nglaura/koreascience-summarization huggingface dataset:
3GPP LTE-Advanced 시스템(Release 10)의 Carrier Aggregation (CA) 규격은 고속의 전송률을 지원하기 위해 다수의 주파수 밴드를 통합하면서, 이를 고려한 다양한 배치 시나리오를 제시하고 있다. 본 논문에서는 각 주파수 밴드 별로 상이한 방향성 섹터 안테나를 사용하는 배치 시나리오를 고려하며, 이때 단말이 인접 셀의 주파수 밴드를 선택 가능하게 함으로써 셀 경계 사용자의 수율 성능을 향상할 수 있는 셀 선택 방식을 제안한다. 그리고 이러한 방식 하에 셀 간에 비례공정성(proportional fairness)이 확보될 수 있도록 하는 분산 방식의 셀간 협력 스케쥴링 알고리즘을 제시하며, 이를 통해 기존 방식보다 셀 경계 사용자의 수율이 약 50% 향상되는 것을 확인한다.

3GPP LTE-Advanced (Release 10) system specifies carrier aggregation (CA) to enable high data rate on using multiple frequency bands, including the variout CA-specific deployment scenarios. Considering one of those scenarios in which the different directional sector antenna is employed by each frequency band, we propose a per-carrier cell selection scheme that can improve the average throughput of the cell-edge users by allowing each user equipment (UE) to select the frequency band of the adjacent cell. Furthermore, a distributed algorithm for inter-cell copperative scheduling in this scheme is proposed to support proportional fairness among the cells. It has been shown that the proposed scheduling algorithm for the per-carrier cell selection scheme improves the cell-edge user throughput roughly by 50% over that of the conventional scheme.

(게재일: 2014.03.31)
현재의 인터넷은 경직성으로 인해 새로운 서비스 요구를 수용하기 어렵다. 이러한 문제를 해결하기 위한 방안중 하나가 네트워크 가상화다. 본 논문에서는 네트워크 가상화를 위한 휴리스틱 가상 네트워크 대응 방안을 제안한다. 제안하는 방안에서는 가상 네트워크를 실제 네트워크에 대응시킬 때, 실제 노드가 가상 링크 조건을 만족시킬 수 있는 가능성이 있는 지 확인하고 가상 노드와 실제 노드에 우선순위를 부여하여 우선순위에 따라 대응 순서를 정한다. 또한 대응되는 실제 노드가 클러스터를 형성할 수 있도록 한다. 제안하는 방안의 성능을 시간 복잡도와 가상 네트워크 수락율로 평가한다.

Due to the ossification of current Internet, it is hard to accommodate new service requirements. One of the solutions to this problem is network virtualization. In this paper, we propose a heuristic virtual network embedding method for network virtualization. The proposed method checks whether the candidate substrate nodes in the substrate network have the possibility of satisfying virtual link requirements. It gives priority to the virtual nodes and the substrate nodes, and embeds the node with higher priority first. Also, the proposed method tries to cluster the mapped substrate nodes if possible. We evaluate the performance of the proposed method in terms of time complexity and virtual network acceptance rate.

(게재일: 2014.08.31)
본 논문에서는 이기종 무선망 네트워크 환경에서 핸드오버가 발생할 때 생기는 문제점을 해결하기 위하여 FDL(Freeze DeadLine) 알고리즘을 제안하였다. 많은 선행연구들은 하위 계층의 정보를 이용하여 핸드오버 과정에서 생기는 문제를 해결하기 집중하였다. 하지만 본 논문에서는 핸드오버 과정에서 생기는 상위계층에 대한 문제를 다루고 있다. 본 논문에서는 핸드오버가 발생할 때 상위 계층인 전송계층에서 생기는 문제점을 분석하고, 성능을 개선하기 위하여 FDL알고리즘을 제안하였다. FDL알고리즘을 이용하여 기존에 제안되었던 기법보다 더 나은 성능을 보임을 이론적으로 분석하였고, 이를 NS-2(Network Simulator -2)를 통해 성능 평가 하였다.

