Lorsqu'ils sont situés en bordure de torrents ou de rivières torrentielles, les systèmes d'endiguement sont soumis à des aléas naturels violents caractérisés par un fort transport solide (charriage, voire laves torrentielles). Ces phénomènes torrentiels sont susceptibles de provoquer des évolutions morphologiques importantes du lit durant les crues et sur ses berges en cas de débordements. Elles sont liées aux divagations, à l'engravement, aux érosions, ou encore aux flottants qui modifient fortement les conditions d'écoulement et rendent souvent inopérantes les approches hydrauliques classiques et l'utilisation de modèles numériques 2D à géométrie fixe. Les approches expertes basées sur les analyses historiques, géomorphologiques et les retours d'expériences restent indispensables pour bien comprendre les phénomènes et qualifier les aléas, notamment via les étapes incontournables que sont l'analyse du (des) profil(s) en long et les reconnaissances de terrain. Les méthodes les plus adaptées pour évaluer les conditions d'écoulement dans le chenal endigué sont présentées, ainsi que les limites actuelles de l'appréciation des aléas en dehors de son lit ordinaire. Les différents modes de rupture des digues sont passés en revue. Les érosions externes et les affouillements des ouvrages restent de loin les mécanismes de dégradation prédominants des digues torrentielles. Enfin, les spécificités des potentiels de danger des digues torrentielles par rapport aux digues fluviales sont présentées, ainsi que des éléments d'appréciation sur l'analyse de risque. Pour évaluer les conséquences des débordements vers la zone protégée, une approche "sécuritaire" est proposée. Elle consiste à délimiter les zones maximales d'extension des crues en se basant sur la démarche de qualification et quantification des aléas développée dans le guide « Plan de prévention des risques naturels - Cours d'eau torrentiels ».

When located along torrents or torrential rivers, embankment systems experience violent natural hazards characterized by intense sediment transport (bedload or even debris flows). These torrential phenomena are likely to cause significant morphological evolutions of the bed during the floods - and of the river banks in case of overflows. The latter are related to streambed displacements, accretions, erosions or/and woody debris which strongly modify the flow conditions. Conventional hydraulic approaches and the use of 2D numerical models are often inoperative because they do not take into account these evolutions. Expert approaches based on historical, geomorphological analysis and lessons learned from past disasters, are essential to understand phenomena and qualify the related hazards, taking into account: analysis of bed longitudinal profile(s) and field reconnaissance. The most proven methods for assessing flow conditions in embanked channels are presented, as well as current limits for assessing hazards outside of the regular bed. The different dike failure modes are reviewed. External erosions and scouring of structures remain by far the predominant degradation mechanisms of torrential dikes. Finally, the specificities of the hazard potentials of torrential dikes compared to river dikes are presented, as well as elements on risk analysis and assessment. To assess the consequences of overflows towards the protected area, a "safe" approach is proposed. It consists in delimiting maximum areas of flood extension based on an approach similar to the one described in the guide on "torrential stream" natural hazard prevention plans.