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만성 콩팥병의 장기 예후를 결정하는 요인 중 심혈관계 합병증의 중요성은 잘 알려져 있다. 그러나 소아 환자의 경우 전형적인 증상 발현이 적어 그 임상적 중요성이 간과되는 경향이 있다. 현재까지 알려진 심혈관계 합병증의 위험인자로는 고혈압, 당뇨병, 이상지질혈증, 비만과 같은 전통적인 위험 인자와 빈혈, 이차성 부갑상선 기능항진증, 산화 스트레스, 염증과 같은 새로운 위험 인자 등이 알려져 있다. 소아 만성 콩팥병의 경우 주로 좌심실 비대나 경동맥 내중막 두께의 증가 및 관상동맥의 석회화 같이 대부분 겉으로 드러나지 않는 증상이므로 위험 인자에 대한 철저한 관리와 지속적인 추적 관찰이 필수적이다.

Cardiovascular disease (CVD) has been identified as one of the most important factors influencing the long-term prognosis of patients with chronic kidney disease (CKD). However, in pediatric CKD, the clinical importance of CVD tends to be overlooked due to the lack of typical manifestations of CVD in this population. The literature has identified several traditional risk factors of CVD that originate from CKD, including hypertension, diabetes mellitus, dyslipidemia and obesity, in addition to new and non-traditional risk factors including anemia, secondary hyperparathyroidism, oxidative stress and inflammation. In cases of pediatric CKD, cardiovascular disease is usually restricted to subclinical manifestations such as left ventricular hypertrophy, thickening of intimal media on the carotid artery and calcification of the coronary artery. Therefore, risk factors of CVD in pediatric CKD patients should be closely monitored.

(게재일: 2014.04.30)
지속적 신 대체 요법(CRRT)은 급성 신손상이 있는 중증 소아의 치료로 점차 사용이 늘어나고 있으며 CRRT의 기술과 실제 사용법이 발달하면서 작은 영아나 신생아에서도 그 사용이 조금씩 늘어나고 있다. 고암모니아혈증이나 체외막산소화 장치(ECMO) 치료 중에 발생한 급성 신손상 등의 경우 CRRT가 안전하고 효과적인 치료가 될 수 있으나, 혈관 접근이나 출혈 그리고 신생아 전용 CRRT device의 부재로 인한 여러 가지 제한점이 있다. 이 종설에서는 기본적인 CRRT의 원리를 알아보고 신생아와 영아에서 특별히 고려해야 할 사항들에 대해 알아보고자 한다.

Continuous renal replacement therapy (CRRT) has become the preferred dialysis modality to support critically ill children with acute kidney injury. As CRRT technology and clinical practice advances, experiences using CRRT on small infants and neonates have increased. In neonates with hyperammonemia or acute kidney injury during extracorporeal membrane oxygenation (ECMO) therapy, CRRT can be a safe and effective technique. However, there are many limitations of CRRT in neonates, including vascular access, bleeding complications, and lack of neonatespecific devices. This review discusses the basic principles of CRRT and the special considerations when using this technique in neonates and infants.

(게재일: 2014.04.30)
가와사끼병은 전신성 혈관염을 일으키는 질환중의 하나로 여러 장기들을 침범할 수 있다. 신장증세로는 농뇨, 혈뇨, 단백뇨, 간질성 신염, 급성 신부전증, 용혈성 요독 증후군, 신반흔 등이 있다. 가와사끼병의 신장침범에 대한 병리기전은 아직 알려져 있지 않지만, 자가면역질환으로 인한 것으로 사려된다. 가와사끼병이 요로감염 이 후에 발병한다는 몇몇 보고들이 있었다. 하지만, 이미 보고된 논문들에 포함된 많은 요로감염 환자들은 신장방광 초음파, DMSA 스캔이나 배뇨중 요도방광조영술 등을 모두 받은 경우는 없었다. 이에 저자들은 급성 신우신염이 재발한 후 불완전 가와사끼병이 발생한 고도의 방광요관역류가 있는 8개월 남아를 보고하는 바이다. 급성 신우신염은 가와사끼병의 초기 증세일 수 있다. 그런 경우, 환아가 가와사끼병으로 확진되더라도 요로감염 진료지침에 따라 요로기형에 대한 이미지 검사를 시행할 필요가 있다고 생각한다.

