nglaura/koreascience-summarization huggingface dataset:
본 연구는 ABTS radical 소거 활성을 통한 항산화 활성, RAW 264.7 대식 세포에서의 세포 독성, DCF-DA assay을 통한 세포 내 ROS 생성 억제 효과, 항균력을 측정하여 구아바 잎 추출물이 화장품 소재로써의 활용 가능성을 검토하고자 하였다. 실험 결과, 구아바 잎 추출물의 우수한 ABTS radical 소거능을 확인하였다. RAW 264.7 대식세포에서의 세포 독성은 나타나지 않았으며 세포 내에서 ROS 생성량은 농도 의존적으로 감소하는 억제효과를 확인하였다. 또한 구아바 잎 추출물의 항균력 분석에서는 피부상재균인 S. aureus, E. coli, C. albicans, P. acnes 균주들에서 항균 활성이 확인되었으며, 각 균주에 대한 최소 저해 농도(MIC)는 대체로 0.25 - 1 mg/mL의 수준으로서 P. acnes ≃ S. aureus < E. coli < C. albican 순의 낮은 농도로 측정되었다. 이와 같은 결과를 통해 구아바 잎 추출물의 항산화 활성과 세포 내 ROS 생성 억제 효과, 피부에 염증을 유발하는 피부상재균에 대한 항균력이 확인됨에 따라 독성이나 부작용이 없는 기능성 화장품 소재로써의 활용이 가능할 것으로 사료된다.

This study attempted to review the possibility of Psidium guajava leaf extract as a cosmetics ingredient by measuring antioxidant activity through ABTS radical scavenging activity, cytotoxicity in RAW 264.7 macrophages, ROS generation-inhibiting effects through DCF-DA assay and antimicrobial activity, and the results found the followings: The Psidium guajava leaf extract revealed excellent ABTS radical scavenging activity. In RAW 264.7 macrophages, no cytotoxicity was found. The ROS generation in the cells was reduced in a dose-dependent manner. The antimicrobial activities were observed in the following strains: S. aureus, E. coli, C. albicans and P. acnes. In terms of minimum inhibitory concentration (MIC) on each strain, which ranged from 0.25 to 1 mg/mL, C. albican was the lowest, followed by E. coli, S. aureus and P. acnes. The above results confirmed the effects of Psidium guajava leaf extract: antioxidant activity, inhibition of ROS generation in the cells, antimicrobial effects on skin flora which causes inflammation. Therefore, it appears that the extract would be available as a cosmetics ingredient which is free of toxins and side effects.

(게재일: 2020.02.28)
중국산과 국내산 홍삼 농축액의 혼합비율에 따는 원산지 판별 가능성을 검토하기 위해 전자코를 이용하여 향기 패턴을 분석하였다. 중국산 홍삼 농축액과 국내산 홍삼 농축액의 원산지 판별이 가능하였고 중국산 홍삼농축액의 혼합비율이 증가할수록 검출되어지는 향기 성분의 패턴은 감소하는 경향을 나타내었다. Frequency pattern, derivative pattern을 Vapor print 으로 도형화 하여 비교한 결과 서로 다른 패턴을 보여주어 중국산 홍삼 농축액 첨가비율에 따른 차이는 물론 원산지의 차이도 뚜렷하게 나타났다.

The aroma pattern was analyzed using electronic nose to examine the possibility of origin discrimination according to the mixing ratio of Chinese and Korean red ginseng concentrates. The origin of Chinese red ginseng concentrate and Korea red ginseng concentrate could be distinguished and the pattern of aroma component detected decreased as the mixing ratio of Chinese red ginseng concentrate increased. Cultivar and habitat of Korean red ginseng concentrated was remarkably distinguished by the chromatogram of frequency pattern, derivative pattern and visual pattern using olfactory images known as vapor print .

(게재일: 2020.02.28)
영상 기반 항법은 GPS/INS 통합 항법 시스템의 취약점을 보강할 수 있는 보조 항법 기술로 비행체에서 촬영한 항공 영상과 기존의 데이터베이스를 비교하여 비행체의 위치를 구한다. 하지만 데이터베이스가 생성된 시점은 항공 영상 촬영 시점과 다를 수밖에 없으며, 이러한 시점 차이로 인해 두 영상 간의 다른 특징점들이 생성된다. 즉, 유사하지만 다른 두 영상이므로 일반적인 영상 대조 알고리즘을 항법 문제에 적용하기 힘들다. 따라서 본 논문에서는 인공지능 기법인 의미론적 분할을 활용하여 항공 영상에서 항법에 필요한 정보를 분류한 후 영상 대조를 수행하는 방법을 제안한다. 의미론적 분할로 시점 변화, 촬영 조건 변화가 있더라도 강건하게 두 영상이 정합 되도록 한다. 제안한 방법은 시뮬레이션과 비행 실험을 통해 성능을 확인하며, 일반적인 영상 대조 알고리즘을 이용하여 항법을 수행한 결과와 비교한다.

