nglaura/koreascience-summarization huggingface dataset:
초고층 빌딩의 수요가 증가함에 따라 고강도 강관의 수요 또한 함께 증가하고 있다. 이에 고강도 고인성의 600MPa급 강관의 접합부 내력 연구가 필요하게 되었다. 또한 현행국내기준에는 강관의 경우 항복응력 360MPa 이하에 설계식을 적용하도록 되어 있다. 즉, 고강도강재를 이용한 600MPa 강관의 경우 현행기준을 적용할 수 없으므로 600MPa급 고강도 강관의 거셋플레이트 접합부의 내력실험 및 유한요소해석을 통하여 기존 설계식의 적용가능성을 조사하고 접합부의 거동을 연구하고자 한다. 특히, 본 논문에서는 원형강관에 길이 방향으로 거셋플레이트가 접합된 접합부에 횡력(수평력)이 작용하였을 때의 거동을 다루었다. 유한요소해석 및 실험결과를 설계식과 비교해보면, 고강도 강재에서는 기존의 설계식들이 56~79%로 과소평가되었다.

With the increase in the demand for high-rise buildings, the use of high-strength steel has likewise increased. Thus, it has become more necessary to study the resistance force of the high-strength hollow structural section (HSS) joint of 600MPa. Additionally, the current design equation in Korea limits maximum yield stress at 360MPa in the case of HSS. In other words, since the current specification does not apply to HSS of 600MPa, this study aims to investigate the applicability of design equations as well as examine the behavior of the connection through the experiment and finite element analysis (FEA) of the plate-tube connection of 600MPa. In particular, this paper presents the behavior of joints with the gusset plates welded in the longitudinal direction of the circular hollow section (CHS) when the joints are subjected to lateral force. Comparing design equations with the results of FEA and the test, existing design equations are underestimated to be 56~79% in the case of high-strength materials.

(게재일: 2012.02.27)
본 연구에서는 실험적 모드해석 기법을 이용하여 외부환경에 직접 노출되어 있는 실제 철도판형교의 full-scale 동적 테스트가 수행되었다. 충격해머 모드실험에 의해 얻어진 철도판형교의 모드 매개변수를 유한요소해석으로부터 구한 고유진동수와 모드형상과 비교, 분석하였다. 실험적 모드해석에 의해 측정된 실험 데이터와 해석적 진동분석에서 얻어지는 출력만의 데이터를 교량 부재의 기하학적 특성 및 재료적 특성을 다양하게 고려하여 모델보정 테크닉에 적용하였다. 철도판형교의 실험적 모드해석 결과를 검증하기 위한 유한요소모델이 모드인식 기법을 이용하여 보정되었다. 실험 데이터와 유한요소해석 기준모델의 모델보정과정의 결과와 함께 부재특성의 변화를 통하여 이루질 수 있는 손상평가에 대한 기초적 데이터베이스가 제공된다.

In this study, experimental vibration tests are performed on a real full-scale railway steel plate girder bridge, which resides in open-space environments. Using experimental modal analysis techniques, the modal parameters of the railway steel plate girder bridge yielded by the modal testing of the impact hammer are compared and investigated with the natural frequencies and mode shapes obtained by finite element analysis. This work focuses on the application of model updating techniques to measured experimental data and output-only data from an analytical vibration study that takes into account various geometric and material properties of the bridge members. A finite element model of the railway bridge structure is used to verify the modal experimental results. It is subsequently updated using the corresponding modal identification technique. The basic database is provided to evaluate damage, which can be determined based on the changes in the element properties, resulting from the process of updating the finite element model benchmark and experimental data.