Kawasaki disease (KD) is a systemic vasculitis that can affect many organ systems. Renal manifestations include pyuria, hematuria, proteinuria, tubulointerstitial nephritis, acute renal failure, hemolytic uremic syndrome, or renal scarring. Although its precise pathogenesis remains unknown, it is considered an autoimmune disease. In the literature, it has been reported that KD may develop in conjunction with urinary tract infections. However, many of these previous studies did not use imaging methods such as renal sonograms, dimercaptosuccinic acid renal scans, and voiding urethrocystograms. We report a case of an 8-month old male infant with high grade vesicoureteral reflux, who developed incomplete KD after recurrent pyelonephritis. Acute pyelonephritis can be an early manifestation of KD. Such cases require the evaluation of urinary tract anomalies according to the guidelines for the management of urinary tract infections.

(게재일: 2014.04.30)
신증후군 환아에서 감염은 매우 중요한 사망원인이 된다. 독감 바이러스는 매번 겨울철마다 유행하며, 독감 바이러스의 치명률은 건강한 소아에서 호흡기세포융합바이러스의 사망률과 비슷하므로 독감에 의한 감염도 신증후군 환아들에게는 매우 치명적일 수 있다. 독감에 의한 사망률에는 폐렴으로 인한 사망이 많은 부분을 차지한다. 하지만, 독감은 예방접종과 항바이러스 치료제가 존재하므로 치료 및 예방이 가능하다. 그러므로, 적극적인 독감 예방접종과 항바이러스 치료는 신증후군 환자들에게서 치명률을 낮출 수 있을 것으로 생각된다. 저자들은 신증후군 치료중에 A형 독감(H1N1)에 의한 폐렴에 걸린 7세 남아를 경험하였기에 보고하는 바이다.

Infection is the most important cause of death in children with nephrotic syndrome. Influenza viral infections can be fatal for these children, given the annual outbreak of this virus, with the mortality rate being similar to that of respiratory syncytial virus in healthy children. Pneumonia is recognized as the most important complication of influenza infections, as it is associated with high death rates. However, the influenza vaccine, as well as antiviral agents, can be used for prevention and treatment. Therefore, aggressive management with influenza vaccination and antiviral agents will lower the overall mortality rate in children with nephrotic syndrome. Here we report the case of a 7-year-old boy with nephrotic syndrome and influenza A virus (H1N1) pneumonia.

(게재일: 2014.04.30)
이 연구는 디지털 유방확대촬영술에서 방사선 피폭을 감소시키며 영상의 질을 유지하기 위한 최적의 촬영조건을 알아보았다. 자동노출방식의 평균유선선량이 수동노출방식에 비해 높은 것으로 나타났다. 자동노출방식은 그리드(grid) 사용 여부에 따라 평균유선선량과 화질평가에 차이가 많았으나, 수동노출방식은 팬텀영상평가 점수에서만 차이가 있었다. 그러나 air gap technique을 사용할 경우 모든 노출방식에서 신호대잡음비의 증가가 뚜렷하게 나타났다. 따라서 유방확대촬영 시 air gap technique을 사용한다면 환자의 평균유선선량을 감소시키고 신호대잡음비를 높여 양질의 화질을 유지할 수 있을 것이다.

The purpose of this study was investigated optimal exposure condition in digital magnification mammography to decrease radiation dose and increase image quality of the examinee. Auto mode, the average glandular dose is higher than the manual mode. Average glandular dose and image quality were many differences on between grid and air gap technique in auto mode. However, Average glandular dose and signal-to-noise ratio were not different on between grid and air gap technique in manual mode. The signal-to-noise ratio was increased when using the air-gap technique in both mode. According to result, air gap technique may reduce average glandular dose and increase signal-to-noise ratio in digital magnification mammography.