This paper proposes a new method for vision-based navigation using semantically segmented aerial images. Vision-based navigation can reinforce the vulnerability of the GPS/INS integrated navigation system. However, due to the visual and temporal difference between the aerial image and the database image, the existing image matching algorithms have difficulties being applied to aerial navigation problems. For this reason, this paper proposes a suitable matching method for the flight composed of navigational feature extraction through semantic segmentation followed by template matching. The proposed method shows excellent performance in simulation and even flight situations.

(게재일: 2020.10.01)
항공기의 임무수행 시간을 연장하기 위해 도입된 공중급유를 수행하기 위해서는 두 항공기간의 랑데부 기동이 필수적으로 요구된다. 본 논문에서는 공중급유를 위해 가변 추적유도법칙을 이용한 랑데부 유도기법을 다룬다. 르야프노프 안정성 이론을 이용하여 가변 추적유도법칙 기반 랑데부 유도기법을 설계하였다. 제안한 유도기법은 두 항공기가 일정한 속력으로 비행하고 있을 때, 두 항공기 간의 헤딩각이 일치하도록 작동하여 랑데부 기동을 수행하도록 한다. 수치 시뮬레이션을 통해 제안한 랑데부 유도기법의 성능을 검증하였다.

A lot of studies to overcome the limitation of flight time have been studied, since the requirement of complicated mission achievement of aircraft including Unmanned Aerial Vehicles(UAVs) has been increased. The fuel limitation could bring about not enough flight time to accomplish missions. For this reason, the rendezvous maneuver is required to accomplish aerial refueling missions. The rendezvous guidance law based on variable pursuit guidance is designed using Lyapunov stability theory in this study. Numerical simulation is performed to demonstrate the performance of the proposed rendezvous guidance.

(게재일: 2020.10.01)
29.7% 축소 NASA Common Research Model을 벨리 스팅 모형지지부에 장착하여 저속에서 풍동시험을 수행하였다. 다양한 형상의 페어링을 장착한 벨리 스팅 모형지지부에 대하여 공력계수를 측정하는 시험을 수행하였으며 그 결과를 고찰하였다. 벨리 스팅 모형지지부에 장착된 CRM 형상을 이용하여 힘과 모멘트를 측정하였다. 벨리 스팅 페어링 형상 변화에 따른 피칭모멘트로부터 벨리 스팅 간섭 효과를 감소시키는 형상을 찾았다. 전산해석을 통해 벨리 스팅 모형지지부의 간섭과 시험부 페어링의 간섭 감소효과를 확인하였다.

A wind tunnel test of 29.7% scaled model of NASA Common Research Model with belly model support was performed in small low speed wind tunnel. The static aerodynamic forces and moments of CRM were measured with belly sting support configuration. Pitching moments of belly sting with various fairings were compared and small interference fairing shape was found. The belly sting model support interference and reducing effect of fairing shapes with CFD analysis.

(게재일: 2020.10.01)
SpaceX Falcon 9에 탑재된 초음속 그리드핀 유동에 관한 수치해석을 통하여 해당 그리드핀의 공력특성을 평가하였다. 3차원 정상 수치해석 계산의 효율성 향상을 위하여 단위 그리드핀 개념을 도입하였다. 본 연구에서는 발사체의 받음각, 외부 프레임, 그리고 커넥팅 로드 등의 영향성을 보정하는 전후 처리과정을 개선하였고, 이에 따라 최종 공력계산의 정확도가 과거 연구에 비하여 향상되었음을 확인하였다. 이후 천음속과 초음속 비행조건에서 다양한 받음각을 갖는 SpaceX Falcon 9 그리드핀의 공력특성을 평가하였다.