In this paper, we propose that a FDL(Freeze DeadLine) Algorithm to solve handover problems in heterogeneous wireless networks. Many previous studies concentrated on low level layer to solve handover problems. In this paper, however, we concentrate on high level handover problems such as network layer and transport layer. We analyze handover's problems of transport layer in Heterogeneous wireless network, propose the FLD algorithm for better performance than others studies. The Proposed method is analyzed by theoretical frames and we verify that the propose method using the NS-2(Network Simulation - 2).

(게재일: 2014.08.31)
최근 케이블 방송통신서비스는 HD방송에서 3D방송, UHD방송으로 고품질화 되고 100Mbps인터넷에서 1Gbps 인터넷으로 광대역화 되고 있는 상황이다. 그러나 현재 운용중인 HFC망 기술로는 고품질 광대역 서비스를 수용하는 용량에 한계가 있다. 전통적인 HFC망 구조를 유지하면서 네트워크를 고도화하는 대표적인 기술인 DOCSIS3.1, EPOC은 상/하향 주파수대역 확장, 망 업그레이드 비용, 장치 상용화 시기 등 이슈가 있다. HFC망을 FTTH망 구조로 고도화하는 기술은 RFoG, RF Overlay PON이 있으나 네트워크 고도화 비용, 기존 STB 호환 등 이슈가 있다. 본 논문에서는 기존 케이블 방송통신 시스템을 활용하면서 RF 주파수에 제약 없이 1Gbps이상 광대역 인터넷 서비스를 제공하며 댁내 다양한 IP 디바이스에 N 스크린 서비스를 제공하는 RF/PON기반 양방향 Giga급 전송시스템을 제안한다. 제안한 RF/PON시스템을 개발 및 구현하여 실시간 방송과 1Gbps인터넷 동시 제공, 멀티스크린 서비스 등 성능시험을 통해 평가한다.

Recently, Cable communications services are becoming the HDTV to 3DTV, UHDTV broadcasting and 100Mbps to 1Gbps Internet. however existing technologies are limited to provide high-quality broadband services in the HFC network. The network upgrade technologies have some problems that Up/Downsteam frequency extension, Cost of upgrading by using DOCSIS3.1, EPOC and Legacy STB compatibility, Cost of upgrading the network by RFoG, RF overlay PON. This paper propose the RF/PON based gigabit Transmission system in order to provide the 1Gbps internet without using frequency and the Multiscreen to IP devices. After the proposed RF/PON system was developed and implemented, this paper evaluate the performance of RF/PON system for simultaneously real-time braodcasting and 1Gbps internet, Multiscreen service, and so on.

(게재일: 2014.08.31)
본 연구는 유선통신 서비스 상품별 고객 불만(Voice of Customer) 감소에 따른 학습곡선을 추정 하고자 한다. 학습곡선모형 중 가장 일반적인 지수감소모형(Exponential decay model)을 사용하여 시간에 따라 고객 불만(VOC)이 감소하는지를 검증하였다. 그리고 통신사들의 서비스 상품의 인력투입, 소프트웨어 적용, 투자 등의 노력에 따른 고객 불만(VOC) 변화효과를 추가로 검증하였다. 서비스 상품별 실증 분석의 결과는 다음과 같다. 첫째, 학습곡선대로 시간에 따라 고객 불만(VOC)이 감소하였다. 둘째, 초고속 인터넷, 전화, IPTV 등은 인력투입, Network 장애, 계절요인으로 인해 고객 불만(VOC)을 증가 시키거나 감소 시켰다. 셋째, 서비스 상품별 다양한 변수는 고객의 체감 품질을 높이고 있지만, 오히려 지속적으로 감소하지 않는 서비스 패러독스(Service Paradox)현상이 발생하는 것을 알 수 있었다.

This study is to estimate the learning curve based on the consequences of reduced voice of customer from each telecommunication service products. We used Exponential Decay Model, which is the most popular among the learning curve models. We attempted to add how VOC changes in accordance with seasonal factors, human resource input, application of software, and the investment. The results of the empirical analysis of each service product as follows: First, as learning curve, customer complaints decreased. Second, human resource input, Network fault make increase or decrease customer complaints(VOC). Third, even though increasing the customer's quality of experience, VOC would not decrease due to service paradox.

