nglaura/koreascience-summarization huggingface dataset:
본 연구에서는 개발된 선미부에 수직날개를 부착한 선박의 조파저항성능을 예측할 수 있는 수치해석기법의 검증에 관한 것이다. 수치해석기법은 비점성 유동장 해석기법인 랜킨소오스 패널법과 와류격자법을 사용하여 개발하였으며, 자유수면 경계조건의 비선형성은 반복해법을 사용하여 만족시켰고, 선박의 트림과 침하량을 구하는 알고리즘을 포함하고 있다. 수치해석을 위한 선체표면의 패널을 생성하기 위하여 패널절단법을 사용하였다. 4000TEU 컨테이너 운반선을 대상 선박으로 하여 선미부 6개소의 서로 다른 위치에 수직날개를 부착하여 수치해석을 수행하였으며, 수치해석기법의 타당성을 검증하기 위하여 상용 점성 유동장 해석 프로그램인 FLUENT를 사용하여 선체 주위의 점성 유동장을 계산하였고, 모형시험을 수행하여 얻은 실험 결과를 수치해석 결과와 서로 비교하였다.

In this paper the developed prediction technique of wave-making resistance performance for a ship attached with a vertical blade had been verified. Numerical analysis program as a prediction technique had been developed using the Rankine source panel method and the vortex lattice method(VLM). The nonlinearity of the free surface conditions was fully taken into account using the iterative method and the trim and the sinkage of the ship were also considered in the numerical analysis program. Panel cutting method was applied to get hull surface panels. Numerical computations were carried out for a 4000TEU container carrier and the vertical blade was attached 6 different locations astern. To investigate the validity of the numerical analysis program the commercial viscous flow field analysis program FLUENT was used to obtain the viscous flow field around the ship and the model test was performed. The model test results were compared with the numerical analysis results.

(게재일: 2013.02.28)
본 논문에서는 국토해양부 해양교통시설과의 연구개발과제인 '광역보정시스템(WA-DGNSS) 구축기술개발' 과제에서 현재까지 개발된 지상국 부분에 대한 성능 검증에 대하여 설명한다. 본 연구개발과제에서는 전국토에 균일한 정확도, 가용성 및 무결성 성능을 보장할 수 있는 광역보정시스템의 핵심알고리듬을 개발하고 지상기반 데모시스템 구축을 완료하여 최종 년도에는 의사위성을 통한 실시간 데모를 실시할 예정이다. 또한 미래 다중 GNSS에 대비하여 GLONASS 및 Galileo를 포함하는 광역보정시스템의 성능을 시뮬레이션을 통해 예측하였다. 본 과제에서 개발된 연구 결과들은 알고리즘 설명서 및 핵심기술권고사항으로 문서화되어 2014년부터 진행될 위성기반 광역보정시스템(SBAS)의 개발에 직접적으로 활용될 예정이다.

This paper describes the progress and results of 'Wide Area Differetial GNSS (WA-DGNSS) Development' project which is supported by Korea Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs. This project develops the main algorithm of the WA-DGNSS which can guarantee the improved accuracy, availability and integrity all over the Korean peninsula. After the establishment of WA-DGNSS ground system, a real time demonstration using pseudolite will be conducted. Product of this project will be directly utilized in Korean Satellite Based Augmentation System(SBAS) development project which is planned to be started from 2014.