(게재일: 2012.02.27)
본 연구에서는 고강도 앵글을 사용한 선조립 합성기둥(PSRC 합성기둥)을 연구하였다. 2/3 축소모델의 PSRC 실험체 및 단면 중앙부에 H형강을 매입한 일반 SRC 실험체를 제작하여 중심압축실험을 수행하였다. 강재비와 횡철근 간격을 실험 변수로 고려하였다. 실험결과 단면 코너부 앵글에 의한 콘크리트 구속효과로 인하여 PSRC 합성기둥 실험체는 일반 SRC 합성기둥과 비교하여 하중 재하능력 및 변형능력이 우수한 것으로 나타났다. 또한 KBC 2009 설계기준에 의한 공칭압축강도보다 높은 하중저항능력을 나타냈다. 기존의 횡보강 콘크리트 재료모델을 적용하여 단면해석을 수행한 결과, 초기강성, 최대강도, 최대강도 이후의 강도 및 강성 저하 등에서 실험 및 해석결과가 비교적 잘 일치하는 것으로 나타났다.

In this study, prefabricated composite columns using high-strength angles (PSRC composite column) was studied. Concentric axial loading tests were performed for 2/3 scale PSRC specimens and an conventional SRC specimen with H-steel at the center of the cross-section. The test parameters were the steel ratio of angles and the spacing of lateral re-bars. The test results showed that by placing the angles at the corners of the cross-section for confinement with provided for the core concrete, the PSRC column specimens exhibited greater load-carrying capacity and deformation capacity than those of the conventional SRC column. The axial load-carrying capacity of the PSRC columns was greater than the prediction by KBC 2009. Using existing stress-strain relationship of confined concrete, the axial load-deformation relationship of the specimens were predicted. The numerical predictions correlated well with the test results in terms of initial stiffness, load-carrying capacity, and post-peak strength- and stiffness-degradations.

(게재일: 2012.08.27)
본 연구에서는 실험적 모드해석 기법을 이용하여 캔틸레버 및 양단고정 직사각형 적층복합판의 동적 테스트가 수행되었다. 균열 성장으로 인한 손상평가를 위하여 적층복합판에 인위적인 단계별 손상(균열)을 가하였으며, 충격해머 모드실험에 의해 얻어진 주파수응답함수(FRF), MAC(Modal Assurance Criterion) 값 및 모드매개변수(진동수, 모드형상, 감쇠비)의 변화를 분석하였다. 각 단계별 손상에 대한 적층복합판의 실험적 모드매개변수를 검증하기 위하여 유한요소해석으로부터 구한 고유진동수와 모드형상을 비교하였다. 손상은 벤치마크로서의 유한요소모델을 보정하는 과정으로부터 얻게 되는 적층복합판의 기하학적 특성 및 구조적 거동의 변화를 통하여 평가될 수 있음을 보여주었다.

In this study, vibration tests are performed on cantilevered and clamped-clamped laminated composite rectangular plates using experimental modal analysis technique. The damages are simulated by applying progressive line cracks to the laminated composite plates for damage evaluations due to crack growth. The changes of frequency response functions(FRFs), MAC values, and modal parameters (frequency, mode shape and damping ratio) of the damaged composite plates, which are obtained by the modal testing of impact hammer, are investigated. Each experimental modal parameter of the progressively damaged composite plates is compared with natural frequencies and mode shapes obtained by finite element analysis. It is seen that the damage can be evaluated from the changes in the geometric properties and structural behaviors of the laminated composite plates resulting from the model updating process of the finite element model as a benchmark.

(게재일: 2012.08.27)
구조적 우수성이 입증된 콘크리트 충전 강관 (CFT) 시스템은 폭두께비가 큰 강관을 사용할 때 더욱 경제적인 설계가 될 수 있다. 하지만, 현재 국내외의 규준에서는 CFT에 사용할 수 있는 강관의 폭두께비를 제한하고 있어 건설 재료를 보다 더 효율적으로 활용할 수 있는 가능성을 미리 차단하고 있다. 본 연구에서는 폭두께비 60, 70, 80, 90, 100를 갖는 각형 단주 CFT에 대해 압축실험을 실시하여 CFT에서의 좌굴 후 내력을 확인하였고 기존의 규준에서 제시한 폭두께비 제한치를 완화한 식을 제시하였다.

