nglaura/koreascience-summarization huggingface dataset:
지난 2014.4.4.(금)14:50, 울산소재 대형 옥외저장탱크에 원유 충전 중 누출사고가 발생하여 사고현장에 긴급구조통제단이 가동됐다. 사고업체, 소방기관 및 유관기관이 지휘소에 모여 대응과 수습방안을 논의한 뒤 전원차단 및 시설작동금지, 가스농도 측정, 유증기 발생 억제, 누출 원유를 타탱크와 공정과정으로 이송, 해양오염 방지조치 등의 협업체계를 구축하여 수습하였다. 이 수습과정에서 유증기 발생방지와 점화원 차단을 가장 중시하여 조치함으로써 사고업체와 소방기관이 가장 우려했던 폭발과 화재사고는 발생하지 않았다. 이에 본 연구는 일반적인 재난의 긴급구조통제단과는 달리 운영해야 할 옥외탱크의 유류 누출, 폭발 및 화재 시의 긴급구조통제단 운영체계개선을 제시하고, 옥외탱크 유류 누출로 인한 폭발과 화재사고로 전이했을 경우를 가정한 방유제 바닥 종류에 따른 화염 확산속도와 연소시간을 실험 비교하였다. 또한, 소방차 포 노즐의 방사각도와 펌프압력에 따른 방사거리와 포의 도포면적을 실험 분석하여, 이후 옥외저장탱크의 유류 누출로 인한 폭발과 화재 시를 대비한 효과적인 현장대응과 수습방안을 제시하는 데 중점을 두었다.

A crude oil leakage from a large atmospheric storage tank occurred on 4 April 2014 at 14:50 in Ulsan City, while storing the crude oil in the tank. Emergency Rescue Control Group was deployed in the scene. The company, Fire Service Headquarters and associated agencies got together in Command Post (CP) for discussing an effective corresponding strategy. Many solution plans were drafted in the debate such as power down, stopping the facilities, checking the density of inflammable gas, suppressing oil evaporation, moving the leaked crude oil to a nearby tank and a processing plant and avoiding marine pollution. All the solutions were carried out in cooperation with several agencies and partners. The oil leakage accident was successfully settled up within the process of responding, The Fire Service Headquarters and the company thought that the most important thing was the suppression of oil evaporation and the elimination of ignition source. With Fire Service Headquarters and several agencies' every effort, an explosion and a fire didn't occurred in the scene. This study suggest the improvement of the operating system in Emergency Rescue Control Group in case of petroleum leakage, explosion and fire accidents of atmospheric storage tank, different from a ordinary disaster. Assuming that petroleum leakage in atmospheric storage tank develop the explosion and fire accidents, the spreading speed of the flame and the burning time was experimented and compared with each other. Furthermore, this study concentrates on the effective field response plan prepared for the afterward explosion and fire accidents from petroleum leak in a storage tank, with the database experimented and analyzed in accordance with the angle of radiation in the foam nozzle and the pressure of pumping in a fire engine.

(게재일: 2016.12.31)
본 논문은 Charge-Coupled Device (CCD) 카메라를 이용한 열화상의 실시간 추정과 화재경보에 대하여 논한 것으로 각도 및 위치에 따른 특징점 분석과 동일 형상의 벡터 성분 좌표점 설정에 따른 이미지 융합이 잘 되었다. 영상을 Display하는 픽셀의 데이터 값은 0~255, 센서 출력값은 0~5,000로 하여 정확성이 높았다. 시험결과 시험체로부터 500 m, 1000 m, 1500 m 거리에서 화염에 의한 시험체의 작동시간은 각각 7초, 26초, 62초 소요 되었고 화면이미지 생성이 효과적으로 이루어졌다. 화재 발생 진단은 주의/경보/화재의 3단계로 프로그램하여 Alarm의 순차적 동작과 SNS 전송이 이루어졌다. 비화재보시험을 위해 백열등, 형광등에 대해 시험하였으나 모두 비화재보를 발생하지 않았다. 시간대별 화염의 변화영상과 진행방향 및 확산속도의 분석은 화재진행상황 예측이나 열화상 실시간 추정과 경보로 비화재보 감소가 가능함을 확인하였다.