(게재일: 2013.02.28)
본 연구에서는 FMCW 레이더를 이용해 수평적인 해상 감시를 위한 선박 탐지 및 추적 기법을 개발하였다. FMCW레이더는 일반적으로 웜업(warm-up) 시간이 짧고 날씨나 대기상태에 영향을 받지 않으며 가볍고 사용 편의성이 높기 때문에 해상 감시 분야에서 중요한 역할을 할 수 있다. 본 논문에서는 X-밴드 FMCW 레이더의 데이터 처리 기법과 선박 탐지 및 추적 알고리듬 구현 결과를 소개한다. 선박 탐지는 원시자료(spoke)에서 합성된 프레임 데이터를 사용하여 육지부분을 제거한 후 형태학적 처리 기법을 이용한 임계치가 적용되었다. 선박의 추적은, 선박의 예상 최대선속(19 kn)과 프레임간의 시간간격(5 sec)을 고려하여 다음 프레임에서의 선박의 위치를 예상하는 탐색창(search-window)을 사용하였다. 평택항에서 실시된 실험에서 실제 운항중인 다섯 척의 선박이 사용되었으며, 이중 25 m 이상인 선박의 경우 완벽하게 탐지되었고, 소형 어선의 경우 평균적으로 85.38%의 탐지율을 보였다. 어선의 낮은 탐지율은 부이 주변을 항해할 때 주로 발생하였으며, 재질이 유리섬유강화플라스틱(FRP)이며 선박 높이가 낮은 것이 원인으로 판단된다. 추적기법에 의한 결과와 선박자동식별장치(Automatic Identification System) 비교를 통해 각 선박의 추적은 잘 이루어진 것으로 확인되었으며, 추적률은 평균적으로 95.12%이었으며, 길이 25 m 이상 선박의 추적률은 100%이었다. 향후 소형어선에 대한 탐지와 추적기법 향상을 위한 알고리듬 개선이 요구된다.

This study focuses on a ship detection and tracking method using Frequency Modulated Continuous Wave (FMCW) radar used for horizontal surveillance. In general, FMCW radar can play an important role in maritime surveillance, because it has many advantages such as low warm-up time, low power consumption, and its all weather performance. In this paper, we introduce an effective method for data and signal processing of ship's detecting and tracking using the X-band radar. Ships information was extracted using an image-based processing method such as the land masking and morphological filtering with a threshold for a cycle data merged from raw data (spoke data). After that, ships was tracked using search-window that is ship's expected rectangle area in the next frame considering expected maximum speed (19 kts) and interval time (5 sec). By using this method, the tracking results for most of the moving object tracking was successful and those results were compared with AIS (Automatic Identification System) for ships position. Therefore, it can be said that the practical application of this detection and tracking method using FMCW radar improve the maritime safety as well as expand the surveillance coverage cost-effectively. Algorithm improvements are required for an enhancement of small ship detection and tracking technique in the future.

(게재일: 2013.02.25)
1990년대 이후, 중소형 폐 선박으로부터 생성되는 FRP를 재활용하기 위한 방법으로 층상으로 배열된 로빙층과 매트층을 분리하는 것은 친 환경적이면서도 경제적 재활용의 장점을 가지고 있다. 그러나 효율적으로 로빙층과 매트층을 분리하는 기술과 로빙층은 매트층에 비해 얇은 두께로 존재한다는 이유로 인해 로빙층을 매트층과 분리할 때 기계가 자동적으로 층간의 차이를 인식하는 방법은 아직 개발이 이루지지 않고 있다. 본 연구에서는 유리의 구성비가 다른 두 층의 화학적 성질의 차를 이용하여 광학적으로 층간 인식이 가능한 방법을 모색하였다. 또한 다양한 로빙층의 구성에도 자동적으로 절단위치를 분석하는 절단시스템과 최종생산물의 유용성을 확보할 수있는 다양한 크기의 유리섬유를 생산할 수있는 세단기를 개발하였다. 본 연구 결과로 광학적 인식기술과 유연한 절단기술 그리고 다양한 세단기술이 융합된 폐 FRP의 분리 공정의 단순화와 자동화를 달성하게 되었다.