(게재일: 2014.08.31)
무선 센서 네트워크는 정보를 수집하고자 하는 구역에 배포된 센서 노드를 이용한 네트워크이다. 센서 노드들은 배터리 교체가 어렵기 때문에 한정된 에너지로 동작하기 위해서는 에너지 효율과 전송 효율이 중요하다. 본 논문에서는 무선 센서 네트워크에서 노드 간의 거리에 따라 클러스터를 구성한 뒤 이동 에이전트를 이용하여 효율적으로 데이터를 수집하는 알고리즘을 제안한다. 제안하는 알고리즘은 가능한 노드간의 전송 충돌을 줄이고 최저 지연 시간을 보장하기 위하여 거리에 기반한 토폴로지를 구성한 후, 이를 이용하여 클러스터를 구성한다. 알고리즘의 성능 비교를 위하여 기존의 이동 에이전트를 이용한 데이터 수집 알고리즘인 GCF, LCF, TBID와 비교한 결과, 노드가 300개 일 때 기존의 알고리즘보다 네트워크 수명이 각 각 194배, 124.6배, 1.46배 향상되었으며 데이터 병합 시 각 87.5%, 85%, 45%의 에너지 효율 상승을 보여주었다.

Wireless Sensor Network(WSN) is a network which consists of sensor nodes(SNs) in data collection area. It is hard for the SNs to replace battery. Thus energy and transfer efficiency is important because the energy is limited. In this paper, we propose energy-efficient data collection algorithm for wireless sensor networks by using mobile agent in distance-based cluster structure. For avoid collisions and guarantee low latency, make distance-based topology and build cluster by the topology. For performance comparison of the proposed algorithm, compare with existing mobile agent algorithm. When network constructed by 300 nodes, proposed algorithm has performance increase than existing algorithm(GCF, LCF, TBID) in network lifetime 194, 124.6, 1.46 times each and data merging energy efficiency 87.5%, 85%, 45% each.

(게재일: 2014.08.31)
배의 방사 소음을 이용하여 배를 탐지하는 데는 협대역 톤을 추정하는 방법과 광대역 신호에 내포된 주기성 신호를 추정하는 방법이 있다. 그 중에서 광대역 신호에 내포된 주기성 신호를 추정하는 방법을 데몬 신호 처리법이라고 한다. 본 논문에서는 데몬 처리를 위해서 자기 상관기를 적용한 필터 뱅크를 기법을 제안한다. 그리고 합성된 신호와 실제 신호를 바탕으로 기존 방법들과 비교하여 기본 주파수 신호를 우수하게 추정할 뿐만 아니라 여러 고차 하모닉 성분들도 잘 추정하여 기본 주파수 추정의 신뢰성도 높일 수 있음을 보인다.

Narrow band signal estimation and broad band signal estimation can be used to detect the ship-radiated noise. The broad band signal estimation method to detect the ship-radiated noise is called DEMON (Detection of Envelop Modulation On Noise). This paper proposes a new DEMON algorithm using filter bank and autocorrelation. We show the proposed algorithm estimates the hidden period in the wide band signal better than the conventional DEMON algorithm and the recently proposed filter-bank based DEMON algorithm.

(게재일: 2014.08.31)
본 논문에서는 교차로 주변의 고정된 위치에 있는 노변기지국과 WAVE/DSRC 기반 자동차통신단말, 그리고 스마트폰 앱을 긴밀하게 상호 연동하는 사이버-물리 교차로 시스템(CPIS)을 소개한다. CPIS 구조를 기반으로 교차로 정지시간과 연료소모를 줄이기 위한 참조이동모형 기반 녹색신호 최적화 속도조언(GLOSA-RMM)을 제안한다. GLOSA-RMM은 자동차의 다양한 참조이동모형들을 기반으로 자동차의 현재 위치/속도 정보와 교차로 교통신호 정보를 고려하여 적절한 속도조언을 결정하고, 이를 화면과 음성으로 동시에 제공하여 운전자의 부주의를 최소화한다. 임베디드 시스템 기반의 노변기지국과 자동차통신단말, 그리고 안드로이드 앱(App)의 개발을 통해 CPIS 시작품을 구축하고, 실차 환경에서 실험을 수행하여 GLOSA-RMM 알고리듬이 교차로 정지시간과 연료 소모를 줄일 수 있음을 보인다.