(게재일: 2014.06.30)
몬테칼로 모사를 이용하여 베타선으로부터 발생되는 제동복사선과 이로 인해 받는 선량을 비교 분석 하고자 하였으며, 방사선 차폐에 이용하는 납치마를 이용하여 실제 I-131 치료병실에서 발생되는 방사선의 감쇠정도를 비교하고자 하였다. 몬테칼로 모사를 이용하여 납 또는 물로 구성된 차폐체를 설정하여 베타선의 상호작용에 대한 스펙트럼을 분석하였으며, 납치마를 기준으로 0.25 mm 와 0.5 mm의 납 설정과 물 0.1 mm 와 0.2 mm를 설정하여 납만을 이용한 차폐방법과 물과 납을 두 가지를 이용한 차폐실험을 진행하였다. 실험 결과 납 두께 0.5 mm로 차폐 시 선량이 물과 납을 이용한 2차 차폐 방법을 사용했을 때와 유사하게 나타났으며, 납 0.25 mm 만을 사용했을 때 차폐효과가 다소 낮았지만, 납 차폐체가 없는 때의 선량에 비해 약 60% 감소효과를 나타냈다.

This study was designated to investigate the bremsstrahlung and radiation dose by beta rays. Radiation attenuation from I-131 treatment ward was analyzed using radio protective apron. Shielding materials which is included lead or water were simulated in Monte Carlo Simulation then the spectrum on interaction was analyzed. The shielding materials were categorized according to the thickness. 0.25mm and 0.5mm thick lead and 0.1mm and 0.2mm thick water shielding materials were configured in Monte Carlo Simulation for this study. Only lead shielding method and water plus lead shielding method were carried. As a results, when 0.5mm thick lead shielding method was performed, the radiation dose was similar to the results with water plus lead shielding method. In case of using 0.25mm thick lead shielding, the shielding effect was somewhat less. However, that shielding method cause dose reduction of about 60% compare with non-shielding material.

(게재일: 2014.06.30)
본 논문에서는 프랙탈 부호화시 변환식의 계수를 찾는 과정에서 블럭의 탐색영역을 줄이기 위해 탐색영역인 도메인 블럭의 특성을 화소의 밝기의 평균에 의한 클래스와 분산에 의한 클래스로 분류하여 리스트를 구성한 후 레인지 블럭과 같은 클래스를 가지는 도메인 블럭만 검색하도록 하면서 도메인 블록 탐색시 1차 허용 오차 한계값을 제어하여 리스트 탐색시 RMS값에 일정 허용오차 이내의 값을 가지면 리스트를 끝까지 탐색하지 않고 변환값을 결정하도록 하여 부호화 시간을 향상시켰다. 또한 퀴드트리 분할법으로 레인지 블럭의 크기를 가변시켜 변환( )의 수를 줄임으로서 압축효율을 높이고 도메인 레인지 블럭의 크기에 따라 탐색 영역의 탐색 밀도와 허용오차를 변화시켰을 때 화질 개선 여부를 검토하였다. 제안된 방법으로 부호화한 결과 부호화 시간은 허용오차의 범위에 따라 향상되며 압축효과는 높아 졌고 PSNR값은 다소 떨어졌으나 거의 무시할 수 있을 정도의 변화가 있었다.

This paper suggests techniques to enhance coding time which is a problem in traditional fractal compression and to improve fidelity of reconstructed images by determining fractal coefficient through adaptive selection of block approximation formula. First, to reduce coding time, we construct a linear list of domain blocks of which characteristics is given by their luminance and variance and then we control block searching time according to the first permissible threshold value. Next, when employing three-level block partition, if a range block of minimum partition level cannot find a domain block which has a satisfying approximation error, we choose new approximation coefficients using a non-linear approximation of luminance term. This boosts the fidelity. Our experiment employing the above methods shows enhancement in the coding time more than two times over traditional coding methods and shows improvement in PSNR value by about 1-3dB at the same compression rate.