Since 1990s, the major recycling methods for mechanical recycling of FRP(Fiber Reinforced Plastics)boats has involved shredding and grinding of the scrap FRP in a new recycled product. But still it leads to secondary problem such as air pollution, unacceptable shredding noise level and few limited applications. This study is to propose a newly advanced method which is more efficient and environment friendly waste FRP regenerating system. As extracting FRP layer and making the recycled fiber for recycled-fiber reinforced concrete(RFRC) from waste FRP, the recycling process has some merits in a sense of the recycling energy and the environmental effects. In this study, for those tasks, spectro-chemical differentiation method and coloring water-soluble dye treatment makes the roving layer more distinguishable photophysically. Also that has remarkably reduced safety hazards and energy. Using the mechanical properties of polymers and composite, FRP with the orthotropic and laminated plastic structure has been easily separated in the new extracting system. Also the new method has introduced five kind of separating manuals for the some different compositions of FRP boats. The roving fiber of laminated glass-fiber layer is as good as the polyvinyl fiber which is cost-high commercial fiber to increasing strength of concrete products. The early study has shown the effectiveness of laminated glass-fiber layer which also is chemical-resistant due to the resin coating. These results imply that more efficient and environment friendly recycled glass fiber can be better applied to the fiber reinforced concrete(FRC) substitute and this study also has shown wide concrete applications with RFRC from the waste FRP boat.

(게재일: 2013.02.25)
본 연구에서는 어린이집 화재 시 열 및 연기의 거동 특성을 파악하기 위하여 재개발 예정지의 어린이집에서 실험이 실시되었다. 실험대상 어린이집은 2층 구조로 되어있으며, 각 층의 연면적은 252 이다. 가연물로는 헵탄 36리터를 사용하였다. 한 변의 길이가 0.8 m인 정사각형 화원을 사용하였으며, 정상상태에서 최대 열방출율은 약 1.7MW이다. 실험동안 연기의 이동 및 온도 변화를 측정하였다. 1층 복도에서, 화재 발생 1분 후 연기가 1.4 m 높이까지 하강하였으며, 화재 발생 약 4분 후 복도 전체가 연기로 가득 찼다. 2층 대부분의 영역에서 온도가 이하로 유지되었으나 실내가 연기로 가득 찼다.

In this study, a full scale experiment was carried out to analyze the heat and smoke movement. The experiment was conducted a kindergarten that is scheduled to reconstruction. The kindergarten is a two-story building and the area of each floor is 252 . 36 l heptane was used as a fuel and heptane was burned in a 0.8 m square steel pool. Maximum heat release rate was 1.7 MW at natural condition. Smoke movement and temperature variation were measured during the experiment. In the first floor corridor, smoke was moved downward about 1.4 m at 1 minute after a fire. Corridor was filled with smoke at 4 minutes after a fire. In the second floor, temperature was maintained at or less. But, second floor rooms were filled with smoke.

(게재일: 2013.04.30)
건축의 환경이 변하면 그에 따른 설계기준도 변하여야 한다. 방화문의 시험기준이 2005년 7월 27일 차연성 시험이 적용되면서 문틈이 기밀한 구조로 바뀌었다. 그러나 국가화재안전기준은 영국의 자료를 인용한 과거의 문틈규정을 적용함으로서 현실과 설계 규정의 차이가 오차나 안전율 이상으로 과도하다. 설계와 현실의 차이로 인하여 발생하는 결과 및 현상을 분석하고 개정되어야 할 국가화재안전기준의 누설틈새면적 계산법을 제시하고 연돌효과로 인한 방연풍속의 차이를 분석하였으며 생활패턴 및 피난패턴을 반영한 공동주택의 방연풍속 측정법에 대해 고찰하고 합리적인 측정법을 제시하였다.

The architecture environment has changed. The corresponding design criteria should be changed. From July 27th, 2005 the Korea Standard of the fire door changed concerning the smoke resistance test which made the door gap structure more elaborate. However the National Fire Safety Codes are applied by the old data's of England. Which in case differs in the actual construction to the blue print, making the safety standard too excessive. Analyze the results and the phenomenon that occurs due to the difference between design and reality. The National Fire Safety Codes should be revised to leakage crack calculation is presented. Difference of the air flow for the smoke protection due to the stack effect analyzed. Living patterns and evacuation patterns of the apartment reflect and reasonable air flow measurement method are presented.