The concrete-filled steel tube (CFT) that has an excellent performance can be more economically used when the steel tube has a large width-to-thickness ratio. However, the international provisions such as American Institute of Steel Construction (AISC) limit the use of a slender plate in CFT members, resulting in a less optimal use of CFT. This study verifies the post buckling strength of CFT columns through the experimental program for Hollow Steel Sections (HSS) and CFTs with a with-to-thickness ratio ranged 60 to 100. The study also proposes a relaxed limitations of with-to-thickness ratio compared to the one specified in the current standards.

(게재일: 2012.08.27)
이 연구에서는 내진구조용 강재(SN)의 냉강롤성형된 각형강관을 사용한 CFT 부재의 중심축하중에 대한 구조성능을 평가한다. 일반적으로 냉간롤성형 및 냉간프레스형성으로 인하여 각형강관의 코너부와 평판부 모두 SN강재에 비해 재질변화가 발생하며, 항복강도와 인장강도 및 항복비의 상한치가 높아지는 경향을 나타낸다. 이러한 현상은 강관의 국부좌굴 이후의 비선형거동에 의해 영향을 주며, 이는 CFT 합성 부재와 같이 비선형해석모델에 대하여 영향을 미친다. 따라서 각형강관의 가공열화도를 평가하기 위하여 각형강관의 재료시험을 수행하였고, 세장비 및 판-폭두께비를 실험변수로 하여 일축 압축력을 받는 CFT부재의 구조성능을 평가하였다.

In this study, This study investigates the axial load behavior of concrete-filled steel columns using seismic rectangular steel tube with the width-to-thickness and slenderness ratio. Due to cold-roll forming and cold-press forming of steel tube, the flat part and the corner part of the rectangular steel tubes are changed in the material properties compared to SN-steel plate. It was showed the tendency to increase yield strength, tensile strength and upper limit of yield ratio This phenomenon affects the nonlinear behavior after local buckling of the steel tube. Therefore, the coupon test was performed by the processing of rectangular steel tube, in order to assess forming performance. And a total of 6 CFT-columns were tested under monotonic loading condition. Main parameters were the width-thickness ratio and the slenderness ratio.

(게재일: 2012.08.27)
본 연구에서는 터널 내 통과차량에 의하여 발생하는 풍하중으로 인한 터널라이닝의 동적거동에 대하여 분석하였다. 차량으로 인한 풍하중은 목표지점을 지나가는 차량에 대하여 압력과 팽창을 나타내는 시간함수를 이용하여 모형화 하였으며, 파형강판으로 이루어진 터널라이닝은 3차원 쉘 요소를 사용하였다. 쉘 요소로 모델링된 3차원 터널라이닝의 동적해석은 많은 양의 메모리와 시간이 요구되지만 파형강판의 동적특성을 반영하는 한편 최대한 단순화된 모형을 제시하여 해석에 이용하였다. 터널라이닝의 변위를 분석하기 위해 다양한 차량 주행 조건 및 맞바람 풍속이 고려되었다. 차량과 풍속이 증가하면 응답 또한 증가하였으며, 최대변위는 차량이 120km/h로 교차주행 시 25mm로 나타났다. 연속주행 시 응답에 미치는 영향은 단독주행 응답보다 2.5% 이내로 크지 않게 나타났다. 따라서 숏크리트가 적용되지 않는 독립구조체 터널라이닝의 경우동적거동은 반드시 고려해야하는 것으로 판단된다.

Dynamic behaviors of a corrugated steel plate tunnel lining system are examined under wind loads due to passing vehicles. Applied wind loads are simulated by applying the time functions as a vehicle moves through the tunnel. Wind loads are described by the pressure and suction as a vehicle arrives and leaves target positions in the tunnel. The tunnel lining is modeled using the simplified shell elements that retain the characteristics of the corrugated shapes. The displacements of the tunnel lining are evaluated under various conditions regarding wind velocity and the passing vehicles. The responses are found to increase as the vehicle velocity and wind velocity increase. A maximum displacement of 25mm occurs when two vehicles are crossing at the speed of 120km/h. A row of vehicles running consecutively minimally affects the dynamic responses with less than 2.5% of the dynamic responses enlarged and attributed to one running vehicle. It should be noted that the dynamic responses of the tunnel lining should be considered when there is no shotcrete applied.