(게재일: 2014.01.30)
건강에 대한 관심의 증대로 의료영상이 빠르게 증가하고 있으며, 컴퓨터 기술의 발전으로 의료영상의 디지털화가 빠르게 진전되어 PACS가 의료현장에 도입되었다. 이러한 현상에 의한 의료영상 생산의 증가는 의료영상을 판독하여야 하는 영상의학과 전문의의 업무량을 증가하게 하였다. 이러한 추세에 따라 컴퓨터를 이용한 보조 진단의 필요성이 대두되어 의료영상 판독 분야에 CAD라는 용어가 생겨나게 되었다. 본 연구에서는 디지털 X-선 유방촬영장치에 의하여 획득된 영상의 판독을 위한 CAD 알고리즘을 제안하였다. 제안된 알고리즘을 Visual C++로 프로그램하여 실험하였다. 본 연구에 사용한 일곱 샘플영상을 CAD 알고리즘으로 실행한 결과 다섯 샘플의 결과는 양성종양 및 유방암으로 확인되었고 두 샘플 영상은 error처리 되었다. 본 연구에서 제시한 알고리즘과 이를 구현한 프로그램을 이용한다면 판독업무에 많은 도움이 될 것이며, 유방암의 조기발견에 크게 기여할 것으로 사료된다.

Medical imaging has increased rapidly in the increase of interest in health, with the development of computer technology, digitization of medical imaging is rapidly advancing, PACS has been introduced to the medical field. Increase in the production of medical images by these phenomena made increased the workload of radiologist who must read a medical image. in response to the need for secondary diagnosis using a computer, The term of CAD in medical radiology field was introduced. In this study, we have proposed a CAD algorithm for the interpretation of the image obtained by the digital X-ray mammography equipment. The experiments were performed by programmed in Visual C++ for the proposed algorithm. A result of the execution of the CAD algorithm seven sample images, the results of five samples was confirmed in breast cancer and benign tumors, both the images sample was error processing. If you use a program that implements this with the algorithm proposed in this study it is helpful to reading breast images, and it is considered to contribute significantly to the early detection of breast cancer.

(게재일: 2014.01.30)
하나의 탄약이 폭발하였을 경우 에너지가 다른 탄약으로 전달되어 폭발을 야기해 최종적으로 연쇄적인 폭발에 이를 수 있다. 본 연구에서는 PBXN-109가 충전된 155 mm 고폭탄의 동조폭발에 대한 2차원 하이드로 시뮬레이션을 수행하여 여폭약과 수폭약간 거리 및 중간 완충제에 따른 순폭 여부를 예측하였다. 계산 결과, 가까운 거리의 화약 간 순폭은 충격 점화로 인해 발생하며, 상대적으로 먼 거리의 경우에는 케이스의 파손으로 발생한 파편과의 충돌이 주요 원인으로 나타났다. 완충제는 폭굉파와 파편의 효과를 억제하여 동조폭발의 발생 확률을 낮출 수 있는 것으로 예측되었다.

Sympathetic detonation (SD) of high explosives occurs when a detonating donor initiates neighboring acceptors. The present study focuses on the hydrodynamic simulation of one-on-one sympathetic detonation of 155 mm charge filled with PBXN-109. Both unbuffered and buffered SD configurations are performed while changing the distance between each charge, in order to investigate the detonation sensitivity to a donor initiation. The cause of a SD is by a shock impact for the unbuffered case at a close range, while at a distant range, blast fragment penetration is the primary cause. The buffers can reduce the incident sensitivity to a SD by reducing the strengths of shock wave and impinging fragments.

(게재일: 2014.10.01)
공기흡입형 추진기관의 가스발생기에 사용하기 위한 연료과농(Fuel-rich) 고체 추진제의 특성에 대한 연구를 수행하였다. 일반적인 고체 추진제는 평균 60%이상의 산화제를 포함하는 데, 연료과농 고체 추진제를 개발히기 위해 산화제 함량을 30%내외로 낮추고 매우 높은 부피당 열량을 가지는 비정질 붕소를 입자화(Bead)하여 금속연료 함량을 증가시켜 고체 추진제의 제조 공정성 및 연소속도 특성을 확인하였다. 과립화붕소의 입도가 작을수록 추진제 제조 공정에서 초기 점도가 높아지고, 입도가 클수록 연소속도 및 압력지수가 증가하는 것을 확인할 수 있었다.

