj procjeni do početka svake poslovne godine. Procjena se temelji na prethodnim financijskim rezultatima Agencije, njezinoj procjeni troškova i prihoda te predviđenom poslovnom planu.

Ukoliko na isteku poslovne godine sveukupni prihod od pristojbi, koji čini namjenski prihod u skladu s člankom 53. Uredbe (EZ-a) br. 1592/2002, prelazi ukupni trošak postupaka certifikacije, višak se koristi za financiranje postupaka certifikacije u skladu s financijskom uredbom Agencije.

Članak 4.

Pristojba koju podnositelj zahtjeva uplaćuje za određeni postupak certifikacije sastoji se od:

(a) paušalnoga iznosa koji je drukčiji za svaki postupak posebno kako bi odražavao trošak koji Agencija snosi pri izvođenju toga postupka. Različiti iznosi paušalnih pristojbi utvrđeni su u dijelovima I i III Aneksa; ili

(b) promjenjivoga iznosa razmjernoga radnom opterećenju i izraženoga kroz broj sati koji se množi sa satnicom. Satnica mora odražavati sve troškove koji proizlaze iz postupaka certifikacije. Postupci certifikacije koji se naplaćuju prema satu kao i satnica koja se primjenjuje utvrđeni su u dijelu II Aneksa.

Članak 5.

1. Iznosi utvrđeni u Aneksu objavljuju se u službenoj publikaciji Agencije.

2. Ti se iznosi svake godine moraju indeksirati na stupnju inflacije iz dijela V Aneksa.

3. Aneks se po potrebi revidira svake godine.

4. Agencija svake godine obavješćuje Komisiju, Upravni odbor i savjetodavno tijelo zainteresiranih strana, uspostavljenih u skladu s člankom 24. Uredbe (EZ-a) br. 1592/2002 o sastavnicama koje služe kao osnova za utvrđivanje visine pristojbi. Te informacije naročito sadrže analizu troškova koja se odnosi na prethodnu i sljedeće godine. Također, Agencija dva puta godišnje dostavlja Komisiji, Upravnome odboru i savjetodavnome tijelu zainteresiranih strana informacije o radnoj učinkovitosti, utvrđenoj u dijelu VI Aneksa i pokazateljima radne učinkovitosti iz stavka 5.

5. U roku od šest mjeseci nakon stupanja na snagu ove Uredbe Agencija nakon savjetovanja sa savjetodavnim tijelom zainteresiranih strana donosi skup pokazatelja radne učinkovitosti, pri čemu posebnu pozornost posvećuje podacima navedenim u dijelu VI Aneksa.

6. Prije davanja svoga mišljenja o eventualnim izmjenama vezanim uz pristojbe Agencija se savjetuje sa savjetodavnim tijelom zainteresiranih strana. Tijekom toga savjetovanja Agencija mora objasniti razloge eventualnoga predlaganja izmjena visine pristojbi.

Članak 6.

Ne dovodeći u pitanje članak 4., ukoliko se postupak certifikacije u potpunosti ili dijelom provodi izvan područja država članica, u pristojbu koja se naplaćuje podnositelju zahtjeva uračunavaju se odgovarajući putni troškovi izvan tih država prema sljedećoj jednadžbi:

d = f + v

gdje je:

d = pristojba koja se treba platiti

f = pristojba odgovarajuća izvršenome postupku, kako je utvrđeno u Aneksu

v = dodatni putni troškovi, po realnim troškovima

Dodatni putni troškovi koji se naplaćuju podnositelju zahtjeva moraju uključivati vrijeme koje stručnjaci provedu u prijevoznim sredstvima izvan područja država članica. Odgovarajući broj sati naplaćuje se prema satnici.

Članak 7.

Na zahtjev podnositelja zahtjeva i prema dogovoru s izvršnim direktorom Agencije, certifikacijski se postupak u iznimnim slučajevima može izvršiti na sljedeći način:

(a) utvrđivanjem kategorija osoblja koje Agencija ne bi pod uobičajenim okolnostima utvrdila prema svojim standardnim postupcima, i/ili

(b) utvrđivanjem toliko ljudskih resursa da se postupci obavljaju brže nego što bi bili obavljeni prema standardnim postupcima Agencije.

Ubrana je pristojba u tom slučaju iznimno uvećana kako bi se u cijelosti pokrili troškovi koje Agencija snosi time što ispunjava te posebne zahtjeve.

Članak 8.

1. Pristojbu plaća podnositelj zahtjeva. Ona se plaća u EUR-ima. Podnositelj zahtjeva mora osigurati da se Agenciji isplati iznos u cijelosti. Eventualne bankovne troškove u vezi s plaćanjem snosi podnositelj zahtjeva.

2. Izdavanje, održavanje ili izmjene i dopune svjedodžbe podliježu prethodnome plaćanju pristojbe u cijelosti, ukoliko se Agencija i podnositelj zahtjeva nisu drukčije sporazumjeli. U slučaju neplaćanja Agencija može opozvati dotični certifikat nakon što je podnositelju zahtjeva uputila službeno upozorenje.

3. Iznosi niži od ili koji iznose EUR 1 000 plaćaju se nakon ispunjavanja zahtjeva i to u jednom obroku.

4. Pri podnošenju zahtjeva, podnositelja zahtjeva se obavještava o cjeniku pristojbi koji koristi Agencija te o uvjetima plaćanja.

5. Za sve postupke certifikacije koji zahtijevaju plaćanje pristojbi na osnovi satnice, Agencija može na zahtjev podnositelja izdati predračun. Agencija može izmijeniti i dopuniti taj predračun ukoliko se postupak pokaže jednostavnijim ili se može provesti brže no što je isprva predviđeno, ili suprotno, odnosno ako je kompleksniji i traje duže nego što je to Agencija mogla razumno predvidjeti.

6. Ukoliko nakon prve provjere Agencija odluči ne prihvatiti zahtjev, sve pristojbe koje su već plaćene vraćaju se podnositelju zahtjeva, s izuzetkom iznosa kojim se pokrivaju administrativni troškovi obrade zahtjeva. Taj je iznos jednak dvostrukoj satnici utvrđenoj u dijelu II Aneksa.

7. Ukoliko Agencija prekine postupak certifikacije iz razloga što podnositelj zahtjeva nema dovoljno sredstava ili ukoliko ne ispunjava važeće zahtjeve, ili ukoliko podnositelj zahtjeva odluči prekinuti podnošenje zahtjeva ili odgoditi svoj projekt, ostatak svih pristojbi koje valja platiti, a koji se izračunava na osnovi satnice ali ne prelazi važeću paušalnu pristojbu, isplaćuje se u cijelosti u trenutku kada Agencija prestane raditi. Dotični broj sati naplaćuje se prema satnici utvrđenoj u dijelu II Aneksa. Kada na zahtjev podnositelja zahtjeva Agencija započne s postupcima certifikacije koji su prethodno prekinuti, taj se postupak naplaćuje kao novi projekt.

Članak 9.

Pristojbe potražuje i ubire isključivo Agencija.

Države članice ne ubiru pristojbe na postupke certifikacije, čak i ako te postupke provode u ime Agencije.

Agencija državama članicama nadoknađuje troškove postupaka certifikacije koje one provode u njezino ime.

POGLAVLJE III.

NAKNADE

Članak 10.

1. Agencija naplaćuje naknade za sve usluge, uključujući nabavu robe, osim onih usluga iz članka 3.

Međutim, naknade se ne naplaćuju za sljedeće usluge:

(a) prijenos dokumenata i podataka, u bilo kojem obliku, u skladu s Uredbom (EZ-a) br. 1049/2001 Europskoga parlamenta i Vijeća;[[3]](#footnote-29081-3)

(b) dokumente koji su besplatno dostupni na internetskim stranicama Agencije.

2. Agencija ubire naknade kada je uložena žalba protiv jedne od njezinih odluka sukladno članku 35. Uredbe (EZ-a) br. 1592/2002.

Članak 11.

Iznos naknada koje ubire Agencija jednak je stvarnome trošku pružene usluge, uključujući i trošak stavljanja usluge na raspolaganje podnositelju zahtjeva. U tu se svrhu vrijeme koje Agencija potroši na pružanje usluge naplaćuje prema satnici iz dijela II Aneksa.