In this paper, we introduce a cyber-physical intersection systems (CPIS) which intimately interconnects roadside units (RSU) located at intersection, on-board units (OBU) of moving vehicles, and smartphone apps. Based on the architecture of CPIS, we also present a green light optimal speed advisory based on the reference mobility models (GLOSA-RMM) to reduce intersection stopping time (IST) and fuel consumption. Based on several reference mobility models, the GLOSA-RMM determines the appropriate speed advisory by taking into account the current mobility and the intersection traffic light status, and then provides screen/voice GLOSA instructions to minimize the driver's distraction. We show that the GLOSA-RMM can reduce both the IST and the fuel consumption through the numerical results obtained from the prototype of the CPIS consisting of the OBU, the RSU and the smartphone app.

(게재일: 2014.08.31)
무선 애드혹 네트워크에서 이웃 탐색 과정은 네트워크를 초기화하는데 먼저 수행되어야 하고, 라우팅 알고리즘이나 토폴로지 컨트롤, 그리고 MAC 계층 설계를 위해서도 반드시 필요한 과정이므로 효율적인 분산적 이웃 탐색방법 설계가 필수적이다. 본 논문에서는 확률적 이웃 탐색 기법 (PND: Probabilistic neighbor discovery)을 제안한다. 제안한 기법에서는 MIMD (Multiplicative-increase, multiplicative-decrease) 정책을 통해 광고 메시지의 전송확률을 제어함으로써 이웃 탐색에 소요되는 시간을 줄이는 것이 가능하다. 더불어 임의의 기기가 광고 메시지를 전송한 경우, 그 메시지가 성공적으로 전송되었는지 여부를 알 수 있는 충돌 감지 기법 (CD: Collision detection)을 도입함으로써 확률적 이웃 탐색 기법의 성능을 더 높일 수 있다. 시뮬레이션 결과는 제안 기법이 모든 이웃을 탐색하기까지 소요되는 시간을 15.6%~57%까지 감소시킬 수 있음을 보여준다.

In wireless ad hoc networks, neighbor discovery is essential in the network initialization and the design of routing, topology control, and medium access control algorithms. Therefore, efficient neighbor discovery algorithms should be devised for self-organization in wireless ad hoc networks. In this paper, we propose a probabilistic neighbor discovery (PND) algorithm, which aims at reducing the neighbor discovery time by adjusting the transmission probability of advertisement messages through the multiplicative-increase/multiplicative-decrease (MIMD) policy. To further improve PND, we consider the collision detection (CD) capability in which a device can distinguish between successful reception and collision of advertisement messages. Simulation results show that the transmission probabilities of PND and PND with CD converge on the optimal value quickly although the number of devices is unknown. As a result, PND and PND with CD can reduce the neighbor discovery time by 15.6% to 57.0% compared with the ALOHA-like neighbor discovery algorithm.

(게재일: 2014.09.30)
본 논문에서는 교차로 주변 고정된 위치에 있는 노변기지국과 자동차통신단말, 그리고 스마트폰 앱의 긴밀한 상호 연동을 통해 교차로에서의 안전성을 제고하고 이동 효율성을 향상하기 위한 사이버-물리 교차로 시스템(CPIS)을 소개한다. CPIS에서 자동으로 보행자/운전자 모드를 결정하고, GPS 수신기로부터 위치와 속도 정보를 수집하며, 보행자와 운전자에게 CPIS 서비스 인터페이스를 제공하는 스마트폰 앱인 Smartphone Agent (SA)를 제안한다. SA의 보행자 모드에서 스마트폰의 배터리 소모를 최적화하고 CPIS 서비스들을 효과적으로 제공하기 위한 연결성 관리 기법으로 적응적 위치 갱신 및 핸드오버 제어 알고리듬을 제안한다. CPIS 시작품 제작에 필요한 임베디드 시스템 기반의 노변기지국과 자동차통신단말, 그리고 안드로이드 앱 SA를 실제로 개발한다. 부산대학교 캠퍼스 주변에서 다양한 교통수단을 활용하여 이동하면서 수집한 데이터를 기반으로 본 논문에서 제안하는 SA의 연결성 관리 기법들이 우수한 성능을 얻을 수 있음을 보인다.