A numerical study was carried out to evaluate the aerodynamic characteristics of the supersonic grid fins installed on SpaceX Falcon 9. The unit-grid-fin concept was utilized for more efficient and simpler 3-D steady flow calculations. Pre- and post-correction processes that accounted the interference effects by the angle of attack of the missile, the influences of the outer frame of the grid fin and the connecting rods were improved in the study, and it was demonstrated that the present correction method was more accurate as compared to previous studies. Finally, the present approach was applied to evaluate the aerodynamic characteristics in transonic/supersonic flights of SpaceX Falcon 9 with various angle of attacks.

(게재일: 2020.10.01)
HLS는 C/C++ 언어로 기술된 소스 코드로부터 자동으로 HDL 코드를 생성하므로 타이밍이나 제어가 간단하고 하드웨어 구조를 쉽게 변경할 수 있어 FPGA 시스템 개발 기간을 단축할 수 있는 장점이 있다. 본 논문에서는 Xilinx사의 Vivado HLS를 이용하여 텔레메트리 표준 106-17 LDPC 부호기를 설계할 때 간단한 코드 수정으로 목적에 맞는 구조 변경의 용이함을 보이고 Spartan-7 xc7s100 디바이스를 타겟으로 합성하여 throughput과 하드웨어 복잡도 등의 결과를 비교하였다.

By automatically generating HDL codes from C/C++ source codes, HLS makes it possible to shorten FPGA system developing period through easy timing control and structure change. We designed LDPC encoder for telemetry standard 106-17 with Xilinx Vivado HLS and showed hardware structure can be easily adapted for different purposes through minor C code modification. Synthesis results targeting Spartan-7 xc7s100 device are presented for throughput and hardware complexity comparison.

(게재일: 2020.10.01)
밸브 입구 압력 변화에 따른 액체로켓엔진용 연소기 산화제 개폐밸브의 개방 특성에 대해 시험을 통한 연구를 수행하였다. 연소기 산화제 개폐밸브의 포핏 방식 밸브 특성에 의해 밸브 입구 압력이 상승함에 따라 밸브 개방에 필요한 구동압력은 선형적으로 증가하며, 밸브 행정 시간은 감소하게 된다. 하지만 밸브 입구 압력 상승으로 밸브 개방 구동압력 도달까지의 시간이 길어져 전체적인 밸브 개방 시간이 증가하는 것으로 나타났다. 결국 밸브 입구 압력이 증가할수록 밸브 행정 시간의 감소량은 미미해지며 밸브 개방에 필요한 구동압력에 도달하는데 필요한 시간이 밸브 개방 시간을 좌우한다는 것을 확인하였다. 따라서 밸브 구동부에 대한 설계를 통해 밸브 개방 시점의 밸브 입구 압력과 연소기로의 순간적인 산화제 공급량을 조정할 수 있다.

Opening characteristics of a main oxidizer shut-off valve at different valve inlet pressures have been experimentally investigated. The pilot pressure at the moment of the valve opening increases linearly with increasing the valve inlet pressure and the increased pilot pressure reduces the valve travel time. As the pilot pressure increases at the moment of valve opening, the time to start opening the valve is delayed resulting in increasing the valve opening time. With the increment of the valve inlet pressure, the valve opening time is mainly determined by the time required for the pilot pressure to start opening the valve. Therefore the design of a pilot gas supply system can readily control the valve inlet pressure at the valve opening as well as the amount of oxidizer supplied to a combustion chamber during the engine startup.

(게재일: 2020.10.01)
한국에는 전력 분배를 위하여 약 9백만 개의 전신주와 1.3백만 킬로미터의 송전선이 있다. 이러한 많은 전력 설비의 유지보수를 위해서는 많은 인력과 시간이 소요된다. 최근 인공지능을 사용한 여러 고장진단 기술들이 연구되어 오고 있기 때문에 본 논문에서는 송전선의 여러 요인으로 인한 늘어짐을 감지하기 위해 기존의 현장에서의 검증 방법이 아닌 카메라 시스템으로 촬영한 영상에서의 인공 지능 기술을 활용한 송전선 늘어짐 감지 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템은 (i) 객체 탐지 시스템을 이용한 송전탑 감지 (ii) 동영상 촬영 데이터의 화질 저하 문제를 해결하기 위한 히스토그램 평활화 기법 (iii) 송전선 전체를 파악하기 위한 파노라마 영상 스티칭(iv) 송전선 탐지 알고리즘 적용 후 파노라마 영상 스티칭 기술을 이용한 늘어짐 판단 과정으로 진행된다. 본 논문에서는 각각의 과정들에 대한 설명 및 실험 결과를 보인다.