Naknade koje se plaćaju pri ulaganju žalbe u skladu s člankom 35. Uredbe (EZ-a) br. 1592/2002 moraju biti izražene paušalnim iznosom, čija je visina točno utvrđena u dijelu IV Aneksa. Ukoliko se žalbeni postupak zaključi u korist osobe koja je podnijela žalbu, Agencija toj osobi automatski vraća paušalni iznos.

Podnositelja zahtjeva obavještava se o iznosu naknada prije pružanja usluge, zajedno s uvjetima plaćanja naknada.

Članak 12.

Naknade plaća podnositelj zahtjeva, ili u slučaju žalbe, fizička ili pravna osoba koja ulaže žalbu.

Naknade se plaćaju u EUR-ima.

Podnositelj zahtjeva mora osigurati plaćanje ukupnoga iznosa Agenciji. Eventualne bankovne troškove u vezi s plaćanjem snosi podnositelj zahtjeva.

Ukoliko se Agencija i podnositelj zahtjeva ili fizička ili pravna osoba koja podnosi zahtjev nisu drukčije sporazumjeli, naknade se ubiru prije pružanja usluge, ili tamo gdje je to primjereno, prije početka žalbenog postupka.

Iznosi niži od ili jednaki EUR 1 000 plaćaju se na datum podnošenja zahtjeva ili ulaganja žalbe, jednokratno.

POGLAVLJE IV.

PRIJELAZNE I ZAVRŠNE ODREDBE

Članak 13.

Uredba (EZ-a) br. 488/2005 se ukida.

Članak 14.

1. Ova Uredba stupa na snagu 1. lipnja 2007. Ona se primjenjuje u skladu sa sljedećim uvjetima:

(a) Pristojbe prikazane u tablicama 1 do 5 u dijelu I Aneksa primjenjuju se na sve certifikate izdane nakon 1. lipnja 2007.

(b) Pristojbe prikazane u tablici 6 u dijelu I Aneksa primjenjuju se na godišnje pristojbe ubrane nakon 1. lipnja 2007.

(c) Za podnositelje zahtjeva kojima je naplaćena pristojba za nadzor iz točke (vi) Aneksa Uredbe (EZ-a) br. 488/2005 prije 1. lipnja 2007. primjenjuju se pristojbe prikazane u tablici 7 u dijelu I Aneksa od prvoga ljetnog obroka plaćanja po isteku razdoblja od 3 godine iz točke (vi) Aneksa Uredbe (EZ-a) br. 488/2005.

(d) Za podnositelje zahtjeva kojima je naplaćena pristojba za nadzor iz točaka (viii), (x), (xiii) ili (xi) Aneksa Uredbe (EZ-a) br. 488/2005 prije 1. lipnja 2007. primjenjuju se pristojbe za nadzor iz tablica 8, 9 i 10 dijela I te iz stavka 2. dijela III Aneksa ove Uredbe od prvoga ljetnog obročnog plaćanja po isteku razdoblja od 2 godine iz točaka (viii), (x) i (xiii) Aneksa Uredbe (EZ-a) br. 488/2005.

2. Ne uzimajući u obzir članak 13., Uredba (EZ-a) br. 488/2005 nastavlja se primjenjivati s obzirom na sve pristojbe i naknade koje su izvan područja primjene ove Uredbe u skladu sa stavkom 1.

3. Ovu je Uredbu potrebno revidirati u roku od pet godina od njezinoga stupanja na snagu.

Ova Uredba u cijelosti obvezuje i neposredno se primjenjuje u svim državama članicama.

Sastavljeno u Bruxellesu 31. svibnja 2007.

Za Komisiju

Jacques BARROT

Potpredsjednik

ANEKS

Sadržaj

Dio I Postupci za koje se zaračunava paušalni iznos

Dio II Postupci koji se naplaćuju prema satnici

Dio III Pristojbe za ostale postupke vezane uz certifikaciju

Dio IV Naknade za žalbe

Dio V Godišnja stopa inflacije

Dio VI Podaci o učinkovitosti

Pojašnjenje

(1) Pristojbe i naknade izražavaju se u eurima.

(2) Pristojbe povezane s proizvodima iz tablica 1 do 4 dijela I ubiru se po postupku i za razdoblje od 12 mjeseci. Nakon prvoga razdoblja od 12 mjeseci, ukoliko je potrebno, pristojbe se utvrđuju razmjerno proteku vremena (1/365 dotične godišnje pristojbe po danu nakon isteka prvog razdoblja od 12 mjeseci). Pristojbe iz tablice 5 ubiru se po postupku. Pristojbe iz tablice 6. ubiru se prema razdoblju od 12 mjeseci.

(3) Što se tiče pristojbi povezanih s organizacijama, a koje su navedene u tablicama 7 do 10 dijela I, pristojbe za odobrenje ubiru se jedanput a pristojbe za nadzor svakih 12 mjeseci.

(4) Postupci koji se naplaćuju na osnovi satnice iz dijela II plaćaju se s obzirom na odgovarajuću satnicu, kako je utvrđeno u ovom dijelu, te se množe sa stvarnim brojem radnih sati koje je Agencija potrošila ili brojem sati utvrđenih u ovom dijelu.

(5) Certifikacijske specifikacije (CS) u ovome Aneksu su one donesene sukladno članku 14. stavku 2. Uredbe br. 1592/2002 i objavljene u službenoj publikaciji Agencije u skladu s Odlukom EASA-e 2003/8 od 30. listopada 2003. ([www.easa.europa.eu](http://www.easa.europa.eu)).

(6) »Veliki rotokopter« odnosi se na CS 29 i CS 27 kategorije A; »mali rotokopter« odnosi se na CS 27 s najvišom dopuštenom masom pri uzlijetanju (MTOW) ispod 3 175 kg i ograničenim na 4 sjedala, uključujući pilotovo i na CS VLR; »Srednji rotokopter« odnosi se na ostale CS 27.

(7) »Izvedeni model« označava novi model koji se dodaje postojećemu certifikatu tipa.

(8) U tablicama 1, 2 i 6 dijela I vrijednosti »dijelova« odnose se na odgovarajući cjenik proizvođača.

(9) U tablicama 3 i 4 dijela I nazivi »jednostavan«, »standardan« i »složen« odnose se na sljedeće:

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
|  | Jednostavan | Standardan | Složen |
| EASA Dopunski certifikat tipa (STC)  EASA velika izmjena na projektu  EASA veliki popravci | STC, velika izmjena na projektu, ili popravak, koji uključuje samo tekuće i dokazane metode opravdanosti, za koje se u trenutku uporabe može dati potpuni skup podataka (opis, kontrolna lista za provjeravanje sukladnosti i dokumente o sukladnosti) i za koje je podnositelj zahtjeva pokazao da ima iskustva i koje može ocijeniti sam voditelj certifikacije projekta ili uz ograničeno sudjelovanje jednoga stručnjaka iz danoga područja | svi ostali STC-i, velike izmjene ili popravci na projektu | Značajne (1\*) STC ili velike izmjene na projektu |
| Ovjeren STC Savezne uprave za civilno zrakoplovstvo SAD-a (FAA) | Osnovni 2(\*\*) | neosnovni | značajan neosnovni |
| Ovjerena FAA velika izmjena na projektu | razina 2 (\*\*) velika promjena na projektu kada nije automatski prihvaćena 3(\*\*\*) | Razina 1 (\*\*) | značajan, razina 1 |
| Ovjeren FAA veliki popravak | nije primjenjivo (automatsko prihvaćanje) | Popravci kritičnih dijelova(\*\*) | nije primjenjivo |

(\*) Izraz »značajan« definiran je u stavku 21A.101 (b) Aneksa Uredbe (EZ-a) br. 1702/2003 (i slično u FAA 21.101. (b)).

(\*\*) »Osnovni«, »razina 1«, »razina 2« i «kritični dio« definirani su u postupcima za tehničko provođenje za certifikaciju plovidbenosti i ekološku certifikaciju (TIP) iz nacrta bilateralnog sporazuma o sigurnosti zrakoplovstva između EU i SAD-a.

(\*\*\*) Kriteriji EASA-e za automatsko odobrenje za FAA velike izmjene razine 2 definirani su u Odluci izvršnoga direktora 2004/04/CF ili u postupcima za tehničko provođenje za certifikaciju plovidbenosti i ekološku certifikaciju (TIP) iz nacrta bilateralnog sporazuma o sigurnosti zrakoplovstva između EU-a i SAD-a, kako je primjenjivo.