In this paper, we introduce the concept of cyber-physical intersection systems (CPIS) which interconnects roadside units (RSU) located at the intersection, on-board units (OBU) of moving vehicles, and the smartphone apps, named the Smartphone Agent (SA). At the pedestrian mode of the SA, the connectivity management schemes, such as a location update and a handover control algorithm, are proposed to better support the CPIS services while minimizing the power consumption of the pedestrian's smartphone. We develop a real prototype of the CPIS, including RSU, OBU, and the SA. Based on the numerical results collected from a pedestrian moving around the Pusan National University campus, we validate that the proposed connectivity management schemes can improve not only the power efficiency of the pedestrian's smartphone, but also the quality of the CPIS services.

(게재일: 2014.09.30)
본 논문은 고품질 파노라마 영상 획득을 위하여 대상 공간을 여러 대의 카메라로 촬영 시, 촬영 정보를 제공하는 모니터링 시스템과 클라우드 컴퓨팅을 이용한 생성 과정 분산 처리에 관한 것이다. 파노라믹 비디오의 특성상 이웃 카메라 간 일정한 중복영역을 가져야 하지만 이로 인하여 동일한 촬영 대상에 대해 촬영 화각이 다르고, 카메라의 물리적인 크기로 인하여 촬영 중심점을 동일하게 맞추기 어려운 상황에서 2D 입력 영상기반으로 모니터링 하여 카메라를 보정하는 경우 시차원인으로 오보정이 발생하는 문제가 있다. 이를 해결하기 위하여 카메라별 촬영 화각에 따라 3차원으로 투영하여 모니터링 함으로써 카메라 오보정 문제를 최소화하고 획득 영상의 품질을 높이는 3차원 기반 모니터링 시스템을 제안한다. 또한 여러 영상을 하나의 영상으로 합성하는 파노라믹 비디오 생성알고리즘은 합성 정보추출과 합성, 두 부분으로 나눌 수 있는데 이를 클라우드와 클라이언트에 적절히 분산하여 고화질의 파노라믹 비디오를 효율적으로 서비스 하는 방법에 대해 제안한다.

This paper proposes multi-camera system that relies on 3D views for panoramic video and distribution method about panoramic video generation algorithm by using cloud computing. The proposed monitoring system monitors the projected 3D model view, instead of individual 2D views, to detect image distortions. This can minimize compensation errors caused by parallax, thereby improving the quality of the resulting panoramic video. Panoramic video generation algorithm can be divided into registration part and compositing part. Therefore we propose off-loading method of these parts with cloud computing for panoramic video service.

(게재일: 2014.09.30)
본 논문에서는 능동형 RFID 시스템용 고속 태그 수집을 위한 개선된 알로하 알고리즘을 제안하고, 이를 TI사의 CC2530 칩을 사용하여 태그와 리더기 각각의 기능을 구현하여 시험함으로써 그 성능을 증명하였다. 기존의 ISO/IEC 18000-7 등의 능동형 RFID 규격에서 제시하고 있는 태그 수집 알고리즘에서는 리더기와 태그의 통신이 성공적으로 종료된 후 리더기가 각 태그들에게 별도의 슬립 명령을 전송하는 반면, 제안된 방식에서는 통신이 종료된 태그들은 두 번째 명령어를 확인한 후 즉시 슬립 모드로 진행할 수 있도록 함으로써 리더기의 태그 수집 시간을 대폭 감소시켰다. 리더기와 태그를 구현하여 시험한 결과 30개의 태그가 평균 400 ms 이내에서 모두 인식되었으며, 1초 이내에 인식되는 인식률은 99.7% 이상임을 확인하였다. 리더기와 태그 간의 거리가 2m 이내인 경우 태그는 100% 인식되었으며, 2.5m 이내인 경우와 3m 이내인 경우 초당 인식 확률이 각각 99.94%와 99.7%였다. 각 거리의 경우를 평균하여 99.91%로 나타남으로써 실제 현장에의 적용 가능성을 보였다.