This study evaluated thermal image real-time estimation and fire alarm using by a CCD camera, which has been a seamless feature-point analysis method, according to the angle and position and image fusion by a vector coordinate point set-up of equal shape. The system has higher accuracy, fixing data value of temperature sensing and fire image of 0~255, and sensor output-value of 0~5,000. The operation time of a flame specimen within 500 m, 1000 m, and 1500 m from the test report specimen took 7 s, 26 s, and 62 s, respectively, and image creation was proven. A diagnosis of fire accident was designated to 3 steps: Caution/Alarm/Fire. Therefore, a series of process and the transmission of SNS were identified. A light bulb and fluorescent bulb were also tested for a false alarm test, but no false alarm occurred. The possibility that an unwanted alarm will be reduced was verified through a forecast of the fire progress or real-time estimation of a thermal image by the change in the image of a time-based flame and an analysis of the diffusion velocity.

(게재일: 2016.12.31)
물품이 수직 집약적인 형태로 적재되는 랙크식 창고는 화재발생 시 화염의 급속한 상승으로 인해 그 피해가 매우 심각하다. 이에 ESFR 및 In-Rack 스프링클러, 수직 및 수평차단막 등, 다양한 소화설비 적용을 통해 화재확산 억제에 노력하고 있으나 랙크의 크기 및 적재밀도, 적재물품의 종류 등, 매우 다양한 구성조건으로 인해 적절한 소화설비 선정에 어려움이 있다. 이에 본 연구에서는 현장조사 및 설문조사 등을 통해 국내 랙크식 창고 실정을 반영한 표준랙크를 제작하였으며, 발화위치 조건에 따른 화재특성 확인을 위해 실규모화재시험을 수행하였다. 이를 통해 도출된 화재확산속도는 향후, 개발 및 적용 예정 소화설비들의 성능비교를 위한 기초자료로서 유용하게 활용될 것으로 기대한다.

In case of fire, vertically and intensively loaded rack warehouses are faced with a severe status due to the rapid increase in fires. In this regard, there have been trials to prevent fires from spreading by applying fire extinguishing systems, such as ESFR and In-Rack Sprinklers, vertical and horizontal barriers, etc.; however, it is difficult to calculate and design proper fire extinguishing systems caused by various composition conditions, such as the size and loading density of the rack, types of loading commodities, etc. Therefore, in this study, a standard rack was manufactured, incorporating a rack warehouse in Korea by site investigations, surveys, etc. In addition, a full scale fire test was executed to check the fire characteristics depending on the conditions of the ignition points. As a result, the extracted fire spread speed is expected to be utilized as a reference for performance comparisons of the fire extinguishing systems to be developed and applied in the future.

(게재일: 2016.12.31)
공판중심주의 강화와 법률시장 개방 등 사법제도의 변화로 인해 화재현장의 해석은 과학적인 증거를 통해 철저한 실체적 진실의 구현을 지향하고 있다. 화재에 대한 실체적 진실 규명의 근거가 되는 물적 증거물에 대한 적정한 수집이 선행되지 않으면 법정에서 증거능력 부정 또는 증명력이 배척되어 조사결과에 대한 신뢰도는 추락하게 된다. 엄정하게 관리된 현장에서 물리적, 화학적으로 변형 우려가 높은 화재 증거물의 특성상 최대한 원형을 보존하도록 채취되어야 하고 채취부터 분석 감정에 이르는 모든 과정이 사진 및 기록으로 유지되어야 하며 이런 과정들에 대한 세부적인 매뉴얼 또는 지침이 규정화 될 필요가 있다. 이런 절차들이 정립되고 조사 기관간 협업 관계가 구축된다면 신뢰도 높은 화재감식 체계가 될 것이다.