(10) U tablici 7 dijela I projektne organizacije kategorizirane su kako slijedi:

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| Područje primjene sporazuma projektne organizacije | Skupina A | Skupina B | Skupina C |
| DOA 1 Nositelji certifikata tipa | vrlo složen/velik | složen/ malen-srednji | manje složen/vrlo malen |
| DOA 2 STC/Izmjene/popravci | Neograničen | Ograničen (tehnička područja) | Ograničen (veličina zrakoplova) |
| DOA 3 Manje izmjene/popravci |

(11) U tablici 8 dijela I, promet koji se uzima u obzir je promet koji se odnosi na aktivnosti u području primjene sporazuma.

(12) U tablicama 7, 9 i 10 dijela I, broj osoblja koji se uzima u obzir je broj osoblja koji se odnosi na aktivnosti u području primjene sporazuma.

DIO I

Postupci za koje se zaračunava paušalni iznos

Tablica 1: Certifikati tipa i ograničeni certifikati tipa (iz poddijela B i poddijela O Priloga Uredbe Komisije (EZ-a) br. 1702/2003[[4]](#footnote-29081-4))

(EUR)

Paušalna pristojba

Zrakoplov s nepomičnim krilima

Iznad 150 tona / 2 600 000

Iznad 50 tona do 150 tona / 1 330 000

Iznad 22 tona do 50 tona / 1 060 000

Iznad 5,7 tona do 22 tone / 410 000

Iznad 2 tone do 5,7 tona / 227 000

Do 2 tone / 12 000

Vrlo laki zrakoplovi, jedrilice / 6 000

Rotokopter

Veliki / 525 000

Srednji / 265 000

Mali / 20 000

Ostalo

Baloni / 6 000

Pogon

Iznad 25 KN / 365 000

Do 25 KN / 185 000

Neturbinski motori / 30 000

Neturbinski motori CS 22 H / 15 000

Propeler iznad 22 t / 10 250

Propeler do 22 t / 2 925

Dijelovi

Vrijednost iznad 20 000 EUR / 2 000

Vrijednost između 2 000 i 20 000 EUR / 1 000

Vrijednost ispod 2 000 EUR / 500

Tablica 2: Izvedenice za certifikate tipa i ograničene certifikate tipa

(EUR)

Paušalna pristojba[[5]](#footnote-29081-5)

Zrakoplovi s nepomičnim krilima

Iznad 150 tona / 1 000 000

Iznad 50 tona do 150 tona / 500 000

Iznad 22 tone do 50 tona / 400 000

Iznad 5,7 tona do 22 tone / 160 000

Iznad 2 tone do 5,7 tona / 80 000

Do 2 tone / 2 800

Vrlo laki zrakoplovi, jedrilice / 2 400

Rotokopter

Veliki / 200 000

Srednji / 100 000

Mali / 6 000

Ostali

Baloni / 2 400

Pogon

Iznad 25 KN / 100 000

Do 25 KN / 50 000

Neturbinski motori / 10 000

Neturbinski motori CS 22 H / 5 000

Propeler iznad 22 t / 2 500

Propeler do 22 t / 770

Dijelovi

Vrijednost iznad 20 000 EUR / 1 000

Vrijednost između 2 000 i 20 000 EUR / 600

Vrijednost ispod 2 000 EUR / 350

Tablica 3: Dodatni certifikati tipa (iz poddijela E Aneksa Uredbe (EZ-a) br. 1702/2003)

(EUR)[[6]](#footnote-29081-6)

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
|  |  | Paušalna pristojba6 |  |
|  | Složen | Standardan | Jednostavan |
| Zrakoplovi s nepomičnim krilima | | | |
| Iznad 150 tona / | 25 000 | 6 000 | 3 000 |
| Iznad 50 tona do 150 tona / | 13 000 | 5 000 | 2 500 |
| Iznad 22 tone do 50 tona / | 8 500 | 3 750 | 1 875 |
| Iznad 5,7 tona do 22 tone / | 5 500 | 2 500 | 1 250 |
| Iznad 2 tone do 5,7 tona / | 3 800 | 1 750 | 875 |
| Do 2 tone / | 1 600 | 1 000 | 00 |
| Vrlo laki zrakoplovi, jedrilice / | 250 | 250 | 250 |
| Rotokopter |  |  |  |
| Veliki / | 11 000 | 4 000 | 2 000 |
| Srednji / | 5 000 | 2 000 | 1 000 |
| Mali / | 900 | 400 | 250 |
| Ostali |  |  |  |
| Baloni / | 800 | 400 | 250 |
| Pogon |  |  |  |
| Iznad 25 KN / | 12 000 | 5 000 | 2 500 |
| Do 25 KN / | 5 800 | 2 500 | 1 250 |
| Neturbinski motori / | 2 800 | 1 250 | 625 |
| Neturbinski motori CS 22 H / | 1 400 | 625 | 300 |
| Propeler iznad 22 t / | 2 000 | 1 000 | 500 |
| Propeler do 22 t / | 1 500 | 750 | 375 |

Tablica 4: Velike izmjene i veliki popravci (iz pododjeljaka D i M Aneksa Uredbe (EZ-a) br. 1702/2003)

[[7]](#footnote-29081-7)

,[[8]](#footnote-29081-8)(EUR)

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
|  |  | Paušalna pristojba7,8 |  |
|  | Složen | Standardan | Jednostavan |
| Zrakoplovi s nepomičnim krilima | | | |
| Iznad 150 tona / | 20 000 | 6 000 | 3 000 |
| Iznad 50 tona do 150 tona / | 9 000 | 4 000 | 2 000 |
| Iznad 22 tone do 50 tona / | 6 500 | 3 000 | 1 500 |
| Iznad 5,7 tona do 22 tone / | 4 500 | 2 000 | 1 000 |
| Iznad 2 tone do 5,7 tona / | 3 000 | 1 400 | 700 |
| Do 2 tone / | 1 100 | 500 | 250 |
| Vrlo laki zrakoplovi, jedrilice / | 250 | 250 | 250 |
| Rotokopter |  |  |  |
| Veliki / | 10 000 | 4 000 | 2 000 |
| Srednji / | 4 500 | 2 000 | 1 000 |
| Mali / | 850 | 400 | 250 |
| Ostali |  |  |  |
| Baloni / | 850 | 400 | 250 |
| Pogon |  |  |  |
| Iznad 25 KN / | 5 000 | 2 000 | 1 000 |
| Do 25 KN / | 2 500 | 1 000 | 500 |
| Neturbinski motori / | 1 300 | 600 | 300 |
| Neturbinski motori CS 22 H / | 600 | 300 | 250 |
| Propeler iznad 22 t / | 250 | 250 | 250 |
| Propeler do 22 t / | 250 | 250 | 250 |

Tablica 5: Manje izmjene i manji popravci (iz pododjeljaka D i M Aneksa Uredbe (EZ-a) br. 1702/2003)

(EUR)

Paušalna pristojba[[9]](#footnote-29081-9)

Zrakoplovi s nepomičnim krilima

Iznad 150 tona / 500

Iznad 50 tona do 150 tona / 500

Iznad 22 tone do 50 tona / 500

Iznad 5,7 tona do 22 tone / 500

Iznad 2 tone do 5,7 tona / 250

Do 2 tone / 250

Vrlo laki zrakoplovi, jedrilice / 250

Rotokopter

Veliki / 500

Srednji / 500

Mali / 250

Ostali

Baloni / 250

Pogon

Iznad 25 KN / 500

Do 25 KN / 500

Neturbinski motori / 250

Neturbinski motori CS 22 H / 250

Propeler iznad 22 t / 250

Propeler do 22 t / 250

Tablica 6: Godišnje pristojbe za nositelje certifikata tipa i ograničenih certifikata tipa EASA i ostalih certifikata tipa koji su prihvaćeni na temelju Uredbe (EZ-a) br 1592/2002

(EUR)

Paušalna pristojba[[10]](#footnote-29081-10), [[11]](#footnote-29081-11), [[12]](#footnote-29081-12)