There are about nine million power line poles and 1.3 million kilometers of the power line for electric power distribution in Korea. Maintenance of such a large number of electric power facilities requires a lot of manpower and time. Recently, various fault diagnosis techniques using artificial intelligence have been studied. Therefore, in this paper, proposes a power line deflection detect system using artificial intelligence and computer vision technology in images taken by vision system. The proposed system proceeds as follows. (i) Detection of transmission tower using object detection system (ii) Histogram equalization technique to solve the degradation in image quality problem of video data (iii) In general, since the distance between two transmission towers is long, a panoramic video stitching process is performed to grasp the entire power line (iv) Detecting deflection using computer vision technology after applying power line detection algorithm This paper explain and experiment about each process.

(게재일: 2020.01.30)
본 논문은 초고해상도 기법을 이용한 실시간 저해상도 얼굴 인식 시스템을 제안한다. 기존의 비대면 얼굴인식은 거리에 따라 해상도가 저하되면서 얼굴인식의 성능이 저하되는 한계가 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해서 초고해상도 기법에 대한 연구도 진행되었으나 비대면 얼굴인식 전 과정에 대한 통합적인 설계에 관한 연구는 미흡하다. 제안한 비대면 얼굴인식은 저해상도 영상으로 키프레임 검출, 얼굴검출, 초고해상도 기법, 특징추출 및 얼굴인식 결과까지 약 2초 이내에 수행함으로써 먼 거리에서도 비대면 얼굴인식의 성능을 향상하였다. 다양한 형태의 영상에 대한 실험을 통해 제안한 방법은 기존 방법에 비해 실시간 및 성능측면에서 저해상도 얼굴 인식이 우수함을 확인하였다.

This paper presents a real-time low-resolution face recognition method that uses a super-resolution technique. Conventional face recognition methods are limited by low accuracy resulting from the distance between the camera and objects. Although super-resolution methods have been developed to resolve this issue, they are not suitable for integrated face recognition systems. The proposed method recognizes faces with low resolution using key frame selection, super resolution, face detection, and recognition on real-time processing. Experiments involving several databases indicated that the proposed algorithm is superior to conventional methods in terms of face recognition accuracy.

(게재일: 2020.01.30)
영상 촬영 시 객체의 움직임, 탈초점(Out-of-focus) 등의 이유로 영상 흐려짐 현상이 빈번하게 발생하며, 이 과정에서 선명한 영역의 고주파 성분이 급격하게 감소하게 된다. 이러한 성질을 바탕으로, 본 논문에서는 질감 특징 표현자를 사용하여 별도의 주파수 변환 과정 없이 고주파 성분을 추정하고, 이를 바탕으로 흐려진 영역을 검출하는 방법을 제안한다. 제안하는 방법은 학습 기반 질감 표현자와 유역(Watershed) 기반 질감 표현자를 함께 이용하여 다양한 환경에서도 흐려진 영역을 검출할 수 있다. 또한, 흐려짐을 검출하는 최소 단위를 화소 단위에서 영역 단위로 확장하여 처리 속도를 향상시키고, 영상 보정 기법을 이용하여 흐려짐 검출 성능을 개선하였다. 실험 결과는 제안하는 방법이 기존의 흐려짐 검출 방법 대비 성능이 향상되었음을 보여준다.

The blur effect, which is generated by various external factors such as out-of-focus and object movement, degrades high-frequency components in the original sharp image. Based on this observation, we propose a novel method for blur detection using textural features. Specifically, the proposed method simultaneously adopts learning-based and watershed-based textural features, which effectively detect the blur on various situations. Moreover, we employ the region-based refinement to improve the processing time while also increasing detection accuracy. Experimental results demonstrate that the proposed method provides the competitive performance compared to previous approaches in literature.

(게재일: 2020.01.30)
본 논문은 스트랩다운 탐색기 측정치와 INS 정보를 이용하여 시선각속도를 추정하는 유도필터 설계에 대해서 다룬다. 제안하는 유도필터는 탐색기 측정치와 유도탄 자세로부터 획득 가능한 시선각과 표적의 위치와 유도탄과의 상대 위치를 측정치로 하고 있으며, 주기 및 동기가 맞지 않는 두 센서의 출력을 사용하기 위해 비동기 필터를 기반으로 하고 있다. 제안한 방법을 통해 시간지연이 큰 탐색기 측정치를 사용함으로써 생길 수 있는 기생루프에 대한 영향을 줄이고 추정성능을 향상시킬 수 있다.