A study of gas generator Fuel-Rich propellant for air-breathing propulsion system was performed in this paper. General solid propellant comprises a mean of 60% or more oxidizing agents. but, to develop the fuel-rich solid propellant increased the content of the metal fuel and reduced the content of the oxidizing agents by approximately 30%. Very high amount of heat per volume of fuel into the metal having the Boron was used. Amorphous Boron Powder was applied to propellant as beads type and it allowed to design more amount of metal fuel in the fuel-rich propellant. And the Combustion characteristics and properties of fuel-rich solid propellant according to the Boron-bead sizes were confirmed.

(게재일: 2014.10.01)
핀틀 노즐 기술을 적용한 고체 추진기관의 지상 연소시험을 수행하여 내탄도 성능 해석과 비교하였다. Baffle이 없는 핀틀-노즐 추진기관 시험 결과 초기 압력은 내탄도 성능 해석 결과와 유사하였으나 점진적으로 압력이 증가하는 현상이 나타났다. 또한, 핀틀 주변으로 공급되는 유동을 균일하게 형성하기 위하여 baffle을 추가하여 시험을 수행하였다. 시험 결과 예측되는 압력보다 40% 높은 압력이 측정되었으며 CFD 유동해석을 통하여 baffle에 의한 전압력 손실이 발생하며 10%의 전압력 손실을 고려하여 예측된 연소실 압력이 측정 압력과 유사함을 확인하였다.

Firing test of solid rocket motor with pintle-technology carried out and the measured pressure-time curve was compared with the values predicted by the internal ballistic and performance analysis. Without baffle, the measured combustion chamber pressure was similar with the predicted pressure at the beginning of combustion, but gradual increase in pressure, which was unexpected with the end-burning grain of which burning area is constant, was observed. A baffle was inserted to make uniform flow over the pintle. Unlike the thruster without baffle, the measured combustion chamber pressure was 1.4 times higher than the predicted value. Through the CFD simulation, 10% of total pressure loss of the flow was observed from combustion chamber to nozzle throat when the baffle was inserted. The measured pressure with baffle was predicted well by considering the total pressure loss in the internal ballistic modelling and performance analysis.

(게재일: 2014.10.01)
입자강화 복합재는 단단한 입자들과 고분자 매트릭스로 구성되어 있다. 현재 이 재료는 자동차, 건설 및 항공우주 산업까지 다양한 분야에서 사용되고 있다. 이 재료의 안전한 사용을 위해서 균열 저항 거동을 평가하는 것은 중요한 일이다. 특히 항공우주 산업에서 이 재료가 고체 로켓 연료로 사용될 때 균열은 심각한 문제를 야기할 수도 있다. 그렇기 때문에 균열 전파의 특성을 평가하는 것은 불가피한 일이다. 본 연구에서는 입자강화 복합재를 사용하여 균열 전파 시험을 수행하였다. 또한 디지털 이미지 상관법을 사용하여 시편 표면의 변형률 분포도를 나타내었다.

Particulate reinforced composite is composed of hard particles and polymer matrix. This material has been widely applied for engineering industry such as automobile, construction and aerospace. For the safe application, it is important to assess crack resistance behavior. Especially in aerospace industry, crack could cause significant problem when the material is used for solid rocket fuel. Therefore, it is inevitable to estimate the characteristics of the crack propagation. In this study, crack propagation tests were conducted using particulate reinforced composite under crosshead rate 2.54 mm/min in the range of temperature to . The strain contour of surface for specimen was generated using digital image correlation method.