Projekt EU-a Projekt izvan

 EU-a

Zrakoplovi s nepomičnim krilima

Iznad 150 tona / 270 000 90 000

Iznad 50 tona do 150 tona / 150 000 50 000

Iznad 22 tone do 50 tona / 80 000 27 000

Iznad 5,7 tona do 22 tone / 17 000 5 700

Iznad 2 tone do 5,7 tona / 4 000 1 400

Do 2 tona / 2 000 670

Vrlo laki zrakoplovi, jedrilice / 900 300

Rotokopter

Veliki / 65 000 21 700

Srednji / 30 000 10 000

Mali / 3 000 1 000

Ostali

Baloni / 900 300

Pogon

Iznad 25 KN / 40 000 13 000

Do 25 KN / 6 000 2 000

Neturbinski motori / 1 000 350

Neturbinski motori CS 22 H / 500 250

Propeler iznad 22 t / 750 250

Propeler do 22 t

Dijelovi

Vrijednost iznad 20 000 EUR / 2 000 700

Vrijednost između 2 000 i 20 000 EUR / 1 000 350

Vrijednost ispod 2 000 EUR / 500 250

Tablica 7: Odobrenje projektne organizacije (iz poddijela J Aneksa Uredbe (EZ-a) br. 1702/2003)

(EUR)

|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | DOA 1A | DOA 1B  DOA 2A | DOA 1C  DOA 2B  DOA 3A | DOA 2C  DOA 3B | DOA 3C |
|  | Pristojba za odobrenje | | | | |
| Osoblje ispod 10 | 11 250 | 9 000 | 6 750 | 4 500 | 3 600 |
| 10 do 49 | 31 500 | 22 500 | 13 500 | 9 000 | - |
| 50 do 399 | 90 000 | 67 500 | 45 000 | 36 000 | - |
| 400 do 999 | 180 000 | 135 000 | 112 500 | 99 000 | - |
| 1000 do 2499 | 360 000 | - | - |  | - |
| 2500 do 5000 | 540 000 | - | - | - | - |
| preko 5000 | 3 000 000 | - | - | - | - |
| Pristojba za nadzor | | | | | |
| Osoblje ispod 10 | 5 625 | 4 500 | 3 375 | 2 250 | 1 800 |
| 10 do 49 | 15 750 | 11 250 | 6 750 | 4 500 | - |
| 50 do 399 | 45 000 | 33 750 | 22 500 | 18 000 | - |
| 400 do 999 | 90 000 | 67 500 | 56 250 | 49 500 | - |
| 1 000 do 2 499 | 180 000 | - | - | - | - |
| 2 500 do 5 000 | 270 000 | - | - | - | - |
| preko  5 000 | 1 500 000 | - | - | - | - |

Tablica 8: Odobrenje proizvodne organizacije (iz poddijela G Aneksa Uredbe (EZ-a) br. 1702/2003)

(EUR)

Pristojba za odobrenje Pristojba za

 nadzor

Promet ispod 1 milijun EUR / 9 000 6 500

Između 1 000 000 i 4 999 999 / 38 000 28 000

Između 5 000 000 i 9 999 999 / 58 000 43 000

Između 10 000 000 i 49 999 999 / 75 000 57 000

Između 50 000 000 i 99 999 999 / 270 000 200 000

Između 100 000 000 i 499 999 999 / 305 000 230 000

Između 500 000 000 i 999 999 999 / 630 000 475 000

Iznad 999 999 999 / 900 000 2 000 000

Tablica 9: Odobrenje organizacije za održavanje (iz Aneksa I, poddijela F i Aneksa II Uredbe (EZ-a) br. 1702/2003)[[13]](#footnote-29081-13)\*

(EUR)

Pristojba za odobrenje1 Pristojba za nadzor1

Osoblje pod 5 / 3 000 2 300

Između 5 i 9 / 5 000 4 000

Između 10 i 49 / 11 000 8 000

Između 50 i 99 / 22 000 16 000

Između 100 i 499 / 32 000 23 000

Između 500 i 999 / 43 000 32 000

Iznad 999 / 53 000 43 000

(1) Pristojba koju treba platiti sastoji se od paušalnog iznosa koji se temelji na dotičnom osoblju plus paušalni iznos(-i) na temelju tehničkog rangiranja

(EUR)

Tehničke kategorije Paušalna pristojba temeljena na tehničkoj kategoriji1

A 1 / 11 000

A 2 / 2 500

A 3 / 5 000

A 4 / 500

B 1 / 5 000

B 2 / 2 500

B 3 / 500

C / 500

1 Za organizacije rangirane kao A i/ili B naplaćuju se samo najviše pristojbe. Za organizacije koje su rangirane kao C i/ili D, za svaki se rang zaračunava pristojba »ranga C«

Tablica 10. Odobrenje organizacije za osposobljavanje iz održavanja (iz Aneksa IV. Uredbe (EZ-a) br. 2042/2003)

(EUR)

Pristojba za odobrenje Pristojba za nadzor

Osoblje pod 5 / 4 000 3 000

Između 5 i 9 / 7 000 5 000

Između 10 i 49 / 16 000 14 000

Između 50 i 99 / 35 000 30 000

Iznad 99 / 42 000 40 000

DIO II

Postupci koji se naplaćuju prema satnici

|  |  |
| --- | --- |
| 1. Pristojba po satu: |  |
| Satnica koja se primjenjuje / | 225 EUR |
| 2. Satnica s obzirom na određene zadatke: |  |
| Dokazivanje sposobnosti projektiranja putem alternativnih postupaka / | stvarni broj sati |
| Proizvodnja bez odobrenja proizvodne organizacije / | stvarni broj sati |
| Prihvatljivi postupci usklađivanja s odobrenim projektom / | stvarni broj sati |
| Potpora potvrđivanja (prihvaćanje certifikata EASA od stranih nadležnih vlasti / | stvarni broj sati |
| Tehnička pomoć koju zahtijevaju strane nadležne vlasti / | stvarni broj sati |
| Prihvaćanje izvještaja Odbora za pregled održavanja (MRB) od strane EASA-e / | stvarni broj sati |
| Prijenos certifikata / | stvarni broj sati |
| Odobrenje uvjeta letenja za dopuštenje za letenje / | 3 sata |
| Upravno ponovno izdavanje dokumenata / | 1 sat |

DIO III

Pristojbe za ostale postupke vezane uz certifikaciju

|  |  |
| --- | --- |
| 1. Prihvaćanje odobrenja istovrijednih odobrenjima iz Part 145 i Part 147 u skladu s važećim dvostranim sporazumima: | |
| Nova odobrenja, po zahtjevu / | 1 500 EUR |
| Obnavljanje postojećih odobrenja, za razdoblje od 12 mjeseci / | 750 EUR |
| 2. Odobrenje organizacije za vođenje kontinuirane plovidbenosti (iz dijela M poddjeljka G Aneksa I. Uredbe (EZ-a) br. 2042/2003) | |
| Nova odobrenja, po zahtjevu / | 24 000 EUR |
| Obnavljanje postojećih odobrenja, za razdoblje od 12 mjeseci / | 18 000 EUR |

3. Samostalne revizije i/ili izmjene i dopune priručnika za letenje:

Zaračunavaju se kao izmjena srodnog proizvoda.

DIO IV

Naknade za žalbe

Naknade za vođenje žalbi ubiru se kako je opisano u članku 35. Uredbe (EZ-a) br. 1592/2002.

Za sve zahtjeve za žalbu plaća se utvrđena naknada prikazana u tablici, pomnoženo s koeficijentom za odgovarajuću kategoriju naknade za osobu ili organizaciju u pitanju.

Naknade se vraćaju u onim slučajevima gdje žalba završi opozivom odluke Agencije.