In this paper, we suggest a modified slotted ALOHA algorithm for fast tag collection in active RFID system and implement the reader and tag operation using CC2530 chip of Texas Instruments Co. to prove the performance of the proposed algorithm. In the present international standard related with active RFID including ISO/IEC 18000-7 the reader sends sleep command to each tag after successful obtaining tag's information. Meanwhile, in this paper, the tags decide to sleep after checking the second command from the reader resulting in enormously decreased tag collection time. We tested the proposed algorithm with 30 tags over the range of 0-3m and the results showed that the tag collection process was completed in 400msec at average. And 30 tags are collected in one second with 99.7% and the collection rate is 100% in 2m distance between reader and tag. The collection rates are 99.94% and 99.7% for distance 2.5m and 3m, respectively. The average collection rate is 99.91% over all range and it is concluded that the proposed algorithm is enough to apply to real fields.

(게재일: 2014.09.30)
차세대 IT 산업으로 주목 받는 사물인터넷(Internet of Things)은 다양한 사물(Things)들을 서로 연결시킬 수 있는 유무선 네트워크 플랫폼을 기반으로 한다. 그러나 이기종 네트워크(Heterogeneous Network)의 특성으로 인해 사물인터넷 플랫폼 개발에 있어 많은 어려움이 있다. 무엇보다도 ZigBee보다 큰 전송 파워를 사용하는 Wi-Fi 때문에 ZigBee 전송은 오류가 발생할 확률이 높아지고 이는 사물인터넷 구현을 힘들게 하는 요소로 작용하게 된다. 본 논문의 제안방법에서는 ZigBee 노드가 충돌 없이 전송 가능한 시간을 분석하고 네트워크 환경에 따라 확률적으로 전송여부를 결정하도록 한다. 이를 통해 같은 주파수 대역을 사용하는 Wi-Fi와 ZigBee의 네트워크 간 간섭현상을 극복하고 높은 ZigBee 프레임 전송 성공률을 달성할 수 있음을 실험으로 확인하였다.

The Internet of Things (IoT), which has recently attracted attention as next-generation IT industry, is based on a wired and wireless network platform that can connect various Things. However, it is challenging to implement the IoT platform because of the heterogeneity of the network. Particularly, the ZigBee transmission may be significantly harmed due to Wi-Fi with the relatively much higher power, and this is one of the reason making the platform implementation difficult. In this paper, the ZigBee transmission is measured and analyzed by the BEB algorithm for finding the slot time when ZigBee can transmit, and an actual transmission happens stochastically depending on the network environment. The simulation results show that it guarantees high success rate of the ZigBee transmission by overcoming Wi-Fi interference in the 2.4 GHz frequency band.

(게재일: 2014.09.30)
WSN (Wireless Sensor Networks)기반 보안 감시 시스템에서는 센서들이 수집한 이벤트 발생 정보를 전송함에 있어서 이벤트가 발생한 지역의 위치 정보를 함께 제공하는 것이 요구된다. 기존에 많은 연구가 진행되었던 2D기반 위치추적 기법들은 고도가 일정한 환경에서는 꽤 높은 정확도를 보이나, 높이 개념이 추가된 실제 환경에서는 많은 오류를 발생시킬 수 있다. 또한 기존의 3D 위치추적 기법들은 많은 참조노드를 요구하거나, 복잡한 수식 계산을 요구하는 문제점을 가지고 있다. 그러나 본 논문에서 고려하는 실내 보안 감시 시스템에서는 감지된 대상체가 침입자인지 여부를 판단하기 위한 대상체의 높이 예측만을 요구한다. 따라서 본 논문에서는 복잡한 수식 계산이나 많은 참조노드들을 요구하지 않는 대상체 높이예측 기법을 제안한다. 또한 제안 기법의 성능분석을 위하여 여러 가지 시나리오에서 예측 정확도를 측정하였다.

In WSN (Wireless Sensor Networks) based surveillance system, it needs to know the occurrence of events or objects and their locations, because the data have no meaning without location information. Using traditional 2D localization mechanisms provide good accuracy where altitude is fixed. But the mapping the position estimated by 2D localization to the real world can cause an error. Even though 3D localization mechanisms provide better accuracy than 2D localization, they need four reference nodes at least and high processing overhead. In our surveillance system, it is needed to estimate the height of the detected object in order to determine if the object is human. In this paper, we propose a height estimation mechanism which does not require many reference nodes and high complexity. Finally, we verify the performance of our proposed mechanism through various experiments.