(게재일: 2012.02.27)
연구대상은 콘크리트 충전강관 (Concrete Filled steel tube)기둥과 보의 접합부를 합성반강접으로 적용한 구조물의 설계 적용에 관한 것이다. 합성반강접으로 기둥접합부의 강성을 조절함으로서 구조적 안전성을 확보하고 경제적인 부재를 적용하고자 하였다. 저층건물을 모멘트골조로 구조물의 안정성을 검토한 결과 합성작용으로 인하여 합성반강접을 이용하면 횡강성이 증대하여 저층건물의 경우 특별한 횡 보강재 없이 저항할 수 있음을 확인 하였다. 고층건물의 경우 모멘트골조가 횡저항 분담이 10%정도 되었으며 반강접 비율은 60%정도가 적절하였다. 경제적인 면에서 보 부재는 등분포하중이 작용하는 경우는 반강접 효과가 크나 집중하중이 작용하는 보는 반강접 효과가 크지 않았으며 등분포의 경우 60% 반강접이 단부 모멘트 저감에 따른 경제성이 가장 좋은 것으로 분석되었다. 단부 모멘트는 약 25% 감소되는 것을 확인 할 수 있었다.

This study seeks to devise a design application for a beam structure with partially restrained composite connection to a CFT column. A cost-efficient and stable component is applied by adjusting the stiffness ratio of the column connection through partially restrained composite connection. Based on a review of the structure's stability, it was confirmed that in the case of a low-rise building as a moment frame, resistance without bracing is feasible because stiffness increased by virtue of the partial restrained composite connection by composite action. In the case of a high-rise building, lateral resistance load of moment frame was approximately 10% when proper partial restrained rate was at around 60%. With considerations related to economic efficiency, the partial restriction effect of the beam component was significantly activated by the uniform load, but that of the beam activated by concentrated load was not significantly indicative. The analysis indicated that 60% partial restrained girder at the connection was the most economical in the case of uniform load. It also showed that end moments can be reduced by approximately 25%.

(게재일: 2012.02.27)
기존의 전단벽 시스템은 커플링보를 강하게 설계하는 경우가 많아 상대적으로 내력 및 강성이 낮은 콘크리트 코어와 특정층에 손상이 발생되기 쉬워 건물의 연성이 저하된다. 전단벽 시스템의 연성능력 및 내진성능을 향상시키기 위해 본 연구에서 강성은 기존의 커플링보 이상으로 발휘되면서 설계하중에 따라 내력을 용이하게 변화시킬 수 있는 강재이력댐퍼를 커플링보에 적용하였다. 강재이력댐퍼는 2단으로 직렬 연결된 형상으로 제안하였고, 제안된 강재이력댐퍼의 구조성능을 검증하기 위하여 정적실험을 수행하였다. 또한 FEM 해석결과를 실험결과와 비교 검증하고 강재이력댐퍼의 초기강성, 에너지 흡수능력, 변형능력 등을 분석하여 설계 근사식을 제안하였다.

Existing shear wall system may cause ductility fallen to the structure which it is on because relatively weak concrete core would easy to be damaged. In this study, steel hysteresis dampers whose stiffness is higher than existing coupling beam and whose strength is easy to change depending on design load was used in coupling beam. The steel hysteresis damper was proposed for the shape connected in double in series, from this, several static test were conducted to verify structural performance of the damper. FEM analysis was also performed, then design equation were suggested.

(게재일: 2012.08.27)
본 연구의 목적은 기존의 철선일체형 데크플레이트에 오메가형 강판을 삽입한 중공 데크플레이트 슬래브의 휨 및 전단내력의 구조성능을 평가하는 것이다. 휨 및 전단내력에 대한 구조성능을 평가하기 위해서 슬래브 두께를 주요 변수로 하여 150mm 실험체 5개와 200mm 실험체 3개를 제작하였다. 각 실험체는 기존의 철선일체형 데크플레이트 슬래브 1개씩과 콘크리트 토핑두께를 변수로 하는 2개씩의 실험체로 구성되어 있다. 실험결과 중공부에 형성에 의한 휨 및 전단내력에 대한 구조성능의 저하는 없는 것으로 나타났다. 따라서 중공 데크플레이트는 효과적으로 콘크리트 사용량을 저감하면서도 기존의 철선일체형 데크플레이트에 준하는 구조성능을 갖춘 것으로 판단된다.