Organizacije moraju priložiti potpisanu potvrdu ovlaštenoga službenika ili dotične organizacije, kako bi Agencija utvrdila odgovarajuću kategoriju naknada.

|  |  |
| --- | --- |
| Utvrđena naknada / | 10 000 EUR |
| Kategorija naknada za fizičke osobe / | Koeficijent utvrđene pristojbe |
|  | 0,1 |
| Kategorija naknada za organizacije, u skladu s utrškom podnositelja žalbe u EUR / | Koeficijent utvrđene pristojbe |
| ispod 100 001 / | 0,25 |
| između 100 001 i 1 200 000 / | 0,5 |
| između 1 200 001 i 2 500 000 / | 0,75 |
| između 2 500 001 i 5 000 000 / | 1 |
| između 5 000 001 i 50 000 000 / | 2,5 |
| između 50 000 001 i 500 000 000 / | 5 |
| između 500 000 001 i 1 000 000 000 / | 7,5 |
| iznad 1 000 000 000 / | 10 |

DIO V

Godišnja stopa inflacije

Iznosi utvrđeni u Dijelu I, II, i III, indeksiraju se na stopu inflacije utvrđenu u ovom dijelu. Ta se indeksacija provodi svake godine na godišnjicu stupanja na snagu ove Uredbe.

Godišnja stopa inflacije koja se mora koristiti: / EUROSTATI HICP (sve stavke) – EU 27 (2005 = 100) promjena postotka/prosjek od 12 mjeseci.

Vrijednost stope koja se mora poštivati: / Vrijednost stope na dan 31. prosinca koji prethodi provođenju indeksacije.

DIO VI

Podaci o učinkovitosti

Sljedeći se podaci odnose na razdoblje od posljednjih 6 mjeseci koje je prethodilo njihovom objavljivanju od strane Agencije u skladu s člankom 5.

Broj osoblja Agencije koje provodi postupke certifikacije

Broj sati koje obavljaju nacionalne zrakoplovne uprave

Ukupni trošak certifikacije

Broj zadataka certifikacije koje obavlja Agencija (u cijelosti ili u tijeku)

Broj sati koje osoblje Agencije provodi obavljajući zadatke kontinuirane plovidbenosti

Ukupan iznos koji se naplaćuje poduzeću.

DODATAK 2

UREDBA KOMISIJE (EZ-a) br. 1356/2008 od 23. prosinca 2008. kojom se izmjenjuje i dopunjuje Uredba (EZ-a) br. 593/2007 o pristojbama i naknadama koje ubire Europska agencija za sigurnost zračnog prometa (Tekst od značaja za Europski gospodarski prostor)

KOMISIJA EUROPSKIH ZAJEDNICA,

uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice,

uzimajući u obzir Uredbu (EZ-a) br. 216/2008 Europskog parlamenta i Vijeća od 20. veljače 2008. o zajedničkim pravilima na području civilnog zrakoplovstva i kojom se osniva Europska agencija za sigurnost zračnog prometa, te kojom se opozivaju Direktiva Vijeća 91/670/EEZ, Uredba (EZ-a) br. 1592/2002 i Direktiva 2004/36/EZ[[14]](#footnote-29081-14)13,

nakon savjetovanja s Upravnim odborom Europske agencije za sigurnost zračnog prometa,

budući da:

(1) Pravila za izračun pristojbi i naknada, koja su utvrđena Uredbom Komisije (EZ-a) br. 593/2007 od 31. svibnja 2007. o pristojbama i naknadama koje ubire Europska agencija za sigurnost zračnog prometa[[15]](#footnote-29081-15)14, moraju se periodično revidirati kako bi se osiguralo da iznos pristojbi i naknada koje moraju plaćati podnositelji zahtjeva odražava složenost posla koji obavlja Agencija te stvarno radno opterećenje koje je s njim povezano. Budućim izmjenama i dopunama te Uredbe, ova će se pravila detaljno podesiti, između ostalog na temelju podataka koji će biti dostupni unutar Europske agencije za sigurnost zračnog prometa (dalje u tekstu ‘Agencija’) nakon provedbe njezinog sustava za planiranje resursa poduzeća.

(2) Sporazumi iz članka 12. stavka 1. Uredbe (EZ-a) br. 216/2008 morali bi biti osnova za procjenu stvarnog radnog opterećenja povezanog s certificiranjem proizvoda trećih država. U načelu je u tim sporazumima opisan postupak kojim Agencija vrjednuje certifikate izdane u trećoj državi s kojom Zajednica ima odgovarajući sporazum, pri čemu bi se to radno opterećenje moralo razlikovati od onog koje je potrebno u postupku certificiranja koje obavlja Agencija.

(3) Istovremeno s osiguravanjem ravnoteže između cjelokupnih troškova Agencije pri izvođenju poslova certificiranja i prihoda od pristojbi i naknada koje ona ubire, pravila za izračunavanje pristojbi i naknada moraju ostati učinkovita i pravična prema svim podnositeljima zahtjeva. To se također odnosi na izračun putnih troškova izvan područja država članica. Postojeću formulu treba razraditi, kako bi se osiguralo da se ona odnosi isključivo na izravne troškove takvih putovanja.

(4) Iskustvo stečeno na temelju primjene Uredbe (EZ-a) br. 593/2007 pokazalo je da je potrebno navesti slučajeve u kojima Agencija može zaračunati pristojbu te uspostaviti metodu za izračun iznosa koji se mora refundirati u slučaju prekida postupka certificiranja. Slična pravila treba predvidjeti u slučaju vraćanja ili privremenog oduzimanja certifikata.

(5) Radi tehničkih razloga treba uvesti promjene u Aneks Uredbi (EZ-a) br. 593/2007 kako bi se poboljšale neke definicije ili klasifikacije.

(6) Stoga Uredbu (EZ-a) br. 593/2007 treba primjereno izmijeniti i dopuniti.

(7) Mjere predviđene ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Odbora osnovanog na temelju članka 65. Uredbe (EZ-a) br. 216/2008,

DONIJELA JE OVU UREDBU:

Članak 1.

Uredba (EZ-a) br. 593/2007 izmjenjuje se i dopunjuje kako slijedi:

1. Članak 6. mijenja se i glasi:

‘Članak 6.

Ne dovodeći u pitanje članak 4., ukoliko se postupak certifikacije u potpunosti ili djelomično provodi izvan područja država članica, u pristojbu koja se naplaćuje podnositelju zahtjeva uključuju se odgovarajući putni troškovi izvan tih područja, u skladu sa sljedećom jednadžbom:

d = f + v + h – e

pri čemu je:

d = pristojba koju treba platiti

f = pristojba koja odgovara obavljenom postupku, kako je utvrđeno u Aneksu

v = putni troškovi

h = vrijeme koje stručnjaci provedu u prijevoznom sredstvu, obračunato po satu, kako je navedeno u dijelu II

e = prosječni putni troškovi unutar područja država članica, uključujući prosječno vrijeme provedeno u prijevoznom sredstvu unutar područja država članica pomnoženo s pristojbom po satu koja je navedena u dijelu II.’

2. Članak 8. mijenja se i dopunjuje kako slijedi:

(a) stavak 2. mijenja se i glasi:

‘2. Izdavanje, održavanje ili izmjene i dopune certifikata podliježu prethodnom plaćanju cjelokupnog iznosa pristojbe, ukoliko se Agencija i podnositelj zahtjeva nisu drukčije sporazumjeli. Agencija može račun za pristojbu izdati u jednom obroku nakon što primi zahtjev ili na početku godišnjeg razdoblja ili razdoblja nadzora. U slučaju neplaćanja Agencija može odbiti izdavanje certifikata ili opozvati dotični certifikat nakon što je podnositelju zahtjeva uputila službeno upozorenje.’;

(b) stavak 3. se briše;

(c) stavak 7. mijenja se i glasi:

‘7. Ukoliko Agencija mora prekinuti postupak certifikacije radi toga što podnositelj zahtjeva nema dovoljno sredstava ili ne ispunjava važeće zahtjeve, ili radi toga što podnositelj zahtjeva odluči odustati od zahtjeva ili odgoditi svoj projekt, ostatak svih pristojbi koje treba platiti, a koji se izračunava na temelju satnice za tekuće razdoblje od dvanaest mjeseci ali ne prelazi važeću paušalnu pristojbu, plaća se u cijelosti u trenutku kada Agencija prestane raditi, zajedno sa bilo kojim drugim iznosom koji dospijeva u to vrijeme. Odgovarajući broj sati naplaćuje se prema satnici utvrđenoj u dijelu II Aneksa. Kada na zahtjev podnositelja zahtjeva Agencija ponovno započne s postupkom certifikacije koji je prethodno prekinut, taj se postupak obračunava kao novi projekt.’;

(d) dodaju se sljedeći stavci 8. i 9.:

‘8. Ako nositelj certifikata vrati odgovarajući certifikat ili ako ga Agencija opozove, ostatak dospjele pristojbe izračunate na temelju satnice, ali koja ne prelazi važeću paušalnu pristojbu, plaća se u cijelosti u trenutku vraćanja ili opoziva, zajedno s bilo kojim drugim iznosima koji dospijevaju u to vrijeme. Odgovarajući broj sati naplaćuje se prema satnici utvrđenoj u dijelu II Aneksa.