(게재일: 2013.04.30)
전기화재는 다양한 원인에 의해 발생하고 있으며 최근에는 복합적인 원인에 의해 발생하기 때문에 전기적, 열적, 기계적, 환경적 영향에 의한 제품의 열화특성과 발열 메커니즘 등 체계적인 연구와 분석을 통한 과학적이고 합리적인 안전설계애안 제시를 위한 연구가 절실히 요구되고 있는 실정이다. 재해로 인한 인적 물적 손실은 국가와 기업의 대외 신뢰도 하락을 가져오고 있으며 제품 안전에 대한 수요는 무한 경쟁에 따른 규제완화의 이유로 증가하고 있다. 기업의 이미지를 증진시키고 국제적 경쟁력을 강화시키기 위해 제품에 대한 안전 설계는 반드시 필요하다. 본 논문에서는 사용량이 점차 증가하고 있는 에어컨에서 전기화재가 발생한 사례와 원인 및 재현실험을 통해 안전설계에 대한 제시를 위해 수행 하였으며 화재 예방대책 등의 기초 자료로 할용 가능할 것으로 기대한다.

In recent years, many electrical fires have occurred due to complex causes. Therefore, products are required to make with scientific design considering electrical, thermal, mechanical and environmental influences. Disasters can cause losses of life and property with fall in confidence of countries and companies. And demands for safe product have been increased by reason of recent deregulation followed by limitless competition. It is necessary to design safe product in order to improve corporate image and strengthen international competitive power. This paper addresses electrical fire case of air conditioner. The use of air conditioner have recently increased as a result of global warming. The aim of this study is to provide safety design and fire prevention measures of air conditioner through cause analysis and reappearance experiments.

(게재일: 2013.04.30)
원자력발전소의 강제 환기가 적용된 밀폐된 다중구획에서 실규모 pool 화재를 모사하기 위하여 FDS가 적용되었다. FDS의예측성능은 수치결과와 OECD/NEA 화재실증실험 국제공동연구 프로젝트(PRISME)를통해 얻어진 실험결과의비교를 통해 평가되었다. 단순한 연소모델의 적용으로 발생되는 FDS의 본질적인 한계를 제외하고 FDS 수행과정에서 발생된 사용자 의존성에 따른 FDS의 예측결과 차이를 명확히 확인하기 위하여, 과환기 화재조건이 본 연구에서 검토되었다. 특히 강제 환기시스템에서 정확한 경계조건의 중요성이 상세하게 논의되었다. 급기 및 배기를 위한 환기구의 경계조건은 구획 내부의 열 및 화학적특성에 큰 영향을 주고 있음을 FDS 결과를 통해 알 수 있었으며, 정확한 경계조건이 부여된 FDS는 원전 타입의 다중 구획 내부의 온도, 열유속 및 화학종 농도를 정량적으로 잘 예측하고 있음을 확인하였다.

The Fire Dynamics Simulator (FDS) has been applied to simulate a full-scale pool fire in well-confined and mechanically ventilated multi-compartments representative of nuclear power plant. The predictive performance of FDS was evaluated through a comparison of the numerical data with experimental data obtained by the OECD/NEA PRISME project. To identify clearly the FDS results regarding to the user-dependence in the process of FDS implementation except for the intrinsic limitation of FDS such as simple combustion model, only the over-ventilated fire condition was chosen. In particular, the importance of accurate boundary conditions (B.C.) in mechanically ventilated system were discussed in details. It was known from FDS results that the B.C. on inlet and outlet vents did significantly affect the thermal and chemical characteristics inside the compartments. Finally, it was confirmed that the FDS imposed an accurate ventilation B.C. provided qualitatively good agreement with temperatures, heat fluxes and concentrations measured inside the nuclear-type multi-compartments.