The recent changes in the judicial system in South Korea, including the stronger trial-centrism and legal market opening, have made fire investigations seek more scientific evidence and structure. The collection of physical evidence is very important to prove the substantial truth of a fire at the court. Without the appropriate physical proof, the credibility of a fire investigation is lost as evidence in a court. Therefore, the fire investigation team needs to carefully handle the fire site and fire initiation evidence because evidence of a fire incident can be destroyed easily by chemical and physical damage. In addition, the fire investigation team also needs to carefully record the collections of any evidence including pictures and their analysis. This study proposed the needs of the procedure manual and guidelines that can provide a step-by-step process of fire investigations in South Korea. This study also helps fire investigation agencies to secure fire-scene evidence to distinctly investigate the facts of fire. The guidelines and manual can eventually improve the ways for the fire investigation processes in South Korea.

(게재일: 2016.12.31)
발사체의 지상 운영과정이나 발사과정에서 일어날 수 있는 화재와 폭발사고 예방을 위해 1단 동체 내부에 형성될 수 있는 연소 환경에서 화염의 전파특성을 고찰해 보았다. 이를 위해 1단 동체 내부에 형성될 수 있는 고산소-저기압 환경을 연소챔버 내에 조성하고 고체연료를 점화시켜 화염 전파율을 측정하였다. 고체연료로는 두께가 0.18 mm인 광섬유를 사용하였다. 주어진 조건에서 산소농도가 증가함에 따라 광섬유를 따라 전파하는 화염의 속도는 급격히 증가하였지만 챔버 내의 압력이 대기압에 가까질 수록 화염의 전파속도는 감소하였다. 압력 증가에 따른 화염전파율의 감소의 원인을 파악하기 위해 대류열전달계수와 화염전파율의 압력 상관성 분석해 보았으며, 이를 통해 압력이 낮아질수록 대류 열손실이 줄어들어 화염전파율이 증가하는 것을 확인하였다.

The characteristics of flame spread under similar atmospheric conditions to those inside the first stage of launch vehicles were investigated to provide fundamental knowledge to prevent fires and explosions of vehicles during launching operations. To this end, the rate of flame spread on the solid fuel was measured at elevated oxygen concentrations and reduced atmospheric pressures. A 0.18 mm diameter optical fiber was used as a solid fuel. The experimental results indicated that elevated oxygen concentrations can increase the rate of flame spread while increasing the atmospheric pressures to 1 atm can lead to decreases in the rate of flame spread. The increases in the rate of flame spread with pressure is due mainly to reductions in the convective heat loss that are clarified through an analysis of the pressure dependence on the convective heat transfer coefficient.

(게재일: 2016.12.31)
심폐소생술에서 인공호흡은 환자와 구조자간 또는 심폐소생술 교육생들 간의 교차 감염 가능성이 높으나, 감염방지 도구인 페이스 쉴드(face shield)의 병원성 세균 여과 성능에 대한 연구 자료는 매우 부족하다. 따라서 본 연구는 인공호흡용 페이스 쉴드의 병원성 세균 여과 성능을 비교하여 전염성 질환으로부터 심폐소생술 교육생과 병원 전 구조자의 안전을 확보하기 위해 시행되었다. 대상 쉴드는 국내 심폐소생술 교육기관에서 일반적으로 사용되고 있는 FA shield와 CM shield 2종을 임의로 선정하였다. 실험방법은 실제 교육생이 입으로 불어넣은 필터에서 채취한 세균을 대상 필터에 각각 도말한 후 백밸브마스크(Bag valve mask, BVM)로 환기하여 필터의 앞면과 뒷면의 세균 검출 유무를 확인하였다. 그 결과 FA Shield는 병원성 세균 여과 성능이 있는 것으로 확인되었으나, CM Shield는 병원성 세균 여과 성능이 없는 것으로 나타났다. 결론적으로 안전한 인공호흡을 위해서는 국내에서 판매되는 페이스 쉴드의 전반적 성능 평가와 페이스 쉴드의 여과 성능 기준이 제시되어야 할 것으로 판단된다.