9. Ako Agencija privremeno oduzme certifikat, ostatak dospjele pristojbe izračunate razmjerno proteku vremena, plaća se u cijelosti u trenutku oduzimanja, zajedno s bilo kojim drugim iznosima koji dospijevaju u to vrijeme. Ako se certifikat nakon toga obnovi, na dan njegovog obnavljanja započinje novo razdoblje od dvanaest mjeseci.’

3. U članku 12. briše se peti stavak.

4. U članku 14. briše se stavak 3.

5. Aneks se izmjenjuje i dopunjuje u skladu s Aneksom ovoj Uredbi.

Članak 2.

Ova Uredba stupa na snagu 1. siječnja 2009.

Ona se primjenjuje u skladu sa sljedećim uvjetima:

(a) pristojbe prikazane u tablicama 1. do 5. u dijelu I Aneksa primjenjuju se na sve zahtjeve za certificiranje primljene nakon 1. siječnja 2009.;

(b) pristojbe prikazane u tablici 6 u dijelu I Aneksa primjenjuju se na godišnje pristojbe koje se ubiru nakon 1. siječnja 2009.

Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i neposredno se primjenjuje u svim državama članicama.

Sastavljeno u Bruxellesu 23. prosinca 2008.

Za Komisiju

Antonio TAJANI

Potpredsjednik

ANEKS

Aneks Uredbi (EZ-a) br. 593/2007 izmjenjuje se i dopunjuje kako slijedi:

(1) Pojašnjenje 7. mijenja se i glasi:

(7) ‘Izvedeni model’ označava izmijenjeni i dopunjeni certifikat tipa kako ga definira i za njega podnosi zahtjev imatelj certifikata tipa.’

(2) Pojašnjenje 9. mijenja se i glasi:

‘(9) U tablicama 3 i 4 dijela I nazivi ‘jednostavan’, ‘standardan’ i ‘složen’ odnose se na sljedeće:

|  | Jednostavan | Standardan | Složen |
| --- | --- | --- | --- |
| EASA Dopunski certifikat tipa (STC)  EASA Velike izmjene projekta  EASA Veliki popravci | STC, velika izmjena na projektu, ili popravak, koji uključuju samo tekuće i dokazane metode opravdanosti, za koje se u trenutku primjene može dati potpuni skup podataka (opis, kontrolna lista za provjeravanje sukladnosti i dokumenti o sukladnosti) i za koje je podnositelj zahtjeva dokazao iskustvo, i koje može ocijeniti sam voditelj certifikacije projekta ili uz ograničeno sudjelovanje jednog stručnjaka iz danoga područja | Svi ostali STC-i, velike izmjene ili popravci na projektu | Značajni\* STC-i ili velike izmjene na projektu |
| Ovjeren STC na temelju dvostranog sporazuma | Osnovni\*\* | Neosnovni\*\* | Neosnovni STC\*\* kada certifikacijsko tijelo\*\* izmjenu razvrsta kao ‘značajnu’\* |
| Ovjerena velika izmjena projekta na temelju dvostranog sporazuma | Velike izmjene projekta razine 2.\*\* kada nisu automatski prihvaćene\*\*\*. | Razina 1.\*\* | Velika izmjena na projektu razine 1.\*\* kada certifikacijsko tijelo \*\* izmjenu razvrsta kao ‘značajnu’\*. |
| Veliki popravak ovjeren na temelju dvostranog sporazuma | Ne primjenjuje se (automatsko prihvaćanje) | Popravci na kritičnom dijelu\*\* | Ne primjenjuje se |
| \* Izraz ‘značajan’ definiran je u stavku 21A.101 točki (b) Aneksa Uredbi (EZ-a) br. 1702/2003.  \*\* Za definicije izraza ‘osnovni’, ‘neosnovni’, ‘razina 1.’, ‘razina 2.’, ‘kritični dio’ i ‘certifikacijsko tijelo’ vidi odgovarajući dvostrani sporazum na temelju kojeg se obavlja ovjera.  \*\*\* EASA-ina mjerila za automatsko prihvaćanje velike izmjene razine 2. definirana su u Odluci izvršnog direktora EASA-e 2004/04/CF ili u odgovarajućem dvostranom sporazumu na temelju kojeg se obavlja ovjera.’ | | | |

(3) U dijelu I, tablice 1 do 6 mijenjaju se i glase:

‘Tablica 1: Certifikati tipa i ograničeni certifikati tipa (iz poddijela B i poddijela O Aneksa Uredbi (EZ-a) br. 1702/2003[[16]](#footnote-29081-16))15

(EUR)

|  |  |
| --- | --- |
|  | Paušalna pristojba |
| Zrakoplov s nepomičnim krilima | |
| Iznad 150 000 kg | 2 600 000 |
| Iznad 50 000 kg do 150 000 kg | 1 330 000 |
| Iznad 22 000 kg do 50 000 kg | 1 060 000 |
| Iznad 5 700 kg do 22 000 kg | 410 000 |
| Iznad 2 000 kg do 5 700 kg | 227 000 |
| Do 2 000 kg | 12 000 |
| Vrlo laki zrakoplovi, motorne jedrilice, jedrilice | 6 000 |
| Rotokopter | |
| Veliki | 525 000 |
| Srednji | 265 000 |
| Mali | 20 000 |
| Ostalo | |
| Baloni | 6 000 |
| Pogon | |
| Turbinski motori s potiskom za polijetanje iznad 25 KN ili izlaznom snagom polijetanja iznad 2 000 kW | 365 000 |
| Turbinski motori s potiskom za polijetanje do 25 KN ili izlaznom snagom polijetanja do 2 000 kW | 185 000 |
| Neturbinski motori | 30 000 |
| Neturbinski motori CS 22 H, CS VLR Dod.B | 15 000 |
| Propeler za upotrebu na zrakoplovu s MTOW-om iznad 5 700 kg | 10 250 |
| Propeler za upotrebu na zrakoplovu s MTOW-om do 5 700 kg | 2 925 |
| Dijelovi | |
| Vrijednost iznad EUR 20 000 | 2 000 |
| Vrijednost između EUR 2 000 i 20 000 | 1 000 |
| Vrijednost ispod EUR 2 000 | 500 |

Tablica 2: Izvedeni modeli za certifikate tipa i ograničene certifikate tipa

EUR

|  |  |
| --- | --- |
|  | Paušalna pristojba1 |
| Zrakoplov s nepomičnim krilima | |
| Iznad 150 000 kg | 1 000 000 |
| Iznad 50 000 kg do 150 000 kg | 500 000 |
| Iznad 22 000 kg do 50 000 kg | 400 000 |
| Iznad 5 700 kg do 22 000 kg | 160 000 |
| Iznad 2 000 kg do 5 700 kg | 80 000 |
| Do 2 000 kg | 2 800 |
| Vrlo laki zrakoplovi, motorne jedrilice, jedrilice | 2 400 |
| Rotokopter | |
| Veliki | 200 000 |
| Srednji | 100 000 |
| Mali | 6 000 |
| Ostalo | |
| Baloni | 2 400 |
| Pogon | |
| Turbinski motori s potiskom za polijetanje iznad 25 KN ili izlaznom snagom polijetanja iznad 2 000 kW | 100 000 |
| Turbinski motori s potiskom za polijetanje do 25 KN ili izlaznom snagom polijetanja do 2 000 kW | 50 000 |
| Neturbinski motori | 10 000 |
| Neturbinski motori CS 22 H, CS VLR Dod.B | 5 000 |
| Propeler za upotrebu na zrakoplovu s MTOW-om iznad 5 700 kg | 2 500 |
| Propeler za upotrebu na zrakoplovu s MTOW-om do 5 700 kg | 770 |
| Dijelovi | |
| Vrijednost iznad EUR 20 000 | 1 000 |
| Vrijednost između EUR 2 000 i 20 000 | 600 |
| Vrijednost ispod EUR 2 000 | 350 |
| 1 Za izvedene modele koje uključuju bitne promjene na projektu tipa, kako je opisano u poddijelu B Aneksa Uredbi (EZ-a) br. 1702/2003, primjenjuju se pristojbe za certifikat tipa ili ograničeni certifikat tipa, kako je utvrđeno u Tablici 1. | |