(게재일: 2014.10.01)
본 연구에서는 시차주사열량계시험, 반응열시험, 접착전단시험을 통해 자가치료제의 열분석 특성과 접착 특성을 평가하였다. 자가치료제는 DCPD와 ENB의 혼합비에 따라 D1E0, D3E1, D1E1, D1E3, D0E1을 고려하였다. 촉매는 Grubbs' catalyst를 자가치료제의 종류에 따라 0.1 wt%에서 1.5 wt%까지 적용하였다. DCPD의 경우는 촉매 양이 많을수록 중합반응이 빠르고 안정화된 접착강도가 높아지지만 많은 양의 촉매가 요구된다. ENB의 경우 촉매와의 반응성이 우수하여 적은 양의 촉매로도 빠른 중합반응을 얻을 수 있지만 반응열이 높게 나타난다. DCPD와 ENB의 혼합비를 변화시키면 자가치료제의 열분석 특성 및 접착 특성을 조절할 수 있으며 본 연구에서 고려한 자가치료제 중 D3E1가 최대접착강도, 최대접착강도에 도달하는 시간, 안정화된 접착강도, 반응열 측면에서 자가치료제로 가장 유리함을 알 수 있다.

Thermal analysis properties and adhesive properties of self-healing agents were evaluated through differential scanning calorimetry, reaction heat measurement, and adhesive shear test. D1E0, D3E1, D1E1, D1E3, and D0E1, depending on the mixing ratio of DCPD and ENB, were considered as self-healing agents. The amount of Grubbs' catalyst, depending on the type of self-healing agents, was varied from 0.1 wt% to 1.5 wt%. In the case of DCPD, the polymerization reaction occurred faster and the stabilized adhesive strength increased as the amount of catalyst increased; however, a large amount of catalyst was required. ENB had excellent reactivity with a small amount of the catalyst; however, high reaction heat was observed at the early stage of polymerization. Thermal analysis properties and adhesive properties of self-healing agents can be controlled by varying a mixing ratio of DCPD and ENB. Among the self-healing agents used for this study, the D3E1 would be one of the most preferable candidates with regard to maximum adhesive strength, reaching time to maximum adhesive strength, stabilized adhesive strength, and reaction heat.

(게재일: 2014.10.01)
충격파 터널은 초음속 및 극초음속 비행조건의 유동장을 지상에서 가장 유사하게 모사할 수 있는 시험설비로서, 거의 반세기 동안 전 세계적으로 유용하게 운용되고 있다. 국내의 극초음속 비행체에 대한 많은 관심의 결과로 충격파 시험장치에 대해 주목하고 있으며, 최근에 KAIST에서는 중간 크기의 충격파 터널을 갖추게 되었다. 본 논문은 개발된 충격파 터널의 성능과 최근 수행된 모델 스크램제트 시험자료를 제시하고 있다. 본 연구에서 모사된 자유흐름 유동조건은 마하수 5.7 비행속도에 해당하며, 이러한 비행조건에서 스크램제트의 초음속 연소기내에 유동 환경을 모사하였다.

Shock tunnels are known to be capable of simulating flow-field environments of supersonic and hypersonic flights. They have been operated successfully world-wide for almost half a century. As a consequence of the strong interest in hypersonic vehicles in Korea, attention has been given on this type of facility and so an intermediate-sized shock tunnel has lately been built at KAIST. In the light of this, this paper presents our tunnel performance and some of the model scramjet test data. The freestream flow used in this work replicates a supersonic combustor environment for a Mach 5.7 flight speed.

(게재일: 2014.10.01)
고고도 모사를 위한 초음속 이차목 디퓨저의 유동 및 열전달 특성에 대한 수치적 연구를 수행하였다. 디퓨저의 유동 특성에 영향을 주는 작동압력과 형상을 변화시켜 유동 특성과 냉각 특성을 파악하였다. 냉각이 없는 경우 디퓨저가 시동 된 후, 디퓨저 벽과 아음속 구간에서 3,000 K 이상의 고온 구간이 나타났다. 디퓨저에 냉각 시스템을 추가하면 벽면 근처가 냉각되면서 유속이 빨라져 유동 길이가 길어지고 유동 박리와 함께 압력 회복이 급격해진다. 디퓨저 내부에 압력 변화를 가져오는 유동 현상과 함께 heat flux의 경향도 유사하게 나타났다.