The purpose of this study is to evaluate the flexural and shear capacity of steel wire-integrated void deck plate slabs. In order to evaluate flexural and shear capacity, we make five 150mmspecimens and three 200mmspecimens by slab depth as main variable. Each series of specimen is comprised of an existing steel wire-integrated deck-plate slab and two specimens using topping depth as variable. From the series of experiments, steel wire-integrated void deck plate slabs has any decline in flexural and shear performance. Therefore, a void-deck-plate slab which inserts Omega-steel plate showed reducing a using concrete-volume and had flexural and shear capacity following existing steel wire-integrated deck-plate.

(게재일: 2012.08.27)
P.E.B(Pre-Engineering Building) 시스템은 휨모멘트의 크기에따라 부재형상을 최적화한 변단면부재로 설계 사용하는 경제적인 시스템을 의미한다. 이러한 P.E.B 시스템에서 변단면부재의 접합은 일반 철골접합인 마찰접합이 어렵기 때문에 현장조립이 간편한 엔드플레이트 접합이 사용되고 있다. 지압형 인장접합인 엔드플레이트 접합방식은 국내 P.E.B 시스템의 가장 일반적인 접합방식이며, 이미 그 안정성이 안전하다고 판명되었다. 그러나 이러한 엔드플레이트 접합부의 현장볼트 체결시공에 있어서 엔드플레이트와 변단면보 또는 리브의 용접에 의한 열변형 등으로 인해 엔드플레이트의 수직불량이 발생하여 현장에서 설치된 접합부의 벌어짐 현상이 관측되고 있다. 따라서 본 연구에서는 엔드플레이트 초기접합 결함(간격)을 실험변수로 하여 휨모멘트를 받는 엔드플레이트 접합부의 볼트에 대한 허용내력을 조사하여 구조안정성 검토를 수행하였다.

P.E.B (Pre-Engineering Building) system means an economical system, which designs and uses optimal section proportion of tapered members according to the magnitude of bending moment. However, it is hard to adjust the friction type bolted joint in the joint of tapered member in the P.E.B system. End-plate connection is mainly used in this system due to that difficulty. Because P.E.B system has end-plate vertical defacts by heat welding deformation, a gap between end-plates and rafter or rib can be observed. In this study, an examination of construction stability was throughly performed and analyzed by the investigation of permissible internal force of bolts in end-plate connections under the bending moment using the end-plate's initial connection-defect (gap).

(게재일: 2012.08.27)
5년령 중성화하지 않은 암컷 포메라니언이 닭뼈를 삼킨 후 구토를 주증으로 내원하였다. 내시경을 통한 식도이물 제거 후 식도에 작은 천공을 확인하였다. 수술적 치료 대신 비수술적 관리를 통하여 치료하였고 3주 후 내시경을 통한 재검사 결과 천공부위의 완전한 폐쇄를 확인하였다. 본 연구는 식도 이물에 의한 식도 천공을 비수술적 관리를 통해 성공적으로 치료한 증례에 대한 보고이다.

A 5-year-old, intact female, Pomeranian was presented with a persistent vomiting for 5 days after swallowing a chicken bone. The dog was diagnosed with an esophageal foreign body, and a small perforation was found after the endoscopic removal of the chicken bone. The dog was determined to be treated with a non-operative management, and a complete closure of the perforation was confirmed by a flexible endoscopy 3 weeks after removal of a chicken bone. This paper reports the case of esophageal perforation caused by foreign body in esophagus managed with the non-operative therapy instead of surgical correction.