Tablica 3: Dodatni certifikati tipa (iz poddijela E Aneksa Uredbi (EZ-a) br. 1702/2003)

(EUR)

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
|  | Paušalna pristojba1 | | |
|  | Složen | Standardan | Jednostavan |
| Zrakoplov s nepomičnim krilima | | | |
| Iznad 150 000 kg | 25 000 | 6 000 | 3 000 |
| Iznad 50 000 kg do 150 000 kg | 13 000 | 5 000 | 2 500 |
| Iznad 22 000 kg do 50 000 kg | 8 500 | 3 750 | 1 875 |
| Iznad 5 700 kg do 22 000 kg | 5 500 | 2 500 | 1 250 |
| Iznad 2 000 kg do 5 700 kg | 3 800 | 1 750 | 875 |
| Do 2 000 kg | 1 600 | 1 000 | 500 |
| Vrlo laki zrakoplovi, motorne jedrilice, jedrilice | 250 | 250 | 250 |
| Rotokopter |  |  |  |
| Veliki | 11 000 | 4 000 | 2 000 |
| Srednji | 5 000 | 2 000 | 1 000 |
| Mali | 900 | 400 | 250 |
| Ostalo |  |  |  |
| Baloni | 800 | 400 | 250 |
| Pogon |  |  |  |
| Turbinski motori s potiskom za polijetanje iznad 25 KN ili izlaznom snagom polijetanja iznad 2 000 kW | 12 000 | 5 000 | 2 500 |
| Turbinski motori s potiskom za polijetanje do 25 KN ili izlaznom snagom polijetanja do 2 000 kW | 5 800 | 2 500 | 1 250 |
| Neturbinski motori | 2 800 | 1 250 | 625 |
| Neturbinski motori CS 22 H, CS VLR Dod.B | 1 400 | 625 | 300 |
| Propeler za upotrebu na zrakoplovu s MTOW-om iznad 5 700 kg | 2 000 | 1 000 | 500 |
| Propeler za upotrebu na zrakoplovu s MTOW-om do 5 700 kg | 1 500 | 750 | 375 |
| 1 Za dopunske certifikate tipa koje uključuju bitne promjene, kako je opisano u poddijelu B Aneksa Uredbi (EZ-a) br. 1702/2003, primjenjuju se pristojbe za certifikat tipa ili ograničeni certifikat tipa, kako je utvrđeno u tablici 1. | | | |

Tablica 4: Velike izmjene i veliki popravci (iz poddijelova D i M Aneksa Uredbi (EZ-a) br. 1702/2003)

(EUR)

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
|  | Paušalna pristojba1, 2 | | |
|  | Složen | Standardan | Jednostavan |
| Zrakoplov s nepomičnim krilima |  |  |  |
| Iznad 150 000 kg | 20 000 | 6 000 | 3 000 |
| Iznad 50 000 kg do 150 000 kg | 9 000 | 4 000 | 2 000 |
| Iznad 22 000 kg do 50 000 kg | 6 500 | 3 000 | 1 500 |
| Iznad 5 700 kg do 22 000 kg | 4 500 | 2 000 | 1 000 |
| Iznad 2 000 kg do 5 700 kg | 3 000 | 1 400 | 700 |
| Do 2 000 kg | 1 100 | 500 | 250 |
| Vrlo laki zrakoplovi, motorne jedrilice, jedrilice | 250 | 250 | 250 |
| Rotokopter |  |  |  |
| Veliki | 10 000 | 4 000 | 2 000 |
| Srednji | 4 500 | 2 000 | 1 000 |
| Mali | 850 | 400 | 250 |
| Ostalo |  |  |  |
| Baloni | 850 | 400 | 250 |
| Pogon |  |  |  |
| Turbinski motori s potiskom za polijetanje iznad 25 KN ili izlaznom snagom polijetanja iznad 2 000 kW | 5 000 | 2 000 | 1 000 |
| Turbinski motori s potiskom za polijetanje do 25 KN ili izlaznom snagom polijetanja do 2 000 kW | 2 500 | 1 000 | 500 |
| Neturbinski motori | 1 300 | 600 | 300 |
| Neturbinski motori CS 22 H, CS VLR Dod.B | 600 | 300 | 250 |
| Propeler za upotrebu na zrakoplovu s MTOW-om iznad 5 700 kg | 250 | 250 | 250 |
| Propeler za upotrebu na zrakoplovu s MTOW-om do 5 700 kg | 250 | 250 | 250 |
| 1 Za značajne velike izmjene koje uključuju bitne izmjene, kako je opisano u poddijelu B Aneksa Uredbi (EZ-a) br. 1702/2003, primjenjuju se pristojbe za certifikat tipa ili ograničeni certifikat tipa, kako je utvrđeno u Tablici 1.  2 Izmjene i popravci na pomoćnoj pogonskoj jedinici (APU) naplaćuju se kao izmjene i popravci na motorima jednake snage. |  |  |  |

Tablica 5: Manje izmjene i manji popravci (iz poddijelova D i M Aneksa Uredbi (EZ-a) br. 1702/2003)

(EUR)

|  | Paušalna  pristojba1, 2 |
| --- | --- |
| Zrakoplov s nepomičnim krilima | |
| Iznad 150 000 kg | 500 |
| Iznad 50 000 kg do 150 000 kg | 500 |
| Iznad 22 000 kg do 50 000 kg | 500 |
| Iznad 5 700 kg do 22 000 kg | 500 |
| Iznad 2 000 kg do 5 700 kg | 250 |
| Do 2 000 kg | 250 |
| Vrlo laki zrakoplovi, motorne jedrilice, jedrilice | 250 |
| Rotokopter | |
| Veliki | 500 |
| Srednji | 500 |
| Mali | 250 |
| Ostalo | |
| Baloni | 250 |
| Pogon | |
| Turbinski motori | 500 |
| Neturbinski motori | 250 |
| Propeler | 250 |
| 1 Pristojbe prikazane u ovoj tablici ne primjenjuju se na manje izmjene i popravke koje izvode projektne organizacije u skladu s dijelom 21A.263(c)(2) poddijela J Aneksa Uredbi (EZ-a) br. 1702/2003.  2 Izmjene i popravci na pomoćnoj pogonskoj jedinici (APU) naplaćuju se kao izmjene i popravci na motorima jednake snage. | |

Tablica 6: Godišnje pristojbe za nositelje certifikata tipa i ograničenih certifikata tipa EASA-e i ostalih certifikata tipa koji se smatraju prihvaćenim na temelju Uredbe (EZ-a) br 1592/2002

(EUR)