In this paper, we propose a guidance filter to estimate line of sight rate with strapdown seeker measurements and INS(Inertial Navigation System) information. The measurements of proposed guidance filter consisted of the LOS(Line of Sight) and relative position that can be calculated with the seeker's measurements, INS information and known target position, also the filter is based on an asynchronous filter to use outputs of the two sensors that are out of synchronous and period. Through the proposed filter, we can reduce the effect on parasitic loop that can be caused by using large time delay seeker and improve the estimation performance.

(게재일: 2020.11.01)
본 논문에서는 항공기 자세 변화를 고려한 항공기 보조연료탱크 연료량측정시스템을 제시하였다. 개발된 연료량측정시스템은 연료센서, 데이터 처리장치, 계기 및 센서 데이터로부터 연료량을 추정하는 소프트웨어로 구성되었다. 지상에서의 롤 및 피치 자세 변화를 모사하기 위해 모사시험 장치가 개발되었다. 모사시험장치를 이용하여 다양한 연료량, 롤 및 피치 각도의 센서 데이터를 자동으로 측정하여 트레이닝 데이터 세트를 획득하였다. 연료량을 추정하는 연료량 측정 소프트웨어를 트레이닝 데이터 세트와 함께 삼선형보간법을 사용하여 개발하였다. 개발된 연료량측정시스템은 참값을 알고 있는 테스트 데이터 세트의 연료 추정 오차를 측정하여 검증하였다. 테스트를 통해 개발된 연료량측정시스템의 오차가 TSO-C55 문서의 기준을 충족하는 것을 확인하였다.

This paper presents a fuel quantity measurement system (FQMS) for an aircraft supplementary fuel tank considering the change of aircraft attitude. The developed FQMS consists of fuel sensors, a signal process unit, an indicator and a software to estimate the fuel quantity from the sensor data. To replicate the change of the roll and pitch attitude on the ground, the test simulator is developed in this work. Using the test simulator, the sensor data at various fuel quantities, roll and pitch angles are automatically measured to build a training data set. The data-driven software to estimate the fuel quantity is then developed using a trilinear interpolation method with the training data set. The developed FQMS is verified by investigating the fuel estimation error of the test data set that we know the true values. Through the test, it is confirmed that the error of the developed FQMS system satisfies the criteria of TSO-C55 document.

(게재일: 2020.11.01)
반경험식과 상용 전산해석도구를 이용하여 비행 속도 및 챔버 압력에 따른 유도무기의 기저항력을 예측하였으며, 두 해석 결과는 대체적으로 일치함을 보였다. 노즐에 의한 분사 제트의 과대/과소 팽창에 따라 기저부의 유동 특성과 기저항력의 차이가 관찰되었다. 과대팽창 조건에서는 기저부 상단에 팽창파가 발생되면서 기저부의 압력이 감소하였으며, 외부 자유류의 마하수가 증가함에 따라 팽창파의 강도가 강해지면서 기저부 압력 더욱 감소하였다. 과소 팽창 조건에서는 노즐 후류의 영향으로 기저부 주위에 충격파가 발생하고 이로 인해 기저부 압력이 증가하였으며, 챔버의 압력이 증가할수록 그 영향이 크게 나타났다. 동일 챔버 압력 조건에서는 자유류 마하수가 증가함에 따라 기저부에서 생성되는 충격파가 하류로 이동하면서 기저 압력이 감소하는 특성이 관찰되었다.

The semi-empirical equation and commercial computational tool were used to predict the base drag of a guided missile with free-stream Mach numbers and chamber pressures, and the results were generally agree each other. Differences in flow characteristics and base drags were observed with over/under expansion conditions by the nozzle. Under the over-expansion condition, the base pressure decreased as the expansion fan was generated at upper region of the base, and base pressure decreased further with increasing free-stream Mach number as the expansion becomes strong. Under the under-expansion conditions, a shock wave was generated around the base by the influence of the nozzle flow, which increased the base pressure, and the effect increased as the chamber pressure increased. Under the same chamber pressure condition, as the free-stream Mach number increases, the characteristic that the base pressure decreases as the shock wave generated at the base moves downstream was observed.