Cross contamination between a patient and rescuer or CPR trainees can occur when performing mouth to mouth ventilation during cardiopulmonary resuscitation (CPR). On the other hand, there has been a lack of research on the filtration efficacy of face shields that are designed to protect people from cross-contamination. This study aims to secure the safety of rescuers from communicable diseases in pre-hospital emergency settings and CPR trainees by verifying the protective effects of face shields. The FA shield and CM Shield were used to verify the safety. The bacteria collected from filters used by CPR trainees were incubated. These incubated bacteria were smeared onto the new filters, and were then blown out through the filters using a Bag Valve Mask (BVM) and the pathogens at the front and the back of the filters were checked. While the FA shield was effective in preventing the transmission of pathogens, the CM shield did not prevent the transmission of pathogens. Therefore, some of face shields that received national certification are ineffective in preventing cross-contamination. Accordingly, it is necessary to verify the safety of other face shields used domestically.

(게재일: 2016.12.31)
핸드폰 충전기 내 커패시터의 전해액이 전원 입력단자로 누출되고 PCB 기판에 트래킹이 발생하여 탄화도전로가 형성되는 것을 확인하였다. 트래킹이 발생하는 원인을 구조적으로 분석한 결과, 전원 입력단자와 PCB 기판이 커넥터를 이용하여 직결되는 경우에 발생하였다. 커패시터에서 누출된 전해액이 전원입력단자로 흘러 들어가는 양이 많을수록, 전원입력단자의 플러그 핀 사이에 설치된 격벽의 높이가 낮을수록 트래킹 발생율이 높았다. 이에 따라 충전기 내 트래킹 발생율을 낮추기 위해서는 누출된 전해액이 전원입력단자로 흘러 들어가지 않도록 커패시터에 격벽을 설치하거나, 전원입력단자에 설치된 격벽의 높이를 높일 필요가 있다. 또한, 전원 연결단자와 맞닿아 있는 PCB기판의 형태를 로 변경한다면 트래킹 발생율이 더욱 줄어들 것으로 판단된다.

The electrolyte of the capacitor in mobile phone chargers leaks to the power input terminal resulting in tracking on the PCB board to form a carbonized conductive path. As a result of structural analysis of the cause of the tracking, It occurred when the power input terminal and the PCB board were connected directly using the connector. The larger the amount of electrolyte leaked from the capacitor into the power input terminal, or the lower the height of the partition provided between the plug pins of the power input terminal, the higher the tracking occurrence rate. Accordingly, to lower the occurrence rate of tracking in the charger, it is necessary to provide a partition on the capacitor or increase the height of the partition provided on the power input terminal so that the leaked electrolyte does not flow to the power input terminal. In addition, the tracking occurrence rate will be reduced further if the shape of the PCB board touching ther power connection terminal is changed to .

(게재일: 2016.12.31)
본 연구는 스프링클러 헤드 근처에서 형성되는 액막의 자유표면 유동에 대해 CFD 모델을 적용하여 해석하고 스프링클러의 초기분무 특성 예측을 위한 기존 이론식의 결과와 비교를 통해 이론 모델의 타당성을 검토하였다. CFD 해석은 상용 해석프로그램인 CFX 14.0을 이용하였으며 노즐과 디플렉터로 이루어진 단순형상에 대해 표준난류모델과 VOF법을 적용하여 해석을 수행하였다. 평판부의 디플렉터 끝단에서 속도분포는 CFD 해석과 경험식이 매우 잘 일치된 결과를 보였으나 기하학적 형상이 복잡한 부분에서는 속도분포의 차이를 보였다. 이론모델에서 예측된 평균액적크기는 실제 스프링클러 헤드에서 측정된 평균액적크기에 대한 이전 연구결과와 큰 차이를 보였다. 그러나 이론 모델은 스프링클러 헤드의 초기 액적형성과정의 메커니즘을 이해하고 실험적 접근이 용이하지 않은 상황에서 분무 액적의 특성을 예측하는데 유동한 도구로 활용될 수 있다.