(게재일: 2013.04.30)
대형화, 다양화되고 있는 화재 폭발사고 및 지구온난화와 자연현상에 의한 재난으로부터 인명과 재산손실을 예방하기 위해 정부와 기업은 많은 노력을 기울이고 있다. 그러나 국가의 성장과 더불어 국민의 삶의 질 향상 및 복지증진이라는 국가의 거시적 목표에 부응하되 기업목적인 이윤추구의 달성을 위해 우선시된 경제정책 속에서 앞만 보고 달려온 기업들은 미온적 위험관리의 결과로 소중한 인명과 재산손실을 감내하고 있다. 2007년 소방방재청의 '안전문화 활성화를 위한 국민안전의식조사'에서 국민이 생각하는 우리 사회의 안전불감증은 '심각한 수준'으로 조사된 바, 본 연구에서는 소방안전사고예방과 안전의식수준향상을 위해 위험관리가 가능한 대기업뿐만 아니라 조직과 예산규모가 작아 사고발생의 위험이 큰 중소기업의 현 실태를 평가, 체계적인 안전관리를 통한 소방안전사고예방을 위해 현 실정에 맞는 '단계별 소방안전경영시스템' 구축에 대한 필요성을 조사하였다.

Goverment and enterprises have been devoting a lot of dffort in order to prevent the loss of human and property due to a large, diversified fire, explosion, global warming and disasters caused by natural phenomena. But Enterprises came forward and running in the economy priority policy for profit-seeking until now in order to meet the macro purpose of quality improvement of national life and welfare promotion in company with National growth, as a result of lax risk management have had to endure the loss of precious lives and property. According to the '2007 Survey of public safety for the activation of the safety culture' of National Emergency Management Agency [NEMA], a insensitivity of safety in our society was surveyed 'a serious level'. In this study, surveyed need of 'step-by-step fire protection safety management system builds' in order to prevent fire safety accident and improvement of safety awareness level through a systematic management and real condition estimation of not only large business that can control risk management, but also small business that has a big risk to occur accident easily according to small budget and organization.

(게재일: 2013.04.30)
본 연구는 풍도, 부속실, 거실 그리고 계단실로 구성된 구조물의 제연설비 성능에 관한 연구를 수행하고 급기 가압실의 안전성을 구현하기 위한 실험 자료를 구축하고자 하는데 목적이 있다. 이를 위해서 부속실 가압 및 차압 조절 설비와 방화문의 개폐력 측정 장치를 제작하였다. 본 주제는 부속실의 가압을 위한 설계유량과 폐쇄시 차압이 동일한 경우 방화문의 크기와 닫히는 각속도 증가에 따라서 폐쇄력을 분석하였다. 실험 결과 방화문의 크기와 닫히는 각속도가 증가 할수록 폐쇄력이 증가하였으며, 일정 각속도 이상으로 증가할 경우 폐쇄력이 일정하게 유지되는 임계각속도가 존재하는 것을 확인하였다.

This study aims to construct the performance data for smoke-control zone and realize the safety of injection and pressurization room which is composed of supply air pressure zone, vestibule, smoke-control zone and stairwell. To obtain this, smoke-control system and the device of the opening-closing force of fire door are manufactured. This subject is the analysis of the closing force, angular velocity and fire door size in the case of fixed volume flow rate. Based on the results, closing force increased as fire door size and closing angular velocity increases. Also, it is remark that there exists a critical angular velocity, which maintains constant maximum closing force even though the angular velocity increases more.

(게재일: 2013.04.30)
본 논문은 사고전압 감지형의 아크차단 제어회로에 대한 연구로써, 전기사고 발생 시 선간전압의 순간적인 전압감쇠를 감지하여 기존 차단기를 동작시키는 전압감지형 전기화재 예방장치이다. 현재 저압배전 계통에 사용중인 누전차단기, 배선용차단기 그리고 RCD 등은 전기화재의 주요 요인인 아크사고에 대해 보호능력이 없는 것으로 분석된다. 본 논문에서는 이러한 문제점들을 개선하기위하여 이전의 전류감지에 의한 아크사고 차단방식이 아닌 사고발생 시 전압파형의 왜곡을 이용한 새로운 전압감지형 아크차단 제어회로를 개발하여 전기화재를 예방하고자 한다. 제안한 아크차단 제어회로는 소형 경량으로 제작되는 장점과 다양한 동작분석을 통하여 그 실용성을 검증하였다.