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  | Paušalna pristojba1, 2, 3 | |
|  | Projekt EU-a | Projekt izvan EU-a |
| Zrakoplov s nepomičnim krilima | | |
| Iznad 150 000 kg | 270 000 | 90 000 |
| Iznad 50 000 kg do 150 000 kg | 150 000 | 50 000 |
| Iznad 22 000 kg do 50 000 kg | 80 000 | 27 000 |
| Iznad 5 700 kg do 22 000 kg | 17 000 | 5 700 |
| Iznad 2 000 kg do 5 700 kg | 4 000 | 1 400 |
| Do 2 000 kg | 2 000 | 670 |
| Vrlo laki zrakoplovi, motorne jedrilice, jedrilice | 900 | 300 |
| Rotokopter |  |  |
| Veliki | 65 000 | 21 700 |
| Srednji | 30 000 | 10 000 |
| Mali | 3 000 | 1 000 |
| Ostalo | | |
| Baloni | 900 | 300 |
| Pogon | | |
| Turbinski motori s potiskom za polijetanje iznad 25 KN ili izlaznom snagom polijetanja iznad 2 000 kW | 40 000 | 13 000 |
| Turbinski motori s potiskom za polijetanje do 25 KN ili izlaznom snagom polijetanja do 2 000 kW | 6 000 | 2 000 |
| Neturbinski motori | 1 000 | 350 |
| Neturbinski motori CS 22 H, CS VLR Dod.B | 500 | 250 |
| Propeler za upotrebu na zrakoplovu s MTOW-om iznad 5 700 kg | 750 | 250 |
| Dijelovi | | |
| Vrijednost iznad EUR 20 000 | 2 000 | 700 |
| Vrijednost između EUR 2 000 i 20 000 | 1 000 | 350 |
| Vrijednost ispod EUR 2 000 | 500 | 250 |
| 1 Za teretne zrakoplove koji imaju svoj vlastiti certifikat tipa, primjenjuje se koeficijent 0,85 na pristojbu istovrijednoga putničkog zrakoplova.  2 Za nositelje više certifikata tipa i/ili više ograničenih certifikata tipa, primjenjuje se smanjenje godišnje pristojbe na drugi i daljnje certifikate tipa ili ograničene certifikate tipa u istoj kategoriji proizvoda, kako je prikazano u sljedećoj tablici:   |  |  | | --- | --- | | Proizvodi iste kategorije | Popust na pristojbu | | 1. | 0 % | | 2. | 10 % | | 3. | 20 % | | 4. | 30 % | | 5. | 40 % | | 6. | 50 % | | 7. | 60 % | | 8. | 70 % | | 9. | 80 % | | 10. | 90 % | | 11. i daljnji proizvodi | 100 % |   3 Za zrakoplove od kojih je diljem svijeta registrirano manje od 50 primjeraka, aktivnosti kontinuirane plovidbenosti naplaćuju se po satu, prema satnici utvrđenoj u dijelu II Aneksa do razine pristojbe za odgovarajuću kategoriju proizvoda. Za proizvode, dijelove i uređaje koji nisu zrakoplovi, ograničenje se odnosi na broj zrakoplova u kojima je ugrađen dotičan proizvod, dio ili uređaj.’ | | |

(4) U dijelu II, točka 2. mijenja se i glasi:

‘2.

2. Sati koji se priznaju za određene poslove:

|  |  |
| --- | --- |
| Dokazivanje mogućnosti projekta alternativnim postupcima | Stvaran broj sati |
| Proizvodnja bez odobrenja | Stvaran broj sati |
| Alternativne metode udovoljavanja naredbama o plovidbenosti | Stvaran broj sati |
| Potpora ovjeri (prihvaćanje certifikata EASA-e od strane stranih nadležnih tijela) | Stvaran broj sati |
| Tehnička pomoć koju traže strana nadležna tijela | Stvaran broj sati |
| Prihvaćanje izvješća MRB-a od strane EASA-e | Stvaran broj sati |
| Prijenos certifikata | Stvaran broj sati |
| Odobrenje uvjeta letenja za dozvolu za letenje | 3 sata |
| Administrativno ponovno izdavanje dokumenata | 1 sat |
| Svjedodžba o plovidbenosti zrakoplova za izvoz (E-CoA) za zrakoplov CS 25 | 6 sati |
| Svjedodžba o plovidbenosti zrakoplova za izvoz (E-CoA) za druge zrakoplove | 2 sata’ |

[[1](#footnote-29081-1-backlink)] SL L 240, 7. 9. 2002. str. 1. Uredba kako je posljednji puta izmijenjena i dopunjena Uredbom Komisije (EZ-a) br. 1701/2003 (SL L 243, 27. 9. 2003., str. 5.).

[[2](#footnote-29081-2-backlink)] SL L 81, 30.3. 2005., str. 7. Uredba kako je posljednji puta izmijenjena i dopunjena Uredbom Komisije (EZ-a) br. 779/2006 (SL L 137, 25. 5. 2006., str. 3.).

[[3](#footnote-29081-3-backlink)] SL L 145, 31. 5. 2001., str. 43.

[[4](#footnote-29081-4-backlink)] Uredba Komisije (EZ-a) br. 1702/2003 od 24. rujna 2003. kojom se utvrđuju provedbena pravila za certifikaciju plovidbenosti i ekološku certifikaciju zrakoplova i s njima povezanih proizvoda, dijelova i uređaja te za certifikaciju projektnih i proizvodnih organizacija (SL L 243, 27.9.2003., str. 6.) kako je posljednji puta izmijenjena i dopunjena Uredbom (EZ-a) br. 375/2007 (SL L 94, 4.4.2007., str. 3.).

[[5](#footnote-29081-5-backlink)] Za izvedene modele uključivo s velikim izmjenama, kako je opisano u pododjeljku D Priloga Uredbe (EZ-a) br. 1702/2003, koje uključuju i izmjene geometrije zrakoplova i/ili ugradnje motora, primjenjuje se pristojba za certifikat tipa ili ograničeni certifikat tipa, kako je utvrđeno u tablici 1.

[[6](#footnote-29081-6-backlink)] Za dodatne certifikate tipa koji uključuju izmjene geometrije zrakoplova i/ili ugradnje motora, primjenjuje se pristojba za certifikat tipa ili ograničeni certifikat tipa iz tablice 1.

[[7](#footnote-29081-7-backlink)] Za znatne veće izmjene, kako je opisano u pododjeljku D Priloga Uredbe (EZ-a) br. 1702/2003, uključujući izmjene geometrije zrakoplova i/ili ugradnje motora, primjenjuje se pristojba za certifikat tipa ili ograničeni certifikat tipa iz tablice 1.

[[8](#footnote-29081-8-backlink)] Izmjene i popravci na pomoćnoj pogonskoj grupi (APU) naplaćuju se kao izmjene i popravci na motorima jednake snage.

[[9](#footnote-29081-9-backlink)] Pristojbe prikazane u ovoj tablici ne primjenjuju se na manje izmjene i popravke koje izvode projektne organizacije u skladu s dijelom 21A.263(c)(2) pododjeljka J Priloga Uredbe (EZ-a) br. 1702/2003.

[[10](#footnote-29081-10-backlink)] Za teretne zrakoplove primjenjuje se koeficijent od 0,85 na pristojbu istovrijednoga putničkog zrakoplova.

[[11](#footnote-29081-11-backlink)] Za nositelje nekoliko certifikata tipa i/ili nekoliko ograničenih certifikata tipa, primjenjuje se godišnja pristojba na drugi i sve naknade certifikate tipa ili ograničene certifikate tipa u istoj kategoriji proizvoda, kao što je prikazano u donjoj tablici:

Proizvodi iste kategorije / Popust za paušalne pristojbe

1. / 0 %

2. / 10 %

3. / 20 %

4. / 30 %

5. / 40 %

6. / 50 %

7. / 60 %

8. / 70 %

9. / 80 %

10. / 90 %

11. i naknadni proizvodi / 100 %

[[12](#footnote-29081-12-backlink)] Za zrakoplove od kojih je diljem svijeta registrirano manje od 50 primjeraka, aktivnosti kontinuirane plovidbenosti naplaćuju se po satu, prema satnici utvrđenoj u dijelu II Ugovora do razine pristojbe za odgovarajuću kategoriju proizvoda. Za proizvode, dijelove i naprave koji nisu zrakoplovi, ograničenje se odnosi na broj zrakoplova na kojima je ugrađen dotičan proizvod, dio ili naprava.

[[13](#footnote-29081-13-backlink)]\* Uredba Komisije (EZ-a) br. 2042/2003 od 20. studenoga 2003. o kontinuiranoj plovidbenosti zrakoplova i aeronautičkih proizvoda, dijelova i uređaja, te o odobravanju organizacija i osoblja uključenih u te poslove (SL L 315, 28. 11. 2003., str. 1.) kako je posljednji puta izmijenjena i dopunjena Uredbom (EZ-a) 707/2006 (SL L 94. 4. 4. 2007., str. 18.).

[[14](#footnote-29081-14-backlink)]13 SL L 79, 19. 3. 2008., str. 1.

[[15](#footnote-29081-15-backlink)]14 SL L 140, 1. 6. 2007., str. 3.

[[16](#footnote-29081-16-backlink)]15 SL L 243, 27. 9. 2003., str. 6.

Pravilnik, NN 36/2012-930
Opći uvjeti korištenjaZaštita privatnosti[Pristup podatcima](/data_access_hr.aspx)[ELI](/about_eli_hr.aspx)

©2026. g. Narodne novine d.d.

, izrada [Novena d.o.o.](http://novena.hr/)