The present study examined the free surface flow of a liquid sheet near a sprinkler head using a Computational Fluid Dynamics (CFD) model and considered the feasibility of the empirical model for predicting the initial spray characteristics of the sprinkler head through a comparison of the CFD results. The CFD calculation for a simplified sprinkler geometry considering the nozzle and deflector were performed using the commercially available CFD package, CFX 14.0 with the standard turbulence model and theVolume of Fluid (VOF) method. The predicted velocity of the empirical model at the edge of deflector were in good agreement with that of the CFD model for the flat plate region but there was a certain discrepancy between the two models for the complex geometry region. The mean droplet diameter predicted by the empirical model differed significantly from the measured value of the real sprinkler head. On the other hand, the empirical model can be used to understand the mechanism of droplet formation near the sprinkler head and predict the initial spray characteristics for cases without experimental data.

(게재일: 2016.12.31)
본 연구는 화학물질 운송 화학사고를 대상으로 각 연도별 사고현황, 사고유형, 사고원인 등의 화학사고 특성을 분석하였다. 그 결과 77건의 운송 화학사고 중 74건이 유 누출 유형에 의한 사고였으며, 사고 원인으로는 41건이 교통사고에 의한 화학사고였다. 또한, 사고다발 화학물질 조사에서는 46건의 사고가 유해화학물질에 의한 사고인 것으로 조사되었다. 화학물질 운송 화학사고의 예방 및 대응을 위해서는 화학물질 유 누출과 화학물질의 운송 교통사고에 의한 화학사고에 대한 예방책의 보완이 필요하며, 운송 화학사고가 발생되었을 경우 방재가 시스템적으로 신속히 이루어질 수 있도록 범국가적이고 체계적인 화학물질 운송안전 시스템을 구축하여 화학물질 운송에 적용하는 것이 필요하다.

This study analyzed the characteristics of chemical accidents, including the accidents occurring each year according to status, type of accident, accident cause for chemical substance transporting accidents. The major aim of this study was to provide information on the chemical accidents that occurred involving chemical substance transporting accidents from 2013 to July - 2016. The total incidence of chemical transporting accidents was 77 cases; 74 cases occurred by the spill & leakage type. The main cause of the accidents analyzed was traffic accidents (41 cases). Forty-six accidents were related to hazardous chemical substances. Among the 46 hazardous chemical substances involved in transporting chemical accidents, 46% of the accident substances were hydrogen chloride. For the prevention and response to accidents occurring during the transportation of chemicals, it is necessary to complement the precautions for chemical accidents caused by transportation accidents and chemical spills and leaks of chemicals. In addition, when the chemical transport of an accident occurs, it is necessary to apply a chemical transport safety system for chemical transfer.

(게재일: 2016.12.31)
본 연구에서는 목재 기반 소재(MDF, OSB)의 연소생성물의 독성을 동물실험 기법을 사용하여 분석하였다. 실험용 쥐의 평균행동정지시간은 MDF가 OSB에 비해 짧았다. 이는 MDF 연소생성물의 독성이 OBS보다 높음을 의미한다. 해당 결과의 요인을 정량적으로 분석하기 위해 FT-IR을 통한 가스상 물질 분석을 수행하였다. 정성분석 결과 CO와 가 발생됨을 확인하였으며, 정량분석 결과 가스발생량은 OSB가 MDF보다 높음을 확인하였다. 또한 실험 후 실험용 쥐의 혈액분석 결과 OSB가 MDF에 비해 COHb 농도가 높음으로써, 가스상 물질의 발생량과 COHb 농도가 상관성이 있음을 확인하였다. 현재 재료의 연소생성물 독성 분석은 독성지수 Fractional Effective Dose (FED)를 통해 이루어지고 있다. FED는 독성가스 발생량을 기반으로 하고 있으며, 노출 물질의 독성이 높을수록 평균행동정지시간은 짧아진다. 하지만 본 연구 결과에서는 OSB가 MDF에 비하여 CO 발생량은 186.5%, COHb는 > 129.6% 임에도 불구하고 평균행동 정지시간이 51초가량 길게 나타남을 확인함으로써, 연소생성물 중 가스상 물질 이외의 추가적인 독성 요인에 대한 연구가 요구됨을 확인하였다.