This paper studies on an arc fault interruption control circuit (AFICC) of fault voltage sensing type. The proposed voltage sensing type AFICC (VST_AFICC) is an electrical fire prevention apparatus that operates the existing circuit breaker with sensing the instantaneous voltage drop of line voltage when occurs electrical faults. The existing Earth Leakage Circuit Breaker (ELB), Molded_case Circuit Breaker (MCCB), and Residual Current Protective Devices (RCDs) used in low voltage distributing system don't have protective capability from electric arc faults to be a major factor of electrical fire. In this paper to improve such problems, a new VST_AFICC using the distortion of voltage waveform when occurs electrical faults is proposed to prevent electrical fire. There is characteristic that the control method of proposed apparatus is different from previous current sensing type. The proposed AFICC has merit that is manufactured by small size and light weight. The practicality of a new VST_AFICC is also verified through various operation analysis.

(게재일: 2013.04.30)
원자력발전소의 밀폐된 다중 구획에서 환기부족화재에 대한 FDS 검증이 수행되었다. 수치결과는 OECD/NEA PRISME 프로젝트를 통해 얻어진 실험결과와 비교되었다. 환기시스템의 수치 경계조건 및 FDS에 적용된 소화모델이 구획 내부의 열적 및 화학적특성에 미치는 영향이 상세히 논의되었다. 점화 및 소화 단계에서 구획 내부의 급격한 압력변동에 의해 변화될 수 있는 환기 유량의 수치 경계조건은 다중 구획 내부의 온도, 열유속에는 큰 영향을 주지 않지만, 농도의 정확한 예측을 위하여 주위 깊게 고려되어야 한다. FDS에 적용된 소화모델의 기본값은 인위적인 소화 및 재점화 현상을 동반하며, 해당 연료에 대한 수정된 소화모델의 정보가 적용되었을 때 환기부족화재에 대한 FDS의 결과는 실험결과를 매우 잘 예측하고 있음을 확인하였다.

The validation of Fire Dynamics Simulator (FDS) was conducted for the under-ventilated fire in well-confined multi-compartments representative of nuclear power plant. Numerical results were compared with experimental data obtained by the OECD/NEA PRISME project. The effects of the numerical boundary conditions (B.C.) in ventilated system and the flame suppression model applied within FDS on the thermal and chemical environments inside the compartment were discussed in details. It was found that numerical B.C. on the vent flow resulting from over-pressure at ignition and under-pressure at extinction should be considered carefully in order to predict accurately the species concentrations rather than temperatures and heat fluxes inside the multi-compartment. The default information of suppression model applied within FDS resulted in artificial phenomena such as flame extinction and re-ignition, and thus the FDS results on the under-ventilated fire showed good agreement with the experimental results as the modified suppression criteria of the fuel used was adopted.

(게재일: 2013.04.30)
과거 11년간의 국내 화재 오인출동 자료를 통계적 기법을 활용하여 분석하였다. 오인출동은 95 % 신뢰수준에서 연평균 건이 발생하였고, 이는 화재진압을 위한 출동보다 약 1.2배 높은 수준이다. 여러 원인 중 경보오동작에 의한 오인출동이 증가하고 있으며, 오인출동의 원인은 시 도별 인구수에 따라 다른 양상을 보이는데 대도시에서는 타는 냄새에 의한 오인출동이 많은 반면 농어촌에서는 쓰레기 소각에 의한 오인출동이 많았다. 지역별 평균오인출동간격을 계산한 결과 대전은 20.61 hr/회로 t=1 hr 일 때 95.26 %의 신뢰도를 보이는 반면, 경기도의 경우 평균오인출동간격은 0.58 hr/회로 t=1 hr 일 때 신뢰도가 17.91 %에 불과하였다.