(게재일: 2014.09.30)
본 논문에서는 무선 USB 시스템에서 신뢰성과 연결성을 향상하기 위한 기법을 제안하였다. 무선USB 프로토콜은 고속의 전송속도를 지원하기 때문에, 실시간 멀티미디어 서비스 제공과 같은 응용분야에 적합하다. 하지만, 디바이스의 이동은 네트워크 토폴로지와 디바이스간 링크 상태의 급격한 변화를 야기하며, 네트워크의 성능 저하의 원인이 되기도 한다. 특히 사람의 이동이 빈번한 선박 네트워크 환경에서는 디바이스의 이동성이 더 심해진다. 본 논문에서는 기존의 무선 USB 표준에서 무선 채널의 상태 변화를 적절하게 대처하지 못하여 발생하는 네트워크 성능 저하 문제를 해결하는 릴레이 통신을 위한 자원 관리 기법을 제안하여 성능을 분석하였다.

In this paper, a resource management scheme for enhancing the network connectivity and reliability in wireless USB system is proposed. Wireless USB protocol is suitable for the application that supports the real-time multimedia service in Ship Area Network since it supports high speed data transfer. However, the device's mobility is caused the dramatic change of link state and network topology, and is occurred the degradation of network performance. Therefore, a resource management scheme for wireless USB system is proposed in this paper. The proposed technique can intelligently treat the change of link state, and solve the degradation of network performance. The simulation results show that proposed protocol can enhance the throughput and delay performance by selecting relay device with better link state.

(게재일: 2014.11.28)
본 논문에서는 디바이스의 이동으로 인한 WiMedia 네트워크의 성능 저하를 개선하기 위한 릴레이 통신 기법을 제안하였다. WiMedia 프로토콜은 고속의 전송속도를 지원하기 때문에, 선박 네트워크(Ship Area Network)등과 같은 환경에서 고속의 전송률을 요구하는 실시간 멀티미디어 서비스 제공과 같은 응용분야에 적합하다. 하지만, 디바이스의 이동은 네트워크 토폴로지와 디바이스간 링크 상태의 급격한 변화를 야기하며, 네트워크의 성능 저하의 원인이 되기도 한다. 본 논문에서는 기존의 WiMedia 프로토콜에서는 채널의 링크 상태 변화를 적절하게 대처하지 못하여 발생하는 네트워크 성능저하를 해결하는 릴레이 통신 기법을 제안하였다.

In this paper, a relay communication scheme for enhancing the WiMedia network performance by device's mobility is proposed. WiMedia protocol is suitable for the application that supports the real-time multimedia service in Ship Area Network since it supports high speed data transfer. However, the device's mobility is caused the dramatic change of link state and network topology, and is occurred the degradation of network performance. Therefore, a relay communication scheme for WiMedia network is proposed in this paper. The proposed technique can intelligently treat the change of link state, and solve the degradation of network performance.

(게재일: 2014.11.28)
선내 유선 네트워크에서는 선내의 각종 센서와 제어기를 자율적으로 구성관리하고 원격제어를 제공하는 기능을 수행한다. 이러한 선박 내 유선 통신망에서 차등화서비스가 지원된다면, 우선순위가 높은 실시간 플로우는 최소전송률을 보장 받고 빠르게 전송되어, 지능적인 선박 통신망을 구현할 수 있다. 본 논문에서는 이러한 선박 내 유선 네트워크에서 차등화 서비스를 지원하기 위해, 기존 RIO (RED In and Out) 방식보다 우수한 패킷 폐기 기술을 제안한다. 제안한 패킷 폐기기술은 개별 플로우별로 관리하지 않고 특정한 기준에 따라 몇 개의 플로우 그룹으로 나누어, 그룹별 관리를 통해서 동일 클래스 내 플로우 간 공평성을 제공한다. 시뮬레이션 결과에서는 RIO 방식보다 링크 이용률은 조금 감소하나, 다중 병목 구간을 경유하는 플로우들이 RIO 방식보다 더 많은 전송률을 보장 받음을 알 수 있다.