In this study, the toxicity of combustion products of wood-based materials (MDF, OSB) were analyzed using experimental animal techniques. The average deed stopping time of MDF was shorter than that of OSB. This means that the toxicity of the combustion products of MDF is higher than that of OSB. To analyze the cause of the result quantitatively, Fourier transform infrared spectroscopy (FT-IR) of the gas phase materials was performed. Qualitative analysis result, CO and were detected. Quantitative analysis results, the gas generation rate was higher in OSB than in MDF. Blood analysis of mice revealed, COHb to be higher in OSB than MDF. A correlation between the gas generation rate and COHb was found. Currently, the toxicity of the combustion products of the materials is being examined using the toxicity index, such as Fractional Effective Dose (FED). The FED is based on the gas emissions. The average deed stopping time decreased with increasing toxicity of exposed material. On the other hand, the result of this study showed that, the CO emissions of OBS were 186.5% that of MDF. The COHb of OSB was > 129.6% that of MDF. Nevertheless, the average deed stopping time of the OSB is 51 seconds longer than that of MDF. Therefore, more toxicity studies on factors other than the gas phase materials in the combustion products will be needed.

(게재일: 2016.12.31)
본 연구에서는 철도터널의 배수재로 사용되는 부직포의 배수 특성을 정밀하게 조사하기 위하여 실제 터널 시공현장과 유사한 경계조건 및 하중조합을 가진 실험장비를 고안하였다. ASTM D4716과 유사한 성능을 갖는 실험장비는 숏크리트 및 방 배수재와 콘크리트 경계면의 굴곡을 현장 조건과 유사하게 구현할 수 있으며 관련 시방조건 만족유무에 따른 실험결과로부터 일반 배수재의 성능을 규명하였다. 또한 배수성능 개선을 위하여 부직포 사이에 지오그리드를 삽입한 혼합형 배수재를 사용한 경우와 일반 배수재에 대한 실험결과로부터 혼합형 배수재의 배수성능 및 적용방안에 대하여 고찰하였다.

A new testing equipment is designed to investigate the characteristics of the drainage fabric which is used in the tunnel drain system. The equipment is possible to model the loading as well as boundary conditions of the shotcrete precisely and it follows the general guideline of ASTM D4716 so that the interface between shotcrete and concrete lining retains the real situation in the tunnel site. Using the real loading conditions and surface irregularities, the flow rate and its capacity of the regular fabric has been estimated. A composite drainage fabric having geogrid inside was also used to investigate the flow rate and its efficiency. The advantages of the composite fabric compared with the regular one have been demonstrated using the experimental data and brief outline of the future work is finally proposed.

(게재일: 2016.01.30)
최근 도시철도 터널내부에서 콘크리트 도상의 확대로 유발된 반사마찰소음에 대한 저감대책으로 다공성 흡음블럭이 적용되고 있다. 운영 중인 도시철도용 품질시험기준과 제정 중인 철도표준규격을 만족하는 흡음블럭의 개발을 위하여 3 단계의 최적 배합설계를 위한 주요 변수시험을 수행하였다. 순환 골재인 플라이애쉬를 혼합하여 건비빔 발포 시료를 개발하여 요구되는 구조성능을 시험하고 혼화재의 영향성을 평가하였다. 또한 도시철도 터널 내부에 시공할 경우 열악한 작업환경과 원활한 유지관리에 대한 대책으로 대표적인 경량골재들을 혼합하여 경량화와 구조성능을 평가하였다.