(게재일: 2020.11.01)
항공기 결빙 보호장치는 항공기의 Window Shield 및 Engine Inlet, Wing 등에 적용되어 운용 중 발생할 수 있는 항공기와 센서의 표면 결빙으로 부터 항공기를 보호한다. 표면에 증식된 결빙은 항공기의 조종 안정성을 저하시키고 대기자료 프로브의 오작동을 일으킴으로써 심각한 사고의 원인이 되기도 하는데, 이를 방지하기 위하여 다양한 방식의 결빙 보호장치가 개발되었다. Electrothermal 방식은 비교적 간단한 구조이고 에너지 효율을 높이는 데 유리하여 가장 많이 사용되는 항공기 결빙 보호장치로 자리매김하고 있다. 본 리뷰 논문에서는 대표적인 결빙 보호장치인 Hot-air 및 Electro-thermal 방식을 집중적으로 분석하였고, 기술 현황과 적용 사례를 바탕으로 결빙 보호장치의 전망에 대해 고찰하였다.

Aircraft ice protection systems are applied to the window shield, engine inlet, and wings to protect the aircraft from ice that may form on the surfaces of aircraft and sensors during operation. Icing on the aircraft can cause serious accidents by degrading the flight stability of the aircraft and by malfunctions in sensors such as the air data probe. Various types of ice protection systems have been developed for aircraft in the past. The electro-thermal type ice protection system contributes greatly to improving energy efficiency in a relatively simple structure, and has established itself as one of most popular ice protection systems for modern aircraft. In this review, two representative ice protection systems-hot-air and electro-thermal types-were intensively analyzed, and the prospect of ice protection systems was discussed based on the current status and application cases.

(게재일: 2020.11.01)
본 연구에서는 직접 연결식 초음속 연소기에서 설계점을 만족하는 초음속 유동의 형성유무 및 안정화 소요시간을 확인하기 위한 수치해석이 수행되었다. 이를 위하여 연소식 공기 가열기 하류의 고압 유동이 초음속 연소기로 전파되며 초음속 유동장을 형성해가는 과정을 살펴보았다. 압력 및 온도 분석을 통해, 초음속 유동장이 설계점인 마하수 2.0, 1,000 K을 만족하며, 최소 4.0 ms의 안정화 시간이 필요함을 확인하였다. 따라서 초음속 연소시험에서 연료분사 이전에 유동 안정화에 필요한 시간을 고려해야 함을 알 수 있었다.

In this study, a numerical analysis was performed to confirm the formation of supersonic flow and the stabilization time satisfying the design condition in a Direct-connect supersonic combustor. The process was examined in which the high-pressure gas of vitiation air heater propagates downstream to the supersonic combustor and forms a supersonic flow field. It was confirmed through the analysis of pressure and temperature that the supersonic flow field satisfies the design points of Mach number 2.0 and 1,000 K, and requires a minimum of 4.0 ms for stabilization. These results indicate that the time required for the supersonic flow field stabilization should be taken into account when testing for the supersonic combustion experiment.

(게재일: 2020.11.01)
본 논문에서는 하나의 공용 신경망을 사용하여 음소와 감정을 모두 인식하는 방법과 공용 신경망 학습을 위한 다중 학습 방법을 제안한다. 공용 신경망은 동일한 동작을 수행하여 두 정보를 모두 인식하며, 이는 인간이 하나의 청각기관으로 여러 정보를 동시에 인식하는 구조에 해당한다. 다중 학습은 여러 정보를 위한 공통 모델링을 진행하므로 여러 정보에 대한 일반화된 학습을 진행시켜 기존의 정보별 개별 학습에서 나타나는 과적합을 감소시키고 인식 성능을 향상시킨다. 또한, 다중 학습에서 음소 인식에 가중치를 부여하여 음소 인식 성능을 추가 향상시키는 방법을 제안한다. 동일한 특성벡터와 신경망을 사용할 때, 제안한 다중 학습이 적용된 공용 신경망의 성능이 각 정보별로 학습시킨 개별 신경망에 비하여 우수한 것을 확인하였다.

This paper proposes a method for recognizing both phoneme and emotion using a common neural network and a multi-task training method for the common neural network. The common neural network performs the same function for both recognition tasks, which corresponds to the structure of multi-information recognition of human using a single auditory system. The multi-task training conducts a feature modeling that is commonly applicable to multiple information and provides generalized training, which enables to improve the performance by reducing an overfitting occurred in the conventional individual training for each information. A method for increasing phoneme recognition performance is also proposed that applies weight to the phoneme in the multi-task training. When using the same feature vector and neural network, it is confirmed that the proposed common neural network with multi-task training provides higher performance than the individual one trained for each task.