(게재일: 2012.12.31)
암컷, 4년령, 6.5 kg의 단모종 고양이가 배뇨실금 및 배뇨곤란 증상을 주증으로 내원하였다. 신체 검사에서 방광 팽창을 동반한 배뇨곤란 증상을 확인 하였고, 방사선 검사와 초음파 검사에서 2개의 작은 방광 결석과 방광내 슬러지를 각각 확인 하였다. 소변 검사에서 혈뇨와 세균뇨를 확인 하였다. 식염수를 이용한 방광 세척과 항생제 치료를 4주간 실시 하였으나 치료 효과가 미미하였다. 선천적 이상을 확인하기 위해 배설성 요로조영술을 실시하였고, 작은 게실이 방광 앞쪽 끝에서 관찰 되었다. 방광요막관 게실이 의심 되어 탐색적 개복술을 실시 하였고 삼각형 모양의 게실이 방광 앞쪽 끝에서 확인 되었다. 방광 결석 제거를 위해 방광 절개술이 실시 되었고 게실 절제를 위해 방광 부분 절제술이 실시 되었다. 방광 앞쪽 끝 부분을 지름 약 2 cm 정도 절제 하였다. 수술 후 5일 째 정상 배뇨가 가능하였다. 수술 후 정기 검진은 신체 검사를 통해 2년 동안 실시 되었으며 배뇨 곤란과 배뇨 실금 증상이 관찰 되지 않았다.

A 4-year-old female Korean short hair cat weighing 6.5 kg presented for evaluation of urinary incontinence and stranguria. On physical examination, stranguria was observed concurrently with urinary bladder distention. Abdominal radiographs revealed two small uroliths in the urinary bladder. Urinary bladder sludge was detected on abdominal ultrasound. Urine analysis indicated hematuria and bacteriuria. The cat was treated with a 4-week course of a combination of antibiotics and urinary bladder irrigation using normal saline; however, response to treatment was minimal. Excretory urography was performed to identify a congenital disorder. A small diverticulum, located to the urinary bladder apex, was identified. A tentative diagnosis of a vesicourachal diverticulum was made. Surgical exploration of the abdomen was performed and a triangular-shaped diverticulum was apparent at the urinary bladder apex. Cystotomy was performed to remove two small uroliths. Partial cystectomy was then performed for diverticulectomy. Approximately 2 cm diameter of a part of the apex was removed. Normal urination was regained 5 days postoperatively. The follow-up was completed by physical examination 2 years after surgery. There was no evidence of stranguria and urinary incontinence.

(게재일: 2012.12.31)
본 연구의 목적은 제주도 내 더러브렛 경주마에서 신생마 동종면역성 적혈구 용혈증과 가장 밀접한 연관이 있다고 보고된 적혈구 항원 Aa, Ca, Qa의 발현 빈도를 확인하고자 하였다. 본 실험은 제주도 내에서 사육되고 있는 종빈마와 종모마 총 262두의 혈액에서 분리한 2% 적혈구 부유액이 사용되었으며, 간접 항체 검사을 통해 결과를 확인하였다. 226 두의 종빈마 중 Aa 음성이 9 두 (3.98%), Ca 음성이 8 두 (3.54%), Qa 음성이 17두 (7.52%)로 나타났으며, 36 두의 종모마 중 Aa 음성이 1두 (2.78%), Ca 음성이 3두 (8.33%), Qa 음성이 3두 (8.33%)로 확인되었다. 이들 결과를 토대로, 향후 말 번식에 있어서 종부 파트너 선택에 중요한 기초 자료를 제시하고 나아가 신생마 동종면역성 용혈성 빈혈 예방에 기여할 것으로 기대된다.

This study was conducted to survey red blood cell (RBC) antigens Aa, Ca and Qa types, which are considered to be the most significantly associated with occurrence of neonatal isoerythrolysis, and the results are expected to provide valuable informations in organization of breeding plan, hence preventing the disease. Blood samples were collected from 262 Thoroughbred horses in Jeju island. Two percent cell suspension has been prepared from each sample and they were tested by indirect antiglobulin test. Of the 226 mare's samples, 9(3.98%) were Aa negative, 8(3.54%) were Ca negative, 17(7.52%) were Qa negative. Of the 36 Stallion's samples, 1(2.78%) was Aa negative, 3(8.33%) were Ca negative, 3(8.33%) were Qa negative. On the basis of these data, a database for breeding compatability could be set, and it would play an important role as a reference for arranging the mating partners.