As spreading of train concrete ballast leads to the increase resounding friction noise, an porous sound absorbing block is applied in urban train tunnel as a counterparts against the friction noise. Three steps of major variables tests for an optimal mix design of the block are conducted to pursue the light weight of the block. Pilot property tests of the block for the cases of the fly-ash only as lightweight aggregates are carried satisfying KRT(Korean Rail Transit) and new KRS(Korean Railway Standards). Based on the results of pilot tests, required structural strength and admixture effects are evaluated. Additionally, typical lightweight aggregates are replaced so that lightweight and strength are improved for serviceability of poor working conditions and proper maintenance in urban train tunnel.

(게재일: 2016.01.30)
TBM 시공 중에는 설계단계에서 예측하지 못한 지반과 조우할 수 있다. 그 중에서 TBM 굴진의 안정성을 저해하는 위험지반과 조우할 경우, 예상치 못한 문제로 인한 공사비 증가, 공기 지연 등으로 상당한 경제적 손실이 발생하게 된다. 따라서 시공 중 예상치 못한 리스크를 최소화하는 것은 TBM 프로젝트에서 매우 중요한 문제이다. 본 논문에서는 TBM 시공 중 막장전방의 위험지반을 사전에 예측하는 방안과 해당 위험지반으로 인해 발생 가능한 리스크 사건을 제시하였다. 또한 리스크 사건의 위험도를 평가하고, 대응이 필요한 리스크 사건에 대하여 대책공법을 제시할 수 있는 TBM 리스크 관리 시스템을 개발하였다. 먼저 TBM 굴진 중 안정성을 저해하는 위험지반들로 인해 발생 가능한 리스크 사건을 정리하였으며, 시공 중 막장전방의 위험지반을 예측하기 위한 방법으로 전기비저항 탐사기법을 활용하였다. 이렇게 예측한 위험지반에서 발생 가능한 리스크 사건의 위험도 평가는 위험지반 조우 시 리스크 사건의 발생확률과 리스크로 인한 다운타임의 크기에 대한 상호 영향도를 고려하여 수행한다. 평가 결과 등급에 따라 대응이 필요한 리스크 사건에 대하여 대책공법들을 제시하였으며, 여러 대책공법 중 최적의 대책공법을 객관적인 기준으로 선정하기 위하여 공사비와 공사기간 등을 속성으로 한 다기준 의사결정론을 활용하였다. 마지막으로 본 시스템의 검증을 위해 실제 리스크가 발생했던 EPB Shield TBM 현장에 개발 시스템을 적용하여, 시공 중 효과적인 리스크 관리를 통해 발생 가능한 리스크의 사전 대응이 가능함을 확인하였다.

When utilizing a Tunnel Boring Machine (TBM) for tunnelling work, unexpected ground conditions can be encountered that are not predicted in the design stage. These include fractured zones or mixed ground conditions that are likely to reduce the stability of TBM excavation, and result in considerable economic losses such as construction delays or increases in costs. Minimizing these potential risks during tunnel construction is therefore a crucial issue in any mechanized tunneling project. This paper proposed the potential risk events that may occur due to risky ground conditions. A resistivity survey is utilized to predict the risky ground conditions ahead of the tunnel face during construction. The potential risk events are then evaluated based on their occurrence probability and impact. A TBM risk management system that can suggest proper solution methods (measures) for potential risk events is also developed. Multi-Criterion Decision Making (MCDM) is utilized to determine the optimal solution method (optimal measure) to handle risk events. Lastly, an actual construction site, at which there was a risk event during Earth Pressure-Balance (EPB) Shield TBM construction, is analyzed to verify the efficacy of the proposed system.