(게재일: 2020.09.30)
시차 기반 영상처리에 대한 연구들이 증가함에 따라 저해상도 및 모션 블러된 라이트필드 영상을 복원하는 연구는 필수적이 되었다. 이러한 기법들은 라이트필드 영상 향상 과정으로 알려져 있으나 두 개 이상의 문제를 동시에 해결하는 기존의 연구는 거의 존재하지 않는다. 본 논문에서는 라이트필드 공간 영역 초해상도 복원과 모션 블러 제거를 동시 수행하는 프레임워크를 제안한다. 특히, 저해상도 및 6-DOF 모션 블러된 라이트필드 데이터셋으로 훈련하는 간단한 네트워크를 생성한다. 또한 성능을 향상하기 위해 생성적 적대 신경망의 지역 영역 최적화 기법을 제안하였다. 제안한 프레임워크는 정량적, 정성적 측정을 통해 평가하고 기존의 state-of-the-art 기법들과 비교하여 우수한 성능을 나타냄을 보인다.

Restoring a low resolution and motion blurred light field has become essential due to the growing works on parallax-based image processing. These tasks are known as light-field enhancement process. Unfortunately, only a few state-of-the-art methods are introduced to solve the multiple problems jointly. In this work, we design a framework that jointly solves light field spatial super-resolution and motion deblurring tasks. Particularly, we generate a straight-forward neural network that is trained under low-resolution and 6-degree-of-freedom (6-DOF) motion-blurred light field dataset. Furthermore, we propose the strategy of local region optimization on the adversarial network to boost the performance. We evaluate our method through both quantitative and qualitative measurements and exhibit superior performance compared to the state-of-the-art methods.

(게재일: 2020.09.30)
이종망을 활용하는 하이브리드 방송은 기존 방송이 가지고 있던 획일화된 방송 콘텐츠 제공에서 나아가 방송망과 통신망을 활용한 다양한 서비스를 제공할 수 있다. 특히, 콘텐츠가 다양한 국가 및 지역에서 소비됨에 따라 개인 맞춤형 서비스에 대한 수요는 계속 증가하고 있으며, 이러한 수요에 맞춰 이종망을 활용한 콘텐츠 삽입 기술에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 이종망 기반의 콘텐츠 삽입 시 가장 중요한 기술적 도전 과제는 콘텐츠 삽입 시점에서 원 방송 콘텐츠를 대체하는 삽입 콘텐츠의 시작이 매끄럽게 진행되어야 한다는 것과 삽입된 콘텐츠가 모두 소비되고 난 후 원 방송 콘텐츠로 정확하게 돌아갈 수 있어야 한다는 것이다. 하지만, 현재 UHD 방송은 디지털로 전환되어 서비스를 제공하고 있으나, 아직 아날로그 방식에서 활용되는 프레임 레이트를 지원하는 시스템이 존재하므로 기존 UHD 방송 서비스에서 콘텐츠 삽입이 발생한 경우에는 정상적인 부호화가 진행되지 않는 문제가 발생할 수 있다. 방송 시스템의 교체 비용은 천문학적인 수준이므로, 본 논문에서는 송신 장비의 교체 없이 아날로그 방식을 지원할 수 있는 프레임 제어 기반 콘텐츠 삽입 방안을 제안한다.

Hybrid broadcasts utilizing heterogeneous networks can provide not only uniform broadcasting services but also various services using broadcast networks and communication networks. In particular, as content is consumed in various countries and regions, demands for personalized services continue to increase, and research on content insertion technology utilizing heterogeneous networks has been actively conducted. The most important technical challenge when inserting content based on heterogeneous networks is that the start of the inserted content, which replaces the original broadcast content at the time of content insertion, should proceed smoothly, and it must be able to accurately return to the original broadcast content. Currently, UHD broadcasting is converted to digital. However, since there is a system that supports the frame rate used in the analog method, when content insertion occurs in a conventional UHD broadcasting service, there is a problem in decoding the broadcast and inserted content. Since the replacement cost of the broadcasting system is astronomical, this paper proposes a content insertion method using by frame control that can support analog methods without replacing transmission equipment.

(게재일: 2020.09.30)