In this research, the fire mistaken dispatch records for the past 11 years have been analyzed by using a statistic technique. Fire mistaken dispatch occurred yearly average time at 95 % confidence level. This is 1.2 times more than the dispatch for extinguishing the fire. Fire mistaken dispatch has been increased mainly by malfunctioning alarm among other various reasons and the reason of mistaken dispatch is different depending on the population of the region. In big cities, the burning smell accounts for the most of mistaken dispatch but in rural areas, the garbage incineration is the major reason for mistaken dispatch. As a result of calculating the mean time between fire mistaken dispatches (MTBFmd) by region, MTBFmd of Daejeon is 20.61 hr/time and its reliability is 95.26 % at t=1 hr. On the other hand, the MTBFmd of Gyeonggi is 0.58 hr/time and its reliability is 17.91 % at t=1 hr.

(게재일: 2013.04.30)
화재 현장에서 수집된 화재증거물은 신뢰성 있는 용기에 수집, 보관 되어 감정기관으로 제공되어야 한다. 본 연구에서는 인화성 물질 5종(톨루엔, 노말옥탄, o-자일렌, 노말데칸, 노말헥사데칸)의 장판화재 증거물과 10 의 인화성 물질 5종을 적신 킴와이프스 종이를 4가지 용기(금속캔, 유리병, 나일론 지퍼백, 나일론 실링 백)에 두고, 온도 및 보관 기간에 따라 보관한 후 시료 속의 인화성 물질 잔존 유무를 가스크로마토그래프/질량분석기를 이용하여 확인하였는데, 그 결과 테프론이 코팅된 마개를 가진 유리병의 경우가 에서 22일 동안 보관하여도 5종의 화학물질이 검출이 가능하여, 유리병이 보관 성능이 가장 우수함을 확인하였다.

It is very important for the collected samples at fire scenes to be properly preserved for laboratory analysis. Preserving abilities of four type containers, metal cans, glass jars, zipper and heat sealed polymer bags, with the five ignitable liquids (toluene, n-octane, o-xylene, n-decane and n-hexadecane) were examined with gas chromatography-mass spectrometry. The glass jars with Teflon (PTFE) liner were the best ability to prevent the evaporation of the ignitable liquids.

(게재일: 2013.04.30)
단일 셀룰러 네트워크에는 같은 종류의 기지국만 존재하기 때문에 가장 가까운 기지국에 접속하는 하향 링크 수신 신호 기준 셀 접속이 상향 링크의 경우에도 최적의 셀 접속 방식이었다. 그러나 이기종 셀룰러 네트워크에서는 서로 다른 계층의 기지국의 하향 링크 수신 신호 차이와 상향 링크 수신 신호 차이가 다르기 때문에, 상향 링크 수신 신호의 경우 하향 링크 기반 셀 접속은 더 이상 최적의 셀 접속이 될 수 없다. 이에 본 논문에서는 이기종 셀룰러 네트워크에서 상향 링크 기준 셀 접속 기법에 대해 제안하고 상향 링크 성능을 효과적으로 볼 수 있는 성능 메트릭 (performance metric)을 제안한다. 이 성능 메트릭을 통하여 상향 링크 기준 셀 접속을 통해 아웃티지확률 (outage probability), 지연 제한 아웃티지 확률 (delay constraint outage probability), 지연 제한 아웃티지 용량 (delay constraint outage capacity) 측면에서 성능 향상을 보이고 상향 링크 기준 셀 접속의 필요성을 논의한다.

In conventional single-tier networks, downlink based association is the best association scheme for the uplink association because all macro base stations have the same physical specification. However, in uplink heterogeneous cellular networks, a downlink based cell association cannot be the best for uplink any more because of the difference of physical specification between the different base station. In this paper, we will propose a uplink based cell association scheme, and devise performance metric for describing a uplink performance in heterogeneous cellular networks. Then, we will discuss the necessity of the uplink based association by observing outage probability, delay constraint outage probability, delay constraint outage capacity.