A numerical study has been conducted to investigate flow and heat transfer characteristics of supersonic second throat exhaust diffusers for high altitude simulation. By changing pressure and configuration, flow and cooling characteristics of the diffuser have been studied. At the normal operation of the diffuser, there were high temperature regions over 3,000 K without cooling, especially near wall and in subsonic diffuser part. If the cooling system of the diffuser is added, flow velocity is increased due to the cooled wall temperature.

(게재일: 2014.10.01)
고성능 연소추진 시스템의 고주파 연소불안정 현상을 이해하기 위해서는 연소 열발생과 유동 섭동간의 에너지 교환 메커니즘 이해가 필수적이다. 화염의 동적 특성 변화를 인위적인 섭동을 통해 화염전달함수로 표현하고 이해하고자 하는 다수의 실험적 연구가 진행되어 왔다. 이 가운데 특히 연소기 입구 유동에 섭동을 가진하여 축 방향 섭동에 대한 화염반응을 살펴보는 연구가 활발히 진행되었다. 최근에는 실제 연소시스템에서 발생하는 횡 방향 음향모드를 모의하는 연구들이 진행되고 있다.

It becomes critical to understand an energy coupling mechanism between flow perturbations and combustion heat release rate fluctuations for the understanding of high-frequency combustion instabilities occurring in high-performance combustion/propulsion systems. A significant amount of experimental researches have been carried out to understand flame dynamic characteristics by use of flame transfer functions with artificial flow disturbances. Among them, there exist substantial studies on flame response by the excitation of inlet flow. Recently, experimental studies simulating transversal modes excited in actual combustion systems are under way.

(게재일: 2014.10.01)
기차나 군용 트럭 등에 이용되던 굴절차량이 승객의 대량 수송을 위하여 일반 도로에 적용이 검토되고 있다. 레일을 따라가지 않고 일반 도로에서 주행하는 굴절차량은 회전반경, 차량 선회 폭, 이탈궤적, 스윙아웃등 다양한 제어 요소를 갖는다. 현재 승객 수송을 목적으로 제작되는 굴절차량은 각 바퀴에 하나의 모터를 장착하고 구동하는 독립 구동 방식을 채택하고 있으며, 각 바퀴의 독립 제어를 통하여 차량의 빠르고 정확한 자세제어가 가능하다. 이 논문에서는 여러 제어 요소 중 굴절차량의 최초 목적인 회전반경 감소를 위한 토크 분배 알고리즘을 제안하고, 시뮬레이션을 통하여 회전 반경이 감소함을 검증하였다.

The articulated structures seen in train or tram applications are being applied in road transportation systems, for use in mass passenger transit. When articulated vehicles are driven on public roads, they no longer follow a guided track. Therefore, there are a lot of control elements that need to be considered, such as turning radius, swept path width, off-tracking, and swing-out. Some of the currently available articulated vehicles on roads are equipped with an independent drive system; a system that has one motor at each wheel. Through this drive system, each wheel can be independently controlled, making precise and quick dynamic stability control possible. In this paper, we propose a torque distribution algorithm that can reduce the overall turning radius of the articulated vehicle, which has been verified through dynamic simulation.

(게재일: 2014.10.31)
본 연구에서는 구속된 다물체계의 비선형 운동방정식으로부터 QR분해법을 이용하여 선형 운동방정식을 유도하는 방법을 제시하였다. 다물체계의 선형 진동 방정식을 철도차량 대차에 적용하여 대차의 고유 진동모드를 구하고 레일의 변위 입력에 대한 대차프레임의 전달 함수를 구하여 대차의 진동 특성을 분석하였다. 대차의 고유 모드는 35Hz이하에서 나타났고 198Hz이상에서 국부모드가 계산되었다. 대차 프레임의 수직변위 전달함수는 수직변위 모드와 피치 모드가 속도에 영향을 받기 때문에 속도에 따라 변화하는 것으로 나타났다. 횡방향 전달함수는 매우 작게 나타났으며 전후방향 전달함수는 속도에 관계없이 전후방향 변위 모드가 주로 가진되는 것으로 나타났다.