An wired ship area network has functionality of remote control and autonomous management of various sensors and instruments embedded or boarded in a ship. For such environment, the DiffServ (Differentiated Services) realizes that the high-speed real-time flow with the higher priority has the guaranteed minimum data rate and is delivered faster. As a result of this DiffServ effect, the intelligent Ship Area Networks can be implemented. In this paper, an packet drop technique is proposed to outperform the previous RIO (RED In and Out) drop mechanism for DiffServ in ship area networks. the proposed packet drop technique does not manage the individual flows and divides them into several flow groups according to a criterion. And it guarantees the fairness between individual flows in the same QoS class through the group-based control. In simulation results of the proposed packet drop technique, the link utilization decreases than RIO. But it guarantees more data rates to DiffServ flows passing multiple bottleneck links.

(게재일: 2014.11.28)
선내 통합유무선 네트워크에서는 선내의 각종 센서와 제어기를 자율적으로 구성관리하고 원격제어를 제공하는 기능을 수행한다. 특히 센서장비에 장착되는 무선통신 모듈은 선내 통합유무선 네트워크와의 원활한 연결을 위하여 무선 게이트웨이 기능을 수행하는 브릿지(bridge)를 통한 데이터 전송방식이 필요하다. 본 논문에서는 이러한 선내 센서네트워크를 위한 그리드 기반 WPAN을 제안한다. 제안한 그리드 기반 WPAN은 그리드 기반의 네트워크 구조로서 다중 경로 통신을 지원하고 에너지 효율적이며 강인성을 갖는다. 제안한 방식을 시뮬레이션한 결과, 제안한 그리드 기반 WPAN은 IEEE 802.15.4 기반 망 보다 수율 및 전력소비 면에서 우수한 성능을 나타내었다.

An integrated ship area network has functionality of remote control and autonomous management of various sensors and instruments embedded or boarded in a ship. For such environment, a wireless bridge is essential to transmit control and/or managing information to sensors or instruments from a central integrated ship area network station. In this paper, one of reliable schemes of In-ship sensor networks using a Grid-based WPAN is proposed. The proposed scheme is based on a novel grid network which allows a multi-path communication, and is robust, energy efficient. The results demonstrate that the proposed Grid-based WPAN outperforms the IEEE 802.15.4 based network in terms of success ratio and power efficiency.

(게재일: 2014.11.28)
본 논문은 해양 인지 무선 네트워크에서 제한된 피드백을 가지는 협력적 센싱 알고리듬을 제안하고, 제안하는 알고리듬을 기반으로 협력적 센싱 알고리듬의 성능을 평가한다. 제안하는 협력적 센싱 기법은 선박들이 사용 가능한 피드백 양이 제한된 환경에서 차순위 선박들이 문턱값을 기반으로 퓨전 선박에 피드백 여부를 결정하고, 퓨전선박은 수신한 신호를 기반으로 채널 사용 가능 여부를 판단한다. 제안하는 협력적 센싱 기법은 피드백 오버헤드 감소를 목적으로 한다. 해양 인지 무선 네트워크 환경에서 문턱값 기반 협력적 센싱 알고리듬을 사용할 때 센싱 기법의 성능을 검출 확률과 차순위 선박 수에 따른 피드백 선박 수의 측면에서 평가한다. 모의실험을 통하여 제안하는 협력적 센싱 기법은 검출 확률이 다소 감소하나, 피드백 양이 크게 감소하는 것을 확인하였다.

This paper proposes a cooperative spectrum sensing algorithm in a maritime cognitive radio network and evaluates the performance of proposed algorithm. In the proposed algorithm, the secondary ships decide whether to transmit the feedback information or not on the basis of the threshold when the number of available feedback information of the ships is limited. The fusion ship detects whether the channel is available or not on the basis of the feedback information. This paper evaluates the proposed algorithm in terms of the detection probability and the number of secondary ships that are fed back in the maritime cognitive radio network. The simulation results show the proposed algorithm significantly reduces the feedback overhead even though the detection probability is somewhat declined.

(게재일: 2014.11.28)