(게재일: 2013.05.31)
본 논문에서는 단일 주파수 이기종 셀룰러 네트워크에서 매크로셀 사용자로 인해 발생하는 간섭을 회피하여 펨토셀 상향링크 성능을 향상시키는 기법을 제안한다. 매크로셀 사용자가 펨토셀 기지국 주변에 존재할 경우 매크로셀 사용자의 송신 전력이 펨토셀에 심각한 간섭으로 영향을 주어 펨토셀 상향링크 성능이 열화된다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 논문에서는 매크로셀 사용자로 부터 극심한 간섭을 받는 펨토셀 기지국은 상하향링크 프레임 위치를 서로 변경한 뒤, 매크로셀 사용자의 데이터를 중계 기법을 통하여 매크로셀 기지국으로 전송하는 기법을 제안한다. 제안한 방식의 펨토셀 상향링크 시간 동안 펨토셀과 매크로셀 사용자가 시간을 나누어 펨토셀 기지국으로 전송하고 하향링크 시간 동안 중첩 부호화 기술을 사용하여 펨토셀 사용자와 매크로 사용자의 데이터를 동시에 전송하게 된다. 본 논문에서는 모의실험을 통하여 제안한 방식이 펨토셀 상하향링크의 성능개선에 효과가 있음을 확인할 수 있다.

This paper proposes a cross-tier interference avoidance scheme to improve femtocell performance in single frequency heterogeneous cellular networks (SFHCN). The scheduled macrocell users located close femtocell base stations cause serious interference to those femtocells so that the performance of femtocell is dramatically deteriorated. To solve this problem, this paper proposes an interference avoidance scheme by reversing the uplink and downlink frames of such femtocells. After reversing the uplink and downlink frames, femtocell base station relays the macrocell user data as well as transmitting its own data. In the 1st relaying link, femtocell and macrocell users transmit their data respectively divided uplink frames and in the 2nd relaying link, femtocell base station transmit macrocell and femtocell data using a simultaneously superposition coding scheme. Computer simulation results confirm performance improvement of proposed scheme.

(게재일: 2013.05.31)
본 논문에서는 셀룰러 시스템 상향 링크에서 가상 여러입력 여러출력 (multiple input multiple output: MIMO)를 적용할 때 사용자 쌍 선택 및 자원 할당 문제를 고려한다. 다중 접속 방식으로 LTE (long term evolution) 시스템의 SC-FDMA (single carrier frequency division multiple access)보다 자원 할당이 유연한 DFTS-OFDMA(discrete Fourier transform spread orthogonal FDMA) 방식을 적용하고 서로 다른 제약 조건에서 전송률을 최대로 하는 사용자 쌍 및 자원 할당 최적화 문제를 공식화하였다. 이 때 비연속 부반송파 자원을 할당하고 중복 사용자 할당을 허용하는 DFTS-OFDMA 방식은 SC-FDMA보다 전달해야 할 자원 할당 제어 정보 양은 늘어나지만 최적화 해를 쉽게 얻을 수 있고 전송률을 향상시킴을 볼 수 있다.

We consider user pairing and resource allocation for the uplink of cellular systems employing virtual multiple input multiple output (MIMO). As a multiple access scheme, discrete Fourier transform spread orthogonal frequency division multiple access (DFTS-OFDMA) is adopted for more flexible resource allocation than single carrier (SC)-OFDMA adopted in the Long Term Evolution (LTE) system. We formulate the optimization problems of user pairing and resource allocation to maximize the throughput of the DFTS-OFDMA system under different constraints. The DFTS-OFDMA allowing non-contiguous subcarrier allocation and redundant user assignment provides a better throughput than the SC-FDMA at lower complexity in finding the optimal solution but at the cost of the increased control information indicating the allocated resources.

(게재일: 2013.05.31)