(게재일: 2016.01.30)
감국 추출물 0.5~10 g/kg을 투여한 급성독성 실험에서는 고용량인 10 g/kg 경구투여에서도 급성독성을 발생시키지 않은 것으로 나타나 안전성이 높은 물질로 확인되었다. 만성독성 실험에서도 최대 2 g/kg까지 13주간 경구 투여하였으나 간 독성이 없는 것으로 나타났다. 감국 추출물을 2~4 g/kg 투여한 그룹에서는 통풍의 염증 및 부종 억제 효과가 있었으나, 10 g/kg 투여군에서는 다소 염증이 증가되는 경향을 나타내었다. 그러므로 통풍억제 효과가 있으나 염증성 사이토카인을 더 증가시키지 않는 4 g/kg의 농도 이하로 감국 추출물을 투여하는 것이 적당한 농도라고 판단되었다. 따라서 감국 추출물은 고용량에서도 비교적 안전한 물질로 monosodium urate crystal에 의한 염증작용을 억제하므로 통풍예방물질로서의 가치가 있다고 생각되었다.

In an acute toxicity test for Chrysanthemum indicum Linne, 0.5~10 g/kg of Chrysanthemum indicum Linne extracts were administered. Chrysanthemum indicum Linne did not produce acute toxicity even at high doses of 10 g/kg, making it a highly safe material. In the chronic toxicity test, oral administration of Chrysanthemum indicum Linne up to 2 g/kg was carried out for 13 weeks, showing liver non-toxicity. The gout inhibitory effect of Chrysanthemum indicum Linne extracts was measured by inflammatory cytokine expression and foot thickness after 24 h of monosodium urate crystal (MSU) oral administration when inflammatory cytokine production reached a maximum. The group administered 2~4 g/kg of Chrysanthemum indicum Linne extract showed an inhibitory effect on gout inflammation and edema, whereas the 10 g/kg administered group showed an increase in inflammation. Therefore, the moderate concentration of Chrysanthemum indicum Linne extract for gout inhibitory effect was under 4 g/kg. Chrysanthemum indicum Linne extract showed an anti-inflammatory effect on MSU as a relatively safe material at high capacity. These results indicate that Chrysanthemum indicum Linne extract is thought to be an excellent substance for gout prevention.

(게재일: 2016.06.30)
본 연구는 비파잎 추출물이 고지방식이로 유도한 비만쥐에 미치는 항비만 효과를 조사하였다. 8주 동안 고지방식이에 100 mg/kg b.w., 500 mg/kg b.w.의 비파잎 추출물을 보충한 그룹과 고지방식이군만을 제공한 그룹을 비교하였다. 비파잎 추출물은 식이섭취량에는 영향을 주지 않으면서도 고지방식이군과 비교하여 유의적으로 체중증가를 줄이고 내장지방의 축적을 억제하였다. 또한, 비파잎 추출물을 급여한 군은 고지방식이군과 비교하여 혈중 지질, 간지질의 축적, 혈중 렙틴 농도를 감소시켰다. 이상의 실험 결과로 고지방식 이와 함께 급여한 비파잎 추출물은 체중, 간 및 지방조직의 무게 감소와 더불어 혈장 지질 농도를 개선하고 혈장 렙틴농도를 감소시키므로 항비만 효과를 가진 천연 기능성 식품의 소재로써 활용 가능성이 있을 것으로 생각된다.

This study investigated the anti-obesity effects of Eriobotrya japonica leaves extract (EJE) in a high-fat diet-induced obese mice model. For the analysis, 40 mice were randomly divided into five groups: normal diet (ND), high-fat diet group (HD), high-fat diet containing EJE 100 mg/kg b.w. (EJE-L), 500 mg/kg b.w. (EJE-H), and Garcinia cambogia extract 100 mg/kg b.w. in each AIN 93G supplement for 8 weeks as positive control. During the study period, food intake and body weight were measured separately. Body weight, serum triglyceride level, and total cholesterol levels of the EJE group were significantly lower than those of the HD and ND. Moreover, mice fed an EJE-containing high-fat diet showed decreased leptin levels compared with high-fat diet-induced obese mice. These results suggest that EJE has potential as an anti-obesity agent by reducing body weight and improving levels of triglycerides, total cholesterol, low density lipoprotein-cholesterol, and leptin in serum.

(게재일: 2016.08.31)