(게재일: 2012.12.31)
본 연구에서는 돼지에서 수술 시 propofol 및 isoflurane 투여가 생체내 항산화효소 활성도에 미치는 영향을 연구하였다. 실험동물은 수술에 사용되는 마취 종류에 따라 isoflurane 그룹 (group 1; 100% 산소 및 2-2.5% isoflurane 투여)과 isoflurane-propofol 그룹 (group 2; 8 mg/kg/h propofol 정맥 투여, 100% 산소 및 0.5-1% isoflurane 투여)으로 나누었다. 그룹 1에서는 마취 전과 비교 시 수술 후 생체내 Superoxide dismutase (SOD), catalase (CAT), glutathione peroxidase (GPx) 활성도가 유의적으로 낮아졌으나 그룹 2에서는 마취 전 수준을 유지하였다. 또한 모든 효소 수치에서 군간 비교 시 유의성 있는 변화가 관찰되었다. 본 연구 결과를 통해 propofol의 투여가 돼지에서 마취 및 수술 중 항산화 능력을 유지 할 수 있음을 확인 할 수 있었다.

The present study was aimed to evaluate and compare the oxidative stress status of isoflurane and propofol in pigs undergoing surgery with measuring the activities of antioxidant enzymes. The pigs were divided into 2 groups according to the type of anesthesia used for the surgical procedure. In the isoflurane group (group 1), anesthesia was induced and maintained with 2-2.5% isoflurane under 100% oxygen. The propofol group (group 2) received 8 mg/kg/h of IV propofol with 0.5-1% isoflurane under 100% oxygen. Superoxide dismutase (SOD), catalase (CAT), and glutathione peroxidase (GPx) activities of isoflurane group were significantly lower at the end of surgery than at induction of anesthesia, while that of the propofol group maintained their baseline values. There were significant differences in all enzymes activities between groups at the end of surgery. These results indicate that propofol is capable of preserving the antioxidant capacity in pigs anesthetized with the combination of isoflurane and propofol infusion.

(게재일: 2012.12.31)
Nude mouse의 세균 감염 피부에서 Aureobasidium 유래 -glucan이 창상 치유에 미치는 영향을 평가하기 위해 본 실험을 실시하였다. 실험 결과, -glucan은 S. aureus, S. pyogenes 및 P. aeruginosa 에 대해 살균 작용을 나타내지는 않았으나 대조군에 비해 감염 창상 크기를 현저히 감소시켰다. 따라서 -glucan을 새로운 창상 치유 촉진제로서 고려해볼 수 있을 것이다.

This experiment was applied to examine the effects of -glucan originated from Aureobasidium on wound healing infected by 3 strains of bacteria in the normal nude mouse. From the results it was suggested that -glucan has properties, which may be beneficial in the treatment of wound healing though it does not showed any antibacterial activities against wound infections by three strains such as S. aureus, S. pyogenes and P. aeruginosa. Therefore, it is considered that -glucan will be promised as a new wound management.

(게재일: 2012.12.31)
말라세지아성 외이염에 대한 아로마치료법 (아로마오일)과 약침치료법 (아피톡신)을 적용하여 임상증상 개선효과를 알아보기 위해 본 연구를 실시하였다. 실험군 5두는 아로마치료와 약침을 실시하였고 대조군 5두는 케토코나졸을 적용하였다. 임상증상은 대조군과 실험군에서 치료 전에 비해 각각 치료 후 2주 후에 유의성 있는 개선효과를 나타내었다 (p < 0.01, p < 0.05). ALT 수치는 대조군에서 치료 전에 비해 치료 후 1주, 2주 후에 각각 유의성 있는 증가소견을 나타내었다 (p < 0.05, p < 0.01). 실험군의 ALT 수치의 변화는 대조군에 비해 치료 1주 후, 2주 후에 각각 유의성 있는 감소소견을 나타내었다 (p < 0.05, p < 0.01). 결론적으로 말라세지아성 외이염에 대한 아로마치료법(아로마 오일)과 약침치료법은 효과가 있으며 대조군에 비해 간독성은 적은 것으로 나타났다.