In this paper, linear dynamic equations are derived from nonlinear dynamic equations of constrained multibody systems using the QR decomposition method. The derived linear equations are applied to a railway vehicle bogie. The vibration characteristics of the railway vehicle are investigated by calculating the natural mode and transfer function of the bogie frame in relation to rail-roughness input. The main modes of the bogie were found below 35Hz, and the local modes above 198Hz. The magnitude of the vertical transfer function varied with the forward velocity due to vertical and pitch modes, which were influenced by the forward velocity. The magnitude of the lateral transfer function was negligibly small, and the mode in the longitudinal direction was excited for longitudinal transfer function regardless of the forward velocity.

(게재일: 2014.10.31)
터보펌프 실매질 시험설비는 액체산소와 케로신을 토대로 터보펌프 조립체의 성능을 검증하는 시험설비이다. 이 시험설비 중에서 가장 핵심적인 부분은 터보펌프의 구동력을 생성시키는 고온공기 생성시스템이다. 고압공기와 에탄올을 사용하는 알코올버너에 의해 시험시설에서 요구되는 유량과 온도가 생성된다. 본 연구에서는 국내기술로 제작한 알코올버너의 개발시험을 수행하였으며, 터보펌프 실매질 시험설비 구축에 앞서 버너의 제작기술과 운용경험을 확보할 수 있었다. 75톤급 터보펌프 실매질 시험에서는 이 알코올버너가 2기 동시 운용되어 터빈이 요구하는 구동력을 충족시킬 것으로 보인다.

A turbopump real-propellant test facility(TPTF) is to verify the performance of a turbopump unit(TPU) based on liquid oxygen and kerosene. One of the most important sub-facilities is a hot-gas generation system which makes the driving force of the TPU with an alcohol burner. The alcohol burner generates the required flow rates and temperature at the facility using high pressure air and ethanol. In the study, the verification tests of the alcohol burner which was manufactured entirely with domestic technology were performed and fabrication technique and operation skill for the burner could be obtained ahead of the construction of the facility. Two burners will be operated simultaneously for the real-propellant test of 75tf class turbopump and satisfy the power requirement from the turbine of the TPU.

(게재일: 2014.10.01)
극초음속 비행체에서는 공기와의 마찰열과 엔진열의 증가로 기체 내부의 열적 부하가 발생한다. 이는 비행체 내부 구조물의 변형을 일으키고 오작동을 발생시킬 수 있다. 흡열연료는 액체 탄화수소 연료로써 흡열반응을 통해 열을 흡수할 수 있는 연료이다. 본 연구에서는 exo-tetrahydrodicyclopentadiene을 모델연료로써 선정하고 제올라이트 촉매의 금속담지를 통하여 흡열특성의 변화를 측정하는 연구를 수행하였다. 이를 통하여 상용촉매보다 우수한 흡열성능을 가지는 촉매를 확보하였다. 본 연구의 목적은 흡열량 향상에 미치는 촉매의 특성을 연구하는 것이다. 이 촉매는 상용촉매를 대체하여 exo-THDCP를 흡열연료로 사용하는 시스템에 적용될 수 있을 것이다.

In hypersonic aircraft, increase of aerodynamic heat and engine heat leads heat loads in airframe. It could lead structural change of aircraft's component and malfunctioning. Endothermic fuels are liquid hydrocarbon fuels which are able to absorb the heat load by undergoing endothermic reactions. In this study, exo-tetrahydrodicyclopentadiene was selected as a model endothermic fuel and experiments on endothermic properties were investigated with pore structure controlled zeolite catalyst using metal deposition. We secured the catalyst that had better endothermic performance than commercial catalyst. The object of this study is inspect catalyst properties which have effect on heat absorption improvement. Synthetic catalyst could be applied to system that use exo-THDCP as endothermic fuel instead of other commercial catalyst.

(게재일: 2014.10.01)