Aromatherapy and apipuncture was evaluated for its efficacy on canine Malassezia-related otitis externa. Ten dogs with Malassezia-related otitis externa were used in the present study. The control group was treated with ketoconazole, and the experimental group was treated with aromatherapy (topical aroma-oil drop) and apipuncture (injection-acupuncture of apitoxin). Clinical scores of the control group after 2-week treatment (p < 0.01) revealed a significant decrease compared with scores of pre-treatment. Experimental group scores after 2-week treatment revealed a significant decrease compared with scores of pre-treatment (p < 0.05). In the control group, ALT levels were significantly increased in the 1-week treatment (p < 0.05) and the 2-week treatment (p < 0.01), compared with the pretreatment levels. The experimental group ALT levels did not significantly change after 1-week and the 2-week treatments, compared with pre-treatment. ALT levels of the experimental group after the 1-week treatment (p < 0.05) and the 2-week treatment (p < 0.01), was significantly lower than those of the control group. In conclusion, a combination therapy of apipuncture and topical aroma-oil drop is not hepatotoxic and similar to the effect of ketoconazole treatment for Malassezia-related otitis externa in dogs.

(게재일: 2012.12.31)
심장에 발생하는 원발성 그리고 전이성 종양은 개에서는 흔치 않다. 우리는 본 연구에서 심장초음파적 진단을 이용하여 요크셔테리어 2마리에서 발생한 심장내 종괴를 확인하였다. 첫째 증례에서의 종괴는 상행 대동맥과 폐동맥 사이에 위치하고 있었으며, 중증도의 대동맥 역류와 좌심실의 확장을 유발하고 있었다. 이 증례의 환자등급은 ISACHC II 등급의 심부전으로 분류되었다. 환자에 대한 심장처방으로는 furosemide, enalapril, pimobendan 그리고 경구적인 화학요법으로는 lomustine가 처방되었다. 둘째 증례에서의 종괴는 좌심방의 2/3를 차지하고 있었으며, 좌심방의 확연한 확장과 심각한 이첨판 역류 (~5 m/s) 를 유발하고 있었으나, 환자의 심부전 등급은 ISACHC Ib 등급으로 심각한 울혈성 심부전은 나타나지 않았다. 종괴의 성상은 cardiac myxoma로 추정되었으나, 조직생검검사는 보호자의 거절로 인하여 수행되지 않았다. 환자에 대한 심장처방으로는 ramipril, clopidogrel 그리고 기관지 확장제는 aminophylline이 처방되었다. 본 증례의 두 환자들은 여전히 생존해 있으며, 정기적인 검진을 받고 있다.

Primary and metastatic tumors involving the heart are relatively uncommon in dogs. In this study, we provide the echocardiographic diagnosis of intracardiac masses in 2 Yorksire terrier dogs. In the first case, the mass was attached between ascending aorta and pulmonary artery and caused moderate aortic regurgitation and moderate left ventricular dilation. The case was graded into ISACHC II heart failure. The dog was treated with common cardiac medications (i.e. furosemide, enalapril, pimobendan) and oral chemotherapeutic agent (i.e. lomustine). In the second case, the mass was occupied 2/3 of the left atrium and caused marked dilation of left atrium and severe mitral regurgitation (~5 m/s), but not severe congestive heart failure (ISACHC Ib). Although the nature of progression of the mass was likely to cardiac myxoma, the biopsy was not performed due to the owner's refusal. The dog was currently treated with cardiac medications (i.e. ramipril, clopidogrel) and bronchodilator (i.e. aminophylline). Those two dogs are still survived and are currently regularly checked.

(게재일: 2012.12.31)